润滑油洁净度分级标准
润滑油洁净度等级标准
润滑油洁净度等级标准润滑油是机械设备的“血液”，其洁净度对于设备的正常运行至关重要。
为了确保润滑油的性能和延长设备使用寿命，了解润滑油的洁净度等级标准是必要的。
本文将详细介绍润滑油洁净度等级标准，主要包括以下几个方面：1.颗粒物大小颗粒物大小是衡量润滑油洁净度的首要指标。
按照标准，润滑油中颗粒物的大小应在一定范围内，以保证油品的纯净度和质量。
一般来说，颗粒物的大小应在1微米以下，以确保润滑油的流动性、润滑性和冷却性能。
2.颗粒物数量颗粒物数量也是评价润滑油洁净度的重要指标。
在一定体积的润滑油中，颗粒物的数量越少，说明油品的纯净度越高。
通常，高品质的润滑油中颗粒物数量应低于一定标准，以保证设备的正常运行和延长使用寿命。
3.水分含量水分含量对于润滑油的性能有很大影响。
过多的水分会导致润滑油乳化、氧化和酸败，从而降低润滑效果。
因此，润滑油的水分含量应控制在一定范围内。
一般来说，高品质的润滑油中水分含量应低于0.05%。
4.酸碱度酸碱度是衡量润滑油酸性和碱性的指标。
酸碱度对于润滑油的性能和使用寿命有很大影响。
一般来说，高品质的润滑油中酸碱度应控制在一定范围内，以保证油品的稳定性和设备的正常运行。
5.金属元素含量金属元素含量也是评价润滑油洁净度的指标之一。
金属元素含量过多会导致润滑油性能下降，对设备造成损害。
因此，金属元素含量应控制在一定范围内。
6.添加剂残留添加剂残留是评价新生产的润滑油质量的重要指标之一。
添加剂残留过多会导致油品质量下降，影响设备的正常运行。
因此，添加剂残留应控制在一定范围内。
7.微生物含量微生物含量是评价润滑油是否被污染的重要指标之一。
微生物含量过多会导致润滑油变质、产生异味和堵塞过滤器等问题。
因此，微生物含量应控制在一定范围内。
8.抗氧剂浓度抗氧剂浓度是评价润滑油抗氧化性能的指标之一。
抗氧剂浓度越高，润滑油的抗氧化性能越好，从而延长油品的使用寿命。
因此，抗氧剂浓度应控制在一定范围内。
润滑油等级标准对照表
润滑油等级标准对照表
以下是常见的润滑油等级标准对照表：
（一）ISO粘度分类：根据油品在40℃时的运动粘度，将润滑油分为不同的粘度等级。
例如，ISO VG 2表示40℃时运动粘度在1.98mm²/s至2.42 mm²/s之间的润滑油。
（二）SAE粘度分类：在美国，润滑油的粘度通常根据SAE等级进行分类。
例如，SAE 0W-30表示在零下30℃时，机油粘度为30mm²/s。
（三）API质量分类：API将润滑油分为不同的质量等级，例如API SL级别表示较高等级的润滑油，API SN级别则表示最高等级的润滑油。
（四）ACEA粘度分类：ACEA是欧洲润滑油协会，其粘度分类标准与ISO类似，但也有一些不同之处。
例如，ACEA C2 5W-30表示在零下30℃时，机油粘度为30mm²/s的C2级别润滑油。
（五）Shell粘度分类：Shell是全球知名的润滑油品牌，其粘度分类标准也具有代表性。
例如，Shell Rotella
T4 5W-30表示在零下30℃时，机油粘度为30mm²/s的Shell Rotella T4级别润滑油。
需要注意的是，不同的润滑油品牌和型号可能有不同的粘度等级和使用要求，因此在选择润滑油时，需要参考具体的产品说明书或咨询相关技术人员，以确保选择合适的润滑油等级。
汽轮机润滑油清洁度及注意事项参考资料
汽轮机润滑油清洁度及注意事项1 新油油应是质量最好和均质的炼矿物油。
它不可含有砂砾、无机酸、碱皂液、沥青、柏油脂和树脂状杂质，或其它会影响或对所接触金属有害的任何杂质。
新油油质标准参表1，推荐的润滑油牌号为32#（优级品）。
表1：物理和化学特性L-TSA汽轮机油根据GB11121-95用途用于电力、工业船舶及其他工业汽轮机组、水汽轮机的润滑和密封牌号按40℃运动粘度中心值分为32、46、68和100四个牌号技术要求清洁度：NAS 7级质量等级优级品一级品粘度等级（按GB3141）32 46 68 100 32 46 68 100运动粘度（40℃）mm2 /s 28.8~35.2 41.4~50.661.2~74.890.0~11028.8~35.241.4~50.661.2~74.890.0~110粘度指数≥90倾点，℃≤-7闪点（开口），℃≥180 195 180 195 密度（20℃），kg/m3报告酸值，mgKOH/g≤——中和值，mgKOH/g 报告机械杂质无水分无破乳化值，(40-37-3)mL54℃，min≤15 30 ——15 30 ——82℃，min ——30 ——30起泡性试验，mL/mL 24℃450/0 93℃100/0 后24℃450/0氧化安定性总氧化产物，% 报告沉定物，% 报告氧化后酸值达2.0mgKOH/g时，h ≥3000 2000 1500液相锈蚀试验（合成海水）无锈铜片试验(100℃，3h),级≤1空气释放值（50℃），min 5 6 8 10 5 6 8 102 运行期间的油润滑油的正确保养对于避免轴承、轴颈和泵的过度磨损来说是很重要的。
必须作定期分析以确定油特性是否改变，如果确有改变，应查明原因，并立即采取纠正步骤。
油的取样应按SEA-ARP598规定上的程序进行，同时对按此方法试验的油的允许杂质列于表2中。
表中对应每种杂质粒度范围所允许颗粒数中包括软质与硬质颗粒。
油品洁净度等级标准
油品洁净度等级标准通常采用ISO 4406标准进行划分，该标准将油液中的颗粒数量和大小进行分类，等级越高表示洁净度越高，适用范围也越广。
以下是ISO 4406标准的洁净度等级划分：
等级18/16/13：表示油液中的≥4μm、≥6μm、≥14μm颗粒的数量分别不得超过13000个/ml、3200个/ml、80个/ml。
等级17/15/12：表示油液中的≥4μm、≥6μm、≥14μm颗粒的数量分别不得超过16000个/ml、4000个/ml、120个/ml。
等级16/14/11：表示油液中的≥4μm、≥6μm、≥14μm颗粒的数量分别不得超过20000个/ml、5000个/ml、160个/ml。
等级15/13/10：表示油液中的≥4μm、≥6μm、≥14μm颗粒的数量分别不得超过25000个/ml、6300个/ml、200个/ml。
等级14/12/09：表示油液中的≥4μm、≥6μm、≥14μm颗粒的数量分别不得超过35000个/ml、8900个/ml、250个/ml。
等级13/11/08：表示油液中的≥4μm、≥6μm、≥14μm颗粒的数量分别不得超过50000个/ml、12500个/ml、350个/ml。
等级12/10/07：表示油液中的≥4μm、≥6μm、≥14μm颗粒的数量分别不得超过85000个/ml、21500个/ml、550个/ml。
等级11/09/06：表示油液中的≥4μm、≥6μm、≥14μm颗粒的数量分别不得超过155000个/ml、38500个/ml、950个/ml。
等级10/08/05：表示油液中的≥4μm、≥6μm、≥14μm颗粒的数量分别不得超过333,333个/ml、83,333个/ml、2,275个/ml。
润滑油清洁度划分
5-1515-250012522025044150089210001783200035644000712580001425616000285073200057008640001140091280002280010256000456001151200091200121024000182400清洁度大于上限分级8000016000024400008000023200004000022100002000021500010000202500500019130025001864013001732064016清洁度大于上限分级8000016000024400008000023200004000022100002000021500010000202500500019130025001864013001732064016NAS 1638标准（美国100ml样品中规定颗化验方法：如果样品中各颗粒段的数目如填充色所示，则此油品等级为4级ISO 4406-1987（两位数µm、10µm）每毫升颗粒数级别ISO 16/13：表示每毫升样品中尺寸大于5µm的颗粒数为320-640，等级为16ISO 4406-1999（三位数系统µm、6µm、14µm）每毫升颗粒数颗粒计数结颗粒尺寸/µm46每毫升颗粒数（大于）1340524两位数与三位数转换：两位数的第一位数加上2或3等于三位数的第一位数，（18）/16/1425-5050-100>100410820163132616311212622425345850690161012180322025360644050720128810014402561620028805123240057601024清洁度大于上限分级160320158016014408013204012102011510102.5591.3 2.580.64 1.37清洁度大于上限分级160320158016014408013204012102011510102.5591.3 2.580.64 1.37（美国航天学会）规定颗粒大小（µm）范围内的最大颗粒数为4级两位数系统5µm、10µm）每毫升颗粒数级为16级，大于10µm的颗粒数为40-80，等级为13级。
油洁净度分级标准
油洁净度分级标准我国电力工业使用的油洁净度（颗粒度或污染度）的指标一直还是引用国外标准，没有统一，以下是三种分级标准分别列出MOOG（SAE—6D）标准、NAS1638标准、ISO4406标准，仅供参考。
1．美国飞机工业协会（ALA）、美国材料试验协会（ASTM）、美国汽车工程师协会（SAE）1961年联合提出的MOOG（SAE—6D）标准颗 粒 的 大 小（µm）等级5~1010~2525~5050~100100~1500 2700 6709316 1146001*********2970026803805653240005360780110114320001070015102252158700021400313043041612800042000 65001000 92注：表内数值为100ml中的个数2．美国航空航天工业联合会（AIA）1984年1月发布NAS1638标准NAS1638：每100ml内的最大颗粒数尺寸范围（µm）级5~1515~2525~50 50~100100以上00125 22 4 100 25044 8 2 01 50089 16 3 1*2 100017832 6 1*3 2000 356 63 11 2*4 4000 712 12622 4*5 8000 1425 253 45 8*6 16000 28505069016*7 32000 5700 1012 180 328 64000 11400 2025 360 649 128000 22800 4050 720 12810256000 45600 8100 144025611 512000 91200 16200 288051212 1024000 182400 32400 5760 1024注：NAS1638是分段计数的，有5个尺寸段。
由于实际油液各尺寸段的污染程度不可能相同，因此被测油样的污染度按其中的最高等级来定。
采埃孚清洁度标准讲解
采埃孚清洁度标准讲解
采埃孚（Champion）清洁度标准是指在润滑油中的杂质水平，通常用于评估润滑油的质量和适用性。
它是由采埃孚公司制定的一套标准，用于对润滑油的清洁度进行评估和分类。
采埃孚清洁度标准分为几个等级，从高到低分别标记为0、5、9、10等级。
每个等级都有相应的要求和限制。
在采埃孚清洁度标准中，等级越高，表示润滑油的清洁度越高，杂质和污染物的含量越低。
采埃孚0级是最高等级，表示润滑油非常干净，适用于对清洁度要求非常高的设备，如高精度机械和精密仪器。
采埃孚清洁度标准的评估依据是润滑油中的颗粒物大小和数量。
清洁度等级是通过对润滑油样品进行颗粒物计数和分析来确定的。
采埃孚清洁度标准的讲解包括以下几个方面：
1. 颗粒物计数方法：介绍了采用激光或光学方法对润滑油中的颗粒物进行计数和分析的技术细节。
2. 清洁度等级划分：详细解释了不同等级的润滑油清洁度要求和颗粒物限制。
3. 清洁度标记和报告：指导如何在润滑油产品上标记清洁度等级，并如何生成清洁度报告。
4. 清洁度控制策略：根据润滑油的清洁度等级，提供一些常见的清洁度控制策略，以确保设备的高效运行和寿命。
总而言之，采埃孚清洁度标准的讲解涵盖了润滑油清洁度的评估方法、等级划分、标记和报告，以及清洁度控制策略。
这些标准和知识对于保护设备、延长设备寿命和提高生产效率非常重要。
润滑油洁净度
液压油清洁度 iso标准及nas 1638标准对照表发布时间：2009-04-26 点击率：2147液压油清洁度 iso标准及nas 1638标准对照表iso code nas 163819/16 1018/15 917/14 816/13 7615/1214/1214/11 513/10 412/9 3211/810/8110/710/69/6 0iso 4406 清洁度标准颗粒＞5 μ颗粒＞15 μiso 等级100 cc 液压油8,000,000 16,000,000 244,000,000 8,000,000 232,000,000 4,000,000 221,000,000 2,000,000 21500,000 1,000,000 20250,000 500,000 19130,000 250,000 1864,000 130,000 1732,000 64,000 1616,000 32,000 158,000 16,000 144,000 8,000 132,000 4,000 121,000 2,000 11500 1,000 10250 5009130 250 864 130 732 64 616 32 58 16 44 8 32 4 21 2 1液压油清洁度和允许颗粒数之间的关系液压油清洁度和允许颗粒数之间的关系液压油中混入过多的颗粒物会堵塞油滤、擦伤密封件、堵塞或磨损元件。
但液压油在生产及使用过程中不可能做到完全没有颗粒物。
目前我国润滑油生产厂家对液压油的颗粒物还是以“机械杂质”<0.005%来控制的，而国外多用美国宇航局(NAS)的NAS 1638（见表1）和国际标准化组织(ISO)的ISO 4406-1987（见表2）油液清洁度级别来恒量。
例如液压系统对油品清洁度的要求如下：•大间隙、低压液压系统：NAS 10～12（大约相当于ISO 19/16～21/18,允许≥5μ颗粒数/毫升：大约5，000～20，000；≥15μ：大约640～2，500）•中、高压液压系统：NAS 7～9（大约相当于ISO 16/13～18/15,允许≥5μ颗粒数/毫升：大约640～2，500；≥15μ：大约80～320）•敏感及伺服高压液压系统：NAS 4～6（大约相当于ISO 13/10～15/12,允许≥5μ颗粒数/毫升：大约80～320；≥15μ：大约10～40）ISO 4406-1987与NAS 1638油液清洁度等级对应关系详见表3。
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油洁净度分级标准
我国电力工业使用的油洁净度（颗粒度或污染度）的指标一直还是引用国外标准，没有统一，以下是三种分级标准分别列出MOOG（SAE—6D）标准NAS1638标准、ISO4406标准，仅供参考。
1．美国飞机工业协会（ALA）、美国材料试验协会（ASTM）、美国汽车工程师协会（SAE）1961年联合提出的MOOG（SAE—6D）标准
等级
颗 粒 的 大 小（μm）
5~10 10~25 25~50 50~100 100~150
0 2700 670 93 16 1
1 4600 1340 210 28 3
2 9700 2680 380 56 5
3 24000 5360 780 110 11
4 32000 10700 1510 22
5 21
5 87000 21400 3130 430 41
6 128000 42000 6500 1000 92
注：表内数值为100ml中的个数
2． 美国航空航天工业联合会（AIA）1984年1月发布NAS1638标准
NAS1638：每100ml内的最大颗粒数
尺 寸 范 围（μm）
级 5~15 15~25 25~50 50~100 100以上
00 125 22 4 1 0
0 250 44 8 2 0
1 500 89 16 3 1*
2 1000 178 32 6 1*
3 2000 356 63 11 2*
4 4000 712 126 22 4*
5 8000 1425 253 45 8*
6 16000 2850 506 90 16*
7 32000 5700 1012 180 32
8 64000 11400 2025 360 64
9 128000 22800 4050 720 128
10 256000 45600 8100 1440 256
11 512000 91200 16200 2880 512
12 1024000 182400 32400 5760 1024
注：NAS1638是分段计数的，有5个尺寸段。
由于实际油液各尺寸段的污染程度不可能相同，因此被测油样的污染度按其中的最高等级来定。
这会引起一个问题。
例如，测出的5~10μm的污染
度可能是4级，15~25μm颗粒的污染度可能是6级，25~50μm可能是5级，而50~100μm颗粒的污染度可能是8级，这时数据就很难处理，往往使得概念不清。
如果保守的话，就会按照规定判定为8级，认为系统很脏。
而事实上，新的磨损理论表明只有尺寸与部件运动间隙相当的颗粒才会引起严重的磨损，也就是说5~15μm的颗粒危害最大，而50~100μm由于无法进入运动间隙，对磨损的影响却不大。
3． 国际标准化组织（ISO）提出的ISO4406标准
下限（每ml颗粒数）上限（每ml颗粒数）
ISO4406级
1 ．．． 0.02
2 0.02 0.04
3 0.0
4 0.08
4 0.08 0.16
5 0.1
6 0.32
6 0.32 0.64
7 0.64 1.3
8 1.3 2.5
9 2.5 5
10 5 10
11 10 20
12 20 40
13 40 80
14 80 160
15 160 320
16 320 640
17 640 1300
18 1300 2500
19 2500 5000
20 5000 10000
21 10000 20000
22 20000 40000
23 40000 80000
24 80000 160000
注：ISO4406有一个重要特点，污染等级以每毫升内＞5μm及＞15μm的颗粒含量为基础，采用X/Y两个代码。
其中X表示＞5μm的颗粒污染程度，Y 表示＞15μm的颗粒污染程度，这样就能比较客观、准确的反映油液颗粒污染度的危害性。
之所以选择5μm 、15μm这两个尺寸，是因为研究表明，5μm的颗粒会引起严重磨损，＞15μm则主要引起元件卡死，因此这两个尺寸基本上能反映油液的磨损、卡死条件。