南京龙潭物流园区
龙潭产业园 规划方案-更新版
龙潭产业园规划方案摘要龙潭产业园是一个位于广东省深圳市龙岗区的高端工业园区，规划面积约为1000亩。
本文将介绍龙潭产业园的规划方案，包括园区整体规划、交通规划、建筑规划等内容。
园区整体规划龙潭产业园的整体规划以“创新、智能、绿色、生态”为核心理念，采取“一心四区”的总体规划布局，即以集聚高端智能制造为主要目标的“创新区”、以智慧物流为核心的“物流区”、以高端科研机构为主体的“科研区”、以创新创业为主要方向的“孵化区”四个功能性区域构成，各区功能互补，协同发展。
创新区创新区是龙潭产业园的核心区域，主要引进高新技术和智能制造产业，涵盖、机器人、新材料、新能源等领域。
园区将引进一流的高端科技企业和智能制造企业，打造区域创新链和产业链。
物流区物流区是龙潭产业园的另一个重要领域，主要围绕着全球智慧物流发展的趋势，以电商物流、快递配送、冷链物流等为主要发展方向。
园区将建设先进的智能仓储设施，强化配送网络的覆盖能力和敏捷性，满足广大用户、商户和企业的多样化物流需求。
科研区科研区是龙潭产业园的科技创新区域，主要引进高水平的科学研究机构和人才，涵盖生物医药、先进制造、新能源等领域。
作为园区的科研中心，科研区将提供一系列的研发服务，为企业和创新团队提供多种创新支撑。
孵化区孵化区是龙潭产业园的创新创业区域，主要面向初创型企业和创新型人才，通过孵化器等服务模式，为企业提供办公场地、技术服务、市场支持等多方位服务。
孵化区将打造一个优美的创业生态环境，吸引更多优秀企业和创新型人才进驻。
交通规划龙潭产业园的交通规划主要包括两个方面，即内部道路交通规划和对外交通规划。
内部道路交通内部道路交通主要分为主干道、干线道路和支路、内街道等几个层次。
为了方便车辆和工人出入，园区将建筑主入口、辅助入口、停车场入口和人行入口等四个出入口，以及运载车、行人、自行车等三种运输方式。
对外交通对外交通主要包括道路交通和公共交通两种方式。
道路交通方面，园区将与周边城市间的高速公路相互联系，连接广大市民中心区域。
南京龙潭物流园区的发展现状和路径选择
约 １５ ５ 万平 方米 ，将 与 洋山 港一 期进 度实 现 同步 ，今 后除 了作 为 洋 山深 水 港 的集 装箱 堆 场之 外 ，还 将 提供 仓 储 、冷 冻 、加 工 、
龙潭 位 于 南京 市 东部 ，地 处长 三 角 东端 ，具 有广 阔 的经 济 中转 等 一 系 列物 流增 值 服 务 。未 来 的上 海 国际 航 运 中心 洋 山深 腹 地和 较 强 的经 济 实力 ，区位 条 件优 越 。在 物 流 基础 设 施 、产 水 港物 流 园 区将 建成 世 界 上规 模 最大 、现 代化 程度 最 高 的物 流
维普资讯
一
、
龙 潭 物 流 园 区 的发 展优 势与 制 约 因 素
３ 龙 潭 物 流 业 发 展 所 面 临 的 主 要 问 题 、
１ 龙 潭 物 流 园 区 概 况 、
（ ） 流 企业 本 身的发 展 问题 。 南京物 流 企业 在一 些硬 件 １ 物 目 、技 术水 平还 不 能适 应经 济 、贸易 发 展的 需要 。 （ ）制度 问 ２
套 的管理服 务 中心 。
口建 设 、公 路 和铁 路 运 ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ 、仓 储 等行 业 中 ，南 京物 流 机械 设 备 根据 龙 潭物 流 园 区 的区 位 条件 及腹 地 支柱产 业 的 布局 ，龙 技 术含 量低 ，规 模小 ，周转 慢 ，劳动 生产 率低 ，也是 制约 物 流 潭物 流 园 区 的功 能定 位 为 ：依 托龙 潭 港 ，以建 立适 应 跨 国公 司 业发 展 的原 因之 一 。 （ ）交通体 系 还 不完 备 ，箱 源 问题 有待 解 ６ 全球 战 略 的国 际物 流 体 系 为 目标 ，以区 域性 的储运 、中转 、分 决 。
为物 流 作业 区 ，采取 对称 布 局 的形 式 ，以兴 隆路 为轴 ，中部 安 政 策 、产权 转 让规 定 、人事 制 度安 排 、市场 进 入和 退 出机 制 、
长三角和珠三角物流比较PPT课件
主要物流企业与设施
珠三角地区拥有众多国内外知名 物流企业，如顺丰速运、中通快
递、德邦物流等。
珠三角地区拥有众多现代化物流 园区和配送中心，如广州空港物 流园区、深圳盐田港物流园区等。
这些园区和中心配备了先进的物 流设施和技术，提高了物流运作
珠三角物流发展展望
跨境物流发展
珠三角地区将加强跨境物流合作， 推动与港澳地区的物流一体化发 展，提升国际竞争力。
航空物流拓展
珠三角地区将加大航空物流基础 设施建设，提高航空物流的运输 能力和服务水平。
智能化与数字化升
级
珠三角地区将加快物流行业的数 字化和智能化升级，提升物流运 作效率和客户服务质量。
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报告结构
• 本报告将分为五个部分：1) 两大 区域的物流概述；2) 基础设施比 较；3) 物流企业分析；4) 政策环 境对比；5) 未来发展趋势。
02
长三角物流概述
地理位置与交通网络
地理位置
长三角地区位于中国东部沿海，地处长江入海口，包括上海、江苏、浙江和安徽 等省市。该地区拥有得天独厚的地理优势，是连接内陆和海外的重要枢纽。
客户满意度
珠三角地区的客户服务水 平相对较高，因为该地区 的企业更加注重客户体验 和服务质量。
供应链管理
两个地区的供应链管理水 平均较高，但长三角地区 的企业更加注重供应链的 协同和整合。
技术应用比较
信息化水平
长三角地区的物流企业更 加注重信息化建设，而珠 三角地区则相对较弱。
智能化水平
两个地区的物流企业都在 逐步推进智能化技术的应 用，但长三角地区的智能 化水平相对较高。
南京港总体规划
南京港总体规划规划的主要结论1、改⾰开发以来，南京港逐步由我国最⼤的长江转运港⼝发展成为集江海转运、长江转运、铁⽔联运、管⽔联运为⼀体的综合运输枢纽。
成为南京市经济发展的重要依托，实施沿江开发的重要⽀撑，以及长江中上游地区⼤宗散货中转和外贸运输的重要门户，在长江三⾓洲综合运输体系中发挥重要作⽤。
南京港⼝吞吐量平稳快速增长，以煤炭、⽯油、铁矿⽯等能源和原材料运输为主，近年集装箱运输发展迅猛，临港⼯业规模扩张，港⼝物流业开始起步。
但南京港仍存在港⼝基础设施结构性⽭盾突出，岸线利⽤较分散、利⽤率较低，港⼝布局有待进⼀步调整和完善，港⼝功能单⼀，不适应现代化港⼝发展的要求，在港⼝资源管理⽅⾯有待进⼀步加强等问题。
2、根据腹地经济发展形势分析，南京港吞吐量将继续保持增长态势。
预测2010年和2020年港⼝吞吐量分别达到16600和24600万吨，其中外贸吞吐量3600和5700万吨，集装箱吞吐量220和360万TEU。
3、南京港性质：是国家综合运输体系的重要枢纽和沿海主要港⼝之⼀；是长江三⾓洲地区集装箱运输体系的⽀线港，是上海国际航运中⼼港⼝群的重要组成部分，在长江三⾓洲地区能源、原材料等战略物资海进江中转体系和长江中上游地区江海物资转运体系中占有⼗分重要的地位。
南京港是江苏省、南京市全⾯建设⼩康社会、率先基本实现现代化的重要依托；是优化区域⽣产⼒布局、调整产业结构、实现沿江开发战略、形成现代产业链的重要⽀撑；是江苏省、南京市及周边地区全⾯参与经济全球化、连接国际国内两个市场、进⼀步提升国际竞争⼒的重要战略资源；是长江流域中、上游地区对外交流、参与国际、国内竞争的桥梁和纽带；是实施国家中部崛起、西部⼤开发等区域经济协调发展战略的重要基础设施。
南京港将以能源、原材料等⼤宗散货和集装箱运输为主，逐步发展成为设施先进、功能完善、管理⾼效、效益显著、⽂明环保的现代化、多功能、综合性港⼝。
南京港作为我国沿海主要港⼝，在具有装卸存储、中转换装、多式联运、运输组织、通信信息、⽣产⽣活服务等传统功能以外，重点拓展港⼝综合服务、临港⼯业、综合物流、保税港区功能。
南京港龙潭港区四期工程(集装箱二期)环评报告书(简本)
南京港龙潭港区四期工程(集装箱二期)环评报告书(简本)————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：1南京港龙潭港区四期工程（集装箱二期）环境影响报告书（简写本）建设单位：南京港口建设指挥部评价单位：中交第二航务工程勘察设计院二○○六年三月目录1.0 总论 (1)1.1项目建设的必要性 (1)1.2评价目的 (2)1.3评价依据 (2)1.4评价标准 (3)1.5评价等级、评价范围和评价重点 (6)1.6环境保护目标 (7)1.7评价预测时段 (7)1.8评价方法 (7)2.0 工程概况 (8)2.1工程地理位置 (8)2.2工程建设方案 (8)3.0 环境现状 (11)3.1自然环境概况 (11)3.2社会经济概况 (11)3.3水环境现状 (12)3.4底质现状 (12)3.5环境空气现状 (12)3.6声环境现状 (12)3.7生态环境现状 (12)4.0 环境影响评价 (14)4.1水环境影响 (14)4.2环境空气影响 (14)4.3声环境影响 (14)4.4生态环境影响 (15)4.5社会环境影响 (15)5.0 环境保护措施 (17)5.1防治污染和减缓影响措施 (17)5.2环境保护费用估算 (21)6.0 结论 (24)1.0 总论1.1 项目建设的必要性1.1.1 是完善长江三角洲地区集装箱运输体系，凸现南京港集装箱江海中转枢纽地位的需要根据长江三角洲地区集装箱港口布局规划，今后长江三角洲将形成以上海为中心，以江苏太仓、浙江宁波为两翼，与周边其它港口形成优势互补、合理分工的集装箱港口布局。
南京港地处沿海和长江经济带的结合部，长江B类航道的终点，江海大船转运的终点，主要承担三部分集装箱运输：一是服务于上海港的内支线运输；二是作为南京地区及长江中上游地区近洋货物的中转枢纽；三是连接长江中上游地区与沿海之间内贸运输的中转枢纽。
物流园区规划案例3
物流园区规划案例园区位于霸桥区新和街办辖区，毗邻西安国际港务区，东临西阎高速，西靠西韩公路，北接陇海铁路，所在位置路网发达、通畅便捷、区位优势明显。
金属物流园区（园区性质）••长三角金属物流园区天津国际金属物流园区铁路、高速公路物流园区（园区组织模式）•成都保税物流中心•苏州普洛斯物流园长条形物流园区（园区形态）•广州市龙溪物流园区•南京龙潭物流园区长三角金属物流园区北起204省道，南临芜申运河的西氿航道和宁杭、锡宜高速，东临104 国道及新长铁路，西达红星河，多样化的运输通道构成了无比便捷的交通网络，奠定了该项目无与伦比的地域交通优势。
天津国际金属物流园区天津国际金属物流园区选址天津滨海新区，毗邻天津港，自有5000吨级海河码头泊位，距天津滨海国际机场仅15公里，李港铁路纵穿而过，与国内几条重要铁路线连接贯穿。
园区由津沽公路、津滨大道、汉港公路、津晋高速合围而成，重要交通枢纽作用在园区日益显现发挥。
天津国际金属物流园区定位于对钢铁等金属行业的大整合，总体规划面积约5000亩土地，一期建设512亩，业已入住；二期1500亩，正在建设之中；三期规划3000亩。
园区将建成集交易、物流、信息、电子商务、会所、居住、办公、餐饮娱乐于一体，立足天津，辐射全国，面向世界的超大型金属物流航母及中国金属交易总部基地。
成都保税物流中心位于成都高新技术开发区西北部，临近成灌高速和环城高速。
基地南界星光大道，西靠高新区规划A 线，东至国道317线成灌公路，北到滨江路。
至成都火车站和双流国际机场的交通都较为便利。
苏州普洛斯物流园苏州普洛斯物流园位于中国规模最大、功能最完善的现代化制造与物流基地内。
苏州普洛斯物流园具有高质量、多功能的物流仓储设施，区内可提供一站式的通关服务，设有海关监管点，具备进出口通关、保税仓储、简单加工及包装、快速配送、货代运输、进出口贸易、转口贸易及国内分销等功能。
广州市龙溪物流园区龙溪物流园地处广佛都市圈的核心区域，广州西部主要出口，高速公路与快速路的交汇处，位于荔湾区龙溪大道以北、环城高速公路以西，荔湾区与佛山市南海区交界移动、龙溪中路以南。
第1-第6批江苏省物流基地与重点物流企业名单
第1-第6批江苏省物流基地与重点物流企业名单江苏省重点物流基础55家；重点物流企业第⼀批：重点物流基地：（12家）南京龙潭物流基地南京丁家庄物流基地⽆锡⾼新物流中⼼江阴长江港⼝综合物流园区徐州淮海综合物流园区江苏凌家塘农产品物流基地张家港保税物流园区苏州物流中⼼苏州⾼新区保税物流中⼼中外运⾼新物流太仓港物流园区江苏叠⽯桥物流园区重点物流企业：江苏中邮物流有限责任公司江苏顺源集团有限公司江苏⾦陵交运集团有限公司南京王家湾物流中⼼有限责任公司苏果超市有限公司⽆锡⼤明物流股份有限公司⽆锡市中富达物流有限公司⽆锡星⽹物流有限公司⽆锡⾦南物流有限公司⽆锡中储物流有限公司徐州储运有限责任公司徐州宏康物流有限公司常州交运集团有限公司江苏华达国际物流有限公司中国物流常州分公司昆⼭市建伟物流有限公司苏州开元物流有限公司张家港澳洋顺昌⾦属制品有限公司苏州市吴中物流中⼼有限公司南通港⼝集团有限公司江苏⽂峰⼤世界连锁发展股份有限公司南通汽车运输有限公司南通⼤地物流有限公司连云港港⼝物流有限公司中国外运陆桥运输有限公司江苏省井神盐业有限公司江苏悦达物流发展有限公司江苏雅家乐超市有限公司扬州港务集团有限公司镇江宝华物流有限公司靖江市万事鑫联运有限公司江苏时速国际物流有限公司第⼆批：重点物流基地⼊选名单：（10家）1、徐州海荧汽车⼯程机械配件物流基地2、吴江经济开发区物流中⼼3、江苏亚邦医药物流基地4、江苏三江现代物流中⼼5、南京幕燕⾦属物流中⼼6、泰州市城北物流园区7、宜兴旺达物流中⼼8、盐城市现代物流园区9、扬州长江⽯化保税物流中⼼10、泰州医药⾼新技术产业园物流基地省重点物流企业⼊选名单：1、中电科技(南京)电⼦信息发展有限公司2、江苏省新华书店集团有限公司物流配送中⼼3、昆⼭市北⽅货物运输有限公司4、昆⼭⼤地物流有限公司5、南通恒基物流经贸有限公司6、江苏⾥下河物流有限公司8、苏州市江通货运有限责任公司9、苏州亚东国际物流有限公司10、南通飞鹤物流有限公司11、宿迁交通物流有限公司12、江苏益联投资集团有限公司13、常州市新华⽯油化⼯储运有限公司14、连云港凯达国际货运有限公司15、洪泽海珠物流有限公司16、淮安仁和⼯贸有限公司17、江苏⽩杨湾物流中⼼有限公司18、南京东扬物流有限公司19、丹阳市长江物流市场20、江苏东⽅钢材城有限公司第三批：重点物流基地（16家）⽆锡西站物流园区江苏⽆锡朝阳（集团）有限公司⽆锡市锡⼭通江物流基地湖塘纺织物流园常州市城西物流园区江苏扬⼦江冶⾦物流中⼼江苏省如皋港现代物流基地江苏淮通物流园淮安⾦⽹物流有限公司⼤丰港物流基地扬州市公铁⽔联运物流集聚区惠龙港国际钢铁物流基地泰州⾼港综合物流园江苏华东五⾦城物流基地江苏江阴--靖江⼯业园区物流园区邹区灯具物流中⼼重点物流企业（35家）南京港⼝集团公司中储发展股份有限公司南京分公司南京龙波物流实业有限公司⽆锡太运物流有限公司⽆锡联运有限责任公司⽆锡⼭⽲集团医药物流股份有限公司江阴市长江钢管有限公司江苏江阴港港⼝集团股份有限公司徐州医药股份有限公司常州新长江港⼝有限公司苏州得尔达国际物流有限公司苏州恒莱国际货运有限公司苏州盛丰物流有限公司江苏瀛环国际集团宏海物流有限公司张家港市⾦港物流中⼼有限公司张家港保税区长江国际港务有限公司张家港港务集团有限公司江苏正⼤富通汽配连锁有限公司昆⼭市交通汽车运输有限公司江苏新宁现代物流股份有限公司连云港港⼝集团有限公司洪泽县银珠物流有限公司盐城神龙万达物流有限公司扬州三笑物流有限公司仪征上汽赛克物流有限公司泰州港务集团有限公司宜兴市旺达物流有限公司苏州市报关有限公司昆⼭市飞⼒仓储服务有限公司江苏神⾈物流有限公司江苏红太阳⼯业原料城有限公司江阴市⾦属材料市场有限公司溧阳市安顺运输有限公司仪征瑞达化⼯有限公司.第四批：省重点物流基地⼊选名单：（8家）2、常州保税物流基地3、江苏苏浙皖物流中⼼4、扬州商贸物流开发建设有限公司5、太仓亿⽴商贸物流投资有限公司(太仓国际物流城)6、⽆锡龙之杰钢材市场7、江苏戴南现代物流园区8、⽆锡出⼝加⼯区省重点物流企业⼊选名单：1、南京远⽅物流集团有限公司2、江苏东来信息产业集团有限公司3、江苏徐州港务(集团)有限公司4、常州市常⼀燃料物流中⼼5、苏浙皖边界物流中⼼6、苏州隆兴物流有限责任公司7、淮安民贸物流有限公司8、淮安市苏美物流有限公司9、沭阳恒通物流中⼼有限公司10、⽆锡天鹏集团有限公司11、江苏横林地板家具物流中⼼12、苏州邦达新物流有限公司13、苏州市宏辉物流有限公司14、张家港保税区⾦港物流中⼼有限公司15、江苏新为多式联运有限公司16、盐城中远物流有限公司17、南京龙蟠物流有限责任公司18、南京双闽物流有限公司19、⽆锡统急物流有限公司20、江苏国际塑化物流中⼼21、常州龙成钢材物流中⼼22、苏州通洋物流有限公司23、海安正元港务有限公司24、江苏宏马物流有限公司第五批（9家）江苏新誉现代物流基地江苏⽩杨湾物流中⼼仪征上汽赛克物流基地⽆锡新港物流园太仓保税物流中⼼江苏省泰兴市苏中沿江化⼯物流园江苏志宏物流中⼼丹阳市滨江物流中⼼第五批省重点物流企业建议名单江苏中博通信有限公司南京三宝科技股份有限公司江苏南华物流有限公司常运物流中⼼常州⿍诚钢材物流中⼼江苏恒联国际物流有限公司南通千红⽯化港储有限公司江苏悦达环球物流有限公司盐城世宇物流有限公司泰兴市⼀联物流有限公司中铁⼤桥局集团第四⼯程有限公司⽆锡振兴仓储有限公司⽆锡天原物流有限公司徐州丸全外运有限公司常州录安洲长江码头有限公司苏州⼯业园区报关有限公司张家港众益物流有限公司淮安海隆冷链物流有限公司洪泽县第三航运公司⾼邮诚信物流有限公司⾼邮市红太阳物流有限公司南京长安民⽣住久物流有限公司南京远望富硒农产品有限责任公司苏州⼤⽥仓储有限公司江苏天缘物流集团有限公司泰州长宏钢材物流中⼼第六批备选名单①徐州市：物流企业1家：江苏恩华和润医药有限公司②盐城市：物流基地1家：江苏⾥下河物流园区物流企业5家：江苏中运物流有限公司、江苏银海农佳乐棉花仓储有限公司、江苏⼤王运输集团、江苏河海运输股份有限公司、江苏华晓医药物流有限公司③常州市：物流基地3家：江苏奔⽜港物流中⼼、江苏中天凤凰物流园区、中国物流常州综合物流中⼼物流企业5家：江苏安邦物流有限公司、常州粮⾷现代物流中⼼、常州顺丰物流中⼼、江苏龙邦钢材物流有限公司、⾦坛市天霸物流中⼼①连云港市：物流基地1家：连云港建隆物流基地物流企业2家：连云港海德益⾷品有限公司、亚欧⼤陆桥国际商运股份有限公司②宿迁市：物流企业1家：沭阳物流中⼼有限公司③南通市：物流企业4家：南通杰旺运输有限公司、南通九洲⼤件起重运输有限公司、南通⼤江物流有限公司、南通苏中医药物流有限公司④扬州市：物流基地1家：扬州港⼝物流园物流企业3家：江苏宝应湖粮⾷物流中⼼有限公司、江苏省九洲交通物流集团、扬州兴业钢材现货交易市场有限公司⑤南京市：物流企业5家：南京⼤件集团有限公司、南京龙翔液体化⼯储运码头有限公司、南京捷顺达运输有限公司、顺丰运输（南京）有限公司、南京今维宁投资发展有限公司①淮安市：物流基地1家：淮安现代物流基地物流企业5家：江苏淮安苏⾷⾁品有限公司、江苏润泽基业物流有限公司、淮安市宇通物流有限公司、淮安市翔和翎物流有限公司、淮安九州通医药有限公司②镇江市：物流企业2家：镇江市恒伟物流有限公司、镇江⾦⼭物流中⼼③⽆锡市：物流基地1家：长三⾓⾦属物流园物流企业6家：国药控股⽆锡有限公司、⽆锡佳达国际货运代理有限公司、⽆锡市建发仓储管理有限公司、中储发展股份有限公司⽆锡物流中⼼、宜兴市久通物流有限公司、⽆锡顺丰物流中⼼①苏州市：物流基地1家：苏州市相城区物流中⼼司、苏州⼯业园区航港物流有限公司、江苏澳洋医药物流有限公司、江苏美集国际物流有限公司、苏州市佳盛实业有限公司、苏州⼯业园区联合储运有限公司②泰州市：物流企业4家：江苏万林现代物流股份有限公司、江苏海企化⼯仓储有限公司、江苏省扬⼦江现代粮⾷物流中⼼、江苏太和物流有限公司。
南京港龙潭港区集装箱运输发展趋势及海事监管对策
南京港龙潭港区集装箱运输发展趋势及海事监管对策作者：段和军来源：《集装箱化》2012年第10期1 龙潭港区简介南京港龙潭港区位于长江南京段龙潭水道，码头前沿常年水深，最大水深，距离南京市区，距离上海港，双向八车道疏港一级公路与南京长江二桥和四桥（建设中）、312国道、沪宁高速、宁连高速、宁通高速、禄口机场高速及14条省道相接，毗邻华东地区最大的铁路枢纽编组站尧化门编组站和龙潭火车站。
龙潭港区不仅拥有优良的交通条件，便于开展陆路和水路运输，而且拥有广阔的货源腹地。
近年来，依托上海国际航运中心和南京长江国际航运物流中心的建设，南京港龙潭港区集装箱运输迅速发展，集装箱吞吐量和货种不断增长，集装箱班轮也不断增多，管理更趋完善。
龙潭港区主要的集装箱运营公司为南京港龙潭集装箱有限公司（以下简称龙潭集装箱公司）。
该公司由南京港口集团公司、南京港股份有限公司、上海港集装箱股份有限公司、上港集箱（澳门）有限公司以及中远码头（南京）有限公司合资组建，主要业务是建设并经营龙潭港区一期集装箱码头工程。
龙潭港区一期集装箱码头于2005年9月正式投入运营，是长江内河专业化程度最高的集装箱码头，也是目前长江流域集装箱班轮航线最为密集的远洋深水码头。
2011年12月，龙潭港区四期集装箱码头通过通航安全核查，逐步投入使用。
2 龙潭港区集装箱运输发展趋势2.1 集装箱吞吐量迅速增长南京港集装箱运输在全国港口中起步较早，进入21世纪，南京港集装箱运输加速发展，集装箱吞吐量快速增长。
“十五”期间，南京港集装箱吞吐量年均增长22%；“十一五”开局的2006年南京港集装箱吞吐量增长30%，2007年突破100万TEU，“十一五”末的2010年突破141万TEU；“十二五”开局的2011年南京港集装箱吞吐量突破180万TEU，成为我国内河航运第一大港。
根据南京市“十二五”规划，“十二五”末南京港集装箱吞吐量将达到400万TEU。
2.2 集装箱船舶逐步规范化和标准化尽管国际集装箱班轮公司纷纷订造超大型集装箱船舶，以降低单位运输成本，增强市场竞争力，但长江水域的内贸和内支线集装箱船舶仍以第一代和第二代集装箱船舶为主，设施陈旧且船型不一。
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集装箱辅助作业
区域物流分拨
物流增值服务
临港加工工业
综合服务
( )
六 服 务 业
五 信 息 服 务 商
( ( ( ( ( 四 临 港 工 业 企 业 三 贸 易 商 及 生 产 企 业 二 第 三 方 物 流 运 营 商 ) ) ) ) )
一 集 装 箱 运 营 商
按市政府要求，园区实行企业化运作，组 建规范化的园区发展有限责任公司或股份 公司，从事园区的开发建设、招商引资和 经营管理。 园区公司经营范围： 土地批租、转让，CFS，公共保税，报关， 货代，运输，仓储，配送，物流设施出租， 办公设施出租，商业设施出租，信息咨询 服务等。
扶 持 政 策
市 场 渠 道
交 通 配 置
集 装 箱 运 输 格 局
内 陆 运 输
深 水 航 道
深水航道：
南京港距长江口374公里，是长江万吨级航 道的终端。
内陆运输：
作为长江三角洲地区最西部的江海型枢纽 港，内陆运输距离短是南京港特有的优势。
集装箱运输格局：
从长江三角洲地区和长江流域地区集装箱 运输未来发展格局看，上海大、小洋山港 区的建设，其作为上海国际航运中心的核 心港区，能接纳第五、六代集装箱，将Biblioteka 要为洲际班轮远洋主干线服务
龙潭物流园区运用RDC区域分发中 心的运作模式。即：将货物运输到 龙潭RDC集中仓库，再根据客户订 单需求，将货物分拨配送至各地。
优越的地理位置 日益增长的良好的经济腹地 便捷的水路、公路、铁路等运输方式 集装箱、件杂货、散货多功能深水港区 物流成本低廉 符合国际标准的仓库及配套设施 量身定做的物流方案 全方位优质服务
——鲁倩倩 周芳敏
南京龙潭物流园区是以南京港龙潭集装箱港区为依托，以 集装箱多式联运为载体，发挥水、公、铁便捷转换优势， 融储运、中转、分拨、配送、增值服务等物流运作及临港 加工为一体的综合性国际物流园区。
南京地处我国沿海、 沿江“T”型经济带 的结合部，同时又处 于京沪铁路、京杭大 运河及相应公路构成 的南北运输主通道与 长江黄金水道及相应 公路、铁路构成的东 西运输主通道的交汇 处，在我国经济由东 往西推进和物资交流 中发挥着重要的转换 和传递作用。
物流园区的区位
依托龙潭港，以建立适应跨国公司全球战 略的国际物流体系为目标，以区域性的储 运、中转、分拨、包装为基础，兼顾本地 区物流配送，并大力发展原材料、产成品 两头在外的临港工业，成为长江三角洲北 翼国际物流节点，辐射安徽、苏北、长江 中上游、宁西铁路沿线等地区。
腹地支柱产业
按照南京市政府批准的规划，龙潭物流园 区的具体范围是：东至过江公路、北沿疏 港公路、南抵临港路，总占地7.36平方公 里。
交通配置：
南京龙潭物流园区具备了开展江海联运、 海铁联运、铁公联运的外部交通配置条件
扶持政策：
为扶持物流产业的发展，南京市政府出台了 相关物流产业优惠政策
市场渠道:
南京港务局作为园区开发的主要发起人， 在长期的港口运作过程中，与腹地内众多 生产、商贸企业建立了长期、稳定的客户 合作关系，对腹地物资的流向、流量及结 构进行了系统调查，充分了解中西部地区 外向型经济的分布格局及发展趋势，这将 为国内外第三方物流企业拓展全程物流业 务提供了现实的运作渠道。