汽车整车静态检测讲解

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汽车静态检查

汽车静态检查

汽车静态检查汽车静态检查是一项重要的车辆安全检测工作,旨在确保汽车在行驶过程中的稳定性和可靠性。

本文将详细介绍汽车静态检查的标准格式,包括检查项目、操作流程和数据分析。

一、检查项目1. 车身外观检查:包括车身漆面、车身板件、车窗玻璃等的检查,确保车身外观完整、无明显损伤。

2. 轮胎检查:检查轮胎的胎面磨损情况、胎压是否正常、轮胎是否有裂纹或破损等,确保轮胎处于良好状态。

3. 刹车系统检查:包括刹车片、刹车盘、刹车油等的检查,确保刹车系统工作正常、刹车效果良好。

4. 灯光检查:检查车辆前后大灯、示宽灯、刹车灯、转向灯等的工作状态,确保灯光亮度正常、灯泡无损坏。

5. 悬挂系统检查:检查悬挂系统的弹簧、减震器等部件,确保悬挂系统正常工作,保证车辆行驶的平稳性。

6. 底盘检查:检查底盘的油漏情况、底盘零部件是否松动、底盘是否有明显变形等,确保底盘处于良好状态。

7. 发动机舱检查:检查发动机舱内的零部件是否完好,确保发动机正常运转,无异响和异常情况。

二、操作流程1. 准备工作:确保检查区域安全,佩戴好个人防护装备,如手套、眼镜等。

2. 车身外观检查:细致检查车身外观,记录车身漆面、车身板件、车窗玻璃等的情况。

3. 轮胎检查:使用胎压计检测轮胎胎压,使用胎压计检测轮胎胎压,并使用胎纹深度计测量轮胎胎面的磨损情况。

4. 刹车系统检查:检查刹车片的磨损情况,使用刹车油检测仪检测刹车油液位。

5. 灯光检查:逐一检查车辆的前后大灯、示宽灯、刹车灯、转向灯等的工作情况。

6. 悬挂系统检查:检查悬挂系统的弹簧、减震器等部件是否有异常情况。

7. 底盘检查:检查底盘的油漏情况,检查底盘零部件是否松动或变形。

8. 发动机舱检查:检查发动机舱内的零部件是否完好,听取发动机运转情况,观察是否有异常。

三、数据分析根据上述检查项目的结果,对汽车静态检查的数据进行分析和评估。

根据检查结果,将车辆的状态分为良好、正常、需维修等等。

对于发现的问题,可以提供相应的解决方案和建议,如更换磨损的刹车片、修补漏油的底盘等。

汽车静态检查

汽车静态检查

汽车静态检查汽车静态检查是一项重要的车辆维护任务,旨在确保汽车的安全性和可靠性。

本文将详细介绍汽车静态检查的标准格式,包括检查项目、步骤和注意事项。

一、检查项目1. 车身外观检查:检查车身是否有凹陷、划痕、退色等问题,确保车身完好无损。

2. 灯光系统检查:检查先后大灯、转向灯、刹车灯、示宽灯等灯光是否正常工作。

3. 轮胎检查:检查轮胎胎面磨损情况,是否存在裂纹、鼓包等问题,以及胎压是否适当。

4. 刹车系统检查:检查刹车片、刹车盘、刹车液等刹车系统部件是否正常,刹车灵敏度是否合适。

5. 车身悬挂系统检查:检查车身悬挂系统是否有异常松动、异响等问题,确保悬挂系统正常工作。

6. 车辆底盘检查:检查底盘是否有油渍、漏油等问题,确保底盘密封性良好。

7. 电瓶检查:检查电瓶电量是否充足,电瓶终端是否干净,电瓶连接是否坚固。

8. 玻璃检查:检查车窗玻璃是否完整,是否有破损、裂纹等问题。

9. 雨刮器检查:检查雨刮器刮水效果是否良好,刮水片是否需要更换。

10. 车内设施检查:检查座椅、安全带、空调、音响等车内设施是否正常工作。

二、检查步骤1. 外观检查:从车头开始,挨次检查车身外观是否完好,注意观察车身是否有明显的凹陷、划痕等问题。

2. 灯光系统检查:打开车灯,逐一检查先后大灯、转向灯、刹车灯、示宽灯等灯光是否正常工作。

3. 轮胎检查:检查轮胎胎面磨损情况,使用胎压计检查胎压是否适当。

4. 刹车系统检查:检查刹车片、刹车盘、刹车液等刹车系统部件是否正常,观察刹车灵敏度是否合适。

5. 车身悬挂系统检查:轻轻晃动车身,观察是否有异常松动、异响等问题。

6. 车辆底盘检查:检查底盘是否有油渍、漏油等问题,注意观察底盘密封性。

7. 电瓶检查:使用电瓶测试仪检测电瓶电量,检查电瓶终端是否干净,电瓶连接是否坚固。

8. 玻璃检查:子细检查车窗玻璃是否完整,是否有破损、裂纹等问题。

9. 雨刮器检查:打开雨刮器,观察刮水效果是否良好,刮水片是否需要更换。

汽车静态检查

汽车静态检查

汽车静态检查标题:汽车静态检查引言概述:汽车静态检查是指在汽车停车状态下对车辆各部件进行检查,以确保车辆的安全性和正常运行。

静态检查是汽车维护保养的重要环节,可以及时发现问题并进行修复,避免浮现故障导致事故发生。

下面将详细介绍汽车静态检查的内容和方法。

一、外观检查1.1 车身外观:检查车身是否有明显凹陷、划痕或者涂漆脱落等情况。

1.2 灯光系统:检查先后大灯、示宽灯、转向灯、刹车灯等是否正常工作。

1.3 玻璃及反光镜:检查车窗是否完整无裂痕,反光镜是否清晰。

二、底盘检查2.1 轮胎:检查轮胎胎面磨损情况,胎压是否正常。

2.2 刹车系统:检查刹车片、刹车盘磨损情况,制动液是否充足。

2.3 悬挂系统:检查悬挂弹簧是否有断裂、变形等情况。

三、发动机舱检查3.1 机油液面:检查机油液面是否在正常范围内。

3.2 冷却液:检查冷却液液面是否正常,是否有泄漏情况。

3.3 电瓶:检查电瓶电解液液位,电瓶极柱是否有腐蚀。

四、内饰检查4.1 方向盘及座椅:检查方向盘是否有松动,座椅是否舒适。

4.2 空调系统:检查空调制冷、制热效果是否正常。

4.3 仪表盘:检查仪表盘指示灯是否正常,仪表盘指针是否准确。

五、安全设备检查5.1 安全带:检查安全带是否完好,是否能正常使用。

5.2 灭火器:检查灭火器是否在有效期内,压力是否正常。

5.3 警示三角牌:检查警示三角牌是否齐全,易于取用。

结论:汽车静态检查是保障车辆安全和正常运行的重要手段,每位车主都应该定期进行静态检查,及时发现问题并进行处理,确保驾驶安全。

通过以上详细介绍,相信大家对汽车静态检查有了更深入的了解,希翼能够匡助大家更好地维护自己的爱车。

静态电流测试方法的介绍

静态电流测试方法的介绍

£技朮交*Technical Communication静态电流测试方法的介绍凤良9(上海创时汽车科技有限公司,上海201206)摘要:整车的静态电流是主机厂在进行整车设计时非常关注的一个指标,如果由于设计的原因导致整车静态电流过大,一段时间漏电后会直接导致整车由于电量过低不能发动,因此,研究测试静态电流在整车设计研发阶段和售后问题排查阶段都有十分重要的意义$本文详细介绍整车静态电流和电子控制单元静态电流的测试方法,能快速帮助开发导致静态电流过大的原因$关键词:整车静态电流;电子控制单元静态电流;测试方法中图分类号:U463.63文献标志码:(文章编号:1003-8639(2020)11-0057-02Introduction of Static Current Test MethodFENG Liang-shan(Shanghai Chuangshi Automotive Technology Co.,Ltd.,Shanghai201206,China) Abstract:The static current of the whole vehicle is an index that the OEMs pay close attention to when designing the whole vehicle.If the static current of the whole vehicle is too large due to the design reasons,the leakage of electricity for a period of time will directly lead to the vehicle unable to start due to the low power.Therefore,it is of great significance to study and test the static current in the vehicle design and development stage and after-sales problem investigation stage.This paper introduces the test methods of vehicle static current and electronic control unit static current in detail,which can quickly help developers locate the cause of excessive static current.K/y vehicle static current;electronic control unit static current;test method凤良山(1988-),男,硕士,主要从事智能驾驶及系统架构设计的研究工作。

整车静态电平衡测试研究

整车静态电平衡测试研究

整车静态电平衡测试研究整车静态电平衡测试是指对整个车辆的静电状态进行检测、分析和处理。

这项测试主要用于维护整个车辆的安全性,可以有效避免由于静电引起的火灾、爆炸等事故的发生。

本文将重点介绍整车静态电平衡测试的研究进展和应用。

一、研究进展静电是车辆运行过程中常见的一种物理现象,特别是在低温、干燥的环境下,静电的产生更是不可避免。

因此,对整车静电的测试和处理一直是车辆安全领域的研究热点之一。

目前,国内外学者已经对整车静态电平衡进行了大量研究和探索,并提出了一些有效的测试方法和技术手段。

1、测试设备和技术目前,整车静态电平衡测试主要采用静电测试仪进行测试。

该仪器可以测量车体、轮胎、地面等部位的电势差值,并计算出整个车辆的静态电势。

同时,还可以对车体进行除静电处理,以提高静电环境的安全性。

2、测试标准和方法国内外多数相关标准和方法都采用了SAE J1645-2002作为参考。

具体测试步骤包括测量车辆的静态电位差值、测量车轮和地面的电势差值、分析计算车辆的静态电平衡,以及根据测试结果进行安全措施的制定和实施。

二、应用场景整车静态电平衡测试主要应用于以下场景:1、石化、化工、航空、医疗等领域的车辆。

在这些场景下,静电环境的安全性非常重要,必须进行静电测试和处理,以保护设备和人员的安全。

2、高层建筑、地下车库等场所的车辆。

静电环境复杂,易产生静电火花,存在着较大的火灾、爆炸隐患,必须进行整车静态电平衡测试和处理,提高安全保障水平。

3、汽车制造和维修行业。

在制造、装配车辆和维修保养过程中,静电也是一个非常关键的问题。

通过整车静态电平衡测试,可以有效避免静电导致的零部件损坏和安全事故的发生。

三、总结整车静态电平衡测试是一项非常重要的车辆安全研究领域,可以有效预防由于静电引起的火灾、爆炸等事故的发生。

在现实应用中,必须根据不同场所的需求,选择合适的测试设备和技术,制定切实可行的测试标准和方法,实现车辆静电环境的安全可控。

二手车静态及动态测定

二手车静态及动态测定

济宁朗巍二手车技术鉴定一、静态检查二、动态检查1、静态检查要点(看、摸、敲、拆)A:利用行驶证辨别车辆合法性,同时核对车辆VIN代码完整程度,查验玻璃下方的二手车检验码是否有重新铆接痕迹或模糊不清。

如存在可疑点,还需通过等级证书、保单、车管所系统等验证。

B:将车辆停放在平整路面上,环车一周进行目视。

重点检验两侧腰线是否平整、有无凹痕。

引擎盖、后备箱盖与叶子板,门边与A、B、C柱结合处缝隙是否均匀,两侧对比是否存在高低不平等状况,如有可能为事故修复车辆。

车辆玻璃、轮胎是否为同一年生产。

四轮刹车盘是否磨损过度。

C:驾驶员侧—外观目视,查看车辆此处是否有补漆、腻子整型、内口螺丝是否有拧动痕迹;门边防尘条是否损坏,A\B柱是否切割、整型。

座椅皮子是否完好及磨损程度,调节座椅查看各项功能,调节方向盘。

启动车辆,查看车速里程表及仪表灯熄灭情况,如有不熄灭故障灯,需做记录;对仪表台上各个开关进行调试,看是否正常工作,开闭天窗。

D:驾驶员后座--外观目视,查看车辆此处是否有补漆、腻子整型、内口螺丝是否有拧动痕迹;门边防尘条是否损坏,B\C柱是否切割、整型。

座椅皮子是否完好及磨损程度。

后排座椅中央扶手、后排出风口检查(如配备),如怀疑泡水车辆,掀开后排座椅检查底座是否有泥水留下痕迹。

E:后备箱检查—查看后备箱盖与C柱延伸缝隙均匀度;后尾灯是否更换,备胎及工具是否齐全,后部是否有追尾事故。

后挡风玻璃是否更换。

两侧C柱是否有更换切割、焊点痕迹。

F:副驾驶侧后座—重点检查座椅皮子磨损情况,检查B/C柱情况。

G:副驾驶座检查—查看仪表台气囊位置是否有修复痕迹,以此判断发动机舱及正前方是否出现过事故。

调节座椅各项功能,查看是否能正常使用。

检查安全带,是否更换的痕迹。

H:发动机舱检查—打开引擎盖后测试液压挺杆的支撑功能(如有)。

从右侧向左侧检查原则;检查右侧叶子板及内壁是否有修复痕迹,螺丝口是否有拧动痕迹,内侧有无整形。

右前大灯是否更换,发动机支撑及悬架螺丝记号是否完整,如有记号对不齐,怀疑为更换悬架及抬动过发动机。

浅析整车静态电流的计算及验证

浅析整车静态电流的计算及验证

浅析整车静态电流的计算及验证【摘要】主要介绍整车静态电流的产生、计算及验证方法,避免整车停驶一段时间蓄电池的电量异常消耗引起车辆无法启动及用电器不能工作问题的发生。

【关键词】静态电流的产生、计算方法、验证方法【Abstract】Generation, calculation method and test method ofstatic current随着智能化电子控制模块在汽车上的应用越来越普及。

在汽车设计之初,必须将每个电子控制模块的静态电流控制在一定范围内,因为在汽车的储运过程中,整车的机械部件停止运转,但是基于单片机等嵌入式系统的电子控制模块仍然需要继续供电[1]。

由每个电子控制模块静态电流累加的整车静态电流,关系到蓄电池容量选择的合理性,避免车辆停驶一段时间后蓄电池耗电严重,导致车辆无法启动的问题。

1蓄电池产生馈电的原因[2]由于以下类型的工作条件,车辆的电池逐渐放电,导致车辆启动困难或电器无法正常工作。

1.1车辆停驶后,电池本身具有自放电特性;1.2汽车电器、传感器、控制模块、执行器等电子元器件存在静态电流,车辆停驶后蓄电池在持续放电;1.3偶发情况,如线束、模块故障等原因引起的漏点。

2静态电流的产生静态电流是指整车已经停驶和锁定后,车辆上每个电子控制模块进入最小功耗模式所需的电流。

尤其是仪表、车身控制模块、车联网控制模块等电子控制模块都会配备电源管理芯片来专门管理电源,其结构是集成电路中包含一个小功率、低静态电流的线性电源和一个可以关断的大功率、高静态电流开关电源。

线性电源只向微处理器MCU和总线驱动器提供电能,电源管理芯片、微处理器MCU和总线驱动器消耗电流。

平时电子控制模块ECU的主微处理器MCU处于休眠状态,同时切断开关电源。

此时整个ECU的电流只有几十微安到100微安以上。

当MCU被计时器,总线消息或其它外部事件唤醒时,它将激活开关电源并同时执行已建立的任务。

此时电流消耗很大。

汽车静态检查

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汽车静态检查汽车静态检查是指对汽车外观、车身结构、车灯、车窗、轮胎、悬挂系统等部件进行检查和评估的过程。

通过静态检查,可以发现汽车存在的问题和潜在的安全隐患,为后续维修和保养提供参考。

1. 外观检查外观检查主要包括检查车身漆面、车身板件是否有明显划痕、凹陷、腐蚀等情况。

同时还需要检查车门、行李箱、引擎盖等部件的开闭是否灵便,是否存在异常声响。

2. 车灯检查车灯检查包括检查先后大灯、转向灯、刹车灯、示宽灯等灯光是否正常工作。

检查时需要打开车灯开关,观察灯光是否亮起,是否有闪烁、暗淡等现象。

3. 车窗检查车窗检查主要包括检查先后侧窗、天窗等的开闭是否灵便,是否存在卡滞或者异常声响。

同时还需要检查玻璃是否完好,是否有裂纹或者破损。

4. 轮胎检查轮胎检查主要包括检查轮胎的磨损情况、胎压是否正常。

检查时可以通过观察轮胎花纹的深浅、是否均匀磨损来判断轮胎的使用情况。

5. 悬挂系统检查悬挂系统检查主要包括检查悬挂弹簧、减震器、悬挂连接件等部件是否存在异常。

检查时需要观察悬挂系统是否有异常下沉、异常声响、漏油等情况。

6. 刹车系统检查刹车系统检查主要包括检查刹车片、刹车盘、刹车液等部件是否正常。

检查时可以通过观察刹车片的厚度、刹车盘的磨损情况、刹车液的液位来判断刹车系统的使用情况。

7. 底盘检查底盘检查主要包括检查底盘是否存在漏油、渗油情况。

同时还需要检查底盘的紧固件是否松动,是否存在异常声响。

8. 内饰检查内饰检查主要包括检查座椅、仪表盘、音响系统等部件是否正常。

检查时需要观察座椅是否磨损、仪表盘是否显示正常、音响系统是否工作正常。

9. 安全气囊检查安全气囊检查主要包括检查车辆的安全气囊是否正常。

检查时需要观察仪表盘上的安全气囊指示灯是否正常熄灭,同时还可以进行安全气囊的功能测试。

10. 车身结构检查车身结构检查主要包括检查车身的整体结构是否完好,是否存在明显的变形或者修复痕迹。

检查时可以通过观察车身的对称性、平整性来判断车身结构的情况。

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2)进口车 进口汽车的车身如果要进口,它的手续同进口一辆汽车的手续一 样,对于老旧车型,一些进口汽配供应商常采用将报废车的车身拆下后翻新, 从中谋取暴利,汽车修理厂同样采用上述办法制假
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汽车车身识别码
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二、外观检查
在进行汽车外观检查之前,先进行外部清洁。
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1、将发动机盖打开,检查被评估汽车的厂牌型号、底盘号及发动机号与行车证 是否一致。
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动手开关所有车门,将车门开启到45°至60°,并以正常力道关门,观察 车门是否能够关严,声音大小是否相同。
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用卷尺对比两侧轴距长度,用卷尺测量前减震器上支架到对角前大灯的距离。 不需要知道准确的距离是多少,只要两边测出来的数据误差在5毫米之内都算 正常。
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一般机油的简单判断可以从视觉、触感来判定,机油有气泡、发黑、呈现咖啡色。 用手触摸,粘度变稀,这些情况下就需要更换机油了。
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蓄电池 检查电池外部。外壳应无大裂缝,无渗漏。电解液外溢会导致液面过低,造成电池 容量降低。接头应无松动,接地应牢靠,不然输出阻抗会增大,降低输出功率。
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检查发动机主要附件是否完好,注意观察发电机、起动机、分电器、 化油器、空调压缩机及转向助力泵等外观是否正常,是否有漏油、 漏水、漏气及漏电现象,是否有松动现象。
4、检查车厢内部
1)检查内饰的新旧程度,橡胶件和塑料件的老化程度。 2)检查车厢底板是否有严重潮湿和锈蚀现象。 3)检查各电器设备是否完好,各开关、仪表工作是否正常。 4)检查各操纵控制机构是否完好,转向自由行程是否在正常范围,离合 器踏板、制动踏板的自由行程和工作行程是否正常,油门踏板是否灵活 自如、行程是否合适,变速杆行程和自由度是否正常,驻车制动器的行 程是否正常。
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具体项目及其国标要求见详细列表
谢谢大家! 请再回顾一下本节课的内容
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测出汽车的外廓尺寸、轴距等
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查看车辆底盘
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老化松旷后会影响转向的指向性
当车轮转向角度较大时,万向节橡胶套 承受着向外的拉力
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皮带 汽车发动机上各个皮带都承担着重要的作用,如果皮带断裂了,或者出现了打滑,都将 使相关的辅机丧失功能,或使其性能下降,从而影响到汽车的正常使用。正因为经常使 用,所以在检查汽车的时候,检查车辆的皮带,也成为车况好坏的一个重要的参考指标。 旧皮带磨损严重,使皮带和皮带轮的接触面积锐减。这时只要用力一压皮带,皮带就深 深地下沉到皮带轮的槽内。皮带的橡胶还有一个老化问题,如果皮带橡胶严重老化,必 须及时地更换新皮带。
汽车静态分的焊接点。若是发现焊点呈凸出状,有失 圆或大小不一的点焊,焊点粗糙不光滑,排列不规则、不均匀,则表明是重新烧 焊的痕迹,证明水箱框架受到过撞击。
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防冻液、刹车油、转向助力液、机油
汽车静态检查
打开水箱观察箱内液体外表油污漂浮着油渍。然后要检查水箱内是防冻液还是普通 的水,由于其冰点比防冻液高在冰冷的冬季就会结冰,不只使水路不能正常循环, 而且会构成发起机的严重损伤。此外,不同厂家、不同品牌的防冻液最好不要混用。
汽车静态检查
汽车静态检查
汽车静态检查
机油颜色检测可用白纸擦拭,如颜色变黑,属于正常;如为其他颜色是不正常现象。 在检查即有盖口时,要在拧开加油盖后观察其底部,如加油盖底部有一层具有黏稠 的深色乳状物,还有与油污混合的小水滴,这种情况下,发动机就不正常了,可能 是缸垫、缸盖或缸体有损坏,导致防冻液渗入机油中造成的。
汽车整车静态检测
汽车外观、唯一性及底盘检测
基础知识部分
汽车静态检查
汽车技术状况的静态检查包括对汽车的识伪检查和外观检查
一、识伪检查
汽车的识伪检查有两个含义,对于进口汽车判别是不是“水货”,对于国产汽车判 别车身是不是纯正的原厂货。
1、水货汽车的鉴别 所谓水货汽车是指那些通过走私或非法渠道进口的汽车。
汽车静态检查
对于水货汽车的判别可以从以下几个方面进行:
1)查勘汽车型号,看是否在我国进口汽车产品目录上。不在,则是水货。
2)看外观是否有重新喷过油漆的痕迹,尤其是顶部下风挡玻璃框处要特别注意, 因为有一种最常见的走私车就是所谓“割顶车”,走私者在境外从车顶下风挡玻璃框 处将汽车割成两部分,分别作为汽车配件走私或进口,然后在境内再将两部分焊接起 来,通过这种方法来达到走私整车的目的。
悬挂的减震筒是不是有漏油、助力转向、油底壳、变速箱底部是不是有渗 漏的情况,一般只有在车辆吊起来之后看看对应部位是不是有油渍。
汽车静态检查
轮胎的检查 1)轮胎的磨损不得超过规定值。轿车、摩托车轮胎胎冠上花纹深度不得小于 1.6mm;其他转向轮的胎冠花纹深度不得小于3.2mm。 2)轮胎胎面不得因局部磨损而暴露出轮胎帘布层。 3)轮胎的胎面和胎壁上不得有长度超过25mm的破裂和割伤。 4)同一轴上的轮胎型号和花纹应相同,轮胎型号应符合机动车出厂时的规定。 5)机动车转向轮不得装用翻新的轮胎。 6)轮胎负荷不应超过该轮胎的额定负荷,用轮胎气压表检查轮胎气压,轮胎的 充气压力应符合该轮胎承受负荷时的规定压力。 7)车轮总成的横向摆动量和径向跳动量。将汽车举起,使用百分表,依次检查 各轮胎的横向摆动量和径向跳动量。总质量小于或等于4.5t的汽车不得大于 5mm,其他车辆不得大于8mm。
汽车静态检查
5、检查行李箱 主要检查行李箱内的密封性,汽车尾部出过重大事故的汽车,往 往在行李箱漏水、严重漏灰现象。
汽车静态检查
汽车静态检查
6、检查汽车车身及底盘 一般我们普通消费者站在距车2米左右的正前方,观察车的肩部是否一样 高,如果不同,就说明车身钢架修复过或悬挂、减震没有修复好。然后分 别站在车辆的四个角,观察腰线是否齐平、高度是否一致等。
3)打开发动机盖,观察发动机室内线路、管路布置是否有条理,是否有重新装配 和改装的痕迹。
4)我国现有“水货”车中日本车叫多,右驾改左驾的车较多,自动变速器的车较 多。走私者将右驾改左驾,为了降低成本,走私者不可能更换变速器,自动变速器的 车右驾改为左驾通过变速杆就可以识别,自动变速器变速杆的保险按纽仍在右侧,通 过这一点可以识别不少“水货”车。
汽车静态检查
汽车静态检查
轻度追尾是车辆过程中经常发生的事故之一,检查是否追过尾得从车身的前部入手。 首先打开发动机盖,检查发动机盖的边缘胶条是否平整,触摸感觉是否偏软,如发 现胶条不平整或者触摸感偏软,则应该是修复过发动机盖。
汽车静态检查
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车身的主梁是判定是否发生重度追尾事故的主要来源地,如果发现主梁上有焊接口则 肯定该车发生过重度撞击。在减震器上的两个旋状小箱子上也必须是原厂胶,如果非 原厂胶,也是发生过追尾事故,判定方法同上。此外,水箱框架上的铆钉全都应该是 由机器敲打进去,材料为铁,如发现换为铝制铆钉,也可判定为发生过事故。
汽车静态检查
割顶车
发动机改装
左驾右驾
汽车静态检查
2、汽车车身防伪检查
属于更换车身或车架的,还应当核对车辆识别代码(车架号码)的拓印膜,收 存车身或者车架的来历凭证。
1)国产车 由于许多汽车制造厂为了防止不法分子造假,对汽车车身实行专 营,只对特约维修站供应,一般的汽车修理厂是购不到的。并且正厂的汽车车 身比仿制的汽车车身价格要贵得多,一些修理厂的“高手”采用将原车上的车 架号割下,再焊到假车上的方法,试图混过汽车检验关。
观察这几处是否有厂牌型号
汽车静态检查
汽车铭牌
汽车静态检查
发动机号拓印
汽车静态检查
凿改后的发动机号
汽车静态检查
2、发动机盖 检查发动机盖,首先查看发动机盖的外观布置情况,看看与翼子板的密合度或发动 机留有的缝隙是否一致,与挡风玻璃之间的间隙是否一致。
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3、发动机舱 打开发动机盖观察发动机舱内部的清洁情况(如油迹、灰尘等)特别要注意的是如果 一尘不染,极有可能是车主为了掩盖一些信息而做的清洁。
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