桥梁墩柱(样板)
浅谈桥梁墩柱钢模板制作及施工中应注意的问题
的 确， 不 一 地 足 工 位 降 成 而 缩 计 材 要 . 准 更 能 味 满 施 单 为 低 本 减 设 用 的 求
异形钥模板的设计与其他类模板一样， 第一要必须要保证其强度刚度的使 用安全性，其次要充分考虑施工现场的各种因素，如模板如何加固、脱 模、棍凝土浇筑方式、施工进度、环境温度等. 墩柱钢模板制作设计的步 翻主耍有如下: 绘制总装备图: 制作细节装备图; 在预定负荷作用下检脸 钥板的硬度、强度、刚度以 及称定性; 制订模板的安装、使用拆卸及保养 等技术措施和相关操作注愈事项; 编制模板材料构成和数量表: 编写模板 设计和使用说明书等等. (二) 墩柱铆摘板弓度、 硬度检测 作为作用在桥梁工程中的重要材料，必须在使用前对墩柱钢模板强 度、硬度有清晰的了解和认识，因而必须对其强度和硬度进行检测. 由于 角度不同，国内外测压力计算方法各不相同，主要国标 《 混凝土结构工程 施工及验收规范》， 《 桥涵公路施工手册》、 美国混凝土协会A CI公式，美 国水泥混泥土协会C A ER 公式，日 本建筑协会JA SS公式，原苏联规范公式， ’ 英国罗丁公式，德国埃斯丁斯赫公式等等. (三) 工艺设计处理 铁路、公路、道桥市政设施及其他大型墓础设施建设中所用的柱、 梁、 墙体等异形栩模板的生产不同 于组合钥模板的流水线定型生产，一般都 是由 机加工厂根据土建施工图纸A 体裁衣定做而成， 其工艺不同于精细的机 加工产品， 又不同 于建筑俐结构。 其工艺处理一般包括下面几个步骤: 整体
钢模板已 经在桥粱工程的施工中发挥了重要的作用. 一、. 柱栩们板. 构样式 由 于桥粱工程施工的复杂性，除了要求钥模板刚度高、强度大以 外， 还要求整体钢模板具有较强的适应性，以满足桥粱工程施工的不同需求， 同时钢板必须具有很强的兼容性或通融性。墩柱钢模板的截面有圆形，圆 端形，圆台形， 双曲 线形等， 分模一般根据脱模简便性分成或圆角方式， 高度则据施工图与进度要求而定。一般把墩柱模板的高度定在1. 52. 如， 或
桥梁下部结构墩柱、地系梁、中系梁模板(模板工)三级技术交底
8 10 10 2
5
3
跨度/1000 或 30
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施工过程控制程序
编号：
1. 交底范围 本桥桥址区为构造剥蚀中低山夹剥蚀堆积河谷微地貌，下部结构采用柱
式墩、柱式台，桩基础。全桥共 94 根桩基，其中部分桩基之间设桩系梁，截 面尺寸分别为 1.4m*1.2m，共 5 个、1.6*1.4m，共 3 个；全桥 68 根墩柱，墩 柱间共设 8 道柱系梁，系梁截面尺寸分别为 1.4m*1.2m、1.6m*1.4m。
施工技术、环境保护、安全交底
墩柱、地系梁、中系梁模板（模板工）
项目名称
K24+815 大坝 1 施 工 桩 号 墩柱、地系梁、 施工单位
号大桥
及部位
中系梁模板
XXXXX 公司
1.模板制作质量标准
序号 1 2 3 4
项目
外形尺寸
长和宽 肋高
面板端偏斜
连接配件（螺 栓、卡子等） 的孔眼位置
孔中心与板面间距 板端中心与板端间距 沿板长、宽方向的孔
二、职业健康安全环保 分项工程作业特点
本分项工程为模板支立施工，涉及高处作业，因此高处作业安全防护为 本分项工程的安全重点。 2. 主要危险源
1） 高处坠落和坠物； 2） 管架支立与脚手架稳定性； 3） 机械伤害、触电、起重伤害等伤害； 4） 与其他工程形成交叉作业。 3. 一般安全要求 1）所有作业人员上岗前必须进行三级教育，经考试合格后，方可进入施 工现场。 2） 合理布置现场施工作业设备的电线、电缆，电线、电缆必须架设或 深埋，严禁漂浮在地面上，防止机械碾压破坏电缆线造成人员伤害。 3） 施工现场的电闸箱、电器线路、手持电动机具和漏电保护器的安装 必须符合电气安全技术有关规定，严禁拉临时拖地电缆及照明设施。 4） 在施工作业以前要严格检查吊索具，发现吊索具有断丝、断股的现 象可以拒绝施工作业，并要求立即更换。 5） 涉及到夜间施工作业，整个施工现场要具备足够的照明条件。照明 灯具要设置在合理的区域内。
桥梁高墩施工技术交底(墩柱)
混凝土面， 凿毛后混凝土面必须用水冲洗干净， 保证墩台接头处无污物。 墩柱主要采取塔吊翻模结合人工搭设脚手架的施工工艺完成， 在墩 柱上部设置操作平台。混凝土采取拌合站集中拌合，利用混凝土罐车水 平运输，垂直运输采用混凝土输送泵进行。高墩采取翻模施工法，采取 人工搭设内外脚手架配合的方案，内脚手架作为绑扎钢筋时的内操作 台。采用人工翻转模板与脚手架相结合、混凝土输送泵运送混凝土、塔 吊和吊车吊运材料和模板的施工方法。 翻模是由上、 下二组同样规格的模板组成， 随着混凝土的连续浇筑， 下层混凝土达到拆模强度后，用吊机配合自下而上将模板拆除，接续支 立，如此循环往复，完成桥墩的浇注施工
监理单位： 工程名称 施工内容 主要 内容 施工单位： 合同段
1、墩柱施工技术交底。 2、墩柱钢筋加工及安装施工技术交底。 3、墩柱砼施工技术交底。
一、墩柱施工方法 墩柱施工前，现场技术测量人员放出墩柱四角点及墩柱四角点高 程，墩柱角点位置用钢钉标上，画出墩柱轮廓线后经现场技术员复核合 格后，报监理工程师确验合格后，方可进行下步工序施工。测量及高程 数据以书面交底形式发至现场施工员、工班长。 在承台顶（即桥墩位置）凿除混凝土表面的水泥砂浆，直至到新鲜
二、墩身模板 外模分上、下两节，一次支立而成，利用塔吊将翻模拆除。拆除顺 序按“先下后上，先外后内”的原则进行。用钢尺检查模板的几何尺寸， 正确无误后方可进行立模。 每次安装模板前应先清除模板表面和接缝处 的水泥沙浆等附着污物，清理干净后，在模板表面均匀涂刷脱模剂，并 涂抹均匀。模板利用塔吊进行提升与安装。 接缝采用阴阳锲接头，模板制作精度如下：尺寸误差小于 2mm，倾 斜角偏差小于 1.5mm，孔位误差小于 1mm。模板用槽钢骨架与 6mm 钢板 组焊成整体。施工过程中，两节模板交替轮番往上安装，每一节都立在 已浇筑混凝土的模板上。安装和拆卸模板，提升工作平台以及钢筋等物 品的垂直运输均由塔吊或吊车完成。 当四大块模板组拼成形后， 所有螺栓不必拧紧， 留出少量松动余地。 模板前后方向偏斜的调整通过手拉葫芦拉至正确位置， 左右偏斜的调整 则在模板底边靠倾斜方向的一端塞加垫片实现。 模板之间的缝隙塞有橡 胶条，防止漏浆。调整完毕后，拧紧全部螺栓，即可浇筑混凝土。
桥梁墩柱模板验收标准
桥梁墩柱模板验收标准一、模板尺寸1. 模板的宽度和高度应符合设计要求，偏差值应不大于设计尺寸的±2mm。
2. 模板的对角线偏差应不大于设计尺寸的±3mm。
3. 模板的平整度应符合设计要求，表面应无翘曲、凹凸不平等现象。
二、模板平整度1. 模板表面应平整，无损伤和变形。
2. 模板间的接缝应平顺，缝隙宽度应不大于2mm。
3. 模板与混凝土的接触面应无污垢、尘土等杂质。
三、模板连接1. 模板间的连接螺栓和销钉应紧固、齐全，无松动现象。
2. 模板连接处应有防漏浆措施，如采用橡皮条、泡沫条等材料密封缝隙。
3. 模板与混凝土的接触面应采取防粘措施，如涂刷脱模剂等。
四、模板支撑1. 模板应采用可靠的支撑体系，确保在浇筑混凝土过程中不发生变形和位移。
2. 支撑体系应具有足够的刚度和稳定性，确保模板的平整度和垂直度。
3. 支撑体系应按设计要求进行安装和固定，不得随意更改位置和高度。
五、模板脱模1. 模板应在混凝土达到一定强度后方可进行脱模，一般要求混凝土强度达到2.5MPa以上。
2. 脱模时应避免对模板和混凝土造成损伤。
3. 脱模后应对模板进行清理和维护，确保模板的重复使用性。
六、模板环保1. 模板制作和使用过程中应尽量采用环保材料，如可回收的钢材、木材等。
2. 模板拆下后应及时进行分类整理和存放，以便再利用。
3. 废旧模板应按照相关规定进行处理，不得随意丢弃和焚烧。
七、模板安全性1. 模板应具有足够的安全性，确保操作人员的人身安全。
2. 模板安装和拆卸时应遵守相关安全操作规程，不得随意攀爬和用力过猛。
3. 在浇筑混凝土时，应采取相应的安全措施，如佩戴安全帽、穿工作服等。
4. 在使用模板过程中，应注意避免因操作不当导致的安全事故。
八、模板耐久性：1. 模板应具有足够的耐久性，能够经受多次重复使用而不损坏。
2. 在使用过程中，应注意保护模板表面，避免因撞击、摩擦等造成的损坏。
同时应注意避免长时间暴露在阳光下或潮湿环境中。
桥梁工程圆柱墩模板计算书
圆柱墩模板计算书本标段墩身全部为柱式墩，柱式墩直径1.5m和1.8m两种；最高墩柱21.366m。
柱式墩施工采用翻模分段施工的方法，分段长度为6m,墩柱高度小于6m的一次性浇筑成型。
模板分节高度最大2m。
一、计算依据1、《建筑施工手册》一模板工程2、《建筑工程大模板技术规程》(JGJ74-2003)3、《路桥施工计算手册》4、《钢结构设计规范》(GB50017—2003)5、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)6、《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》(JTJ025-1986)7、《钢筋混凝土工程施工及验收规范》(GBJ204-1983)8、施工图纸二、设计参数取值及要求1、混凝土容重：26kN/m3；2、混凝土浇注速度：3m/h；3、浇注温度:15°C；4、混凝土塌落度：16〜18cm；5、混凝土外加剂影响系数取1.2；6、设计风力：8级风；7、模板整体安装完成后，混凝土泵送一次性浇注。
三、荷载计算1、新浇混凝土对模板侧向压力计算混凝土作用于模板的侧压力，根据测定，随混凝土的浇筑高度而增加，当浇筑高度达到某一临界时，侧压力就不再增加，此时的侧压力即为新浇筑混凝土的最大侧压力。
侧压力达到最大值的浇筑高度称为混凝土的有效压头。
新浇混凝土对模板侧向压力分布见图1。
图1新浇混凝土对模板侧向压力分布图按照《建筑工程大模板技术规程》（JGJ74-2003）附录B,新浇筑的混凝土作用于模板的最大侧压力，可按下列两式计算，并取其最小值：F = 0.227 t P P 心/2 F =丫Hc 0 1 2 c式中：F -----新浇筑混凝土对模板的最大侧压力（KN/m2）。
Y ----混凝土的重力密度（kN/m3），根据设计图纸取26kN/m3。
ct0---------- 新浇混凝土的初凝时间（h）,可按实测确定，当缺乏实验资料时，可采用t=200/（T+15）计算，取t=5h。
0T -----混凝土的温度（25° C）。
桥梁施工中墩柱的外观质量探讨
文献标识码 ： Ｃ
文章编号：０ ８— ３ ３ ２ １ ） ８— １０— １ １０ ３ ８ （０ ０ ０ ０ ７ ０
线平 行 ； （） ５ 贴透水布时需要施工条件较高 ， 风大时粘贴容 易起 褶皱 ， 模板不平放时粘贴也容易起褶皱 。
拆 除。 模板安装时用 吊垂球法检测垂直度 ， ３ｔ 用 手拉葫芦和 千斤顶进行调节 ， 足要 求后通 过垫层 上预埋 件设 斜撑或 满 用 葫 芦 固定 模 板 。 ２ 混凝 土施 工 ２ １ 混 凝 土 布 料 及 振 捣 ． 混凝土运输 到施 工现 场后 ， 经拖 泵 或泵车泵 送 ， 过 通
（ ） 平 的 处 理 １地
１ ２ 打 磨钢 模 板 ．
运来 的钢模板 表面个 别位置 有毛刺 和铁锈 ， 钢模 板结 构尺寸验收合格后 ，对钢模 板 面整体 进行 打磨 ，除去 面板 上的铁锈 ， 再用清水清洗干净 ， 为下道工序做准备。
１ ３ 贴 透水 布 ．
实心墩身试验 段施 工前 ，清 理施工 范围 的杂 物 ，浇筑 １ ２ ｍ厚 Ｃ 垫层混凝土 ，浇筑时预埋 固定模板 、 Ｏ一 ０ｅ ∞ 钢筋的 预埋件 ， 垫层混凝土浇筑完成后对混凝土表 面抹光。 墩身施工前将 施工 缝进行 凿毛 ，并在 承台上按照墩 身 设计位置 在外轮廓线边沿做宽 ２ ｍ、 ５ｃ ０ｃ 厚 ｍ的沙浆带。 （） ２ 模板 吊装 、 加固 吊装模板前要把钢筋骨架调直 ，由于钢模板 刚度较大 ， 块钢模板 只需要 ４个 垫块就 能够满足施 工要求在我们施 工的某个墩身施工 时 垫块放 得较 多 ，把透水 布划破 ，有些 垫块贴模板太 紧， 除模板后 留下 了垫块 的痕迹。 拆 钢模板高度为 ３ｍ，由吊车分块 吊装安装 就位 。模板背 面设钢管支撑防止模板 倾覆 ， 管支撑 在模板调 节加 固后 钢
桥梁墩柱模板配置 4
1
叁桥通 双线园端型实 （2007）4330体矮墩、双线 Ⅲ-B、叁桥通 园端形桥墩 （2007）4340Ⅰ-B
直坡
3*7.8、 3*7.6
29+4
1
直线模板中间预留泄水槽
配套L=4.6的模板加长为L=4.8m
2
叁桥通 双线流线型园 （2007）4330端实体墩 Ⅰ-B
直坡
2*6
243
7
墩帽需专门配置，墩身模板可以通 用，直线模板中间预留泄水槽
桥梁墩柱模板加工计划表
编号 墩台类型名称 采用通用图号 墩柱 坡度 墩身截面 全管段墩 计划加工 柱根数 套数 模板计划加工数量 模板 高度H 计划加工数量 墩帽半圆园端D=3m 1.0m 2 墩帽直线L=4.6m 1.0m 2 墩帽直线L=4.8m 1.0m 2 0.5m 2 墩身半圆园端D=3m 1.0m 2 2.0m 6 0.5m 2 墩身直线L=4.6m 1.0m 2 2.0m 6 0.5m 4 墩身直线L=0.1m平模 1.0m 4 2.0m 12 墩帽 3.0m 7套需专门配置 0.5m 12 墩身半圆园端D=2m 1.0m 12 2.0m 22 0.5m 12 墩身直线L=4.0m 1.0m 12 2.0m 22 墩帽 3.0m 1套需专门配置 墩身 利用双线流线型园端实体墩模板 墩帽 3.0m 1套需专门配置 0.5m 2 墩身半圆园端D=2.3m 1.0m 2 2.0m 10 0.5m 2 墩身直线L=3.7m 1.0m 2 2.0m 10 墩帽 3.0m 1套需专门配置 0.5m 2 墩身半圆园端D=2.5m 1.0m 2 2.0m 10 0.5m 2 墩身直线L=3.5m 1.0m 2 2.0m 10 墩帽 3.0m 1套需专门配置 0.5m 4 墩身直线L=0.5m平模 1.0m 4 2.0m 8 备注 顶帽部分模板高1m、带倒角 顶帽带倒角、无检查孔 顶帽带倒角、有检查孔
桥梁墩柱范本验收标准模板
墩柱模检验规程前言本标准为规范钢模板的检验行为, 确保钢模板产品质量满足要求, 依据JGJ74- 《建筑工程大模板技术规程》, 结合企业实际情况进行编制。
本标准适用于各种铁路、公路等墩柱模板。
墩柱模检验1目的为加强质量管理, 规范桥墩模板质量检测行为, 明确检测项目和标准, 依据相关标准, 制定本检验规程。
2 范围适用于铁路、公路桥墩模板的检验。
3 职责⑴.公司技术室负责技术标准, 加工图纸和工艺性文件。
⑵.质检室根据技术条件编制检验规程, 监督、检查、指导工序检验, 并进行成品检验。
⑶.公司按产品相关的技术条件和本检验规程组织原材料进货检验和过程检验。
4 检验依据《铁路混凝土与砌体工程及验收规范》TB10210-97《铁路桥涵施工规范》TB203-96《钢结构工程施工及验收规范》GB50205-98《钢结构工程质量检验评定标准》GB50221-95《铁路桥涵设计规范》TBJ2-965 检验规定㈠、进货检验公司物资室负责原材料、外购件、外包产品的自检和委托检验, 质检室对原材料、外购件、外包产品进厂复检和验证。
所有进货检验资料一式两份, 分别由物资室和质检室各持一份。
⑴、原材料检验①.验证原材料生产厂或供应商提供的材质证明书或复印件。
②.验证原材料各项指标符合设计文件的要求和现行有关标准的规定, 主要板材尽可能实行定尺采购。
③.对设计有复检要求的钢材进行进厂材质复检及机械性能试验。
⑵、焊丝、焊条焊接材料的品种、规格、性能等应符合国家产品标准和设计要求并在合格供方内实施采购。
验证焊材的质量合格证明文件、中文标志及检验报告等。
⑶、油漆油漆品名、性能等应符合国家产品标准和设计要求并在合格供方内实施采购。
验证油漆的质量合格证明文件、中文标志及检验报告等。
⑷、外包产品检验①.外包产品件应当有合同( 协议) 及其进厂检验记录, 其名称、型号、规格( 参数) 应当符合规定。
②.物资室将厂家检验记录提供给质检部门, 由其进行进厂复检, 验证外包产品名称、型号、规格( 参数) 符合要求。
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桥梁墩柱、台身施工方案来源：互联网| 作者：佚名| 2008-05-20| 编辑：xliu一、编制依据本施工工艺的编制以下列文件和资料为依据1、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）2、《公路工程水泥混凝土试验规程》（JTJ053-94）3、《公路工程集料试验规程》（JTJ058-2000）4、《公路工程金属试验规程》（JTJ055-83）5、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）6、《公路工程施工安全技术标准》（JTJ076-95）二、工程概况桥位处中心里程为**，全桥长20.04米，桥面宽为32m。
桥台桩柱，盖梁采用C25混凝土。
三、施工工艺1、测量放样利用全站仪根据设计所给导线控制点测定桥梁横轴线，并根据桥台桩柱、盖梁与桥横轴线相对距离定位，再利用钢尺进行复核，确保放样准确2、桩柱、盖梁施工为保证桩柱、盖梁混凝土外观质量，桩柱钢模板，分节吊装，因桩柱不高，故可一次将模板支立成型，用拉杆和型钢加固，模板四角用钢管加固，挂线进行测量校正，确保其垂直度，模板顶部用角钢焊接混凝土工作平台。
桥台盖梁模板全部采用组合钢模，用拉杆联接组合钢模板，模板外侧用φ50mm钢管斜撑加固；桩柱施工采用整体钢模板，每片钢模板之间采用法兰连接，外侧加钢管箍，模板四周用导链拉到地锚上，以保证钢模板的整体稳定性。
混凝土浇筑一次性完成，混凝土通过汽车吊和自卸汽车配合进行垂直运输和水平运输，插入式振动器捣固。
选用有经验的技术工人分层捣固操作，分层厚度不超过30cm，保证混凝土内实外美。
分层浇筑时，振动棒振捣时应插入下层10cm左右，再慢慢拉起，这样保证上、下层砼充分振捣密实。
在钢筋加工和安装过程中，均以技术规范来要求工人施工。
受力钢筋长度控制在±10mm以内,箍筋长度控制在±5mm以内。
受力钢筋间距控制在±20mm以内，箍筋，横向水平筋控制在0 ，－20mm以内。
钢筋骨架尺寸长控制在±10mm以内，宽和高控制在±５mm以内，弯起钢筋尺寸控制在±20mm以内。
模板支架和安装均要满足规范要求，模板内部尺寸控制在±20mm以内，模板标高控制在±10mm以内，轴线控制在10mm以内。
浇筑混凝土过程中派专人检查模板的稳定性，发现问题及时处理。
混凝土浇注完毕后，及时用塑料薄膜覆盖养生，保持混凝土表面湿润。
养生时间不小于7天。
3、安全领导小组组长：副组长：安全员：组员：四、材料进场钢筋、水泥应符合国家现行标准，并附有质量证明书和试验报告单，并进行复查，复查合格后才能使用。
粗、细骨料的选用须经实验室试验合格后使用。
五、机具设备桩柱、盖梁施工设备如下：2.8m3空压机2台B-1400电焊机4台25t吊车一台500L强制式搅拌机2台六、人员劳动力安排1、负责本段的人员安排项目经理：*—负责全面工作；项目总工：*—负责技术、试验、测量等方面的工作；质检工程师（专职）：*—负责全面质量工作；技术主管（兼职自检工程师）：*—负责本工程技术指导及施工质量的检查监督；施工队伍：本桥桩柱、盖梁主要由桥梁一队负责，约34人。
队长技术员兼职质检员安全员钢筋工模板工砼工合计** 10 10 10 34七、施工工期安排本工程计划于2004年8月25日开工，2004年9月15 日完工。
八、质量保证措施（一）组织保证1、成立质量管理（QC）领导小组，项目经理为组长，总工程师为副组长，组员由技术科主管工程师、动力、物资、计划等部门负责人及各工班有关人员组成。
2、建立质检机构项目部质检科由专职质检工程师组成，各工班内设兼职质检员。
各个工序完工后，必须经质检科签认后方可进行下一道工序。
（二）制度保证措施1、做好培训工作，认真学习设计图纸及技术规范和操作规程，高标准地建设好本项工程。
2、工程全面贯彻执行ISO9002体系标准，按照国际标准施工。
3、分项目、分工序实行专项质量管理，上至项目经理，下到操作者均制定岗位责任制，签定质量保证书。
4、制定以群众自检为基础，质检员专检、互检和质检工程师专检、抽检相结合的质量检查制度和工前试验、工中检查、工后检验的质量检验制度。
5、严格执行隐蔽工程的检查签证制度，隐蔽工程未经检查签证，不得进行下一道工序施工。
实行工序间的转序检查，每一道工序完成后，经自检、专检达标后，经监理工程师检查签证后，方可进行下一道工序施工。
6、坚持“三服从、五不施工、一票否决”制度。
即进度、工作量、计量支付服从工程质量；施工准备工作不充分不施工、设计图纸没有自审和会审不施工、没有进行技术交底不施工、必须的试验未达到标准不施工、施工方案和质保措施未确定不施工；坚持质量一票否决权制。
7、落实优质优价制度，验工计价要与质量等级挂钩，职工的收入要与操作质量挂钩。
具体按我局《项目管理规定》和《工程质量管理办法》执行。
8、实行质量监督制度。
无条件接受建设单位和监理工程师管理，为质监人员提供检测仪器，创造质量检测、检验条件，配合做好工程质量复检工作，提供准确的技术数据和自检资料。
（三）技术保证措施1、推行全面质量管理，广泛开展QC小组活动。
对关键工程，组织专家攻关。
贯彻ISO9002国际质量标准体系，编制项目《质量计划》，实行标准化作业。
2、加强计量、测量、试验工作；严格控制混凝土的配合比；试验室配备足够的试验设备，并随工程进展及时进行试验检验工作。
3、严格把好材料关。
本工程所需的原材料、设备一律从正规厂家购进，只采用通过国家认证合格的产品或建设单位推荐使用的合格产品。
地产材料的品质符合国家现行标准。
材料进场后经工地试验室进行复检实验合格后使用，不合格材料坚决不用。
4、混凝土先按设计标号的要求做好配合比实验，拌和前石料用水清洗，严格控制砂、石用量，含泥量和水灰比，保证混凝土和易性，增加振捣的密实度，对接头部位要采用凿毛清洗的措施，保证混凝土的整体性和强度达到要求。
施工过程中认真积累、整理内业及原始施工资料，做到准确、详实、工整，使工程质量检验资料统一规范化，符合工程档案资料立卷归档要求。
九、安全生产保证措施（一）安全生产保证措施1、组织保证措施项目部成立项目经理为组长，项目总工为副组长的安全生产领导小组，组员为相关的业务部门负责人及工班有关人员。
项目部配专职安全工程师，工班内设专职安全员。
2、制度保证措施（1）严格按照有关安全施工的规定制度、办法执行。
（2）认真遵守部颁现行安全标准，不折不扣地按标准执行。
（3）建立各种安全防范制度。
a.建立施工安全责任制。
各级负责人签订安全生产责任状，哪一级出问题，追究哪一级的责任。
b.建立安全包保制。
对重点项目实行干部、班组层层包保制。
c.建立安全奖罚制度。
项目部与工班签定安全风险合同。
每月计价扣留2%安全风险金，每百日无安全事故返还，否则扣发风险金，并追究有关人员的责任。
d.建立安全生产定期和不定期例会制度。
每月召开一次安全生产例会，把可能存在的安全隐患消灭在萌芽状态。
e.建立安全生产定期和不定期检查制度。
每月对安全生产情况进行一次检查，每季度进行一次大检查，每年配合局安全检查组进行一次检查，评比打分，奖罚兑现。
3、思想保证措施（1）全体施工人员严格执行党和国家有关安全生产方针、政策、法令和安全生产技术规程。
（2）尊重工程经过沿线的穆斯林生活习俗，搞好施工、生活团结，为工程顺利进展奠定基础。
（3）增强全员安全意识。
认真贯彻执行“安全生产，预防为主”的方针，打好安全基础，使各级明确自己的安全目标，制定各自的安全规划，达到全员参加，全员实施的目的。
（4）抓好安全岗位培训。
开工前，对所有上岗人员进行安全知识教育，分批培训，把有关安全操作规程印发给各基层单位，对照检查，对照实施，特种行业作业人员一律持证上岗。
（5）随时接受上级和监理单位对安全生产的督促、检查、考评，对提出的问题，马上确定方案组织实施，确保安全生产。
4、技术保证措施（1）现场所有作业人员、行政管理、参观、检查、监理人员，进入现场必须戴好安全帽外，登高者必须系好安全带；预应力张拉施工人员持上岗证作业；各工序施工中要有严格的安全技术交底。
（2）施工用电保护措施a.建立电器安全管理和经济责任制度。
安质科配一名专职电器工程师负责电器采购、安装和安全工作。
专职安全员负责巡视监督检查，专业电工在专管部门的领导下，负责施工现场的电器安全。
b.进场时由专业人员独立编制施工用电组织设计、供电方式、配电装置的设置及其配电容量，供配电线路的走向和现场照明的设置及生活设施的用电负荷情况，编制有针对性的电器安全技术规范。
c.施工现场装备行业统一规定的标准电源箱。
电器线路和用电设备安装完成后，由专业管理部门验收合格后方可运行操作。
d.经常对用设备用电设备进行安全检查、测试，每周一次测试漏电开关和接地电阻并有书面记录，发现问题，及时整改。
e.专业电工持证上岗。
（3）机械设备安全保护措施a.机械设备操作人员（或驾驶员）经过专门训练，经考试取得操作证或驾驶执照后方可上机（车）。
b.机械操作人员和指挥人员严格遵守安全操作技术规程，工作时集中思想，谨慎工作，不擅离职守，不酒后驾车。
c.机械设备发生故障后及时检修，严禁带故障运行。
d.机械操作人员严格贯彻例保制度，认真执行清洁、润滑、紧固、防腐、安全的十字作业法。
（4）物资材料安全保证措施a.物资部设物资配件仓库，统一对物资进行管理，按照材料的储存要求修建具备相应功能的仓库，做到分门别类储放。
b.仓库设专人负责保管、看护，值班室内设报警系统，随时与派出所和消防部门取得联系。
5、安全生产内业工作安全生产“七图二牌”必须上墙。
七图即：①施工总平面图；②安全网络图；③电线路平面布置图；④管线分布图；⑤临时排水走向图；⑥消防器材布置图；⑦工程进度形象图。
二牌即：①无重大伤亡事故累计天数牌；②百日无事故累计天数牌。
现场布置安全生产标语和警示牌，做到无违章现象发生。
十一、环境保护保证措施1、认真学习地方政府有关环境保护、水利设施保护、文物保护、防止水土流失、施工现场管理等规定和文件，制定相应的措施和办法，并贯穿于施工全过程。
2、将文明施工与环境保护管理纳入常规施工管理，安排专人负责，对用于工程的各种材料机具设备摆放整齐有序，并设立标志，防、排水设施齐全，性能良好，保持工地整洁。
3、对于农田、水利设施予以保护，少占农田、耕地。
对于临时用地，不乱取弃土，合理规划，珍惜每一寸土地。
施工中认真做好防护工程，防止水土流失。
4、随着工程进度的推进，及时清理施工现场，施工废水用汽车清理出场外，不随意排放，尽量维持现有渠道、道路畅通、保护生态平衡。
5、采取有效措施控制现场的各种粉尘、废气、污水、固体垃圾及噪声震动对环境的污染和危害，不在现场燃烧各种有毒的物质，尽量不在夜间施工带有噪声的作业。