固体体积率检测方法
路基路面答案(01-10)_简答题
公路工程试验检测试卷库《路基路面试验检测》试题答案（第01卷）五、简答题1．土方路基、基层、沥青面层压实质量控制指标是什么？这些指标又是如何定义？1．路基、基层（除填隙碎石外）、沥青面层压实质量控制指标是压实度，填隙碎石基层为固体体积率。
对于路基及基层（除填隙碎石外），压实度是指工地实际达到的干密度与室标准击实试验所得的最大干密度的比值；对于沥青路面，压实度是指现场达到的密度与室标准密度的比值。
固体体积率是指固体体积与总体积的比值。
2．请论述灌砂法测定压实度的主要过程。
2．（1）选择适宜的灌砂筒；（2）标定灌砂筒下部圆锥体砂的质量；（3）标定量砂的单位质量；（4）在试验地点选择平坦表面，打扫干净；（5）将基板放在干净的表面上，沿中心凿洞，凿出的材料放入塑料袋，该层材料全部取出后，称总质量。
（6）从材料中取样，放入铝盒，测定其含水量；（7）将基板放在试坑上，将灌砂筒安放在基板中央（筒砂质量已知），打开开关，让砂流入试坑，不再流时，关闭开关，小心取走灌砂筒，称剩余砂的质量。
（8）计算压实度。
3．请论述沥青路面弯沉评定方法。
3．计算评定路段的代表弯沉：L r=L +ZαSL r——评定路段的代表弯沉；L——评定路段经各项修正后的各测点弯沉的平均值；S——评定路段经各项修正后的全部测点弯沉的标准差；Zα——与保证率有关的系数。
弯沉值修正：（1）如在非不利季节测定时，应进行季节修正；（2）沥青面层厚度大于5cm且路面温度超过(20±2)℃围时，应进行温度修正。
当弯沉代表值L r不大于设计要求的弯沉值（竣工验收弯沉值）时得满分；大于时得零分。
4．根据“评定标准”规定，可以用于沥青混凝土面层抗滑性能测试的方法有哪些？并简述各方法的测试原理。
4．测定方法有：铺砂法，摆式仪法，横向力系数测定车法。
铺砂法原理：将已知体积的砂，摊铺在所要测试路表的测点上，量取摊平覆盖的面积。
砂的体积与所覆盖平均面积的比值，即为构造深度。
路基路面试验检测试题
一、填空题1、分项工程质量检测内容包括、基本要求、实测项目、外观鉴定、和质量保证资料等四个部分。
2、根据误差的表示方法不同，有绝对误差和相对误差两种表达形式。
3、现场密度确定方法有灌砂法、环刀法、核子密度仪法、钻孔法。
4、路面砼劈裂强度试验，芯样检查包括外观检测、芯样测量和表现密度。
5、沥青混合料密度测定方法有水中称重法、表干法、蜡封法、真空法等4种。
6、目前弯沉值测试方法有贝克曼梁法、自动弯沉仪法、落锤式弯沉仪法。
目前最常用的测试方法是贝克曼梁法。
7、考虑建设任务、施工管理和质量控制需要，建设项目划分为单位工程、分部工程和分项工程等三级。
质量检验评分以分项工程为评定单元。
8、水泥砼路面强度的控制指标是弯拉强度或劈裂强度9、土方路基的实测项目有压实度、弯沉、平整度、纵断高程和中线偏位、宽度、横坡、边坡等8项。
10、沥青混凝土面层的抗滑指标是摩察系数和构造深度；水泥混凝土面层的抗滑指标是构造深度。
二、选择题:1、0.23和23.0两个数的有效数字分别为D个A. 2, 2B. 3，3C. 3，2D. 2，32、用n表示检测次数，S表示标准偏差、表示平均值，则变异系数Cv为C。
A. S/nB. n/SC. S/ ~xD. ˉx/S3、正态分布函数的标准偏差越小，表示随机变量在总体平均值附近出现的密度 AA. 越大B. 越小C. 一样D. 越大越小不一定4、用贝克曼梁法测定高速公路土基回弹弯沉时，加载车的后轴轴载一般为CA. 60KNB. 80KNC. 100KND. 120KN5、采用B测定现场路基压实度的方法，是国际公认最标准的方法。
A. 环刀法B. 灌砂法C. 核子密度仪法D. 水袋法6、水泥砼芯样劈裂强度试验确定的是水泥砼试件的D强度。
A、抗压B、抗剪C、抗弯拉D、间接抗拉7、水泥混凝土路面是以C龄期的强度为评定依据。
A. 7dB. 14dC. 28dD. 90d8、沥青混凝土标准密度，应由 A 得到。
防护涂料体积固体份的计算和测量
防护涂料体积固体份的测量和计算简便方法对于防护涂料来说，体积固体份（也称体积固体含量、不挥发物体积分数，英文Volume Solids，简写VS）是一个非常重要的技术指标。
它指的是涂料中非挥发性成分与液态涂料的体积比。
这是一个非常重要的概念，液态涂料中的溶剂挥发后，真正留在被涂物表面成为漆膜的就是涂料中的非挥发份，即固体份。
说到体积固体份，不得不同时也说说质量固体份（也称为不挥发份质量含量），因为常见到防腐蚀技术规格书制订者常常将两者混为一谈。
体积固体份和质量固体份有关联，但并不成正比。
各类涂料产品性能标准中经常会规定重量固体份（质量不挥发份）的要求，但鲜有规定体积固体份的。
防护涂料的体积固体份反映了在表面施工一定厚度的湿膜厚度后能够最终达到多少干膜厚度。
因而，它是衡量防护涂料经济性的重要指标。
读者可能看下文了解：如何比较工业防护涂料的经济性?（点击观看）体积固体份是可以测量的，测量的标准有：ISO 3233：1998 色漆和清漆-通过测量干燥涂层的密度进行非挥发性物质体积百分含量测定GB/T 9272-2007 色漆和清漆通过测量干涂层密度测定涂料的不挥发物体积分数（修改采用ISO 3233 ：1998）ASTM D 2697-03透明或着色涂料中不挥发物体积的测试方法但是，看过这些标准后你会发现，测量是非常费时费力的，而且极易造成操作误差，精确性难以保证，在产品定型后作为技术指标的依据需要采用这种标准方法。
但是，防护涂料产品开发工程师在设计配方时，甚至在样品出来前就要预知自己所设计产品的这一指标，这时就要根据配方进行估算了。
然后，做出了样品，也需要对VS进行测量或估算。
下面介绍几种方法供各位工程师参考。
1、根据配方进行估算的方法例如：随便写个环氧富锌底漆配方如下（注：仅作范例使用，数据不可能准确，配方也无实混合后各组份占比如下：①、该漆的重量固体份为：82.27%②、该漆的体积固体份为：（7.792+9.549+1.212+3.557）/42.99=51.43%③、该漆的密度为：100/42.99=2.326④、该漆的VOC含量为(g/L)：(100-82.2706) X 2.326=412.38⑤、该漆的颜基比为：(68.18+1.818)/(8.1816+4.091)=5.7⑥、该漆的颜料体积浓度（PVC）为：(9.549+1.212)/(7.792+9.549+1.212+3.557)=48.67%⑦、该漆不挥发份中的锌粉含量为：68.18/82.27=82.87%⑧、该漆不挥发份中的金属锌含量为：82.87% X 94%=77.9%⑨、锌粉在干膜中的重量份为(%)：68.18/82.27=82.87%⑩、锌粉在干膜中的体积份为：9.549/(7.792+9.549+1.212+3.557)=43.19%请注意：其实，这种方法有缺陷和局限性，且按这种方法，得出的VS实际上是偏低的。
固体体积率检测方法
固体体积率检测方法1 检测原理固体体积率=固体体积/所测试洞体积的百分率，由三相体理论可知，集料的体积包含固体、水和气体三部份。
检测原理是用常规的灌砂法测定现场开挖试洞的体积，将挖起的集料烘干后用排水法测定集料的固体体积。
由于碾压是将集料间的空隙进行压缩，固体颗粒的开口孔隙与闭口孔隙受碾压的影响较小，因而，所谓的固体体积应该包括颗粒本身的开口孔隙和闭口孔隙。
2 检验方法与步骤按照《公路路基路面现场测试规程》的灌砂法去标定量砂单位质量γs、灌砂筒下部圆锥体内砂质量m3。
测定试洞的体积。
在测点位置挖试洞，直径为Φ15cm，深度应等于测定层厚度，但不得有下层材料混入，从试洞挖起的每份试样分别装入集料盒，注意不要取漏料样，记录取样的桩号、位置、盒号。
装量砂入灌砂筒至标定量，记录灌砂前砂+灌砂筒质量m1，将灌砂筒放在试洞中间，打开开关，让砂流入洞内，直到储砂筒内的量砂停止流动时关闭开关，取下灌砂筒，称灌砂后砂+灌砂筒质量m2，试洞体积V =（m1- m2- m3）/γs，把集料盒带回试验室。
测定试样的固体体积。
取出带回的集料盒试样，分别装在料盘内，放入烘箱烘干至恒量，试样烘干后放在一容器内，盖上盖，待其冷却。
把虹吸筒放在平整的地方，拧开开关，注净水入虹吸筒，直到虹吸管口有水溢出时停止注水，到流水停止时关闭开关。
将烘干除去水份的试样缓缓放入筒内，用铁棒搅拌、插捣水下的试样，排除试样中的气体，搅拌时勿使水溅出筒外，静待5分钟，在悬浮物降沉后取量筒放置于出水口,打开开关,放出筒内由固体加入而排走的水,待不再有水流出后，闭上开关,取盛载排水的量筒到天平上秤质量,测量筒内水的温度,记录（量筒+排水质量）m5、量筒质量m6及水的试验温度t。
试样的固体体积Vg=所排出的水体积Vw=[（量筒质量+排水质量）m5-量筒质量m6]/试验温度下的水密度γw。
实例填隙碎石路面固体体积率检测表序号1 234 5桩号12K+100 12K+120 12K+140 12 K+160 12K+180位置左中右左中筒+砂质量（灌前）(g)9300 9300 93009300 9300 筒+砂质量（灌后）(g)4978 5235 4 433 5094 49 66灌内锥体砂质量(g)747 747747 747747试洞砂质量(g)3575 3318 4 120 34593585量砂单位质量(g/cm3)试洞体积(cm3)2500 2320 2 881 24192507量筒+排水质量(g)2750 2530 3 038 26552751量筒质量(g)558 558558 558558排水质量(g)2192 19722480 20972193水温度(℃)32 3232 3232水密度(g/cm3)固体体积(cm3)2203 19822492 21082204固体体积率(%)3.说明固体体积率代表值85%(其他公路83%)，极值82%(底基层和其他公路80%)本方法适用于填隙碎石路面结构的固体体积率检测，不应与级配碎石路面的压实度检测相混淆，不能把填隙碎石的固体体积率检测当作级配碎石的压实度来检测，或者将级配碎石的压实度检测当成固体体积率来检验。
测量不规则固体体积方法课件
SUMMAR Y
01
引言
主题介绍
测量不规则固体体积的方法
本课件将介绍如何测量不规则固体的体积，包括一些常用的方法和技巧。
适用对象
本课件适用于需要了解测量不规则固体体积方法的各类人群，特别是物理、化 学、生物等学科的学生和研究者。
重要性及应用领域
重要性
不规则固体在自然界和日常生活中广泛存在，测量其体积对 于科学研究、工程设计、农业生产等领域具有重要意义。
应用领域
本课件所介绍的方法不仅适用于学术研究，还可应用于工业 生产、农业种植、环保监测等领域。例如，在环境监测中， 不规则固体的体积测量对于计算污染物排放量、评估水质状 况等具有关键作用。
REPORT
CATALOG
DATE
ANALYSIS
SUMMAR Y
02
测量不规则固体体积的 常用方法
排水法
总结词
称重法
总结词
通过测量不规则固体在空气中的 重量和在水中的重量，利用浮力 原理计算出固体的体积。
详细描述
将不规则固体放在天平上测量其 在空气中的重量，然后将固体放 入水中测量其在水中的重量。利 用浮力原理计算出固体的体积。
REPORT
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SUMMAR Y
03
测量方法的原理及操作 步骤
在实际应用中，需要综合考虑测量精度、操作简便性、成本等因素，选择最合适的方法。
研究展望
随着科技的发展，测量不规则固体体积 的方法将不断改进和完善。未来可以探 索更多的测量技术，提高测量精度和效
率。
对于一些特殊形状的固体，如空腔、中 空结构等，现有的测量方法可能无法准 确测量其体积。未来可以研究更加精确 的方法来测量这些特殊形状的固体体积
固体体积率检测方法
固体体积率检测方法1 检测原理1、1 固体体积率=固体体积/所测试洞体积的百分率,由三相体理论可知,集料的体积包含固体、水与气体三部份。
检测原理就是用常规的灌砂法测定现场开挖试洞的体积,将挖起的集料烘干后用排水法测定集料的固体体积。
1、2 由于碾压就是将集料间的空隙进行压缩,固体颗粒的开口孔隙与闭口孔隙受碾压的影响较小,因而,所谓的固体体积应该包括颗粒本身的开口孔隙与闭口孔隙。
2 检验方法与步骤2、1 按照《公路路基路面现场测试规程》的灌砂法去标定量砂单位质量γs、灌砂筒下部圆锥体内砂质量m3。
2、2 测定试洞的体积。
在测点位置挖试洞,直径为Φ15cm,深度应等于测定层厚度,但不得有下层材料混入,从试洞挖起的每份试样分别装入集料盒,注意不要取漏料样,记录取样的桩号、位置、盒号。
装量砂入灌砂筒至标定量,记录灌砂前砂+灌砂筒质量m1,将灌砂筒放在试洞中间,打开开关,让砂流入洞内,直到储砂筒内的量砂停止流动时关闭开关,取下灌砂筒,称灌砂后砂+灌砂筒质量m2,试洞体积V =(m1- m2- m3)/γs,把集料盒带回试验室。
2、3 测定试样的固体体积。
取出带回的集料盒试样,分别装在料盘内,放入烘箱烘干至恒量,试样烘干后放在一容器内,盖上盖,待其冷却。
把虹吸筒放在平整的地方,拧开开关,注净水入虹吸筒,直到虹吸管口有水溢出时停止注水,到流水停止时关闭开关。
将烘干除去水份的试样缓缓放入筒内,用铁棒搅拌、插捣水下的试样,排除试样中的气体,搅拌时勿使水溅出筒外,静待5分钟,在悬浮物降沉后取量筒放置于出水口,打开开关,放出筒内由固体加入而排走的水,待不再有水流出后,闭上开关,取盛载排水的量筒到天平上秤质量,测量筒内水的温度,记录(量筒+排水质量)m5、量筒质量m6及水的试验温度t。
2、4 试样的固体体积Vg=所排出的水体积Vw=[(量筒质量+排水质量)m5-量筒质量m6]/试验温度下的水密度γw。
2、5 实例填隙碎石路面固体体积率检测表序号1 2 3 4 5桩号12K+100 12K+120 12K+140 12K+160 12K+18 0位置左中右左中筒+砂质量(灌前)(g)9300 9300 9300 9300 9300筒+砂质量(灌后)(g)4978 5235 4433 5094 4966灌内锥体砂质量(g)747 747 747 747 747试洞砂质量(g)3575 3318 4120 3459 3585量砂单位质量(g/cm3)1、43 1、43 1、43 1、43 1、43试洞体积(cm3)2500 2320 2881 2419 2507量筒+排水质量(g)2750 2530 3038 2655 2751量筒质量(g)558 558 558 558 558排水质量(g)2192 1972 2480 2097 2193 水温度(℃)32 32 32 32 32水密度(g/cm3)0、995 0、995 0、995 0、995 0、995固体体积(cm3)2203 1982 2492 2108 2204 固体体积率(%)85、4 86、5 87、1 87、9 85、63、说明3、1固体体积率代表值85%(其她公路83%),极值82%(底基层与其她公路80%)3、2本方法适用于填隙碎石路面结构的固体体积率检测,不应与级配碎石路面的压实度检测相混淆,不能把填隙碎石的固体体积率检测当作级配碎石的压实度来检测,或者将级配碎石的压实度检测当成固体体积率来检验。
固体体积率检测方法在填石路基压实质量控制中的应用
用了 。为了控制填石路基 的施工 质量 ， 出了 固体 体积率 这 提
个指标 。 １概念
固体体积率是表征填料在施工压 实过 程中密实程度的一 个参 数 。从直观意义的理解就是 固体 的体积 占总体 的体 积的
比率 ， 固体体积率越 大 ， 密实程度越大 。孔 隙率 的概 念正好相
圈 １ 土 的 三相 比例 图
下：
（ ＋ 如 １
图 ２ 土的三相比例指标换算图
根据含水量 的定 义 ‰ 一 ＝
， 以 ｍ＝ｍ ＋‰ 所Байду номын сангаасｓ
设土粒体积 ＝１则根 据孔隙 比的定义得 ： ，
Ｖ ＝Ｖｓ ＝８所 以 Ｖ—ｌ ｅ ， ＋ｅ
根据体积和质量 的关 系 ： 一 ＝ 根据 图 Ｉ １ ， 由指标 的定义 得到下述公式 ： － ０可
随着 国家基础 设施建设 的不断深 入 ， 路 、 公 市政道路 、 机 场等建设工程也在 迅猛 的增 长 。在缺 乏 良好 土质 ， 而石 料丰
富的地方 ， 常用石料作为路基填料 。填石路基具有透水性 强 、 抗压强度大 、 压实密度大 、 降变形小等工程特点 。针对填石 沉
路基 的广 泛应 用 ， 路基施工质 量的检测技术 也在更新 ， 原来 土 质路基 的压实质量 的检 测方法 有灌砂 法 、 刀法 。由于填石 环 路基 具有 粒径大 ， 隙率 大的特点 ， 孔 以上两种方法 已经不 再适
体积率在填石路基施 工压 实质量控制 的应用进 行研 究 ， 为同类工程 试验检 测提供 参考 。 ［ 关键词 ］ 固体体积 率 填 石路基 检 测 应用
Ａｐ ｌ ａ ｉ ｎ ｏ ｏ ｉ ｏ ｕ ａ ｉ ｅ ｅ ｔ ｎ ｍｅ ｈ ｄ ｉ ａ ｋ ｉ ｅ ｔ ｎ ｏ ｄ ｅ ｏ ａ ｔ ｎ ｑ ａ ｉ ｏ ｔｏ ｐ ｉ ｔｏ ｆＳ ｌ ｖ ｌ ｍｅ ｒ ｔｏ ｄ ｔｃ ｉ ｔ ｏ ｎ ｂ ｃ ｆｌ ｄ ｓｏ ｅ ｒ ａ ｂ ｄ ｃ ｍｐ ｃ ｉ ｕ ｌ ｙ ｃ ｎ ｒ ｌ ｃ ｄ ｏ ｌ ｏ ｔ
四种固体体积的测量方法
四种固体体积的测量方法
一、沉于水底的物体
1.一规则的物体直接用刻度尺量出长a,宽b，高c，V=abc;
2.不规则的物体用量筒，采用“排水法”，测的固体的体积V=V2-V1
3.称重法、阿基米德原理，将物体吊在测力计上，测的重力为G，浸没在水中，示数为F，
则物体的V为，V=（G-F）/gρ水
4.将溢水杯装满水，物体放入溢水杯中，把被溢出的水收集到小烧杯中，用天平测量出水
的质量m水，则V=m水/ρ水
二、浮于水面的物体
漂浮物体体积的测量通常用以下两种方法：A。
针压法（工具：量筒、水、大头针）；用大头针将漂浮物按入水中，记下量筒水中的变化。
B。
沉坠法（工具：量筒、水、细线、石块）。
把适量水倒入量筒，再用细线拴住金属块放入水中记V1，然后把金属块和漂浮物拴在一起沉没水中记下V2，V=V2-V1。
三、宜吸水的物质
一是在物体的外表面涂上一层薄薄的不易吸水的物质，比如油漆类的；二是将该物质先放入水中，让它吸足水，再来测体积；三是可用排油法或排沙法。
四、易溶于水的物体
饱和溶液法或排沙法。
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固体体积率检测方法
1 检测原理
1.1 固体体积率=固体体积/所测试洞体积的百分率，由三相体理论可知，集料的体积包含固体、水和气体三部份。
检测原理是用常规的灌砂法测定现场开挖试洞的体积，将挖起的集料烘干后用排水法测定集料的固体体积。
1.2 由于碾压是将集料间的空隙进行压缩，固体颗粒的开口孔隙与闭口孔隙受碾压的影响较小，因而，所谓的固体体积应该包括颗粒本身的开口孔隙和闭口孔隙。
2 检验方法与步骤
2.1 按照《公路路基路面现场测试规程》的灌砂法去标定量砂单位质量γs、灌砂筒下部圆锥体内砂质量m3。
2.2 测定试洞的体积。
在测点位置挖试洞，直径为
Φ15cm，深度应等于测定层厚度，但不得有下层材料混入，从试洞挖起的每份试样分别装入集料盒，注意不要取漏料样，记录取样的桩号、位置、盒号。
装量砂入灌砂筒至标定量，记录灌砂前砂+灌砂筒质量m1，将灌砂筒放在试洞中间，打开开关，让砂流入洞内，直到储砂筒内的量砂停止流动时关闭开关，取下灌砂筒，称灌砂后砂+灌砂筒质量m2，试洞体积V =
（m1- m2- m3）/γs，把集料盒带回试验室。
2.3 测定试样的固体体积。
取出带回的集料盒试样，分别装在料盘内，放入烘箱烘干至恒量，试样烘干后放在一容器内，盖上盖，
待其冷却。
把虹吸筒放在平整的地方，拧开开关，注净水入虹吸筒，直到虹吸管口有水溢出时停止注水，到流水停止时关闭开关。
将烘干除去水份的试样缓缓放入筒内，用铁棒搅拌、插捣水下的试样，排除试样中的气体，搅拌时勿使水溅出筒外，静待
5分钟，在悬浮物降沉后取量筒放置于出水口,打开开关,放出筒内由固体加入而排走的水,待不再有水流出后，闭上开关,取盛载排水的量筒到天平上秤质量,测量筒内水的温度,记录（量筒+排水质量）m5、量筒质量m6及水的试验温度t。
2.4 试样的固体体积
Vg=所排出的水体积Vw=[（量筒质量+排水质量）m5-量筒质量
m6]/试验温度下的水密度γw。
2.5 实例填隙碎石路面固体体积率检测表序号
1 2 3 4 5
桩号12K+100 12K+120 12K+140 12K+160 12K+18 0
位置
左中右左中
筒+砂质量（灌前）(g)
9300 9300 9300 9300 9300
筒+砂质量（灌后）(g)
4978 5235 4433 5094 4966
灌内锥体砂质量(g)
747 747 747 747 747
试洞砂质量(g)
3575 3318 4120 3459 3585
量砂单位质量(g/cm3)
1.43 1.43 1.43 1.43 1.43
试洞体积(cm3)
2500 2320 2881 2419 2507
量筒+排水质量(g)
2750 2530 3038 2655 2751
量筒质量(g)
558 558 558 558 558
排水质量(g)
2192 1972 2480 2097 2193 水温度(℃)
32 32 32 32 32
水密度(g/cm3)
0.995 0.995 0.995 0.995 0.995 固体体积(cm3)
2203 1982 2492 2108 2204 固体体积率(%)
85.4 86.5 87.1 87.9 85.6 3.说明
3.1固体体积率代表值85%(其他公路83%)，极值82%(底基层和其他公路80%)
3.2本方法适用于填隙碎石路面结构的固体体积率检测，不应与级配碎石路面的压实度检测相混淆，不能把填隙碎石的固体体积率检测当作级配碎石的压实度来检测，或者将级配碎石的压实度检测当成固体体积率来检验。