辅机6
常州电站辅机电动执行机构说明书
常州电站辅机电动执行机构说明书常州电站辅机电动执行机构说明书1.引言本说明书旨在介绍常州电站辅机电动执行机构的结构、原理、使用方法和注意事项，帮助用户正确使用和维护该设备，确保电站运行的安全和高效。
2.产品概述常州电站辅机电动执行机构是一种用于电站辅机系统的自动控制设备，通过电动执行机构可以实现对阀门、调节器等辅机设备的远程控制和自动化操作。
3.结构和工作原理该电动执行机构主要由电动机、减速器、传动装置和控制系统组成。
电动机通过减速器将动力传递给传动装置，从而使执行机构能够实现开启、关闭和调节等动作。
4.使用方法4.1 安装与调试在安装执行机构之前，首先需要确保电源和控制信号的正常供应，并根据设备的安装要求进行正确的安装。
安装完成后，需要进行调试，确保执行机构的运行和控制功能正常。
4.2 控制与操作执行机构可以通过手动操作和自动控制两种方式进行控制。
手动操作时，可通过手动装置手动旋转电动执行机构，实现手动开关或调节。
自动控制时，可通过外部控制信号或控制系统实现对执行机构的自动控制。
5.注意事项5.1 电源与电气安全使用该电动执行机构时，需要确保电源电压和频率与设备要求一致，并注意接地保护措施，避免电气事故。
5.2 维护与保养定期对电动执行机构进行检查和维护，清除灰尘和杂物，保持机构的正常运行。
同时，注意定期更换润滑油和检查传动装置的磨损情况。
5.3 环境与防护使用该设备时，需注意环境的温度、湿度等因素对设备的影响，同时要进行防护措施，避免外部灰尘等物质对设备的侵蚀。
6.故障排除在使用过程中，如果出现设备故障，应及时排除。
常见的故障包括电机异常、传动装置卡死等，根据具体情况进行相应的维修和处理。
7.总结本说明书介绍了常州电站辅机电动执行机构的结构、原理、使用方法和注意事项，希望能够对用户正确使用和维护该设备起到一定的指导作用，确保电站运行的安全和高效。
如有任何疑问，请随时与我们联系。
船舶辅机发生故障的原因
船舶辅机发生故障的原因
1.设备磨损：
设备本身超出使用寿命磨损或者超出额定范围操作，导致辅机设备损坏，发生故障；
2.落汤冷凝：
由于油压缸腔内的空气中的湿度高，当冷却水吸收余热而变成蒸汽时，在外壳内形成液态水，然后渗入活塞密封环形成泡沫，使密封环损坏，从而导致船舶辅机发生故障；
3.密封损坏：
船舶辅机的密封损坏，这类故障除了上述落汤冷凝外，还可能是由于
设备年久失修，其密封性能下降，导致设备内部温度过热，而坏掉而
发生故障；
4.润滑油质量差：
辅机正常运行离不开润滑油，如果润滑剂质量差，容易使部件快速磨损，机械零部件不能及时修理，导致船舶辅机发生故障；
5.定期保养形式不当：
船舶辅机如果保养不当，例如现场作业人员每次检查都是从外面操作
检查，而没有做全面的定期保养，从而导致设备损坏，发生故障；
6.操作不当：
船舶辅机如果操作不当，例如忘记打开或关闭过滤器，或者拆开设备，而没有小心装回，也会导致设备发生故障。
有时候还是因为安装不当，正常操作的状况下，安装的缘故也会造成船舶辅机的发生故障。
因此，为了确保设备能够正常运行，必须当心操作，提供良好的安装质量，同时还要按照要求进行定期检修保养，以预防上述船舶辅机发生故障的几种可能原因。
注塑机及辅机讲解
射得饱 ：
◆ 计算成品重量需考虑模穴数（一模几穴）； ◆ 为了稳定性起见，射出量需为成品重量的1.35倍以上，亦即成品重量需 为射出量的75％以内。
射得好 ：
有些工程塑料需要较高的射出压力及合适的螺杆压缩比设计，才有较好的成 型效果，因此为了使成品射得更好，在选择螺杆时亦需考虑射压的需求及压 缩比的问题。一般而言，直径较小的螺杆可提供较高的射出压力。
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经过以上步骤之后，原则上已经可以决定符合需求的注塑机，但是有一些特殊 问题可能也必须再加以考虑，包括：
◆ 大小配的问题：◆ 快源自机或高速机的观念：◆ 射出速度加快：将电机马达及泵浦加大，或加蓄压器（最 好加闭回路控制）
◆ 加料速度加快：将电机马达及泵浦加大，或加料油压马达 改小，使螺杆转速加快；
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节能方面：
全电动注塑机在节能上比液压式有一定的优势，但绝不是象一些厂家宣传的 节能效率那么高。因为注塑机能耗最大的是在加热过程、注塑过程及塑化过 程。
液压式注塑机的动作是循序渐进进行，而全电动注塑机则须频繁启动，特别 是大型注塑机需要克服伺服电机的高惯性，消耗的能量大；而且生产不同产 品其节能效果也是有很大差别的，若用全电动机生产薄壁制品，其节能效果 就没那么多。
机器注射量是指机器在注射螺杆作一次最大注射行程时，注射装置所能达到 的最大注出量。通常机器的注射量用理论注射容积和注射重量两个参数来表 示。
理论注射容积是指注射时螺杆所能注出的理论最大容积，即螺杆的截面与行 程的乘积。在同一台机器上，它只与螺杆直径的大小有关系。
注射重量是指机器在对空注射的条件下，从喷嘴所能注出的塑料的最大质量 。同一台机器上，不同塑料的注射重量是不一样的。通常机器样本上的注射 重量是以PS（聚苯乙烯）为标准计算得出。
船舶轮机知识点总结
船舶轮机知识点总结1. 轮机系统概述船舶轮机系统主要包括主机、辅机和配套设备，是船舶动力系统的核心部分。
主机是船舶的动力装置，一般由柴油机或涡轮机构成，用于提供船舶的推动力。
辅机包括发电机、压缩机、空调设备等，用于为船舶的其他系统提供动力。
配套设备主要是指润滑、冷却、减振等系统，用于保障轮机系统的正常运行。
2. 轮机系统的分类根据船舶的用途和大小，轮机系统可以分为多种不同的类型，包括干船和油船的主机系统、集装箱船和散货船的辅机系统等。
3. 主机的类型和特点主机是船舶动力系统的核心部分，主要包括柴油机和涡轮机两种类型。
柴油机主要适用于中小型船舶，具有结构简单、维护方便的特点；涡轮机适用于大型船舶，具有功率大、重量轻的特点。
4. 主机的工作原理柴油机是用燃油在气缸内燃烧，产生高温高压气体，从而带动活塞运动，转动曲轴，最终驱动推进器提供推动力。
涡轮机是利用排气动力推动涡轮机转子旋转，从而驱动轴的旋转，提供船舶的推力。
5. 主机的维护和检修对于船舶的主机，定期的维护和检修至关重要。
包括定期更换机油和滤芯、清洗冷却系统、检查曲轴、检查气门间隙等。
6. 辅机的类型和特点辅机主要包括发电机、压缩机、空调设备等，用于为船舶的其他系统提供动力。
根据不同的用途，辅机具有各自的特点，如发电机具有功率大、精度高、稳定性好的特点，而空调设备具有制冷效果好、耗能低等特点。
7. 辅机的工作原理发电机是利用燃料燃烧产生的动力，通过转子的转动产生电能；压缩机是将空气或气体压缩成高压气体，用于动力传递或气体净化；空调设备是通过制冷剂的循环往复过程，达到冷却空气的目的。
8. 辅机的维护和检修辅机的维护和检修同样重要，定期检查发电机的绝缘电阻、测量电机的绝缘电阻、检查压缩机的油液质量等。
9. 轮机系统的安全防护轮机系统的安全防护主要包括机油润滑系统的安全防护、冷却系统的安全防护、减振系统的安全防护等。
10. 轮机系统的节能环保轮机系统的节能环保是船舶轮机工程中非常重要的一个问题，主要包括优化船舶的动力装置、改善燃料的燃烧效率、减少废气的排放等措施。
辅机6-7阀门分类结构
图7-4
图7-3
下顶式双闸板闸阀
图7-5
弹簧式双闸板闸阀
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平行式闸板 闸阀
2004年10月
(2) 楔式闸板闸阀
密封面与垂直中心线成一角度，即两个密封面成楔 形。楔形倾角的大小，要看介质的温度；一般来说，温 度越高，倾角越大，以防温度变化时卡住。 楔形闸阀有双闸板(图7-6)和单 闸板(图7-1、图7-2)两种。 图7-7为弹性单闸楔式闸阀。 双闸楔式闸阀优点：较容易制 作，对温度的敏感性不突出。常用 图7-6 楔式双闸板闸阀 于蒸汽和水管中。平行式双闸板也有类似优点，制造修理 更简便，对温度的适应性稍差。各种双闸板式闸阀缺点： 都不适应于腐蚀性介质和粘性介质。所以在石油、化工管 路中经常使用楔式单闸板阀门。 单闸板楔式闸阀优点：结构简单，使用牢靠。缺点： 但修理比较困难，密封面的加工研磨难以达到要求。 闸阀的共同缺点：高度大;启闭时间长;在启闭过程中, 图7-7 密封面容易被冲蚀；修理比截止阀困难；不适用于含悬浮 单闸楔式弹性闸阀 物和析出结晶的介质；也难于用非金属耐腐蚀材料来制造.
失、恶性损失和投资损失。
1 2004年10月
6.1 分类 6.1.1 按动力分
①自动阀门——依靠介质自身的力量进行动作的阀门。如止回阀、减压阀、疏 水阀、安全阀等。 ②驱动阀门——依靠人力、电力、液力、气力等外力进行操纵的阀门。如截止 阀、节流阀、闸阀、碟阀、球阀、旋塞阀等。
6.1.2 按结构特性分
缺点：(1)结构长度大于闸阀，同时流体阻力较大； (2)长期运行时，它的密封可靠性也不强 ； (3)一般截止阀，公称通经不超过200毫米。
直通式截止阀安装于直线管路，由于操作方便，用得最多。但 它的流体阻力大，对于阻力损失要求严的管路，使用直流式为好。 但直流式阀杆倾斜，开启距离大，操作不便。直角式截止阀安装于 垂直相交的管路，常用于高压。
辅机常见故障及处理方法
水泥磨辅机作业指导书
熟料水泥生产线常用的辅机设备：
斗式提升机、皮带机、螺旋输送机、空压机、罗茨风机、离心式风机、脉冲单机袋式除尘器、空气输送斜槽等
1、斗式提升机
常见的故障及排除方法
2、皮带机
常见的故障及处理方法
3、螺旋输送机
常见的故障及排除方法
4、空压机
常见的故障及排除方法
5、罗茨风机
常见的故障及排除方法
6、离心式风机
常见的故障及排除方法
7、脉冲单机袋式除尘器常见的故障及排除方法
8、空气输送斜槽
常见的故障及排除方法。
船舶辅机图片
水封环结构示意图
6CBZ-7型串、并联自吸式离心泵
外混合式自吸离心泵自吸过程示意图
离心泵性能曲线图
CZ60/30空压机结构图
空压机系统示意图
液压千斤顶示意图
液压元件结构式表示的原 理图
液压元件图形符号表示的 原理图
电 磁 换 向 阀 工 作 原 理
不同的“通”和“位”的滑阀式换向阀主体部分 的结构形式和图形符号．
SCYl4-1B斜盘式手动变量柱塞泵的结构
l-变量手轮;2-回程盘;3-内套;4-回程弹簧；5-配流盘; 6-驱动轴;7-缸体; 8-柱塞;9-滑靴;10-斜盘及变量头组件;1l-壳体;12-变量活塞;13-拨叉
手动伺服变量机构
1-拉杆；2-先导阀；3-随动活塞；4-销 钉；5-变量头；6-随动阀外壳
往复泵结构图
单缸单作用
单缸双作用
双缸四作用 (曲柄夹角90)
三缸三作用 (曲柄夹角120)
齿轮泵的结构图
齿轮泵的结构图
带月牙形隔板的内啮合齿轮泵结构图
三螺杆泵实物图
三螺杆泵结构图
双螺杆泵结构图
机械轴封
单螺杆泵实物图
单、双作用叶片泵示意图
水环泵结构构图
悬臂式单级离心泵
离心泵的结构图
美国海军锚 ( US N Anchor)
A型马氏大抓力锚 (Type A High Holding Power Matrosov Anchor)
叶片式液压马达
冷凝器
P
P
HP LP
储液器
船
滑油 分离器
压缩机
舶
伙
食 冷 库 系 统 图
温度继电器－18～－14℃
过滤器
10℃ 0℃ － 25℃
运维岗专业试题库(辅机控制和同期,模块6)
模块专业6：辅机自动控制系统及同期装置参考资料：《发电机辅助设备运行与维护》、《水电自动装置检修》国电贵州电力有限公司红枫水力发电厂运行维护岗（辅机自动控制系统及同期装置题库：模块专业6）一、填空（18题）1、同期并列的条件是并列开关两侧的电压相等，并列开关两侧电源的频率相同，并列开关两侧电压的相位角相同；并列开关两侧的相序相同。
2、同步检测继电器的作用防止非同期并列。
3、自动并列装置检测并列条件的电压人们常称为整步电压。
4、频率差调整的任务是将待并发电机的频率调整到接近于电网频率，使频率差趋向并列条件允许的范围，以促成并列的实现。
5、频率差检测是在恒定越前时间之前完成的检测任务，用来判别是否符合并列条件。
6、频率差调整的任务是将待并发电机的频率调整到接近于电网频率，使频率差趋向并列条件允许的范围，以促成并列的实现。
7、电压差调整的任务是在并列操作过程中自动调节待并发电机的电压值。
8、压油罐自动补气阀应具备自动补气、手动补气、排气三种功能。
9、水电厂的技术供水主要作用是：冷却、润滑，传递能量。
10、水电站供水包括技术供水、消防供水和生活供水。
11、油系统监测是对油质、油温和油位的监测，如质量指标不符合要求，应及时采取相应的技术措施，防止和减缓油的劣化。
12、压油槽充气的目的是保证操作中油压的稳定。
13、压油罐自动补气阀应具备自动补气、手动补气和排气3种功能。
14、发电机准同期并网时，若频率差大于允许值，自动准同期装置相应地发出增速或减速脉冲作用于调速器。
15、发电机准同期并网时，当电压差、频差均满足要求后，自动准同期装置选择合适的时刻发出合闸脉冲，使其在滑差电压为零时合闸。
16、油压装置的逆止阀可以防止压力油罐油流向集油槽。
17、水电厂技术供水的对象是水轮发电机组、水冷式变压器、水冷式空压机。
18、软起动器可以控制电动机平滑启动，减少启动电流，避免冲击电网，减小配电容量。
二、选择（30题）1、手动准同期并列操作时，若同步表指针在零位不稳定地来回晃动，（A）A、不能进行并列合闸B、应立即进行并列合闸C、应慎重进行并列合闸D、可手动合闸2、我国电网的额定频率为（C）。
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中华人民共和国海事局2007年第1期海船船员适任证书全国统考试题(总第42期)科目：船舶辅机试卷代号：843适用对象：3000KW及以上船舶二/三管轮（本试卷卷面总分100分，及格分为70分，考试时间为100分钟）答题说明：本试卷试题均为单项选择题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应位置上用2B铅笔涂黑。
每题1分，共100分。
1. 以下泵中属于叶轮式泵的是______。
A. 齿轮泵B. 叶片泵C. 水环泵D. 旋涡泵2. 会使泵允许吸上真空度减小的是________。
A. 吸入液面大气压力升高B. 输送液体温度降低C. 泵的流量增加D. 泵的流量减少3. 往复泵排出阀弹簧张力加大会______。
A. 增加泵阀敲击可能性B. 降低泵容积效率C. 提高泵水力效率D. 利于阀无声工作4. 电动往复泵流量不均匀的原因是______。
A. 活塞运动速度不均匀B. 转速太慢C. 液体的惯性力大D. 曲柄角速度不均匀5. 往复泵转速增加，以下说法错误的是______。
A. 泵阀开启阻力增大B. 泵阀升程降低C. 泵阀敲击可能性增加D. 容积效率降低6. 往复泵排压、流量正常，但电机过载，可能是______。
A. 转速过高B. 排出滤器堵塞C. 安全阀不能开启D. 活塞环或填料过紧7. 齿轮泵不宜用来输水主要是因为______。
A. 漏泄严重B. 效率太低C. 磨损严重D. 锈蚀严重8. 带月牙形隔板的可逆转内啮合齿轮泵反转时靠______使隔板转过180°，从而吸、排方向不变。
A. 摩擦力B. 液压力C. 啮合齿作用力D. 手动调节9. 齿轮泵设卸荷槽后，若对漏泄影响不明显，则泵流量应______。
A. 稍有增加B. 稍有减少C. 保持不变D. 脉动加剧10. 齿轮泵排出压力超过额定值不会导致______。
A. 轴承负荷加大B. 磨损加剧C. 电机过载D. 流量急剧减小11. 在拆检和装配齿轮泵时主要应注意检查______间隙。
A. 齿顶与泵壳B. 齿轮端面C. 齿啮合处D. 泵轴伸出泵壳处12. ______一般不会使齿轮泵工作噪声大。
A. 发生困油现象B. 吸入管漏气C. 齿轮端面间隙大D. 轴承损坏13. 三螺杆泵的漏泄一般主要发生在______。
A. 啮合线处B. 轴封处C. 螺杆顶圆与泵壳间D. 螺杆端面间隙14. 立式三螺杆泵常将吸入口设于泵体中部是为了______。
A. 便于安装B. 便于制造C. 提高允许吸上真空度D. 停车后泵内存液，防止再起动时干转15. 三螺杆泵的平衡活塞常设在______。
A. 主动螺杆排出端B. 从动螺杆排出端C. 主动螺杆吸入端D. 主、从动螺杆排出端16. 螺杆泵管理中不正确的要求是______。
A. 安装时重心线尽量通过船体肋骨B. 螺杆备件应两端水平支承在支架上存放C. 使用中应防止过热D. 联轴节对中应特别严格17. 叶轮两侧盖板都设密封环的离心泵不包括______离心泵。
A. 双吸式B. 带平衡孔的C. 带平衡管的D. 带平衡盘的18. 离心泵叶轮设平衡管会降低______。
A. 容积效率B. 水力效率C. 机械效率D. 容积效率和水力效率19. 离心式给水泵随着锅炉压力的升高，泵的______。
A. 轴功率增大B. 轴功率下降C. 流量增大D. 轴功率下降、流量增大20. 离心泵的管理中，错误的是______。
A. 起动前用手转动联轴器1～2转B. 关闭排出阀起动时，一般不应超过5～10分钟，以防泵发热C. 运转时轴承温升不超过35℃D. 停泵时，也应先关排出阀21. 水环泵排送气体时如排气压力过高会______。
A. 过载B. 安全阀开启C. 流量略微减少D. 流量为零22. 关小离心泵的排出阀后，泵本身的工作扬程______，管路中的有效扬程将______。
A. 增加，降低B. 降低，降低C. 不变，降低D. 降低，增加23. 两台同型离心泵，单独向某系统供液时工作扬程接近关闭扬程，如希望得到尽量大的流量，应______使用。
A. 串联B. 并联C. 视液体性质而定D. 视排出容器高度而定24. 离心泵汽蚀破坏不会发生在______。
A. 叶片出口处B. 叶片进口处C. 涡壳或导轮D. 叶轮外缘处盖板25. 离心泵电动机过载的原因分析中，错误的结论是______。
A. 叶轮与泵壳摩擦B. 填料压得太紧C. 排出阀开得太小D. 电压过低26. 工作条件不变的离心泵如流量，扬程超过需要，为节省功率，最佳的工况调节方法是______。
A. 关小排出阀B. 开大回流阀C. 换变速电机D. 将叶轮外径车削减小27. 旋涡泵漏泄一般主要发生于______。
A. 叶轮端面的轴向间隙B. 叶轮整个圆周处的径向间隙C. 叶轮在隔舌圆周处的径向间隙D. 轴封处28. 旋涡泵运转时开大排出阀则______。
A. 功率增大，扬程减小B. 功率减小，扬程增大C. 功率增大，扬程提高D. 功率减小，扬程减小29. 水喷射泵工作液体或引射液体温度过高最容易在________处产生气穴。
A. 喷嘴出口B. 吸入室进口C. 混合室喉部D. 扩压室出口30. 不会使水喷射泵引射流量降低的是______。
A. 工作水压降低B. 喉嘴距减小C. 排出压力降低D. 吸入液面降低31. 活塞式空压机的温度系数表征了______引起的排气量损失。
A. 气体在吸气过程中从气缸吸热B. 气体在排气过程中从气缸吸热C. 气缸散热D. 气体在吸、排气过程中从气缸吸热32. 两级空压机中间压力升高通常不会引起______。
A. 安全阀开启B. 耗功增加C. 效率降低D. 压缩机停车33. 决定活塞式空气压缩机维修周期的主要因素通常是______的工作寿命。
A. 空气滤清器B. 气阀C. 活塞D. 轴承34. 空压机最后级排气冷却不是为了______。
A. 减小排气比容B. 防止着火与爆炸C. 使排气中水蒸气冷凝而分离D. 使排气中油蒸气冷凝而分离35. 两台向空气瓶供气的船用空压机分别由两只压力继电器自动控制起停，如产生调节动作的压力值分别为2.3、2.5、2.9、3.0（MPa），则空气瓶的压力为2.4MPa时______。
A．两台空压机都在运转 B．只有一台空压机在运转C．可能两台空压机都不运转 D．一台或二台空压机运转都有可能36. 以下有关空压机润滑的叙述不恰当的是______。
A. 曲轴箱油位宁高勿低B. 滴油杯油位不低于1/3高度C. 压力润滑油压不应低于0.1MPaD. 滑油温度不应高于70℃37. 对空压机油不适当的要求是______。
A. 良好的抗氧化能力B. 良好的抗乳化性C. 高温下适当的粘度D. 尽可能高的闪点38. 不会造成空压机排气量下降的是______。
A. 气阀弹簧断裂B. 气缸冷却不良C. 缸头垫片厚度减小D. 空气滤器脏堵39. 单向阀一般不用来控制______。
A. 油流方向B. 回油背压C. 滤器旁通D. 超压溢流40.41. 如右图所示，阀件3是______阀。
A. 安全B. 卸荷溢流C. 电磁溢流D. 定值减压42. 如41题图所示，此系统为______。
A．高压供油系统B. 低压供油系统C. 高、低压油泵并联供油系统D. 高、低压油泵串联供油系统43. 如41题图所示, 如果执行机构中的油压继续升高，达到阀件3的开启压力时______。
A．泵1和泵2同时向执行机构供油B．只有泵1向执行机构供油，泵2卸载C．只有泵2向执行机构供油，泵1卸载D．溢流阀开启，两台泵都不能向执行机构供油、都处于卸载状态44. 如41题图所示,该系统开始工作时, ______向系统供油。
A. 泵1B. 泵2C. 泵1、泵2同时D. 不一定45. 以下液压控制阀中不属于流量控制阀的是______。
A. 调速阀B. 溢流节流阀C. 固定节流阀D. 卸荷阀46. 叶片泵内部漏泄最大的间隙是在______之间。
A. 配流盘与转子B. 叶片与叶槽C. 叶片与定子D. 叶片与配流盘47. 关于柱塞式液压泵管理的说法正确的是______。
A. 有自吸能力，初用时不必向泵壳内灌油B. 泵壳内有油，长时间在零排量位置运转没关系C. 为防止虹吸，泵壳泄油管出口可在油箱液面之上D. 有安全阀，关排出阀起动没有危险48. 液压甲板机械采用高速液压马达的好处是______。
A. 输出功率大B. 工作压力高C. 结构尺寸小D. 可省去减速机构49. 双向变量液压马达的图形符号（GB786.1-93）是______。
50. 液压马达低速时出现爬行现象是因为______。
A. 负荷太重B. 润滑不良C. 回油背压太高D. 瞬时排量不均匀51. 滤油器的性能参数不包括______。
A. 过滤精度B. 初始压力损失C. 公称流量和公称压力D. 使用寿命52. 液压系统油箱内的隔板______。
A. 应高出油面B. 约为油面高度的一半C. 约为油面高度2/3D. 可以不设53. 吸收液压冲击或压力脉动用的蓄能器，应安装在______。
A. 换向阀处B. 泵出口处C. 靠近冲击源或脉动源处D. 无特殊要求54. 锚机将单锚从三节锚链收至一节锚链的平均速度应不小于______m/min。
A. 5B. 8C. 9D. 1255. 如右图（自动绞缆机原理图）所示，绞缆机是______。
A. 自动控制液压马达转动方向B. 系泊期间工作时间短，磨损较小C. 采用压力继电器对主泵进行变向变量控制D. 主泵达到所要求的工作压力时就能改以小流量工作56. 如55题图所示，阀8为______。
A．先导型溢流阀 B. 直动型减压阀 C. 先导型减压阀 D.直动型溢流阀57. 如55题图所示，该自动绞缆机在正常收放缆时阀8______。
A. 泄放液压泵全部流量B. 泄放液压泵绝大部分流量C. 关闭不泄油D. 泄放液压泵小部分流量58. 如55题图所示，该自动绞缆机系泊期间缆绳张紧时阀8______。
A. 泄放液压泵全部流量B. 泄放液压泵绝大部分流量C. 关闭不泄油D. 泄放液压泵小部分流量59. 液压装置油温在______℃以下，不允许起动。
A. －10B. 0C. 10D. 2060. ______是使液压装置液压油温度过高的常见原因。
A. 内泄漏过大B.泵转速过高C. 工作压力过高D.工作时间过长61. 液压装置工作油箱油位明显降低______。
A. 表明内漏泄增大B. 表明外漏泄增大C. 液压装置流量增大D. 与漏泄无关62. _______一般不会造成制冷剂在膨胀阀前“闪气”产生气体。
A. 液管吸热过多B. 液管流阻过大C. 冷凝压力低D. 液管上行高度大63. 压缩制冷装置中制冷剂由低压变为高压是以______元件为分界点。