南华技校汽车专业教学改革方案

汽车专业教学改革方案一、教学改革的需求1、行业背景――东莞汽车市场进入井喷时代东莞汽车消费需求爆发，短短几年时间，东莞地区汽车品牌由原来的十几个增长到40多个，汽车4S店也跟着暴涨到两百多家。

尤其是去年东莞汽车保有量超过一百万后，众多豪华车品牌更是大举进军东莞开店抢客，如兰博基尼等就在东莞开设了城市展厅。

2002年东莞车管所汽车上牌量为万辆，销售额近50亿元；但是到了2011年，东莞的汽车上牌量已经超过了16万辆，在2011年7月份，东莞的汽车保有量突破了100万辆。

这也是继广州、深圳之后广东第三个汽车保有量破百万的城市。

今年，虽说车市处于低迷期，但根据东莞车管所的统计数据，东莞汽车保有量超过113万辆。

近几年，东莞的汽车上牌量均是以每年10多万辆的速度上行。

东莞有着强大的经济实力和汽车消费能力，这促进了东莞汽车市场的繁荣。

2、汽车后市场需要的人才分析（1）汽车维修与保养市场技能类型：A、营销服务人才B、能熟练保养新型车的人才C 、具有综合知识和专门技术的人才D、富有经验的技术诊断人才E、车身修理技工素质要求：A、有技能的人 B 、工作踏实的人 C、能与人融洽相处的人D、能坚持自己的观点又能服从管理的人E、有职业道德F、团队精神和进取精神的人（2）汽车销售市场技能类型：A、营销服务人才B、汽车金融服务人才素质要求：A、具有创新精神，坚韧的毅力B、有较强的亲和力，能与不同类型的人群交往。

C、热爱本职工作D、诚实守信E、有职业道德、团队精神和进取精神的人（3）汽车后市场的其它方面3、人才的培养形式汽车运用与维修专业是一种教给学生怎样对汽车进行维修，怎样对汽车进行检测等的一种专业性较强的强调技能性的工科类专业。

它的教学模式要与汽车专业的特点相适应。

传统的教学模式很重视理论课的讲授，轻视实践课的教学。

这种教学模式所导致的结果是：老师费尽精力，但教学效果很差，就失去了干劲；学生满怀希望要学好这个专业课，由于基础差，理论课又多，想学就是学不会就失去了学习的兴趣，于是厌学、逃学使好学生也变成了坏学生。

为使我校的专业学生达到学以致用，够用、实用、能继续发展深造。

也为使我校汽修专业教学进行的更顺利，使学生更能突现专业性。

针对这种状况，教学改革势在必行。

二、教学改革的目标本次教学改革是分步骤稳步进行，改革所达到的目标分近期目标和远期目标。

1、近期目标根据学校现有的教学设备，通过教学方法、教学模式的改革，学生应具有的能力：（1）能熟练应用检测仪器及设备进行车辆的常规性检查和检测。

（2）具有对汽车常规故障进行检查和排除的能力。

（3）一年级学生达初级维修工水平和能力。

（4）顶岗实习时应具备汽车中级维修工的技术水平和能力。

（5）建立汽车美容场所，适时对外开放，与社会接轨。

2、远期目标继续加大对汽车专业教学设备的投资力度，增强实践教学的环节，使我们的学生在毕业时除了获得职业资格证书以外还应具备以下的工作能力：（1）具备汽车高级维修工的技术水平和能力。

（2）具备一定的解决汽车疑难杂症的能力。

（3）整合资源建立校内汽修实训基地，逐步对外开放。

三、改革方向1、需要不断完善汽车专业结构机制；2、进行工作过程系统化课程开发（从岗位工作需求出发构建技能教学课程体系）；3、加强现行场地的改造和设施完善（实现真正意义上的理论与实践结合）；4、加强合理的师资队伍建设和培训（重点建设机电方向、商务方向和美容装潢方向）；5、发挥企业办学优势，实现真正意义的校企合作。

6、要有多媒体教室采用软件教学，这样既节省资源又使学生易学易懂。

7、精简基础课，增加专业课。

四、改革的方案根据我校设备资源及师生的素质状况可从以下几个方面改革1、精减优化专业课的设置汽修专业不同于我校的其他专业，学好汽车修理必须具备相应的一些机电液等方面一体化的知识及语言组织方面的能力；另外汽修专业还必须要会一些简单的公文写作。

如：接车单据、总结、收条等等。

在课程设计时，以市场需求为导向，按岗位能力要求设计，可分为五部分：（1）公共基础课：学校统一安排（2）汽车技术基础课：汽车识图、汽车文化、汽车专业英语、电工电子基础、钳工与焊工基本技能等；（3）汽车职业技术课：汽车构造、汽车电控技术、汽车电气设备、汽车空调、汽车维护与汽车美容、汽车故障诊断与检测技术及前台接待等；（4）汽车营销课：汽车及配件的营销与管理、商务谈判与推销技巧、汽车保险与理赔、汽车市场营销学、汽车维修企业管理等。

（5）岗前培训与考证培训：汽车修理工岗位培训、汽车维修检验员岗位培训、汽车修理考证、汽车电工考证、汽车营销员考证等。

2、教材的选用由于汽修是个实践性较强的学科，维修过程中大量涉及的标准很大程度上要依赖国标为参考量。

而我们所用的教材并不是由我们专业教师所选取，所以很容易造成与现实严重脱节。

（1）更新教材使用的观念：有关应用技术的教材内容必须每年更新，才能跟上汽车技术发展的要求（2）应直接引用各知名品牌汽车公司的技术培训教材，进行整合后作为教材使用3、教学过程（1）处理好各专业科目内容之间的衔接问题，避免重复学习由于各专业课之间存在着内在的密切联系，加之教材编者考虑到专业课程知识的完整性，使各专业课之间存在着很多交叉、重复、甚至互相矛盾的内容。

这就要求各专业课教师从整体专业教学出发，加强互相沟通与配合，根据专业课教学需要，对互相重复的内容进行适当的取舍与调整，努力做到互不重复、互不矛盾、互相补充，从而达到精减优化专业课程知识结构。

（2）要结合多媒体软件协助教学对于汽车的某一部分结构的工作原理，单看懂实物的结构是不容易理解它的工作原理的，因为这些结构不能动，能工作的又被外壳遮挡，看不到。

如果用多媒体软件协助教学问题就简单多了，我们借助多媒体的动画形式，使内部零件的工作情况和某一部分结构的工作原理看的一清二楚，收到较好的教学效果。

（3）教学方法有了好的教学设备，好的教科书，好的工作态度等，我们还应该有一个好的比较理想合理的教学方法。

职业教育主要以学生的技能为重。

首先，现状较为突出的体现在教学过程完全没有监督，导致教学质量无法掌控。

可以想象一个产品下线而没有品检其市场前景如何？其次，表现在教学实施中无计划无统一大纲为依照，各教师“各施其展”，形成“百家争鸣”的一片混乱的局面。

所以要打破此阶段局面，急需制订统一的教学大纲，严格要求教师按教学大纲要求进行教学。

再者，教学模式上主要采用讲授的传统教学方式，忽视学生的认知主体作用，导致学生学习主动性不强、学习效率低下。

汽修专业课程具有内容跨度大、覆盖面广、更新速度快、实践性强等特点；据此，采用模块式任务驱动教学法，能有效的提高学生的学习兴趣，并且提高学生的动手能力。

这样可以实现学校培养与企业需求无缝衔接，使毕业生可以“零距离”上岗。

4、继续加大老生带新生力度为解决我校师资问题，从11级抽调基础扎实、肯吃苦耐劳且动手能力强的一小队同学在实训课上辅导实训老师。

每个实训项目完成后，须对学生进行考核作为平时实训成绩，成绩不达标将“追究”带队老生帮教责任（新生实训成绩与老生帮教成效挂勾，作为老生实训成绩）。

这种帮教形式既可以为老师减负也可以煅练老生的实际操作能力。

5、调配理论与实训课比例11级学生顶岗就业在即，有必要加强实训力度，既为适应岗位需求而作岗前培训，也为了稳定学生思滤增强其自信心的措施。

将随堂实训课改为实训周，制定统一的实训大纲，按多个科目多项目分组同时进行实训。

实训周时间应不少于4个周课时。

6、建设校内汽车美容实训基地汽车正在走入家庭。

汽车装饰美容，便成了一种颇有前景的行业。

为打造南华汽车精品专业的倡导，应从相对简单的汽车美容专门化这个项目入手，为日后全面升级汽车精品专业奠定基础。

在汽车第三车间空地搭建洗车棚，为解决实训车辆问题，建议学校定时开放侧门，以社会车辆补充我校整车不足的情况。

由于《汽车空调》课时过多，为应对外部车辆的接待事项，建议学校下半学期加开《前台接待》一课，以补充学生所缺少的汽车接待知识。

7、加强与行业协会沟通，构建校企合作平台与汽修行业协会沟通，在学校开展汽修专业思想教育、专业技能教育、学生实习和学生就业这四个方面提供完善的服务，对学生在汽修方面的培训给予大力支持；初步构建校企合作平台。

8、营造专业氛围，成立车迷协会成立协会吸收兴趣分子，为本专业学生提供一个展现本专业才华的平台，继而营造浓厚的专业氛围。

同时学校应订购相应的汽车杂志，使同学们能够了解汽车，丰富课外知识，使所学知识与现实结合。

9、毕业考核的改革。

学生的毕业考核分为两部分，第一项考核是进行一次技能考核，第二项考核是需要进行一次毕业论文答辩，技能考核时考评教师由我校汽修教师及汽修厂有知名度的一线修理工组成。

论文答辩时考评教师由我校汽修教师为学生进行答辩；技能成绩作为该学生在第三学年的实践成绩，论文答辩成绩作为该学生在第三学年的理论成绩。

论文的完成需要学生在第三学年顶岗实习期间进行。

这样会使学生的实践知识、理论知识、现代新技术知识得到有效的结合。

基本达到一个合格的汽车修理中级工的要求，同时能提供一个新老生交流的平台。

加设毕业考核后，对在校生也是一种自我教育，日后对我校的教育质量也会形成良性循环。

汽修教研组2012年9月。