可靠性维修理论在航空维修中的应用

有着直接 的联系 ，然而可靠 性又与机 件 的使 用时 间有 关，并 且机 件 的故障直接 威胁到航 空安全 。航 空器材 中各个机件 在 服 役一段 时间后 都必须进行 检测 、翻 修工作 ，同时还必 须通 的发展与应用 。 四 、 结 束 语 过 按使用 时间进行 的预防性 维修工作 来确保 飞机的可靠 性。 航 空维修 中的可靠性维修 理必须 以发展求生存 ，不断完 传 统维修 理论 当中，特 别强 调定期全 面翻修 ，以预 防为主。 实际情况 中，故障 的发生往往 是随机 的，新老机 件发生 故障 善并发展 维修理 论，从实 际中来再到实 际中去 ，才 能确 保可 往往 与使用 时间没有 直接关系 ，并且过 多的维修 不仅不 能百 靠性维修 理论能够 真正有益于航 空维修工 作的开展 。本 文简 分之 百 的减 少机件 故障 ，还会 影响飞机 出勤率 、企业的经济 单介绍 了可靠性维修 理论相关 知识 ，希望对 广大从事航 空维 修工作 的人员有所 启迪 。维修理 论在不 断发 展，广大工 作人 效益 等 。实 践表 明：传 统维修 理论适宜 于简单机 件 的维 修， 员需要与 时俱进 ，通过 不断学 习、不断积 累，才 能推动 维修 对现代 的复杂机件一般采用 Ｒ Ｃ Ｍ理论 。 （ 二 ）关于 Ｒ Ｃ Ｍ理 论在航空维修 中的应用 。 理论更好的应用于维修工作 。 １ ．定期 维修 。现代飞机 中结构简单 的零 部件 ，我们依然 参考文献 ： 采用传 统 的维 修理论来 进行检 修。长期 的经验表 明，机件在 『 １ １ 易运辉 ， 吴宝 中 ， 龚京忠 ． 基 于 可靠性 的装备 预 防性 新老 使用期 间 出现故 障的概率 比较 高，而在 使用 中期 出现故 维修支持 系统 ［ 刀 ． 兵工 自动化 ， ２ ０ ０ ５ （ ０ ５ ） ． 『 ２ １ 瞿 红春 ， 姜柏松 ． 基 于航材 系统保 障率的备 件优化模 障 的概 率则相 对较低 ，因此，定期 对相关机 件进行拆 修并及 １ ． 航 空制造技术 ， ２ ０ ０ ４ （ ０ ９ ） ． 时排 除故障 隐患可 以大 大提高 飞行 安全 。适 合定期 维修的这 型 的研 究 口 部分机件主要 有起 落架、液压泵 、电动机 等。 『 ３ ３王淼 １ ． 航 空维修 工程可 靠性 分析 方法研 究及应 用 【 Ｄ 】 ． 厦 门大学 ， ２ ０ ０ ９ ． ２ ．明确故障模式 ，有针对性 的采 取相应 的维 修方式飞机 厦 门 ： ｆ ４ ］ 张鹰 ． 浅析 可靠性 维修 恩 想在航 空 维修 中的应 用 Ｄ 】 ． 某 些零件发生 故障，轻则 需要及 时更换 ，重则导致机毁人亡 。 价 值 工程 ， ２ ０ １ １ （ ０ ５ ） ． 因此 ，确 保航 空的安全 ，首先要搞清 楚故 障模式 ，搞 清楚故 障的模 式 ，这 样才能对症 下药 ，确保 飞机安 全航行 。对 于危 ｆ ５ ５ １ 吴斌 ． 以可 靠性 为 中心的航 空维修 思想探讨 Ⅱ 】 ． 现代 害较大 的故障 必须进行彻 底的维修 ，确 保故 障排除之 后，飞 商贸工业 ， ２ ０ １ ０ （ ０ ６ ） ．
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机方 能进行飞行 。目前 常见的可靠性维修方式有 ：定期维修 、 状态监 控 以及 视情方式等 。 ３ ．对于潜在 故障，一般采取视情维修 的方式潜在故障主 要 是指机件 的功能故障 临近前 的状态 。确保机件 的可 靠性需 要有 效地 防止 功能故障 的出现 ，这就要 求在机件处 于潜在故 障阶段 就将其进行 维修或者 更换 。一般 来说，视情维 修就是 有计 划的检修各 个零部件 ，并 根据规定 的技术指标来 确定该 部件 是否继续使用 ，视情维修 还需要定 期收集视情数 据，并 对数据进行必要 的分析 、预测等 。 三、关于可靠 性为 中心 的航 空维修理 论在实践应 用中的 几 点 思 考 （ 一 ）强调 以可靠 性为核心 的航空维修 理论 ，不 断完善 与修订现 行的航 空维修技术准 则，采取新技 术、引进先进 的 维修理论 、维修工 艺与方法等 ，朝着 多维修方 式相结合 的复 合 式维修 方向发展可靠性维修理论 。 （ 二 ）加快维修数据 收集 、分析系统 的建设，深入研究维 修手段并大力推广 。借助计算机建立起 以可靠性为中心的维修 数据管理系统，不仅可 以提高维修工作的科学性 与安全性，还
理 论
可靠性维修理论在航空维修中的应用
冯 燕 ， 史左 敏 ，周 航
（ 中航 ＿ Ｔ － Ａ ， ｋ － ￣ 机 汉 中飞机分公 司 设 计研 究院 ，陕西汉 中 ７ ２ ３ ０ ０ ０ ）
摘 要 ：可 靠性 是 关乎航 空装备 质量安全 的一个重要要 素。加强 可靠性维修理论在 实 际当中的应用不仅有利 于 保 障航 空装备 的质量安全 ，更有利 于装备 的长远发展 。学 习可靠性 、维修性 的相 关概念 ，认识 可靠性维修理论在 当 代航 空维修 中的重要 地位 ，在航 空维修 中建立起 可靠性和维修性理论体 系是发展 的需要 。 关键词 ：可 靠性 维修 理论 航 空维修 应 用 中图分类号 ：ｖ ２ ６ ７ 文献标识码 ：Ａ 文章编号 ：１ ６ ７ ４ － ７ ７ １ ２ （ ２ ０ １ ４ ） ０ ４ － ０ ２ ３ ６ － ０ １ 随着可 靠性 维修性工作在 各行各业 的不断深 入发展 ，可 靠性 维修性 作为保 障产品 、设 备效能 的重 要要素已 经越来越 多 的得到 了使 用方 以及 制造方 的认可与重 视 。 目前 ，国 内已 经发 布了三十项 通用 的与航空有 关的可靠 性维修性 国家军用 标准 ，其 中约二 十五项 已经在航 空领域得 到 了广泛 的应用 ， 涵盖 的范围涉及 了歼击机 、轰炸机 、直升机 以及教练机 等整 个航 空领域 ，这 些标准 、可靠性维 修理论极大 的推动 了航空 维修工作 的发展 ，并且起 到了很好的正面效果 。在航空方面 ， 可靠性和 维修性理 论的研 究对 象无疑 是装备 的使 用寿命 与维 修 问题 ，以可靠性 为 中心 的维修理论应 用于航 空维修 当中既 保 障 了飞行设备 以及 飞行 员的安全 ，又 创造 了客观 的经济 效 益。下面 文章围绕 “ 可靠性维 修理论在 航空维修 中的应用 ” 题 展开相关论述 ： 可靠性 、维修 性的概念 简单 的说，可靠性 是机件 在规定条件 、规定 时间的情况 下完 成规定 功能 的能力。不 同机 件 的可 靠性都不 一样 ，受 时 间、条件 等 因素的影 响，机件 的可靠性往往 都会与 期望值存 在一定差距 ，因此 ，需要通过维修工作来提高机件 的可靠性 。 维修 性是机件 在规定 时间、条件 等情况 下，按照一 定的程序 与方法进 行维 修，使之保 持或者恢 复规定状 态 的能力。维修 性与可靠性是 息息相关的 ，维修是手段 ，可靠 是 目的 。 二、可靠性维修理论在航 空维 修中的具体应用 （ 一 ）传统 的维修理 论。传统 维修理论 强调机件 随着 时 间 的推移 而变得 多故障 ，各种 故障 的形成与 发展都与 可靠性