沉箱出运安装技术交底
沉箱出运安装施工技术方案
总接触面积:S=L×B=39.5×0.82=32.56m2
气囊所受压力:P= G/S=1153/32.56=35.4t/ m2=0.354Mpa
4.1.2沉箱横移选择3条L=20m,D=1m,的气囊;沉箱离地高度为40cm｡
横移时沉箱气囊与沉箱的总接触长度:L=19.75×3=59.25m
3.道路
现进港道路与滨海大道相接,可以满足施工期各种建材及设备的集疏要求｡
4.材料供应情况
施工用水泥､钢材､木材､系船柱､护舷均向日照､胶南及外地专业供应商采购｡砂､乱石､各种粒径的石子等,在胶南及周边采购｡
5.其他生产资料的采购
施工所需的其他材料及物资的采购,可就近就地采购｡
四､施工的主要方案
气囊出运工作原理与滚筒搬运重物的工作原理基本相同,是指在沉箱的下面放置可充气的圆形胶囊,通过充气加压顶升沉箱,再在需移动的方向上施加牵引力,使气囊产生滚动,从而达到搬运构件的目的｡由于气囊在沉箱压力下可以产生较大变形,增加气囊与地面的接触面积,使单位面积的压力减少,且受力较均匀,故对场地的适应性强｡
3.1.4舱格内用红油漆画出注水线｡
3.1.5对牵引系统中的卷扬机､钢丝绳､滑轮组､导向轮及其卸扣､绳卡等,应逐项认真检查运转是否正常､转动是否灵活､钢丝绳是否缠绕,并排除一切隐患｡
3.1.6检查空压机运转是否正常,检查气囊充气各管件､阀门､压力表是否完好､是否漏气｡
3.1.7各地锚､卸扣是否磨损,是否超负荷｡
存储地基础处理:由于存放区域地质为淤泥质粉质粘土层,对该区域淤泥进行清理｡为保证沉箱安装时能够顺利上浮,拟对此区域进行挖淤泥处理并抛填0.5m~1.0m的块石垫层,由潜水员进行水下粗平｡
沉箱模板安全技术交底模板
一、交底项目：沉箱模板安装与拆除二、交底内容：1. 工程概况（1）工程名称：____________________（2）工程地点：____________________（3）施工单位：____________________（4）施工时间：____________________2. 沉箱模板安装与拆除的安全技术要求（1）人员配备安装与拆除沉箱模板的施工人员应具备相应的操作技能和安全意识，并经过专业培训，取得相关资格证书。
（2）安全措施1）工作前，应检查施工现场的安全设施，确保安全通道畅通，照明设备齐全，警示标志明显。
2）操作人员应佩戴安全帽、安全带、防滑鞋等个人防护用品。
3）作业现场应设立警戒区域，禁止无关人员进入。
4）安装与拆除过程中，应遵循以下原则：a. 严格遵守操作规程，确保操作安全；b. 上下作业时，应使用安全绳索，防止坠落；c. 高处作业时，必须系好安全带，佩戴安全帽；d. 搬运重物时，应使用起重机或手拉葫芦，严禁人力抬举；e. 严禁酒后作业、疲劳作业。
（3）安装与拆除步骤1）安装步骤：a. 首先检查沉箱模板的完整性，确保无破损、变形等情况；b. 将模板拼装成所需尺寸，并在模板表面涂刷脱模剂；c. 将模板放置在安装位置，并使用螺栓、钢丝绳等固定；d. 检查模板的垂直度、水平度，确保符合设计要求；e. 在模板周围设置支撑体系，保证模板稳定。
2）拆除步骤：a. 检查拆除区域的安全情况，确保无障碍物、积水等；b. 拆除模板时，应从上往下依次进行，避免模板突然坠落；c. 拆除过程中，应使用起重机或手拉葫芦，严禁人力抬举；d. 拆除后的模板应整齐堆放，不得乱扔乱放；e. 检查拆除区域的安全情况，确保无遗留物品。
（4）应急预案1）遇有恶劣天气，如强风、暴雨等，应立即停止作业，并采取相应的防范措施；2）发生人员伤亡事故，应立即启动应急预案，进行救援和处置；3）遇有突发事件，如设备故障、安全事故等，应立即停止作业，并向上级报告。
沉箱安装安全交底
工程项目名称三亚某码头工程分部分项工程名称沉箱安装工序名称交底内容：一、安全措施要求1、吊装工作平台安全注意事项（1）对重大或复杂的吊装项目，主管负责人或技术人员，作业前应进行安全技术交底，并充分讨论其调运方法，明确分工，互相协作，防止混乱。
（2）吊机司机、起重指挥工要持有效证件。
作业前应按规定穿戴好个人防护用品，如手套、安全帽、安全带等；人员在甲板上，必须穿救生衣；执行各项安全规章制度，船上所有人员不得喝酒。
（3）起吊前应将吊物上面的工具和杂物清除以免掉落伤人。
（4）起吊前先将吊绳拉紧、复查绳扣是否绑牢索紧，位置是否正确。
吊具要与起重量相匹配，不得超重。
（5）安装平台时，应考虑结点是否有互相妨碍，如有妨碍，应事先采取措施，以免影响安装。
（6）吊钩应垂直起吊，原则上不许斜吊，如要斜吊，必须采取切实可行的安全措施，认真检查绳索和各种设备是否安全可靠并经施工负责人批准，方许进行作业。
（7）确保安全装置良好有效，如起重限制器、力矩限制器、高度限制器、行程限制器和吊钩保险，卷筒保险装置。
（8）起重工作，必须有专人指挥，指挥应按规定信号和哨声，并做到清楚准确。
指挥者应站在所有施工人员全能看到的位置，同时指挥者本人亦应清楚地看到重物吊装的全过程。
（9）认真检查吊装用的钢丝绳、钢套、卡环、严格按更新标准及时更新；认真检查连接螺栓、锁轴，发现损坏、疲劳、开裂的要及时更新。
（10）严格遵守“十不起吊”原则1）指挥信号不明或乱指挥不起吊。
2）起重物件重量不明不起吊。
3）超负荷不起吊。
4）吊物上面有人不起吊。
5）安全装置失灵、吊机性能不正常不起吊。
6）超跨度不起吊。
7）遇大风、大雨及视线不清楚等恶劣天气，影响安全不起吊。
8）照明阴暗看不清物件不起吊。
9）施工水域水深不够不起吊。
10）来往船舶浪涌影响安全不起吊。
2、半潜驳下潜作业安全管理措施（1）半潜驳在下潜位置抛锚定位要顺流方向摆，使船位于下潜坑的中心，沉箱应顶出水坞。
沉箱安装技术交底
f、沉箱就位 由于基床预留横向倒坡所产生一定的后倾量，测量人员用经纬仪后视距 前沿线70cm的控制点，通过观测沉箱两侧的刻度尺得出沉箱前沿线位 置，并指挥沉箱上工作人员拉动已安好的手拉葫芦，使沉箱前后、左右 移动，直至沉箱施工准线。 g、注水下沉 待沉箱位置调整完成后，同时打开进水阀门，向沉箱内注水。在注水过 程中，测量人员通过经纬仪不断观察沉箱位移情况，如果沉箱偏位较 大，则迅速关紧阀门，停止注水。通过手拉葫芦对沉箱进行微调，再注 水下沉，使沉箱稳落在基床上。 沉箱安装完成后，需停置1~2天，再复测其位置，如安装偏差在设 计和规范范围内，沉箱安装合格；如果超出设计和规范要求，则在安装 好相邻第二个沉箱后重新抽水起浮，进行二次安装。
一航局施表3.05
施工技术交底通知单
单位名称 工程项目 工程名称 质
1、临水面与施工准线的偏移允许偏差：50mm；
青岛前湾招商局国际集装 箱码头工程项目部
编号 工程部局国际集装 箱码头4-5#泊位水工工程 进度要求
起重 测量 电工 机修 定位方驳
施 工 程 序 及 操 作 要 点
主 要 附 件
设计图纸 施工草图 配料单 安全员
其他 其他 其他 质量员 交底人
项目负责人 项目技术负责人
交底时间
工段长
班组签认
安 全 注 意 事 项
施 工 程 序 及 操 作 要 点
1、严格遵守公司"三必须,五不准"的规定; 2、严格执行各工班的操作规程; 3、吊盖板前检查并确认吊鼻、卡环、钢丝绳、盖板的技术状态。 4、雨天禁止沉箱抽水等带电作业，以防漏电伤人。 5、夜间施工配备足够的照明设备。 6、冬季施工，机械设备做好冬季防护措施，施工人员注意防滑、防冻。 7、工作人员在带缆、收缆过程中应注意脚下，防止绊脚或失足落水。 8、沉箱安装时，盖板上作业人员应相互提醒注意脚下，防止绊脚或失足 落水。 9、沉箱抽水时，应有电工和机修工一起随时检查潜水泵、电缆等设备的 使用情况，用电设备配漏电保护器，确保用电安全。 10、各施工人员不得向海中丢弃杂物。 11、施工船舶采取必要措施减少废弃物的排放。
沉箱出运安装专项施工方案安全技术交底(二级交底)
名称
规 格
数量/单位
用 途
备 注
超高压气囊
L20.5m×φ1.0m 0.63Mpa
5条
顶升沉箱
超高压气囊
L20.5m×φ1.0m 0.40Mpa
18条
移运沉箱
螺杆式空压机
11m3
2台
气囊充气
卷扬机
JM10
2台
移运沉箱
卷扬机
JM15
2台
移运沉箱
钢丝绳
Φ52mm
300m
6、沉箱纵移至出运码头前沿时停止牵引，调节气囊气压，使沉箱离地面高度约30cm，在沉箱底周边气囊间隙支垫390×390×280mm的钢垫块。支垫放妥后，气囊缓慢排气至沉箱平稳落在支垫的垫块上，暂停排气，观察气囊气压，依据现场情况保持气压值，沉箱进入上驳移运准备工作。
7、出运码头前沿通道存在一定坡度，沉箱在此段移运过程中要时刻注意倒拉钢丝绳及地锚。
随后1号2号顶升气囊加压至0.65Mpa（约用时7分钟），对3号4号顶升气囊逐步缓慢减压至0.45Mpa，关闭4个阀门，此时外侧墙落于木板上，内侧墙东南角离地高度20cm、东北角离地高度17cm，放置18块砼垫块，砼垫块尚未承压；
1号2号顶升气囊依次减压至0.5Mpa，3号4号顶升气囊加压至0.6Mpa（约用时6分钟），此时外侧墙西南角离地高度27cm，西北角离地高度23cm，在2号3号顶升气囊中间穿入5号移运气囊。
码头通过 3 座引堤与后方陆域相连， 1#、2#引堤宽 25m，3#引堤宽度为 30m，长均为 95m。
码头结构采用重力式沉箱结构，沉箱规格为19.85*18.9*24.8米。码头基础开挖基槽后换填 10~100kg 抛石基床，持力层为强风化岩。抛石基床上部安放预制钢筋混凝土矩形沉箱，沉箱重约 3954t，沉箱仓格下部抛填中粗砂/粗砂砾（采用基槽、港区港池航道等疏浚砂），沉箱仓格上部回填 10~50kg 块石。为减小轨道下方基础的沉降，后轨道下方仓格设置钢筋混凝土盖板。沉箱顶现浇钢筋混凝土胸墙，沉箱后方回填 10~100kg 块石棱体，内坡坡度为 1：1.5，护面采用 100~200kg块石压护，坡脚铺设 60~100kg 护底块石。
蓬莱大金沉箱预制安全技术交底
由于预制场底板为砼地坪，所以沉箱必须设置隔层，以减小沉箱底板与预制场底板的粘接力。沉箱预制隔离层材料从底部依次向上选用优质农膜1层，上加1层牛皮纸，再加5㎜厚纤维板，用透明胶带进行粘合。
芯模支立前预先在拼装场组装、安装闸板固定成型并涂脱模剂，从一侧开始依次吊装就位于支撑石凳上，每安装一个芯模后再进行下一个芯模安装。每一个芯模完成后都要进行本身的平面尺度调整，并测量与相临的芯模的尺寸是否符合要求。
SGW(技)-QJ-41
安全技术交底通知单
单位工程名称:烟台港蓬莱东港区临港工业发展区防波堤工程
工程項目
沉箱预制
工程部位
墙身
接受单位
和人员
日照群生劳务有限公司
工程数量
7个
进度要求
48天
施工程序及技术操作要点
施工程序及技术操作要点
施工程序及技术操作要点
施工程序及技术操作要点
施工程序及技术操作要点
施工程序及技术操作要点
序号
项目
允许偏差
（㎜）
检验单元
和数量
单元
测点
检验方法
1
长度
±29
每个构件
逐件检查
2
用钢尺测量两边
2
宽度
±15
3
用钢尺测量两端及中部
3
高度
±10
4
4
壁厚度
±5
4
5
全高竖向倾斜
15
1
用经纬仪或吊线测量
6
顶面对角线差
30
1
用钢尺量
2）质量要求
(1)模板及支架必须有足够的强度、刚度和稳定性，拼缝严密，表面平整。
根据本工程沉箱高度，沉箱预制采用水平分层的施工方法，沉箱分4层进行施工。底层高度为4.2m，3个标准层高度均为4m，共计16.2m。
气囊-半潜驳出运沉箱作业安全技术交底
9.进行气囊顶升或拆、垫支垫枕木时，沉箱未支垫稳固前，身体任何部位不得伸入沉箱底部范围。
10.卷扬机应安装在平整结实，视线良好的地点，机身和地锚必须牢固。卷筒与导向滑轮中心线应垂直对正。
11.作业前，应检查钢丝绳、制动器、传动滑轮等，确认安全可靠后方准操作。
26.现场补充交底内容
交底人签字：
日期：
接受人（全员）签字：
注：本交底一式三份，班组、交底人、资料保管员各一份。
22.在船上的作业人员,不准在船板的带缆桩、缆绳通过的牙口、船缆兜角处停留或休息,防止被缆绳伤害。
23.当构件到预定位置后，停止牵引。在构件底部垫上支承枕木，气囊缓慢排气，构件平稳地落在支承枕木上。
24.待排气完毕，拖出气囊。
25.沉箱出运作业由于受风浪、潮汐、地质水流等诸多因素影响,过程中会遇到各种问题,必须认真对待,采取有效措施,确保安全作业。
4.沉箱移运通道在移运前清除一切尖利杂物及障碍物。移运时，沉箱两侧20m范围内设工作警戒线，警戒线内无关人员不准站立，不准进行高空起重作业。
5.输气管应避免急弯、打折，打开送风阀前，必须事先通知工作地点的有关人员。
6.空气压缩机出气口处不准有人工作。
7.压力表、安全阀和调节器等应定期进行校验，保持灵敏有效。
12.钢丝绳在卷筒上必须排列整齐，作业中最少需保留三圈以上。
13.作业时，不准有人跨越卷扬机的滑轮组钢丝绳和牵引绳。
14.作业时，严禁卷扬机操作人员、空压机操作人员，充气放气工擅自离开岗位。
15.沉箱牵引过程中，如发现滑轮组钢丝绳有气，应暂停止牵引，松气后再进行牵引。
16.工作中要听从主指挥的指挥信号，信号不明应及时向主指挥反馈，其他人员听到反馈信号时，应暂停操作，等待主指挥发出另一次信号后方可操作运行。
安全技术措施交底(沉箱吊运安装)
二、起重机施工安全技术要求
（一）起重机安全操作规则
1、操作者必须持有特种设备使用操作证上岗作业。
2、正确穿戴劳保用品，酒后禁止吊运工作。
3、操作前对吊车进行空载运行试验，各限位开关、紧急开关、制动器应灵验可靠。
当吊物起升后，一般以高出地面最高障碍物0.5米为宜,吊物禁止从人头或设备上面通过。
1、进入施工现场人员必须正确戴好合格的安全帽，系好下颚带，锁好带扣。
2、作业时必须按规定正确使用个人防护用品，着装要整齐，严禁赤脚和穿拖鞋、高跟鞋进入施工现场。
3、在没有可靠安全防护设施的高处（2米以上含2米）施工时，必须系好合格的安全带，安全带要系挂牢固，高挂低用，同时高处作业不得穿硬底和带钉易滑的鞋，穿防滑胶鞋。
4、新进场的作业人员，必须接受岗前三级安全教育培训，经考试合格后方可上岗，未经教育培训或考试不合格者，不得上岗作业。
5、从事特种作业的人员，必须持证上岗，严禁无证操作，禁止操作与自己无关的机械设备。
6、施工现场禁止吸烟，禁止追逐打闹，禁止酒后作业。
7、施工现场的各种安全防护设施、安全标志等，未经主管领导及安全员批准严禁随意拆除和挪动。
安全、环保、文明施工安全技术交底记录
项目部名称：中国铁建港航局集团有限公司辽宁省海洋环境预报与预灾减灾中心填海工程项目经理部
部分/分项
工程名称
沉箱吊运安装
交底日期
交底主题
安全
接受交底对象
项目部安全
交底主持人
安全交底人
所有参加
交底人员
安全技术措施交底（沉箱吊运安装）
安全施工技术交底内容：
一、施工现场的安全要求：
7、在冰雪路面上行驶时，应装防滑链条，下坡时不得滑行，并用低速档控制速度禁止急刹车。
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施工技术交底通知单
乘高潮起浮→半潜驳拖航至沉坞坑→半潜驳下潜→检查阀门→开启阀门灌水至达到稳
定吃水→半潜驳继续下潜→沉箱浮起→沉箱拖运至安放(存放)地点就位→沉箱内注水
下降至距离基床顶面30-50cm →测量沉箱前沿线及倒坡→逐渐注水沉放并调整→1~2个 潮水后验收→沉箱内回填→沉箱沉降位移观测
三、各主要工序施工方法 1、准备工作
⑴沉箱出运前，进行以下工作：①沉箱内阀门焊接；②第 1 节和第 2 节 阀门杆安装；③沉箱内串水孔疏通；④伸缩腿盒封堵；⑤透水孔封堵。
要求
如下：①阀门焊接要求满焊不漏水，焊接不偏位，方便阀门杆安装；②阀门 杆要安装、固定牢固，确保阀门杆转动时不跳槽；③沉箱内串水孔要求按照 技术交底要求疏通，不该预留或预留错误的要更改并封堵密实；④伸缩腿预 留坑要两面封堵，确保在 2m 水头差下不渗水。
⑤外墙透水孔要用木塞子或 止水钢板封堵，确保在 5m 水头差下不漏水。
⑥要求加固模板用钢筋头等尖 锐物必须清理干净，用砂浆将表面抹平。
⑦护舷后浇带封堵模板安装。
⑵预制作业队伍施工完成后，由海上安装班组对阀门及阀门杆焊接、串 水孔等进行检查，如果出现问题，项目部将要求预制队伍负责返工。
沉箱阀 门焊接前需进行二次检查，确保各部位螺栓、垫片不易脱落，阀门开关比如， 如有问题及时更换或采取加固措施。
阀门杆固定点必须牢固焊接在沉箱内壁 上，上下垂直，固定杆开口需保证灵活转动阀门杆且不宜过大避免阀门杆晃 动剧烈。
⑶沉箱验收完成并将所有准备工作完成后，沉箱由上坞队伍进行沉箱上 坞施工，沉箱上坞后，水上施工队伍将通行廊道通过克令吊将沉箱与浮船坞 扶梯连接并用绳索固定牢固。
⑴沉坞坑选择。
沉坞坑位置在码头基床里程 0+1020m 左右，往西 50m ， 宽度 70m 。
根据现场施工条件限制，沉坞坑将在后期进行更换。
2、半潜驳起浮离岸
⑴ 半潜驳采用奔腾诚基工 7 号，船长 54m ，宽 33.6m ，型深 4.5m ，空载
吃水 2.84m ，参考载重量 3500 吨。
半潜驳过水面积=54*33.6=1814m。
⑵ 坐底梁顶标高+0.2m ，半潜驳和台座接触部分标高+4.7m ，A 型沉箱重 量 2021 吨，沉箱上船后，因沉箱自重半潜驳增加吃水 2021/1814=1.11m 。
半
2 施 工 程 序 及 操 作 要 点
潜驳载重后最小吃水 2.84m+1.11m=3.95m 。
半潜驳起浮离岸需要的最小潮水 为 3.95+0.2=4.15m 。
⑶
沉箱坐底时，潮水 0.2+4.5m=4.7m 时，潮水将淹没甲板，为方便工
人施工，需要赶在潮水高度 4.7m 前沉箱上船、支垫封固完成。
⑷
潮水合适后，半潜驳起浮离岸，出运所属沉箱预制队伍协助半潜驳
解缆离岸。
3、半潜驳就位、下潜
⑴拖轮拖半潜驳至沉坞坑，沉坞坑宽度 50m ，长度 70m ，底标高- 14.0m 。
半潜驳由测量利用手持式 GPS 在沉坞坑内定位。
⑵沉箱稳定吃水 11.5m ，半潜驳型深 4.5m ，枕木 0.3m ，半潜驳底部富裕 水深 0.5m ，沉箱底部富裕水深 0.5m ，沉箱起浮出坞需要的潮水为+3.3m 以上。
⑶半潜驳拖至沉坞坑后开始下潜，待半潜驳下潜至沉箱吃水+3m 左右时， 沉箱安装人员通过廊道上沉箱。
⑷沉箱上人员负责将直径 32mm 尼龙缆和半潜驳塔楼上锚机交叉连接。
⑸半潜驳继续下潜，下潜过程中阀门处于关闭状态。
待下潜至淹没阀门 0.5m 时（即沉箱吃水 4.3m ），沉箱上人员通知半潜驳停止下潜。
逐个转动阀 门杆检查各个阀门是否漏水，如果阀门不漏水，通知半潜驳继续下潜，前舱 加水 4.3m ，后仓加水 4.8m （一个护舷）/4.7m （两个护舷），关闭阀门。
如 果阀门漏水，视漏水情况及原因决定是否维修。
阀门维修由责任方负责。
⑹待半潜驳下潜至沉箱吃水 9m 时，沉箱上人员利用高频通知拖轮、锚 艇和沉箱接应人员就位。
⑺待沉箱下潜至吃水 11.5m 左右时，通过缆绳晃动、沉箱四角高差等情 况观察沉箱是否浮起。
如果沉箱浮起，浮船坞继续下潜，开启阀门调整沉箱 四角高差。
待沉箱完全浮起后，通过前小艇拖带沉箱，后小艇顶推沉箱缓慢 出坞。
出坞方向为浮船坞宽度方向往东侧出坞。
4、沉箱拖航
⑴沉箱出坞后，拖轮靠沉箱，沉箱上人员给拖轮打撇缆，用 2 根直径 60mm 钢丝绳吊拖沉箱。
吊拖沉箱前沿。
⑵锚艇配合拖轮，将沉箱缓缓拖向定位船。
5、沉箱接应
施 工 程 序 及 操 作 要 点
⑴拖轮傍拖沉箱缓缓滑行，靠近定位船后拖轮、锚艇根据沉箱上指挥人员指挥将沉箱缓慢靠在定位船上。
⑵沉箱距离定位船较近时，沉箱上人员给定位船上接应人员打撇缆，将4根直径60mm尼龙缆收到沉箱顶部。
给沉箱带八字缆和交叉缆，将沉箱封固。
⑶开启四角阀门进行灌水，沉箱干舷降至4m。
将沉箱靠定位船期间，由于潮差较大，需要根据潮水情况收放尼龙缆。
6、沉箱安装
⑴待潮水落至+3.9m以下时，调整船位将沉箱绞至基床拟安装位置。
开启阀门压水。
待沉箱下潜至基床顶部还有1m左右时，给沉箱带15吨手拉葫芦。
手拉葫芦正常使用为4个，两个直拉控制接缝，两个斜拉控制错牙。
为不耽误潮水，宜备用2个。
⑵沉箱安装时，倒坡约1%，沉箱安装前沿线比设计前沿线偏内21cm。
⑶待沉箱离基床顶部0.4m左右时，用GPS调整沉箱倒坡和前沿线，待
满足设计要求后，开启阀门，沉箱均匀下潜。
下潜期间，注意用手拉葫芦调整前沿线和接缝偏差。
⑷隔1个潮水后，进行沉箱验收，如果满足规范和设计要求，吊盖板、阀门杆、拆护舷后浇带模板。
如果验收不合格，需要重新抽水起浮调整。
抽水起浮前，要先测量沉箱四角标高，以便浮起后可按照该沉箱的实际坡度精确调整。
⑸沉箱安装完毕后，在沉箱四角设置不至被高潮淹没的安全警示标志，安全警示标志白天设置红色标志旗，晚上悬挂航标灯。
⑹沉箱安装完成后，立即安排箱内回填，注意回填期间，不得将回填料散落至基床上。
四、质量保证措施
⑴基床验收时要严格按照规范要求的标准验收，不合格的基床要重新进行整平，基床验收数据提供给沉箱安装人员。
水。
⑵
⑶串水孔和阀门要严格按要求设置，方便沉箱安装时按照基床坡度压沉箱为插空安装，沉箱安装前要预留一定的间隙，沉箱安装时，每
施工程序及操作要点
:
附件1：A型沉箱尺寸图
附件2：A型沉箱浮游稳定计算书
A型沉箱浮游稳定计算书A 型沉箱带13.25*19.95m 高17.4m
附件3：A型沉箱阀门、串水孔、吊环布置图
附件4：安装钢丝绳加工图。