沉箱安装(典型施工方案)
沉箱预制专项施工方案
沉箱预制专项施工方案一、项目背景随着城市建设规模的不断扩大，沉箱预制技术在地铁、桥梁等工程中的应用日益普遍。
沉箱预制是指将桥梁、隧道等工程中需要使用的沉箱组件在工厂预制完成，然后运输到现场进行拼装安装的工艺方法。
本文旨在探讨沉箱预制专项施工方案，以确保工程施工顺利进行。
二、施工准备1. 施工前准备在进行沉箱预制施工前，需做好以下准备工作：•制定详细的施工计划和进度安排；•确定沉箱预制的设计图纸和相关技术资料；•准备好所需的原材料和设备。
2. 施工人员配备合理配置施工人员，包括生产现场的操作工人和技术人员，确保施工人员熟悉工艺流程和安全操作规范。
三、沉箱预制工艺流程1. 钢筋加工首先进行钢筋的加工，根据设计图纸要求进行切割、弯曲等处理。
2. 模具制作根据沉箱的设计要求，制作模具，保证沉箱的尺寸和形状准确。
3. 混凝土浇筑在制作好的模具中，进行混凝土的浇筑，确保混凝土的质量和强度。
4. 养护完成混凝土浇筑后，进行养护，确保混凝土的强度和稳定性。
四、沉箱运输及安装1. 运输将预制好的沉箱进行运输到施工现场，选择适当的运输工具和路线，避免发生变形或损坏。
2. 安装将沉箱按照设计图纸要求进行安装，采取合理的安装方法和工艺，确保沉箱的稳固性和密封性。
五、施工质量控制在沉箱预制施工过程中，应加强施工质量控制，包括对原材料的检验、工艺过程的监控以及成品的质量检测。
六、施工安全保障施工期间应严格遵守安全操作规程，配备必要的安全设施和器材，确保施工现场和工人的安全。
结语以上是关于沉箱预制专项施工方案的介绍，通过合理的施工准备、工艺流程和质量控制，可以提升沉箱预制施工效率和质量，促进工程的顺利进行。
沉箱施工方案
沉箱施工方案1. 引言沉箱施工是一种常用的地下结构施工方法，它常用于建造地铁车站、地下通道等工程。
通过将预制的沉箱安放在事先开挖好的基坑中，并将其与地下结构相连接，完成地下结构的建设。
本文将详细介绍沉箱施工的流程和注意事项。
2. 施工流程2.1 基坑开挖在进行沉箱施工前，首先需要对基坑进行开挖。
开挖的深度和尺寸需按照设计要求进行，通常需要使用挖掘机等设备进行开挖作业。
开挖完毕后，需要对基坑进行清理和排水，确保施工区域干燥。
2.2 沉箱运输与吊装将预制好的沉箱运输至施工现场，并利用吊车等设备进行吊装。
在吊装时，需要合理安排吊点，确保沉箱的稳定，并注意避开其他施工区域和设备。
2.3 安放沉箱将沉箱准确地安放在基坑中，使其与地下结构相连接。
安放时需要仔细调整沉箱的位置和高度，以确保施工的准确性和稳定性。
同时，需要根据设计要求进行定位和固定，可采用预埋件或其他固定设施。
2.4 砼灌注在沉箱安放完毕后，进行砼灌注作业。
砼灌注可以采用搅拌车进行，先将混凝土输送至灌注管道，再通过管道将混凝土灌注至沉箱内部。
灌注时需保持连续、均匀的流量，并及时调整灌注速度。
2.5 沉箱背填在砼灌注完成后，需要进行沉箱背填作业。
背填材料通常采用砂土或碎石等，用于填充沉箱周围的空隙，加强地下结构的稳定性。
背填时需要准确控制填充的厚度和均匀性，以免对沉箱造成过大的压力。
3. 注意事项3.1 安全第一沉箱施工是一项高风险的作业，施工人员必须始终将安全放在首位。
在施工过程中，要确保周围区域的安全，并做好防护措施，使用合适的个人防护装备，严禁违章操作。
3.2 技术要求沉箱施工需要熟练的操作技术和丰富的经验。
施工人员应具备相关的资质证书，并按照设计要求执行施工方案。
3.3 质量控制施工过程中，需要对沉箱的安放、灌注等环节进行质量控制，确保施工质量符合设计要求。
可使用相关仪器和设备进行监测，如测量仪器和记录仪等。
3.4 施工进度沉箱施工通常需要与其他施工工序协调进行，需要严格按照施工进度安排进行施工。
沉箱出运安装施工方案
中交第一航务工程局第二工程有限公司典型施工方案工程名称：—山东液化天然气—LNG项目码头及陆域形成工程—典型施工项目：—沉箱出运及安装—典型施工范围：—工作船码头沉箱—计划施工时间：_2012.12.30_2012 年12 月25 日、典型施工的目的1、检查施工工艺，以便更好地保证工程质量和总体施工进度要求。
2、检查施工方法的经济、合理性。
3、检查施工力量的配置(包括劳动力、施工机械设备、技术管理人员和施工人员等)是否合理。
二、主要施工工艺和技术组织措施1、工程概述山东液化天然气(LNG项目码头及陆域形成工程工作船码头采用重力式沉箱结构，本工程沉箱出运、安装共计12个，其中A1型沉箱1个，重793t,A2型沉箱1个，重965t，B型沉箱2个，重1594t ,C型沉箱7个，重1305t，D型沉箱1个，重1985t。
利用6000t “半潜7”(长72.6m,宽35m 高24.5m)出运，每次出运两个。
沉箱安装采用陈低潮人工控制压水安装。
2、沉箱浮游稳定计算：沉箱压水后各参数变化项目序号长(m 宽(m 高(m前舱压水(m)后舱压水(m)沉箱吃水T(m)定倾咼度(m)A1 15.9 8.2 9.5 0.5 0.5 6.0 0.27 A2 19.75 8.2 9.5 0.5 0.5 5.9 0.27B22.0 12.0510.6 02.3 6.7 0.9C 17.7 12.0510.6 0 2.2 6.81.3D 20.95 18.9 10.6 0 0/0.5 5.5 1.0F面以C型沉箱为例计算沉箱的浮游稳定性:1欢迎下载C 型沉箱平面图沉箱浮游稳定计算书序 号 构件名称 体积计算式体积V i (m 3)形心矩（m ） 形心矩 （m ） 体积矩 （m 4） 体积矩 （m 4） 长 宽 高 数 量 X i Y VX VY 1 前墙（矩形） 17.7 0.35 10.6 1 65.667 -5.85 5.3 -384.2 348.0351 2 后墙（矩形）17.7 0.35 10.6 1 65.667 5.85 5.3 384.15 348.0351 3 侧墙 11.4 0.35 10.6 2 84.2170 5.3 0 446.3501 4 底板 17 11.4 0.5 1 96.475 0 0.25 0 24.11875 5 纵隔墙 11.4 0.2 10.1 3 [68.7810 5.55 0 381.7346 6 横隔墙4.10.2 10.1 8 66.256 0 5.55 0 367.7208 7 竖加强角（三角形） 0.2 0.2 10.1 48 9.686 0 5.55 0 53.7573 8 底加强角（三角形） 0.2 0.2 15.5 12 3.72 0 0.57 0 2.1204 9前趾（矩形） 17.71.5 0.5 1 13.275 -6.775 0.25 -89.94 3.31875 10 前趾（三角形） 17.7 1.5 0.5 1 6.6375 -6.525 0.668 -43.31 4.43385 11 后趾（矩形） 17.7 1.5 0.5 1 13.275 6.775 0.25 89.938 3.31875 12 后趾（三角形）17.71.5 0.5 1 6.6375 6.525 0.668 43.31 4.43385 13 护舷加强角（矩形） 17.70.5 3.2 1 28.32 -6.275 9 -177.7 254.88 14 护舷加强角（三角 形）17.70.5114.425 -6.1927.067-27.4 31.27148合计533.04-205.11987.377沉箱自重1305.9t注:以沉箱底板中心为计算原点无压载时重心位置x= -0.385y=3.728沉箱加厚侧平面图1:100沉箱空载排水体积1274.093前后趾体积 39.825沉箱空载吃水 5.787不平衡力矩 M=-502.514后6舱形心X 3.108 力矩长度2.567后6仓压水深度 T=2.138注：以沉箱仓格左上角为计算原点前仓不加水，后仓加水2.2m 时，重力重心重力矩 自重 1305.946 3.728 4869.074 盖板 20.000 10.700 214.000 后6仓水重196.837 1.700334.623 合计 1522.7835417.697重心高度 Y=3.558沉箱排水体积 1485.642 m>0.2，满足近海拖运要求前肢体积 39.825 沉箱吃水 6.779 浮心高度 3.309 重心到浮心距离0.249 定倾半径1.603 定倾咼度 1.354三、主要工序施工方法2.1、沉箱出运1、施工工艺流程:2、施工方法沉箱出坞前，工作人员提前 2小时到达半潜驳，每个沉箱配备 5名起重工, 半潜驳甲板安排2名起重工负责收放晃绳。
沉箱施工专项施工方案
•沉箱施工专项施工方案一、项目背景和概况随着城市化的不断发展，地下空间的利用需求越来越大。
沉箱是一种常见的地下结构形式，常用于地铁、地下通道等工程中。
本施工方案旨在介绍沉箱的施工过程和要点。
二、施工前准备工作1.制定沉箱施工的施工组织设计和施工方案，明确施工目标、任务和安全措施。
2.开展地质勘察，了解地层情况和地下水情况，为施工提供参考。
3.准备相应的施工材料和设备，如钢模板、扣件、钢筋、混凝土等。
4.组织人员进行安全培训，并制定相应的安全措施和应急预案。
三、沉箱施工过程1.地面开挖：根据设计要求，进行地面开挖，保持斜坡坡度恰当，露台表面平整。
2.装箱施工：（1）安装钢模板：根据设计的尺寸和要求，选取合适的钢模板进行安装，确保模板的坚固和平整度。
（2）安装扣件和支撑：在钢模板的安装过程中，根据需要进行扣件的安装，保证模板的稳定性。
（3）安装定位钢筋：根据设计要求，安装定位钢筋，保证定位的准确性。
（4）注浆：在钢模板安装好后，进行注浆施工，填充钢模板与土壤之间的空隙，加固地基。
3.混凝土浇筑：待注浆固化后，进行混凝土浇筑，确保混凝土的强度和密实度。
4.钢模板拆除：待混凝土充分固化后，拆除钢模板，进行后续工序。
四、施工要点1.安全控制：严格执行安全措施，加强施工现场的监控和管理，确保工人的人身安全。
2.材料质量：选择优质的钢模板、扣件、钢筋和混凝土材料，确保施工质量和结构稳定性。
3.施工工艺：按照施工方案要求进行施工，注重每个环节的细节处理，保证施工进度和质量。
4.施工监理：配备专业监理人员，进行现场监督和管理，发现问题及时处理。
五、安全措施1.检查并确保施工场地平整，无障碍物，并设置警示标志。
2.严格执行施工人员的安全帽、安全鞋、安全绳等个人防护装备的穿戴要求。
3.对施工现场进行日常巡视和检查，及时发现并整改隐患。
4.设置明显而合理的安全警示标志和安全线，并加强对施工人员的安全教育和指导。
六、质量控制1.严格按照相关标准和规范进行施工，确保沉箱的质量和稳定性。
卫生间沉箱施工方案
卫生间沉箱施工方案卫生间沉箱是一种用于卫生间底部的集水箱，它的主要作用是收集和储存下水道排出的废水。
为了确保卫生间沉箱的施工质量，下面将详细介绍卫生间沉箱的施工方案。
一、施工前准备工作卫生间沉箱施工前，首先需要准备好相应材料和工具。
常用的施工材料包括混凝土、砂浆、水泥砖等，而所需的工具包括批刀、水平仪、测量工具等。
此外，施工前需进行场地清理，清除杂物和垃圾，保证施工区域整洁。
二、施工步骤1. 测量和标记在施工前，需要准确测量卫生间沉箱的尺寸，并在施工区域进行标记。
通过使用水平仪和测量工具，确定沉箱的位置和尺寸，并在地面上作出相应标记。
标记好的位置将作为混凝土的浇筑区域。
2. 混凝土浇筑首先，需要将混凝土按照一定比例配制好，并搅拌均匀。
然后，将混凝土倒入已标记的区域内，使用批刀抹平并确保混凝土的表面平整。
在浇筑混凝土之前，还需根据设计要求，在混凝土中安装好沉箱的出水口和进水口。
3. 沉箱安装当混凝土表面初步凝固后，可以进行沉箱的安装工作。
首先，将沉箱放置在混凝土表面上，并确保其与出水口和进水口对应。
然后，将沉箱固定在混凝土上，可以使用水泥砂浆将其密封固定。
此外，还需检查沉箱的连接口是否紧密，以确保后续使用中不会出现泄漏的问题。
4. 完善施工细节在沉箱安装完成后，需要进行一些细节的处理工作。
首先，应对沉箱的外侧进行防水处理，以保证使用过程中不会影响周围环境。
其次，需要将卫生间的地面重新铺设并与沉箱接口部分进行连接，以确保卫生间整体效果和使用功能。
5. 施工验收及维护施工完成后，需要进行施工质量的验收工作。
主要包括对沉箱的安装质量、防水处理、连接性等进行检查，确保施工质量符合要求。
同时，还需对卫生间沉箱进行维护保养，定期清理和检查，及时发现并处理可能存在的问题。
三、安全注意事项在进行卫生间沉箱施工时，需要特别注意以下安全事项：1. 施工现场应保持整洁，确保工作人员的安全。
2. 使用工具时应注意安全操作，避免发生意外伤害。
沉箱安装(典型施工方案)
一、沉箱上驳及出运方案南沙一期工程沉箱长17.84米、宽14米、高18.9米，重约2212吨。
施工方案采用4100吨浮船坞搭接码头——浮坞上的卷扬机拉沉箱上驳——浮坞拖到施工区域——浮坞下潜——沉箱拖到安装位置就位。
1.1船机配备及设备材料清单1.1.1船机配备清单1.1.2设备材料清单1.2沉箱上浮坞1.2.1搭接方式本工程采用专用重型沉箱上驳码头，搭接部分码头面标高2.9米，搭接采用GD160钢轨、长20米、钢轨面标高1.5米，码头结构见”东江口预制场2000吨沉箱出运码头”。
搭接时浮坞的首部搁置在钢轨上，浮坞的甲板面与码头面平，码头与沉箱间铺厚14毫米钢板，其总长度为20米，宽为1.5米。
1.2.2浮坞的锚位及地牛如下图浮坞前部左右利用码头上系缆环系两条缆、控制船头左右移动对齐码头前沿，前部用一条缆带码头上新做的地牛、控制船舶顶住码头，广州港南沙港区一期工程3#、4#泊位2000t 沉箱出运（上浮船坞）及浮运安装分项工程 典型施工方案中港四航局第二工程公司-3-船尾左右抛两门锚。
图1-1浮坞搭接系缆图1.2.3搭接操作由于东江口潮差变化不大，要采用浮坞预压水，沉箱上驳后，浮坞抽水抵消沉箱压力来保证船头可离码头。
为确保码头的安全，整个搭接上驳过程要在涨潮操作。
进入搭接前，浮坞按图1-1在距离码头约4米处系缆、抛锚就位，艏部压水调节到艏吃水1.3米，在船头高过码头面约0.2米时，移船进入搭接；进入后艏部继续加水，抵消船舶由于潮水上涨而上浮，使船头在沉箱上船前始终压住搭接钢轨。
当沉箱移到船上1.5米时，浮坞要立即开始排水，直到将所有的压载水排空。
等到潮水涨到使船头高过码头面0.2米时，浮坞移出离开搭接口。
见图1-2图1-2浮坞进入\离开搭接状态示意图1.2.4拉沉箱上驳1.2.4.1沉箱就位由于沉箱高过船上10吨吊机，上驳前要将前吊机臂杆沿船纵向摆放好。
浮坞后部墙上设有两台10吨电动卷扬机，通过导向滚筒到甲板面上，联接定滑轮组及动滑轮组。
沉箱安装工程施工方案
沉箱安装工程施工方案1. 项目简介沉箱安装是一种将混凝土制成的箱体沉入水中，用于建设海底建筑物的施工方法。
本方案旨在介绍沉箱安装工程的施工流程、施工要点以及安全措施。
2. 施工流程沉箱安装工程的施工流程包括以下步骤：2.1. 准备工作在施工前，需要进行场地勘测与准备工作。
具体包括海底潜水员勘测、施工场地准备、安全措施的检查等。
2.2. 沉箱下沉沉箱下沉是施工的关键步骤之一。
首先，将沉箱带入施工场地，并进行定位。
随后，通过调整沉箱的浮力和重力来控制下沉速度，并利用适当的工艺和工具协助沉箱顺利下沉。
2.3. 沉箱固定当沉箱下沉到预定位置后，需要进行固定。
这包括使用容器吊索将沉箱与浮标相连，以防止其漂浮和移动。
此外，还需要根据实际情况进行其他固定措施。
2.4. 安全检查沉箱固定后，需要进行安全检查，包括检查固定结构的牢固性、周围环境的安全性等，以确保施工过程中的安全。
2.5. 结束工作施工完成后，需要进行相关的结束工作，包括清理施工现场、整理工具设备、记录施工过程等。
3. 施工要点在进行沉箱安装工程时，需要注意以下要点：3.1. 勘测与准备工作在进行施工前，必须进行准确的勘测并做好场地准备工作。
勘测结果将影响施工的顺利进行，场地准备工作将为施工提供必要的保障。
3.2. 沉箱下沉沉箱下沉的速度需要适中，过快或过慢都可能导致施工问题。
需要根据具体情况调整沉箱的浮力和重力，并控制好下沉速度，保证沉箱能够顺利下沉到预定位置。
3.3. 沉箱固定沉箱固定需要确保牢固可靠，以防止其漂浮和移动。
固定结构的设计和施工应符合相关要求，并采取适当的固定措施，确保沉箱能够稳定地停留在预定位置。
3.4. 安全检查施工过程中，安全永远是第一位的。
进行完沉箱固定后，必须进行安全检查，确保固定结构的牢固性以及周围环境的安全性，保证施工过程的安全。
4. 安全措施在沉箱安装工程中，为确保施工的安全，需要采取以下安全措施：•在施工前进行详细的安全会议，明确每个人员的职责和任务；•为施工人员提供必要的防护装备，如安全帽、救生衣等；•配备专业的潜水员，并保证其拥有足够的经验和技能；•严格遵守相关的施工规范和安全操作流程；•定期检查施工设备和器材的安全性，并及时进行维护和修理；•在施工现场设置明显的安全警示标识，提醒施工人员注意安全。
沉箱运安施工方案
沉箱运安施工方案一、陆上气囊移运沉箱1、陆上通道是整平的砂质面。
气囊移运沉箱的牵引力为：（1）中国石化海南炼化新建5千吨级化工泊位F1、F2、F3、F4；7#F1、F2、F3；8# F1、F2，57个沉箱最大的牵引力N=475t ×0.02=95Kn在地板下均匀摆放直径1m，有效长8m的7条气囊，可达到此类沉箱水平移运的要求。
其余根据沉箱地面几何尺寸和垂度气囊的条数酌情增减。
拖带力的大小取决于气囊压力大小和气囊运行高度，一般气囊运行高度为直径的45—60%。
过低，摩擦力大，滚动力小，拉力倍增；过高，滚动太快，易造成失稳。
运行时要注意气囊的高度和运行的速度。
（2）沉箱在出运前应在箱体的对角面划好标尺，以便掌握吃水深度，了解助浮情况和安装时离基床面的高低。
（3）沉箱移运、助浮安装的资源配备气囊、排车移运和起重助浮安装设备表气囊、排车移运和其中国助浮安装人员配制表2、气囊移运沉箱工作准备（1）每个沉箱在移运之前，在沉箱体的对角面从底面往上刻划高度标尺。
在6m内每隔50cm划一水平线并标明数字，6m以上每隔10m为一刻度。
（2）沉箱运安时间暂定在5月20日。
（3）高潮下水，低潮助浮安装，具体操作根据自然条件和潮位时间而定。
（4）出运前检查a、检查沉箱仓内积水深度，超过10cm要抽水，使仓内积水深度≤10cm。
b、检查牵引系统中的卷扬机、钢丝绳、滑轮组、定向滑轮、卸扣、绳卡等，要保证运转正常、转动灵活，钢丝绳严禁缠绕，必须理顺。
c、各类机械设备状态是否良好。
d、检查各处地锚、卸扣是否牢固。
（5）沉箱陆上运行通道a、通道必须用沙质碎石铺平并洒水压实，路面的高差控制在±3cm以内，确保气囊受力均匀；清理路面的尖锐铁件、棱角石块，防止把气囊刺破。
b、围捆沉箱用Φ39的钢丝绳双股围捆，围捆位置于沉箱高1.5—1.6处，沉箱转角处用枕木把钢丝绳隔开，防止把沉箱表面损坏。
围捆钢丝绳要调整平衡。
最后再连接牵引绳和拽尾绳。
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一、沉箱上驳及出运方案南沙一期工程沉箱长17.84米、宽14米、高18.9米，重约2212吨。
施工方案采用4100吨浮船坞搭接码头——浮坞上的卷扬机拉沉箱上驳——浮坞拖到施工区域——浮坞下潜——沉箱拖到安装位置就位。
1.1船机配备及设备材料清单1.1.1船机配备清单1.1.2设备材料清单1.2沉箱上浮坞1.2.1搭接方式本工程采用专用重型沉箱上驳码头，搭接部分码头面标高2.9米，搭接采用GD160钢轨、长20米、钢轨面标高1.5米，码头结构见”东江口预制场2000吨沉箱出运码头”。
搭接时浮坞的首部搁置在钢轨上，浮坞的甲板面与码头面平，码头与沉箱间铺厚14毫米钢板，其总长度为20米，宽为1.5米。
1.2.2浮坞的锚位及地牛如下图浮坞前部左右利用码头上系缆环系两条缆、控制船头左右移动对齐码头前沿，前部用一条缆带码头上新做的地牛、控制船舶顶住码头，船尾左右抛两门锚。
图1-1浮坞搭接系缆图1.2.3搭接操作由于东江口潮差变化不大，要采用浮坞预压水，沉箱上驳后，浮坞抽水抵消沉箱压力来保证船头可离码头。
为确保码头的安全，整个搭接上驳过程要在涨潮操作。
进入搭接前，浮坞按图1-1在距离码头约4米处系缆、抛锚就位，艏部压水调节到艏吃水1.3米，在船头高过码头面约0.2米时，移船进入搭接；进入后艏部继续加水，抵消船舶由于潮水上涨而上浮，使船头在沉箱上船前始终压住搭接钢轨。
当沉箱移到船上1.5米时，浮坞要立即开始排水，直到将所有的压载水排空。
等到潮水涨到使船头高过码头面0.2米时，浮坞移出离开搭接口。
见图1-2图1-2浮坞进入\离开搭接状态示意图1.2.4拉沉箱上驳1.2.4.1沉箱就位由于沉箱高过船上10吨吊机，上驳前要将前吊机臂杆沿船纵向摆放好。
浮坞后部墙上设有两台10吨电动卷扬机，通过导向滚筒到甲板面上，联接定滑轮组及动滑轮组。
沉箱用气囊形式出运，岸上尽量将沉箱移到码头前沿，并使沉箱中线与出运通道中线一致（横向偏移不得超过1米）。
浮坞搭接后，将沉箱上扣头接到浮坞上两动滑轮组，用浮坞上两台10吨卷扬机拉沉箱上驳（拉力120吨），移动程序同岸上出运（如图1-3）。
注意沉箱应沿浮坞中线移动，就位时横向偏移不得超过1米。
图1-3拉沉箱上驳图沉箱后部，为确保安全，用岸上两台卷扬机溜尾，当船上卷扬机有故障时，可将沉箱反拉上岸。
上驳过程，浮坞同时将压载水排空。
沉箱移到浮坞中部装载区就位，气囊放气，并垫入枕木，枕木要均匀排放，气囊间所有间隙都要放入枕木。
1.2.4.2拖缆固定沉箱要准备两条Φ80拖缆，其中一条为备用拖缆，每条拖缆上套8节2米长的5寸黑皮胶管，胶管位置（如图1-4）：a=(L—116.2)/2 L为拖缆长度a 17.8 15 17.8图1-4拖缆在甲板上绕住沉箱，要使每个沉箱角位的缆绳都有黑皮胶管防护，围好拖缆后，将其拉起用胶绳挂到沉箱上，每个平面挂两点，使其保持在12.6米高，把拖缆的两个扣头拉到一边的坞墙上系牢。
1.2.4.3沉箱系固围缆为了防止沉箱在下潜时倾斜，插四条2×18米，2×15米钢丝绳，扣头用四个10吨卡环联成圈围住沉箱，并用四条Φ25钢丝拉住并围住坞墙上缆桩（如图1-5）用4条胶绳将围缆吊在12.6米高。
至缆桩1.2.4.4水龙带安放沉箱就位后，吊跳板架到沉箱与浮坞餐厅顶之间，使工作人员可以上沉箱，沉箱顶要预先放好安全网。
沉箱內腔在浮坞下潜前要注水，使其下潜后可自浮。
用船上6条Φ65消防水带加水，将6个加水弯头挂在沉箱顶，接上6条Φ65消防水带。
1.3浮坞拖航浮坞移开码头后，粤工拖28接拖，由于浮坞受水流影响摆动较大，采用两条拖轮串拖，粤工拖28在沉箱前拖，900HP拖轮在沉箱后掉住，将浮坞从东江口预制场拖到南沙工地下潜坑区域，1.4浮坞下潜1.4.1下潜坑要求下潜坑深度16米，底部要抛沙、平直，不能有尖锐异物，方向要顺水流方向，下潜坑尺寸为60米×50米，下潜坑标高-14.5m。
下潜坑位置布置在距码头前沿线50m外，顺岸线方向布置，整个工程拟布置3个下潜坑。
1.4.2下潜操作浮坞抛锚后，移船确定进入下潜区域，加压载水下潜，同时开启6条Φ65消防水带往沉箱内各隔舱加水至2.3米高，下潜过程要注意四条系固钢丝绳受力情况，受力要调节均匀，若钢丝绳在浮坞下潜12米前过紧，要适度松缆。
沉箱在吃水11.67米时可以自浮。
图1-6沉箱系固图1.5沉箱拖出浮坞就位1.5.1沉箱拖出浮坞粤工拖27船进浮坞内，从浮坞的坞墙上把两条Φ80×20的尼龙拖缆扣头挂到拖钩上，拖沉箱出浮坞。
尾部Ф25系缆要留尾逐渐松开。
图1-7粤工拖27接拖图1.5.2沉箱到安装位置就位900HP拖沉箱到预定安装位置，松开拖缆绳交安装组。
1.6沉箱出运安装保证措施1.6.1沉箱上驳阶段1、浮坞搭接码头时，船不能有横倾，浮坞的艏搭接部位与出运码头搭接部位的高差应大于0.2米。
2、沉箱移运上驳时，浮坞通过调整艉八字缆和艏码头系缆，让艏部始终紧贴岸壁，并使船垂直于出运码头，各缆受力要均匀。
3、覆盖码头与浮坞搭接部位间缝的钢板要相应固定，保证不会移动露出间缝。
4、沉箱移运上驳过程，要视潮水上涨情况，通过调整压舱水保持半潜驳甲板面与码头面平顺。
5、沉箱移运上驳过程，驳船要显示慢车信号，要有专人观察、报告海浪情况。
6、沉箱上驳时，沉箱重心轴线要与浮坞艏艉舯线一致，走偏不能大于1米，避免浮坞产生严重横倾。
7、为防止船上牵引系统在牵引沉箱到岸船之间时，突然故障又未能立即排除，制定如下应急措施：（1）预先在陆上和船上准备导向滑轮座和相应钢丝绳、卸扣。
（2）岸上卷扬机连接船上导向滑轮座钢丝绳反拉沉箱上驳。
（3）船上卷扬机不能松缆时，在滑轮组死头部位砍断钢丝绳，断开与沉箱连接后，利用岸上溜尾卷扬机把沉箱拖回码头纵向通道。
此时，要确保浮坞船艏搁在码头搭接部位和沉箱离驳时仍与码头平顺。
1.6.2浮坞装运沉箱、下潜和沉箱出坞、拖运阶段1、浮坞拖航前，浮坞上沉箱的四角要用缆绳系固在浮坞上2、两艘拖轮共同拖带浮坞时，要明确一艘为主拖船，并明确拖带联系办法。
3、下潜坑要按照浮坞下潜要求设置，并经常检查下潜坑的实际水深。
4、浮坞到达下潜坑应实测船边水深，调整好锚缆，确保浮坞定位在下潜坑位置才正式下潜。
5、浮坞下潜过程，要严格按照程序逐渐下潜和往沉箱注水，确保沉箱浮游稳定性符合要求。
6、沉箱浮离浮坞甲板和拖离浮坞时，适当调整系在沉箱上的缆绳，防止沉箱碰撞浮坞，待沉箱完全拖离浮坞后，才能解脱沉箱系缆。
7、拖沉箱的拖缆必须符合破断力要求，拖缆与沉箱边角接触位置要包扎保护，防止磨损。
8、沉箱拖运至安装现场的航道要有足够富余水深，拖轮顶拖沉箱时，受力部位要保证强度和有适当防护措施。
9、沉箱要逆水、缓慢靠泊已安沉箱/定位驳，防止碰撞，沉箱带好系缆后，拖轮才能解脱拖缆。
二、沉箱安装2.1基本情况2.1.1工程概述本工程需安装沉箱为2000t级大型沉箱，共需安装42件，沉箱主要尺寸为：17.84×14×18.90m（长×宽×高）。
单件沉箱重2212t。
典型施工安装首批沉箱2件。
1、水文a.设计水位（当地理论最低潮面，下同）设计高水位：3.24m设计低水位：0.53m极端高水位：4.44m极端低水位：-0.10mb. 潮流本地区潮流属不规则半日潮流，内伶仃岛以北海域落潮流大于涨潮流。
南沙港区所在的海区涨落潮基本为与岸线平行的往复流，且靠近岸边的流速小于靠近伶仃西航道的流速。
码头区设计流速取值0.43m/s。
c. 波浪各设计水位下的波浪要素详见下表港址处极端高水位条件下波浪要素表港址处极端低水位条件下波浪要素表港址处设计高水位条件下波浪要素表港址处设计低水位条件下波浪要素表2、基床技术资料沉箱顶设计标高+1.90m，基床顶面标高-17.00m。
考虑预留沉降量0.15m 和内向倒坡1%。
故施工时，沉箱底面前址角点处标高-16.775m，沉箱底面后角点处标高-16.925m，沉箱顶面前沿线标高+2.115m，沉箱顶面后缘线标高+1.975m。
2.1.2沉箱拖带至安装点处要求拖带沉箱到达安装点处，要求沉箱前趾在码头前沿线的外侧；距离已安沉箱约10m左右，当待安沉箱的围缆与已安沉箱的牵引钢缆对接，启动卷扬机，收紧牵引钢缆后，拖轮方可解缆。
2.1.3安装沉箱主要准备工作1、钢结构平台制作2套（每套2件），沉箱顶部缺口封水板制作2套；2、1000t方驳上安装80t履带吊1台，120kW发电机组1台；3、牵引设备、抽注水设施、钢结构平台、封水板装驳（1000t方驳）4、沉箱测量定位基点，高程点等测量工作准备及就绪；5、提供2件已验收合格基床及安装水域；6、提供验收合格的两件沉箱。
2.1.4沉箱安装工艺本工程沉箱安装采用无助浮的浮运安装工艺。
2.2施工顺序本工程沉箱安装顺序、按施工组织设计总体安装顺序进行，即由上游往下游进行沉箱安装。
典型施工安装3#泊位上游的①②编号的沉箱。
有关沉箱布置、类别、安装顺序，详见“沉箱安装顺序示意图”（附后）。
2.3 施工方法2.3.1沉箱浮运、安装有关参数及取值1、沉箱浮游稳定计算计算结果如下表：2、沉箱浮运牵引力计算（安装点处）计算条件：流速：0.43m/s（设计图），流向与沉箱安装纵轴线平行，牵引速度为0.2m/s，牵引距离约10m，2台5t卷扬机牵引。
计算结果：单台卷扬机牵引力F＝3.0t。
3、沉箱安装锚缆力计算（八字缆）计算条件：流速：0.43m/s，流向与沉箱安装纵轴线平行，牵引速度为0.10m/s，锚缆平面夹角≤45°,竖向夹角α≤30°。
计算结果：锚缆力Q＝4.16t（单根）4、沉箱下沉施工参数表沉箱下沉施工参数表附后5、沉箱安装技术要求及质量控制标准①、设计技术要求：a.沉箱前仓内外水头差不应大于8.10m；b.沉箱隔仓间水头差1.0m；c.基床顶面预留150mm沉降量及1% 向内倒坡；d.沉箱安装缝设计为80mm。
沉箱安装允许偏差、检验数量和方法最大缝宽：本工程设计缝宽80mm，按规范最大缝宽110mm。
（本工程沉箱高度大于15m，其最大接缝宽度可会同设计单位确定后适当增加。
）2.3.2钢结构工作平台及封水板制作和安装1、钢结构工作平台制安钢结构工作平台平面尺寸及形状与沉箱箱体平面相对应，即17.84×14×0.3m（长×宽×高）,采用I40、I30工字钢焊接，形成框架式钢结构。
为了减轻单件吊重，将钢结构平台分为2件装拆，单件重约7t。
沉箱顶上钢平台与沉箱顶部的连接：①、四周设钢牛腿伸入沉箱空箱内，并用木楔夯塞紧贴沉箱前、后、侧墙的内壁，隔墙部分采用夹板，穿孔螺栓与钢平台连接，从而钢平台与沉箱顶部形成整体连接结构。