ECDIS评估题卡1
80道ECDIS电子海图练习题
ECDIS的海图显示分类有( )三种，可 由船员根据需要选择和控制。
• • • • A、显示基础 B、全部显示 C、显示基础 、标准显示、其他显示 D、其他显示
以下说法正确的是( )。
• A、本船符号是双色黑圆圈或比例船型、AIS 目标为绿色小三角 • B、航标为红色 • C、APRA目标为菱形 • D、海图作业与航行记录
矢量海图的主要特点包括( )。
• A、数据和可查询性、与存储介质无关 B、更加安全 • C、数据和可查询性、与存储介质无关、物 标可分类显示、可计算性 • D、显示美观
ECDIS显示中如何区分手工改正? 通 过( )。
• • • • A、物标颜色 B、显示的符号形状 C、带有橙色的斜杠或竖杠 D、文字标记
以下( )不是取代纸海图的条件。
• • • • A、满足 S-52 显示标准 B、经过类型认证的 ECDIS C、使用最新官方 ENC D、有适当备用配置
下面的描述除（ ）外都是 ECDIS数 据更新的正确方法。
• • • • A、通过手工修改或替换海图数据文件 B、通过光盘等介质读取更新数据 C、通过网络自动获取更新数据 D、通过手工输入改正信息
ECDIS的报警如何表现( )。
• • • • • • A、声音 B、颜色 C、闪烁 D、文字 E、特定符号 F、全部
电子海图的种类可分为（ ）类型。
• • • • A、扫描和印刷 B、数字与打印 C、光栅与矢量 D、电子与纸张
船舶航行过程中，ECDIS依据本船当 前保持的航向航速状态，针对预先 设置的( )进行防搁浅报警。
ECDIS题库
55 D
165
153 B
168
38 C
169
31 C
171
110 D
173
106 C
176
499 D
178
137 B
179
162 B
248
3 ABC
D
249
4 ACD
250
10 ACD
251
11 BCD
252
64 BCD
253
441 ACD
254
43 ACD
255
442 ACD
256
451 BCD
107 D
2048
111 D
2049
438 A
2050
483 D
2051
449 B
2052
484 D
2053
439 A
2054
57 A
2055
41 D
2056
20 B
2057
21 D
2058
465 C
2059 2060 2062 2063
440 A 150 A
75 A 59 A
2064
485 D
2067 2069 2071 2072 2076
C.海图误差
D.海图显示不当
下列说法正确的是____。
A.定位设备与SENC所采用的坐标系必须一致。
B.如果定位设备与SENC所采用的坐标系不一致,应将定位设备的坐标系调整与SENC的坐标一致。
C.如果定位设备与SENC所采用的坐标系不一致,应将SENC的坐标系调整与定位设备的坐标一致。
D.如果定位设备与SENC所采用的坐标系不一致,ECDIS应给出报警。
船长大副适任ECDIS答题卡
适用对象：船长/大副Note：按照答题卡的题目要求填写，具体要求见任务书，答题语言表述清晰、字迹工整。
填写本答题卷的同时必须在ECDIS模拟器上保留相关操作内容，以便评估员阅卷！对于只需在电脑上操作，无需填写答题卷的部分将注明“模拟器上操作”姓名：准考证/身份证号码：成绩：一、系统检查与故障检测（10分）1.1系统检查（5分）开启系统进入主界面检查GPS、雷达，AIS与测深仪等各传感是否连接；进入电子海图界面并正常运行,查看各传感器信号是否接入，将检查结果填入答卷船位数据源（类型）读数；航向数据源（类型）读数；速度数据源（类型）读数；1.2 故障检测1.2.1（5分）使用ECDIS进行航行时，设备可能会发生哪些故障，并简述你所列出故障可能的原因系统故障出现原因二、.系统数据与显示（20分）2.1 系统数据（任选2项）（10分）2.1.1设置海图显示方式为4层水深显示模式，保存设置在电脑上。
2.1.2 查找海图号au130090,写出其相关参数要素海图号：基本比例尺：出版日期：最后更新日期：海图类型：是否为官方海图2.2系统显示（5分）2.2.1设置第一船位源为DGPS，第二船位源为DR,保存在电脑上。
必选2.2.2本船与他船航行矢量的设置方法。
2.2.3描述矢量海图的显示特点和光栅海图显示方式的局限性（基本要求：按任务书设计的航线存储命名为HK-Sing + 本人姓名拼音），预计离岗时间，预计到达时间由评估员指定，航线中上引航员的停留时间为 40 分钟）3.1 参数设置（5分）3.1.1 设置本船的安全水深为12米、浅水等深线设置为10米，保留结果在电脑上。
3.1.2 设置深水等深线为20米，保留结果在电脑上。
3.2 航线设计（10分）必选3.2.1（5分）设置本船船位在lat 22°10.195′N，long 114°07.273′ E..3.2.2（5分）航线设计设置本船航线从香港的西南锚地（起点：lat 22°10.195′N，long 114°07.273′ E.）至新加坡东锚地（终点：lat 01°13.989′N, long 103°54.852′ E）。
ecdis习题
ECDIS1.部分非官方数据添加到官方数据中混合显示以增加海图信息，那么ECDIS（D）A．仅需提示即可B．仅需在海图显示区标明非官方数据即可C．特别显示非官方海图D．提示和标明非官方数据范围界限，两种方式可以同时采用2. 有关ECDIS航线检测内容不包括？（B）A、航线是否穿越了非官方海图B、航线是否穿越浅水等深线C、航线是否穿越禁航区D、航线是否临近危险区3.ECDIS可以根据本轮与目标的位置，预先设置防止碰撞？(D)A. 偏航报警B.报警方位值C.速度限制值D. CPA和TCPA设置值4.观测发现ECDIS显示的目标船AIS位置明显错误，原因为何？(D)A. 本船AIS故障B. ECDIS不正常C. ECDIS数据未更新D.目标船AIS位置数据故障5.ECDIS采用双色水深显示时，其临界水深采用哪个？(C)A、安全水深B、浅水等深线C、安全等深线(航线检查中，安全等深线用于判断搁浅危险)D、深水等深线6.ECDIS 显示中不能信息不能被移除的信息为？（A）A: 基础显示信息B: 标准显示信息7.ECDIS 新增加了什么海图符号：(A)A 计划航线B 灯浮C冰区 D 沉船8.下列哪项属于对ECDIS系统操作所致的误差？（D）A．坐标系误差 B.连接故障 C.海图误差 D.海图显示不当9.ECDIS航线监控报警参数不包括：（A）A. 最大吃水B.旋回半径C. 偏向角度D. 偏航报警距离10D）(D) A B c:不理睬d:真北向上10.下列哪项操作不能有效的改变显示效果?11.PCECS ECDIS或RCDSVector或Raster12. 当船舶将要穿越下列哪类区域时,ECDIS(C)A B、冰区C、锚地D、载重线区域13、ECDIS的海图显示警示有:(D)A:海图不清晰B:比例尺超大或超小、当前位置还有大比例尺海图 D C:显示背景太亮D:无海图数据或非官方海图、比例尺超大或超小、当前位置还有大比例尺海图14、海图数据出现误差的严重后果可能是进而造成航行风险。
ECDIS评估题卡1
2.速度误差允许在0.2kn之内，航向误差允许在0.5°之内，距离误差允许在0.1nm之内，位置误差允许在0.1’之内。
3.评估之前，把学员台的船舶基本参数设置如下：船长：200m，船宽：30m，GPS1/GPS2(80m，0m)
阶段
操作步骤
操作结果
分值
1
系统启动、检查与基本参数设置
1.1
启动ECDIS系统
1.2
所有传感器设置为MAN模式时，记录传感器报警信息
GPS：NOT AVAILABLE
GYRO：NOT AVAILABLE
LOG：NOT AVAILABLE
3
1.3
先记录系统中原有的船舶基本参数，再设置本船的基本参数：
船长：210m，船宽：32m，
4
2.7
删除转向点WP002后
WP001至WP002方位：089°.8距离：7.5nm
若ETD为2012-07-01 15:45LT，则抵达WP002的ETA为：2012-07-01 16:15LT
5
2.8
将计划航线保存在Z:\航线设计\“本人汉语姓名”文件夹里
5
3
航线监控与记录
3.1
设置模拟Standby状态
类型：矢量（光栅、矢量）
：官方（官方、非官方）
用途：approach编辑比例尺：1:22000
版本号：5更新次数：0
发布日期：20120228更新日期：20120228
水平基准面：WGS84垂直基准面：mean sea level
10
2.2
开启本船接收和显示AIS信息功能
2.3
电子海图模拟卷（1-3）
电子海图模拟卷（1-3）厦门海洋职业技术学院过渡期培训（ECDIS）模拟卷（一）班级姓名1.电子海图按出版单位的性质可分为：A.官方海图B.非官方海图C. A和BD. A和B都不是2.电子海图按数字化方法可分为：A.矢量海图B.光栅海图C. A和BD. A和B都不是3.以下哪些是矢量海图的特点：A. 矢量海图可以任意缩放而不产生失真；B.矢量海图是分层显示的；C. 矢量海图的制作较复杂；D.以上都是4.以下哪些是矢量海图的特点：A.矢量海图一般是通过矢量化得到的；B.矢量海图是分层显示的；C.显示数据详细完整，容易用于其他导航设备；D.以上都是5.以下哪些不是矢量海图的特点：A.矢量海图是纸质海图的复制品；B.数字信息文件是一种图像文件；C.不能任意旋转海图方向；D.以上都不是6.以下哪些是光栅海图的特点：A.光栅海图是纸质海图的复制品；B.数字信息文件是一种图像文件；C.不能任意旋转海图方向；D.以上都是7.以下哪些是光栅海图的特点：A.同纸质海图一样的精度和可靠性；B.数字信息文件是一种图像文件；C.占用的空间比矢量海图大；D.以上都是8.ENC指的是：A.电子海图B.电子海图系统C.电子海图显示与信息系统D.以上都不是9.ECS指的是：A.电子海图B.电子海图系统C.电子海图显示与信息系统D.以上都不是10.ECDIS指的是：A.电子海图B.电子海图系统C.电子海图显示与信息系统D.以上都不是11.电子海图系统应执行的相关标准主要源自一下哪些组织：A.国际海事组织B.国际海道测量组织C.国际电工委员会D.以上都是12.以下哪个是IHO的技术标准：B.WGS-84C.H-57D.以上都不是13.以下哪个是IHO的技术标准：A. WGS-84B. S-52C.H-57D.以上都不是14.以下哪些不是ECDIS系统的组成部分：A.中央处理器B.电子海图数据库及改正C.传感器D.以上都是15.以下哪些不是ECDIS系统的组成部分：A.中央处理器B.电子海图数据库及改正C. 输出终端设备D.以上都是16.以下哪些不是ECDIS系统的组成部分：A.中央处理器B. 电子海图数据库及改正器C. 输出终端设备D.显示卡17.以下哪个不属于ECDIS系统的输入传感器：A.GPSB.罗经C.计程仪D.显示器18. 以下哪个不属于ECDIS系统的输出终端：B.打印机C.GPSD.显示器19. SENC指的是：A.电子海图B.系统电子海图C.电子海图显示与信息系统D.以上都不是20．SENC应满足的功能包括：A.提供和更新海图信息B.显示比例、其他航行信息、颜色和符号C.显示模式和邻近区域的生成D.以上都是21．SENC应满足的功能包括：A.航线计划、监控和航程记录B.计算及精度C.性能试验、故障报警和指示D.以上都是22．SENC应满足的功能包括：A.航线计划、监控和航程记录B.后背布置C.与其他设备连接D.以上都是23.以下关于ECDIS替代纸质海图的条件，叙述有误的是：A.ECDIS符合相关标准，并通过型式认可B.船上只需具备一台可靠的，便于使用的ECDIS即可不配备纸质海图C.A和B都对D. A和B都不对24.以下关于ECDIS替代纸质海图的条件，叙述正确的是：A. ECDIS符合相关标准，并通过型式认可B. 需使用改正至最新的官方ENCC. ECDIS应可以简便和及时地做航线设计、航线监控和定位工作D. 以上都对25.以下关于ECDIS替代纸质海图的条件，叙述正确的是：A.ECDIS符合相关标准，并通过型式认可B.需使用改正至最新的官方ENCC.应能显示安全和有效航行所需的所有海图资料D. 以上都对26.以下哪个是海图数据的主要种类之一：A.TX-97B.WGS-84C.C50D.S-5727.以下哪个是海图数据的主要种类之一：A. WGS-84B.CM-93C. C50D. S-5728.以下哪个是海图数据的主要种类之一：A. WGS-84B. C50C. RNCD. S-5729.以下哪个是海图数据的主要种类之一：A. WGS-84B. C50C. S-57D.ENC30.TX-97格式海图数据是由哪个著名的生产商生产的数据格式：A.英国KHB.英国船商公司C.中国海兰信D.以上都不是31.CM-93格式海图数据是由哪个海图数据提供商提供的数据格式：A. 英国船商公司B. 英国KHC.挪威C-MAP公司D. 以上都不是32.目前世界上主要哪个部门生产RNC光栅海图数据：A.英国航道测量局（UKHO）B.美国国家海洋空间署（NOAA）C.A和B都是D.以上都不是33.目前各国海道测量部门生产的是哪种海图数据格式？A. TX-97B.CM-93C.RNCD.ENC34.目前中国哪个部门发布了中国电子海图数据：A. 中国海事局B. 国家海洋局C. 渔业局D.以上都不是35.目前中国哪个部门发布了中国电子海图数据：A. 国家海洋局B.中国航保部C. 渔业局36.在使用电子海图应用系统时，有些数据是必须经常显示的，用户不能随意删去，这些数据应包括以下哪个：A.岸线B.干出线C.等深线D.以上都是37.在使用电子海图应用系统时，有些数据是必须经常显示的，用户不能随意删去，这些数据应包括以下哪个：A.测深点B.本船安全等深线C.所有危险物D.以上都是.38在使用电子海图应用系统时，有些数据是必须经常显示的，用户不能随意删去，这些数据应包括以下哪个：A.航道界线B.分道通航制分隔线C.固定和漂浮的航标D.以上都是39.在使用电子海图应用系统时，有些数据是必须经常显示的，用户不能随意删去，这些数据应包括以下哪个：A.导航线B.雷达显著物标C.禁航区D.以上都是40.在使用电子海图应用系统时，有些数据是必须经常显示的，用户不能随意删去，这些数据应包括以下哪个：A.限航区B.管制区C.锚地41.在使用电子海图应用系统时，有些数据是必须经常显示的，用户不能随意删去，这些数据应包括以下哪个：A.深度单位B.注意、警告注记C.图幅范围D.以上都是42.在航线设计和航路监视期间用于ECDIS海图显示的SENC信息可分为：A.显示基础B.标准显示C.其他信息D.以上都是43.不能从显示中擦除的SENC信息指的是：A.显示基础B.标准显示C.其他信息D.以上都不是44.在用于航线设计和航路监视时可由航海人员根据需要显示或擦除的信息指的是：A.显示基础B.标准显示C.其他信息D.以上都不是45.IHO S-52规定，ECDIS至少要把所处理的全部信息分成几级？A.9B.10C.11D.1246.以下哪个是国际海道测量组织颁布的电子海图数据保护方案：B.S-57C.S-52D.以上都不是47.ENC可以通过_________进行改正：A.自动改正B.手工改正C.A和B都可以D.不可以改正48.电子海图的更新的一般是通过_________的方式进行：A.光盘更新B.电子邮件C.A和B都可以D. A和B都不行49.以下关于电子海图的更新说法正确的是：A.电子海图很先进，不需更新B.电子海图应该有船公司更新C.电子海图一年更新一次就可以D.以上说法均错50.以下关于电子海图的更新说法正确的是：A.电子海图很先进，不需更新B.电子海图应该有船公司更新C.电子海图也应该像纸质海图一样，以合适的间隔进行更新D.以上说法均错51.ECDIS可以与_______等导航设备的信号集成使用。
ECDIS与ECS(三副2套)题卡与评估标准
评估
科目
电子海图显示与信息系统
题卡
编号
D31002
考试
时间
90分钟
适用
对象
无限航区500总吨及以上船舶二/三副
总分
100
及格
60
实操
要求
1．根据下述指令完成全部操作；
2．将操作步骤或结果填写在答题纸上。
3.1系统检查与故障检测（10分）
3.1.1系统检查（5分）
①检查各传感器是否正确连接？若有误，进行设置。
③设定船舶矢量时间360秒。
⑤读取到下一个航路点应驶的航向、距离及到达时间。
⑧用各种方法核验当前显示船位的准确性。
若设计航速取15节，计算目的港的ETA。
3.4.2特殊情况应对（10分）
①开启警戒区预警。预警时间为600秒，角度为3°。
②航行中，有报警或指示信息吗？若有，分析原因，采取措施。
3.5航海日志（20分）
①开启警戒区预警。预警时间为600秒，角度为3°。
②航行中，有报警或指示信息吗？若有，分析原因，采取措施。
3.5航海日志（20分）
3.5.1航行记录（10分）
①设置track航迹记录时间间隔为1分钟。Voyage航次记录时间间隔为10分钟。
②根据当前船位，变更船时。
3.5.2查看航行记录（5分）
①保存航迹记录，并进行回放。
3.2.4系统显示（10分）
④显示水深点及深水深点，海底电缆/非危险沉船图层。
选择合适的背景颜色模式。
3.3航线设计与航次计划(20分)
某轮V1208航次新加坡-香港。艏吃水8.5m，尾吃水9.0m，进行航线设计。
3.3.1参数设置（5分）
ECDIS题库
1.ECDIS为：DA.电子海图B.电子海图系统C.光栅海图显示系统D.电子海图显示与信息系统2.ECS为：BA. 电子海图B.电子海图系统C.光栅海图显示系统D.电子海图显示与信息系统3.RCDS为：CA. 电子海图B.电子海图系统C.光栅海图显示系统D.电子海图显示与信息系统4.下列能够替代纸质海图的是？AA.ECDISB.ECSC.RCDSD.笔记本上安装的电子海图系统5.ENC为：AA.官方矢量海图B.官方光栅海图C.矢量海图D.光栅海图6.RNC为：BA.官方矢量海图B.官方光栅海图C.矢量海图D.光栅海图7.船上海图数据需要如何配置？DA.ENC或RNC均可B.ENCC.RNCD.ENC覆盖海域需要用ENC；ENC未覆盖海域，用RNC在加适当纸质海图8.ENC的大地坐标系是：BA.由各国航道部门决定B.WGS-84C.由ECDIS决定D.由航海人员决定9.RNC的大地坐标系是：BA.与原纸质海图一致B.WGS-84C.由ECDIS决定D.由航海人员决定10.有关ENC的说法错误的是：AA.相比RNC，占用的存储空间大B.根据S57标准编制编码，S63标准加密C.能分层显示D.能够提供一些智能化的功能，如拾取报告、搁浅预警等11.有关RNC的说法错误的是：DA.相比ENC，占用的存储空间大B.根据S-61标准制作C.是官方纸质海图的复制品D.能够提供一些智能化的功能，如拾取报告、搁浅预警等12.ECDIS工作在RCDS模式时，错误的是：DA.不能启动诸如防止搁浅的自动报警功能B.海图坐标系可能不是WGS84坐标系C.海图变向显示会影响海图资料的读取D.可以分层显示13.SENC是指：CA.官方矢量海图B.官方光栅海图C.系统电子航海图D.系统光栅航海图14.SRNC是指：DA.官方矢量海图B.官方光栅海图C.系统电子航海图D.系统光栅航海图15.作为船员，如何鉴别本船产品是否为ECDIS？DA.通过对系统操作，进行判断B.通过查看说明书C.询问厂家D.查看型式认可证书Type-Approval16.ENC的分发单位是图幅单元Cell，如某一Cell的编号为CN301301.000，说法正确的是：D代表数据生产商B.第三位数字表示海图的用途C.后缀.000表示海图为原始版本D.以上都对17.根据不同比例尺划分，一共有几种航海用途的ENC？DA.3B.4C.5D.618.ECDIS上面显示“”，代表什么含义？AA.海图精度最高B. 海图精度最低C.海图精度未定义D.以上都错19.ECDIS上面显示“”，代表什么含义？CA.海图精度最高B. 海图精度最低C.海图精度未定义D.以上都错20.ECDIS有何种分层显示方式？DA.基础显示base displayB.标准显示standard displayC.全部显示All other information D以上都对21.能够通过一键操作恢复的分层显示方式是？CA.基础显示base displayB.标准显示standard displayC.全部显示All other information D以上都对22.ECDIS由什么组成？DA.硬件设备B.系统软件C.海图数据D.以上都是23.下列何种传感器不是必须接入ECDIS的？DA.GNSS定位系统B.计程仪C.罗经D.雷达24.雷达图像叠显在ECDIS上，不完全重合的原因有？DA.ECDIS显示的船位不正确B.雷达增益、调谐、干扰抑制等调节不正确C.由于潮汐涨落，导致岸线淹没或露出D.以上都对25.ARPA目标为何在ECDIS不显示？DA.在雷达上未进行捕捉物标B.雷达与ECDIS之间的连接线故障C.ECDIS上未调用ARPA目标图层D.以上都有可能26.AIS目标为何在ECDIS不显示？DA.本船AIS未开机或者故障B.本船AIS与ECDIS之间连接线故障C.他船AIS未开机或者故障D.以上都有可能27.AIS相比雷达，其优点是：DA.天气与海况影响小B.没有假回波C.克服物标遮挡D.以上都对28.AIS相比雷达，其缺点是：DA.天气与海况影响小B.没有假回波C.克服物标遮挡D.是被动接收的29.雷达相比AIS，其优点是：DA.天气与海况影响小B.没有假回波C.克服物标遮挡D.是主动探测的30.安全等深线设置，需要特别注意？DA.根据本船吃水合理设置，若不设置，默认为30 米B.设置时要考虑到船舶富裕水深C.要注意海图水深是未包含潮汐的D.以上都对31.安全等深线设置不正确会引起？CA.设置过小，会导致水深不满足时，不发出搁浅报警B.设置过大，会造成不必要的误报警C.以上都对D.以上都不对32.ECDIS里面的报警和指示的含义是？CA.报警是指通过听觉或听觉加视觉进行报警，一般是指危机船舶安全的情况B.指示是指通过视觉给予船员提醒，较报警级别低C.以上都对D.以上都不对33.利用ECDIS进行航线设计，一般有哪几种形式？DA.利用航海图书资料，查询推荐航线，结合本船及气象条件进行设计B.利用已有的纸面或者GPS中的航线列表，转移至ECDISC.利用ECDIS中已有的航线，进行合并、反向、修改等进行设计D.以上都对34.如何鉴别ECDIS中显示船位的准确性？DA.通过查看船位的来源，若来源于GPS等卫星定位系统，一般精度满足需要B.有陆标可供定位时，可以采用传统陆标定位，对船位进行核实C.可以将雷达回波叠显在ECDIS上，查看回波图像与显著物标如雷康的吻合性D.以上都对35.ECDIS不能正确显示GPS船位的原因可能是？DA.本船GPS未开机或者GPS系统故障B.GPS与ECDIS之间的连接故障C.ECDIS未选择GPS作为船位传感器D.以上都对36.超比例尺显示over scale的风险是？CA.产生视觉差异，导致错误判断B.原图比例尺是最可靠的，超比例尺显示将原来制图误差也进行了放大C.以上都对D.以上都不对37.关于ECDIS的后备装置，可以是？CA.另外一套独立ECDIS的，有独立的定位传感器及电源B.全部航次需要的先行版改正最新的纸质海图C.以上都是D以上都不是38.ECDIS使用要注意？DA.设备经过ECDIS型式认可，并满足最新的IHO标准；使用足够的改正到最新的ENCB.有船旗国认可的后备装置C.船员经过通用类型及特定类型的培训，能够熟练操作使用D.以上都是39.如果配有2套ECDIS，未配置纸海图，在进出港等狭窄水域航行时要注意？CA.航线设计及计划要输入至备份系统中B.2套ECDIS都要开机，并保持可用状态C.以上都是D以上都不是40.验证航线有效性时，要特别注意？DA.选择合适的安全等深线及安全水深点B.自动验证后，需要显示全部信息，逐段人工查看C.航线改动或者海图更新后，需要重新验证D.以上都对41.ECDIS有类似“黑匣子”的功能，能够记录过去12小时以不超过1分钟的间隔记录一下数据：CA. 确保记录本船经过的航迹：时间、船位、首向和航速B. 确保记录使用过的正式数据：ENC信息源、版本、日期、单元和更新史C.以上都对D以上都不对42.若ECDIS出现报警或者指示，正确的操作是？BA.确认声响报警或指示，不作处理B.确认声响报警或指示，分析原因，采取应对措施C.不关心报警或者指示D.确认声响报警或指示，不分析原因，直接采取措施43.IHO S-52标准是指：AA.电子海图显示与信息系统海图内容与显示规范B. IHO数字海道测量数据传输标准C. 光栅海图产品规范D. IHO 数据保护方案44.IHO S-57标准是指：BA.电子海图显示与信息系统海图内容与显示规范B. IHO数字海道测量数据传输标准C.光栅海图产品规范D. IHO 数据保护方案45.IHO S-61标准是指：CA.电子海图显示与信息系统海图内容与显示规范B. IHO数字海道测量数据传输标准C.光栅海图产品规范D. IHO 数据保护方案46.IHO S-63标准是指：DA.电子海图显示与信息系统海图内容与显示规范B. IHO数字海道测量数据传输标准C.光栅海图产品规范D. IHO 数据保护方案1 如果设定的安全等深线不在显示的SENC中，则A、ECDIS则自动将其转化为下一个较浅的等深线B、ECDIS不会自动将其转化为其他等深线C、ECDIS则自动将其转化为下一个较深的等深线D、需要重新设定2 采用四色水深区显示时，其临界水深不包括A、安全水深B、浅水等深线C、安全等深线D、深水等深线3 关于比例尺棒的说法正确的是A、当显示比例尺大于1:80000时，画代表长度为10海里的比例尺棒B、当显示比例尺大于1:80000时，画代表长度为1海里的比例尺棒C、当显示比例尺小于1:80000时，画代表长度为1海里的比例尺棒D、当显示比例尺小于1:80000时，画代表长度为10海里的比例尺棒4、关于纬度尺的说法正确的是A、当显示比例尺大于1:80000时，画代表长度为10海里的比例尺棒B、当显示比例尺大于1:80000时，画代表长度为1海里的比例尺棒C、当显示比例尺小于1:80000时，画代表长度为1海里的比例尺棒D、当显示比例尺小于1:80000时，画代表长度为10海里的比例尺棒5、在ECDIS中，关于海图显示，下列说法错误的是A、可以在给定的投影方式下合成和显示海图B、不能隐去木船在特定航行条件下不需要的信息C、可以改变电子海图的比例尺D、可以分层次显示海图信息6、在ECDIS中，为便于比较和观察目标的真方位，采用下列哪种显示方式最合适？A、北向上B、航向向上C、船首向上D、航线向上7、在ECDIS中，关于显示方向，下列说法正确的是A、采用北向上时，文字、符号的方向保持不变B、采用航向向上时，文字、符号的方向保持不变C、采用船首向上时，文字、符号的方向保持不变D、采用航线向上时，文字、符号的方向保持不变8、在ECDIS中，关于显示方向，下列说法正确的是A、采用北向上时，指北符号的方向保持不变B、采用航向向上时，指北符号的方向保持不变C、采用船首向上时，指北符号的方向保持不变D、采用航线向上时，指北符号的方向保持不变9、根据IHO-52规定，ECDIS的显示背景肯定不包括下列哪项？A、白天B、夜间C、黎明D、黄昏10、下列哪项操作不能有效改变显示效果？A、改变显示背景B、调整显示器亮度和对比度C、增设滤光器或遮光板D、改变显示器的角度11、与传统的纸质海图相比，下列哪些符号是ECDIS新增的？A、沉船B、计划航线C、等深线D、冰区12、下列哪项不属于海员注记的表现形式？A、文字B、符号C、图形D、声音13、航线监控报警参数不包括：A、最大吃水B、偏航报警距离C、偏航角度D、旋回半径14、航线监控报警参数不包括：A、航道最大宽度B、偏航报警距离C、偏航角度D、旋回半径15、ECDIS不能根据下列哪项参数判断船舶是否有碰撞危险物的可能？A、设定的时间B、木船航向C、设定的距离D、木船航速16、关于木船符号采用基本符号还是比例船型，下列说法正确的是A、木船符号的类型是由海图显示比例尺决定的B、木船符号的类型是由使用人员设定的C、木船符号的类型是由海图显示比例尺和使用人员设定共同决定的D、木船符号的类型与海图显示比例尺和使用人员设定均无关17、下列关于木船符号的说法错误的是A、当比例尺较小（木船显示长度小于6毫米）时，木船符号可以以基本符号显示B、当比例尺较小（木船显示长度小于6毫米）时，木船符号可以以比例船型显示C、当比例尺较大（木船显示长度小于6毫米）时，木船符号可以以基本符号显示D、当比例尺较大（木船显示长度小于6毫米）时，木船符号可以以比例船型显示18、下列关于木船的符号说法正确的是A、任何情形下，均应使用比例船型B、任何情形下，均应使用基本符号C、在近岸、狭水道或靠泊航行时，选用比例船型更合适D、在近岸、狭水道或靠泊航行时，选用基本符号更合适19、在当前海图显示比例尺下换算所得的木船显示长度小于毫米时，木船的符号总以基本符号显示。
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报警原因：本船航向偏移超过5°
4
3.17
停止模拟
3.18
读取本船在WP002转向之前的最后一个记录船位信息
船位：φ:31°05.766Nλ:122°34.889E
2
总分
100
阶段
操作步骤
操作结果
分值
1
系统启动、检查与基本参数设置
1.1
启动ECDIS系统
1.2
所有传感器设置为MAN模式时，记录传感器报警信息
GPS：NOT AVAILABLE
GYRO：NOT AVAILABLE
LOG：NOT AVAILABLE
3
1.3
先记录系统中原有的船舶基本参数，再设置本船的基本参数：
船长：210m，船宽：32m，
航行状态：UNDERWAY
目的港：DALIAN吃水：14m
10
3.15
读取本船穿越分道通航边界线时的监控信息
Course：089°.8XTE：0.02nm
BTW：089°.3DTW：2.02nm
TTG：00h08minNext CRS：054°.2
10
3.16
记录和分析本船在WP002转向后出现的第一个报警信息
4
2.7
删除转向点WP002后
WP001至WP002方位：089°.8距离：7.5nm
若ETD为2012-07-01 15:45LT，则抵达WP002的ETA为：2012-07-01 16:15LT
5
2.8
将计划航线保存在Z:\航线设计\“本人汉语姓名”文件夹里
5
3
航线监控与记录
3.1
设置模拟Standby状态
3.6
设置历史航迹数据记录时间间隔为每2min，并显示记录时间和船位
3.7
设置海图显示量程3.0nm
显示比例尺：1:64195
2
3.8
查看本船附近海图数据精度
海图精度：B（A1、A2、B、C、D、U）
量程3.0nm显示精度是否符合要求(是/否)：是
2
3.9
查询长江口灯船的基本信息
灯船颜色：red灯质：flashing额定射程:：10.5nm
类型：矢量（光栅、矢量）
：官方（官方、非官方）
用途：approach编辑比例尺：1:22000
版本号：5更新次数：0
发布日期：20120228更新日期：20120228
水平基准面：WGS84垂直基准面：mean sea level
10
2.2
开启本船接收和显示AIS信息功能
2.3
查询2012-07-01 0730LT长江口的潮汐
GPS1(80m，8m)，GPS2(82m，-8m)
系统中原有的船舶基本参数：
船长：200m，船宽：30m，
GPS1(80m，0m)，GPS2(80m，0m)
8
2
航线设计（长江口至釜山港）
2.1
判断和查询长江口灯船(31°06.185N,122°32.024E)所在海图单元号为CN444121.000的基本属性
4
3.13
记录和分析本船开航后，出现的两个报警
报警：A Precautionary Area
：Traffic Separation Zone
报警原因：本船正在或即将航行于上述区域内
6
3.14
读取本船左舷AIS目标船的信息
船名：ZHONGHUA呼号：BPOZ
船长：274m船宽：39m
SOG：6.0knCOG：000°船舶类型：货船-B类船
雷达应答器信号字母：O
4
3.10
测量本船至长江口灯船的距离和方位
距离：0.45nm方位：020°.7
4
3.11
设置系统为当地时间，激活计划航线，并用Track Pilot模式开航本船
3.12
记录本船左正横长江口灯船的距离，并建立“Ring off engine”事件
距离：0.42nm
建立事件船位φ:31°05.749Nλ:122°32.029E
WP001至WΒιβλιοθήκη 002方位：095°.3距离：4.6nm
WP002至WP003方位：081°.2距离：3.0nm
4
转速rpm 60船速15kn；rpm 25船速7kn；rpm 100船速25kn。
2.6
进行计划航线安全检查后
位于列表中第一个影响计划航线安全的物标名称为：
Light位置φ:31°06.016Nλ:122°28.099E
潮高：0.56m潮流：0.56m/s flood
5
2.4
若本船吃水10.2m，设置相应安全水深、安全等深线和深等深线值，要求UKC>=0.8m，海图四色显示
安全水深：>=11m，如12m
安全等深线：>=11m，但<深等深线，如16m
深等深线：>安全等深线，如26m
系统中实际显示的安全等深线：20m
8
船舶类型：货船-B类船航行状态：UNDERWAY目的港：DALIAN吃水：14m
2.速度误差允许在0.2kn之内，航向误差允许在0.5°之内，距离误差允许在0.1nm之内，位置误差允许在0.1’之内。
3.评估之前，把学员台的船舶基本参数设置如下：船长：200m，船宽：30m，GPS1/GPS2(80m，0m)
3.2
手动改变本船船位至(31°05.750N,122°31.840E)，并设置COG=HDG=090、SOG=SPD=15kn
3.3
全选报警选项，设置北向上、真运动模式
3.4
设置白天显示背景、海图图层信息全部显示、海图符号显示为纸海图类型
3.5
设置矢量线6min，并显示；设置警戒矢量线6min、警戒圈60°，并显示
2.5
设计长江口至釜山港航线，要求第1、2、3转向点分别为：WP001(31°05.750N,122°26.790E)、WP002(31°05.320N,122°32.115E)、
WP003(31°05.775N,122°35.535E)、
终点为(35°04.190N,129°08.800E)
计划航速15kn，左右XTD各为0.5nm，显示XTD，其他参数保持默认值
电子海图显示与信息系统(ECDIS)评估题卡卡号：001
参考答案及评分标准
时间：60分钟满分：100分
注意：
1.在评估之前，利用教员台，设置以下7号船舶模型的目标船，并在开始评估10min之后运行目标船：
初始船位：φ:31°06.000Nλ:122°31.200E船名：ZHONGHUA呼号：BPOZSOG：6.0knCOG：000°