1、海务管理
海务主管安全管理职责
海务主管安全管理职责1. 背景介绍为了确保公司海务部门的工作安全、提高工作效率和质量，有效防备事故的发生，本规章制度旨在明确海务主管（以下简称主管）的安全管理职责，并规范他们在工作中的行为和职责。
2. 主管职责2.1 安全方针订立主管负责订立公司海务部门的安全方针，并在全体员工中广泛宣传、贯彻落实。
安全方针应包含但不限于以下内容：•人员安全：确保员工在工作过程中的人身安全。
•设备安全：确保海务设备的正常运行和维护，防止发生设备故障导致的意外事故。
•环境安全：确保海务部门工作环境的安全和卫生。
2.2 安全目标设定和执行主管负责与下属员工共同订立可量化的安全目标，并监督目标的执行情况。
具体包含但不限于：•建立并执行每月、每季度和年度的安全目标计划。
•对目标计划进行核查、分析和评估，并提出相应的改进措施。
•组织安全培训和教育，提高员工的安全意识和技能水平。
2.3 安全风险管理主管负责对海务部门的安全风险进行评估，订立相应的防范措施。
具体职责包含但不限于以下内容：•依据工作中的各种风险订立相应的安全预案，包含事故应急预案、不安全品管理措施等。
•对事故隐患进行及时排查和整改，并跟踪整改落实情况。
•主持召开安全会议，及时了解工作中存在的安全隐患和问题，并提出解决方案。
2.4 安全检查和督导主管负责对海务部门的安全工作进行定期检查和督导，并及时发现和矫正存在的问题。
具体职责包含但不限于以下内容：•引导下属员工进行现场安全检查，督促他们贯彻执行安全制度和规定。
•审查安全工作记录和报告，及时提出改进建议和看法。
•组织及参加事故调查，分析事故原因，提出防范措施。
2.5 安全意识培养和提升主管负责培养和提升海务部门员工的安全意识，确保每位员工都牢记安全管理的紧要性。
具体职责包含但不限于以下内容：•组织定期的安全培训和教育活动，包含安全知识、操作技能等。
•定期组织演练和模拟训练，提高员工的应急处理本领和能动性。
•激励员工提出安全改进建议，推动安全管理的不绝完善。
海务主管安全管理职责
海务主管安全管理职责海务主管安全管理职责是指负责管理和监督海上运输船舶及其载货、人员的安全工作的管理人员。
海务主管的工作职责特别紧要，重要包括订立和实施安全管理方案、监督员工遵守安全规定、帮助船舶单位执行安全管理措施、组织安全培训、供给技术支持等多个方面。
下面将认真介绍海务主管的安全管理职责。
1.订立和实施安全管理方案海务主管的首要职责是订立和实施安全管理方案，确保船舶及其载货、人员的安全。
在订立安全管理方案时，需要综合考虑船舶的性质、载货、人员情况，订立切实可行的安全方案，以削减或防止意外事故的发生。
在实施安全管理计划时，需协调并组织相关的人员和部门。
同时，海务主管还应定期检查和更新安全管理方案，确保其时效性和可行性。
2.监督员工遵守安全规定海务主管要求全部员工遵守公司的安全规定和安全指南，确保全部操作和行为符合安全要求。
他们必需确保每个员工都了解和理解安全规定，如何使用必需的安全装备和设施。
在这个过程中，海务主管需要与人力资源部门、技术部门等相关部门一起工作，确保新员工接受适当的培训，并供给必要的技术支持。
3.帮助船舶单位执行安全管理措施在船舶单位落实安全管理措施的过程中，海务主管应尽可能地支持并供给必要的帮忙。
在船舶装卸货物、维护和修理和保养时，海务主管必需确保所使用的工具和设备符合安全要求，操作人员的技术技能充足要求，并进行现场安全监察。
对于缺陷或安全问题，海务主管应适时提出并解决，确保船舶的安全性和牢靠性。
4.组织安全培训目标培训是验证和维持成员的职业技能和学问，确保他们的工作符合行业标准和公司要求。
在海上运输行业中，安全教育和培训特别紧要。
海务主管需要组织并实施相关的安全培训，包括基础学问、操作指南、应急处理措施等方面。
他们必需确保培训的实效性和应用性，并适时更新和调整培训计划，以适应公司和行业的进展。
5.供给技术支持技术支持是落实公司安全管理体系的关键要素之一、为保证海上运输船舶及其载货、人员的安全，海务主管需要供给充足的技术支持，包括安全设施和设备、安全操作流程、安全培训等方面的支持。
船运企业海务人员管理制度
船运企业海务人员管理制度第一章总则第一条为规范和统一船运企业海务人员的管理行为，制定本管理制度。
第二条本制度适用于船运企业的海务人员管理，包括招聘、培训、考核和待遇等方面。
第三条船运企业海务人员应遵守国家法律法规，遵守公司规章制度，维护公司形象，为公司发展做出贡献。
第四条公司海务人员管理以岗位职责为基础，实行科学的评定和激励机制，建立合理有效的绩效考核体系。
第五条公司海务人员管理要坚持公平公正原则，维护员工的合法权益，激励员工积极工作。
第六条公司海务人员管理要推动企业文化建设，倡导团队合作，营造和谐的办公氛围。
第二章招聘管理第七条公司采用公开招聘和内部选拔相结合的方式，按照市场化原则进行招聘。
第八条公司招聘应符合国家法律法规，禁止歧视性招聘和雇佣，确保招聘公平、公正。
第九条公司招聘应崇尚人才第一的理念，重视人才的实际能力和潜力，不偏爱任何特定人员。
第十条公司招聘应充分考量应聘者的专业知识和技能，确保招聘的是具备工作能力的人员。
第十一条公司招聘应遵守薪酬公开、福利公开、劳动合同公开的原则，确保招聘信息透明。
第十二条公司招聘应依据公司对应聘者的资格条件、职位特点和工作需要，合理确定面试考核的方式和流程。
第十三条公司要对新员工进行岗前培训和适应期培训，让其熟悉公司的运作流程，提高工作效率。
第十四条公司要建立健全新员工的培训档案，对其进行定期评估和激励。
第三章岗位培训第十五条公司制定海务人员的职业培训规划，按照培训规划进行培训。
第十六条公司要不断提高员工的业务能力和管理能力，通过培训提高员工的素质和技能。
第十七条公司要不断提高员工的安全意识和责任意识，加强对员工的安全培训，确保员工安全工作。
第十八条公司要对员工进行多层次的培训，包括初级培训、中级培训和高级培训。
第十九条公司注重员工的职业发展，建立健全员工岗位晋升机制，提供广泛的职业发展空间。
第二十条公司要提高员工的综合素质，注重员工的道德、智能、体能等多方面的培训，提高员工的综合素质。
海务科安全管理职责(三篇)
海务科安全管理职责是指在船舶海事管理中，海务科负责制定并执行相应的安全管理计划，以确保船舶和船员的安全。
海务科安全管理职责包括以下几个方面：1. 制定安全管理计划海务科应依据国际和国内相关法律法规、国际公约以及公司的要求，制定船舶的安全管理计划。
安全管理计划应包含船舶事故应急预案、船舶安全运营规章制度、船员培训计划等内容，并定期对其进行更新和修订。
安全管理计划的制定需严格遵循相关标准和规范，以确保其合法性和有效性。
2. 负责船舶安全运营海务科应把船舶的安全运营放在首位，确保船舶在任何情况下都能安全、稳定地航行。
海务科应定期检查船舶设备、船体结构以及安全设施，确保其符合安全要求，并及时修理和更换老化和损坏的设备。
海务科还需要对船舶进行必要的维护和保养，以确保其运转正常。
3. 组织实施船员培训海务科负责组织船员的安全培训，包括船舶安全运营知识、事故应急处置、危险品管理等方面的培训。
海务科应编制并实施船员培训计划，确保每位船员都具备必要的安全知识和技能。
海务科还需保证船员按时参加安全培训，记录并存档相关培训记录。
4. 监督执行安全管理计划海务科需监督船舶各部门和船员按照安全管理计划的要求执行工作，并及时发现和纠正存在的安全隐患和问题。
海务科应加强船舶日常巡查和检查工作，确保船舶的安全设施和安全运营要求得到有效执行。
同时，海务科还应定期开展安全培训和演练活动，提高船员应对突发事件的应急能力。
5. 参与事故调查和处理在船舶发生事故时，海务科应积极参与调查和处理工作，协助有关部门进行事故原因的查明和责任的追究。
海务科需要按照相关法律法规和公司规定，对事故进行评估和分析，并提出相应的改进措施，以防止类似的事故再次发生。
同时，海务科应记录和报告船舶的事故情况，并及时向上级主管部门和公司领导层汇报。
总之，海务科安全管理职责是确保船舶和船员的安全运营，其主要包括制定安全管理计划、负责船舶安全运营、组织实施船员培训、监督执行安全管理计划以及参与事故调查和处理等方面的工作。
海务管理制度
海务管理制度一、背景介绍海上运输是国际贸易和全球经济发展的重要组成部分。
为了确保海上运输安全、高效、有序，海务管理制度应运而生。
海务管理制度是指针对海务行业中的各项管理方面制定的一系列规章制度和操作流程，以保障海上运输的顺利进行。
二、海务管理制度的重要性海上运输需要面对众多风险和挑战，如天气不确定性、海盗袭击、设备故障等。
海务管理制度的建立和执行可以帮助降低这些风险，保障海上运输的安全和高效运作。
1. 提高海上运输安全性海务管理制度包含了对船舶、设备、人员的管理要求，确保其符合安全标准和规定。
通过严格的管理制度，可以降低事故发生的概率，保障船舶和人员的安全。
2. 优化资源利用海务管理制度可以协调船舶的调度、货物的装卸以及港口的运营，从而提高资源的利用效率。
通过合理的船舶调度和货物装卸计划，可以避免延误和拥堵，提高物流的效率。
3. 规范行业操作海务管理制度规定了海运行业的各项操作流程和管理要求，确保各方遵守规则，不违反法律和道德准则。
这有助于提高行业的诚信度和声誉，维护海运市场的秩序和正常竞争环境。
4. 推动海运绿色可持续发展海务管理制度要求船舶和港口进行环境保护，减少废气排放、噪音污染和海洋污染。
通过引入环保技术和管理措施，可以推动海运业向绿色可持续方向发展，促进海洋生态的保护。
三、海务管理制度的内容海务管理制度包括但不限于以下方面：1. 船舶管理制度船舶管理制度包括对船舶的检查、维护、装备更新等方面的要求。
通过对船舶的管理，确保船舶的性能和安全符合规定标准。
2. 人员管理制度人员管理制度包括对船员的培训、考核和管理要求。
船员需要具备相关的航海知识和技能，以保障船舶的稳定运行和应对紧急情况。
3. 货物装卸管理制度货物装卸管理制度规定了船舶货物装卸的操作流程和要求。
确保货物的安全装卸和准确计量，避免货物的损失和误装。
4. 港口运营管理制度港口运营管理制度包括对港口的管理和服务要求。
确保港口的设施和服务齐备，满足船舶靠泊、货物装卸、人员出入等各项需求。
海务机务管理制度
海务机务管理制度第一章总则第一条为规范海务机务管理行为，提高服务质量和效率，根据相关法律法规以及公司实际情况，制定本制度。
第二条本制度适用于公司海务机务管理中涉及的所有业务内容。
第三条海务机务管理应遵循规范、透明、公正、高效的原则，确保公司业务稳健发展。
第四条公司海务机务管理应依法依规，严格执行国家政策法规，严禁违法违规行为。
第五条公司海务机务管理应积极推行科学技术管理，不断提升服务水平和竞争力。
第二章海务机务管理职责第六条公司海务机务管理职责包括但不限于以下内容：（一）负责制定并更新海务机务管理制度；（二）组织实施海务机务计划，保障公司运营正常进行；（三）监督检查海务机务工作的执行情况，及时发现和解决问题；（四）协调各部门间的合作，确保海务机务工作的顺利进行。
第七条海务机务管理岗位职责具体分配如下：（一）海务机务主管负责全面领导和管理海务机务管理工作；（二）海务机务人员负责执行海务机务管理工作，协助主管完成工作任务。
第八条公司海务机务管理工作要实行依岗位负责、协作互助、分工合作、协调一致的工作原则。
第九条公司应建立健全海务机务管理的信息系统，提高管理效率和服务水平。
第三章海务机务管理流程第十条公司海务机务管理的流程主要包括需求提出、方案设计、执行实施、结果评估和总结改进等环节。
第十一条需求提出阶段，相关部门应就海务机务管理工作中的问题和需求进行广泛调研，提出具体解决方案。
第十二条方案设计阶段，根据需求提出的具体问题，制定详细的实施方案和计划，并确定责任人和时间节点。
第十三条执行实施阶段，各部门按照方案设计的要求，认真执行，确保海务机务管理的顺利进行。
第十四条结果评估阶段，相关部门要根据实际情况，对海务机务管理的效果进行全面评估，及时发现问题并加以纠正。
第十五条总结改进阶段，各部门应根据评估结果，总结海务机务管理的经验和教训，及时修改和完善管理制度，提高工作质量。
第四章海务机务管理措施第十六条公司在海务机务管理中，应采取以下措施：（一）建立完善的人员管理体系，加强人才培养和发展；（二）加强信息化建设，提高管理效率和服务水平；（三）建立健全的绩效考核制度，明确责任和权力；（四）加强内部管理，提高工作效率和协作水平。
航运公司海务工作职责
航运公司海务工作职责一、船舶管理航运公司海务工作的首要职责之一是对船舶进行全面管理。
这包括船舶的运营、维护和修理等方面的工作。
海务人员负责制定船舶的运营计划，确保船舶按照计划进行航行和货物的装卸作业。
同时，他们还需要监督船舶的维护工作，确保船舶设备的正常运行，以及进行必要的修理和维修工作，保证船舶的安全性和可靠性。
二、航线规划和船期安排海务人员还需要负责航线规划和船期安排。
他们需要根据市场需求、货物类型和运输距离等因素，制定合理的航线规划，以确保货物的准时运输和船舶的运营效益。
同时，他们还需要合理安排船期，确保船舶按时到达目的港口，以满足客户的需求。
三、货物装卸和仓储管理海务人员还需要负责货物的装卸和仓储管理工作。
他们需要与港口和货主等相关方进行沟通和协调，确保货物的顺利装卸和交接。
同时，他们还需要对货物进行仓储管理，确保货物的安全和完整性。
四、运输费用管理海务人员还需要负责运输费用的管理工作。
他们需要对运输成本进行核算和控制，确保运输费用的合理性和经济性。
同时，他们还需要与船舶代理、货主和保险公司等相关方进行费用结算和协商，确保费用的准确支付和合理分摊。
五、安全管理和风险控制海务人员还需要负责安全管理和风险控制工作。
他们需要制定和执行船舶安全管理制度，确保船舶和货物的安全。
同时，他们还需要进行风险评估和控制，及时采取措施应对可能发生的安全事故和灾害。
六、航运市场分析和业务拓展海务人员还需要进行航运市场分析和业务拓展工作。
他们需要研究市场需求和竞争状况，制定合理的营销策略，拓展新的航运业务。
同时，他们还需要与客户进行业务洽谈和合同签订，确保航运业务的顺利开展。
七、航运法规和国际规范遵守海务人员还需要遵守航运法规和国际规范。
他们需要了解和掌握相关法律法规和国际规范，确保船舶和货物的合法性和合规性。
同时，他们还需要与相关部门进行沟通和协调，确保航运业务的合法和顺利进行。
八、航运数据分析和报告编制海务人员还需要进行航运数据分析和报告编制工作。
海务主管岗位职责
海务主管岗位职责
海务主管是一份高度负责的工作，要求有扎实的海运知识和领导能力。
主要职责包括管理海运业务，监督船舶运营，确保船舶安全，以及与海关、海事管理部门、货主和客户之间的沟通和协调。
一、海运业务管理
海务主管需要负责管理船舶装载和卸载的货物，包括集装箱、散货、液体和气体等。
他们需要与客户沟通，确保货物及时到达目的地，并监督货物的装卸过程，确保货物的安全和完整性。
此外，他们还需要制定运输计划和航线，确保海运业务的高效运转。
二、船舶运营监督
海务主管需要监督船舶的运营，包括航行安全、货物装卸、船舶维护和修理等。
他们需要与船员保持联系，确保所有船舶运营的问题得到及时解决。
此外，他们还需要监督船舶的燃料消耗和船舶的维护保养，以确保船舶的长期运营。
三、船舶安全管理
海务主管需要确保船舶在运营过程中的安全。
他们需要制定和执行安全规定和标准，以确保船舶的安全性和可靠性。
他们还需要与海事管理部门合作，确保船舶符合相关的安全标准和法规。
四、与海关、海事管理部门、货主和客户的沟通与协调
海务主管需要与各种机构和人员进行沟通和协调，以确保海运业务的顺利运作。
他们需要与海关和海事管理部门合作，确保船舶符合相关的法规和标准。
他们还需要与货主和客户进行沟通，了解他们的需求，并确保货物安全地到达目的地。
海务主管是一份非常重要的工作，需要具备丰富的海运知识和领导能力。
他们需要管理海运业务，监督船舶运营，确保船舶安全，以及与海关、海事管理部门、货主和客户之间的沟通和协调。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
第一部分海务管理船长必须充分认识到自己担负着全体船员生命、船舶和货物安全的重大责任。
全体船员在船长领导下，努力工作，遵守各项国际规则和地区性法规及公司ISM 文件规定和规章制度，确保各种机械设备处于良好工作状态及船舶的安全航行。
. 熟悉和学习有关国际公约、法规、公司体系文件及船舶管理工作中散船舶航行于世界各大洋、世界各国家港口和地区，作为远洋船长是船舶领导人受公司委托管理船舶对公司负责，全面负责学习和掌握有关国际公约、规则、船旗国和港口国的法律、法规以及必要的船级社和海运组织所建议适用的指南和标准以便在工作中遵守和运用以满足有关国际公约、船旗国及港口国的有关要求。
这些强制性国际公约主要有如下：I, 经修订的《1974年国际海上任命安全公约》（SOLAS74）公约2，《1966年国际载重线公约》（LL66）3, 经1978年修订的《1 973年国际防止船舶造成污染公约》（MARPOL73/78）4, 经修订的《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》（STCW）5, 《1969年国际船舶吨位丈量公约》（ITC69 ）6, 《1972年国际海上避碰规则公约》及修正案（COLREG72）7, 《1969年国际油污损害民事责任公约》及修正案8, 《国际海运危险货物规则》（IMDG ）9, 《国际散装谷物安全装运规则》10, 《国际消防安全系统规则》（FSS CODE）II, 世界卫生组织发行的《国际卫生条例》国内强制性法规主要有以下但不限于以下内容。
1, 《中华人民共和国海上交通安全法》2, 《中华人民共和国海洋环境保护法》3, 《中华人民共和国海商法》4, 《中华人民共和国海上交通事故调查处理条理》5, 《中华人民共和国防止船舶污染海域管理条例》这些法规是国内港务监督对海上交通安全和海洋环境保护施行行政管理的法律依据。
在船舶内部管理方面，主要以中散公司出版的《安全质量管理手册》、《安全质量管理程序文件》、《安全质量管理操作须知》和《船舶文件》为主要依据。
《安全质量管理手册》是指导并规范公司各项安全质量管理工作，确保公司安全质量管理体系有效地运行并得到持续改进以促使公司的安全质量管理水平稳步提高。
《安全质量管理程序文件》是公司安全质量管理活动过程形成文件化的程序汇编。
在程序文件中明确相关部门职责，指出活动过程要求，编制相应的记录方式和格式并提供过程相应文件。
《安全质量管理操作须知》是公司安全质量管理程序文件的细化和支持，对安全质量管理活动过程中的关键行为或做法提出要求、规定、说明、须知或注意事项，其中特别强调了船舶安全管理活动中关键性的操作。
《船舶文件》是船舶对安全质量管理操作性文件的补充、细化和支持，其中包括船舶的安全质量管理组织机构及职责分工。
．进出港程序、联检手续和抵港前准备工作“天丽海”轮长期往返上海港至澳大利亚HEDLAND 港航线。
办理澳大利亚进出港手续和程序内容如下。
1，抵港前精心阅读有关《航路指南》、《进港指南》及《无线电信号表》的要求和资料以及进出港口联检手续、进出港程序、报告程序、有关水文气象资料、导航物标及航海危险物等。
并组织驾驶员学习。
2，向全体船员介绍抵达港一般规定和注意事项，特别说明海关规定、防污规定及船员登陆规定。
3，航行中经常与代理、公司及有关方进行电报联系。
抵港预报、确报按时发出。
询问代理有关抵港注意事项。
4，抵港前检查四机一炉工作正常，确保进港安全。
5，抵澳大利亚前根据规定提前在公海更换清洁压载水，并填妥澳大利亚政府规定的专用表格。
6，抵港前做好船舶卫生工作，垃圾按规定分类存放。
7，做好抵港前港口国检查工作，按照船舶检查要求进行自查。
8，提前做好装卸货顺序表并用E-MAIL 邮递给港方和代理。
9，申请电报检疫提前48 小时将有关表格用E-MAIL 邮寄给检疫部门和代理。
这些表格包括船员名单和压载水交换表。
10，抵港前督促报务、医生做好联检报关单证和检疫单证，这些单证包括、船员名单、船员物品申报单、船用物料申报单武器清单、麻醉药品清单。
船长检查这些单证是否齐全并签字，船长准备好进出口货物仓单、上港节关证等。
呈交、呈验的证书及技术文件应备妥待查。
11,抵达锚地前20海里用VHF CH16 ，12 与港口控制中心联系请求控制中心安排进港或指定锚位。
联检手续澳大利亚办理联检简单快捷，抵澳大利亚前代理利用E-MAIL 将须办理的联检手续表格发给船方由船方填写。
申请电报检疫提前48 小时将有关表格用E-MAIL 邮寄给检疫部门和代理。
这些表格包括船员名单和压载水交换表。
靠港后代理登船办理港方、海关、移民局和卫生防疫手续。
有时检疫官员上船检查船舶卫生状况。
港务管理机构主要检查船舶文件、船员职务证书及船舶航行和防污染设备。
海关联检呈交和呈验表格有船员名单、船舶物品申报单、船用物料申报单、武器清单、麻醉药品清单。
船长检查这些单证是否齐全并签字，船长准备好进出口货物仓单、上港节关证等。
移民局主要检查船员名单、海员证等。
澳大利亚不签发登陆证。
卫生检疫主要检查航海健康申报书、除鼠或免于除鼠证书、检查压载水、船舶卫生状况、厨房、冰库、菜库及垃圾存放状况。
离港联检完毕后最终发给船舶一分出口许可证（PORT CLEANCE ），这证书至关重要，它标志着经官方检验全部齐备，各种法定文件、证书、单证合格，合法地从该港开航。
三，港口国检查（PSC）内容、检查程序及接待注意事项1，港口国检查重大意义目前世界各国对到港的外籍船舶的检查越来越严厉，尤其欧洲、澳大利亚、美国更甚。
国际海事发生的上升趋势以引起国际海事组织、各国政府的重视，国际海事组织通过了A787（19决议即“港口国检查程序”，此决议规范了检查程序和滞留处理程序。
各港实行统一的严格检查以彻底消除低标准船舶。
一旦船舶滞留不仅使船公司遭受严重的直接和间接经济损失，也有损于一个航运大国的政治形象。
作为船长要认真重视港口国检查工作。
2，认真做好港口国检查的迎检工作作为船长组织好船员做好港口国检查准备工作是船长义不容辞的责任。
组织船员熟知有关的国际公约及船旗国、港口国的有关规定。
当船舶接到航次命令后，应根据所到达的国家港口PSC检查的内容特点，依据国际公约对船舶的要求，进行全面的自查，对于船舶存在的不符合国际公约要求的内容，应及时整改或报告公司主管部门协助在抵港前整改完毕。
1）港口国检查的基本依据是国际海事组织制定和通过的各项公约、法规及决议案。
以下是港口国检查主要执行的国际公约。
国际海上人命安全公约及其修正案（SOLAS）国际防止船舶造成污染公约及修正案（MARPOL73/78 ）1966 年载重线公约（ILL66 ）1978 年国际船员培训、发证和值班标准（STCW）1969 年国际吨位丈量公约1976 年商船最低标准公约（ILO147）1972 年国际避碰规则（COLREG）2）抵港前船舶所做主要具体迎检工作简要如下A ．消防器材和设备的配备应满足SOLAS 公约的要求，保证消防设备和器材按要求定期检查保养，定期检验、充气、换药，保持清洁并有检验证明和合格证。
消防控制图保持字迹清晰有效。
B •应保证指定的船员能熟练操作消防设备和器材。
C •救生设备的配备应满足SOLAS 公约的要求，如救生艇及属具、救生筏等应有检验证明和合格证；在船舶里港前及整个航行中，一切救生设备应处于正常工作状态，并立即可用。
D •保证救生设备不损坏、不锈蚀、不短缺、不位置移动。
按要求定期检查保养，救生设备应有操作程序。
E.应保证指定的船员能熟练操作救生设备；训练手册配备齐全。
F •航海助航仪器应处于正常工作状态包括：雷达、电罗经、操舵装置，并有操作程序。
G •航海设备应处于正常工作状态满足公约要求。
H •船舶根据需要应配备有效的中、英、美版海图和航用书籍并按要求修正至最新。
I •消防救生演习应满足SOLAS公约饿要求。
丄船舶要切实做好维修保养工作，保持船舶设备处于良好状态，定期做好自检自查工作，对查出的问题及时整改，船舶无法解决的，要及时报公司有关部门帮助解决。
K.抵港前船长应事先与代理取得联系，了解有关检查的安排和检查重点，做好相应的准备工作。
船舶要做好对检察官的礼貌接待工作，积极配合检查，检查时船长和有关部门长全程陪同检查。
3）接受港口国检查时注意事项早作准备工作当公司下达航次任务后，要针对所去港口的检查特点和要求，早作充分准备。
例如去美国，美国要求必备要去港口及其附近的美版图书资料。
如海图、海图目录、潮汐表、航海通告及美国法典大全。
若没有可告代理代购。
荷兰特别注重安全设备和服务处所的清洁和完好；德国注重防油污设备和系统等。
一定要查阅资料，有针对性早做准备。
改善船貌船貌是船舶的外部感观，它涉及各种设备和船舶管理，船员住房收拾干净利落。
船貌的好坏是给检察官的第一印象，也是反应船舶管理水平的基本体现。
若船貌很差，检察官在主观上会认为船舶存在缺陷，将导致对船舶进行深入细致的检查，不但带来麻烦，甚至造成船舶滞留。
提高语言交流能力语言的沟通对检查工作十分重要。
当检察官在检查中提出问题及发现问题时，船长及船员应及时地、正确地理解对方的意思并圆满作出回答和解释。
否则，检查管会认为船员从事不适任的工作，造成误解，甚至导致船舶滞留。
热情接待，积极配合检查官是代表港口国当局执行国际公约的要求，为此应积极配合检查官工作。
主动出示船舶证书安排人员陪同检查并保证其安全。
对检查中提出的问题，可作必要的解释或说明，但不与其争论，对提出的问题，如有能力解决马上安排修理，争取在检查官离船之前消除缺陷。
若不能解决通知代理立即安排修理，就地解决。
不可互相推委或争辩。
3．港口国检查程序抵港前船长应事先与代理取得联系，了解有关检查的安排和检查重点，做好相应的准备工作。
检查官是代表港口国当局执行国际公约的要求，为此应积极配合检查官工作。
船舶要做好对检察官的礼貌接待工作，积极配合检查，检查时船长和有关部门长全程陪同检查。
其他人员待命，随时准备纠正检查官提出的缺陷。
在检查过程中，船上要积极与检查官沟通，对检查官提出的问题要清楚地理解，对检查官提出的缺陷，有条件的要立即现场整改。
能立即整改的必须要在要求的时间内完成整改。
当船舶发生滞留时，船舶应立即与代理联系，以取得他们的帮助，并立即采取有效措施妥善处理，尽快解决滞留并向公司汇报，及时将检查情况连同港口国当局的检查报告复印件报公司。
口国检查后要将检查情况及缺陷整改情况报公司职能部室。
四．熟悉并掌握各种船舶证书的管理检查各种船舶证书和船员证书是船长的主要职责之一，船舶证书是船舶正常营运的重要文件需有效管理，并保证船舶持有各类证书的有效性。
1，船长负责保管各类船舶证书，定期登记检查证书的有效性。
2，船长根据证书的有效时间提前向公司主管部门申报，并组织船员做好检验前的准备工作。