LZ-5901预应力智能张拉作业指导书
自动张拉压浆施工作业指导书
目录1人员设备安排 (1)2进度计划 (1)3准备工作 (1)4智能张拉系统工作原理： (2)5张拉过程 (3)6注意事项 (4)预应力张拉施工作业指导书1人员设备安排人员配置工种人数备注1 电脑操作手 12 张拉工 23 杂工 1设备配置名称数量备注1 LZ5905智能张拉设备1套2 防护棚2个3 砂轮机2台4 葫芦2台2进度计划目前预制场共有制梁台座24个，平均每天产量2片，每天张拉2片。
3准备工作预应力钢束张拉时，混凝土龄期不宜少于7 天，同时混凝土强度达到设计强度的85%，弹性模量达到80%以后方可进行张拉。
（1）结构物混凝土同体试块须经试验人员相关强度试验达到设计和规范要求，方可开始预应力张拉施工。
（2）张拉前检查波纹管的通畅性，如有问题立即处理，检查无误方可安装锚具及夹片。
（3）安装锚具时必须清除锚垫板上的混凝土等杂物，钢绞线横截面分布状态应尽量保持不变，不得人为使钢绞线发生交叉打搅。
（4）工具夹片首次使用时宜涂抹凡士林，防止张拉后难以取下；夹片人工打紧需均匀、牢固，防止夹片张拉过程中飞出。
（5）预应力张拉所用千斤顶及相应油表应在有关资质部门进行过标定，标定日期距离施工日期不得超过6个月且施工束数不得超过300束；（6）油表必须使用抗震精密油压表，油压表最小刻度不得大于0.5MPa。
（7）根据各千斤顶标定证书上的线性回归方程及配套油表计算出各型预应力束各张拉控制阶段对应的油表读数。
（8）钢束编号按照图纸中钢束编号结合梁号进行，如左幅12跨3号梁重的N1束，记作：Z12-3N1。
（9）张拉顺序按照图纸要求：50%N2-100%N3-100%N2-100%N1。
4智能张拉系统工作原理：智能张拉系统由系统主机、油泵、千斤顶三大部分组成。
以应力为控制指标，伸长量误差作为校对指标。
系统通过传感技术采集每台张拉设备（千斤顶）的工作压力和钢绞线的伸长量（含回缩量）等数据，并实时将数据传输给系统主机进行分析判断，同时张拉设备（泵站）接收系统指令，实时调整变频电机工作参数，从而实现高精度实时调控油泵电机的转速，实现张拉力及加载速度的实时精确控制。
LZ5901预应力智能张拉作业指导书
谷竹高速11合同段预应力智能张拉作业指导书编制：审核：批准：湖北省谷竹高速公路GZTJ11合同段中铁十三局集团第一工程有限公司项目经理部LZ-5901预应力智能张拉单机版作业指导书一、使用过程1、核对主机和专用千斤顶的编号，由于主机和千斤顶都在出厂前统一标定，使用时一定要注意一一对应。
2、布置张拉控制站。
控制站选择在确定待张拉梁板侧面，要求不影响现场施工、控制站能安全工作，无阳光直射，在张拉过程中无需移动就能方便看到梁板的两端，能连接到220V电源，取消电脑的屏幕保护，自动关闭硬盘等功能，安装好控制软件。
将张拉仪主机和专用千斤顶一一对应的布置于梁板的两端，并且都能和控制站保持直线可视状态。
3、确保控制站、两端的张拉仪主机、被张拉梁板的周围无强磁场、电场（即梁板的周围20m范围内无电焊等大型电磁场施工设备作业）。
否则会影响无线通信信号，严重者会出现打死现象。
遇到这样的情况，可以断开、重连电源，重新进行信号连接。
4、请专业电工连接好三相四线（仪器红、绿、黄三根粗线为火线，蓝线为零线），接电箱中，一般数字2、4 、6代表火线，字母N代表零线。
不允许剪断或拆除接线插头，连接电线以后，用试电笔检查电源是否正常。
除了专业人士，不允许任何人接电源，更不允许带电作业。
接线图如下：5、连接好油管：仔细检查油嘴及快接头是否有杂质，必须将其擦拭干净；仔细检查进油管与回油管是否被混淆，回油管安装在张拉时候远离梁板的一段，即千斤顶安装了黑色安全阀的一端；油管必须顶紧后，方可拧动螺帽，可以采取观测螺丝丝口是否外露来判断是否拧到位。
a．干净的油嘴及有杂质的油嘴：b ．回油管在仪器和千斤顶的连接位置：c ．拧紧以及未拧紧油管对照图（观测螺丝丝口是否外露）：6、 安装位移传感器。
在千斤顶起吊之前，先将两个卡口卡入位移传感器，再用螺丝固定。
确保位移传感器的大小螺丝均已拧紧。
在移动千斤顶的时候，切不可用手用力扯动传感器及其连接线。
保证传感器与导向杆平行安装，传感器伸缩杆伸缩自然，千斤顶必须采用钢丝绳起吊，起吊之后，连接位移传感器数据线。
预应力张拉作业指导书
预应力张拉作业指导书一、编制说明1.1为确保工程质量，统一梁场各参建人员施工理念和施工标准，提高箱梁预制施工生产，制定本作业指导书。
1.2本指导书适用范围：中铁十局集团预制梁场预制箱梁、大悬臂盖梁及现浇箱梁预应力工程，所有参建人员必须按此作业指导书进行现场操作。
1.3本作业指导书在运作过程中，将对不切合现场实际的条款项目随时做出修正；施工现场参建人员在执行本指导书过程中，如发现与现场实际不相符，也可向本指导书编制部门提出合理化建议，以便及时修正，使本指导书真正起到正确引导现场施工的功效。
1.4本指导书由xx项目部工程部负责解释。
1.5本指导书发布于xx4年7月24日。
二、编制依据1.设计图纸2. 《公路桥涵施工技术规范》实施手册3.广东省交通质监站及业主发文三、原材料1钢绞线1.1钢绞线进场必须具有质量证明文件，必须对其质量指标进行全面检查并按批抽取试件做破断负荷、屈服负荷、弹性模量、极限伸长率、松弛率试验。
同牌号、同炉罐号、同规格、同生产工艺、同交货状态的预应力筋每30T为一批(不足30T按一批计)每批抽检一次。
1.2钢绞线性能应符合GB/T14370-2007《预应力筋用锚具、夹具和连接器》、GB/T3193-2008《铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器技术条件》要求。
钢绞线表面不应有裂纹、小刺、机械损伤、氧化铁皮和油污等。
1.3钢绞线运输应有雨布遮盖。
应分批堆放，并做上标识牌。
贮存应使钢绞线离地不小于20cm。
严禁粘污油脂及具有腐蚀性物质，严禁堆积，以免压弯砸伤。
2锚具及配件2.1锚具质量应符合现行国家标准GB/T14370-2007《预应力筋用锚具、夹具和连接器》和GB/T3193-2008《铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器技术条件》要求。
锚具产品应通过省、部级鉴定。
2.2锚具进场应具有产品合格证。
必须对质量指标进行全面检查并按批进行外观、应变、静载锚固定系数等性能试验。
预应力张拉施工作业指导书
预应力张拉施工作业指导书一.工程概况本标段为刘小集互通立交，共有2座中桥、1座分离立交（上跨界阜蚌高速公路）及4座匝道桥和1座通道桥，其位置、基础、结构详见下表桥梁上部结构有预制预应力连续组合小箱梁、现浇预应力连续箱梁、预制后张预应力空心板梁，空心板梁在预制场集中预制，现浇梁在施工现场搭满堂支架支撑立模板逐孔浇筑，砼达到设计强度90%后张拉预应力。
二.主要工程数量表一1、波纹管波纹管应通过1KN径向力的作用下不变形，同时应作灌水试验，以检查有无渗漏现象。
2、钢绞线预应力钢绞线采用270级公称直径Φj15.24低松驰预应力钢绞线，标准抗拉强度为R y b=1860Mpa，弹性模量E y=1.9×105Mpa，公称面积A y=140.00mm2。
每批钢绞线应附有质量证书，其检查验收由供方技术监督部门进行。
每批钢绞线进场后，试验室均要按要求取样送检，合格后方可下料。
3、锚具本段现浇后张连续梁采用YM、GVM、GBM型系列锚具，型号分别为YMJ15-16、YMP15-16、YMP15-9、YM15-6、YM15-12、YMP15-12、YM15-19、YMP15-19、YM15-9、YMP15-9、GVM15-3、GVM15-4、GVM15-5、；组合小相梁采用GBM型系列锚具，型号为GBM15-5；空心板采用YM型系列锚具，型号为YM15-4、YM15-5。
4、千斤顶与压力表张拉使用YCW型千斤顶，千斤顶与压力表应配套校验，明确张拉力与压力表读数之间的关系曲线，压力表精度不宜低于1.5级，千斤顶与压力表应进行编号。
二.张拉准备①钢绞线制作钢绞线按设计长度下料，切割时，应在每端离切口30～50mm处用铁丝绑扎，将切割端绑牢，砂轮切割机，不得用氧焊切割。
钢绞线应编束，编束时，应每隔1～1.5m绑扎一道铁丝，铁丝扣应向里，绑好的钢绞线束应编号挂牌堆放。
②预应力钢绞线管道安装和成形管道安装前应除去管道两端的毛刺，并检查管道质量及两端截面形状，波纹管的连接应采用大号同型波纹管作接头管，接头管长200mm，波纹管连接后用密封胶带封口，以保证其不漏浆。
预应力张拉工程安全施工作业指导书
预应力张拉工程安全施工作业指导书第一章前言1.1 目的预应力张拉工程是建筑施工中一项重要的工程作业，其施工安全性非常重要。
本指导书旨在规范预应力张拉工程的安全施工作业，保证工人的安全。
1.2 适用范围本指导书适用于预应力张拉工程的施工作业，包括张拉作业、固定作业等。
第二章施工准备2.1 劳动保护在进行预应力张拉工程施工作业前，施工方应进行详细的工作计划，确保施工过程中的安全。
2.2 人员培训施工方应确保参与施工的工人具有相关的技能和专业培训，了解预应力张拉工程的施工工艺。
2.3 检查工具和设备在进行预应力张拉工程施工作业前，施工方应检查使用的工具和设备的可用性和工作状态，确保其正常运行。
2.4 资料准备在施工过程中，施工方应准备工程图纸和相关的技术资料，以便工人能够清楚地了解施工流程。
第三章安全施工作业3.1 施工现场布置在进行预应力张拉工程施工作业前，施工方应合理布置施工现场，确保施工现场的安全。
3.2 安全操作规程施工方应制定详细的安全操作规程，确保工人能够按照规程进行施工作业，避免不必要的事故。
3.3 安全设备使用在进行预应力张拉工程施工作业时，工人应正确使用安全设备，如安全带、安全绳等，确保其人身安全。
3.4 安全防护措施施工方应采取必要的安全防护措施，如设置防护栏杆、警示标识等，确保施工现场的安全。
第四章突发情况处理4.1 施工事故处理如果发生施工事故，施工方应立即采取紧急措施，保护工人的安全，同时进行事故调查，找出事故原因，并采取相应的措施，防止类似事故再次发生。
4.2 紧急疏散如果发生火灾、地震等紧急情况，施工方应及时组织工人进行疏散，确保工人的生命安全。
4.3 应急救援施工方应配备合适的应急救援人员和设备，以便在发生紧急情况时能够及时进行救援工作。
第五章施工质量控制5.1 质量检查在进行预应力张拉工程施工作业时，施工方应定期进行质量检查，确保施工质量符合相关标准和要求。
5.2 质量记录施工方应详细记录每个施工环节的质量情况，包括张拉力、固定力等，以便后期的质量检查和验收。
智能张拉作业指导书
预应力（张拉）工序作业指导书（后张T梁）1前言1.1.为规范预应力（张拉）工序的作业程序，促进提高预应力（张拉）施工质量，根据现行规范标准要求及本场实际资源状况，特编制预应力工序的作业指导书，有利于提高本场的产品质量和专业施工水平。
1.2.适用于后张法预应力混凝土铁路简支T梁，以设计图号为“通桥(2012)2101/2109/2201/2209”的32、24m梁进行编制。
1.3.张拉是预应力梁的特殊控制工序，生产中严格遵照执行，加强检查控制。
1.4.制梁生产中积极开发运用成熟的新技术、新工艺，经研究讨论、试验论证后及时用于生产中。
1.5.锚具采用杭州浙锚预应力有限公司生产的锚具，厂家及锚具均已经验证合格，并已通过铁道部质检中心CRCC认证。
2预应力作业工作内容2.1.预应力作业内容包括：预应力筋下料、穿束、清理锚垫板、安放锚具、安装千斤顶、初始应力及控制应力张拉、回油锚固、检查确认、切割钢绞线头等。
2.2.有关预应力管道内容的指导另见作业指导书，定位网见钢筋工序作业指导书。
2.3.理论伸长值、及张拉油表读数需提前计算完毕。
2.4.张拉分两次完成，即初张拉和终张拉。
2.5.预应力工序作业流程图（下页）。
T梁初/终张拉工艺流程3 原材料及辅料3.1.预应力原材料包括钢绞线及锚具。
3.2.把好原材料进厂检验关，选取质量信誉良好、供料及时、性能稳定的大企业的产品。
3.3.钢绞线、锚具均需选择经铁道部认证的厂家产品，还需进行外观尺寸及力学性能的检验。
3.4.卸料时注意观察直观检查，及时发现问题或提出疑问，观察无异常卸在合适位置，并需妥善存放、合理取用。
3.5.钢绞线需室外存放时：下部垫离地面约0.4m，上部用不漏雨的完好蓬布覆盖。
并先进先用防止长期存放产生锈蚀。
3.6.不同型号、批次的原材料需分别存放、标识明了，隔开距离，以不易混用、方便取用为原则。
3.7.及时送检，明确标识，严防误用，标识牌需详细明确醒目。
预应力张拉作业指导书
预应力张拉作业指导书预应力张拉作业指导书一、作业目的和要求预应力张拉是预应力构件生产的重要工艺环节，目的是通过对张拉钢束施加预应力，使混凝土在支撑荷载作用下获得一定的轴向预应力，提高构件的承载能力和使用寿命。
本作业的目的是掌握预应力张拉的过程和方法，要求掌握以下内容：1. 掌握预应力张拉的基本原理及方法；2. 熟练掌握张拉钢束的安装、拉力传递和张拉过程中的控制方法；3. 能够实现预应力张拉的安全操作，确保张拉质量和进度。
二、作业前具备的知识和技能1. 具备混凝土结构及预应力构件的基本概念和组成结构；2. 熟悉钢材及其加工技术；3. 熟悉常见的预应力钢束规格和型号以及其特点和使用范围；4. 熟练掌握钢束张拉设备的使用方法和操作；5. 具备安全操作的知识和技能。
三、作业步骤1. 钢束安装（1）根据构件设计要求和预应力布置图，确定钢束的数量、位置和间距，并布置预埋套管或安装套筒；（2）在套管或套筒内安装预应力钢束，并在末端加装止口；（3）将钢束两端的接头连接起来，并安装中央套筒；（4）安装定位架和矫正器，并确定其位置和角度。
2. 拉力传递（1）确定张拉起始力和张拉终止力，并根据预应力计算书计算出相应的张拉长度；（2）将张拉机或张拉泵的张拉钳固定在钢束末端，并将张拉机或张拉泵的顶杆固定在中央套筒上；（3）调整张拉机或张拉泵的工作压力，并根据压力值调节张拉压力，使钢束受到合适的张拉力；（4）进行拉力传递，将张拉力转移到混凝土结构上，并使张拉长度符合预定要求。
3. 张拉控制（1）控制张拉速度和张拉力，使其符合设计和技术要求，避免钢束和结构受到损伤；（2）实时检测和记录钢束张拉力和变形情况，以便及时调整张拉力和张拉长度；（3）根据预应力布置图和预应力计算书要求，确定锚固点位置并进行锚固操作；（4）进行张拉后的钢束预应力检测和调整，确保所得预应力值符合设计要求。
四、注意事项1. 在进行预应力张拉作业前，必须对设备和钢束进行检查，确保安全可靠；2. 在进行张拉时，必须保证张拉速度和张拉力的控制，避免钢束和结构受到损伤；3. 在进行张拉控制时，必须实时检测和记录钢束张拉力和变形情况，避免因误差和失控导致张拉质量不达标；4. 在进行锚固点的锚固操作时，必须确保锚固点的稳固和可靠，避免因锚固不牢导致预应力锁失效；5. 作业人员必须具备安全意识，遵守作业规程，严格执行安全操作标准，确保人员和设备的安全。
预应力作业指导书
预应力作业指导书一、任务背景预应力作业是指在建造工程中，通过施加预先计算好的张力或者压力来提高结构的承载能力和稳定性的一种施工技术。
为了确保预应力作业的质量和安全，需要制定相应的作业指导书，以明确作业流程、要求和注意事项。
二、作业流程1. 设计和计算：根据工程设计要求，进行预应力设计和计算，确定预应力锚固点、预应力钢束的布置和张拉力大小。
2. 材料准备：准备好预应力钢束、锚具、张拉设备等所需材料和设备，并进行检查确认，确保其质量和完好性。
3. 钢束布置：按照设计要求，在结构中布置预应力钢束，并进行固定和锚固。
4. 张拉过程：根据设计要求，使用张拉设备对预应力钢束进行张拉，达到设计要求的张拉力，并进行锚固。
5. 后张拉处理：对已完成张拉的预应力钢束进行后张拉处理，以保证其稳定性和安全性。
6. 检测和验收：对预应力作业进行检测和验收，确保其符合设计要求和相关标准。
三、作业要求1. 设计要求：根据工程设计要求进行预应力设计和计算，确保预应力作业的质量和安全性。
2. 施工要求：按照作业流程进行施工，确保每一个步骤的准确性和完整性。
3. 材料要求：使用符合国家标准和工程要求的预应力材料，确保其质量和可靠性。
4. 设备要求：使用符合国家标准和工程要求的预应力设备，确保其准确性和安全性。
5. 操作要求：操作人员必须具备相应的资质和技能，熟悉预应力作业的流程和要求，并严格按照操作规程进行作业。
6. 安全要求：严格遵守安全操作规程，使用个人防护装备，确保施工过程中的安全。
四、注意事项1. 钢束布置：钢束布置必须符合设计要求，严禁随意改变布置位置和数量。
2. 锚固点：锚固点必须坚固可靠，严禁使用有损坏或者质量问题的锚具。
3. 张拉力控制：张拉力必须准确控制，严禁超过设计要求的张拉力。
4. 后张拉处理：后张拉处理必须按照要求进行，严禁随意改变后张拉力大小。
5. 施工现场：施工现场必须保持整洁有序，严禁乱堆乱放材料和设备。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
谷竹高速11合同段
预应力智能张拉作业指导书
编制：
审核：
批准：
湖北省谷竹高速公路GZTJ11合同段
中铁十三局集团第一工程有限公司项目经理部
LZ-5901预应力智能张拉单机版作业指导书
一、使用过程
1、核对主机和专用千斤顶的编号，由于主机和千斤顶都在出厂前统一标定，使用时一定要注意一一对应。
2、布置张拉控制站。
控制站选择在确定待张拉梁板侧面，要求不影响现场施工、控制站能安全工作，无阳光直射，在张拉过程中无需移动就能方便看到梁板的两端，能连接到220V电源，取消电脑的屏幕保护，自动关闭硬盘等功能，安装好控制软件。
将张拉仪主机和专用千斤顶一一对应的布置于梁板的两端，并且都能和控制站保持直线可视状态。
3、确保控制站、两端的张拉仪主机、被张拉梁板的周围无强磁场、电场（即梁板的周围20m范围内无电焊等大型电磁场施工设备作业）。
否则会影响无线通信信号，严重者会出现打死现象。
遇到这样的情况，可以断开、重连电源，重新进行信号连接。
4、请专业电工连接好三相四线（仪器红、绿、黄三根粗线为火线，蓝线为零线），接电箱中，一般数字2、4 、6代表火线，字母N代表零线。
不允许剪断或拆除接线插头，连接电线以后，用试电笔检查电源是否正常。
除了专业人士，不允许任何人接电源，更不允许带电作业。
接线图如下：
5、连接好油管：仔细检查油嘴及快接头是否有杂质，必须将其擦拭干净；仔细检查进油管与回油管是否被混淆，回油管安装在张拉时候远离梁板的一段，即千斤顶安装了黑色安全阀的一端；油管必须顶紧后，方可拧动螺帽，可以采取观测螺丝丝口是否外露来判断是否拧到位。
a．干净的油嘴及有杂质的油嘴：
b．回油管在仪器和千斤顶的连接位置：
c．拧紧以及未拧紧油管对照图（观测螺丝丝口是否外露）：
6、安装位移传感器。
在千斤顶起吊之前，先将两个卡口卡入位移传感器，再用螺丝固定。
确保位移传感器的大小螺丝均已拧紧。
在移动千斤顶的时候，切不可用手用力扯动传感器及其连接线。
保证传感器与导向杆平行安装，传感器伸缩杆伸缩自然，
千斤顶必须采用钢丝绳起吊，起吊之后，连接位移传感器数据线。
位移传感器及钢丝绳安装图：
7、计算机操作人员对上述所有项目进行检查。
8、从此处开始至序号12之前，确保设备电源已经接通，但是电机处于关闭状态。
接通设备电源，此时有且仅有“停止按钮”的红色指示灯被点亮。
a．启动笔记本电脑，连接好无线网关，启动控制软件；按照工程实际情况填写好工程概况和张拉梁板的工程信息。
b．单击“启动张拉程序”，进入“张拉施工控制”界面，此时系统会自动连接设备。
只有在设备通讯都正常的情况下，软件才会弹出“张拉梁参数设置”界面，同时在软件的左下角状态栏中显示“张拉仪器连接成功”方可进入下一步操作。
如果设备连接不正常，请仔细检查设备电源或确认是否设备天线连接正常，或确认网关是否损坏，必须排除故障才可继续操作；
9、关闭“张拉梁参数设置”界面，点击“启动调试”，如果位移线和压力线不是水平顺直移动，应查找原因，一般如果位
移读数为负数，说明位移连接线可能有故障，如果位移线突上突下，说明传感器可能受潮；轻摇位移传感器伸缩杆，如果电脑读数随之改变，证明连线正常，方可开始张拉，随后点击“停止调试”；点击“手动控制”，对1号机和2号机分别点击“进油”、“退油”，观察对应的红、绿等是否闪亮，红灯对应进油，绿灯对应回油，并记录1号机和2号机位置，此时可以对其进行标识，并为参数计算填写准备。
10、单击“显示参数”，弹出“张拉梁参数设置”界面，按照张拉程序填写参数。
张拉油压值计算：
设标定公式为y=ax+b（其中y表示油压值，a为标定公式中的系数，x为应力值：一般为193.9乘以钢绞线根数或195.3乘以钢绞线根数，b为修正值）
如：设标定公式为y=0.0228x+0.1272，孔道含有7根钢绞线，张拉到20%行程，则该行程的油压值（单位：MPa）为：y=0.0228*193.9*7*20%+0.1272
根据一般经验，在100%行程下，250T千斤顶油压值约为4.5MPa/每根钢绞线，150T千斤顶油压值约为6.5MPa/每根钢绞线。
注意：每填写一个“张拉步骤”都需要单击“保存步骤”。
参数填写错误会造成严重张拉事故，必须反复检查，切勿出错。
填写完“张拉梁参数设置”中的参数后，单击“确定”，完成参数设置工作。
11、控制软件回到主界面，检查软件左下角的状态栏，显示正常，右上角的“张拉梁号”正确，“第1次”张拉为准备状态。
12、再次检查确定梁板的两端千斤顶安装正确，然后启动梁板两端设备（按下绿色控制按钮），启动设备，电机运转声音正常，平顺。
如果指示灯点亮但是出现闪亮，说明三相四线缺相，启动设备，电机运转，但是声音很响转动不平顺，此时应立即关闭设备，避免电机烧坏。
重新检查线路，必须完全正确后才可以继续操作。
设备电机正常运转，进行预热。
13、通知梁板两边工作人员，注意安全，张拉施工准备工作完成。
点击控制软件的“开始张拉”按键，“第1次张拉施工”启动，此时密切注意在电脑上观测压力值和位移值是否正常，有异常立即点击“暂停张拉”并进行相关检查。
电脑在张拉施工过程中严禁运行其他程序，操作人员时刻关注相关数值，严禁离开控制台。
14、在张拉过程中应密切注意梁板两端设备和千斤顶的工作情况，注意安全，如有异常情况立即单击“暂停张拉”或按下张拉仪“停止按钮”，停止张拉，排除异常情况后，方可继续张拉。
15、每一孔张拉完成后，设备自动退顶，保存数据，并自
动跳到下一个张拉步骤，在下一个张拉步骤开始之前，计算机操作人员应再次检查锚具、千斤顶、限位板是否正确嵌套，传感器螺丝是否拧紧，千斤顶是否压迫粗钢筋，位移传感器连接是否松动，等等。
确保无误后方可张拉。
16、等整片梁板张拉施工完成后关闭依次关闭软件、电机、切断电源，拆卸千斤顶、油管，擦拭设备和配件，妥善保管。
17、张拉结束：必须取下位移传感器，放入工具箱保存；必须确保张拉仪有良好的防雨防晒措施。
二、安全注意事项：
1、张拉作业区应设立红色醒目标志，非张拉施工人员不得进内。
2、检查张拉设备、机具是否符合施工及安全的要求。
3、锚具、夹片安装前应仔细检查其外观质量并核对合格证书。
4、检查智能张拉仪与千斤顶之间的连接点，各接口必须完好无损方可张拉施工。
5、智能张拉仪进、回油的速度、压力表指针升降、各传感器读数应平稳、均匀一致。
6、经常检查安全阀，确保其灵敏可靠。
7、张拉施工时应确保无线网关与需要控制的智能张拉仪器保持直线可视距离，最大可控制距离为200米。
8、张拉施工时，每台智能张拉仪器应派专人值守，发现异
常应立即停止张拉并报告张拉操作员，待问题排除后方可继续张拉施工。
9、张拉施工操作时千斤顶两端严禁站人。
10、张拉操作中若出现异常现象（如油表震动剧烈、发生漏油、电机声音异常、发生断丝、滑丝等），应立即停止作业。
11、张拉完毕后，对张拉锚固两端，应妥善保护，不得压重物。
管道尚未压浆前梁端应设围护和挡板。
严禁撞击锚具和钢束。