张拉作业指导书7知识讲解
桥面张拉作业指导书

桥面张拉作业指导书引言概述:桥面张拉作业是在桥梁建设中非常重要的一项工作,它能够有效地增强桥梁的承载能力和稳定性。
为了确保桥面张拉作业的顺利进行,制定一份详细的作业指导书是必不可少的。
本文将从五个大点来阐述桥面张拉作业指导书的内容,包括作业准备、设备和材料准备、作业步骤、安全注意事项和作业质量控制。
正文内容:1. 作业准备1.1 桥面张拉作业前的准备工作- 确定桥面张拉的类型和数量- 制定作业计划和时间表- 确定作业区域和范围1.2 人员准备- 确定作业人员的数量和职责- 培训作业人员,提高其操作技能- 分配作业人员的工作岗位和任务1.3 工具和设备准备- 确定所需的工具和设备清单- 检查工具和设备的完好性和可用性- 准备必要的备用工具和设备2. 设备和材料准备2.1 桥面张拉设备准备- 确定所需的张拉设备和工具- 检查设备的工作状态和安全性能- 进行必要的维护和保养工作2.2 材料准备- 确定所需的张拉材料和配件- 检查材料的质量和规格要求- 做好材料的储存和保管工作2.3 环境准备- 清理作业区域,确保工作面整洁- 检查作业现场的安全设施和标志- 准备必要的安全防护用品和设备3. 作业步骤3.1 桥面张拉前的准备工作- 确定张拉的起点和终点- 布置张拉设备和材料- 确保张拉设备的正确安装和调试3.2 张拉作业- 根据设计要求进行张拉操作- 控制张拉力的大小和均匀性- 监测张拉过程中的变形和位移3.3 张拉后的处理工作- 检查张拉结果的合格性- 进行张拉后的调整和修正- 清理作业现场,恢复正常交通4. 安全注意事项4.1 作业人员的安全- 着装符合要求,佩戴必要的安全装备- 遵守作业现场的安全规定- 注意作业过程中的安全风险和危(wei)险源4.2 设备和材料的安全- 确保设备的稳定性和安全性- 检查材料的质量和安全性能- 防止设备和材料的损坏和丢失4.3 作业现场的安全- 设置必要的安全警示标志和标识- 组织作业现场的交通和人员流动- 防止作业现场的火灾和爆炸事故5. 作业质量控制5.1 张拉力的控制- 根据设计要求进行张拉力的测量和控制- 确保张拉力的均匀性和稳定性- 记录张拉力的数值和变化情况5.2 张拉位移的控制- 监测张拉过程中的位移和变形- 根据设计要求进行位移的调整和修正- 确保张拉位移的合理性和稳定性5.3 张拉结果的评估- 检查张拉结果的合格性和符合性- 进行必要的调整和修正- 编制张拉作业的质量报告和记录总结:桥面张拉作业是桥梁建设中不可或者缺的一项工作,为了确保作业的顺利进行,制定一份详细的作业指导书是必要的。
桥面张拉作业指导书

桥面张拉作业指导书一、任务背景桥面张拉作业是在桥梁施工过程中的一项重要工序,其目的是通过张拉预应力钢束,使桥梁具有足够的承载能力和稳定性。
本文将详细介绍桥面张拉作业的步骤和要求,以确保作业的安全性和质量。
二、作业步骤1. 准备工作(1)检查施工现场:确保施工现场平整,无障碍物,无积水等情况。
(2)准备材料和设备:包括预应力钢束、张拉设备、张拉锚具等。
(3)组织人员:根据施工计划,安排合适的人员参预作业,包括张拉工、监理人员等。
2. 钢束布置(1)根据设计要求,确定钢束布置方案。
(2)清理桥面,确保无杂物和污物影响钢束的张拉和锚固。
(3)按照布置方案,将钢束挨次敷设在桥面上,并进行必要的固定。
3. 张拉作业(1)根据设计要求,确定张拉力大小和顺序。
(2)连接张拉设备和钢束,并进行张拉。
(3)根据设计要求,控制张拉力的大小和持续时间。
(4)记录张拉力的实时数据,确保达到设计要求。
4. 锚固作业(1)根据设计要求,确定锚固位置和方式。
(2)进行锚固作业,确保钢束坚固地固定在桥梁上。
(3)检查锚固效果,确保锚固坚固可靠。
5. 后处理(1)完成张拉作业后,及时清理现场杂物和设备。
(2)整理和归档作业记录,包括钢束张拉力数据、锚固效果等。
三、质量要求1. 张拉力的控制:根据设计要求,控制张拉力的大小和持续时间,确保达到设计要求。
2. 锚固坚固可靠:锚固作业要符合设计要求,确保钢束坚固地固定在桥梁上。
3. 作业记录完整:记录张拉力的实时数据、锚固效果等,整理和归档作业记录,以备后续参考。
四、安全要求1. 作业人员必须熟悉桥面张拉作业的步骤和要求,并具备相关证书和培训。
2. 作业现场必须设置明显的安全标志和警示标识,确保施工人员的安全。
3. 严格遵守作业规程和操作规范,确保作业过程中无违规行为发生。
4. 张拉设备和锚具必须经过检验和试验,确保其安全可靠。
五、风险控制1. 在作业前,进行全面的风险评估,确定可能存在的风险,并采取相应的控制措施。
桥面张拉作业指导书

桥面张拉作业指导书一、任务概述桥面张拉作业是指在桥梁施工过程中,利用张拉设备对桥梁悬索或者预应力钢束进行张拉,以达到预定的张拉力和桥梁结构的设计要求。
本指导书旨在详细描述桥面张拉作业的步骤、要求和注意事项,以确保作业的安全性和质量。
二、作业步骤1. 准备工作在进行桥面张拉作业之前,需要进行以下准备工作:- 确定桥梁的设计要求和张拉力;- 检查张拉设备的完好性和可靠性;- 配置所需的张拉工具和辅助设备;- 制定详细的作业计划,包括作业时间、人员配备和材料准备等。
2. 张拉准备在开始张拉作业之前,需要进行以下准备工作:- 清理桥面,确保张拉区域干净无障碍;- 安装张拉锚具和张拉座;- 安装张拉设备,并进行调试和检查;- 确保张拉钢束的正确布置和固定。
3. 张拉作业根据作业计划和设计要求,进行以下张拉作业:- 根据张拉力大小和张拉钢束数量,确定张拉设备的工作参数;- 逐个张拉钢束,根据设计要求逐渐增加张拉力;- 监测张拉过程中的张拉力和位移,确保达到设计要求;- 在达到设计要求后,进行锚固和张拉座的固定。
4. 后期处理完成张拉作业后,需进行以下后期处理工作:- 清理作业现场,清除杂物和废弃物;- 检查张拉锚具和张拉座的固定情况;- 进行张拉钢束的保护和防腐处理;- 记录张拉作业的相关数据和情况。
三、作业要求1. 安全要求- 所有参预作业的人员必须经过专业培训,并具备相关的作业证书;- 严格遵守安全操作规程,佩戴必要的个人防护装备;- 在作业现场设置明显的安全警示标志,并保持良好的通风和照明;- 定期检查和维护张拉设备,确保其安全可靠性。
2. 质量要求- 确保张拉钢束的正确布置和固定,避免浮现错位或者松动的情况;- 监测张拉过程中的张拉力和位移,确保达到设计要求;- 张拉座和张拉锚具的固定坚固,防止松动或者脱落;- 张拉钢束的保护和防腐处理符合相关标准和要求。
3. 环境要求- 在作业现场进行噪音和粉尘控制,确保环境卫生;- 合理利用资源,减少废弃物的产生;- 遵守环境保护法规,防止污染和破坏环境。
桥面张拉作业指导书

桥面张拉作业指导书引言概述:桥面张拉作业是桥梁施工中重要的一环,其质量直接关系到桥梁的安全和使用寿命。
为了保证桥面张拉作业的顺利进行,制定一份详细的作业指导书是必不可少的。
本文将从桥面张拉作业的准备工作、设备准备、作业流程、安全注意事项和质量控制等五个方面进行详细阐述。
一、准备工作1.1 确定作业计划:根据设计图纸和施工方案,确定桥面张拉的具体作业计划,包括作业时间、作业人员、作业区域等。
1.2 检查施工现场:对桥梁张拉作业区域进行检查,确保施工现场平整、无障碍物、无泥浆等,保证施工环境安全。
1.3 确保作业人员具备相关资质:对参与桥面张拉作业的人员进行资质审核,确保其具备相关证书和经验。
二、设备准备2.1 检查张拉设备:对桥面张拉所需的设备进行检查,包括张拉机、张拉器、张拉锚具等,确保设备完好无损。
2.2 准备张拉材料:准备好所需的张拉材料,包括预应力钢束、预应力锚具、张拉用油脂等,确保材料质量符合要求。
2.3 配备必要的安全设施:在施工现场设置必要的安全设施,包括警示标识、安全带、安全网等,确保施工人员的安全。
三、作业流程3.1 安装张拉设备:按照设计要求,安装好张拉设备,包括张拉机、张拉器等,确保设备位置正确、固定牢靠。
3.2 进行张拉作业:根据作业计划,进行桥面张拉作业,控制张拉力、张拉速度等参数,确保张拉过程平稳进行。
3.3 调整张拉设备:根据张拉过程中的实际情况,及时调整张拉设备,保证张拉效果符合设计要求。
四、安全注意事项4.1 严格遵守操作规程:作业人员必须严格遵守桥面张拉的操作规程,禁止擅自更改操作方式或参数。
4.2 加强现场监督:设立专人负责桥面张拉作业现场监督,及时发现并解决安全隐患。
4.3 配备应急救援措施:在施工现场配备应急救援设备,包括急救箱、安全绳索等,以备不时之需。
五、质量控制5.1 定期检查工程质量:在桥面张拉作业过程中,定期进行工程质量检查,确保张拉效果符合设计要求。
桥面张拉作业指导书

桥面张拉作业指导书引言概述:桥面张拉作业是桥梁施工中的重要环节,它涉及到桥梁结构的稳定性和安全性。
为了确保桥梁质量和使用寿命,制定一份详细的桥面张拉作业指导书是必要的。
本文将从五个方面介绍桥面张拉作业的指导原则和具体操作方法。
一、桥面张拉作业前准备1.1 施工前评估:在进行桥面张拉作业之前,需要进行详细的施工前评估。
评估内容包括桥梁结构的设计参数、材料特性、施工环境等。
评估的目的是为了确定合适的张拉方案和施工方法。
1.2 设备准备:桥面张拉作业需要使用专用的张拉设备,包括张拉机、张拉锚具等。
在作业前,需要对这些设备进行检查和维护,确保其正常工作。
同时,还需要准备好必要的安全设施,如防护网、安全帽等。
1.3 施工人员培训:桥面张拉作业需要由经过专门培训的人员进行操作。
施工前,需要对施工人员进行培训,使其掌握正确的操作方法和安全注意事项。
二、桥面张拉作业的步骤2.1 张拉前准备:在进行桥面张拉之前,需要进行张拉前准备工作。
包括检查张拉设备的工作状态、确认张拉锚具的位置和数量、清理张拉孔口等。
同时,还需要根据设计要求确定张拉力的大小。
2.2 张拉操作:张拉操作需要严格按照设计要求进行。
首先,将张拉锚具固定在桥梁上,然后使用张拉机逐渐施加张拉力,直至达到设计要求。
在张拉过程中,需要不断检查张拉设备的工作状态和张拉力的大小。
2.3 张拉后处理:张拉完成后,需要进行张拉后处理工作。
包括检查张拉锚具的固定情况、记录张拉力的大小、清理张拉孔口等。
同时,还需要对张拉设备进行检查和维护,确保其正常工作。
三、桥面张拉作业的安全注意事项3.1 安全防护:在进行桥面张拉作业时,必须做好安全防护措施。
施工现场应设置明显的安全警示标志,施工人员应佩戴安全帽、安全鞋等个人防护用品。
同时,还要设置防护网,防止材料和设备掉落。
3.2 设备安全:桥面张拉作业需要使用专用的张拉设备,这些设备必须经过检查和维护,确保其安全可靠。
施工人员在操作设备时,要严格按照操作规程进行,避免操作失误导致事故发生。
桥面张拉作业指导书

桥面张拉作业指导书
标题:桥面张拉作业指导书
引言概述:
桥面张拉作业是桥梁施工中的重要环节,其质量直接影响桥梁的安全性和使用寿命。
为了保证桥面张拉作业的顺利进行并达到预期效果,制定一份详细的作业指导书是必不可少的。
本文将从作业准备、设备检查、张拉过程、监测记录和安全注意事项五个方面详细介绍桥面张拉作业指导书的内容。
一、作业准备
1.1 确认施工图纸和设计要求
1.2 确定作业人员及责任分工
1.3 制定详细的作业计划和时间表
二、设备检查
2.1 检查张拉设备的完好性和性能
2.2 检查张拉用的钢束和锚具的数量和质量
2.3 检查张拉设备的安全保护装置是否完好
三、张拉过程
3.1 按照设计要求确定张拉序列和张拉力
3.2 控制张拉速度和张拉力的变化
3.3 确保张拉过程中的张拉位移和变形满足设计要求
四、监测记录
4.1 记录张拉过程中的张拉力、位移和变形数据
4.2 定期检查监测设备的工作状态和数据准确性
4.3 在张拉结束后及时整理和归档监测记录
五、安全注意事项
5.1 确保作业人员具备相关证书和经验
5.2 严格执行安全操作规程和标准
5.3 定期进行安全培训和演练,提高作业人员的安全意识
结语:
桥面张拉作业指导书是桥梁施工中的重要文件,它为作业人员提供了详细的操作指导和安全注意事项,确保了桥面张拉作业的顺利进行和质量保障。
作业人员在进行桥面张拉作业时应严格按照指导书的要求进行操作,确保施工质量和安全。
桥面张拉作业指导书

桥面张拉作业指导书一、任务背景和目的桥面张拉作业是在桥梁施工中的重要环节,其目的是通过张拉预应力钢束,使桥梁构件产生预应力,增强桥梁的承载能力和抗震性能。
本指导书旨在提供桥面张拉作业的详细步骤和注意事项,确保施工过程安全、高效、质量可控。
二、施工准备1. 设备准备:确认所需的张拉设备和工具是否齐全,并进行检查和保养,确保其正常运行。
2. 材料准备:准备好预应力钢束、锚具、张拉套筒、张拉锚具等材料,并进行检查,确保其质量符合要求。
3. 现场准备:清理施工现场,确保桥面整洁无障碍,并设置必要的安全警示标志和防护措施。
三、桥面张拉作业步骤1. 钢束预埋:根据设计要求,在桥梁构件中预埋预应力钢束,并按照要求进行固定和保护措施。
2. 张拉准备:根据设计要求和张拉计划,确定张拉钢束的数量、位置和张拉力值,并进行相应的标记。
3. 张拉设备安装:安装张拉设备,包括张拉机、张拉套筒、张拉锚具等,确保其稳定可靠。
4. 张拉操作:根据张拉计划,逐个进行张拉操作,包括张拉、锚固、释放等步骤。
在张拉过程中,要控制张拉力的大小和速度,确保其符合设计要求。
5. 张拉监测:在张拉过程中,要进行张拉力的实时监测,确保张拉力的准确性和稳定性。
6. 张拉完成:完成所有钢束的张拉工作后,进行最终的张拉力检查和记录,并进行必要的调整和修正。
四、安全注意事项1. 人员安全:施工现场必须设置合适的安全警示标志和防护措施,工作人员必须佩戴安全帽、安全鞋等个人防护装备,并按照规定的操作程序进行作业。
2. 设备安全:张拉设备必须经过检查和保养,确保其正常运行,操作人员必须熟悉设备的使用方法和注意事项。
3. 材料安全:预应力钢束、锚具等材料必须经过检查,确保其质量符合要求,使用过程中要注意材料的保护和防护,避免损坏和污染。
4. 施工环境安全:施工现场必须保持整洁无障碍,避免杂物、水泥浆等对施工造成影响,必要时要进行防尘、防水等措施。
五、质量控制措施1. 设计要求:根据桥梁设计要求和预应力钢束的规格要求,进行桥面张拉作业,并确保张拉力的准确性和稳定性。
桥面张拉作业指导书

桥面张拉作业指导书引言概述:桥面张拉作业是桥梁施工中的重要环节,其质量直接影响到桥梁的安全和使用寿命。
为了确保桥面张拉作业顺利进行,需要制定详细的作业指导书。
本文将从五个方面详细介绍桥面张拉作业指导书的内容。
一、作业前准备:1.1 确认设计要求:在进行桥面张拉作业前,需要仔细阅读桥梁设计图纸,了解设计要求,包括预应力钢束的数量、布置方式、张拉力大小等。
1.2 检查设备工具:检查张拉设备、张拉锚具、张拉泵等设备工具的完好性,确保设备能够正常使用。
1.3 制定作业计划:根据设计要求和实际情况制定详细的作业计划,包括作业流程、作业人员分工、安全措施等。
二、张拉作业过程:2.1 钢束布设:根据设计要求将预应力钢束按照布设方案进行铺设,注意钢束的保护和固定。
2.2 张拉过程:根据设计要求和作业计划,使用张拉设备对预应力钢束进行张拉,控制张拉力大小和速度。
2.3 锚固固定:在完成张拉后,对预应力钢束进行锚固固定,确保张拉力能够有效传递到桥梁结构中。
三、质量控制:3.1 张拉力监测:在张拉过程中,需要对张拉力进行实时监测,确保张拉力符合设计要求。
3.2 钢束应力检测:在完成张拉后,需要对预应力钢束的应力进行检测,确保钢束的质量和性能。
3.3 张拉记录保存:对张拉作业过程进行记录保存,包括张拉力监测数据、钢束应力检测数据等,作为质量控制的依据。
四、安全防护:4.1 作业人员培训:对参与桥面张拉作业的人员进行专业培训,提高其安全意识和操作技能。
4.2 安全设施设置:在作业现场设置必要的安全设施,包括警示标识、安全带、安全网等,确保作业人员的安全。
4.3 紧急应急预案:制定紧急应急预案,包括突发事件处理流程、应急联系方式等,确保在发生意外情况时能够及时处理。
五、作业结束验收:5.1 张拉作业验收:在完成桥面张拉作业后,进行验收,包括张拉力验收、钢束应力验收等,确保作业质量符合设计要求。
5.2 安全检查:对作业现场进行安全检查,确保没有安全隐患。
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预应力张拉作业指导书预应力张拉为T梁质量控制的特殊工序,由技术质量部派专人进行全程监控,由试验室提供混凝土的强度、弹性模量给技术质量部,由技术质量部负责人编制张拉通知单,其内容包括:强度、弹性模量、龄期、油表读数、设计张拉伸长值、持荷时间等,向张拉班长交底。
张拉前监控人员应仔细核对抗压强度、弹性模量值及龄期符合要求并对张拉设备、工艺参数、以及张拉人员进行确认,张拉过程中对张拉应力、实测伸长值及静停时间进行监控,如出现问题,立即停止并认真查明原因,消除后再进行张拉。
一、张拉设备1、张拉千斤顶须保证预应力钢绞线在张拉过程中的安全可靠和准确性及便于处理在张拉过程中产生的滑丝、断丝现象。
2张拉千斤顶采用YWC250B型;高压油表采用0.4级标准油表(表盘刻度读数0—60MPa,表盘直径150mm);高压油管采用钢丝耐油橡胶管,内径6mm外径18mm,标准油压≥60MPa,每根管长6m并带两端原配接头;张拉用油随环境温度变化,可采用20号或是30号纯净张拉油。
2、张拉油压表采用防震型,其精度等级采用0.4级。
最小分刻度为0.5MPa。
3、张拉设备(千斤顶、油泵、油压表)配套校验,张拉千斤顶、油表要定期校正,油表校验有效期为一月,并每周自校一次,千斤顶校验期限不得超过一个月,校正系数不得大于1.05。
4、在使用中发现指针无油压不回零,油表玻璃破损或其它不正常情况,对其准确性有怀疑时,不得继续使用,必须送试验室进行修复,经重新校正合格后方可投入使用。
5、千斤顶在下列情况下,必须重新进行校验。
①千斤顶油表校正期已达一个月。
②千斤顶经过大修,或漏油严重,经拆修以后。
二、预应力张拉工艺流程见图2-1预应力张拉流程图2-1三、预施应力前的准备工作1、检查梁体混凝土表面质量,有轻微缺陷允许在预施应力后进行修补处理(如非预应力部位的缺陷或麻面、汽泡),缺陷严重者不得进行此道工序操作。
2、检查梁体混凝土强度、弹性模量和龄期是否已达设计要求:3、千斤顶和油压表在校正期内,无异常现象。
4、锚具按规定检验合格,不得沾有污物。
5、检查使用的预应力钢绞线是否准确,外露部位不得有损伤、扭结。
6、清除梁体张拉端锚垫板上杂物,以保证锚具与锚垫板的密贴。
7、在两端钢绞线(钢绞线不得交错扭转)上装上工作锚,再将夹片按顺序套在钢绞线上,用Φ20的钢管将夹片轻轻打入锚板孔内(要求所有夹片基本整齐一致),再安装限位板。
把钢绞线束穿入千斤顶,锚具中心要与孔道中心对准,调整千斤顶位置,使千斤顶与孔道、锚板位于同一轴线上,并使千斤顶与限位板、锚板接触密贴后,在千斤顶端用工具锚将钢绞线临时固定。
四、钢绞线束制作与穿束(一)钢绞线制作1、预应力筋下料长度由技术人员计算、经梁场技术负责人审核后交施工作业班组配料。
钢绞线束孔位不同,其长度各异,应编号并事先标出全长,列表交工班据此下料,编号后应在两端挂上铁皮小牌,注明编号,分别存放,以免混杂。
2、预应力钢绞线的下料长度=工作长度+1400mm3、下料前将钢绞线包装铁皮拆去,拉出钢绞线头,由2~3名工人牵引在调直台上缓缓顺直拉出钢绞线,按技术部门下达的尺寸画线、下料,每次只能牵引一根钢绞线。
4、预应力钢绞线采用砂轮锯切断,钢绞线切断前的端头先用铁丝线绑扎,下料过程中先将切口处两侧绑扎,再行切断。
严禁用电弧切断,不得经受高温焊接火花或接地电流影响,下料后钢绞线不得散头。
下料人工牵拉钢绞线过程中,由于钢绞线弹性大,应特别注意安全,单人不得牵引作业。
5、钢绞线下料后,在自由放置的情况下,预应力钢绞线应梳整、编束,确保钢绞线顺直、不扭转。
编束用22#铁丝绑扎,绑扎时要使一端平齐向另一端进行,每隔1~1.5米扎一道铁丝,铁丝扣弯向钢绞线束内侧,编束后应顺直不扭转。
绑束完毕后,按梁规格挂牌,防止错用。
6、钢绞线束质量标准见表4-1表4-1 钢绞线质量标准表(二)钢绞线穿束1、钢绞线束穿束前先清理管道,观测孔道有无穿孔现象。
保证管道畅通,钢束穿束顺利。
2、钢束在移运过程中,采用多支点支承,支点间距2.5m,端部悬出长度1.0m,严禁在地面上拖拉,以免创伤钢绞线。
在贮存、运输和安装过程中,采取防止锈蚀、污染及损伤的措施。
3、钢束穿入梁体混凝土孔道,采用卷扬机引拉或人工穿入。
如采用卷扬机引拉,应先穿入一根钢丝作为引线,将钢丝拉进孔道,再将钢丝与钢束联接起来,然后开动卷扬机,人工扶正钢束,即可将钢束拉入管道,两端外露长度要基本一致。
4、在穿束过程中,如遇到钢束穿不进去,则立即查明原因,若是孔道死弯,则必须开刀修孔,取直管道,然后再穿入钢束,再在开刀部位的钢束周围包裹隔绝铁皮或套入塑料管等物,捆好固定并堵塞两端全部缝隙,再灌补与梁体同等级混凝土修复。
在此特别注意堵缝一定要认真仔细,不能再次流入水泥浆堵死管道。
五、初张拉1、初张拉在拆除侧模后进行。
2、初张拉时在梁体混凝土强度达到设计强度的35+3.5 MPa(即≥38.5Mpa)后进行,初张拉后梁体可吊移出制梁台位。
3、在梁体混凝土强度达到58.5MPa及弹性模量达到36.0GPa,且龄期不少于14天后方可进行终张拉。
4、预施应力采用两端同步、左右对称、同时达到同一荷载值,不同步率控制在5%~10%,最大不平衡束不超过一束,张拉顺序按照图纸要求进行。
预施应力采用三控措施,即应力、伸长值和静停时间,张拉过程中保持两端的伸长量基本一致。
(三)钢绞线张拉1、张拉前必须有主管工程技术员下达的油表读数通知单,并经技术质量部部长、总工审批签字认可,将读书通知单按对应的油表油泵配套标定方案纸条粘贴在明显位置,便于一目了然,钢绞线张拉程序为:0→初应力(0.1σcon)(油缸外露、夹片外露测量)→σcon(静停3min)→补拉到σcon(测量油缸外露、夹片外露)→锚固→0(测量油缸外露、夹片外露)。
注:σcon—指控制应力。
2、预应力张拉以油表读数为主,伸长值进行校核。
当伸长值超过±6%时,应停止张拉待查明原因后方可继续张拉。
3、钢绞线张拉伸长量按下式计算:预应力筋的理论伸长值⊿L(mm)可按下式计算:⊿L=PpL/(ApEp)式中:Pp 预应力筋的平均张拉力(N),直线筋取张拉端的拉力,两端张拉的曲线筋,(计算方法见下式);L --- 预应力筋的长度;Ap --- 预应力筋的截面面积(mm2);Ep --- 预应力筋的弹性模量(N/mm2)。
Pp =P(1-e-(kx+uθ))/(kx+uθ)注: Pp —预应力筋的平均张拉力(N);P —预应力筋的张拉端的张拉力(N);e —自然对数底,e=2.71828x —从张拉端至计算截面的孔道长度(m);θ—从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和(rad);k —孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数。
μ—预应力筋与孔道壁的摩擦系数。
4、张拉,两端同时对主缸送油,使钢绞线束略为拉紧。
并调整锚板和千斤顶位置,进一步使孔道轴线、锚具轴线和千斤顶轴线三轴同心,同时观察各根钢绞线的松紧度,并随时调整,务求各根钢绞线松紧度一致,以使其受力均匀。
随后将两端同时对千斤顶主缸送油,两端千斤顶送油加载至钢绞线的初始应力(10%σcon)后,停止进油,读大缸伸长值L10%及工具夹片外露L1,两端同步张拉到控制吨位(100%σcon),稳定进油量持荷3min以减少钢绞线松弛损失,并量取大缸伸长值L100%及工具夹片外露L2。
持荷完毕后关闭进油缸,缓慢打开回油缸,让油缸在钢绞线拉力作用下自由回缩直至回缩中止,此时移开千斤顶,及过渡套,测量工作夹片外露值Lh,钢绞线实际伸长值按下式计算:ΔL=[L100%- L10%-(L1-L2)]/0.9式中:l100%—为σcon时张拉油缸的外露长度(张拉完毕时的长度)(mm);L10%——为初应力10%σcon时张拉油缸的外露长度(mm)。
L1—为10%σcon时工具夹片外露长度(mm);L2—为100%σcon时工具夹片外露长度(mm);5、在持荷3min状态下,如发现油压下降,立即补至规定油压,认真检查有无滑丝、断丝现象。
在张拉过程中,预施应力以油表读数为主,以预应力钢绞线伸长作校核的双控法。
如钢绞线伸长值偏差超过规定范围,查明原因后重新张拉。
6、整个张拉工序完成,在锚板口处的钢绞线束做上记号,以供张拉后对钢绞线锚固的质量情况的观察。
六、钢绞线束张拉质量要求(一)、钢绞线束张拉质量要求1、钢绞线伸长值(两端之和),不得超过计算值的±6%。
2、两端伸长量相差不超过10%,否则证明两端张拉不同步。
3、每片梁的滑、断丝不得超过钢绞线总数的0.5%,且一束内断丝不得超过1根。
4、因处理滑、断丝而引起钢绞线束重复张拉时,同一束钢绞线张拉次数不得超过3次。
若钢绞线与锚具因滑丝而留有明显刻痕时,必需更换夹片、钢绞线。
5、张拉过程中出现以下情况之一者,需要换钢绞线(或夹片)重新张拉。
a. 终张拉时发现初张拉的锚具当中夹片断裂者;b. 锚具内夹片错牙在2mm以上者;c. 锚具产生裂纹损坏者;d. 切割钢绞线或者压浆时发现又发生滑丝者。
(二)滑丝与断丝处理1、在张拉过程中如发生断(滑)丝现象,立即停止张拉,将千斤顶与限位板退除,在千斤顶与锚板之间安装上特制的退锚处理器,重新张拉,其张拉应缓慢进行。
张拉中注意观察,其退锚张拉应力大于原张拉吨位,但不得大于0.8倍钢绞线抗拉极限强度(即1488Mpa)。
借张拉钢绞线束带出夹片,然后用小钢针(Φ5mm高强钢丝端头磨尖制成),从退锚处理器的空口处取出夹片,不让夹片在千斤顶回油时随钢绞线内缩。
取完所有夹片,两端千斤顶回油,拔掉退锚处理器,检查锚板,重新装上新夹片,重新张拉。
2、滑丝发生在张拉完毕锚固后,其处理方法同上。
但退锚的力量应予控制。
一般拔力略大于张拉力量,即可拔出。
两端不能同时进行,一端增压施拔时,另一端的千斤顶充油保险,待两端均拔完后,方可卸顶,以保安全。
3、断丝多数发生于夹片范围内,张拉锚固时不对中。
有时也在孔道内发生断丝,其主要原因是钢绞线本身有暗伤。
断丝和滑丝的处理方法相同。
4、张拉完毕后,必须经工艺技术员或监控人员及监理工程师签字认可。
5、张拉完成后,在锚具口处的钢绞线做上记号,以作为张拉后对钢绞线锚固情况的观察依据。
6、终张拉完成后,随即测量梁体弹性上拱值,检查其是否在1.05倍的设计计算值以内,30天后要再次复测上拱度值。
并对测量数据进行分析,调整梁体预留压缩量及对张拉结果进行校核。
7、割丝张拉完毕经过24小时复查,确认无滑、断丝时可进行钢绞线头的切割,割丝保留长度为夹片外30~40mm。
钢绞线的切割采用砂轮锯切除。
严禁用电弧及火焰切割钢绞线。
七、安全操作注意事项1、张拉时千斤顶送油或回油速度要缓慢均匀。
两端张拉力要求同步,切忌突然加压或卸压。