碳排放驱动力模型的构建与实证分析

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碳排放系统动力学模型

碳排放系统动力学模型

碳排放系统动力学模型引言:碳排放问题已经成为全球关注的焦点之一。

为了有效应对气候变化和减少碳排放,许多国家和地区开始采取各种措施。

而碳排放系统动力学模型则成为了研究和预测碳排放趋势的重要工具。

本文将介绍碳排放系统动力学模型的概念、原理以及在实际应用中的意义。

一、碳排放系统动力学模型的概念碳排放系统动力学模型是一种用于描述和预测碳排放行为的数学模型。

它基于一系列假设和参数,通过建立各种碳排放因素之间的关联,模拟和预测碳排放的变化趋势。

这些模型通常包括碳排放源、碳排放汇以及各种碳循环过程等要素,以反映碳排放系统的复杂性和动态性。

二、碳排放系统动力学模型的原理碳排放系统动力学模型的核心原理是动力学方程。

它基于质量守恒定律和能量守恒定律,利用微分方程描述系统中碳的输入、输出和转化过程。

通过对碳排放源、碳排放汇以及碳循环过程进行建模,可以揭示碳排放系统中各个因素之间的相互作用和影响关系。

三、碳排放系统动力学模型的应用意义1. 预测碳排放趋势:通过对历史数据的拟合和参数调整,碳排放系统动力学模型可以较为准确地预测未来的碳排放趋势。

这对于决策者和政策制定者来说非常重要,可以帮助他们评估政策的效果和制定更科学的措施。

2. 评估碳减排策略:碳排放系统动力学模型可以模拟各种碳减排策略的影响,比如能源结构调整、节能减排措施等。

通过对模型的运行和分析,可以评估不同策略对碳排放的影响程度,为决策提供科学依据。

3. 优化碳排放管理:碳排放系统动力学模型可以帮助企业和组织优化碳排放管理。

通过建立模型,可以识别碳排放的主要来源和关键环节,进而制定具体的减排措施和管理方案。

4. 探索碳排放机制:碳排放系统动力学模型可以帮助科学家和研究人员深入理解碳排放的机制。

通过对模型的参数敏感性分析和场景模拟,可以揭示碳排放系统中的非线性关系和阈值效应,为进一步的研究提供基础。

结论:碳排放系统动力学模型是研究和预测碳排放趋势的重要工具。

它通过建立碳排放源、碳排放汇以及碳循环过程等要素之间的关联,模拟和预测碳排放的变化趋势。

居民低碳消费行为及碳排放驱动因素的实证分析——基于杭州地区的调查

居民低碳消费行为及碳排放驱动因素的实证分析——基于杭州地区的调查
Ab ta : o s mpino p o l ly da i o t t o ei ab n e s in a dtesa dlw— c r o o s mp o l tl a l i p r n sr c C n u t t o f e pe pa e n mp r n l n c r o mi o . n h t a r s n 0 a b nc n u t nl es ew sa m o t t i f y l a w y t po e r d c o f a o i rv e u t n o m i e sin. mi o s ppr r a e I a h a s ti , n r y c s te t n p r t n e eg , u tm n a u e e c ro msi f u l 唧 _ r o ao o a d m s rd t ab n e so o p b i e h n c
fu d t a e ic me lv lo u l d w eh r rn tu e te o e t r d c r u n e lni a t 诎 o n tt o h h n e fp bi a h te o s n — i p o u i l e e d s l e nl e cn o h e m t d g i y t i . d e e a c mme d t ri p vn e a a e e so u l w—c r o o s p o h s i ma e sv rlr o t e n ai f r ig t w rn s fp b c l n o o m o h i 0 ab n c n u t n. m i p l ab n e s in A c r i g、 b c u i c r o m so . c o d n i

[实证,经济]碳排放与经济增长的实证研究

[实证,经济]碳排放与经济增长的实证研究

碳排放与经济增长的实证研究关键词:能源消耗;碳排放;经济增长一、研究背景近些年来,全球生态环境日益恶化,气候变暖、雾霾天气、河流污染等等,给我们的日常生活和经济发展造成严重损失,因此引起了全球范围的广泛关注。

目前,我国是世界上最大的能源生产国和消耗国,也就面临着更大的压力。

二、理论分析(一)能源Energy、环境Economy、经济Environment理论在可持续发展理论的基础上发展起来了能源、环境、经济(3E)系统理论,这是对可持续发展理论的具体化和操作化。

这一理论强调了能源、环境、经济三者之间的综合平衡与协调发展,以及对各子系统之间交互作用程度测算方法和模型的研究。

但是,我国在实践能源―经济―环境理论时还存在着许多缺陷和冲突,例如发展传统行业会排放出大量的废水、废气以及固体废弃物,这些都将造成环境污染。

同时,国际上的相关条约也制约了我国的能源发展,我国也在履约中付出了高昂的成本。

这一切也都在提示我国,要真正将经济发展与能源环境的和谐统一起来。

(二)环境库兹涅茨曲线库兹涅茨曲线是用来分析经济增长与收入分配关系的曲线。

收入分配不均等程度会随着经济的增长程度而先增大后减小,呈现倒U型形状。

当一个国家经济发展水平较低时,环境污染也相对较轻,但发展经济就更多的投入,因而环境污染会更加明显,生态环境的恶化程度随经济的增长而加剧;当经济发展达到一定水平即“拐点”时,随着新科技的发展产生了清洁能源,并伴随着产业结构的优化升级,这些都会对环境产生正效应,从而使环境质量逐步得到改善。

三、实证分析及检验(一)变量的选取和说明构建一个包含上述四个变量的生产函数:Yt=fKt,Lt,Et采取自然对数形式的计量模型:(二)ADF检验首先,对lnYt、lnKt、lnLt、lnEt进行ADF检验。

经过检验,在10%的显著性水平下,所有变量的原时间数据序列都存在单位根,是非平稳的,而所有变量的一阶差分序列则通过了平稳性检验,这说明lnYt、lnKt、lnLt、lnEt都是一阶差分平稳序列,即:ΔlnYt~I1、ΔlnKt~I1、ΔlnLt~I1、ΔlnEt~I1。

低碳经济发展中的碳排放驱动因素实证研究——以浙江省为例

低碳经济发展中的碳排放驱动因素实证研究——以浙江省为例

浙 江 省 哲 学 社 会 科 学 规 划 课 题 ( 0 GYD 2 ) 1C 2 YB ;浙 江 省 教 育 厅 科 研 计 划 项 目
( 00 8 6) Y2 1 1 9 9
18~ ,女 ,浙江平 阳人 ,浙江 工 商大 学统计 与 数学 学院博 士研 究 生 ; [ 者 简 介] 叶 晓佳 (9 l ) 作 孙 敬水 (98 ) 15~ ,男 ,安徽 蚌 埠人 ,浙江 工商 大 学现代 商 贸研 究 中心教 授 ,博 士 生导 师 ,浙江 工 商大 学杂 志社社 长 ; 董 立 峰 ( 99 ) 17~ ,男 ,浙 江上 虞人 ,浙江 工商 大 学统计 与数 学学 院博 士研 究 生 ,杭 州 师范大 学钱 江 学院讲 师。
1 9- 20 9 5 0 8年 浙江 省碳 排放 量 ,建 立 了碳 排 放驱 动 因素 分 解模 型 ,将碳 排 放 的驱 动 因素 分 解 为
能源强度、结 构 调 整、经 济 发 展 和 人 口规 模 等 四大 类 效 应,并 采 用 对 数 平 均 权 重分 解 法 ( MDI 测 算 了各 类 效 应 对 碳 排 放 量 的 贡 献 值 、变 化 趋 势 及 相 互 作 用 机 理 。研 究 结 果 表 明 , L )
1 9- 20 9 5 0 8年 ,浙 江省碳 排 放量 呈现 不 断 上 升 的趋 势 ;经 济 发 展 和人 口规 模 对 碳 排 放 的 正 向驱
动效应远超过能源强度和结构调整产生的负向驱动效应。本文同时测算出浙江已跨越 了 碳排放强 度的高峰阶段,但仍处于碳排放强度高峰迈 向人均碳排放量高峰的阶段。为缩短不 同碳排放高峰 的跨越 时间,降低高峰峰值 ,本文提出了加快低碳经济发展的相关政策建议。 [ 关键词] 碳排放 ;驱动因素;L 1 MD 分解法

中国碳排放的因素分解模型及实证分析_1995_2004

中国碳排放的因素分解模型及实证分析_1995_2004

收稿日期:2006-09-01作者简介:徐国泉,博士生,研究方向为资源效率与区域可持续发展。

*国家自然科学基金项目:中德老工业基地 技术进步 资源效率 创新模式比较研究(70440004)和大连理工大学科技伦理与科技管理 985工程 创新基地资助。

中国碳排放的因素分解模型及实证分析:1995-2004*徐国泉 刘则渊 姜照华(大连理工大学21世纪发展研究中心,辽宁大连116024)摘要 能源消费是碳排放的主要来源。

随着中国经济的快速发展,能源消费的急剧增长以及以煤为主的能源结构在短期内很难改变,因此,碳排放不可避免地会出现一定幅度的增加。

本文基于碳排放量的基本等式,采用对数平均权重Divisia 分解法(Logari thmi c mean wei ght Divisia meth od ,L MD),建立中国人均碳排放的因素分解模型,定量分析了1995-2004年间,能源结构、能源效率和经济发展等因素的变化对中国人均碳排放的影响,结果显示经济发展对拉动中国人均碳排放的贡献率呈指数增长,而能源效率和能源结构对抑制中国人均碳排放的贡献率都呈倒 U 。

这说明能源效率对抑制中国碳排放的作用在减弱,以煤为主的能源结构未发生根本性变化,能源效率和能源结构的抑制作用难以抵销由经济发展拉动的中国碳排放量增长。

关键词 碳排放;因素分解;能源效率;能源结构中图分类号 N94 文献标识码 A 文章编号 1002-2104(2006)06-0158-042005年2月16日, 京都议定书 的生效,给中国带来了非常现实的、严峻的挑战。

目前,中国二氧化碳的排放量已位居世界第二,随着中国经济的快速发展,碳排放不可避免地会出现一定幅度的增加。

因此,如何控制和减少中国碳排放的问题成为国内外讨论的热点问题之一。

1995-2004年,中国人均碳排放大致可以分为两个阶段:第一阶段(1995-2000年),中国人均碳排放降低阶段;第二阶段(2000-2004年),中国人均碳排放急剧上升阶段。

中国经济发展中碳排放增长的驱动因素研究

中国经济发展中碳排放增长的驱动因素研究

中国经济发展中碳排放增长的驱动因素研究一、本文概述随着全球气候变化问题日益严峻,碳排放增长及其驱动因素已成为全球关注的焦点。

作为世界上最大的发展中国家,中国在全球碳减排中扮演着举足轻重的角色。

然而,伴随着经济的高速增长,中国的碳排放量也在逐年上升,这引发了国内外学者和政策制定者对中国碳排放增长驱动因素的深入研究。

本文旨在探讨中国经济发展中碳排放增长的驱动因素,以期为制定有效的碳减排政策提供理论支持和决策参考。

本文首先对中国经济发展与碳排放增长的历史数据进行梳理,揭示二者之间的内在联系。

运用定性和定量分析方法,从能源消费、产业结构、城镇化、技术进步等多个角度,深入剖析碳排放增长的驱动因素。

在此基础上,本文进一步探讨了各驱动因素之间的相互作用及其对碳排放增长的贡献度。

结合中国经济发展现状和未来趋势,提出针对性的碳减排建议和措施。

通过本文的研究,我们期望能够更全面地认识中国碳排放增长的驱动机制,为政府制定碳减排政策提供科学依据,同时也为学术界进一步研究碳排放问题提供有益参考。

二、中国经济发展概况中国自改革开放以来,在经济领域取得了举世瞩目的成就。

作为全球最大的发展中国家,中国经济在过去的几十年里实现了跨越式发展,成为世界第二大经济体。

这一过程中,中国的产业结构发生了深刻变化,从以农业为主导向工业和服务业为主导转变。

特别是在工业化进程中,中国制造业的崛起成为推动经济增长的重要动力。

随着城市化进程的加速,大量人口从农村迁移到城市,推动了基础设施建设、房地产等相关产业的发展。

中国经济发展的另一个显著特点是其对外开放的策略。

通过积极参与全球经济合作与竞争,中国吸引了大量外资和技术,加快了产业升级和技术创新的步伐。

中国政府还实施了一系列旨在促进经济持续健康发展的政策措施,如供给侧结构性改革、创新驱动发展战略等,这些措施为中国经济的稳定增长提供了有力支撑。

然而,随着经济的快速发展,中国也面临着一系列挑战,其中最为突出的是环境与资源压力。

江苏居民消费碳排放测度与影响因素研究基于GTWR模型的实证分析

江苏居民消费碳排放测度与影响因素研究基于GTWR模型的实证分析

基于GTWR模型的江苏居民碳排放计量及其影响因素的实证分析1、本文概述随着全球气候变化的日益严重,碳排放的测量及其影响因素已成为人们关注的热点。

作为全球最大的碳排放国之一,中国在消费领域的碳排放尤其值得关注。

江苏省作为中国东部沿海经济大省,其居民消费碳排放量占重要比重。

研究江苏省居民消费碳排放情况,对国家减碳政策的制定和实施具有重要意义。

本文旨在通过对江苏省居民碳排放量的测量,结合GTWR(地理加权回归)模型,探讨影响江苏省居民消费碳排放的关键因素。

本文将为江苏居民建立一个全面的碳排放数据库,涵盖能源消费、交通、住房和食品等多个消费领域。

利用GTWR模型对江苏省居民消费碳排放的空间分布特征及其影响因素进行实证分析。

GTWR模型是一种空间回归分析方法,它考虑了数据的空间特征,并对局部地区的变量关系提供了更准确的估计。

本文的研究结果不仅有助于揭示江苏省居民碳排放的地理分布特征和影响因素,对制定有针对性的减碳政策、优化能源结构、引导居民绿色消费也具有重要参考价值。

通过本文的研究,希望为江苏省乃至全国的碳减排工作提供科学依据,助力实现碳达峰和碳中和的长远目标。

2、文献综述随着全球气候变化的日益严重,家庭消费的碳排放已成为学术界关注的热点。

国内外学者对家庭消费碳排放的测量方法、影响因素和政策效果进行了广泛的研究,为本研究提供了丰富的理论依据和实证参考。

居民消费碳排放的计量方法主要包括生命周期评估法、投入产出分析法和消费端碳排放计算法。

生命周期评估(LCA)方法通过评估产品在整个生命周期中的资源消耗和环境影响来估计住宅消费产生的碳排放。

投入产出分析法在国家或地区层面构建投入产出表,以分析家庭消费对各生产部门碳排放的直接和间接影响。

消费者碳排放量的计算方法直接从居民的消费行为出发,通过消费数据乘以碳排放系数来计算居民的消费碳排放量。

家庭消费碳排放的影响因素主要包括家庭收入水平、消费结构、消费习惯、能源价格、政策规定等。

碳排放驱动力模型的构建与实证分析——基于能源消费视角

碳排放驱动力模型的构建与实证分析——基于能源消费视角

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碳排放驱动力模型 的构建与实证分析
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摘 要: 分析 安徽省碳排放增长 的深层原 因, 构建碳排放驱动力模 型, 采用安徽省 2 0 0 5 - 2 0 0 9年数据实证得 出相 关结论。能源效率水平的提高 已成为安徽省发展低碳 经济 的最重要手段 , 现阶段能源效率水平的提高 , 更应依


图 1 安徽省碳排放序列 能源消耗总量及各类 能源所 占比重的历年数据,参照 了 《 新 中国 6 0年统计资料汇编》 、《 新 中国 5 5 年统计资料汇编》 中的《 安徽篇》 及历年《 安徽统计年鉴》 。考虑到安徽省并未统 计出 1 9 8 9年 之 前 历 年 关 于 能 源 消 费 总 量及 其 构 成 的 数 据 , 因 而将 1 9 8 9年之前 的能源消费方面的数据用能源供给的相关 数据代替。 由图 l 观察可知, 2 0 0 5年之后 , 安徽省碳排放增长较 为迅 速 针对这一特殊时期,本文将从碳排放的六种影 响因素入
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碳排放驱动力模型的构建与实证分析摘要:分析安徽省碳排放增长的深层原因,构建碳排放驱动力模型,采用安徽省2005-2009年数据实证得出相关结论。

能源效率水平的提高已成为安徽省发展低碳经济的最重要手段,现阶段能源效率水平的提高,更应依托于技术进步。

关键词:碳排放影响因素驱动力分析
中图分类号:x321 文献标识码:a 文章编号:1007-3973(2013)003-122-02
1 基于能源消费的碳排放测算
在对安徽省碳排放的深层原因进行具体研究之前,首先应当将碳排放量进行量化,找出碳排放急剧增长的特殊时期。

本文以能源消费总量为基础,测算历年的碳排放量。

采用如下公式(1)对安徽省碳排放量进行测算:
(1)
式中:c——历年碳排放总量,e——能源消费总量,cj——第j 类能源的碳排放量,ej——第j类能源的消费量,sj——第j类能源所占总量比重,fj——第j类能源的碳排放系数,j=1,2,3,4。

各类能源的碳排放系数的数值分别为①:煤炭0.7476、石油0.5825、天然气0.4435、水电核电0,单位:万吨碳/万吨标准煤。

图1 安徽省碳排放序列
能源消耗总量及各类能源所占比重的历年数据,参照了《新中
国60年统计资料汇编》、《新中国55年统计资料汇编》中的《安徽篇》及历年《安徽统计年鉴》。

考虑到安徽省并未统计出1989年之前历年关于能源消费总量及其构成的数据,因而将1989年之前的能源消费方面的数据用能源供给的相关数据代替。

由图1观察可知,2005年之后,安徽省碳排放增长较为迅速。

针对这一特殊时期,本文将从碳排放的六种影响因素入手,探究近年来(2005-2009年)安徽省碳排放快速增长的具体原因。

2 模型构建与数据说明
2.1 模型构建
模型中把安徽碳排放总量分解为五个部门分类消费的四种燃料产生的二氧化碳的总加。

将安徽省全行业划分为五个部门分类建立模型,将一些部门进行必要地合并,是基于两个方面的考虑:(1)实际应用中数据的可获得性;(2)合并的部门的口径最终可以保持一致;根据《新中国60年统计资料汇编》中《安徽篇》可知,安徽省能源消费总量主要包括煤、石油、天然气、水电的利用。

建立的驱动力模型如式(2):
(2)
其中:c——碳排放总量,y——总产出,p——人口总量,pcg ——人均gdp,fi——第i个部门消费的燃料总量,yi——第i个部门的产出,eipi=——第i个生产部门的能源效率,esi=——第i 个生产部门的产出在总产出中的比例,cij——第i个部门消费第j
类能源所排放的碳量,fij——第i个部门消费的第j类能源的标准煤量,ciij=——第i个部门消费第j种燃料的碳强度,fsij=——第j种燃料在第i个部门燃料总消费中的燃料比重;i=1,2,3,4,5;j=1,2,3,4。

等式(2)两边关于时间求导,得到碳排放的瞬时增长率,即式(3):
(3)
将式(3)两边同除以碳排放量,进行0到t时刻的积分可得,并定义wij=,结合(2)式中cij=ciijfsijeipiesipcgp,可得:(4)
于是,根据积分中值定理,可以得到:
(5)
其中,wij(t*)是wij=在时刻t*时的函数值,其计算的有效方法是运用对数平均函数法。

对数平均迪氏分解法如(6)式所示:(6)
根据对数平均函数的定义,权重函数,于是代入并化简最终得到自定义驱动力模型的最终计算表达式,式(7):
(7)
式(7)右侧第一项即为燃料的碳强度效应。

值得一提的是,根据碳强度的计算公式可知,各类能源的碳强度即为该类能源的碳排放系数。

在实际应用中碳排放系数一般取为常数,并不随时间变化
而变化。

因为即使从自然科学的角度去考虑,物质燃烧的这一天然属性显然并不会发生变化。

因此,笔者在进行驱动力因素分解分析时,因为该项中对数的存在,使得碳强度效应始终为零值。

于是,各分解因素贡献值的表达式分别为:能源结构效应、能源效率效应、经济产业结构效应、经济产出效应、人口规模效应。

为了表达上的方便,可将(7)式简化为:
(8)
(9)
式(8)表示碳排放增长可以分解为5种影响因素fs、eip、es、pcg、p的贡献。

其中,碳排放增长(groeth)用c(co2)表示,各因素的贡献(contribution)用c(·)表示。

2.2 数据说明
根据以上对模型的分析,计算模型(9)最终结果前需要获知的数据应当分别为:历年各分类部门的能源利用及碳排放情况、人口规模(这里以户籍人口为指标)、实际gdp、历年各分类部门的产出、历年各分类部门的能源消费量以及需要上述基础数据计算得到的
数据。

而历年各分类部门能源消费数据fi,是在历年《安徽统计年鉴》中综合能源平衡表的数据及上文中能源消费总量的基础数据的基础之上进行的计算整理。

3 因素分解与政策建议
3.1 因素分解
通过计算整理,得到2005至2009年安徽省各年度碳排放的总增加值及其各分解因素贡献值大少。

具体结果如表1所示。

表1 驱动力模型分解结果
注:数据单位,万吨②。

由表1的计算结果可知,2005-2009年安徽省能源消费碳排放总体呈增长趋势,总体增长了1664.03万吨。

在分解后的各影响因素中,经济产出、经济产业结构及人口规模对碳排放的增长表现为正效应,而能源结构与能源效率表现为负效应。

能源结构因素由最初很小的正效应逐步转为负效应,这可以认为是我省能源结构优化初步成效的显现。

3.2 政策建议
(1)发展经济,以转变增长方式作为主线
持续增长的经济产出是安徽省现阶段碳排放增长的主导因素。

然而,能源消费是维持经济系统稳定运行的基本投人,因而要想实现安徽经济增长与碳排放的“脱钩”,应适当放慢经济增长速度,注重质量与效益的提升。

(2)降低碳排放,倡导低碳生活方式
人口规模对安徽省现阶段碳排放的增长带来一定程度的影响。

人口绝对数量的增长伴随着居民人均能源消费水平以及人口城镇化率的逐年提高,将给低碳减排带来新的压力。

因此,一方面,应改变消费模式,大力倡导绿色消费、低碳消费的理念;另一方面应
注重人口结构的调整。

(3)转变发展战略,努力提升经济产业结构层次
应努力对重化工业领域部门进行资源整合,并且大力发展现代服务业和高新技术等产业,不断提高其经济比重,尽快使经济完成从外延粗放型向内涵集约型的转变。

(4)调整能源结构,加大普及非化石能源的利用
能源结构变化对碳排放增长表现为微弱的负效应,可以归结为安徽省能源结构优化初步成效的显现。

从现阶段各类能源的碳排放规模来看,非化石能源的比重略有提高,故而能源结构变化表现为微弱的负效应。

因而现阶段,应大力普及非化石能源的利用,努力保持非化石能源比重的持续增长态势。

(5)提高能源效率,关键在于技术进步
现阶段,安徽省全行业尤其是工业部门,依托技术进步,一定程度地降低了能源强度,提高了能源的利用效率。

而在现阶段安徽省经济产业结构与能源结构调整对低碳减排的贡献并不理想的情况下,能源效率水平的提高更多地应来自于技术进步。

注释:
①数据来源:国家发展和改革委员会能源研究所.中国可持续发展能源暨碳排放情景分析[r].2003.本文碳排放的计算方法参照参考文献[1].
②对于数据中出现“0”值的情况,笔者借鉴b.w.ang与
f.q.zhang(2000)所论证的方法对其进行的处理。

在参考文献[4]中,两位作者给予这种方法的合理证明,参见p1164.
参考文献:
[1] 徐国泉,刘则渊,姜照华.中国碳排放的因素分解模型及实证分析:1995-2004[j].中国人口资源与环境,2006(6):158-161.
[2] 国家发展和改革委员会能源研究所.中国可持续发展能源
暨碳排放情景分析[r].2003.
[3] 王峰,吴丽华,杨超.中国经济发展中碳排放增长的驱动因素研究[j].经济研究,2010(2):123-136.
[4] b.w.ang,f.q.zhang.a survey of index decomposition analysis in energy and environmental studies[j].energy,2000(1):1149-1176.。

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