吉大17春学期《汽车检测与诊断(上)》在线作业一满分答案

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吉林大学网络教育汽车检测与诊断(上)试卷A答案

吉林大学网络教育汽车检测与诊断(上)试卷A答案

汽车检测与诊断试卷A答案一、填空1、安全性能综合性能2、外观、安全性能排放性能3、人工经验4、汽车总成5、额定6、顶事件7、压缩行程上止点二、选择1 B2 B3 B4 B5 A6 C7 A8 A9 B 10 D三、名词解释1、汽车诊断是在不解体条件下,为确定汽车技术状况或查明故障部位、原因所进行的检查、分析、判断工作。

2、腐蚀磨损指在腐蚀和摩擦共同作用下导致零件表面物质损失的现象。

3、故障树分析法表示故障因果关系的分析图。

4、表面疲劳磨损指在摩擦面间接触应力反复作用下,因表面材料疲劳而产生物质损失的现象。

四、简答1、汽油车应检测双怠速工况下的CO和HC,而对于柴油车应检测自由加速工况下的烟度。

2、常用前照灯检测仪有聚光式、屏幕式、投影式和自动追踪光轴式四种。

聚光式前照灯检测仪利用聚光透镜把前照灯的散射光束聚合起来,并引导到光电池的光照面上,根据其对光电池的照射强度,检测前照灯的发光强度和光轴偏移量。

3、 1)将汽车变速器置空挡;2)将发动机运转至正常工作温度(冷却水温度:70~90℃);3)清洁发动机火花塞周围脏物和油污等;4)拆下发动机被检测气缸的火花塞;5)将发动机节气门和阻风门全开;6)将气缸压力表的螺纹管接头接入发动机火花塞孔内并拧紧;7)用起动机带动发动机运转3~5s;8)待指针停稳后读取示值;9)按下气缸压力表放气阀使指针回零;10)依次测量发动机各缸压力;11)实验共进行两次,需要时可增加次数4、答:底盘测功机是汽车底盘综合性能诊断设备,其基本功能有:1测试汽车驱动轮输出功率2测试汽车的加速能力3测试汽车的滑行能力和传动系统传动效率4检测校验车速表5辅以油耗计、废气分析仪等设备还可对汽车的燃油经济性和废气排放性能进行检测。

五、综合应用题1、答:怠速工况是指发动机在运转中,离合器处于结合位置,加速踏板处于松开位置,变速器处于空挡位置(装用自动变速器时换档操纵手柄位于停车或空挡位置),采用化油器的供油系统,其阻风门处于全开位置。

《汽车检测与诊断技术》试题一答案

《汽车检测与诊断技术》试题一答案

《汽车检测与诊断技术》试题一答案一、填空题1.对于模拟信号输出型热模式空气流量传感器来说,如果传感器电压过高,会造成混合气过浓、点火正时过晚,造成发动机的动力性、经济性和排放性能下降。

2、对于工作正常的氧化锆式氧传感器(O2S)来说,其电压信号从稀到浓、或从浓到稀的反应时间应小于100毫秒。

3、对于工作正常的氧化锆式氧传感器(O2S)来说,其最低电压应大约为-175mv到75mv之间,最高电压应大约为850mv。

4、从氧传感器送来的信号空燃比过稀信号持续时间大于规定值时,按照正常的控制程序,如果氧传感器输送给发动机控制模块的信号表明混合气偏稀,那喷油器就会在闭环控制程序的作用下_会适当增加_其喷油脉冲宽,以此来_增加_混合气的浓度,如果氧传感器正常、如果发动机处于闭环控制状态,那传感器应该能检测到混合气变浓的情况,否则说明_氧传感器损坏_、氧传感器与_发动机控制模块_之间的电路连接有故障、发动机控制模块_没有闭环控制程序_或_闭环控制的条件没有满足。

5、从氧传感器送来的信号空燃比过浓信号持续时间大于规定值时,按照正常的控制程序,如果氧传感器输送给发动机控制模块的信号表明混合气偏浓,那喷油器就会在闭环控制程序的作用下_会适当减小_其喷油脉冲宽,以此来_降低_混合气的浓度,如果氧传感器正常、如果发动机处于闭环循环控制状态,那传感器应该能检测到混合气变稀的情况,否则说明_氧传感器损坏_、氧传感器与_发动机控制模块_之间的电路连接有故障、发动机控制模块_没有闭环控制程序_或_闭环控制的条件没有满足。

6、在利用喷油器试验台对喷油器进行测试时,我们应重点从(单位时间内的喷油量是否符合要求)、(喷油器的喷射角度是否合适)、(喷油器是否泄漏)三方面进行分析。

7、氧传感器的信号波形上杂波过多的原因是:(由于点火系统的原因而造成缺缸)、(由于燃油喷射系统的原因而造成缺缸)、(由于汽缸压缩不良而造成缺缸)、(由于真空泄露而造成缺缸)等等。

吉大17春学期《汽车运行材料》在线作业一满分答案

吉大17春学期《汽车运行材料》在线作业一满分答案

吉大17春学期《汽车运行材料》在线作业一试卷总分:100 得分:100一、单选题(共10 道试题,共30 分)1. 石油的烃类构成中,是点燃式发动机燃料的理想组成为()A. 苯B. 异构烷C. 正构烷D. 环己烷满分:3 分正确答案:B2. 柴油不正常燃烧现象为()A. 工作粗暴B. 爆燃C. 表面点火D. “敲缸”满分:3 分正确答案:A3. 石油含有的几种烃类化合物中,性质不安定,易氧化生成胶质,不是燃料理想成分的是()A. 烷烃B. 环烷烃C. 烯烃D. 芳烃满分:3 分正确答案:D4. 柴油的清洁性用灰分、机械杂质和()表示A. 无机盐B. 矿物质C. 水分D. 10%蒸余物残炭满分:3 分正确答案:C5. 以下不属于柴油安定性的评价指标的是()A. 色度B. 氧化安定性C. 10%蒸余物残炭D. 硫含量满分:3 分正确答案:D6. 石油成分非常复杂,但其含量最多的化学元素成分为()A. 氢B. 碳C. 硫D. 氧满分:3 分正确答案:B7. 我国车用无铅汽油标准是按照()方法进行划分的A. 抗爆指数B. 马达法辛烷值C. 研究法辛烷值D. 饱和蒸气压满分:3 分正确答案:C8. 在燃料油生产的精制工艺中,能够使不饱和烃转变为饱和烃,并能除去油中氮、氧及金属杂质等有害成分的是()A. 酸碱精制B. 催化重整C. 催化裂化D. 加氢精制满分:3 分正确答案:D9. 汽油产品馏程中对发动机的低温流动性(汽油机冬季起动难易)和供油系统产生气阻影响较大的是()A. 10%蒸发温度B. 50%蒸发温度C. 90%蒸发温度D. 终馏点满分:3 分正确答案:A10. 汽油蒸发性的评定指标是()A. 辛烷值和抗爆指数B. 博士试验C. 馏程和饱和蒸气压D. 实际胶质和诱导期满分:3 分正确答案:C二、多选题(共10 道试题,共40 分)1. 以下能影响发动机冷起动性能的是()A. 低温动力粘度B. 清净分散性C. 边界泵送温度D. 抗氧性满分:4 分正确答案:AC2. 储存条件对汽油氧化安定性的影响因素有()A. 环境温度B. 油与空气的接触C. 油与金属的接触D. 油与水分的接触满分:4 分正确答案:ABCD3. 轻柴油雾化和蒸发性的评价指标包括()A. 馏程B. 运动黏度C. 密度D. 闪点满分:4 分正确答案:ABCD4. 车辆齿轮油的换油标准主要有哪些()A. 定期换油B. 按质换油C. 随时换油D. 定期换油同时控制油的指标满分:4 分正确答案:ABD5. 车用发动机冷却液的作用有()A. 冷却作用B. 防腐作用C. 防冻作用D. 防垢作用满分:4 分正确答案:ABCD6. 以下属于车辆齿轮油性能指标的是()A. 粘度B. 低温流动性C. 防腐性D. 粘温性满分:4 分正确答案:ABCD7. 车用替代燃料的选择标准有哪些()A. 资源丰富B. 热值高C. 毒性小、安全性好D. 对内燃机可靠性无不良影响满分:4 分正确答案:ABCD8. 润滑脂的高温性能评定指标有()A. 黏度B. 滴点C. 蒸发度D. 轴承漏失量满分:4 分正确答案:BCD9. 车用发动机冷却液的组成有()A. 水B. 甘油C. 防冻剂D. 添加剂E. 润滑剂满分:4 分正确答案:ACD10. 柴油低温流动性的评定指标有A. 凝点B. 馏程C. 浊点D. 冷滤点满分:4 分正确答案:ACD三、判断题(共10 道试题,共30 分)1. 润滑油可以只添不换A. 错误B. 正确满分:3 分正确答案:A2. 钙基润滑脂具有较好的可泵送性A. 错误B. 正确满分:3 分正确答案:B3. 不同的车型可以选用同一轮胎A. 错误B. 正确满分:3 分正确答案:A4. 润滑脂的稠度评定指标为锥入度A. 错误B. 正确满分:3 分正确答案:B5. 氢气不可以单独作为内燃机燃料在发动机上使用A. 错误B. 正确满分:3 分正确答案:A6. 正构烷烃的碳链越长,其抗爆性越好A. 错误B. 正确满分:3 分正确答案:A7. 液力传动液的比重越大越好A. 错误B. 正确满分:3 分正确答案:B8. 热胎散热后才能充气A. 错误B. 正确满分:3 分正确答案:B9. 车辆齿轮油最低黏度级别的选择主要根据最低气温和最高油温、换油周期A. 错误B. 正确满分:3 分正确答案:B10. 钠基润滑脂的耐热性不好A. 错误B. 正确满分:3 分正确答案:A。

吉大17春学期《汽车排放与污染控制》在线作业一满分答案材料

吉大17春学期《汽车排放与污染控制》在线作业一满分答案材料

吉大17春学期《汽车排放与污染控制》在线作业一一、判断题(共 10 道试题,共 40 分。

)1. 推迟点火提前角可以控制排放A. 错误B. 正确正确答案:B2. 柴油机以扩散燃烧为主A. 错误B. 正确正确答案:B3. 多点喷油技术已经广泛使用A. 错误B. 正确正确答案:B4. 柴油机排放黑烟一般是在大负荷时产生A. 错误B. 正确正确答案:B5. EGR可能引起异常磨损A. 错误B. 正确正确答案:B6. 城市臭氧污染也常叫做平流层臭氧问题A. 错误B. 正确正确答案:A7. 大负荷高速时,增加EGRA. 错误B. 正确正确答案:A8. 电离层大气温度随高度升高而升高A. 错误B. 正确正确答案:B9. 冷起动时氮氧化合物的排放量很低A. 错误B. 正确正确答案:B10. 底盘测功机用于模拟汽车的实际运行工况A. 错误B. 正确正确答案:B吉大17春学期《汽车排放与污染控制》在线作业一二、多选题(共 15 道试题,共 60 分。

)1. 催化转换器的组成包括A. 载体B. 催化剂C. 涂层D. 减振层正确答案:ABCD2. 汽车的主要污染物有A. 一氧化碳B. 碳氢化合物C. 氮氧化合物D. 炭烟正确答案:ABCD3. 大气污染源按排放的时间可分为A. 连续源B. 间歇源C. 瞬时源D. 固定源正确答案:ABC4. 电控燃油喷射系统的种类有A. 位置控制系统B. 速度控制系统C. 时间控制系统D. 电控高压共轨系统正确答案:ACD5. 汽油机排放的有害成分主要有A. COB. HCC. 氮氧化物D. 二氧化硫正确答案:ABCD6. 电控汽油喷射系统的优点有A. 可以满足发动机各种工况对空燃比和点火提前角的不同要求B. 各缸混合气分配均匀性好C. 具有良好的瞬态响应特性D. 减少了节流损失正确答案:ABCD7. 主动再生系统的种类有A. 喷油助燃再生系统B. 电加热再生系统C. 微波加热再生系统D. 红外加热再生系统正确答案:ABCD8. 柴油机产生未燃烧燃油微粒的原因可能是A. 混合气体浓度在燃烧界限之外B. 某些燃料未达到温度C. 局部有未达到的燃烧界限的混合气体存在D. 时间太长来不及排放正确答案:ABC9. 全球性环境问题有A. 气候变暖B. 酸雨C. 臭氧层破坏D. 转基因食物正确答案:ABC10. 汽车的非稳定运转状态有A. 巡航B. 冷起动C. 加速D. 减速正确答案:BCD11. 大气分层包括A. 对流层B. 平流层C. 中间层D. 电离层正确答案:ABCD12. 电控汽油喷射系统按喷油地点可分为A. 缸内喷射B. 喷在节气门上方C. 喷在节气门下方D. 喷在节气门前正确答案:ABD13. 催化转化器的分类包括A. 氧化催化转换器B. 三元催化转换器C. 富氧双床催化转化器D. 缺氧双床催化转化器正确答案:ABCD14. 汽油机稳定运转状态下,影响排放的因素有A. 转速B. 负荷C. 冷却液温度D. 排气背压正确答案:ABCD15. 常用测功机的种类有A. 盘式测功机B. 水力测功机C. 电力测功机D. 电涡流测功机正确答案:BCD。

汽车检测与诊断学堂在线答案

汽车检测与诊断学堂在线答案

汽车检测与诊断学堂在线答案第一章1、汽车检测按检测目的分为安全环保检测和综合性能检测两大类。

2、汽车技术状况的的诊断是由检查、测量、分析、判断等一系列活动完成的,其基本方法主要分为人工经验诊断法、现代仪器设备诊断法、自诊断。

3、诊断参数包括:工作过程参数、伴随过程参数和几何尺寸参数。

4、汽车诊断参数标准可分为国家标准、行业标准、地方标准和企业标准。

5、诊断参数标准一般由初始值、许用值和极限值三部分组成。

6、选择诊断参数的原则包括诊断参数的灵敏性、单值性、稳定性、信息性和经济性。

7、汽车检测站按服务功能分类,可分为安全检测站、维修检测站和综合检测站三种。

第二章1、发动机技术状况变化的主要外观症状有:功率下降,燃料与润滑油消增加,起动困难,漏水、漏油、漏气、漏电以及运转中有异常响声等。

2、动态测功是指发动机在节气门和转速、置油门齿杆等均为变动的状态下,测定其功率的一种方法。

3、评价发动机气缸密封性的指标有气缸压缩压力、进气歧管真空度和曲轴箱窜气量等。

4、对发动机密封性的检查方法有气缸压缩压力检测、曲轴箱蹿气量检测、气缸漏气量检测、进气管真空度检测。

5、点火系常见故障有缺火、断火、错火、火弱和点火正时失准等。

6、传统汽油机点火系的主要诊断参数有点火提前角、各缸波形重叠角、断电器触点闭合角、点火高压值和最大电压值。

7、供油示波器可用多缸直列波、高压波、重叠波、单缸波形等形式显示多缸发动机的供油波形。

8、发动机润滑系的常见故障有机油变质、压力过高、压力过低、机油消耗量大等。

9、发动机冷却系的常见故障有发动机发动机过热、发动机过冷、冷却液消耗过多等。

10、发动机的异响与配合间隙、润滑条件、温度、负荷、转速有关。

11、检测汽油机进气歧管真空度,可以表征气缸活塞组和进气管的密封性。

第三章1、汽车传动系故障诊断包括离合器、手动变速器、万向传动装置和驱动桥的故障诊断。

2、离合器的常见故障有打滑、阻滞、分离不彻底、起步发抖、异响等。

吉大17春学期《汽车构造》在线作业一满分答案材料

吉大17春学期《汽车构造》在线作业一满分答案材料

吉大17春学期《汽车构造》在线作业一一、单选题(共 10 道试题,共 40 分。

)1. 双十字轴万向节实现等速传动的条件是:①第一万向节两轴间的夹角与第二万向节两轴间的夹角相等;②( )。

A. 第一万向节从动叉的平面与第二万向节主动叉的平面处于同一平面内。

B. 第一万向节从动叉的平面与汽车纵向平面处于同一平面内。

C. 第一万向节主动叉的平面与第二万向节主动叉的平面处于同一平面内。

D. 第一万向节主动叉的平面与汽车纵向平面处于同一平面内。

正确答案:A2. A型柱塞式喷油泵中的两对精密偶件分别为( )。

A. 针阀偶件和出油阀偶件B. 柱塞偶件和出油阀偶件C. 柱塞偶件和针阀偶件D. 柱塞套偶件和针阀偶件正确答案:B3. 充气轮胎尺寸代号中,B为( )。

A. 轮胎外径B. 轮胎内径C. 轮胎断面高度D. 轮胎断面宽度正确答案:D4. 汽车行驶的附着条件,其表达式为:( )。

A. Ft大于等于FφB. Ft小于等于FφC. Ft大于FφD. Ft小于Fφ正确答案:B5. 在发动机做功行程中,( )。

A. 进、排气门仍旧关闭B. 进、排气门仍旧开启C. 进气门开启,排气门关闭D. 进气门关闭,排气门开启正确答案:A6. 四冲程六缸发动机,各同名凸轮之间的相对位置夹角应当是( )。

A. 120°B. 90°C. 60°D. 30°正确答案:C7. 机械驱动膜片式汽油泵的实际出油量是由( )决定的。

A. 汽油泵的功率B. 发动机的实际耗油量C. 浮子室的油压D. 泵膜弹簧的弹力正确答案:B8. 柴油机混合气是在( )内完成的。

A. 进气管B. 燃烧室C. 化油器D. 都不对正确答案:B9. 行车安全、( )和环境保护已成为当前汽车技术亟待解决的三大重要课题。

A. 采用新型材料B. 实现电子化C. 节约能源D. 应用现代化设计及生产手段正确答案:C10. 独立悬架中多采用( )作为弹性元件。

吉大17春秋学期《汽车检测与诊断(上)》在线作业一

一、单选题(共 20 道试题,共 80 分。

) V 1. 汽车在怠速和发动机温度正常时,扫描检测仪数据如下,ECT传感器为0.38V,IAT传感器为2.00V,发动机转速为750r/min,HO2S 为0.8V,VSS传感器为0mile/h,蓄电池电压为14.2V,TPS传感器为0.6V,MAP传感器为1.2V,1AC计数为30,TCC断开,EGR断开,EVAP接通,MIL接通,开环,燃油泵继电器接通。

技师甲说O2部分可能有故障;技师乙说从EVAP电磁铁至PCM间的接地导线可能错误搭铁。

试问谁正确?A. 只有甲正确B. 只有乙正确C. 两人均正确D. 两人均不正确2. 以下哪个步骤不是真空提前装置测试的正确步骤。

A. 按照维修手册给定的值给装置施加真空B. 按发动机维修手册中规定的不同转速运行发动机时,检查点火正时C. 给装置施加真空并观察断电器底板的工作情况D. 给装置施加真空并观察装置是否能在一段时间内保持真空。

3. 验证发动机的电子燃油控制系统是否处于闭环的方法有很多,下列那一种不是:A. 当人为制造混合气过稀的时候,喷油嘴的脉冲宽度将增加B. 当人为制造混合气过能的时候,喷油嘴的脉冲宽度将减小;C. 认真观察喷油嘴的脉冲宽度,应在稍大和稍小之间切换;D. 查看氧传感器的最高电压和最低电压。

4. 一位顾客在抱怨其汽车发动机的油耗比较大,下列数据是在发动机正常工作温度和正常怠速时从扫描仪上得到的:MAP传感器为2.75V,TPS传感器为0.6V,ECT传感器为0.55V,IAT传感器为2.5V,HO2S为0.3-0.8V,VSS传感器为0mile/h,IAC计数为30,发动机转速为850r/min,蓄电池电压为14.2V,EVAP螺线管断开,TCC为关闭,EGR为0%,闭环,MIL 关闭,DTCS没有。

技师甲说进气歧管有真空泄漏;技师乙说MAP传感器是坏的。

谁正确?A. 只有甲正确B. 只有乙正确C. 两人均正确D. 两人均不正确5. 对于装有光电点火系统的发动机,当无法起动时,以下哪个原因可能引起此现象?A. 发光二极管(LED)烧坏B. 点火线圈短路C. 控制组件有故障D. 以上原因都可引起此现象。

《汽车检测与诊断》测试卷(含答案) (1)

共6页,第1页共6页,第2页班级:_______________ 姓名:_______________ 学号:_______________密------------------------封-----------------------线------------------------外------------------------不------------------------准------------------答-----------------题《汽车检测与诊断》测试卷一、填空题(本大题共20空,每空1分,共20分)1.评价发动机气缸密封性的指标有: 气缸压缩压力 、 进气管真空度 和曲轴箱窜气量 等。

2.传统汽油机点火系的主要诊断参数有点火提前角、各缸波形重叠角、断电器触点闭合角、点火高压值和最大电压值。

3.凡是电压、电流以及能够转变为电信号的其它非电量,如压力、振动、温度、流量等都可以通过示波器观测和测量。

4.点火示波器可用单缸选缸波 、 多缸重叠波 、 多缸平列波 、 多缸并列波 等波形显示多缸发动机的点火过程。

5.车轮定位主要 前束值 、 车轮外倾角 、 主销后倾角 、 主销内倾角 等四个主要参数。

6.在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值,与全过程中测得的该轴左右轮最大制动力中大者之比,对前轴不应大于 20% ,对后轴(及其它轴)在轴制动力不小于该轴轴荷的 60% 时不应大于24% ;当后轴(及其它轴)制动力小于该轴轴荷的 60% 时,在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值不应大于该轴轴荷的 8% 。

二、单选题(本大题共10小题,每小题2分,共20分)在每小题列出的选项中只有一个是符合题目要求的,请将其选项填写在对应题号的答题框内。

1.发动机动力平衡检测,逐缸断火发动机的转速下降值其最高和最低下降值之差不大于平均下降值的( )。

A.20%B.25%C.30%D.40% 2.大修竣工的汽油发动机气缸压力与各缸平均压力的差不超过( ) A.6% B.8% C.10% D.25% 3.曲轴箱窜气量是在发动机( )处进行测量的。

吉林大学网络教育作业考试练习题-汽车检测与诊断(上)

汽车检测与诊断(上)交卷时间:2018-10-17 13:56:35一、单选题1.(4分)当用示波器测试发动机时,一个气缸的点火曲线比正常的短且火花曲线比正常的长,其它气缸均正常,以下哪个原因可引起此类现象。

* A. 火花塞结污。

* B. 火花塞电缆线端腐蚀。

* C. 分电器转子磨损。

* D. 空气/燃油混合气稀。

得分: 0知识点:汽车检测与诊断(上)作业题展开解析 <javascript:;>答案 B解析考查要点:试题解答:2.(4分)用测力式制动试验台上检测制动力时,汽车轮胎气压应充气至()气压。

* A. 高于规定* B. 低于规定* C. 规定得分: 0知识点:汽车检测与诊断(上)作业题展开解析 <javascript:;>答案 C解析考查要点:试题解答:3.(4分)技师甲说如果液力变矩器的失速转速大大低于参数,就显示出导轮单向离合器有故障;技师乙说如果失速转速高于参数,变速器中的制动带或离合器就可能损坏。

试问谁正确?()* A. 甲正确;* B. 乙正确;* C. 两人均正确;* D. 两人均不正确。

得分: 0知识点:汽车检测与诊断(上)作业题展开解析 <javascript:;>答案 C解析考查要点:试题解答:4.(4分)空调系统BI—L,EVEL档可将车内空气输送至?( )* A. 回极和F节气风门;* B. 面板和除霜节气风门;* C. 除霜和下节气风门;* D. 面板、下风口和除霜节气风门。

得分: 0知识点:汽车检测与诊断(上)作业题展开解析 <javascript:;>答案 D解析考查要点:试题解答:5.(4分)目前普遍采用()网络对噪声进行测量和评价。

* A. A计权* B. B计权* C. C计权得分: 0知识点:汽车检测与诊断(上)作业题展开解析 <javascript:;>答案 A解析考查要点:试题解答:6.(4分)汽油机起动时有反转,怠速和急加速时有敲缸现象则故障为()* A. 点火时间过迟* B. 点火时间过早* C. 触点间隙过小得分: 0知识点:汽车检测与诊断(上)作业题展开解析 <javascript:;>答案 B解析考查要点:试题解答:7.(4分)汽车排气冒黑烟,以下原因哪个最可能?* A. 空气/燃油混合气太浓。

17春北交《汽车检测与诊断技术》在线作业一二答案


7. 当诊断参数测量值处于( )范围内时,表明诊断对象技术状况良好,无需维修便可继续运行。
A. 初始值
B. 许用值
C. 极限值
D. 零值
8. ( )是按照国家规定的车检法规,定期检测车辆中与安全和环保有关的项目,以保证汽车安全行驶,并将污染降低到允许的限度。
A. 安全检测站
B. 维修检测站
A. 错误
B. 正确
13. 检测最高车速一般要求路试法进行,且测试路面的长度为200m,不需要有加速区域。
A. 错误
B. 正确
14. 走合期的新车及其大修出厂的车辆也可以进行底盘测功。
A. 错误
B. 正确
15. 燃油消耗量测量结果显示后,须将测试结果换算成标准状态下的数值。
A. 错误
B. 正确
15. 假设一侧滑试验台的指示装置指示7m/Km,IN,表示前束过大,与外倾角的配合不恰当了。
A. 错误
B. 正确
16. 汽车底盘测功试验台可以测试汽车的加速性能。
A. 错பைடு நூலகம்
B. 正确
17. 机动车转向轮的横向侧滑量,用侧滑仪检测时,其值不得超过5m/km。
D. 以上都不对
3. 诊断参数测量值超过( )后,诊断对象技术状况严重恶化,汽车须立即停驶修理。
A. 初始值
B. 许用值
C. 极限值
D. 零值
4. 发动机功率和汽车的驱动力等属于汽车诊断参数中的( )类。
A. 工作过程参数
B. 伴随过程参数
C. 几何尺寸参数
D. 以上都不对
A. 错误
B. 正确
27. 底盘测功试验台中,滚筒装置用来模拟车辆在道路上行驶所受的各种阻力。
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吉大17春学期《汽车检测与诊断(上)》在线作业一
试卷总分:100 得分:100
一、单选题(共20 道试题,共80 分)
1. 汽车在怠速和发动机温度正常时,扫描检测仪数据如下,ECT传感器为0.38V,IAT传感器为
2.00V,发动机转速为750r/min,HO2S 为0.8V,VSS传感器为0mile/h,蓄电池电压为14.2V,TPS传感器为0.6V,MAP传感器为1.2V,1AC计数为30,TCC断开,EGR断开,EV AP接通,MIL接通,开环,燃油泵继电器接通。

技师甲说O2部分可能有故障;技师乙说从EV AP电磁铁至PCM间的接地导线可能错误搭铁。

试问谁正确?
A. 只有甲正确
B. 只有乙正确
C. 两人均正确
D. 两人均不正确
满分:4 分
正确答案:B
2. 以下哪个步骤不是真空提前装置测试的正确步骤。

A. 按照维修手册给定的值给装置施加真空
B. 按发动机维修手册中规定的不同转速运行发动机时,检查点火正时。

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