“夏季开车”“空调制冷效果太差”的原因
“夏季开车”“空调制冷效果太差”的原因
目前已经进入炎热的夏季，上车后开空调是必须的。但很多车主会发现，空调效果怎么不够好？怎么别人的空调能把人冻成狗一样？
那么哪些原因会造成汽车空调不凉呢？
下面小编就和大家分享下老司机给出的方法：
1、过滤网太脏了
可以尝试在过滤网的滤芯基座上找到旁通阀，当阀两边的压力差达到一定数值的时候就可以打开。
一般机油都是通过这个管道流入主油管道的，使用汽车专用的润滑剂润滑下其他的相关部件，这样就差不多了。
2、可能是长期不清洗的缘故
有的空调打开后会有一种刺鼻的气味，这就是汽车空调滤网长时间没有清洗的原因，而如果长时间不清洗的话，也会影响车内人员的健康因此我们最好隔一段时间清洗一次！
3、可能需要清洗管路
这个要用专业的清洗剂清洗，方法是关闭A/C开关，内循环、风量调制最大、温度调制最高，然后把空调清洗剂朝取出空调滤芯的位置喷入，里面的吸力会将清洗剂吸入，从而进行空调管道的清洗。
4、防冻液不够了
可以问下附近的人看下有没有4S店或修车店，只能找专业修车的人看看了。
5、长期使用外循环
空调的外循环是将车外的空气，经过冷凝器后吸入车内，内循环是车内的空气经过空调冷凝器循环。
因此，如果长期使用外循环，直接将外面高温的空气吸入，效果肯定比使用内循环更差。建议各位车主内外循环交替使用，即可保证空调效果，也能保证车内空气质量
6、汽车门窗没关好
仔细检查下自己的汽车门窗是否有没有关好，关好就是其他问题。
7、空调芯太老化了
如果你的汽车的空调芯用了不少时间了，可能是空调芯的的问题，自己会装的去网店买个空调芯自己装，不会的只有找汽车保养店和修车店了。
8、雪种不够
可以再用压力表在着车情况下看检查下压力值，仔细看下制冷器是否是正常的
如果不是的话就是雪种不够，雪种不够的话冷风是不怎么冷的或者有风也无力。雪种不够就找修车的店加就是。
9、调节风向
因为冷气比热气重，所以在选风向时要向上，另外当冷风吹到脸上时，人感觉比较凉爽，所以在开空调时要把风向调在吹脸的位置。
10、关闭暖风水阀
有些车暖风水阀要自己手动关闭，这样暖风水箱内就没有热量，不会把蒸发器内的冷气中和，改善制冷效果。
11、清洗蒸发器
用专用的空调内部清洗液来清洗空调蒸发器及送风管道，既清洁了空调卫生，也增强了制冷效果。
12、清洗冷凝器
夏季在开车过程中，蚊虫、泥水都会粘到冷凝器上，如不及时清理就会导致冷凝器散热不良，造成空调制冷效果不好，所以在洗车时，也要清洗冷凝器和水箱。
13、检查空调皮带
检查空调皮带松紧度及老化情况，如果太松就坚固，老化有裂痕时就要更换，否则也会影响制冷效果。
注意：车内外温差不宜超10℃ 在开启空调时必须选择合适的温度，正常情况下，车厢内温度与外界温度应相差5℃－6℃，其最佳温度为18℃－25℃。把温度调得过低，不仅会影响身体健康，而且不利于机器运作！
汽修毕业论文 空调制冷不良故障的原因及分析
汽修毕业论文空调制冷不良故障的原因及分 析 空调制冷不良故障的原因及分析 近年来，随着汽车的普及和人们生活水平的提高，汽车空调已经成 为现代汽车的标配之一。然而，很多车主在使用汽车空调时会遇到制 冷不良的问题，这不仅影响了乘坐的舒适度，还可能对车辆冷却系统 造成损害。本文将对汽车空调制冷不良故障的原因及分析进行探讨。 一、制冷系统压力异常 空调制冷不良的一个常见原因是制冷系统中的压力异常，主要包括 以下几种情况： 1. 制冷剂泄露：制冷剂是空调制冷过程中起到传热传质作用的介质，当制冷剂泄露严重时，制冷系统无法正常工作，导致制冷效果不佳。 2. 制冷剂过量或不足：制冷剂的充填量是决定制冷系统正常运行的 一个重要因素，当制冷剂过量或不足时，会影响到制冷系统的正常运行，导致制冷效果不佳。 3. 压缩机故障：压缩机是空调系统的核心部件，如果压缩机损坏或 工作不正常，将导致制冷系统压力异常，进而影响制冷效果。 二、冷凝器故障 制冷系统中的冷凝器是将制冷剂的高温高压气体冷却凝结成液体的 重要设备。以下是冷凝器故障的常见原因：
1. 冷凝器堵塞：由于空调使用时间的积累，冷凝器表面容易积聚灰尘、污垢等杂质，导致冷凝器散热能力下降，进而影响制冷效果。 2. 冷凝器风扇故障：冷凝器风扇的工作能力直接关系到冷凝器的散 热效果，如果冷凝器风扇损坏或工作不正常，将导致冷凝器散热不良，进而影响制冷效果。 三、蒸发器故障 蒸发器是在制冷系统中进行冷却的部件，以下是蒸发器故障的常见 原因： 1. 蒸发器堵塞：蒸发器经过一段时间的使用，容易受到灰尘、污垢 等杂质的积聚，导致蒸发器内部通道堵塞，影响制冷剂流动，从而降 低了制冷效果。 2. 蒸发器温度传感器故障：蒸发器温度传感器用于感知蒸发器的温度，在故障或失灵的情况下，无法准确控制制冷系统的工作，从而导 致制冷不良。 四、其他故障 除了以上主要原因外，还存在一些其他故障可能导致汽车空调制冷 不良，包括但不限于： 1. 空调系统管路漏气：空调系统管路连接处存在漏气的情况，会导 致制冷剂流失，使制冷系统无法正常工作。
“夏季开车”“空调制冷效果太差”的原因
“夏季开车”“空调制冷效果太差”的原因 目前已经进入炎热的夏季，上车后开空调是必须的。但很多车主会发现，空调效果怎么不够好？怎么别人的空调能把人冻成狗一样？ 那么哪些原因会造成汽车空调不凉呢？ 下面小编就和大家分享下老司机给出的方法： 1、过滤网太脏了 可以尝试在过滤网的滤芯基座上找到旁通阀，当阀两边的压力差达到一定数值的时候就可以打开。 一般机油都是通过这个管道流入主油管道的，使用汽车专用的润滑剂润滑下其他的相关部件，这样就差不多了。 2、可能是长期不清洗的缘故 有的空调打开后会有一种刺鼻的气味，这就是汽车空调滤网长时间没有清洗的原因，而如果长时间不清洗的话，也会影响车内人员的健康因此我们最好隔一段时间清洗一次！ 3、可能需要清洗管路 这个要用专业的清洗剂清洗，方法是关闭A/C开关，内循环、风量调制最大、温度调制最高，然后把空调清洗剂朝取出空调滤芯的位置喷入，里面的吸力会将清洗剂吸入，从而进行空调管道的清洗。 4、防冻液不够了 可以问下附近的人看下有没有4S店或修车店，只能找专业修车的人看看了。 5、长期使用外循环 空调的外循环是将车外的空气，经过冷凝器后吸入车内，内循环是车内的空气经过空调冷凝器循环。 因此，如果长期使用外循环，直接将外面高温的空气吸入，效果肯定比使用内循环更差。建议各位车主内外循环交替使用，即可保证空调效果，也能保证车内空气质量 6、汽车门窗没关好 仔细检查下自己的汽车门窗是否有没有关好，关好就是其他问题。
7、空调芯太老化了 如果你的汽车的空调芯用了不少时间了，可能是空调芯的的问题，自己会装的去网店买个空调芯自己装，不会的只有找汽车保养店和修车店了。 8、雪种不够 可以再用压力表在着车情况下看检查下压力值，仔细看下制冷器是否是正常的 如果不是的话就是雪种不够，雪种不够的话冷风是不怎么冷的或者有风也无力。雪种不够就找修车的店加就是。 9、调节风向 因为冷气比热气重，所以在选风向时要向上，另外当冷风吹到脸上时，人感觉比较凉爽，所以在开空调时要把风向调在吹脸的位置。 10、关闭暖风水阀 有些车暖风水阀要自己手动关闭，这样暖风水箱内就没有热量，不会把蒸发器内的冷气中和，改善制冷效果。 11、清洗蒸发器 用专用的空调内部清洗液来清洗空调蒸发器及送风管道，既清洁了空调卫生，也增强了制冷效果。 12、清洗冷凝器 夏季在开车过程中，蚊虫、泥水都会粘到冷凝器上，如不及时清理就会导致冷凝器散热不良，造成空调制冷效果不好，所以在洗车时，也要清洗冷凝器和水箱。 13、检查空调皮带 检查空调皮带松紧度及老化情况，如果太松就坚固，老化有裂痕时就要更换，否则也会影响制冷效果。 注意：车内外温差不宜超10℃ 在开启空调时必须选择合适的温度，正常情况下，车厢内温度与外界温度应相差5℃－6℃，其最佳温度为18℃－25℃。把温度调得过低，不仅会影响身体健康，而且不利于机器运作！
技师论文__汽车空调制冷系统工作原理和故障排除
目录 一、汽车空调制冷系统工作原理 (1) 1.汽车空调制冷系统的构造与原理 (1) 2.汽车空调制冷系统工作过程 (1) 二、汽车空调制冷系统故障排除 (2) 1.汽车空调制冷系统诊断方法 (2) 2.汽车空调制冷系统常见故障 (3) 三、案例分析 (4) 1.空调制冷效果不良. (4) 2.加错制冷剂 (5) 结论 (6) 参考资料 (7)
摘要：汽车空调制冷系统提高了乘车舒适性，也是汽车空调易发故障部分。本论文对汽车空调制冷系统的工作原理以及常见的故障做出了简单的介绍与分析。为了更好的了解汽车空调制冷系统的故障，添加了两个案例与大家探讨。 关键词：制冷系统；工作原理；故障排除；案例
汽车空调制冷系统工作原理及故障排除 前言 汽车空调制冷系统提高了汽车的舒适性，但也是汽车空调最易发生故障的部分。只有理解汽车空调制冷系统工作原理，熟悉该系统常见故障和排除方法，才有可能找到故障原因并对其检修。 一、汽车空调制冷系统工作原理 1．汽车空调制冷系统的构造与原理 汽车空调制冷系统主要由压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、储液干燥器及管路等组成。 压缩机能对进入压缩机的制冷剂进行压缩；冷凝器可散热促进冷凝，储液干燥器能干燥、过滤、储存制冷剂；蒸发器可让制冷剂蒸发在此蒸发，产生空调冷气；膨胀阀是节流降压的装置，是制冷系高低压分界处。以上部件间由空调管连接成一密封系统。 启动空调，压缩机在发动机带动下工作，制冷剂在系统中循环流动，不断重复液化、汽化两个主要过程：1）蒸发降低压力，液体变为气态，同时吸收车厢内热量；2）加压冷凝，气态变为液态，向车厢外放出热量。 2．汽车空调制冷系统工作过程 1）压缩机将气态制冷剂压缩成高温高压的制冷剂气体后排出压缩机；
车辆空调制冷不足的原因与处理技巧
车辆空调制冷不足的原因与处理技巧随着交通工具的普及和人们生活水平的提高，车辆空调已经成为现 代车辆不可或缺的配置。然而，有时我们可能会遇到车辆空调制冷不 足的问题，这给行车带来了不便和不舒适的体验。本文将探讨车辆空 调制冷不足的原因以及处理技巧，帮助车主更好地解决这一问题。 一、车辆空调制冷不足的原因 1. 循环系统问题 车辆空调的制冷效果与循环系统密切相关。如果循环系统存在问题，会导致制冷不足。常见的循环系统问题可能包括：制冷剂泄漏、压缩 机故障或磨损、堵塞或阻塞的管道等。 2. 制冷剂不足或老化 制冷剂是车辆空调中的核心部件，它的数量和质量直接影响制冷效果。制冷剂不足或老化会导致制冷效果下降。此外，制冷剂的泄漏也 是制冷不足的常见原因。 3. 空调滤清器堵塞 空调滤清器的作用是过滤进入车内空气中的颗粒物和灰尘。如果滤 清器堵塞，空气流动受阻，制冷效果会受到影响。 4. 环境温度和湿度
环境温度和湿度也是影响车辆空调制冷效果的重要因素。在高温高湿的环境下，空调系统需要更多的能量来达到舒适的制冷效果，如果能量不足，制冷效果会下降。 二、处理技巧 1. 检查循环系统 如果车辆空调制冷不足，首先需要检查循环系统是否存在问题。可以通过仪表盘的指示灯或者专业的检测设备来判断循环系统是否正常工作。如果发现问题，应及时修理或更换相关部件。 2. 加注制冷剂 如果制冷剂不足或老化，车主可以到专业的维修店或汽车服务站加注制冷剂。加注制冷剂时应注意选择合适的类型和规格，以确保制冷效果和安全性。 3. 清洁或更换空调滤清器 定期清洁或更换空调滤清器是保持良好制冷效果的重要措施。车主可以根据使用手册的建议进行定期维护，以防止滤清器堵塞影响制冷效果。 4. 注意环境温度和湿度 车主在高温高湿的环境下行驶时，可以采取一些额外措施来提高车辆空调的制冷效果。如在启动车辆前先开启车窗降温，或者使用遮阳挡板遮挡太阳直射的地方，以减少空调系统的负担。
汽车空调系统常见故障及原因
汽车空调系统常见故障及原因 汽车空调系统是现代汽车中不可或缺的一部分，它可以为驾乘者提供舒适的车内环境，但在使用过程中也会出现一些常见故障。下面将对汽车空调系统常见故障及原因进行详细介绍。 一、制冷效果差 制冷效果差是汽车空调系统常见的故障之一，通常表现为空调制冷不足或者完全没有制冷效果。这种情况可能由以下原因引起： 1. 空调系统漏氟：由于管路或者密封件磨损、老化等原因导致空调系统漏氟，从而导致制冷效果差。 2. 空调压缩机失效：压缩机是空调系统中最重要的部件之一，如果出现问题会影响整个空调系统的工作。如果压缩机失效，则无法正常压缩制冷剂，从而导致制冷效果差。 3. 空气门不良：空气门是控制进入车内的外界空气量的装置，如果出现问题则会影响到整个空调系统的工作，导致制冷效果差。 二、异味
在使用汽车空调系统时，有时会出现异味，这种情况通常是由以下原因引起： 1. 空调蒸发器污染：空调蒸发器是汽车空调系统中的一个重要部件，如果长期不进行清洗或者维护，就会产生异味。 2. 空气滤清器脏了：空气滤清器可以过滤进入车内的灰尘、花粉等杂质，如果长期不进行更换或者清洗，就会产生异味。 3. 空调管路漏氟：当空调管路出现漏氟时，制冷剂会泄漏到车内，并与车内的灰尘、污垢等混合产生异味。 三、噪音 在使用汽车空调系统时，有时会出现噪音，这种情况通常是由以下原因引起： 1. 空调压缩机问题：当空调压缩机出现故障时，会发出异常的噪音。 2. 风扇失效：风扇是汽车空调系统中非常重要的部件之一，在使用过程中如果风扇失效，则会导致噪音增大。
3. 管路振动：当管路磨损或者安装不良时，就容易产生振动和噪音。 四、制冷剂泄漏 制冷剂泄漏是汽车空调系统常见的故障之一，通常表现为制冷效果差或者完全没有制冷效果。这种情况可能由以下原因引起： 1. 空调管路老化：空调管路在长期使用过程中会出现老化、磨损等问题，从而导致管路出现漏氟现象。 2. 空调密封件失效：密封件是连接空调管路的重要部件之一，如果密封件失效，则容易导致制冷剂泄漏。 3. 空调压力过高：当空调压力过高时，容易使管路发生破裂或者膨胀等问题，从而导致制冷剂泄漏。 总结： 汽车空调系统是保证驾乘者舒适的必要条件之一，但在使用过程中也会出现一些常见故障。以上就是汽车空调系统常见故障及原因的详细介绍。当发现汽车空调系统出现问题时，应及时进行检查和维修。
影响空调制冷的三个因素分析
一般来说，一台保养良好的汽车空调能在短短三四分钟里把车内温度降到让您觉得舒适的程度。因此，本期记者采访了福建省丰吉汽车贸易有限公司车间总检员黄加武，让他告诉广大车友汽车空调不制冷的原因以及如何保养。 空调不制冷的三大因素 漏氨，管道堵塞或压缩机损坏 北京汽车租赁黄加武师傅告诉记者，根据他的了解，汽车空调出现比较频繁的问题确实是不制冷或者制冷但风量小。 这两种情况产生的原因一般有以下三种：漏氨，管道堵塞或压缩机损坏。 漏氨一般是因为人为碰撞、管道老化、气门芯或者密封圈损坏。有的车在干燥瓶上有观察孔，车主可以自行看是否漏氨，或者可到修车店里用专用氨表测量。 空调过滤器由于潮湿产生太多细菌和沾上灰尘，因此堵塞，也会不制冷。空调过滤器是纸质的，只能更换，不能清洗，一般车辆一年要换一次过滤器。 压缩机是空调系统的心脏，一般要在行驶到八九万公里以后，才会出现压缩机损坏的情况，车主只能开车到4S店维修，换掉需要三四千元的费用。自动空调压缩机坏掉的几率比手动空调坏掉的几率小。 还有的情况纯属“误解”。 有的车主反映空调不够凉，其实空调出风口温度在4℃-8℃为正常，不可能降低到0℃，因为到0℃就会结冰，风也就吹不出来了。 还有些车主会在行驶过程中开空调又打开内外循环，使热气进入车内，导致车主误认为空调不制冷。 爱车空调还有这些问题 空调有异味、有异响、开空调车子会抖动…… 这种天气，空调出问题了，可得急死人。小记搜罗了一些关于汽车空调的问题，请黄师傅解答，也供读者借鉴。 问题1.车子上高速时一直开，空调就很凉快，开得越快越凉，下了高速后，车子走走停停，空调就不制冷了，非常热。 北京租车答：与冷排有关，走走停停，散热不好。散热器要清洗，两面一起洗，连水箱也要拆下来洗。
汽车空调系统制冷不足故障原因分析及诊断
汽车空调系统制冷不足故障原因分析及诊断 摘要：本文主要阐述了汽车用空调系统常见制冷故障原因分析和常见汽车空调故障的检测诊断方法，以及从实际生产出发，概述了解决汽车空调故障的诊断方法与解决措施。 关键词：空调制冷不足原因诊断 汽车空调系统是由制冷系统、通风系统及电气控制系统等组成。汽车空调系统制冷不足故障产生的原因，常常相互交错而又不易判断。因此要针对系统产生的异常现象进行仔细的分析和判断，才能正确的排除。 一、空调系统制冷故障原因分析 1．对于刚维修过后的空调系统，制冷不足的原因往往是制冷剂的添加量过多。 空调系统中制冷剂所占容积的比例是有一定要求的。如果所占比例太高，反而会影响其散热量，即散热量多制冷量就大；反之，散热量少则制冷量就小。同理，若维修时过多地加入冷冻机油，也会制冷系统的散热量下降。制冷剂注入是否过多，可以从干燥罐上方视液镜中观察到。如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，那肯定是制冷剂过多。如果加压的冷却机油量过多，空调系统正常运转时，能从视液镜中看到较为混浊的气泡。当然，如果确定制冷剂过多，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。 2．对于大部分汽车而言，制冷量下降是由于制冷剂不足所致
造成制冷剂不足的原因大多是由于系统中的制冷剂微量泄漏。如果空调系统中制冷剂不足，从膨胀阀喷入蒸发器的制冷剂必然也会减少，则制冷剂在蒸发器内蒸发时，吸收的热量也将随之下降，制冷量也就下降了。制冷剂不足也可以从干燥罐上方的视液镜中观察到，在空调正常运转时，若视液镜中有连续不断的缓慢的气泡产生，则制冷剂不足。若出现明显的气泡翻转的情况，则表示制冷剂严重不足。制冷剂若不足，应添加制冷剂，但要注意，若从低压侧添加，禁止制冷剂瓶倒置，若从高压侧加入禁止启动发动机。 3．制冷剂与冷冻机油内含杂质过多，使系统中出现部分堵塞而引起制冷量不足 倘若在整个空调系统中，制冷剂和冷冻机油内脏物过多，必然使过滤器的滤网出现堵塞，导致制冷剂通过能力下降，阻力加大，流向膨胀阀的制冷剂也会相对减少，故导致制冷量不足。因此，在维修空调时，选择合格的制冷剂是很关健的，尤其不宜选择那些“三天”产品。 4．空调制冷系统中有水份渗入也是造成制冷不足的一个重要原因在制冷系统中有一个部件是干燥罐（瓶），它的一个主要任务就是吸收制冷剂中的水份，以防制冷剂中水份过多导致制冷量下降。但当干燥罐内干燥剂处于吸湿饱和状态时，则水份就不能再被滤出，当制冷剂通过膨胀阀节流孔时，由于其压力和温度下降，冷却剂中的水便会在小孔中产生结冻现象，并导致制冷剂流通不顺畅，阻力增大，或完全不能流动。这时若停机一会，待冰熔化后，制冷系统
汽车空调系统维修与更换
汽车空调系统维修与更换 汽车是现代社会中不可或缺的交通工具，特别是在夏季高温季节，汽车空调系统的作用变得尤为重要。然而，由于长时间使用和其他原因，汽车空调系统可能会出现故障或需要更换部件的情况。本文将探讨汽车空调系统的常见问题和维修与更换方法。 一、常见问题 1.制冷效果不佳：空调制冷效果不佳是一种常见问题。最常见的原因是空调制冷剂泄漏，导致系统压力不足。此外，空调滤芯堵塞、压缩机故障等也可能导致制冷效果不佳。 2.异味问题：若车内空调出现异味，多半是因为空调系统中的细菌和霉菌滋生。这可能是由于使用时间过长或者不定期清洗导致的。此时需要对空调系统进行彻底清洗。 3.温度调节失灵：有时候，空调系统无法准确地调节出所需的温度。这可能是由于温度控制器故障或空调出风口调节器失效引起的。 4.噪音问题：汽车空调系统在工作时产生的噪音可能影响驾驶体验。这可能是由于空调风扇或压缩机的故障所致。 二、维修方法 1.制冷效果不佳的维修：首先，需要进行制冷剂压力测试，如果发现压力不足，则需要检查制冷剂是否泄漏，并修复泄漏点。然后清
洗和更换空调滤芯，以确保顺畅的空气流通。若压缩机故障，需要更 换新的压缩机。 2.异味问题的维修：首先需要进行系统清洗，通过专业的杀菌剂对空调系统进行清洗，彻底清除细菌和霉菌。此外，定期更换空调滤芯，保持空气流通也是预防异味问题的重要措施。 3.温度调节失灵的维修：需要检查温度控制器是否工作正常，如果出现故障需要进行修复或更换。同时，还应检查并修复出风口调节 器的故障。 4.噪音问题的维修：如果噪音是由于空调风扇引起的，需要检查并修复或更换风扇。如果噪音来自于压缩机，可能需要更换新的压缩 机来解决问题。 三、更换部件 除了维修外，有时候汽车空调系统需要更换部件。常见需要更 换的部件包括制冷剂充放气阀、空调滤芯、温度控制器、空调压缩机等。若发现这些部件出现故障或老化，应及时更换，以确保汽车空调 系统的正常运行。 结语 汽车空调系统的维修与更换是保证行车安全和舒适的重要环节。通过对常见问题的维修和更换部件，可以使汽车空调系统保持良好的 工作状态，为驾乘者提供清凉和舒适的驾驶体验。然而，对于复杂的
汽车空调常见故障维修
汽车空调常见故障维修 常见故障维修方法 1、故障现象：压缩机不吸合，空调系统不工作，系统没有压力。 原因：制冷剂全部泄漏了。 排除方法：找出泄漏点（管路磨破、管路密封圈破裂、冷凝器管子磨破、压力开关没有扭紧已松动、膨胀阀损坏泄漏、压缩机保险片损坏已失效）后进行更换已失效的零部件，然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。 2、故障现象： 压缩机吸合，空调系统不制冷，压缩机排出管表面温度非常高（烫手）膨胀阀进出管子表温没有温差，压缩机吸合后高压没有变化，但低压压力很低。原因：膨胀阀感温头磨破，封住的冷媒全部泄漏了，致使膨胀阀的阀孔关闭，无法实现制冷剂循环。 排除方法：更换膨胀阀，然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。 3、故障现象： 压缩机不吸合，空调系统不工作，系统内平衡压力正常（0.5～0.7MPa）。原因：空调系统保险片失效、空调继电器失效，热敏电阻线索接触不良或断裂、压缩机连接线索接触不良，冷凝器电子风扇连接线索接触不良。 排除方法：对上述零部进行检查，对失效零部件进行更换，即可排出故障。 4、故障现象： 空调系统运行正常，空调降温效果不好，出风口风量不足，风机噪声加大，蒸发器有结霜现象。 原因：空调箱通道中有脏物风阻加大，过滤网阻塞。 排除方法：拆卸下蒸发器芯体和过滤网进行清洗（每年进行一次），然后重新装配，安装完毕后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。 5、故障现象： 空调运行正常，空调降温效果不好，高压压力和低压压力均偏高。 原因：空调系统中的制冷剂加注量过多或压缩机润滑油加注过多。 排除方法：应重新回收制冷剂放出过多的压缩机润滑油，然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。
汽车空调系统制冷故障原因及处理
汽车空调系统制冷故障原因及处理 现今，汽车在人们生活中使用的频率越来越广泛，汽车良好的配置可以保证乘车人员的舒适感。特别是空调系统的应用，不仅可以改善汽车车内的空气的质量，同时还可以避免挡风玻璃产生雾气与冰雪的情况，提高人们出行的安全性。但是，由于系统的运转，以及内外部环境的变化，特别是夏季，汽车空调发生制冷故障的情况发生的频率显著提高。因而，我们依据汽车的具体情况，进行分析与排除，保证系统的正常运转。 一、汽车空调构成与制冷的原理汽车空调制冷系统，主要由鼓风机、压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器等组成。多个组件间运用高压橡胶管、铜管形成密封的系统。汽车制冷的时候，会通过不同的形式，在密闭环境中进行内部循环流动，完成制冷的整个过程。 1.1 压缩过程 汽车经由压缩机，吸收蒸发器出口出的低温低压气体。同时将其压缩成高温高压气体，然后排到压缩机外。 1.2 节流过程 制冷剂液体在温度、压力较高的情况下，通过膨胀装置后体积会变大。在这时，温度、压力随之降低，并通过细小的液滴状态排出膨胀装置之外。 1.3 吸热过程
雾状的制冷剂液体进入蒸发器之后，制冷剂的液体进行蒸发，在蒸发液体的同时，就会吸收周围的热量。低温低压制冷剂再次进入到压缩机中，进行不断的循环，进而达到降低温度的目的。 1.4 散热过程高温高压的制冷剂气体进入冷凝器中，降低温度、压力，此时制冷剂气体冷凝为液体状态，进而排放热量。 二、故障树系统故障诊断分析 故障树分析（简称FTA）,主要以故障树模型，对系统进行 分析的图形分析方式。这一方法主要对针对系统最不希望发生的故障情况，当做故障的目标目的。再通过逐一分析的方式，寻找到可能导致发生故障的原因。 一般情况，会将最不希望出现的故障作为顶事件；不想深入探讨的事件作为基本事件；在顶事件与基本事件之间的称为中间事件。将三者用逻辑符号进行连接，构成倒置的“树”状。 现今，汽车空调系统结构是比较复杂的，当出现故障的时候很难快速、准确的定位。因此，现在就以桑塔纳轿车空调系统不制冷为例，通过故障树的方式进行分析。从而快速的找到空调不制冷的主要原因，进而提高维修的效率。 2.1建立空调不制冷故障树 依据故障树建树原则与汽车不制冷故障的诸多因素，设计故 障树的整个系统。不制冷故障顶事件T;故障征兆有鼓风机不工作（M1 ;鼓风机不工作（M2 ;制冷循环不良（M3；配气系统故障（M⑷。选择M1 M2 M3和M4,为第二层故障模式。建立鼓风机异常、鼓风机不工作、制冷循环不良、配气系统故障的故障树。
捷达轿车空调系统故障2例
捷达轿车空调系统故障2例 捷达轿车是大众旗下的一款经济实惠轿车，其空调系统是车主日常驾驶中必不可少的一部分。然而，有时候空调系统会出现故障，不仅会影响驾驶者的驾驶体验，还会危及行车安全。下面将就两例捷达轿车空调系统故障进行分析。 案例一：空调制冷效果不好 某车主发现自己的捷达轿车空调制冷效果变得非常差，车内温度明显高于设定的温度，一度让他感到非常苦恼。经了解，车主找到了一家专业维修店维修，后发现空调制冷效果不好的具体故障原因如下： 首先，空调压缩机可能因为损坏或者磨损导致制冷效果变差。捷达轿车空调系统运行时，空气会在空气过滤器和蒸发器中循环流动，并受到压缩机的冷却。如果压缩机失效，就会导致制冷效果差。因此，车主需要更换空调压缩机。 其次，空调冷媒也可能因为减少或泄漏导致制冷效果差。由于空调冷凝器在管路中含有许多氧气，所以空调系统可能会遭受氧腐蚀，导致冷媒泄漏。在这种情况下，车主需要通过添加冷媒，或者切换阀门来解决问题。 通过以上分析，我们可以得出故障的根源原因是空调压缩机或冷媒都可能导致捷达轿车的制冷效果差。 案例二：空调制热效果不好
一位捷达轿车车主发现自己的车辆空调制热效果非常差，甚至到了无法使用的地步。经过专业维修人员的检测，发现了造成空调制热效果不好的一些原因如下： 首先，是空调系统的电子控制问题。在捷达轿车的空调系统中，有许多电子控制元件，如空调面板、控制器等。如果这些元件的连接出现问题，就会影响到空调系统的整体运行。因此，需要通过维修或更换相关的电子元件来解决问题。 其次，空调系统的管路堵塞可能也是导致制热效果差的原因之一。在捷达轿车的空调系统中，管路是空气流动的通道。如果这些管路存在堵塞或者污垢，就会导致空气流动不畅，进而影响到空调的制热效果。 总结 以上两个案例告诉我们，虽然捷达轿车的空调系统出现故障的原因可能有很多，但是大多数情况下还是由于一些常见的问题所导致。为避免出现以上情况，建议车主在日常驾驶中，注意保养维护，避免过度使用空调，及时进行相关维护，以减少空调系统的故障。同时，在出现故障时，及时寻找专业的维修人员来解决问题，尽量避免自行修理，更不要随意更换零件，以免造成更大的损失。除此之外，车主在使用捷达轿车的空调系统时，还需要注意以下几点： 1. 合理使用空调开关
描述判断汽车空调制冷效果的方法
描述判断汽车空调制冷效果的方法 判断汽车空调制冷效果是否达标有以下几种方法： 1.手感法：通过手感判断。如果出风口送出来的气温足够低，能够明显感觉到冷风，就说明制冷效果正常；反之，如果出风口的气温不够低，感觉到的风并不冷，则说明空调制冷效果不达标。 2.温度计检测法：使用温度计检测。使用温度计或红外线测温仪来测量出风口的空气温度，如果空气温度达到制冷设定温度，说明空调制冷效果正常；反之则说明制冷效果不达标。 3.视觉法：通过观察室内气温和湿度是否下降来判断。应该配合车内温湿度计来观察空调使用前后车内的温度和相对湿度，如果温度和湿度明显下降，就说明制冷效果正常；反之则说明制冷效果不达标。 4.闻气味法：通过闻气味判断。如果空调系统存在冷凝水或者异味，说明制冷效果不佳，需要及时的维修。 需要注意的是，汽车制冷效果的判断不是只看空调温度可以调到多低，而是需要考虑车内温度、湿度等综合因素。建议定期进行空调清洗和维护，保持空调系统的正常运行，避免出现制冷效果不佳的问题。 汽车冷空调效果不好可能表现为制冷效果不佳、噪音过大、异味等问题。这可能是由于制冷剂不足、制冷剂泄漏、电路故障、压缩机故障等原因引起的。要解决汽车冷空调效果不好的问题，首先需要对其进行检查。以下是一些具体的操作方法： 1检查制冷剂：制冷剂不足是空调效果不好的常见原因之一。车主可
以观察制冷剂的数量和颜色，如果发现制冷剂不足，可以联系专业的维修机构进行添加。 2.检查电路：电路故障也可能导致空调效果不好。车主可以检查电瓶是否松动、保险丝是否完好、电缆是否连接牢固等。 3.检查压缩机：压缩机故障也是空调效果不好的原因之一。车主可以检查压缩机是否有异响、油污等情况，如果发现异常，需要尽快联系专业的维修机构进行维修。
[空调制冷,诊断方法,故障]有关汽车空调制冷系统常见故障及诊断方法
有关汽车空调制冷系统常见故障及诊断方法 汽车空调系统能对车内空气的温度、湿度、流速和清洁度等参数进行调节,使乘员感到舒适,并预防或去除风窗玻璃上的雾和冰雪,保障乘员身体健康和行车安全.但一到夏季,汽车空调故障就成为最常见的故障,人们往往认为空调不凉就需要添加制冷剂,实际上远不是这么简单.空调系统真正的故障可能在发动机、排气系统、散热系统等处.所以,在空调系统制冷效果不理想时,应该结合实际情况分析判断产生故障的原因.本文主要介绍汽车空调制冷系统常见故障的检查和判断方法. 1汽车空调制冷系统的组成和制冷原理 1.1汽车空调制冷系统的组成 制冷系统主要由压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器组成,各部件之间通过管路连接构成高、低压两侧.压缩机输出端、冷凝器、贮液干燥器和高压管构成高压侧;蒸发器、低压管、压缩机输入端和压缩机油池构成低压侧. 1.2汽车空调制冷系统的制冷原理 空调压缩机工作时将蒸发器出口处的气态制冷剂吸入气缸内,并把它压缩成高温、高压制冷剂,通过高压软管进入冷凝器,借助于冷凝风扇的作用,在冷凝器中,制冷剂的大量热量被车外空气带走,从而高温、高压气态制冷剂被冷凝成高温、高压液态制冷剂.液态制冷剂流过膨胀阀时,在膨胀阀的节流作用下,制冷剂变成低温、低压的液体进入蒸发器,在定压下气化并吸收蒸发器管外空气中的热量,使流经蒸发器的车内循环空气温度降低成为冷气,通过鼓风机送入车内,降低车内的空气温度.此过程周而复始进行,就可使车内温度维持在舒适状态. 2制冷系统常见故障及诊断方法 (1)制冷剂泄漏 制冷剂泄漏是空调压缩机系统中最常见的问题.制冷系统完全没有冷气吹出,其原因往往是制冷系统中无制冷剂或制冷剂泄漏.当制冷剂泄漏时,压缩机润滑油会随之损失,制冷剂与润滑油减少,导致空调系统不工作或压缩机润滑不良.制冷剂泄漏后,要查明漏点,并将其修复好,再重新抽真空,灌注制冷剂. (2)制冷系统严重堵塞 压缩机工作时,若制冷系统中某个部位严重堵塞,没有制冷剂循环流动,就会失去制冷作用,常表现为高压不高,低压为负值.这种情况一般出现在储液干燥器或膨胀阀内.因此,可用氮气对着储液干燥器或膨胀阀的进口或出口吹气,如不通畅,说明其堵塞,需更换储液干燥器或膨胀阀. (3)压缩机部件损坏
汽车空调制冷不足的故障分析与排除
空调制冷不足的故障分析与排除 现在轿车上都装有空调器，不同季节都能提供舒适的车内环境，但当空调在长时间的工 作之后也会出现各种各样的故障，尤其是制冷不足的这种故障现象较为多见。而引起制冷不 足的原因可能源于汽车空调的不同系统(制冷系统、暖风系统、通风系统、控制系统)，由于 篇幅有限，本文主要就空调制冷系统故障引起的制冷不足故障分析、排除与大家探讨。 1.汽车空调制冷系统的工作原理 汽车空调制冷系统主要分为膨胀阀制冷系统和孔管制冷系统，由压缩机、冷凝器、储液 干燥器或储液罐、膨胀阀或节流管、蒸发器和鼓风机等组成。如图1所示，各部件之间采用 铜管(或铝管)和高压橡胶管连接成一个密闭系统。制冷系统工作时，制冷剂以不同的状态 在这个密闭系统内循环流动，一次循环包括了四个基本过程： 1-膨胀阀；2-储液干燥器；3-冷凝器；4-压缩机；5-蒸发器；6-节流管；7-储液罐 图1空调制冷系统结构图 (1)压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，将其压缩成高温高压的气体排出压缩机。 (2)放热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并放出大量的热。 (3)节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急 剧下降，以雾状(细小液滴)排出膨胀装置。 (4)吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度， 故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸汽 又进入压缩机。 上述过程周而复始的进行下去，便可达到降低蒸发器周围空气温度的目的。 2.汽车空调制冷不足的故障检修方法 汽车空调制冷系统性能能否达到规定的要求，其主要的判断依据是车厢内温度能否达到