车辆巡回检查路线图册(解放牵引车为例)
最新RBT214：2017一整套作业指导书(检验检测机构资质认定能力评价)
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MQY--201 透射式烟度计操作规程
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底盘测功机操作规程
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ASM 稳态工况法操作规程
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双怠速法操作规程
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加载减速工况法操作规程 自由加速不透光烟度法操作规程 车速表检测操作规程
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轮重仪、滚筒反力式制动台操作规程
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滚筒反力式加载制动检验台操作规程
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底盘动态检验操作规程
1.引车员应持检验员证和相应准驾车型驾驶证上岗，驾驶相应的机动车，站内车速不大于 5km/h， 线内
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XXXXX 机动车技术检测服务有限公司 作业指导书
主题：操作规程
保持安全距离，大型车 3m，小型车保持 2m。
文件编号：AnJJC/WI-A-1 第 4 页共 7 页
第 A 版第 0 次修订
1、应具有大学学历，从事专业技术和管理工作 3 年以上，全面负责本站工作，宣传、贯彻实施相 应的法律法规和政策，领导本站确保完成上级下达的各项检测业务和部署的其他工作。
2、策划本站发展规划，批准质量方针和质量目标，批准质量手册和程序文件。 3、负责本站资源配置、机构设置、职责权限的确定，人员的任命，确保开展检验工作的足够资源 和合理的设置。 4、确保全体员工贯彻实施公正性声明和服务承诺。 5、负责主持管理评审，保证评审效果，确保质量管理体系工作的持续改进。 6、负责审批合格服务供应商名单。 7、组织召开站务会，负责员工的政治、管理和技术能力的培训，不断提高人员素质。 8、向上级有关部门汇报本站的各项工作情况，并接受检查。 9、负责处理客户的重大投诉。 3.2 副经理或副站长 1、应有大专以上学历，从事管理工作 3 年以上。协助站长确保按时按质按量完成上级下达的各项检 测任务和布署的其他工作；参与公司发展规划和年度工作计划的制定； 2、负责处理分管的日常事务，站长不在时，代理行使其职责。 3、负责处理客户申诉和投诉，协助站长处理客户的重大投诉。
各型号机车检查与给油作业顺序示意图
7.SS3B机车检查、给油作业顺序示意图一、机车走行部检查、给油作业顺序示意图二、机车中部检查、给油作业顺序示意图Ⅰ端Ⅱ端1、“运记”装置2、辅机保护装置3、Ⅰ压缩机4、Ⅰ低压电器柜5、第一制动电阻柜6、控制柜（电源、电子柜）7、主变压器8、主断路器9、主变压器通风机组 10、空气干燥器装置、变压器油泵 11、Ⅱ整流柜 12、第四牵引通风机组 13、Ⅱ高压电器柜 14、Ⅱ平波电抗器 15、第二牵引通风机组 16、Ⅱ劈相机 17、辅机保护装置 18、辅助压缩机 19、Ⅱ压缩机 20、Ⅱ低压电器柜 21、第二制动电阻柜 22、空气制动柜 23、车顶门 24、Ⅰ整流柜 25、第三牵引通风机组 26、Ⅰ高压电器柜 27、Ⅰ平波电抗器 28、第一牵引通风机组 29、Ⅰ劈相机三、机车顶部检查、给油作业顺序示意图Ⅰ端Ⅱ端1、车顶门2、主断路器3、导电杆、瓷瓶4、Ⅰ端空调器、头灯风笛5、Ⅰ端升弓风缸6、Ⅰ端受电弓7、避雷器8、Ⅰ制动电阻柜百叶窗9、高压电流互感器10、Ⅱ端空调器、头灯风笛11、Ⅱ端升弓风缸12、Ⅱ端受电弓13、Ⅱ制动电阻柜百叶窗四、Ⅰ＃高压电器柜设备布置图11、61CXF固定分路电阻磁场削弱电阻五、Ⅱ＃高压电器柜设备布置12、62CXF固定分路电阻磁场削弱电阻六、Ⅰ＃低压电器柜设备布置图1SDF 头灯降压电阻1QDJR七、Ⅱ＃低压电器柜设备布置图2SDF 头灯降压电阻2QDJR八、电源、电子柜设备布置图8.SS3B型电力机车检查作业程序一、机车走行部检查作业程序二、机车中部检查作业程序三、机车顶部检查作业程序9.DK-1型电控制动机五步闸试验顺序第一步1、大小闸运转位：①总风缸压力不低于800kPa。
②均衡风缸、列车管压力为600kPa。
③制动缸压力为0。
2、大闸紧急位：①总风缸压力无明显下降。
②列车管压力在3s内下降至0。
③制动缸压力在5s内升至400kPa，最高压力为450kPa。
④听安全阀喷气。
C64K型车全车落成技术检查作业过程(程序)
C64K型车全车落成技术检查作业过程1.使用标签复读器对车辆标签进行识别扫描1.1 对车号进行核对并确认。
（以识别标签内存车号为准）。
1.2 与现车结构进行核对并确认。
2.使用样板及量具对车辆进行检测作业程序从车辆的1位端逆时针绕车一周检测以下各部尺寸须符合要求。
检查步骤：检查样板及量具的标识→将所有样板及量具拿到车辆1位端→使用车钩中心高度检查尺测量1位车钩高度（须符合870-890mm）及车钩上翘或下垂量（均不大于5mm，同时观察缓冲器型号）→使用盒尺测量1位端梁上平面与轨面的垂直距离差（左、右相差须不大于20mm）→使用盒尺和水平尺测量1位脚蹬下平面至轨面的垂直距离（须符合400-500mm）→使用样板或盒尺测量1位钩间距（ST须符合71-86mm；MT-3须符合88-101mm）、钩身上平面与冲击座距离不小于10mm→使用盒尺测量1位钩提链松余量及钩提杆左、右横动量（钩提链松余量须符合45-55mm；钩提杆左、右横动量均须符合30-50mm）→用塞尺检测1位上心盘铆钉与下心盘螺栓相对距离不小于5、下心盘立棱与上心盘下平面距离不小于3→使用塞尺测量2位上旁承下平面与下旁承滚子的间隙（须符合4-6mm）→使用盒尺测量2位簧下配件与底架相对部位的垂直距离（不小于45mm）→使用盒尺测量闸调器螺杆长度应为200-240mm→使用盒尺测量4位簧下配件与底架相对部位的垂直距离→使用塞尺测量4位上旁承下平面与下旁承滚子的间隙→使用车钩中心高度检查尺测量2位车钩高度（确认两车钩中心线高度差不大于10mm）及车钩上翘或下垂量→使用盒尺测量2位端梁上平面与轨面的垂直距离差→使用盒尺和水平尺测量4位脚蹬下平面至轨面的垂直距离→使用样板或盒尺测量2位钩间距及钩身上平面与冲击座距离→使用盒尺测量2位钩提链松余量及钩提杆左、右横动量→用塞尺检测2位上心盘铆钉与下心盘螺栓相对距离、下心盘立棱与上心盘下平面距离→使用塞尺测量3位上旁承下平面与下旁承滚子的间隙→使用盒尺测量3位簧下配件与底架相对部位的垂直距离→使用样板测量横跨梁与触头间隙→使用盒尺测量1位簧下配件与底架相对部位的垂直距离→使用塞尺测量1位上旁承下平面与下旁承滚子的间隙→将样板及量具放回原处。
厢式全挂车(牵引架)结构设计本科生毕业论文[管理资料]
![厢式全挂车(牵引架)结构设计本科生毕业论文[管理资料]](https://img.taocdn.com/s3/m/1f0ef2187c1cfad6185fa7d1.png)
全挂车的结构 .................................................................7
2 牵引架方案设计及论证..........................................................9
design
学生姓名翟月班级441002班学号44100224
学 院交通学院
专 业汽车运用工程
指导教师许洪国职称教授
摘要................................................................................................1
参考文献.......................................................................................29
摘要
主要介绍全挂车牵引架的设计过程，结合工程、企业实践以及已有全挂车进行设计分析。从市场推广以及实际应用的出发，比较不同的牵引架设计方案并最终确定以及选取。参照国家现行行业标准，着重进行转向装置，牵引环等连接装置的选取及分析。全挂车在行驶过程中由于挂车的连接，在转向时可能会出现不同程度的甩尾危险。因此在设计转向装置时使用圆锥滚子，防止转向时太过灵敏，无法控制挂车转向。
After scheme is selected and drawings, the force analysis and strength check calculation.
牵引机操作说明
自动/手动模式切换: ................................................................................. 40 其他.................................................................................................................................... 42
禁止对已经贴上安全警告标签或设备警告标签的相关开关阀门操作杆进行操6隔离电源建议措施电源类型隔离或阻断电源的方法保护控制机构的方法备注机械运动为联动装置加上标签例如
操 作 指 南 李林海
南山 格兰克 工作号 14342
双牵引机Βιβλιοθήκη 目录安全性说明.......................................................................................................................... 3 设备的上锁与标识 ...................................................................................... 5 隔离电源建议措施...................................................................................... 6 定义.............................................................................................................. 7 双牵引机安全装置...................................................................................... 9 紧急停机按钮.............................................................................................. 9
3C认证CNCA-C11-01：2014 一致性证书
车辆一致性证书第一部分（车辆总体信息——用于完整／多阶段制成车辆1）车辆一致性性证书编号：******* *** ************ **0.1 车辆生产企业名称:．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．C 0.1 车辆制造国:．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．0.2 车型系列名称/代号:．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．单元名称/代号（若有）:．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．车辆型号名称/代号:．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．0.2.1产品名称:．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．C 0.2 车辆中文品牌: ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．C 0.3 车辆英文品牌: ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．0.4 车辆类别:．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．0.5 基本车辆生产者的名称和地址：．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．最终制造阶段生产者的名称和地址：．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．0.6 法定铭牌的位置：．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．车辆识别号：．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．车辆识别号在底盘上的位置：．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．21 发动机编号：．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．发动机编号在发动机上的位置：．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．在CCC 认证中所描述的车辆制造阶段(1)底盘：型号:．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．类别: ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．生产者：．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．CCC 证书号：．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．签发日期：．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．阶段2：生产者：．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．CCC 证书号：．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．签发日期：．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．在所有方面与本证书第二部分描述的技术参数相符合的完整车辆或多阶段制成车辆(1)：CCC证书号（须包含版本号）：．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．签发日期：．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．（车辆一致性主管签名）（职务）．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．和/或（企业盖章）（生产日期）附件（仅适用于多阶段车型）：每一阶段的一致性证书。
16.附件9：货车、卡车常用协议SAE_J1939-71协议解析
前言
本文档也已经按照 SAE 技术标准公告版格式作了修改。定义改为第 3 部分，而缩写改 为第 4 部分。其他所有部分的编号也做相应改变。 本系列 SAE 推荐操作规程是由卡车及客车电子电气委员会所属的卡车及客车控制及通 信小组委员会制定的。该小组委员会的目标是针对电控单元的需求、设计和使用，提交消息 报告、制定推荐操作规程。这些电控单元在汽车部件之间传递着电子信号和控制信息。本规 程的使用不限于卡车和客车应用， 其对于其他的应用也可以提供直接的支持， 正如已在建筑 及农业设备和固定式的动力系统。 本推荐操作规程的最终目标是形成工业标准， 因此可能为适应实际应用和技术进步作出 经常性的调整。 目 录 前言 .................................................................................................................................................. 1 1 目标 .......................................................................................................................................... 6 2 参考 .......................................................................................................................................... 6 2.1 相关文档 ................................................................................................................... 6 2.1.1 SAE 出版物 ...................................................................................................... 6 2.1.2 ISO 出版物 ....................................................................................................... 6 3 定义 .......................................................................................................................................... 6 4 缩写 .......................................................................................................................................... 6 5 技术规定................................................................................................................................... 7 5.1 常规原则 ................................................................................................................... 7 5.1.1 信号特征描述 ................................................................................................... 7 5.1.2 消息格式 ........................................................................................................... 7 5.1.3 ISO 拉丁语-1 字母组 ....................................................................................... 7 5.1.4 参数数值范围 ................................................................................................... 8 5.1.5 新参数的数值范围分配 ................................................................................... 9 5.1.6 在参数群中添加参数 ..................................................................................... 12 5.1.7 传输重复速度（更新速度） ......................................................................... 12 5.1.8 发动机参数的命名惯例 ................................................................................. 13 5.2 参数定义 ................................................................................................................. 13 5.2.1 控制参数 ......................................................................................................... 14 5.2.2 驱动系统状态参数 ......................................................................................... 37 5.2.3 驱动系统控制参数 ......................................................................................... 53 5.2.4 动力系统状态设置参数 ................................................................................. 61
道路运输车辆达标车型样车核查视频监控系统操作规程
道路运输车辆达标车型样车核查视频监控系统操作规程（静态部分）（试行）1、目的为指导道路运输车辆达标车型（以下简称：达标车型）样车核查中操作人员正确使用，确保达标车型样车核查视频监控系统（以下简称：监控系统）各项功能的有效发挥，满足监控技术要求并达到预期的监控效果，提高达标车型样车核查监督管理工作的质量与效率，规范监控人员的拍摄过程，特制定本操作规程。
2、编制依据⏹JT/T 325-2018《营运客车类型划分及等级评定》；⏹JT/T 1094-2016《营运客车安全技术条件》；⏹JT/T1178.1-2018《营运货车安全技术条件第1部分：载货汽车》3、监控系统的组成与功能3.1 监控系统组成：包括软件系统和硬件设备，即监控平台和监控终端。
其中监控平台为安装在计算机上的软件系统，主要用于样车登记、查询、查看原始记录等客户端软件；监控终端主要包括：用于拍摄视频录像的GPS天线、4G传输模块等。
3.2 监控平台主要功能◆视频监控功能：利用监控平台播放器可对所有样车核查视频调用播放，查看试验统计速度、里程等数据。
◆综合查询与统计功能：可按试验项目、试验人员、试验场地、试验仪器、试验时间、检测单位等关键词进行查询、统计。
◆搜索定位与轨迹显示功能：监控平台可实时搜索定位监控终端的地理位置，查看回放样车轨迹并显示各轨迹点的时间、速度信息。
3.3 监控终端主要功能图1 监控终端图标图2 监控终端功能区◆登记功能：PDA终端设备进行样车核查前的车型基本信息登记。
图3 监控平台功能区展示◆视频录制与实时传输功能：借助监控终端对样车试验信息进行录像或拍照，监控终端可自动、实时地将所拍视频通过4G网络无线传输至系统服务器。
图4 监控终端视频录制◆监控终端中止、继续和结束功能：当试验样车视频录制过程中出现需要暂停的情况时，监控终端随时对其进行中止操作，当需要继续试验时，选择终端上的继续按钮后，即可继续试验；当样车所有配置核查项目录制完毕确认无误后，可点击结束按钮，结束后不可对该样车视频重录、补传操作。
《铁路客车运用维修规程》
中国铁路总公司铁路客车运用维修规程目录第一章总则 (6)第二章基本要求 (8)第三章客车车辆管理 (11)客车配属 (11)客车转属 (12)客车借用 (13)客车代管 (14)客车报废 (14)路用车 (16)国际联运客车 (18)专运客车 (19)自备客车 (19)地方客车 (20)第四章运用检修 (21)日常检修 (21)专项检修 (22)客车整修 (23)客车辅（A1）修 (24)临客整备 (24)第五章质量管理 (26)质量标准 (26)质量监督 (26)质量分析 (27)质量追溯 (27)第六章客车运用 (29)列车编组 (29)列车运行 (31)车辆摘挂 (37)客车加挂 (39)客车回送 (40)客车试运行 (41)客车存放 (42)客车添乘 (42)第七章库列检、客列检、车辆乘务组 (45)库列检 (45)客列检 (47)车辆乘务组 (52)第八章行车设备故障管理 (58)应急处置 (58)客车故障调查处理 (59)第九章客车安全监控 (61)地面动态检查 (61)车载监测 (62)第十章客车防火与防冻 (64)客车防火 (64)客车防冻 (68)第十一章爱车工作与备品管理 (70)爱车工作 (70)备品管理 (72)第十二章基础管理 (73)工作制度 (73)标准化管理 (76)信息化管理 (76)职工培训 (77)第十三章附则 (79)附件1 术语解释 (80)附件2 客车运用限度表（备注：车轮踏面剥离测量方法） (83)附件3 列车干线绝缘测试值表 (88)附件4 客车检修周期表 (90)附件5 运用客车出库质量标准 (91)附件6 库列检折返检修作业范围 (105)附件7 运用客车专项检修、项目、周期及要求 (106)附件8 客车整修项目及要求 (116)附件9 客车辅（A1）修质量标准 (119)客车辅（A1）修限度表 (122)附件10 柴油发电机组及附属装置专项检修标准 (123)附件11 制动机试验 (130)附件11-1单车试验 (130)附件11-2列车试验 (136)附件12 铁路机车车辆工厂、车辆段、客整所、跨局客列检、检修车间简称代码 (138)附件13 全路发电车应急补油点设置表 (147)附件14 全路应急吸污点设置表 (148)附件15 客车标记速度规定 (149)附件16 客车配属年报 (150)附件17 客车报废年报 (153)附件18 客车报废表 (154)附件18-1 客车报废记录单 (154)附件18-2 客车报废核准表 (156)附件18-3 客车报废汇总统计表 (157)附件19 车辆维修记录簿(车统-81) (158)附件20 旅客列车技术状态交接簿(车统-181) (159)附件21 乘务员签到簿(车统-84) (161)TG/CL109-2015第一章总则第1条铁路客车是铁路旅客运输的重要运载工具，运用维修工作是铁路运输的重要组成部分，维修质量直接关系到旅客生命财产安全。
解放新大威电路图1
倒车蜂鸣器
图 1 解放新大威 CA4228P2K2 型平头柴油牵引车线束布局图
右侧示宽灯 右后组合灯
1
电源 起动
收放 点烟
预热
红
FA4
红／白
a2 b2
起
动
钥
匙
开
b1 a1
关
蓝／黑
白／红
a2
a1
充电
S6
红
b
F14 F13
F15
F2
F17
中央集电盒
仪表
a
b c
F8
e2
e1
e3
c1
g5
d1
空
黑／黄
接 ABS 诊断接口
解放新大威 CA4228P2K2 型平头柴油牵引车线束
—— EGR 废气再循环系统
解放新大威 CA4228P2K2 型平头柴油牵引车线束布局图见图 1，电路原理图见图 2，中央集电盒结构图见图 3，底盘电器盒结 构图见图 4，线束剖析见表 1。
驾驶室线束
仪表 ab
前雾灯开关 危险报警开关
后雾灯开关 后照灯开关
名称
内容
左侧转向灯
12
左门控开关
过电压报警器
← 1 0.6 绿／红 闪光器8 → 2 0.6 黑 ○﹣室内搭铁点
← 0.5 黑／白 ﹣ （ ）顶篷束间 a2
12
制动灯开关
1 2
← 1 0.6 黑／绿 中央集电盒 k7（F25） → 2 0.6 黑 ○﹣室内搭铁点
（两个）
→ 1 0.5 黑 ﹣ 室内搭铁点 ← 2 0.5 蓝／白 中央集电盒 L6
废气再循环（EGR）
制动
b c
排 气 制 动 离 合 开 关
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解放牵引车巡检路线图
检查路线：
左前轮→前灯牌、喇叭→雨刮器→拖车钩→右前轮→发动机→门窗、后视镜→电瓶→右后轮→后灯牌→保险杠→接地线→托盘→左后轮→油箱、空气滤→转向系→制动系、传动系→方向机、踏板、座椅→仪表（指示灯）→工具→备胎
备注：
1、驾驶员出车前、行车中（105km-200km或连续驾驶1.5-2h）、回场后必须对车辆进行例行检查，检查时需将车停好，并拉紧手制动；
2、灯光线路、气路检查等独立完成有困难的项目（行车中可不进行巡检），在出车前、回场后进行，两名人员进行护检。
3、将检查出的问题填写入行车记录本中，并根据《车辆巡检、回检管理办法》规定进行整改。
解放牵引车巡检路线图
1、左前轮：检查轮胎螺母应齐全、无松动；轮胎气压每月测量一次，气压值不超过830kPa ；轮胎无挂伤；轮胎胎面无裂纹等异常；轮辋无裂纹。
2、前灯牌、喇叭：检查前左右大灯、转向灯、防雾灯齐全，工作正常；前牌照清晰、固定牢靠；喇叭齐全、牢靠、工作正常。
3、雨刮器、拖车钩：检查雨刮器应工作正常；拖车钩固定牢靠，无断裂。
4、右前轮：检查轮胎螺母应齐全、无松动；轮胎气压每月测量一次，气压不超过830kPa ；轮胎无挂伤；轮胎胎面无裂纹等异常；轮辋无裂纹。
5、发动机：检查发动机润滑油应足量（在机油尺上下刻度线之间）；防冻液应足量（在膨胀水箱上下刻度线之间）；怠速无异响；无漏油、无 漏水、无漏气现象；排烟正常。
6、门窗、后视镜、：检查门窗关闭应可靠；后视镜位置恰当，固定牢靠。
左前轮
右前轮
发动机
牌照
灯光
雨刮器
拖车钩
玻璃、后视镜
车门
7、电瓶：检查电瓶上盖应清洁，通气孔畅通；正负极桩头连接牢固、无氧化锈蚀；电解液应高出极板10-15mm。
8、右后轮：检查轮胎螺母应齐全、无松动；轮胎气压每月测量一次，气压值不超过830kPa；轮胎无挂伤，胎面无裂纹；轮辋无裂纹。
9、后灯牌、保险杠、接地线、托盘：检查后左右尾灯应齐全，工作正常；保险杠、后牌照固定牢靠；接地线接地；托盘无裂纹，锁止装置齐全有效。
10、左后轮：检查轮胎螺母应齐全、无松动；轮胎气压每月测量一次，气压值不超过830kPa；轮胎无挂伤，胎面无裂纹；轮辋无裂纹。
11、油箱、空气滤：检查油箱无漏油、油箱盖应齐全、加锁；对空气滤滤芯进行清理。
12、转向系：检查横拉杆、直拉杆无松旷，螺帽紧锁无松动。
右后轮
电瓶
灯光
接地线
左后轮
油箱、空气滤
直拉杆横拉杆
牌照托盘
制动系
传动轴
13、制动系、传动系：检查连接螺栓应齐全紧固；制动性能良好；制动系无漏气；气包内无残液；检查传动轴、中心吊架无松旷，螺栓紧固，万向十字轴保险片应齐全，中心吊架胶皮无老化和脱落。
仪表盘操作机构
14、操作机构、仪表（指示灯）：检查方向机自由行程-15°至15°；油门、离合、制动踏板自由行程为10-35mm；座椅固定牢靠；三角保险带是有效。
检查仪表（指示灯）应齐全有效（基本包括：机油表、温度表、电流表、速度里程表、发动机转速表、气压表、燃油表（气压不能低于0.8Mpa），电器线路无裸线、保险齐全、规范。
备胎
15、工具、备胎：
15-1检查工具应齐全（包括：平口、梅花起子各1把、鲤鱼钳1把、12寸活动扳手1把、20吨千斤1个；专用轮胎套筒1个、加力杆1根、轮胎撬杠2根、轮胎火补胶1套）。
15-2检查备件应齐全（基本备件配置包括：备胎、备胎支架齐全有效、应急轮胎打气皮管齐全、警示三角牌齐全、灭火剂齐全、有效）。