新能源汽车消费者行为分析
新能源汽车的市场需求和消费者行为分析
新能源汽车市场的现状与趋势
现状
新能源汽车市场持续增长，消费者对 环保和节能的认识不断提高，政府政 策也给予了大力支持。
趋势
未来新能源汽车市场将进一步扩大， 技术不断创新，充电设施不断完善， 成本逐渐降低。
02 新能源汽车市场需求分析
市场需求的影响因素
ห้องสมุดไป่ตู้
A
政策环境
政府对新能源汽车的扶持政策、补贴政策以及 排放标准等政策环境因素对市场需求产生直接 影响。
技术进步
随着电池技术的不断进步，新能源汽车的续航里程和充电速度将得 到显著提升，进一步增强市场竞争力。
环保需求
随着全球环保意识的提高，消费者对低碳、环保出行的需求日益增 长，新能源汽车市场将迎来更多机遇。
未来市场的发展趋势与预测
01
市场规模
预计未来几年新能源汽车市场规 模将继续保持快速增长，市场份 额将逐年提升。
优化政策环境
政府应继续加大对新能 源汽车产业的政策支持 力度，推动产业健康发 展。
提高消费者认知
加强新能源汽车的宣传 推广，提高消费者对新 能源汽车的认知度和接 受度。
谢谢聆听
03 消费者行为分析
消费者行为的影响因素
经济因素
消费者收入水平、消费习惯和购买力等经济 因素影响消费者对新能源汽车的购买意愿和 选择。
社会因素
社会文化、价值观、家庭需求、环保意识等社会因 素对消费者行为产生影响，促使消费者选择新能源 汽车。
技术因素
新能源汽车的技术进步、性能提升和价格下 降等因素，促使消费者更愿意购买新能源汽 车。
成本与价格
基础设施建设
充电设施不完善，充电网络覆盖不足，影响 新能源汽车的使用便利性。
新能源汽车的消费者使用行为分析
新能源汽车的消费者使用行为分析新能源汽车已经成为现代交通系统的重要组成部分，随着环保意识的提高和科技的不断进步，越来越多的消费者正在考虑或已经选择了新能源汽车。
在这篇文章中，我们将系统分析新能源汽车消费者的使用行为，从市场背景、购买动机、使用体验、消费特征，以及对未来发展趋势的潜在影响等多个方面进行探讨。
首先，市场背景对于新能源汽车的推广和消费者使用行为的形成起到了重要作用。
近年来，全球范围内对环境保护的重视程度不断加深，特别是在应对气候变化的问题上，减少碳排放已成为各国的共同目标。
政府在这方面的政策推动也是推动新能源汽车市场发展的重要因素。
包括购车补贴、免税政策以及充电设施建设的政策，大大降低了消费者购买新能源汽车的门槛。
同时，随着电池技术的不断进步，新能源汽车的续航里程不断提升，充电convenience 逐渐改善，这也极大地提升了消费者对新能源汽车的接受度。
在购买动机方面，消费者选择新能源汽车的原因多种多样。
一方面，环保意识的提升是主要驱动力之一，许多消费者希望能够减少自己的碳足迹，为保护环境做出贡献。
另一方面，经济因素也是影响消费者决策的重要因素。
尽管新能源汽车的初始购车成本可能较高，但在长期使用过程中，电动车的运营成本往往低于传统燃油车。
电费相较于汽油价格普遍更具优势，同时新能源汽车的保养维护费用通常也较低，许多消费者因此看中电动车在长期使用中的经济性。
值得关注的是，消费者的使用体验在很大程度上决定了他们对新能源汽车的满意度和忠诚度。
在使用过程中，许多人表示电动车的静音性和加速性能给他们带来了不同的驾驶体验。
电动车的高扭矩特性使得加速反应迅速，这对于喜欢驾驶的消费者来说是一个巨大的吸引力。
然而，对于一些使用者而言，新能源汽车尤其是在充电便利性和续航里程方面依然存在一些顾虑。
在城市中，尽管充电站的数量不断增加，但在一些偏远地区，充电设施仍显不足，这对不能进行长途旅行的消费者构成了一定的障碍。
新能源汽车消费者行为与需求分析
新能源汽车消费者行为与需求分析随着环境保护意识的增强和能源问题的日益突出，新能源汽车作为代表着未来发展方向的绿色出行方式，逐渐受到消费者的青睐。
本文将对新能源汽车消费者行为与需求进行深入分析。
一、消费者对新能源汽车的认知和态度随着新能源汽车技术的不断成熟和推广，消费者对新能源汽车的认知逐渐增强。
现今，越来越多的消费者意识到传统燃油车的排放对环境和健康造成的危害，开始转向选择新能源汽车。
他们认为，选择新能源汽车不仅可以降低对环境的污染，还有助于推动社会向着更加绿色可持续的方向发展。
此外，消费者对新能源汽车的态度也逐渐从怀疑转变为支持。
他们开始意识到新能源汽车的使用成本更低且更加环保，同时也越来越倾向于支持政府出台的新能源汽车政策，例如购车补贴和免费充电等优惠政策。
因此，消费者在购车时更倾向于选择新能源汽车，从而对传统燃油车产生了替代需求。
二、消费者对新能源汽车的购买考量和行为特点在购买新能源汽车时，消费者通常会考虑以下几个因素：首先是价格因素。
由于新能源汽车相对传统燃油车价格较高，一些消费者会担心购车成本过高，导致购买意愿减弱。
因此，厂家需要通过政策扶持或产品降价等方式来吸引消费者。
其次是续航里程。
消费者普遍关注新能源汽车的续航里程，担心无法满足长途出行的需求。
因此，厂家需要不断提升新能源汽车的续航里程，以提高消费者的购买信心。
再者是充电设施。
消费者购买新能源汽车后，需要便捷的充电设施来保证日常的使用。
因此，政府和相关企业需要加大对充电桩建设的投入，提高充电设施的普及程度，从而增强消费者对新能源汽车的购买欲望。
最后是品牌和口碑。
消费者在购买新能源汽车时，往往会选择知名品牌和口碑好的产品。
因此，各汽车厂家需要提升产品质量和服务水平，树立良好的品牌形象，以吸引更多消费者选择购买自家的新能源汽车。
三、消费者对新能源汽车的服务需求和后续意向除了购车因素外，消费者在购买新能源汽车后还会对相关服务提出一定需求。
新能源汽车的消费者行为和消费心理分析
新能源汽车的消费者行为和消费心理分析
新能源汽车的消费者行为和消费心理受许多因素影响，例如环保意识、能源安全需求、政策引导、品牌认知等。
以下是相关参考内容：
1.环保意识
环境保护是推动新能源汽车发展的重要因素之一。
消费者的环保意识对新能源汽车的消费决策起着至关重要的影响。
对于环保事业的支持和认可是消费者选择新能源汽车的重要原因之一。
此外，媒体和舆论对环保的宣传和推动也会影响消费者的意识和决策。
2.能源安全需求
能源安全需求是消费者选择新能源汽车的另一重要因素。
由于石油等化石能源的持续投入可能导致其短缺，新能源汽车成为消费者可持续出行的选择。
能源安全需求也会在消费者面临燃油价格波动和燃油能源供应不确定性时推动其决策。
3.政策引导
政策引导是推动新能源汽车发展的重要手段之一。
各国政策对于新能源汽车的发展起着至关重要的作用，消费者也对政策的改变和调整做出反应。
政策对汽车价格、购车补贴等方面的改变都会影响其消费者的决策，促进或抑制市场的发展。
4.品牌认知
品牌认知是新能源汽车销售的重要方面之一。
消费者选择新能源汽车时，著名品牌、品质、性能和服务等方面都是其决策的重要因素。
同时，消费者也会参考其他的用户反馈及口碑评价等方面的信息，评估和购买新能源汽车。
总之，新能源汽车的消费者行为和消费心理受多种因素影响，包括环保意识、能源安全需求、政策引导、品牌认知等。
对于汽车行业的发展和产业链的支撑都具有至关重要的作用。
新能源汽车消费者偏好和行为分析
新能源汽车消费者偏好和行为分析
1. 消费者偏好分析：
1.1 环保意识：新能源汽车的主要特点是低碳环保。
消费者偏
好新能源汽车的程度与其环保意识有关。
1.2 经济性：消费者选择新能源汽车的另一个重要考虑因素是
经济性。
许多消费者认为使用新能源汽车可以减少燃料费用和维护费用。
1.3 舒适性：舒适性是另一个消费者选择新能源汽车的重要考
虑因素。
许多新能源汽车具有先进的技术，可以提供更好的驾驶和乘坐体验。
1.4 品牌忠诚度：消费者对特定品牌的喜好也是影响选择新能
源汽车的因素之一。
2. 消费者行为分析：
2.1 购买意愿：消费者如果有购买新能源汽车的意愿，通常会
对该汽车的性能、品牌声誉、价格、保修期等因素进行认真考虑。
2.2 购买渠道：消费者通过专业的汽车经销商、在线购物平台、社交媒体等渠道购买新能源汽车。
2.3 充电需求：使用新能源汽车需要充电，因此消费者通常需
要考虑充电设施和充电费用等因素。
2.4 行驶距离：消费者也需要了解新能源汽车的行驶距离，以便正确评估其使用风险和节约能源的效率。
新能源汽车消费者行为与需求分析
新能源汽车消费者行为与需求分析新能源汽车的出现，给消费者带来了更多选择。
随着人们对环保意识的不断提高和政策的支持，越来越多的消费者开始关注新能源汽车，并考虑购买它们。
本文将就新能源汽车消费者的行为与需求进行分析。
一、新能源汽车的群体特征与消费行为消费者展现出对新能源汽车的强烈兴趣，主要集中在年轻人和高收入群体中。
其中，90后和00后占据了新能源汽车消费群体的主体，占比达到50%以上。
另外，新能源汽车的购买群体中，女性消费者占比逐渐增加，这与现代女性对环保和科技的崇尚有关。
对于新能源汽车消费行为的研究发现，其购买决策因素主要包括车辆性能、品牌口碑、车辆外观和价格等。
其中，车辆性能被认为是购车决策的首选因素，而价格则是重要的购车决策因素之一。
对于新能源汽车的价格敏感性，消费者认为价格相对于传统内燃机汽车来说较高，因此价格优惠和购车补助是消费者选择新能源汽车的重要因素之一。
二、新能源汽车消费者的需求分析1. 环保需求环保是推动新能源汽车市场发展的重要因素之一，因为新能源汽车具有零排放，节能减排的优势，符合现代社会对环保的需求。
因此，消费者在选择新能源汽车时，环保因素是一个重要的选择因素。
消费者可通过新能源汽车的性能参数、某一固定时速下的续航里程、电池性能、充电设备等，对其环保性进行评估。
2. 安全需求目前新能源汽车的安全事故相对较少，但未来随着新能源汽车的普及，其安全方面的问题也将愈发引人关注。
车体及车身强度、碰撞安全防护、制动系统安全、辅助驾驶功能等是消费者选择新能源汽车时非常重要的安全因素。
3. 舒适度需求舒适性是新能源汽车消费者在购车时的一个重要需求因素。
例如，新能源汽车应该具有良好的车内空气质量，舒适的座椅和可调节式座椅头枕，随着气候的变化，座椅的加热和制冷系统也需要具备。
4. 便利性需求消费者在选择新能源汽车时，便利性是一个应被重视的需求因素。
例如，安装充电设施的便利性、续航里程、所需充电时间和电池更换费用等都是新能源汽车消费者考虑购买的重要因素。
新能源汽车消费者行为分析
新能源汽车消费者行为分析新能源汽车已经成为当今社会中的一个热门话题，尤其是在环保和能源保障方面有着重要的意义。
因此，越来越多的消费者开始关注和购买新能源汽车。
对于新能源汽车市场的分析和消费者行为研究也成为研究的热点。
消费者对新能源汽车的行为和态度是影响其市场发展的重要因素。
基于大量的调查和研究，总结了以下几种新能源汽车的消费者行为和行业的发展趋势：1. 环保意识的提高：由于环保意识的不断增强，消费者在购买汽车时更加注重环保因素，追求绿色出行和可持续发展。
对于新能源汽车消费者来说，环保和能源效率是最重要的考虑因素。
尤其是年轻人更加注重环保，他们会更倾向于购买新能源汽车来满足其可持续发展的需求。
2. 消费者的价格敏感：新能源汽车的价格较高，在购买时需要承担更多的经济压力。
因此，消费者在购买时更加注重价格因素。
对于汽车制造商，降低制造成本和价格将有助于增加消费者的购买欲望。
3. 信息的不对称问题：由于新能源汽车市场还不够成熟，很多消费者对其信息缺乏了解。
消费者对新能源汽车的了解程度往往影响其购买决策。
因此，新能源汽车制造商需要加强市场营销策略，提高消费者对新能源汽车的认识和了解程度。
4. 充电基础设施的建设：新能源汽车需要配备相应的充电设施，而当前的充电基础设施建设还比较薄弱。
这也是制约新能源汽车市场发展的重要因素之一。
为了推动新能源汽车的发展，需要加强充电基础设施的建设，提高其充电效率和便利性。
5. 消费者对品牌和质量的追求：消费者一般会选择信誉好的品牌和高质量的产品。
对于新能源汽车的消费者来说，他们不仅关注其环保和节能优势，而且也更注重汽车品牌的品质。
因此，新能源汽车制造商需要注重品牌和产品质量的提升。
综上所述，新能源汽车市场发展的关键因素是消费者的行为和态度。
制造商需要根据消费者的需求和需求变化不断完善产品和服务，以满足其需求和营销策略。
同时，需要加大市场宣传和推广力度，提高消费者对新能源汽车的认知和了解程度，促进市场发展。
新能源汽车的消费者使用行为分析
新能源汽车的消费者使用行为分析在全球范围内，新能源汽车的迅速崛起标志着交通出行模式的重大变革。
这一变革不仅是由环保意识的提升、技术的发展和政策的推动所驱动的，更是在消费者使用行为的引导下形成的新生态。
理解新能源汽车消费者的使用行为，能够为生产商和政策制定者提供宝贵的信息，有助于进一步推动市场的发展。
消费者对新能源汽车的接受和使用行为受到多种因素的影响，包括但不限于个人价值观、文化背景、购买能力、驾驶习惯，以及对新技术的认知和适应能力。
对于这些消费者而言，新能源汽车不仅意味着一种新的出行方式，更是一种生活态度的体现。
在新能源车市场中，消费者的购买决策往往受到环保意识驱动。
许多人在购车成本与环境影响之间进行权衡。
随着气候变化和环境污染问题的加重，越来越多的消费者开始追求低碳出行。
对于他们来说，购买一辆电动车不仅是在经济上追求实惠，更是对现代社会责任感的自我认同。
因此，这一类消费者对于新能源汽车品牌和车型的选择往往与其环保价值观紧密相连。
除了环保因素，一些消费者也对新能源汽车的技术特性表示出浓厚兴趣。
新能源汽车通常配备了较为先进的智能科技，如车载导航系统、自动驾驶功能以及智能互联。
对于科技爱好者而言，选择一款创新前卫的电动车几乎变成了一种身份的象征。
尤其是在年轻消费群体中，他们更愿意尝试新鲜事物，渴望在驾驶体验中获得更多乐趣。
此类消费者通常会进行大量的信息搜集，以确保他们选择的是技术最为先进、功能最为全面的车型。
在购买和使用新能源汽车的过程中，经济性不仅体现在购车成本，还包括后续使用中的油电费用、维护费用等。
尽管新能源汽车的初始购车价通常较高，但许多消费者在计算长期拥有成本时，将电费和免除传统燃油车费用纳入考量，这使得他们感受到实际的经济利益。
此外，政府为鼓励新能源汽车发展提供的各种补贴与税收减免政策，也成为促成消费者优势选择的重要因素。
充电设施的完善程度直接影响了消费者对新能源汽车的接受度和最终使用体验。
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关于新能源汽车的快速换电问题——快速换电让电动汽车走得更远（删减过的）“未来10年，我们将在国内建成20万个以上的移动式换电站。
用户在驾驶电动汽车出行时，将不再为充换电困难而苦恼。
”11月9日，记者走访了“2011中国电动车全产业评选”入围企业——上海电巴新能源科技有限公司（简称“上海电巴”），该公司董事长张建平透露了这一消息。
据了解，上海电巴将与国家电网展开深度合作，将移动式换电站的成功模式推向全国。
快换模式突破传统思维当许多企业还在为电池容量过低、充电时间过长、运行不稳定等问题困扰时，张建平和他的电巴公司早已另辟蹊径：将电池与电动车分开管理，推广快速换电模式。
据张建平介绍，上海电巴通过采用容易装卸、固定牢固安全的锁止装置，将电池整合在箱体中。
当需要充电或者维护时，只需要在换电站更换一块新电池即可，而更换下来的电池则在换电站中进行充电管理。
看似简单的设计，却带来了很大的便利，张建平说：“简单、牢固才是最安全的。
”传统电池均采用插拔式连接电路，弊端较多，如何做到将电池与车体分离，同时又保证密封好、连接牢固？张建平告诉记者，上海电巴通过潜心研究，发明了平面连接法：在电池箱和车体之间加装一个简易的铜质接口，既固定住了箱体，也提高了密封性能。
日前，这项发明获得了第二十届全国发明金奖，是新能源汽车动力电池快换领域唯一的金奖。
2001年，上海电巴成立2004年，张建平开始在兰州推广快速更换电池模式。
获得了单车5万公里的路试数据，获得了快换设备的第一轮实况测试，获得了换电站的完整建设及管理经验。
2008年，上海电巴获得参与奥运节能与新能源汽车示范运行配套服务，为50辆纯电动客车提供快速充换电池服务。
2010年，在上海世博会、广州亚运会期间，上海电巴又承担了纯电动汽车的充换电服务。
迄今为止，上海电巴已经为全国上路的纯电动汽车提供了100万次以上的充换电服务。
力推一体化移动快速换电站张建平指出，在欧美国家，大家住的都是大房子，有车库，插个插座就可以充电，而在中国，国情不同，我们的城市到处都是高楼大厦，拥有固定车位的很少，如果建设固定的充电桩，成本过高。
针对这一现状，上海电巴正着力开发移动式集成一体化快速换电站，既给用户带来便利，又节约了成本。
据了解，在商用车领域，北京的电动环卫车已经率先使用了快速换电模式。
明年，北京市计划将长安街沿线公交车全部替换为可快速更换电池的纯电动客车。
届时，上海电巴将在北京建设一批移动式集成一体化快速换电站，为这些车辆提供配套服务。
张建平透露,每个快换充电站都至少有1600度的储电量。
在用电高峰时期放电，用电低谷时储能，换电站还可以充当储能站，起到削峰平谷的作用。
相关数据表明，中国现有加油站10万个，考虑到电动车的行驶里程，如果要想充分满足用户的需求，则需要建设20万个充电站。
如此庞大的规模，如果全部建成固定的充电桩或换电站，将造成土地、社会资源的极大浪费。
张建平说：“采用移动式快换电模式，则可以很好地避免这些问题，达到节约资源，同时能充分满足用户需求的效果。
所以说，移动式集成一体化快速换电站将是未来发展方向。
”关于新能源汽车的安全问题——新能源汽车“心脏”要强健随着北京等地加大新能源汽车产业化推广的力度，电动汽车走进普通人的日常生活似乎指日可待。
而与此同时，对于新能源汽车安全性问题，也日益为消费者关注。
人们常把电池看做新能源汽车的“心脏”，那么现在中国的新能源汽车是否拥有一颗坚强稳定的心呢？一捆筷子易折断俗话说：一支筷子易折断。
然而多支筷子扎成捆就一定坚固牢靠吗？就目前我国电动汽车电池工艺水平来说，可不一定。
杭州出租车自燃事件发生后，公众对于新能源汽车安全性产生质疑，直接影响到公众对新能源汽车消费的信心。
对于这起事故原因，调查的最后结论为“电池成组后未能满足车辆使用环境的需求，出现电池漏液、绝缘受损以及局部短路的情况”。
该结果公布后，有专业人士分析认为，动力电池发生自燃无非有几种可能：首先是电池本身问题，材料及生产工艺出现问题；其次电池成组后监控系统出现问题，未发挥应有功能；再次是接插系统问题，接口处电阻过大，引起短路。
当然也有可能是电路电器问题。
就该车使用长达数月来看，后两者出问题的可能性很低。
中瑞蓝科电动汽车技术有限公司马逍霄认为，目前国内单体电池的生产水平和国际差距不大，但电池成组后一致性差异很大，很多厂家还停留在手工生产阶段，这样就很难保证电池成组一致性。
对于国内电池成组相关标准现状时，奇瑞新能源汽车有限公司副总经理曾令鹏表示，尽管国家统一的动力电池成组检测标准尚未出台，但部分企业根据自身情况，包括技术路径、技术研发水平的不同，也各自形成了不同版本的企业标准，这些企业标准会随着技术的不断成熟进一步完善。
BMS不是万能救命符实际上，新能源汽车的安全性问题，一直是政府和汽车产业的重点工作之一。
不久前，科技部、财政部、工信部和发改委等四部委，已经联合发布了新能源汽车示范推广“安全令”（即《关于加强节能与新能源汽车示范推广安全管理工作的函》），强调“对投入示范运行的插电式混合动力汽车、纯电动汽车要全部安装车辆运行技术状态实时监控系统（简称BMS），特别是要加强对动力电池和燃料电池工作状态的监控”。
业内人士认为，BMS与动力电池组质量同等重要，对于规避电池燃烧都起着至关重要的作用。
安装BMS能够有效提高电池的利用率，防止电池出现过充电和过放电，并且延长电池的使用寿命，监控电池组及各电池单芯的运行状态，提前对司机作出突发事件预警，为保障安全赢得时间。
但是，BMS终究不是万能的救命符。
发生自燃的纯电动出租车发生自燃前，就已经安装了BMS系统。
对此，国家“863”电动车重大专项动力电池测试中心主任王子冬表示，目前，单体、小模块电池测试结果和成组后的结果差异很大，单体电池符合安全和性能标准，并不意味着成组后的性能和安全性就有保证。
在安全、寿命、放电能力等方面，单体电池可以充放电2000次，成组后可能只有1000次，若没有成熟的BMS，就会造成电池芯局部功耗过大，产生局部热量，且信息无法传递至驾驶员，极易导致电池自燃发生。
这一方面说明电池成组技术需要提升，另一方面说明BMS对于成组运行的重要性。
“动力电池是以成组的形式装配到整车上的，电池的质量如何、安全能否保证、性能是否稳定等，都需要通过BMS来反馈。
”他说。
但是，BMS系统只能作为电池组运行的故障监控，虽然它具备将电池组故障信号传送给司机及仪表盘的功能，但在高速行驶中，就算及时发现，如没有专业知识，后果还是难以设想。
总而言之，只有电池质量过硬，BMS方可实现动力电池的安全。
标准勿要再缺位虽然BMS通过政策手段得到了强制推广，但并不意味着安全性从根本上得到了保障。
有业内人士一针见血地指出，电动车自燃事件的发生并非偶然，正暴露出目前国内对纯电动汽车动力电池成组设计、检测和标准的不完善。
在电池工业领域，我国电池成组检测与国外差距最大。
目前国内BMS大多还处于各自为战的市场格局，做BMS的企业有数十家，而欧美等发达国家却只有数家，专业化程度较高。
目前在BMS系统领域，真正具备国际核心竞争力的主要集中在德州仪器、凹凸科技等美国上市公司，国内电池供应商基本采用自身研发的BMS系统，相较前者，价格较低，但是稳定性、安全性较差，主要供应国内电池成组企业。
据了解，由于国内对BMS基本技术参数及标准的缺失，也没有权威机构对厂家生产的BMS进行检测，因此很难保证质量及大面积推广。
同时，目前国内很多电池成组企业对于BMS的重要性认识不足，以为只要各个单体电池芯能链接上，就能保证车辆运行，对其安全性心存侥幸，在BMS采购中一味地追求低价格。
为求合同的签订，BMS供应商只有降低某些指标和功能。
“电池成组绝不是单体电池的简单叠加，涉及很多复杂技术。
电池成组设计的试验和检测环节是非常必要的，同时也需要一套标准去评价电池成组的基本性能和安全性。
”王子冬说。
关于新能源汽车的售后维修问题——新能源汽车时代亟需汽车后市场未雨绸缪如果说新能源汽车在以往历届车展只是未来发展前景的展望，那么刚刚闭幕的2011年度主题为"创新未来"的上海国际车展却成了对"未来"的见证和诠释。
看罢今年的上海国际车展，相信每一个人在经历了逛展的疲劳之后，心中弥留而感慨的是新能源汽车时代的临近。
跨国汽车领导者宝马、奥迪、大众、奔驰、雷克萨斯等纷纷在上海车展新闻发布会上重磅推出新能源汽车，并将其摆放于最醒目的位置以突显公司对新能源汽车发展前景的看好。
可以看到，在新能源汽车的发展道路中，不乏国际独领风骚的一线高端车品牌，宝马、雷克萨斯、奔驰、英菲尼迪、沃尔沃、奥迪、保时捷、大众等积极迎接新能源时代的到来的举动。
很显然，随着国内油价大幅提升和各城市限车政策的推出，新能源汽车的脚步已经不可避免的临近。
然而，制约电动车全面推广的两大困难：电池和充电设备令业界出现了很多质疑的声音，200公里难道真的成为很多纯电动车不可逾越的极限，难道纯电动车注定成为行走于城内的交通工具。
可见，新能源之路光明但坎坷。
然而，在本届车展，宝马集团表示将于2013年推出BMW i3;雷克萨斯全球第一款豪华掀背油电混合动力车型CT 200h预计将于今年年底引入中国市场;保时捷卡宴S混合动力版已经登陆中国市场;沃尔沃V60插电式混合动力将于2012年投产;进口三菱的PX-miev，也可能明年投放中国市场;大众新途锐混合动力版已于车展前上市……可以看到各个厂家对于新能源汽车的积极发力又似乎加快了新能源汽车时代的到来。
对于积极向新能源时代迈进的车市而言，汽车后市场中的汽车美容、维修、服务保障是否也已经在积极迎接新能源时代的到来，并为新能源车售后良好的服务保障进行着充足的准备呢?据笔者了解，目前，能向车主提供维修保养服务的场所主要包含品牌4S店、大型汽车连锁美容机构以及独门独户的汽车美容、快修店，然而，不同的场所所提供的服务水平、内容、收费也大不相同。
对于正跃跃欲试到来的新能源汽车时代，各路后市场服务保障机构却只见积极思考不见准备行动。
品牌4S店在占尽先天优势之余维修仍天价?从目前来看，无论是在汽车销售还是维修市场上，4S店都处于绝对领先的地位。
其中自1998年引进于欧洲的"四位一体"理念---包括整车销售(Sale)、零配件(Spare part)、售后服务(Service)、信息反馈(Survey)的汽车特许经营模式让4S店占足了先天优势，很多私家车车主为了寻求"有质量保证"、"有地方投诉"等心理，汽车维修的首选都是4S店。
然而，对于即将投入市场的新能源汽车，4S店是否已经充分的做好了技术专业人员的储备，可以有效保证高端车售后的维修、保养服务呢?据笔者发现，由于与整车厂紧密的合作关系，很多4S店已经开始积极思考新能源汽车的维修、保养等服务流程，但尚未形成比较成熟的新能源汽车维修专业人员培养机制、新能源汽车的维修机制及其养护服务。