高铁站前广场绿化养护
高铁绿化施工技术方案
高铁绿化施工方案一、编制依据1．铁道部《铁路绿色通道建设实施指导意见》（铁建设函[2007]472号）。
2．铁道部《关于进一步做好铁路绿色通道工作的通知》（建技[2008]27号）。
3．铁道部《铁路林业技术管理规则》（铁运[2008]208号）。
4．铁道部《关于进一步做好客运专线铁路绿色通道建设及防护栅栏接触网支柱设置等工作的通知》（铁建设函[2009]941号）。
二、绿化方案绿色通道实施内容主要包括：坡面种植紫穗槐灌木；路堤坡脚种植花灌木和乔木；桥下种植八角金盘灌木，地界种植花灌木等。
1、树种苗木类别(1).乔木：大叶女贞（包括车站范围），树高2.5m、米径5cm。
(2).花灌木：紫叶李和紫薇，树高1.5m、地径2cm。
灌木：紫穗槐、八角金盘。
2、种植范围(1).路堤坡面护坡骨架内种植紫穗槐灌木，植物防护与工程防护相结合。
(2).路堤坡脚外侧选择种植乔木和灌木。
坡脚至排水沟，种植2排花灌木，采用梅花形布置，行距1m，株距2m。
采用紫薇和紫叶李前后穿插种植，其中线路内侧种植紫薇，外侧种植紫叶李。
排水沟至防护栅栏，种植2排乔木：大叶女贞，采用梅花形布臵，行距1m，株距2m。
坡面内种植紫穗槐灌木，每平方米3穴6株，即每穴2株，施工时按方形排列，间距0.57m。
紫穗槐要先育苗，后种植。
(3).桥下绿化考虑维修通道、救援通道等设置，并符合下列要求：①绿化前桥下用地进行平整。
②地界范围内选择种植八角金盘进行绿化，八角金盘每平米1株，施工时按方形排列。
③地界边缘处种植2排紫叶李花灌木，采用梅花形布置，行距1m，株距2m。
(4).取、弃土场场地经平整和复垦后，采用撒草籽绿化。
3、有关要求(1).树坑规格：灌木树坑深为0.4m，乔木、花灌木树坑为0.7×0.7×0.7m。
(2).绿化标准严格按照苗木的品种和规格选择，不随意降低标准，影响绿化效果，并勤浇水，保持树木成活率90%以上。
(3).根据地形变化情况和防护栅栏远近，调整种植的位置。
铁路绿化工程施工方案
一、项目背景随着我国铁路建设的快速发展，铁路沿线环境问题日益突出。
为改善铁路沿线生态环境，提高铁路绿化水平，我国政府高度重视铁路绿化工作。
本工程旨在对某段铁路沿线进行绿化，提高铁路沿线生态环境质量。
二、工程目标1. 改善铁路沿线生态环境，提升铁路绿化水平；2. 美化铁路沿线景观，提升铁路形象；3. 为沿线居民提供优美的休闲空间。
三、工程范围及内容1. 工程范围：某段铁路沿线，全长10公里；2. 工程内容：（1）铁路路基两侧绿化带建设；（2）铁路桥梁、隧道绿化；（3）铁路站场绿化；（4）铁路沿线绿化景观设计。
四、施工方案1. 施工组织（1）成立项目组，负责工程的组织、协调、监督等工作；（2）成立施工队，负责具体的绿化施工工作；（3）设立现场监理组，负责对施工过程进行监督检查。
2. 施工材料（1）绿化植物：选择适应铁路沿线气候、土壤条件的树种，如柳树、杨树、银杏等；（2）绿化材料：草坪、花卉、绿篱等；（3）施工工具：挖掘机、装载机、运输车等。
3. 施工工艺（1）路基两侧绿化带建设：1）清除路基两侧杂草、垃圾；2）平整土地，挖掘种植沟；3）栽植绿化植物，注意株距、行距；4）浇灌、施肥，保证植物成活。
（2）铁路桥梁、隧道绿化：1）对桥梁、隧道两侧进行清理；2）在桥梁、隧道两侧种植攀缘植物，如爬山虎、凌霄等；3）对绿化植物进行养护。
（3）铁路站场绿化：1）对站场周边进行清理；2）在站场周边种植树木、草坪，美化站场环境；3）对绿化植物进行养护。
（4）铁路沿线绿化景观设计：1）根据铁路沿线地形、地貌、环境特点，进行绿化景观设计；2）设计过程中，注重生态、美观、实用；3）对设计方案进行评审，确保方案可行性。
4. 施工进度（1）前期准备：1个月；（2）路基两侧绿化带建设：2个月；（3）铁路桥梁、隧道绿化：1个月；（4）铁路站场绿化：1个月；（5）铁路沿线绿化景观设计：1个月；（6）绿化植物养护：长期。
五、施工保障措施1. 加强施工人员培训，提高施工技能；2. 严格材料质量把控，确保绿化植物质量；3. 加强施工现场管理，确保施工安全；4. 加强与相关部门沟通协调，确保工程顺利进行。
东站站前广场保洁服务方案
东站站前广场保洁服务方案一、投标函XXX：我方全面研究了“XXX新都东站站前广场保洁服务采购项目”（招标编号：SCDXFZC--009）招标文件，决定参加贵单位组织的本项目投标。
我方授权XXX市场部经理（姓名、职务）代表我XXX（投标单位的名称）全权处理本项目投标的有关事宜。
1、我方自愿按照招标文件规定的各项要求向采购人提供所需服务，投标总价为元/年（大写：元整）；2、一旦我方中标，我方保证于合同签字生效后3日内自带机具与人员进场，严格履行合同规定的责任和义务。
3、我方同意按照招标文件的要求，向贵单位交纳人民币小写：元（大写：元整）的投标保证金。
并承诺：下列任何情况发生时，我方将不要求退还投标保证金：1）如果我方在投标有效期内撤回投标；2）我方提供了虚假相应招标文件的投标文件；3）在投标过程中有违规违纪行为；4）我方在投标有效期内收到中标通知书后，由于我方原因不按规定签订合同；4、我方为本项目提交的投标文件正本一份，副本两份，电子文档（光盘或U盘）一份，用于开标唱标的“开标一览表”一式两份。
5、我方愿意提供贵公司可能另外要求的，与投标有关的文件资料，并保证我方已提供和将要提供的文件资料是真实、准确的。
6、我方完全理解采购人不一定将合同授予最低报价的投标人的行为。
7、我方同意投标有效期为开标后90天。
投标人名称：（盖章）法定代表人或授权代表（签字）：通讯地址：成都市新都区新都街道路248号1幢1层邮政编码：联系传真：日期：二〇一五年月二十三日2二、法定代表人授权书XXX：本授权声明：XXX（投标人名称）、董事长（法定代表人姓名、职务）授权市场部经理（被授权人姓名、职务）为我方“XXX新都东站站前广场保洁服务采购项目”（招标编号：SCDXFZC--009）投标活动的合法代表，以我方名义全权处理该项目有关投标、签订合同以及执行合同等一切事宜。
特此声明。
法定代表人签字：授权代表具名：投标人名称：（盖章）日期：二〇一五年XXX二十三日附：法定代表人及被授权代表身份证复印件，身份证正、反两面应当同时复印（加盖投标人公章）。
铁路绿化施工方案
铁路绿化施工方案摘要：铁路绿化是指在铁路线路和铁路沿线的土地上进行植被覆盖和绿化的工作。
铁路绿化不仅可以美化铁路周边环境，提升城市景观品质，还能够减少土壤侵蚀、保护水资源、净化空气等一系列生态环境效益。
本文以铁路绿化施工方案为标题，详细介绍了铁路绿化的必要性、施工的方法和注意事项。
引言：随着城市的不断发展，铁路建设扮演着越来越重要的角色。
然而，铁路线路一般会穿过或贯穿城市的不同区域，对周边环境产生一定的影响。
为了减少这种影响，提高城市的可持续发展能力，铁路绿化成为一种有效的手段。
本文将探讨铁路绿化的施工方案，以期为相关工程提供参考和指导。
一、铁路绿化的必要性1.1 美化环境，提升城市品质铁路线路往往是城市的门面，其周边环境的美观与否直接影响着城市形象的好坏。
通过铁路绿化，可以大大改善铁路沿线的景观，增添绿色的元素，使铁路线路更加美观。
1.2 保护生态环境，减少土壤侵蚀铁路施工常常会破坏土壤结构，引起土壤侵蚀问题。
而通过进行铁路绿化，可以有效地减少水土流失，保护土壤质量，减少水源污染，提高生态环境的质量。
1.3 净化空气，改善空气质量铁路的运行会产生一定的噪音和尘埃，对周围居民的生活和健康造成一定的影响。
而通过铁路绿化，可以吸收噪音和尘埃，减少空气污染，改善周边区域的空气质量。
二、铁路绿化的施工方法2.1 土壤改良在进行铁路绿化前，首先需要对土壤进行改良，以提供适宜的植物生长环境。
土壤改良的方法包括添加有机肥料、改善土壤结构等。
2.2 植物选择与配置在选择植物时，需要考虑植物的适应性、绿化效果以及维护难度等因素。
同时，合理的植物配置也可以提高绿化效果，营造出丰富多样的景观。
2.3 种植技术种植技术包括栽植、浇水、施肥、修剪等方面的工作。
在进行种植时，要注意根据植物的需求合理浇水，避免过度或欠水。
同时，适度施肥可以促进植物的生长，但要避免施肥过量造成土壤污染。
三、铁路绿化施工的注意事项3.1 绿化设计与规划在进行铁路绿化施工前，需要进行详细的设计与规划，包括确定绿化的范围、形式和植物配置等。
铁路绿化与生态修复
铁路绿化与生态修复随着中国经济的快速发展，铁路在国家交通中的地位愈发重要。
据统计，目前我国铁路营运里程已突破14万公里，成为全球铁路发展最快、营运里程最长的国家之一。
然而，长期以来，铁路建设对生态环境的破坏和影响也不容忽视。
为了解决这一问题，我国开始推行铁路绿化与生态修复计划，让铁路建设更健康、更可持续。
一、铁路绿化，将铁路环境打造美丽景观铁路绿化是指将铁路周边的生态环境进行修复和调整，利用适宜的园林、植物等种植绿化，打造铁路美化景观，同时还有保护生态、增强生态功能的作用。
中国铁路局相关负责人表示，目前，全国各地铁路绿化工作正在推进中，各大车站、沿线城市等地都增加了不少的绿地和花卉。
铁路沿线绿化不仅美化了周边环境，还带来了一些生态和经济的效益。
例如，多年来吉林省在铁路沿线实施了“万里绿廊”工程，不仅美观整洁，吸引了不少的游客，而且还有效地遏制了沙漠化。
铁路的绿化也和当地的文化相结合，成为一些地区的独特景观。
例如，在新疆铁路沿线，当地政府利用当地特有的葡萄、杏、石榴、苹果、柿子等水果种植在沿线，增加了铁路美化效果的同时，也为游客提供了日常食品。
同时，甘肃铁路沿线的苗族聚居区，通过绿化美化建设出一条“苗族铁路特色民俗观赏带”，带动旅游经济。
二、生态修复，让铁路环境愈加健康虽然铁路绿化工作取得了很好的成效，但是在一些区域，由于铁路建设的历史和区域内的土地生态状态不良，铁路周围的土地和水系面临一定的环境污染和生态破坏。
因此，铁路的生态修复成为当前铁路建设中必要须做的重要工作。
现在，我国的铁路沿线已经开展了多项生态修复的实践，如天津市运河文化带修复、河北省冀京线沿线生态修复、沿海铁路水生态修复等等。
生态修复工作的最终目的是恢复铁路周边原有的生态系统，也就是使铁路周边环境更加健康和可持续。
三、铁路绿化与生态修复离不开社会参与铁路绿化与生态修复的重要性已经得到了广泛的认可，各地相关政府及铁路部门也采取了多种措施保障这项工作的开展。
铁路绿化专项方案
一、方案背景随着我国经济社会的快速发展，铁路运输在国民经济中的地位日益重要。
然而，长期以来，铁路沿线环境问题一直备受关注。
为改善铁路沿线生态环境，提升铁路形象，提高人民群众生活质量，特制定本专项方案。
二、方案目标1. 提高铁路沿线绿化覆盖率，打造绿色生态走廊。
2. 改善铁路沿线生态环境，提高生物多样性。
3. 优化铁路沿线景观，提升铁路形象。
4. 减少铁路沿线噪声污染，改善沿线居民生活环境。
三、实施方案1. 绿化规划（1）根据铁路沿线地形、气候、土壤等自然条件，合理选择适宜的植物种类，确保绿化效果。
（2）绿化布局应与铁路线路走向、地形地貌相协调，形成层次分明、错落有致的景观。
（3）绿化带宽度应满足铁路安全防护要求，一般不宜小于10米。
2. 植物配置（1）选用本地植物为主，适当引入外来优良树种，提高绿化效果。
（2）植物配置应注重四季变化，形成春花、夏荫、秋果、冬绿的景观效果。
（3）合理配置常绿植物和落叶植物，提高绿化带的抗风能力。
3. 施工与管理（1）加强绿化工程施工管理，确保工程质量。
（2）建立健全绿化养护管理制度，确保绿化效果。
（3）加强绿化巡查，及时发现并处理绿化带内的病虫害、杂草等问题。
4. 环保措施（1）加强绿化用水管理，推广节水灌溉技术。
（2）严格控制化肥、农药使用，减少对环境的污染。
（3）加强绿化垃圾处理，实现绿化废弃物的资源化利用。
四、保障措施1. 加强组织领导，成立铁路绿化专项工作领导小组，负责统筹协调和督促落实。
2. 加大资金投入，确保绿化工作顺利开展。
3. 加强宣传引导，提高人民群众对铁路绿化的认识和参与度。
4. 建立健全考核机制，对绿化工作进行定期检查和考核。
五、预期效果通过实施本专项方案，预计在3-5年内，铁路沿线绿化覆盖率将提高30%以上，形成一条绿色生态走廊，为人民群众提供优美的铁路出行环境，同时提升铁路形象，促进铁路可持续发展。
地铁站点环境绿化计划
地铁站点环境绿化计划地铁站点作为城市交通的重要节点，其环境质量直接关乎乘客的出行体验和城市形象的提升。
为了改善地铁站点的环境质量，我们制定了地铁站点环境绿化计划。
本计划旨在通过绿化措施，提升地铁站点的整体环境质量，为乘客创造一个舒适、美观的出行环境。
一、目标及原则1. 目标：改善地铁站点的空气质量，增加植物景观的覆盖面积，提升乘客出行的舒适度和城市形象的美观度。
2. 原则：生态原则、可持续性原则、安全原则。
二、绿化方案1. 植物选择在地铁站点的绿化设计中，我们将选择适应城市环境、易于养护的植物作为主要绿化植物。
这些植物应具备较高的耐污染能力和适应性，以确保其能在城市环境下良好生长。
2. 绿化布局根据地铁站点的空间布局和乘客流线，我们将采用分区绿化的方式进行设计。
主要分为站厅、月台和出入口区域三个区域进行绿化布局，以实现绿化效果的最大化。
a) 站厅：在站厅区域，我们将设置大型盆栽植物和矮型花卉，既可以起到装饰作用，又可以提供清新的空气。
b) 月台：由于空间限制，我们将在月台区域主要采用垂直绿化方式，通过在墙壁上设置绿化结构，增加绿植的数量，并给乘客带来更多的绿色感受。
c) 出入口区域：出入口区域是乘客进出地铁站点的主要区域，我们将设置花坛和草坪等绿化景观，为乘客提供绿意盎然的视觉享受。
3. 养护管理为确保绿化效果的长期维持，我们将建立专门的养护管理团队，定期对地铁站点的绿化植物进行养护工作，包括浇水、修剪、施肥等，以保证植物的生长和观赏效果。
三、预期效益1. 提升乘客出行体验：地铁站点环境的绿化将为乘客提供一个舒适、美观的候车和换乘环境，减少城市中的压力感。
2. 改善空气质量：绿化植物通过吸收二氧化碳、释放氧气，能够改善地铁站点的空气质量，为乘客提供更加清新的空气。
3. 美化城市形象：绿化环境的改善将提升地铁站点的整体形象，为城市增添一道靓丽的风景线，塑造良好的城市形象。
四、实施计划1. 阶段一：前期准备确定绿化方案，与相关部门沟通，明确各方职责和任务，并进行资金筹措和材料准备。
站前广场海绵城市施工方案
站前广场海绵城市施工方案项目简介站前广场位于城市的繁华商业中心，是市民休闲活动的重要场所。
为了提升广场的功能和美观程度，我市打算对站前广场进行改造，打造成为一个海绵城市示范项目。
海绵城市是利用自然的生态系统和人工设施共同调节城市内雨水的收集、储存、净化和利用的可持续城市建设理念。
设计目标1.提升广场的水文功能，实现雨水的自然收集、渗透和净化，减少城市雨洪对排水系统的冲击。
2.增加广场绿化面积，改善城市热岛效应，提升市民休闲体验。
3.提高广场整体设计美观度，打造城市地标，提升城市形象。
方案设计1.雨水收集–设计雨水收集系统，包括地面排水系统和屋顶雨水收集系统。
–利用铺装砖和透水混凝土等材料，增加雨水渗透面积，优化雨水收集效果。
2.植被设计–在广场中心设置绿地花坛和小型景观水体，增加植被覆盖面积。
–选择耐旱植物和适合城市环境的绿植，降低养护成本，提升整体绿化水平。
3.地面铺装–采用透水铺装材料，如透水混凝土砖和透水沥青，促进雨水渗透，减少积水现象。
–设计人行道和广场铺装，保证通行便利性的同时兼顾雨水渗透需求。
4.设施规划–配置雨水花园、生态蓄水池等设施，用于雨水的净化和利用。
–设置雨水收集桶和排水口，方便对雨水进行有效管理和利用。
建设流程1.现场勘测：对站前广场现状进行详细勘测，确定施工方案的基础数据。
2.设计方案：根据设计目标和实际情况，确定细化的设计方案。
3.施工准备：准备施工材料、设备及人员，进行工程前期准备工作。
4.施工实施：按照设计方案，有序进行施工，确保工程质量和进度。
5.完工验收：完成施工后进行验收，确保工程符合规划要求。
难点解决1.雨水收集系统的设计与布置，确保雨水能够有效收集和利用。
2.地面铺装材料的选择和铺设方式，兼顾美观性和透水性的平衡。
3.设施规划的合理性，确保设施功能完备且对城市环境友好。
结语通过对站前广场进行海绵城市施工方案设计和实施，不仅可以提升广场的功能和美观度，还可以为城市的可持续发展做出积极贡献。
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高铁站前广场绿化养护
报价文件
一、项目编号：2020-171-B
二、项目名称：高铁站前广场绿化养护招标
三、项目内容：该项目为高铁站前广场绿化养护,绿化区域约21363平方。
四、项目期限：合同签订之日起一年内完成
五、支付方式：合同签订后六个月之内付款50%，其余合同款在合同期满后支付。
六、投标限价：64577.00元
七、投标报价：
我方已仔细研究了报价文件的全部内容，愿意投标报价为
人民币（大写）元（小写）¥。
八、报价文件获取及递交
（一）请各单位于2020年6月17日9时至2020年6月22日16时30分前（法定公休日、法定节假日除外）至宜兴市交通产业集团有限公司招投标中心领取报价文价。
（二）报价文件递交的截止时间为2020年6月23日9时50分，地点为宜兴市交通产业集团有限公司招投标中心。
（三）逾期送达的或者未送达指定地点的报价文件，招投标中心不予受理。
九、报价时间、地点
（一）报价时间：2020年6月23日10时 00分；
（二）报价地点：宜兴市交通产业集团有限公司招投标中心
十、报价文件说明：
（一）报价表填写说明：
①报价表应用黑色签字笔填写，字迹清楚，无涂改；
②投标报价不得超过投标限价。
（二）项目要求：
（三）投标人在提交报价文件时，一并提交以下相关材料：
①身份证及授权书：投标人代表（法定代表人或被授权人）的身份证复印件（加盖公章），及被授权人的“法定代表人授权书”原件。
②营业执照副本的复印件（加盖公章）。
③如为个人，则提供投标人身份证复印件并亲笔签名。
④企业资质证书复印件（加盖公章）
（四）递交的报价文件应密封至档案袋。
（五）评标办法：本次项目采用最低价中标法确定中标人。
最低价中标法：确定1-3名合格中标候选人，其中报价（让利率）最低的投标人为第一中标候选人，以此类推。
如出现报价（让利率）相同情况的，抽签决定。
（让利率保留2位小数。
）（六）本次招标中不论投标人人数多少均正常开标（至少一名）。
投标单位（盖章）：
法人或授权委托人（签名）：
年月日
项目编号：2020-171-B
合同
高铁站前广场绿化养护工程
甲方：宜兴市高铁站前区运营管理有限公司
乙方：
招标机构宜兴市交通产业集团有限公司招投标中心
工程施工协作协议
甲方：宜兴市高铁站前区运营管理有限公司
乙方：
招标机构：宜兴市交通产业集团有限公司招投标中心
第一条目的和背景条款
依照《中华人民共和国合同法》及其他有关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，双方就采购货物及相关事宜协商一致，订立本合同。
第二条养护地点、养护期限
2.1养护地址:_ 高铁站前广场绿化养护_
2.2养护期限：合同签订之日起一年内
第三条合同价格
3.1价格(大写): （小写）
第四条货款结算和支付方式
4.1合同签订后六个月之内付款50%，其余合同款在合同期满后支付。
第五条质量标准和验收
5.1质量标准
(I)按国家标准执行；
(2)无国家标准而有部颁标准的，按部颁标准执行；
(3)无国家和部颁标准的，按行业标准执行；
(4)没有上述标准的，或虽有上述标准。
但需方有特殊要求的，按甲乙双方在合同中商定的技术条件、样品或补充的技术要求执行。
5.2验收
(1)应符合现行国家规范标准、本行业规范标准中的各项指标。
第六条甲乙双方其他约定条款
6.1乙方负责甲方给区内外所有绿化区域约21363平方。
第七条争议解决条款
7.1 因履行本合同发生的争议，由当事人双方协商解决。
7.2如仍未解决，向原告方所在地人民法院起诉。
第八条合同生效及其他
8.1合同经甲、乙、招标机构叁方签字盖章后生效。
本合同正本一式叁份，甲方、
乙方、招标机构各执一份，每份具有同等法律效力。
8.2本合同未尽事项，可由双方约定后签订补充协议，补充协议与本合同具有同等效力。
8.3如需修改或补充合同内容。
经协商，双方应签署书面修改或补充协议，该协议将作为本合同的一个组成部分。
甲方：(盖单位章) 法定代表人：
或授权的代表人：年月日乙方：(盖单位章)
法定代表人：
或授权的代表人：
年月日
招标机构：（盖单位章）
法定代表人：
或授权的代表人：
年月日。