行车啃轨
桥式起重机车轮啃轨故障的分析及修理方法
桥式起重机车轮啃轨故障的分析及修理方法桥式起重机是一种常用的起重设备，用于搬运和吊装重物。
由于长期使用和工作环境等原因，桥式起重机的车轮可能会出现啃轨故障，导致起重机不能正常行走。
本文将对桥式起重机车轮啃轨故障进行分析，并提出相应的修理方法。
一、故障分析1.车轮啃轨原因分析：（1）轮轨匹配不合理：车辆负载过大，超出了轮轨的承载能力，导致车轮啃轨。
（2）轨道偏斜：轨道的安装不平整，或者在使用过程中由于车轮偏移或震动等因素，使得轨道发生偏斜，导致车轮啃轨。
（3）车轮磨损：车轮长期使用，磨损严重，无法与轨道保持良好的接触，造成车轮啃轨。
2.车轮啃轨故障的表现：（1）车轮和轨道产生共振现象，发出异常声音。
（2）车辆行驶不稳定，左右晃动明显。
（3）车轮与轨道摩擦过大，可能损坏轮轨甚至造成起重机翻车。
二、修理方法1.车轮修理方法：（1）检查车轮磨损情况，如果车轮磨损严重，需要更换新的车轮。
（2）对于磨损较轻的车轮，可以通过磨削车轮轮面，恢复车轮的原有形状和尺寸。
（3）对于轮轨匹配不合理造成的啃轨问题，可以采用车轮加宽、加厚或更换容量更大的车轮解决。
2.轨道修理方法：（1）检查轨道的安装情况，确保轨道平整、牢固。
（2）如发现轨道偏斜，可以采用调整轨道位置或加装垫片的方式进行修复。
（3）对于老化或严重损坏的轨道，需要更换新的轨道。
3.预防措施：（1）定期检查车轮和轨道的磨损情况，及时更换磨损严重的部件。
（2）调整车轮间距，保证车轮与轨道的匹配度。
（3）加强轨道的维护保养工作，确保轨道平整、清洁。
总结：桥式起重机车轮啃轨故障对起重机的正常行走起到很大的影响，并且可能带来严重的安全隐患。
对于车轮啃轨故障，应该及时进行分析，并采取相应的修理方法。
通过定期检查和维护工作，可以预防车轮啃轨故障的发生，确保起重机的安全和正常运行。
起重机车轮啃轨原因分析
起重机车轮啃轨原因分析起重机是一种用于吊装和搬运重物的设备，车轮是其重要部件之一，车轮啃轨是起重机常见的问题，这种问题不仅会影响起重机的正常工作，还会威胁到工作场所的安全。
对起重机车轮啃轨原因进行分析是非常重要的。
本文将围绕此话题展开分析，希望能为相关从业人员提供帮助。
1. 车轮设计问题起重机车轮设计不合理是造成啃轨的主要原因之一。
车轮设计不当，轮缘和轨道之间的间隙过大或者轨道表面不平整，都会导致车轮啃轨。
车轮的硬度和材质也是影响车轮啃轨的重要因素。
2. 起重机运行不当起重机在运行过程中如果受到冲击或者载荷超载，就会导致车轮对轨道表面造成啃轨现象。
如果起重机使用过程中出现过多的急停急启，也会加剧车轮对轨道的磨损，从而引起车轮啃轨。
3. 起重机维护不当起重机的维护保养不当也是造成车轮啃轨的原因之一。
起重机车轮长时间没有进行润滑保养，或者润滑方式不当，都会导致车轮与轨道之间的摩擦增大，从而加剧啃轨问题的发生。
4. 起重机车轮磨损起重机车轮长时间使用会导致车轮磨损，一旦车轮磨损严重，就会出现啃轨现象。
车轮磨损主要是由于起重机的工作环境恶劣或者使用频率高等原因导致的。
5. 起重机轨道质量问题起重机轨道质量不合格也是引起车轮啃轨的原因之一。
如果轨道表面不平整、表面硬度不足或者轨道存在裂纹等情况，都会导致起重机车轮对轨道的啃轨现象。
二、解决起重机车轮啃轨问题的措施1. 车轮设计优化针对车轮设计问题，可以通过优化车轮的设计，减小轮缘和轨道之间的间隙，提高车轮的硬度和材质，避免车轮对轨道的啃轨现象。
还可以通过提高轨道表面的平整度和硬度，减少车轮对轨道的摩擦，防止车轮啃轨。
2. 规范起重机运行规范起重机的运行是避免车轮啃轨的关键。
在起重机使用过程中，应避免过载、冲击和急停急启等不良操作，保证起重机的运行稳定性。
还需要加强对起重机操作人员的培训，提高其对起重机操作规程的遵守程度。
3. 加强起重机维护加强起重机的维护保养工作是减少车轮啃轨的有效措施。
桥式起重机啃轨的综合分析与解决措施
程装备 及控制丁程专业 。Ｔ程 师， 主要从事设备维护轨道 安装 质量 不高 ， 尤其 是 同
ｌ ３
朱亚 洲 。 等： 桥式 起重机 啃轨 的综 合分 析与解 决措 施
一
第１ 期（ 总第 １ ６ ９期 ） 运 行 中都 会 引起一 个方 向的 啃轨 ， 如果是 主动 轮 ， 那 么 啃轨更 严重 ； 如果 ４个 车轮都 偏斜 ， 但偏 斜 的方 向 相反 ， 偏 斜量 大致 相 等 ， 一 般 不 会 啃轨 ； 如 果 ４个 车 轮 都朝 同一个 方 向偏斜 ， 这种情 况 啃轨较 严重 。 ２ ） 车轮垂 直偏斜 超差 如 图 ３所 示 ， 当车轮 的垂 直 安装 偏 差 过 大 （ ｅ＞ Ｄ ／ ４ ０ ０ ｍｍ） ， 会 引起 车 轮 与 轨 道 的 夹 角 Ｂ变 大 ， 此 时与轨 道接 触 的车轮 半 径 发生 变 化 ， 当主 动 车 轮运
轨 道 的安 装 指 标 包括 轨 距 的公 差 、 轨 道 面 的相
４ ） 行车在行走过程中， 尤其是启动与制动时车 体是否存在跑偏与扭摆 。
５ ） 行 车在 行驶 时 ， 在 短距 离 内轮 缘 与 轨 道 间 隙 有 明显 变化 。
作者简介： 朱 亚洲 （ １ ９ ８ ３一）， 男， ２ ０ ０ ７年 ７月 毕 业 于 安 徽 工 业 大 学 过
莱钢 科 技
２ ０ １ ４年 ２月
桥 式起 重机 啃 轨 的综 合 分 析 与解 决措 施
朱亚洲 ， 孔德 明
（ 设备 检修 中心 ）
摘
要： 针 对桥 式起 重机啃 轨 的 原 因进 行 了详 细 的 综合 分 析 与论 述 ， 并 提 出 了相 应 的 解决措
施。
关键 词 ： 桥 式起 重机 ；啃轨 ；分析 ；解 决措施
起重机车轮啃轨原因分析
起重机车轮啃轨原因分析
起重机车轮啃轨是指起重机的车轮在行驶过程中，出现被铁轨咬住或磨损的现象。
这种现象一旦发生，不仅会影响起重机的行驶安全，还会对铁路设施造成损坏，因此需要及时进行分析和解决。
1.车轮轮缘磨损不均匀
当起重机行驶时，车轮轨道与铁轨接触面积不均，导致部分车轮轮缘磨损严重，这种磨损不均会导致车轮在行驶时摩擦力不足，从而发生啃轨现象。
2.铁轨轨道不平整
铁轨轨道不平整会导致起重机在行驶时出现大幅度晃动，从而引起车轮的摆动，造成车轮啃轨。
3.车轮配合差
车轮与其他部件的配合不当，例如一个轮子比其他轮子略大或略小，也会导致车轮跳动，造成车轮啃轨。
4.起重机超载、高速行驶
起重机超载或者高速行驶会导致车轮负载过大，从而加剧车轮与铁轨的摩擦，导致啃轨现象。
5.车轮轮缘弯曲
6.轮轴轴承盒磨损
轮轴轴承盒磨损严重会导致车轮出现晃动和跑偏现象，从而导致车轮啃轨。
二、解决起重机车轮啃轨的方法
1.更换磨损严重的车轮
对于磨损严重的车轮，应及时更换新的车轮，避免车轮啃轨。
2.及时维护铁轨
定期维护铁轨，保持铁轨的平整，避免铁轨不平导致起重机车轮啃轨。
调整车轮配合，确保每个车轮的大小相同，能够协调运动，避免啃轨现象。
5.维护车轮轮缘和轴承盒
定期维护车轮轮缘和轴承盒，确保车轮轮缘和轴承盒的状况良好，避免车轮啃轨。
综上所述，起重机车轮啃轨是由多种因素引起的，需要对车轮、铁轨、车轮轮缘、轴承盒等进行维护和调整，才能有效避免此类现象的发生。
行车啃轨
1 判定啃轨的条件桥式起重机系有轨运行，是车轮在专用的轨道上运行。
.起重机轨道是用来支承起重机的全部重量，保证设备正常、定向运行的。
所以选用桥式起重机轨道应满足以下技术条件：（1）轨顶表面能承受车轮的挤压力；（2）轨底有一定的宽度以减轻对基础的承压；（3）应有良好的抗磨弯度。
起重机在运行中，由于多种原因常出现轴向移动或轴向歪斜，从而使车轮与轨道侧面接触摩擦，受到轮缘与轨道构成的约束。
在约束运行时,轮缘车轮的轮轨接触状态（如图1），这时车轮与钢轨有两个接触点，A点在踏面上称为承载点，B点在轮缘上或过度圆弧处称为导向点。
这种接触摩擦方式造成了车轮缘摩损及轨道的侧面摩耗，这种现象习惯上称啃轨。
我厂两个车间的起重机大车行走时发出吭吭声，目测轨道侧面有斑痕，轨道顶面有点斑，车轮轮缘内侧有亮斑。
起重机运行时，在短距离内，轮缘与轨道间隙有明显的改变，根据这现现状可初步判断为大车行走啃轨。
2 啃轨造成的严重后果（1）啃轨对基础、房梁、桥架的影响。
起重机的运行啃轨，必然产生水平侧向力。
这种侧向力将导致轨道横向位移，引起设备振动，致使固定轨道的螺栓松动，另外，还会引起整台行车的振动，这些都不同程度的影响了房梁、桥架结构的稳固。
（2）啃轨对生产、人身、设备造成的威胁。
严重的啃轨会使起重机轨道严重磨损，导致行车运行时和车轮接触不好而不能使用，直至更换，造成人力、物资的浪费，同时也给生产造成很大的影响。
起重机属高空作业，在运行中，特别是当轨道接头间隙过大时，极易造成重大人身伤亡和设备事故。
（3）啃轨对电气设备系统的影响。
行车在运行中啃轨会产生相当的阻力，从而增加了电力系统的负荷，由于运行中电流的增大而造成电气元件和电动机功率的耗损。
特别是大车运行开车时，由于啃轨增大了运行阻力，使电机在运行中超负荷运转，很容易造成电机过载烧毁。
同时由于运行阻力大，也容易使传动系统部件如轴等扭坏，我厂起重机在啃轨现象消除前，也经常出现此故障。
梅钢1422mm热连轧3号行车啃轨检测及分析
行车对 角 线
对 角线 东南 角一南 北 角 长度 ： ６３ ５ｍｍ； ２ ９ 对
角线东 北角一 西 南角 长度 ：６４ ０ｍｍ； 对 角线 ２ ３ 两
误 差 ： ５ｍｍ。 ３
中心 线与 轨道 的 中心 线不 重合 ， 当车体偏斜 时 ， 整 个起 重机靠 着 轨道 一 侧 接 触 而行 车 ， 成 了车轮 造
・４ ・ ４
梅 山科技
２０ ０ ８年 第 ４期
梅钢 １４ ２ｍｍ热连轧 ３ ２ 号行车啃轨检测及分析
唐 耀 明 俞 永 胜 梁 文 宁 （ 山钢 铁 公 司 设 备 部 南京 梅 ２０ ３ ） １ ０ ９
摘 要 ： 通过对 梅钢 １４ ２ｍｍ 热连轧 ３号行 车 啃轨现 象进 行 的 系统检 测 ， 可能产 生啃 ２ 对
出 ３号 行车 啃轨 的关键 因子 是解 决 问题 的关 键 。 １ 对 行车 的检 测
１ １ ．
．
定 的 间隙 ， 般设计 间 隙为 ０ ２ 一 ～ ５ｍｍ， 由于 但
某些 原 因（ ： 如 吊装及 运行 中的一 些 因素造 成车轮
歪斜 ） 使运 行 中 的车 轮 与轨道 的接触 面不 在踏 面 ， 中间 ， 造成 车体 偏斜 。此 时 ， 重机 的一侧 轮缘 和 起 轨道 侧 面相挤 压 ， 而 造成 轮缘 与 轨道 的侧 面 磨 从 损 ， 是起 重机 偏斜 啃轨 的主要 原 因 。也 就是说 ， 这 尽管 轮距 和轨 道跨 度 是 正 确 的 ， 是 车 轮 踏 面 的 但
象会 减轻 或消失 ， 但运 行一 段 时间后 ， 又会 发生 啃 轨现 象 ， 啃轨 的方 向很不 稳定 。２ ０ 且 ０ ４年底 ， ３号 行 车 啃轨现 象加 剧 ， 车轮 的磨 损速度 明显 加快 ， 使 现在 １套行 车车 轮 （ 轮材 料为 ４ ｒ ， 车 ２Ｃ Ｍｏ 表面热
桥式起重机啃轨原因分析及解决方式
桥式起重机啃轨原因分析及解决方式起重机是一种常用设备，不仅在陆地上我们可以见到各种类型的起重机，被广泛应用于冶金、矿山、机械制造加工等行业。
随着企业的使用频率越来越高，在正常使用保养中，桥式起重机会经常出现啃轨的现象。
下文我们将对这一现象进行分析。
1啃轨的定义啃轨是指在起重机大车或小车运行过程中，大车或者小车的车轮轮缘与轨道侧面应该保持一定间隙，但由于车轮轮缘与轨道侧面接触产生水平侧向推力，引起轮缘与轨道的摩擦及磨损，通常称为啃轨。
2啃轨的危害①. 降低车轮的使用寿命由于起重机的车轮的材料一般是使用铸钢，经过淬火等工序之后，一般可以使用10年以上。
但是由于啃轨的原因，车轮的寿命会大大减小，这会严重影响生产安全和生产效率。
②.磨损轨道啃轨情况的发生，车轮和轨道由于是刚性接触，会在一定程度上加剧轨道的磨损，随着磨损量的增大，起重机大小车的稳定性减小，严重影响安全。
③.脱轨危险当车轮或轨道磨损严重时，车轮可能会爬到轨道顶面，致使大车或小车脱轨，引发安全事故。
④影响厂房的结构用于起重机啃轨时会发出噪声、引起震动，而且起重机运行时会产生水平侧向力，使起重机产生不正常的振动，从而是厂房建构产生振动，受到一定程度的损害。
3啃轨的判定及表现形式①.在起重机轨道的侧面有很明显摩擦很光亮的平面，导轨上有很锋利的棱角，轨道顶面有雪白色的亮斑。
②.桥式起重机行驶时，轮缘与轨道之间的间隙有明显的变大或者变小现象。
③.桥式起重机在运行中，车体产生歪斜，车轮走偏。
④.大车运行时会产生刺耳啃轨声，啃轨严重时，大车不仅会产生刺耳的噪声，而且会引起大车轻微的跳动，这也就是我们通常说的爬轨现象。
4 啃轨原因分析引起起重机啃轨的原因很多，但主要原因有这两个方面：一是轨道变形；二是起重机工业制造技术上存在缺陷以及安装者安装能力及技术不足。
引起轨道形变的原因有以下几个方面：①.由于起重机的大车和小车经常在轨道上来回行走，轨道上承受的这种压力在外部表现为间歇性的，而在轨道内的应力表现形式为交变应力，这来来回回反复的作用，就会使轨道产生变形或位移。
造成行车啃轨几个因素探究
造成行车啃轨几个因素探究
福建三钢陈超smcoo2008@
造成行车啃轨的几个因素:
一．行车制造方面缺陷.行车制造时，由于厂家偷工减料，结构和负载难以达到吨位设计标准要求，使得行车在使用过使中易产
生主梁结构变形，造成行车啃轨。
二．行车安装方面缺陷。
行车安装不符合要求，四个车轮定位不准，造成行车啃轨。
三．轨道安装缺陷。
两根轨道的水平度、标高、直线度偏差和轨距过大，造成行车啃轨。
四．操作方面因素。
行车操作工经常打反车操作，造成设备和主梁变形损坏，造成行车啃轨。
五．设备因素。
两边驱动不同步、刹车不同步、一边电机单相、两边电机或者减速机型号不一致、车轮直径有差异、联轴器故障
等都会造成行车啃轨。
六．维护因素。
设备维护点检不到位，故障处理不及时，也会造成行车啃轨。
因此，在行车发生啃轨时，应以上多方面来考虑判断，及时找出啃轨的故障原因，并及时处理，以避免啃轨扩大化，造成处理困难。
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2 啃轨原因分析
• 如图4所示，当向一个方向运行时，车轮啃轨道
的一侧，而反向运行时，同一车轮又啃轨道另一 侧，此现象较为严重。
2 啃轨原因分析
• 2.2 轨道 • 由于轨道安装不正确、不符合安装技术要求， 而造成轨道跨度公差及2根轨道相同跨度标高误差 超标等，都能造成大车运行啃轨。 • (1)轨道安装质量不合格，轨道水平弯曲过大(要 求侧面直线度误差不大于2mm)，超过跨度公差时， 就会产生啃轨，这种啃轨在固定线段。
2 啃轨原因分析
• 如图1所示，车轮位置呈平行四边形，对角线 D1>D2，啃轨车轮在对角线位置。
•
2 啃轨原因分析
• 如图2所示，车轮位置呈梯形，啃轨位置在同一条 轴线上，L1<L2< FONT>、D1=D2，若轮距过大， 同时啃轨道内侧，若过小，则啃轨道外侧。
•
2 啃轨原因分析
• 如图3所示，一个车轮有偏斜时，当向一个方向运 行时，该车轮啃轨道的一侧，当反向运行时，又 啃轨道另一侧，此现象较轻。
2 啃轨原因分析
• (2)桥架产生垂直变形，造成车轮垂直偏斜超 差(允许偏差不大于测量长度的1/400)，或安装时 超差，车轮的踏面中心线与铅垂线产生夹角，改 变了车轮的滚动半径。 • 当一对主动车轮向同一方向垂直偏斜，且偏 斜量相等时，则在空载时2车轮的运行半径增大值 相等，不会产生啃轨。但是承载后，一个车轮的 垂直偏斜进一步增大，另一车轮垂直偏斜减少， 形成2主动轮的滚动半径不相等，车轮发生啃轨。
2 啃轨原因分析
• 2.4 其它原因 • (1)分别驱动的大车运行机构中2台电动 机转速不一致，导致左右车轮线速度的差 异，造成车体跑偏啃轨。 • (2)两端联轴器传动间隙差过大，引起车 轮不能同时驱动，造成啃轨。
2 啃轨原因分析
• (3)分别驱动的大车运行机构2台制动器， 调整间隙不同，造成制动力矩不等，步调 不一致。 • (4)轨道顶面有油污、冰霜、杂物等，引 起两侧车轮的行进速度不一样时，必然引 起车轮轮缘与轨道侧面摩擦，即引起运行 啃轨。
1 啃轨现象及其严重后果
• (3)啃轨对电气设备系统的破坏。起重机运 行啃轨会产生一定的阻力，从而增加了电 力系统的负荷。当大车运行时，由于啃轨 增大了运行阻力，使电机在运行中超负荷 运转，极易造成电机过载烧毁；同时，由 于运行阻力大，也易使传动部件损坏。
2 啃轨原因分析
• 当起重机运行制动时，会产生纵向或横向力，如 大、小车同时制动，便会产生一个合成制动力， 使轨道承受一个斜向推力。如果轨道安装时两侧 存在高差，起重机重心就会整个移向低的一侧， 从而增加轨道所承受的横向力，使轨道的一侧车 轮紧夹在轨道外侧，造成啃轨。轻微的啃轨会造 成轮缘及轨道的侧面有明显的磨损痕迹，严重啃 轨会造成轮缘和轨道的侧面金属剥落或轮缘向外 变形。起重机运行时啃轨，有的是车轮问题，有 的是轨道问题，还有的是桥架问题和电机问题， 啃轨的原因多种多样，需逐个进行分析。
1 啃轨现象及其严重后果
• 啃轨会造成以下严重后果： • (1)啃轨对桥机结构的影响。起重机运行 啃轨会产生水平侧向力，这种侧向力将导 致轨道横向位移，引起设备振动，并使固 定轨道的螺栓松动，进而引起整机的振动， 这些都不同程度地影响了桥架结构的稳固 性。
1 啃轨现象及其严重后果
• (2)啃轨对人身和设备造成危害。严重的啃 轨会使起重机轨道急剧磨损，导致运行时 与车轮接触不良，而需维修或更换，同时 也影响了生产。严重的啃轨情况还易酿成 设备事故和人身伤亡
2 啃轨原因分析
• 2.1 车轮 • (1)当两边主、被动轮的直径不相等(因制造和 磨损不均匀所致)，大车运行时，在相同的转速下， 两边的行程不相等，造成啃轨。 • (2)车轮的安装位置不正确，也容易造成啃轨。 主要有以下几种： • ①4个车轮的安装位置不在矩形的四角。同 侧中心不在一条直线上，车轮偏斜，这时主、被 动轮都会造成啃轨。
实例
• 某厂5t及10t两台桥式起重机轨道采用的是 P38型钢轨，用压板，骑卡固定。根据上述 分析，经过一一检查发现： • (1)轨道的水平弯曲过大，如图5。
实例
• (2)轨道同跨度高低误差过大，最大误 差达45mm，严重超标，如图6
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ 问题原因
• 问题主要出在轨道上，决定对其进行调整， 以调整高低误差为主，同时附带调整轨距 偏差。采用加垫板法来调整，钢板厚度按 轨道实测高低误差选定，垫板要求表面平 整、无凹凸，外形尺寸宽度不得超过轨道 压板20mm，轨道下面要填实，不得有悬空 现象，用带螺栓的压板固定在下面梁上。 这种方法结构经济、可靠、效果好，简单 易行。
桥式起重机大车啃轨浅析
桥式起重机在使用一定时间后，由于工况条件 或运行频繁，都会出现不同程度的大车、小车 运行啃轨现象，易造成设备发生故障，影响企 业正常生产，引发安全隐患。
1 啃轨现象及其严重后果
• 桥式起重机车轮在专用的轨道上行走，起 重机运行中由于多种原因常出现轴向偏移 或轴向歪斜，从而使车轮与轨道侧面接触 摩擦，受到轮缘与轨道构成的约束。在约 束运行时，车轮与钢轨有2个接触点，造成 车轮轮缘磨损及轨道的侧面磨耗，这种习 惯上称啃轨。
起重机轨道重合度、轨距倾斜度等允许偏差
• 轨道实际中心线与安装基准线的重合度 3mm • 轨距 桥式起重机 -5~+5mm • 轨距 龙门式起重机 -10~+10mm 轨道纵向倾斜度 轻轨、重轨 1/1500mm • 轨道纵向倾斜度 全行程 10mm • 轨道纵向倾斜度 龙门式起重机轨道 5/1000mm • 两根轨道相对标高 桥式起重机 10mm • 两根轨道相对标高 龙门式起重机 10mm
• (2)轨道轨距过大时，外侧轮缘啃轨；轨距 过小时，内侧轮缘啃轨
2 啃轨原因分析
• (3)2根轨道同一截面上的轨面高度差过大(柱子处 不大于10mm，其它处不大于15mm)，造成大车 侧移，超高侧外侧啃轨，另一侧内侧啃轨。 • (4)轨距一端大、一端小，2根轨道平行度超差。 在这样的轨道上运行时，轮缘与轨道间隙愈走愈 小，直至内侧轮缘啃轨。 • (5)轨道安装垫板未压实，不承载时轨道保持 水平，承载时轨道下陷，造成啃轨。
2 啃轨原因分析
• 2.3 桥架变形 • 桥机的桥架及基础变形，必将引起车轮的歪 斜和跨度大小的变化，从而导致大车运行啃轨。 因桥架变形，促成端梁产生水平弯曲，造成车轮 水平偏斜超差，这也是啃轨的主要原因。桥架的 变形必然引起车轮的歪斜和跨度的变化，分析如 下： • (1)桥架变形造成端梁水平弯曲，或对角线长 度超差(允许相差不大于5mm)，跨度超差(允许 ±5mrn)，会引起啃轨。造成车轮水平偏斜超差 (允许不大于测量长度的1/1000)，车轮宽度中心 线与轨道中心线形成一夹角，两主动轮同向偏斜， 造成啃轨。