人货梯地下室顶板回顶及方案
(已改)人货梯地下室顶板回顶方案
中大金融大厦人货笼回顶方案编制人：审核人：审批人：施工单位：山河建设集团有限公司编制日期：2016年6月8日一、工程概况本工程为1栋42层的框剪结构写字楼，2栋32层商住楼，现拟在1#楼共安装一台施工升降机，A,B栋各安装一台施工升降机以满足现场施工需要及现场施工垂直运输的要求。
因施工升降机计划安装在地下室顶板上，特制订本地下室回顶方案如下。
（本工程取1#楼最高，最不利因素取值）二、施工升降机技术方案1、施工升降机基本参数施工升降机型号：SC200/200；吊笼形式：双笼；架设总高度：180m；标准节长度：1.508m；底笼长：5.3m；底笼宽：4.2m；标准节重：190kg；外笼重：1200kg；单个吊笼重: 945kg；吊笼载重：2000kg；施工升降机安装在地下室顶板上，顶板底用满堂钢管架进行加固处理，满堂钢管架应经受力计算后进行搭设。
考虑到动荷载、自重误差及风荷载对基础的影响，取荷载系数n=2.1。
同时应能承受施工升降机工作时最不利条件下的全部荷载，加固后的总受力必须能承受的最大荷载不得小于P =吊笼重+护栏重+标准节总重+对重体重+额定载荷重）*2.1=｛（2*945）+1200+（120*190）+2*1800+2*2000｝*2.1≈70329㎏=689.3KN。
2、回顶搭设方案：根据施工升降机厂家提供的使用说明书得知总荷载为690KN，基础尺寸为4000×6000mm，因此加固范围为4500×6500mm，由此地下室顶板承担的总荷载为总荷载为23.59 kN/m2此荷载由施工升降机底部4500×6500范围的楼板承担，而根据结构设计地下室顶板施工荷载为5KN/m2，故需要在楼板下面设置钢管支撑，钢管支撑采用螺栓底座（钢定托）顶紧，按400mm纵横间距设置立杆，纵横向水平间距400，高度方向步距h=1000mm 加设水平方向拉杆。
3、地下室顶板支撑架计算书：（1）计算依据：钢管脚手架的计算参照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001)、《建筑地基基础设计规范》(GB 50007-2002)、《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2001)、《钢结构设计规范》(GB 50017-2003)等规范。
地下室回顶方案（地下室顶板加固）
地下室回顶⽅案（地下室顶板加固）1编制说明及依据 (1)1.1编制说明 (1)1.2编制依据 (1)2⼯程概况 (1)2.1⼯程简介 (1)2.2设计总体思路 (2)2.3荷载概况 (2)3施⼯准备 (2)3.1材料准备 (2)4加固⽀撑体系设计 (3)4.1板下⽀撑体系设计 (4)4.2梁下⽀撑体系 (4)5⽀撑体系施⼯⼯艺及施⼯⽅法 (5)5.1 ⽀撑体系施⼯⽅法 (5)6⽀撑架搭设质量要求 (5)7安全⽂明施⼯措施 (6)7.1 管理制度 (6)7.2施⼯措施 (7)8计算书 (7)1编制说明及依据1.1编制说明本⼯程地下室施⼯完成后，因现场场地限制，后期⼯程主要材料的转运需要在地下室顶板上进⾏。
考虑结构安全，需对部分顶板进⾏加固，加固采⽤钢管扣件脚⼿架⽀撑。
为保证施⼯顺利进⾏，现对其⽀撑体系布置、施⼯⼯艺以及施⼯质量安全措施⽅⾯加以阐述，特编制此加固专项施⼯⽅案。
1.2编制依据1、⼴元卓新·欧锦城施⼯图纸；2、《建筑施⼯扣件式钢管脚⼿架安全技术规范》JGJ130-20113、《建筑施⼯模板安全技术规范》JGJ 162-20084、《建筑结构荷载规范》GB50009-20125、《钢结构设计规范》GB50017-20036、《混凝⼟结构设计规范》GB50010-20107、《建筑地基基础设计规范》GB50007-20118、《建筑施⼯⽊脚⼿架安全技术规范》JGJ 164-20082⼯程概况2.1⼯程简介卓新·欧锦城是由⼴元卓新地产有限公司投资开发，泛华集团有限公司设计，四川江阳⼯程项⽬管理有限公司监理，四川鹏翔建筑有限公司承建的⼀个中⾼档⼩区。
本⼯程为框架及剪⼒墙结构组合的⼯程，独⽴基础及筏板板底标⾼-9.35m～-10.65m。
本⼯程的±0.000 ⾼程 488.5m。
4#楼地下两层，地上 30 层，由两个单元组成，建筑物总⾼度 93.400⽶；5#、6#楼地下两层，地上 25层,建筑物总⾼度 78.400⽶。
(已改)人货梯地下室顶板回顶方案
(已改)人货梯地下室顶板回顶方案-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN中大金融大厦人货笼回顶方案编制人：审核人：审批人：施工单位：山河建设集团有限公司编制日期：2016年6月8日一、工程概况本工程为1栋42层的框剪结构写字楼，2栋32层商住楼，现拟在1#楼共安装一台施工升降机，A,B栋各安装一台施工升降机以满足现场施工需要及现场施工垂直运输的要求。
因施工升降机计划安装在地下室顶板上，特制订本地下室回顶方案如下。
（本工程取1#楼最高，最不利因素取值）二、施工升降机技术方案1、施工升降机基本参数施工升降机型号：SC200/200；吊笼形式：双笼；架设总高度：180m；标准节长度：；底笼长：；底笼宽：；标准节重：190kg；外笼重：1200kg；单个吊笼重: 945kg；吊笼载重：2000kg；施工升降机安装在地下室顶板上，顶板底用满堂钢管架进行加固处理，满堂钢管架应经受力计算后进行搭设。
考虑到动荷载、自重误差及风荷载对基础的影响，取荷载系数n=。
同时应能承受施工升降机工作时最不利条件下的全部荷载，加固后的总受力必须能承受的最大荷载不得小于P =吊笼重+护栏重+标准节总重+对重体重+额定载荷重）*=｛（2*945）+1200+（120*190）+2*1800+2*2000｝*≈70329㎏=。
2、回顶搭设方案：根据施工升降机厂家提供的使用说明书得知总荷载为690KN，基础尺寸为4000×6000mm，因此加固范围为4500×6500mm，由此地下室顶板承担的总荷载为总荷载为 kN/m2此荷载由施工升降机底部4500×6500范围的楼板承担，而根据结构设计地下室顶板施工荷载为5KN/m2，故需要在楼板下面设置钢管支撑，钢管支撑采用螺栓底座（钢定托）顶紧，按400mm纵横间距设置立杆，纵横向水平间距400，高度方向步距h=1000mm加设水平方向拉杆。
人货梯基础回顶方案
目录一、施工工艺 (1)二、施工电梯加固设计验算 (1)三、电梯基础回顶立管平面图 ... 错误!未定义书签。
施工电梯基础回顶方案一、施工工艺因人货电梯基础设置在2#、4#楼地下室顶板上(具体位置详见《电梯基础回顶平面图》),且地下室为两层地下室,两层各自满支撑负责荷载,层高分别为3、95米、3、75米。
顶板活荷载标准值查2#、4#楼地下室设计图纸JG-01为5KN/M-2,施工电梯总重量为56t,基础面积为6m×4m=25 KN/M2,为了地下室顶板结构安全,必须进行施工电梯安装部位得地下室顶板回顶。
人货梯安装高度大,使用时间长,结构、装修时使用频繁,综合分析,决定在地下室人货梯基础部位进行加固。
电梯导轨架正下方用4根由两根[16#槽钢支撑,支撑得中心线必须与导轨架得每根导杆中心线一致,槽钢两头焊接4厚平钢板作衬垫,4根槽钢之间加设水平、斜支撑以加强其稳定性。
(1)无梁部位支顶施工工艺在人货梯基础其她位置上设置Φ48,壁厚3、5钢管立杆支撑,立杆底部设置底座,支撑得面积为7×5M(基础面积6M×4M)立杆间距为0、7从底板上20cm 设置纵横向扫地杆,其间距为0.5m,中间设置两道纵横向水平拉杆(均分),其间距均为0.5m,立杆上部设置顶托,架设方木,方木间距不大于300,为加强整体刚度,考虑在四面设置剪刀撑以及在每道水平拉杆处设置水平剪刀撑。
(2)有梁得部位支顶工艺有梁部位直接顶撑梁底,立杆间距沿梁跨度方向为0.5m。
二、施工电梯加固设计验算1、计算荷载(SCD200/200型)(1)、导轨架+附墙架重:78200N(2)、吊笼重:2×2000kg=40000N(3)、外笼重:1060kg=10600N(4)、载重重:2×2000kg=40000N(5)、对重重:0N(6)、基础重:12000kg=120000N合计总自重:G=78200+40000+10600+40000+0+120000=288800N2、基础受力计算(取系数n=2)查表得ψX =0、995 ψy =0、966取较小值ψX =0、966计算压弯构件稳定性验算:单支受压力N=577、6÷4=144、4KNA =2515mm 2A X ϕN =2515966.010144.43⨯⨯=59、436N/mm 2<[f]=215 N/mm 2满足要求3、2、两个笼子同时落地Ф48×3、5钢管参数[f]=205N/mm2(抗压设计强度) ; E=206×103N/mm2(弹性模量) ; A=489mm2(截面积); I=12、19×104mm4(截面惯性距) W=5、08×103mm3(截面模量); R=1.59cm(回转半径)木方参数木方弹性模量E(N/mm2):9500、000;木方抗弯强度设计值(N/mm2):13、000;木方抗剪强度设计值(N/mm2):1、300;木方得间隔距离(mm):300、000;木方得截面宽度(mm):50、00;木方得截面高度(mm):100、00;地下室高度4.100米,纵、横立杆间距均为0.5m,上部传递荷载:(2)+(3)+(4)+(5)+(6)=210、6KN,P=210、6/5、8×4、7=7、73KN/㎡图2 楼板支撑架荷载计算单元(1)、模板支撑方木得计算:方木按照简支梁计算,方木得截面几何参数为方木得截面惯性矩I与截面抵抗矩W分别为:W=5、000×10、000×10、000/6 = 83.33 cm3;I=5、000×10、000×10、000×10、000/12 = 416.67 cm4;方木楞计算简图(1、1)、荷载得计算:(1)钢筋混凝土板+人货梯外笼自重(kN/m):q= 25×(0、3+0、25)×(0、3-0、05)+(0、3-0、05)×11/5、8×4、7 = 3、154kN/m;(2)活荷载为:载重重+吊笼重(kN/m):=(0、3-0、05)×(40+40)/5、3×4、2=0、898 kN/mq2q=4、44 kN/m(3)集中荷载 (kN):p = 0 kN;(1、2)、强度验算:最大弯矩考虑为静荷载与活荷载得计算值最不利分配得弯矩与,计算公式如下:均布荷载 q = 1、2 × q = 1、2×4、44 = 5、33 kN/m;集中荷载 p = 1、4×0=0 kN;最大弯距 M = Pl/4 + ql2/8 = 0+ 5、33×0、52/8 = 0、167 Kn、m;最大支座力N=P/2 + ql/2= 0+5、33×0、500/2 = 1、33kN ;方木最大应力计算值σ= M /W = 0、167×106/83333、33 = 2、00 N/mm2;方木得抗弯强度设计值 [f]=13、0 N/mm2;方木得最大应力计算值为 2、00 N/mm2小于方木得抗弯强度设计值 13、0 N/mm2,满足要求!(1、3)、抗剪验算:最大剪力得计算公式如下:Q = ql/2 + P/2截面抗剪强度必须满足:T = 3Q/2bh < [T]其中最大剪力: Q = 5、33×0、500/2+0 = 1、33 kN;方木受剪应力计算值 T = 3 ×1、33×103/(2 ×50、000×100、000) = 0、399 N/mm2;方木抗剪强度设计值 [T] = 1、300 N/mm2;方木得受剪应力计算值 0、399 N/mm2小于方木得抗剪强度设计值 1、300 N/mm2,满足要求!(1、4)、挠度验算:最大挠度考虑为静荷载与活荷载得计算值最不利分配得挠度与,计算公式如下:均布荷载 q = 4、44 kN/m;集中荷载 p = 0 kN;最大挠度计算值V=5×4、44×5004/(384×9500×4166666、667)+0= 0.0913 mm;最大允许挠度 [V]=500、000/ 250=2.000 mm;方木得最大挠度计算值 0.0913 mm 小于方木得最大允许挠度 2.000 mm,满足要求!(2)、板底支撑钢管计算:支撑钢管按照集中荷载作用下得三跨连续梁计算;集中荷载P取纵向板底支撑传递力,P = 4、44×0、500 + 0 = 2、22 kN;支撑钢管计算简图最大弯矩 M=0、868KN、M最大应力σ= 168、5 N/mm2;支撑钢管得抗压强度设计值 [f]=205、000 N/mm2;支撑钢管得最大应力计算值 168、5 N/mm2小于支撑钢管得抗压强度设计值 205、000 N/mm2,满足要求！=4100×5003/48×206×103×12、19×104=0.425 MM支撑钢管得最大挠度小于500、000/150与10 mm,满足要求！(3)、立杆荷载标准值(轴力):作用于模板支架得荷载包括静荷载、活荷载。
(已改)人货梯地下室顶板回顶方案1.doc
(已改)人货梯地下室顶板回顶方案1一、工程概况本工程为8栋25-32层的框剪结构商住楼，现拟在13#楼共安装一台施工升降机，以满足现场施工需要及现场施工垂直运输的要求。
因施工升降机计划安装在地下室顶板上，特制订本地下室回顶方案如下。
二、施工升降机技术方案1、施工升降机基本参数施工升降机型号：SC200/200；吊笼形式：双笼；架设总高度：82.8m；标准节长度：1.508m；底笼长：5.3m；底笼宽：4.2m；标准节重：190kg；外笼重：1200kg；单个吊笼重: 945kg；吊笼载重：2000kg；施工升降机安装在地下室顶板上，顶板底用满堂钢管架进行加固处理，满堂钢管架应经受力计算后进行搭设。
考虑到动荷载、自重误差及风荷载对基础的影响，取荷载系数n=2.1。
同时应能承受施工升降机工作时最不利条件下的全部荷载，加固后的总受力必须能承受的最大荷载不得小于P =吊笼重+护栏重+标准节总重+对重体重+额定载荷重）*2.1=｛（2*945）+1200+（68*190）+2*1800+2*2000｝*2.1≈35217㎏=352KN。
2、回顶搭设方案：根据施工升降机厂家提供的使用说明书得知总荷载为352KN，基础尺寸为4000×6000mm，因此加固范围为4500×6500mm，由此地下室顶板承担的总荷载为总荷载为12.04 kN/m2此荷载由施工升降机底部4500×6500范围的楼板承担，而根据结构设计地下室顶板施工荷载为5KN/m2，故需要在楼板下面设置钢管支撑，钢管支撑采用螺栓底座（钢定托）顶紧，按400mm 纵横间距设置立杆，纵横向水平间距400，高度方向步距h=1000mm加设水平方向拉杆。
3、地下室顶板支撑架计算书：（1）计算依据：钢管脚手架的计算参照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001)、《建筑地基基础设计规范》(GB 50007-2002)、《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2001)、《钢结构设计规范》(GB 50017-2003)等规范。
地下室顶板回顶方案(完整资料)
地下室顶板回顶方案(完整资料）(可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）目录一、编制依据错误!未定义书签。
1、施工图纸错误!未定义书签。
2、主要规范、规程错误!未定义书签。
二、工程概况错误!未定义书签。
１、工程概况表错误!未定义书签。
２、建筑、结构概况33、回顶施工区域概况:34、设计总体思路错误!未定义书签。
三、施工部署错误!未定义书签。
1、组织架构错误!未定义书签。
2、施工准备错误!未定义书签。
四、回顶设计错误!未定义书签。
五、施工安全措施错误!未定义书签。
1、材质及其使用的安全技术措施错误!未定义书签。
2、搭设的安全技术措施错误!未定义书签。
３、拆除的安全技术措施错误!未定义书签。
六、地下室钢管架回顶拆除10附图1：回顶施工区域总平面布置图10附图2:卸荷钢管支撑平面布置图1０附图3：卸荷钢管支撑正、侧立面图10一、编制依据１、施工图纸依云公馆1-5座及地下车库工程建筑、结构施工图纸2、主要规范、规程(1）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ13０—2011）（2)《建筑施工高处作业安全技术规范》（ＪGJ8０—9１）(3）《建筑施工安全检查标准》（ＪGJ59—２011)(４)《建筑结构荷载规范》(GB50０09—２０12）(5)《建筑施工手册》（第五版）（6)《简明施工计算手册》（第三版）（７）《建筑施工脚手架实用手册》(8)《建筑施工安全设施计算书编制范例》（9）《钢结构设计规范》（GB5０0１７-20０３）二、工程概况1、工程概况表2、建筑设计概况：３、回顶施工区域概况:本方案为依云公馆1—５座地下车库地下室顶板回顶工程,回顶区域约３０0０㎡,建筑最大高度为1１6m。
回顶钢管基础设在地下室底板上(标高为—8。
5m～—１．2m)。
4、设计总体思路结合本工程结构形式和实际施工特点,1-5座人货电梯安装在地下室２00ｍｍ、300mm厚结构顶板上,所以装修材料运输必须在地下室顶板上,且1—5座的钢筋加工场和模板堆场设置在地下室结构顶板上，结构顶板底采用钢管支撑传至地下室基础筏板上.主要分二个区域:第一个为钢筋加工场、模板堆场;第二个为材料运输车道区域.第一区域为钢筋加工场、模板堆场;第二区域为材料车运输车道.材料堆放范围内，因设置在地下室顶板上,材料堆放量大，使用时间长,结构装修时使用频繁,地下室顶板有后浇带，不成为整体，所以该区域荷载全部由回顶系统传至地下室底板，车道通过后浇带处必须增加20厚钢板覆盖（达到后浇带浇筑条件的必须立即浇筑）,根据人防设计图RＧ－01中设计说明所示地下室顶板核6级荷载为５5KN/㎡，钢材运输车轮的荷载为8００KN×１。
地下室顶板回顶方案
地下室顶板回顶方案1.安全措施：在进行地下室顶板回顶之前，必须确保现场的安全。
工人需要佩戴防护装备，并确保周围区域的人员疏散。
对于重要的地下室工程，还需要根据实际情况采取防止地下室坍塌的措施。
2.制定回顶计划：在进行地下室顶板回顶之前，需要制定详细的回顶计划。
计划包括回顶的步骤、工期、人员和设备的安排以及各项工作的安全措施。
3.加固顶板：在进行回顶之前，需要对地下室顶板进行加固处理。
加固的方式可以是使用钢筋、钢板和钢梁等材料，以增加顶板的承重能力。
这样可以提高地下室的整体稳定性，保证回顶过程的安全。
4.拆除支撑结构：在进行回顶之前，需要拆除原有的支撑结构。
这些支撑结构是在地下室施工过程中用来支撑顶板的。
拆除过程需要谨慎、有序地进行，以避免顶板的坍塌。
5.回顶过程：回顶过程需要精确控制。
首先，需要使用千斤顶等工具将顶板逐渐抬升至预定的高度。
在抬升过程中，需要保持顶板的平整度和稳定性，以确保回顶的安全。
然后，通过适当的方式将顶板固定在原位，以确保其不会再次下沉或移动。
6.后续加固：在完成地下室顶板回顶后，需要进行后续的加固工作。
这主要包括对顶板进行钢筋混凝土浇筑，增加其承重能力和稳定性。
地下室顶板回顶是一项非常复杂和危险的工作，需要专业的技术和经验。
在进行回顶之前，必须进行充分的工程测量和分析，以确定回顶的可行性和安全性。
同时，还需要合理安排施工计划，确保各项工作的有序进行。
在施工过程中，必须严格遵守各项安全规定，确保工人的生命安全和施工质量。
总之，地下室顶板回顶是地下室施工过程中关键的一环，是确保地下室安全和稳定的重要工作。
通过合理的工艺和措施，可以有效地完成地下室顶板回顶，并确保地下室的整体结构质量。
人货电梯基础部位地下室顶板回顶设计
建筑时报/2012年/7月/12日/第007版谈实论虚人货电梯基础部位地下室顶板回顶设计成龙建设集团有限公司刘美产饶卫华一、前言以前施工单位通常将人货电梯基础设置在地下室底板上，但是后续施工一方面增加租赁成本，同时也影响顶板开洞结构质量和防水等，造成不良影响。
随着高层建筑施工的普及，由于考虑到人货电梯与建筑物运输距离、施工进度、租赁成本等因素的影响，施工人货电梯基础布置在顶板上特别是顶板后浇带情况已经十分普遍，由于建筑设计通常未能考虑到施工人货电梯的布置对结构的不良影响，为此人货电梯基础对应顶板位置回顶加固成为难题。
本文将对人货电梯基础部位采用钢管顶托和工字钢相结合的回顶设计进行阐述。
二、工程概况及施工人货电梯基础布置1.工程概况：本工程是由杭州市下沙街道湾南经济联合社开发的杭州下沙街道湾南社区经济联合社商业综合房一标工程。
建筑工程相对标高±0.000相当于黄海标高6.60米。
建筑面积：96298平方米；其中地下室建筑面积为14381平方米，结构类型为框架剪力墙。
工程由长沙市规划设计院有限责任公司设计，成龙建设集团有限公司总承包。
2.人货电梯基础布置：基础均采用钢筋混凝土，基础结构按机械出租公司提供的图纸和相关资料进行施工，工程主楼基础位于地下室顶板上，基础施工前先将地下室顶板用钢管支撑进行加固，经监理、业主验收后再行施工。
1)施工电梯配置。
根据施工要求及实际情况，每栋楼配置一台由浙江建机集团生产的SCD200/200型号施工升降机，共5台。
2)施工电梯基础外边设计位置：避免拆卸塔吊时与平衡臂交叉，塔吊中心与施工电梯中心距离不少于14.4米。
三、基础承载计算考虑动载、自重误差及风载对基础的影响，安全系数取2。
P={吊笼重(KG)+底笼重(KG)+导轨架总重+对重重+载重重}×0.02(KN)其中导轨架总重(按照安装高度80米计算共需标准节54节、附墙架9道、天轮1件)：197×54+157×10+141=12349KG，则基础承载重：P=[(1750×2)+1608+12349+(1350×2)+(2000×2)]×0.02=484KN按能承受最大压力Pmax>484KN而制作的基础，则符合该施工升降机的使用要求。
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中大金融大厦人货笼回顶方案编制人：审核人：审批人：施工单位：山河建设集团有限公司编制日期：2016年6月8日一、工程概况本工程为1栋42层的框剪结构写字楼，2栋32层商住楼，现拟在1#楼共安装一台施工升降机，A,B栋各安装一台施工升降机以满足现场施工需要及现场施工垂直运输的要求。
因施工升降机计划安装在地下室顶板上，特制订本地下室回顶方案如下。
（本工程取1#楼最高，最不利因素取值）二、施工升降机技术方案1、施工升降机基本参数施工升降机型号：SC200/200；吊笼形式：双笼；架设总高度：180m；标准节长度：1.508m；底笼长：5.3m；底笼宽：4.2m；标准节重：190kg；外笼重：1200kg；单个吊笼重: 945kg；吊笼载重：2000kg；施工升降机安装在地下室顶板上，顶板底用满堂钢管架进行加固处理，满堂钢管架应经受力计算后进行搭设。
考虑到动荷载、自重误差及风荷载对基础的影响，取荷载系数n=2.1。
同时应能承受施工升降机工作时最不利条件下的全部荷载，加固后的总受力必须能承受的最大荷载不得小于P =吊笼重+护栏重+标准节总重+对重体重+额定载荷重）*2.1=｛（2*945）+1200+（120*190）+2*1800+2*2000｝*2.1≈70329㎏=689.3KN。
2、回顶搭设方案：根据施工升降机厂家提供的使用说明书得知总荷载为690KN，基础尺寸为4000×6000mm，因此加固范围为4500×6500mm，由此地下室顶板承担的总荷载为总荷载为23.59 kN/m2此荷载由施工升降机底部4500×6500范围的楼板承担，而根据结构设计地下室顶板施工荷载为5KN/m2，故需要在楼板下面设置钢管支撑，钢管支撑采用螺栓底座（钢定托）顶紧，按400mm纵横间距设置立杆，纵横向水平间距400，高度方向步距h=1000mm加设水平方向拉杆。
3、地下室顶板支撑架计算书：（1）计算依据：钢管脚手架的计算参照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001)、《建筑地基基础设计规范》(GB 50007-2002)、《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2001)、《钢结构设计规范》(GB 50017-2003)等规范。
《扣件式钢管模板高支撑架设计和使用安全》（2）设计选型：地下室顶板在1#楼施工升降机基础底部采用钢管脚手架回顶的方式以保证板使用安全。
钢管脚手架间距纵横为400×400mm，步距为1000mm，45mm×95mm方木，钢管顶托顶紧。
考虑到地下室顶板的使用安全，将施工升降机位置的最大荷载放大至50.0 kN/m2进行验算。
落地平台支撑架立杆稳定性荷载计算单元（3）、计算书；1)、参数信息:a.基本参数立柱横向间距或排距l a(m):0.40，脚手架步距h(m)：1.00；立杆纵向间距l b(m):0.40，脚手架搭设高度H(m)：3.80；立杆上端伸出至模板支撑点的长度a(m):0.10，平台底钢管间距离(mm)：400.00；钢管类型(mm):Φ48×3.5（考虑到钢管的锈蚀等因素，计算时采用Φ48×3.0）连接方式：顶托支撑，扣件抗滑承载力系数:0.80；b.荷载参数:脚手板自重(kN/m2):0.300；栏杆自重(kN/m2):0.150；材料堆放最大荷载(kN/m2):50.000；施工均布荷载标准值(kN/m2):1.000；2)、纵向支撑钢管计算:纵向钢管按照均布荷载下连续梁计算，截面力学参数为截面抵抗矩W = 5.08 cm3；截面惯性矩I = 12.19cm4；纵向钢管计算简图a.荷载的计算：脚手板与栏杆自重(kN/m)：q11 = 0.150 + 0.300×0.400 = 0.270 kN/m；堆放材料的自重线荷载(kN/m)：q12 = 50.000×0.400 = 20.000 kN/m；活荷载为施工荷载标准值(kN/m)：p1 = 1.000×0.400 = 0.400 kN/mb.强度计算:最大弯矩考虑为三跨连续梁均布荷载作用下的弯矩。
最大弯矩考虑为静荷载与活荷载的计算值最不利分配的弯矩和最大弯矩计算公式如下:最大支座力计算公式如下:均布恒载：q1 = 1.2 ×q11+ 1.2 ×q12 = 1.2×0.270+ 1.2×20.000 = 24.324 kN/m；均布活载：q2 = 1.4×0.400 = 0.560 kN/m；最大弯距M max = 0.1×24.324×0.4002 + 0.117 ×0.560×0.4002 = 0.400 kN.m ；最大支座力N = 1.1×24.324×0.400 + 1.2×0.560×0.400 = 10.971 kN；截面应力σ= 0.400×106 / (5080.0) = 78.675 N/mm2；纵向钢管的计算强度78.675 小于205.000 N/mm2,满足要求!c.挠度计算:最大挠度考虑为三跨连续梁均布荷载作用下的挠度；计算公式如下:均布恒载:q = q11 + q12 = 20.270 kN/m；均布活载：p = 0.400 kN/m；V = (0.677 ×20.270+0.990×0.400)×400.04/(100×2.060×105×121900.0)=0.144mm纵向钢管的最大挠度小于400.000 /250 与10,满足要求!3)、横向支撑钢管计算:支撑钢管按照集中荷载作用下的三跨连续梁计算；集中荷载P取纵向板底支撑传递力，P =10.971 kN；支撑钢管计算简图支撑钢管计算弯矩图(kN.m)支撑钢管计算变形图(kN.m)支撑钢管计算剪力图(kN)最大弯矩M max = 0.001 kN.m ；最大变形V max = 0.000 mm ；最大支座力Q max = 10.973 kN ；截面应力σ= 0.216 N/mm2；横向钢管的计算强度小于205.000 N/mm2,满足要求!支撑钢管的最大挠度小于400.000/150与10 mm,满足要求!4)、扣件抗滑移的计算:按照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范培训讲座》刘群主编，P96页，双扣件承载力设计值取16.00kN，按照扣件抗滑承载力系数0.80，该工程实际的旋转双扣件承载力取值为12.80kN 。
R ≤Rc其中Rc -- 扣件抗滑承载力设计值,取12.80 kN；纵向或横向水平杆传给立杆的竖向作用力设计值R= 10.973 kN；R < 12.80 kN,所以双扣件抗滑承载力的设计计算满足要求!5)、模板支架荷载标准值(轴力):作用于模板支架的荷载包括静荷载、活荷载和风荷载。
a.静荷载标准值包括以下内容：脚手架的自重(kN)：N G1 = 0.149×4.500 = 0.670 kN；钢管的自重计算参照《扣件式规范》附录A 双排架自重标准值，设计人员可根据情况修改。
栏杆的自重(kN)：N G2 = 0.150×0.400 = 0.060 kN；脚手板自重(kN)：N G3 = 0.300×0.400×0.400 = 0.048 kN；堆放荷载(kN)：N G4 = 50.000×0.400×0.400 = 8.000 kN；经计算得到，静荷载标准值N G = N G1+N G2+N G3+N G4 = 8.778 kN；b.活荷载为施工荷载标准值产生的荷载:经计算得到，活荷载标准值N Q = 1.000×0.400×0.400 = 0.160 kN；c.不考虑风荷载时,立杆的轴向压力设计值计算公式:N = 1.2N G + 1.4N Q = 1.2×8.778+ 1.4×0.160 = 10.758 kN；6)、立杆的稳定性计算:立杆的稳定性计算公式:其中N ---- 立杆的轴心压力设计值(kN) ：N = 10.758 kN；σ---- 轴心受压立杆的稳定系数,由长细比L o/i 查表得到；i ---- 计算立杆的截面回转半径(cm) ：i = 1.58 cm；A ---- 立杆净截面面积(cm2)：A = 4.89 cm2；W ---- 立杆净截面模量(抵抗矩)(cm3)：W=5.08 cm3；σ-------- 钢管立杆抗压强度计算值(N/mm2)；[f]---- 钢管立杆抗压强度设计值：[f] =205.00 N/mm2；L o---- 计算长度(m)；如果完全参照《扣件式规范》，由公式(1)或(2)计算l o = k1uh (1)l o = (h+2a) (2)k1---- 计算长度附加系数，取值为1.185；u ---- 计算长度系数，参照《扣件式规范》表5.3.3；u = 1.700；a ---- 立杆上端伸出顶层横杆中心线至模板支撑点的长度；a = 0.100 m；公式(1)的计算结果：立杆计算长度L o = k1uh = 1.185×1.700×1.000 = 2.015 m；Lo/i = 2014.500 / 15.800 = 128.000 ；由长细比lo/i 的结果查表得到轴心受压立杆的稳定系数φ= 0.406 ；钢管立杆受压强度计算值；σ=10757.660 /( 0.406×489.000 )= 54.185 N/mm2；立杆稳定性计算σ= 54.185 小于[f] = 205.000满足要求！公式(2)的计算结果：Lo/i = 1200.000 / 15.800 = 76.000 ；由长细比lo/i 的结果查表得到轴心受压立杆的稳定系数φ= 0.744 ；钢管立杆受压强度计算值；σ=10757.660 /( 0.744×489.000 )= 29.569 N/mm2；立杆稳定性计算σ= 29.569 小于[f] = 205.000满足要求！如果考虑到高支撑架的安全因素，适宜由公式(3)计算l o = k1k2(h+2a) (3)k2 -- 计算长度附加系数，按照表2取值1.004 ；公式(3)的计算结果：Lo/i = 1427.688 / 15.800 = 90.000 ；由长细比lo/i 的结果查表得到轴心受压立杆的稳定系数φ= 0.661 ；钢管立杆受压强度计算值；σ=10757.660 /( 0.661×489.000 )= 33.282 N/mm2；立杆稳定性计算σ= 33.282 小于[f] = 205.000满足要求！综上所计算，施工升降机选用SC 200/200型，搭设高度180m，根据说明书计算规则算的总荷载为690KN，基础尺寸为4000×6000mm，因此加固范围为4500×6500mm，总荷载为23.59kN/m2，小于50 kN/m2，故该施工升降机回顶系统满足要求。