变速箱壳体加工工艺实习报告
变速箱厂实习报告

变速箱厂实习报告一、前言变速箱作为汽车的重要部件之一,在汽车行业起着至关重要的作用。
为了进一步了解汽车变速箱的生产过程和相关技术知识,本人在某汽车变速箱厂进行了为期两个月的实习。
二、实习内容2.1 公司概况该公司是全球知名的汽车零部件制造商,专业从事变速箱的研发、生产和销售。
公司拥有先进的生产设备和技术团队,产品广泛应用于各类汽车品牌。
2.2 实习岗位在实习期间,本人被分配到生产线的助理岗位。
主要职责包括协助工人进行零部件的装配、检验和维护生产设备的运行。
2.3 实习任务在实习期间,我主要参与了以下任务:2.3.1 零部件装配根据工艺流程和操作指导书,协助工人进行变速箱零部件的装配工作。
通过实际操作,深入了解了变速箱的结构和工作原理。
2.3.2 质量检验协助质量控制部门进行产品的质量检验工作。
通过参与检验工作,了解了质量控制的重要性和检验流程。
2.3.3 设备维护协助维护部门进行生产设备的日常维护工作。
学习了设备的使用和保养方法,了解了设备维护的重要性。
2.4 实习收获通过这次实习,我收获了很多宝贵的经验和知识:•对于变速箱的结构和工作原理有了更深入的了解;•学习了变速箱生产过程中的装配技术和质量控制方法;•掌握了部分生产设备的使用和维护技巧;•将课堂上学到的理论知识与实际工作相结合,提高了问题解决能力。
三、实习感悟实习期间,我深刻体会到了汽车制造行业的挑战和机遇。
通过参与生产线的工作,我更加明白了优质产品的重要性,每一个环节的高度配合和严格把控都是为了生产出更好的产品。
而自己在实习期间的努力和付出也让我更加珍惜学习机会和团队合作的重要性。
实习期间,我还结识了许多优秀的同事,他们在工作中给予我很多帮助和指导。
他们的敬业精神和专业素养深深地影响了我,使我对自己的职业规划更加清晰。
四、总结通过这次变速箱厂的实习,我对变速箱的生产过程和相关技术有了更深入的了解,也提升了自己的实践能力和问题解决能力。
这次实习不仅让我深入了解了汽车制造行业,也让我更加明确了自己的职业目标。
变速箱实习报告两千字

摘要:本报告主要记录了我在某汽车制造公司变速箱部门的实习经历。
通过这段时间的实习,我对变速箱的生产流程、技术要求以及质量控制有了深入的了解。
以下是对实习期间所见所学的详细总结。
一、实习背景在当今汽车行业快速发展的背景下,变速箱作为汽车的核心部件之一,其性能直接影响着车辆的驾驶体验和燃油经济性。
为了更好地了解变速箱的生产过程,我选择了在某汽车制造公司的变速箱部门进行为期一个月的实习。
二、实习内容1. 生产流程了解在实习的第一周,我主要参观了变速箱的生产线,了解了整个生产流程。
从原材料采购、零件加工、组装、测试到包装入库,每个环节都有严格的质量控制。
2. 变速箱结构学习通过查阅资料和与工程师的交流,我学习了变速箱的基本结构,包括齿轮、离合器、轴承、壳体等部件。
了解了不同类型变速箱的工作原理和特点。
3. 生产设备操作在实习的第二周,我学习了变速箱生产线上各种设备的操作方法。
包括数控机床、自动焊接机、涂装生产线等。
在工程师的指导下,我亲自操作了一些设备,掌握了基本的操作技能。
4. 质量控制在实习过程中,我深入了解了变速箱的质量控制体系。
从原材料检验、过程检验到成品检验,每个环节都有严格的标准和流程。
我学习了如何使用各种检测仪器,对变速箱的性能进行测试。
5. 实习总结在实习的最后几天,我对所学知识进行了总结,并撰写了实习报告。
通过这次实习,我对变速箱的生产过程有了全面的了解,为今后从事相关工作打下了基础。
三、实习体会1. 团队协作的重要性变速箱生产过程中,各个环节需要密切配合,才能保证产品质量。
我深刻体会到团队协作的重要性。
2. 技术创新的必要性随着汽车行业的快速发展,变速箱技术也在不断创新。
只有不断引进新技术、新工艺,才能提高生产效率,降低成本。
3. 质量控制的重要性质量是企业的生命线。
在变速箱生产过程中,严格的质量控制是保证产品质量的关键。
4. 实践经验的重要性通过这次实习,我认识到实践经验对于理论知识的重要性。
变速箱壳体加工工艺实习报告

毕业实习报告
【实习内容】
5.总结和体会
通过近2周的参观实习,让我从中获益匪浅,对我即将进行的毕业设计有很大的帮助,了解到
了一般箱体的加工工序和比较典型的箱体工件的定位方式•通过参观工厂里比较成熟合理的夹
具并了解其工作原理,在接下来的夹具设计中有了提示和参照•通过观看工件加工走刀,对粗精
加工有了更深刻的了解。
此次毕业设计是大学一次很重要的理论与实际联系的课题,在设计过程中我一定会尽力把
自己的设计任务做好。
变速箱总成装配工艺实习心得体会

变速箱总成装配工艺实习心得体会
我在一家汽车制造公司实习期间,负责参与变速箱总成的装配工艺流程。
通过这段实践经历,我深深体会到汽车生产线的复杂性和细节决定成
败的道理。
首先,车间内环境的严格控制是工艺流程的基础。
在整个生产过程中,温度、湿度、尘埃、噪音等因素的监控和管理都非常重要。
这不仅需要现
代化技术的支持,更需要每一位员工的配合和自律。
因此,在签署实习协
议之前,公司对我们进行了多次班前教育,以确保我们能够适应车间的高压、多任务、长时间工作的环境要求。
另外,个人自律和团队协作能力也是汽车生产的关键。
每一位工人都
要承担自己的责任,严谨认真地工作,同时保持对工艺流程环节中间的工
序和成品质量的了解和关注。
在装配过程中,我们需要密切合作,互相支
持和协作来确保整个流程的精准完成。
通过这样的合作,我们不仅可以提
高生产效率,同时也能确保最终产品的质量。
综上所述,汽车生产环节具有复杂性和细节决定成败的特点,因此,
在实习和工作中,我们必须具备高度的专业能力和责任意识。
同时,我们
必须积极沟通和协作,在个人能力的基础上,守望相助、团结合作,不断
推动汽车行业的发展和前进。
变速箱装配生产实习报告

一、实习背景随着我国汽车产业的快速发展,汽车零部件行业也日益壮大。
变速箱作为汽车的重要组成部分,其装配质量直接影响到汽车的整体性能。
为了更好地了解变速箱装配工艺,提高自己的实践能力,我于20xx年x月至x月,在XX汽车零部件有限公司的变速箱装配车间进行了为期一个月的实习。
二、实习目的1. 了解变速箱的基本结构、工作原理及装配工艺。
2. 掌握变速箱装配过程中的操作技能和注意事项。
3. 培养团队合作精神,提高自己的动手能力。
三、实习内容1. 变速箱基本结构及工作原理实习期间,我首先了解了变速箱的基本结构和工作原理。
变速箱主要由齿轮、轴、轴承、壳体、离合器、同步器等部件组成。
其主要作用是改变发动机输出的扭矩和转速,以满足汽车在不同行驶条件下的需求。
2. 变速箱装配工艺(1)准备工作在开始装配前,首先要对装配所需的工具、设备进行检查,确保其完好可用。
同时,对装配人员进行安全教育和操作培训,确保生产过程的安全。
(2)装配步骤1) 齿轮装配:将齿轮按照一定的顺序装配到轴上,确保齿轮与轴的同心度。
2) 轴承装配:将轴承装配到轴上,并调整轴承间隙。
3) 离合器装配:将离合器装配到壳体上,确保离合器与壳体的同心度。
4) 同步器装配:将同步器装配到壳体上,确保同步器与壳体的同心度。
5) 轴承盖装配:将轴承盖装配到壳体上,并拧紧螺栓。
6) 润滑脂涂抹:在变速箱内部涂抹适量的润滑脂,确保变速箱的正常工作。
(3)装配注意事项1) 严格按照装配顺序进行操作,确保装配质量。
2) 注意零件的清洁,避免杂质进入变速箱内部。
3) 适当调整装配间隙,确保变速箱的性能。
4) 使用合适的工具,避免损坏零件。
3. 装配质量检验装配完成后,对变速箱进行质量检验,包括外观检查、性能测试等。
确保变速箱符合国家标准和客户要求。
四、实习体会1. 通过实习,我对变速箱的装配工艺有了更深入的了解,掌握了装配过程中的操作技能。
2. 实习过程中,我学会了与团队成员密切配合,提高了自己的团队合作能力。
变速箱生产实习报告

一、实习背景随着我国汽车工业的快速发展,汽车零部件产业也呈现出蓬勃发展的态势。
变速箱作为汽车传动系统的重要组成部分,其性能直接影响到汽车的驾驶舒适性和燃油经济性。
为了深入了解变速箱的生产工艺和制造流程,提高自身专业技能,我于2023年在XX变速箱有限公司进行了为期一个月的实习。
二、实习目的1. 了解变速箱的结构、工作原理及制造工艺;2. 熟悉变速箱生产过程中的质量控制与检验;3. 掌握变速箱零部件的加工、装配与调试方法;4. 培养团队合作精神,提高动手能力。
三、实习内容1. 变速箱基础知识实习期间,我首先学习了变速箱的基本知识,包括变速箱的结构、工作原理、分类以及不同类型变速箱的特点。
通过学习,我了解到变速箱主要由齿轮、轴、壳体、离合器、制动器等零部件组成,其主要作用是实现汽车的动力传递和变速。
2. 变速箱生产流程在实习过程中,我跟随生产团队参观了变速箱的生产线,了解了变速箱的生产流程。
主要包括以下步骤:(1)原材料准备:根据生产计划,采购齿轮、轴、壳体等原材料,并进行检验。
(2)齿轮加工:采用数控机床对齿轮进行粗加工、精加工,确保齿轮的精度。
(3)轴加工:对轴进行车削、磨削等加工,确保轴的精度。
(4)壳体加工:对壳体进行焊接、机加工等加工,确保壳体的强度和密封性。
(5)零部件装配:将齿轮、轴、壳体等零部件进行装配,并进行调试。
(6)总成检验:对装配好的变速箱总成进行检验,确保其性能符合要求。
(7)包装入库:将检验合格的变速箱进行包装,并存放到仓库。
3. 变速箱质量控制与检验在实习过程中,我学习了变速箱生产过程中的质量控制与检验方法。
主要包括以下内容:(1)原材料检验:对采购的原材料进行检验,确保其质量符合要求。
(2)零部件加工检验:对齿轮、轴、壳体等零部件的加工过程进行检验,确保其精度和表面质量。
(3)装配检验:对装配好的变速箱进行检验,确保其性能和可靠性。
(4)总成检验:对检验合格的变速箱进行总成检验,确保其符合质量标准。
变速箱厂实习报告

变速箱厂实习报告【篇一:东风汽车有限公司实习报告】目录前言 (1)一、实习目的 (1)二、实习要求 (1)三、公司简介 (1)1. 东风汽车公司简介 (1)2. 发动机厂简介 (2)四、实习安排 (3)1、参观 4h 缸体加工车间 (4)2、参观凸轮轴加工车间 (7)3、参观曲轴加工车间 (8)4、参观大马力装配车间 (11)5、参观再造车间 (12)6、参观铸造厂 (13)7、参观变速箱厂 (13)8、参观标准零配件厂 (13)9、参观征梦车间 (14)七、实习总结 (15)前言我们在大学时间一转眼以所剩不多了,还有很多的知识与能力需要认真学习,认真探索,不断磨练。
我们需要一个机会,去深入了解当今机械的发展状况和我国现在机械发展的方向,方便以后我们找对方向。
大三下学期的第8 至 9 周,我们来到了湖北十堰东风汽车有限公司商用车发动机厂。
这次实习机会,让枯燥的理论课变得有趣起来。
这是第一次去这么大工厂,所以很珍惜这次机会。
一、实习目的1.通过生产实习,可以进一步巩固和深化所学理论知识,了解机械生产的基本流程;2.通过生产实习,培养良好的专业素质提高学生动手能力,培养吃苦耐劳的精神;3.通过现场实践,使我们进一步了解我国产业状况;4.初步了解企业管理,培养技术工作的基本技能;5.初步了解社会生产关系,为将来走入社会奠定基础;二、实习要求1.了解我国汽车的基本状况及将来的发展趋势;2.进一步掌握机械方面的知识,并初步获得理论与实践相结合的技能;3.熟悉材料热处理及零件加工工艺基本知识和方法;4.熟悉各加工中心典型机床尤其是先进数控机床的工作原理及操作方法;5.熟悉企业生产安全生产章程;6.了解企业生产管理模式,熟悉先进管理方法。
7.熟悉主要典型零件的机械加工工艺过程,了解拟定机械加工工艺过程的一般原则及进行工艺分析的方法。
三、公司简介1.东风汽车公司简介东风汽车厂始建于 1970 年,位于鄂西北偏远的山区,在第一代建设者数十载的努力下 1975 年 6 月,东风汽车厂第一个车型投产,随后1978 年 5t 民用车投产,并于当年开始盈利。
箱体加工实习报告

一、实习背景随着我国经济的快速发展,制造业已成为国家经济的支柱产业。
箱体加工作为制造业的重要组成部分,其技术水平直接影响着产品质量和企业的竞争力。
为了提高自身的实践能力,了解箱体加工的生产流程和技术要求,我于2021年6月至8月在XX机械有限公司进行了为期两个月的实习。
二、实习单位简介XX机械有限公司是一家专业从事箱体加工、装配及销售的企业,拥有先进的生产设备、完善的工艺流程和严格的质量管理体系。
公司产品广泛应用于汽车、家电、电子产品等行业,在国内市场享有较高的声誉。
三、实习内容1. 箱体加工工艺流程(1)原材料准备:根据设计图纸和客户要求,准备所需原材料,如钢板、角钢、铝材等。
(2)下料:根据图纸尺寸,使用数控切割机、等离子切割机等设备对原材料进行切割。
(3)焊接:采用气体保护焊、电弧焊等方法,将切割好的板材焊接成箱体。
(4)校正:对焊接好的箱体进行校正,确保其尺寸和形状符合要求。
(5)打磨:对箱体表面进行打磨,去除焊接飞溅和毛刺。
(6)装配:将箱体内部结构组件(如隔板、支架等)安装到位。
(7)喷漆:对箱体表面进行喷漆处理,提高其美观性和防护性能。
2. 箱体加工设备操作(1)数控切割机:掌握数控切割机的操作方法,包括启动、停止、调整切割参数等。
(2)等离子切割机:熟悉等离子切割机的操作流程,掌握切割参数的设置。
(3)焊接设备:了解焊接设备的种类、特点及操作方法,如气体保护焊、电弧焊等。
(4)打磨设备:掌握打磨机的操作方法,确保箱体表面平整、光滑。
3. 质量管理(1)了解箱体加工过程中的质量控制点,如原材料、下料、焊接、校正、打磨等。
(2)掌握检验标准和方法,对加工过程中出现的问题及时反馈和处理。
(3)学习质量管理体系文件,了解公司对质量管理的重视程度。
四、实习收获1. 实践能力提升:通过实习,我掌握了箱体加工的生产流程、设备操作和质量控制方法,提高了自己的实践能力。
2. 专业知识拓展:实习期间,我了解了箱体加工行业的现状和发展趋势,拓展了自己的专业知识。
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机床夹具按其使用范围一般可分为以下五种基本类型:
1.通用夹具2.专用夹具3.通用可调夹具和成组夹具4.组合夹具.5随行夹具。
机床夹具虽然分成各种不同的类型,但他们的工作原理基本相同。可得出夹具一般由以下几部分组成:
1.定位装置2.夹紧装置3.导向对刀元件4.连接元件5.其它装置或元件6.夹具体
(3)翻转式钻模主要用于加工小型工件不同表面上的孔,孔径小于f8~f10mm。它可以减少安装次数,提高被加工孔的位置精度。其结构较简单,加工钻模一般手工进行翻转,所以夹具及工件应小于10 kg为宜。
(4)盖板式钻模这种钻模无夹具体,其定位元件和夹紧装置直接装在钻模板上。钻模板在工件上装夹,适合于体积大而笨重的工件上的小孔加工。夹具、结构简单轻便,易清除切屑;但是每次夹具需从工件上装卸,较费时,故此钻模的质量一般不宜超过10 kg。
5.总结和体会
通过近2周的参观实习,让我从中获益匪浅,对我即将进行的毕业设计有很大的帮助,了解到了一般箱体的加工工序和比较典型的箱体工件的定位方式.通过参观工厂里比较成熟合理的夹具并了解其工作原理,在接下来的夹具设计中有了提示和参照.通过观看工件加工走刀,对粗精加工有了更深刻的了解。此次毕业设计是大学一次很重要的理论与实际联系的课题,在设计过程中我一定会尽力把自己的设计任务做好。
铣床夹具也是常用的夹具,主要用于加工平面、键槽、缺口、花键以及成型表面等。由于铣削加工的切削时间较短,因而单件加工时的辅助时间相对地就显得长了。因此,降低辅助时间,是设计铣床夹具时要考虑的主要问题之一。
由于铣削过程中,夹具大都与工作台一起进给运动,而铣床夹具的整体结构又常常取决于铣削加工的进给方式。因此,常按不同的进给方式将铣床夹具分为直线进给式、圆周进给方式和仿行进给方式三种类型。根据工件的结构特点和对生产效率的不同要求,可按先后加工,平行加工,或平行-先后加工的方式设计夹具。
3.3定位基准的选择
通过查阅机械制造工艺学,基准的选择主要有以下的几个原则和定位方式
(1)粗基准的选择
在选择粗基准时,通常应满足以下几点要求:
第一,在保证各加工面均有余量的前提下,应使重要孔的加工余量均匀,孔壁的厚薄尽量均匀,其余部位均有适当的壁厚;
第二,装入箱体内的回转零件(如齿轮、轴套等)应与箱壁有足够的间隙;
②三面定位(基准重合原则)箱体上的装配基准一般为平面,而它们又往往是箱体上其它要素的设计基准,因此以这些装配基准平面作为定位基准,避免了基准不重合误差,有利于提高箱体各主要表面的相互位置精度。
由分析可知,这两种定位方式各有优缺点,应根据实际生产条件合理确定。在中、小批量生产时,尽可能使定位基准与设计基准重合,以设计基准作为统一的定位基准。而大批量生产时,优先考虑的是如何稳定加工质量和提高生产率,由此而产生的基准不重合误差通过工艺措施解决,如提高工件定位面精度和夹具精度等。
第三,注意保持箱体必要的外形尺寸。此外,还应保证定位稳定,夹紧可靠。
为了满足上述要求,通常选用箱体不加工面底面作粗基准。
(2)精基准的选择为了保证箱体零件孔与孔、孔与平面、平面与平面之间的相互位置和距离尺寸精度,箱体类零件精基准选择常用两种原则:基准统一原则、基准重合原则。
①一面两孔(基准统一原则)在多数工序中,箱体利用底面(或顶面)及其上的两孔作定位基准,加工其它的平面和孔系,以避免由于基准转换而带来的累积误差。
毕业实习报告
实习生姓名
班级
联系电话
指导教师姓名
职称
联系电话
实习单位(地点)
实习起止时间
【实习内容】
为了更好的完成毕业设计的内容,做好设计的前期工作,学校安排了两周实习,在实习过程中要了解箱体的作用,加工的工艺特点,车间中专用夹具和通用的夹具的特点,了解夹具的几个重要部分,能分析出夹具的工作原理,怎样实现对工件的夹紧与放松。通过参观与学习为我安排IBS302箱体工艺和夹具设计提供了很好的参考与对照。
箱体孔系的加工,对于直径小于30mm的孔,一般不铸出,可采用钻-扩(或半精镗)-铰(或精镗)的方案。对于已铸出的孔,可采用粗镗-半精镗-精镗(用浮动镗刀片)的方案。由于主轴轴承孔精度和表面质量要求比其余轴孔高,所以,在精镗后,还要用浮动镗刀片进行精细镗。对于箱体上的高精度孔,最后精加工工序也可采用珩磨、滚压等工艺方法。
3.2拟定工艺过程的原则
(1)先面后孔的加工顺序
箱体主要是由平面和孔组成,这也是它的主要表面。先加工平面,后加工孔,是箱体加工的一般规律。因为主要平面是箱体往机器上的装配基准,先加工主要平面后加工孔,使定位基准与设计基准和装配基准重合,从而消除因基准不重合而引起的误差。另外,先以孔为粗基准加工平面,再以平面为精基准加工孔,这样,可为孔的加工提供稳定可靠的定位基准,并且加工平面时切去了铸件的硬皮和凹凸不平,对后序孔的加工有利,可减少钻头引偏和崩刃现象,对刀调整也比较方便。
常见的箱体类零件有:机床主轴箱、机床进给箱、变速箱体、减速箱体、发动机缸体和机座等。根据箱体零件的结构形式不同,可分为整体式箱体和分离式箱体两大类。前者是整体铸造、整体加工,加工较困难,但装配精度高;后者可分别制造,便于加工和装配,但增加了装配工作量。IBS302箱体就是这些箱体种类之一,具有箱体的通性,此箱体是蜗杆蜗轮传动箱体。
(2)粗精加工分阶段进行
粗、精加工分开的原则:对于刚性差、批量较大、要求精度较高的箱体,一般要粗、精加工分开进行,即在主要平面和各支承孔的粗加工之后再进行主要平面和各支承孔的精加工。这样,可以消除由粗加工所造成的内应力、切削力、切削热、夹紧力对加工精度的影响,并且有利于合理地选用设备等。
粗、精加工分开进行,会使机床,夹具的数量及工件安装次数增加,而使成本提高,所以对单件、小批生产、精度要求不高的箱体,常常将粗、精加工合并在一道工序进行,但必须采取相应措施,以减少加工过程中的变形。例如粗加工后松开工件,让工件充分冷却,然后用较小的夹紧力、以较小的切削用量,多次走刀进行精加工。
夹具设计一般是在零件的机械加工工艺过程制定之后按照某一工序的具体要求进行的。制定工艺过程,应充分考虑夹具实现的可能性,而设计夹具时,如确有必要也可以对工艺过程提出修改意见。夹具设计质量的高低,应以能否稳定地保证工件的加工质量,生产效率高,成本低,排削方便,操作安全、省力和制造、维修方便等为衡量指标
4.1铣床夹具
主要平面的加工,对于中、小件,一般在牛头刨床或普通铣床上进行。对于大件,一般在龙门刨床或龙门铣床上进行。刨削的刀具结构简单,机床成本低,调整方便,但生产率低;在大批、大量生产时,多采用铣削;当生产批量大且精度又较高时可采用磨削。单件小批生产精度较高的平面时,除一些高精度的箱体仍需手工刮研外,一般采用宽刃精刨。当生产批量较大或为保证平面间的相互位置精度,可采用组合铣削和组合磨削。
通过查阅资料我了解到了箱体的具体作用,以及箱体种类和选材,对于箱体主要表面级孔的加工方法有了大致的了解。下面是我查阅资料的具体内容:
1.箱体的作用
箱体类是机器或部件的基础零件,它将机器或部件中的轴、套、齿轮等有关零件组装成一个整体,使它们之间保持正确的相互位置,并按照一定的传动关系协调地传递运动或动力。因此,箱体的加工质量将直接影响机器或部件的精度、性能和寿命。
机床夹具的功用主要有以下几点:
1.保证加工质量2.提高劳动生产率和降低成本3.扩大机床工艺范围4.改善工人劳动强度
根据今后各种生产组织形式的发展特点,机床夹具的发展方向可归纳为以下几个方面:
1.功能柔性化2.传动高效化和自动化3.制造的精密化4.旋转夹具的高效化5.结构标准化.模块化6.设计自动化。
4.2钻床夹具
钻床夹具简称钻模,主要用于加工孔及螺纹。它主要由钻套、钻模板、定位及夹紧装置夹具体组成。这类钻模在机床上的位置固定不动,而且加工精度较高,主要用于立式钻床上加工直径较大的单孔或摇臂钻床加工平行孔。
(2)回转式钻模这类钻模上有分度装置,因此可以在工件上加工出若干个绕轴线分布的轴向或径向孔系。
2.箱体的选材
箱体类零件一般结构形状比较复杂,结构刚度较大,其作用主要是支撑其它零件(如轴承座、齿轮箱。机床床身等)。工作是,一般承受静载荷和应力不大的动载荷,因此,一般对材料的强度、韧性要求不高,但应有较好的铸造性能和减震性。
3.加工工艺的分析
3.1主要表面加工方法的选择
箱体的主要表面有平面和各孔系。
(5)滑柱式钻模滑柱式钻模是带有升降钻模板的通用可调夹具。这种钻模有结构简单、操作方便、动作迅速、制造周期短的优点,生产中应用较广。
4.3镗床夹具
镗床夹具(简称镗模)也是常用的夹具,主要用于孔的加工。主要用于箱体、支架等类工件的精密孔系加工,其位置精度一般可达±0.02—0.05。镗模和钻模一样,被加工孔系的位置精度是靠专门的引导元件—镗套引导镗杆来保证的,所以采用镗模后,镗孔的精度不受机床精度的影响。这样,在缺乏镗床的情况下,可以通过使用专用镗模来扩大车床、钻床的工艺范围进行镗孔加工。因此,镗模在不同的生产类型中被广泛使用。