高速公路桥梁湿接缝横隔梁技术交底
横隔板,湿接缝施工技术交底
3.焊接、搭接要求：焊接、搭接质量应满足单面焊焊缝长度不小于10d、双面焊缝长不小于5d、搭接长不小于35d，焊缝应饱满无焊渣。焊接应采用J502焊条。
2、 在钢筋外侧或下侧要放保护层垫块，保证钢筋保护层符合要求。
3、 横隔板对拉采用左右上下对称对拉，防止模板变形，一个横隔板不少于三道拉杆。
4、 湿接缝对拉杆采用左右对称对拉，每50cm一道，上方用槽钢和小方木垫起来然后再紧拉杆。
5、 在模板合模前必须打油，严禁在安装好的模板上刷油，防止油污钢筋，影响钢筋和砼结合。合模前要报检，合模完毕要报检，符合要求后方可进行下道工序。
砼浇筑
砼用运输车运送到浇筑部位，在梁板上安放钢板，存放砼，在用铁锹将砼送到浇筑部位，横隔板要分两次浇筑，一次浇筑一半，打振捣棒，砼无气泡上浮，表面泛浆即可进行下道浇筑。湿接缝浇筑时，要注意翼缘板位置要多振捣，保证新旧砼的良好结合，振捣要密实，不漏振不过振，在浇筑完毕后，要收面，要与梁板边缘平齐，表面要平整。在砼浇筑时要时刻观察模板有无变形和漏浆，对拉杆是否松动，如有发现，要及时处理，处理部位要重新振捣。
1、混凝土外观质量保证措施
为保证盖梁混凝土表面光泽及颜色一致，施工中将采用同一品牌的水泥及脱模剂，另外我们在施工中还将重视以下几点，即：严格控制混凝土的配制计量工作；严格控制混凝土的坍落度、和易性及搅拌时间；选用有经验的工人进行混凝土振捣，既防止欠振影响混凝土强度，表面出现气泡，又避免因过振而产生的混凝土离析现象；严格进行混凝土的养生。
横隔板、现浇段、湿接缝技术交底7
技术质量环境安全交底通知书施工单位合同段：单位工程名称：№分部工程名称桥面系和附属工程分项工程（工序）名称横隔板、湿接缝、墩顶现浇连续段工程数量质量检验标准JTG F80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》施工规范JTG/ T F50—2011《公路桥涵施工技术规范》施工程序及操作要点一、概况横隔板、湿接缝、墩顶现浇连续段砼强度均为C50，是桥梁形成整体，由简支体系转为连续体系的重要部位；同时，关系到工程外观质量和交工验收观感的评定。
必须认真组织施工。
二、施工程序施工准备→钢筋制作绑扎→模板安装→砼浇筑→拆模→砼养生。
三、操作要点1、钢筋的制作钢筋检验符合设计及规范要求后方可下料加工，所有钢筋均在钢筋加工场加工成型后，运至现场安装绑扎。
1.1横隔板钢筋横隔板顶部主筋为直径Φ20螺纹钢，底部为直径Φ20螺纹钢，箍筋及横向结构筋均为Φ10圆钢。
1.2湿接缝钢筋湿接缝主筋直径为Φ12的螺纹钢，横向水平筋直径为Ø10的圆钢。
1.3固结墩顶现浇段钢筋固结墩顶顶部主筋为直径Φ25的螺纹钢，梁端两侧排布2排直径为Φ12的螺纹钢，坚向与盖梁连接筋均为直径为Φ32的螺纹钢，箍筋为直径为Φ12螺纹钢。
1.4连续箱梁墩顶现浇段钢筋连续墩墩顶主筋为直径Φ25的螺纹钢，底部主筋为直径Φ25的螺纹钢，箍筋采用直径为Φ10的圆钢。
2、钢筋的绑扎在安装钢筋之前，应将原预埋钢筋上的混凝土残渣清理干净。
钢筋绑扎、焊接按照设计图要求进行施工：（1）横隔板内直径Ø10圆钢采用点焊且搭接长度不小于35d，直径Φ20钢筋均采用单面焊，焊缝长度不小于10d；（2）湿接缝箍筋与箱梁翼板筋采用单面焊接连接，焊接长度长度不小于10d；（3）连续箱梁墩顶现浇段、固结墩顶现浇段直径Φ25、直径Φ32钢筋采用双面焊，焊缝长度不小于5d，所有钢筋的焊接均采用J502焊条，焊缝应饱满无焊渣。
钢筋点焊或绑扎应牢靠。
钢筋绑扎、焊接完成后，按每平米4个进行绑扎垫块。
湿接缝横隔梁安全技术交底
木砂箱（或垫方木）
现浇中横梁立面
抗震挡块
3cm厚木板 1.2cm厚酚醛覆膜胶合板
木砂箱（或垫方木）
现浇中横梁侧面
现浇中隔板
现浇中隔板采用吊模的方法。
模板采用5cm厚木板光面镶 1.2cm厚酚醛覆膜板（或采用4×8cm方木@20cm上 钉胶合板），模板悬吊在梁下。第一种方法：用对拉螺栓做竖向拉杆，梁顶 8×12cm方木做担梁，双Φ48钢管顺桥梁方向做肋。第二种方法：用Φ48钢管做 体外拉杆，Φ48钢管纵横向做肋，隔板底用双层卡扣固定，模板四面用钢管勒紧 。横隔板分两次浇筑，先浇筑下部混凝土，后浇筑上部。
2.施工准备
2.1材料准备 施工所用的所有混凝土均采用商品混凝土，由业主及监理工程师认可的搅拌 站供应（通过审查的混凝土厂家有北京北斗星混凝土有限公司、北京榆构有限公 司、北京高强混凝土有限责任公司马驹桥分站、北京富鹏混凝土有限责任公司、 北京城建银龙混凝土有限公司），混凝土的配合比必须通过监理工程师审批合格 后方可使用。 钢筋采用数控加工设备集中加工成型，运至现场进行绑扎。钢筋应三证齐全 ，进场后按规范要求进行钢筋的复试，复试合格后方可使用。 。钢筋必须按不 同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆放，不得混杂，并设立 识别标志。钢筋在运输过程中，避免锈蚀和污染。钢筋堆置在仓库（棚）内，钢 筋最底面要与地面保持20cm。 2.2技术准备 检查横隔梁及翼板湿接缝处的混凝土凿毛情况，对凿毛不彻底的部位进行补 凿。对接触面进行清洗，保持接触面的洁净，保证混凝土良好连接。 测量人员对架设后的箱梁高程及横梁位置进行校核，符合要求后上报监理工 程师进行复测。
8×8cm方木顶撑
Φ20对拉螺栓@40cm 抗震挡块上原有锚栓孔
抗震挡块
湿接缝、湿接头、横隔板技术交底
1、准备工作
⑴凿毛
在箱梁拆模以后，立即组织人员对梁头及翼板外缘进行凿毛，以露出新鲜混凝土为准，在浇筑混凝土时湿润表面，以保证新老混凝土的良好结合。
⑵测量高程
为保证箱梁顶面高程符合设计要求，湿接头施工之前，测量人员必须复核梁顶面高程，如安装误差较大，立即暂停该湿接头施工，调整梁顶面高程，直至合格后方可继续施工。
6、养护
及时用土工布覆盖并洒水养生，养生时间不得小于7天。切实加强混凝土的养护工作和施工缝的处理，确保砼在达到强度前不受外加荷载的影响。
7、张拉负弯矩钢束并压浆
在湿接头混凝土达到设计强度的85%后，张拉顶板负弯矩预应力钢束，并压注水泥浆。
8、浇筑剩余部分湿接缝混凝土
浇筑剩余部分的湿接缝混凝土，完成半幅内各梁体之间的连接。
9、拆除一联内临时支座，完成体系转换
在一联内湿接头、湿接缝各工序完成以后，拆除用做临时支座的砂筒，使各永久支座充分受力，完成由简支向连续的体系转换。
三、施工注意事项
先简支后连续的方式一般有两种，一种是梁体结构连续，另一种是梁体结构不连续仅桥面连续，施工时应关注毛处理，负弯矩区预应力管道的连接与密封，湿接头混凝土的浇筑与养护，负弯矩区预应力钢束的张拉、压浆及封锚，体系转换。
4、接头施工完成后，浇筑剩余部分桥面板湿接缝混凝土，浇筑完成后拆除一联内临时支座，完成体系转换。
二、主要施工工艺及质量要求
根据全桥体系转换的要求，湿接头、湿接缝施工流程如下：
准备工作→绑扎钢筋→连接波纹管并穿钢束→搭设模板→浇筑连续接头、中横梁及其两侧与顶板负弯矩束同长度范围内的湿接缝→养护→张拉负弯矩钢束并压浆→浇筑剩余部分湿接缝混凝土→拆除一联内临时支座，完成体系转换
桥梁湿接缝、端横梁、中横梁三级交底
施工技术交底记录
桥墩吊篮爬到隔板处（必须系好安全带），在桥下用缆绳将模板捆牢，由桥面施工人员拉起到安装高度，横隔板处施工人员将模板拉到安装位置，用螺栓固定。
待模板精确就位，将所有用拉杆及固定螺栓紧固锁死，完成安装。
吊篮示意图如下：
3.6端、中横梁侧模、顶模安装
端横梁的模板采用竹胶板，侧模加固用对拉螺杆套PVC 硬塑料管拉紧，底模以方木横担在桥面翼缘板上用两排螺杆吊住底模，拧紧螺杆保持模板与预制梁横隔板密贴不漏浆。
现浇中横梁模板要保证外形尺寸与预制梁外形保持一致，以便密贴。
贴梁体的模板用短钢管带顶托相互顶死，侧模用对拉螺杆套PVC 硬塑料管拉紧。
各个模板接缝处用双面胶带粘牢，以防止混凝土振捣过程中漏浆而影响预制梁的外观质量。
3.7端、中横梁浇筑
混凝土标号为C50 混凝土，由混凝土运输罐车直接运输至浇筑地点，端横梁、横隔板可以采用小推车滑槽入模。
混凝土入模时下料要均匀，注意与振捣相配合，灌注过程中注意加强倒角、交界面以及钢筋密集部位的振捣，同时应避开预应力管道，由于现浇中横梁部分钢筋过密，混凝土振捣困难所以采用30型振动棒。
混凝土灌注到设计标高后及时赶压、抹平，在混凝土初凝之前必须对砼面进行第二次收浆抹平。
(完整版)横隔梁、湿接缝技术交底123
5、混凝土振捣时，掌握好每点的振捣时间，以混凝土不再显著下沉，不出现气泡，表面出现浮浆为宜。
6、混凝土浇筑时，经常观察模板、堵缝等情况。发现模板位移，立即停止浇筑，并在混凝土初凝前修整完好。
编制： 复核： 签收： 日期：
焊接预制横梁伸出的钢筋，现浇横梁中的钢筋与预制横梁伸出的钢筋采用单面焊接，其焊缝长度不能少于10d。钢筋间采用绑扎加点焊。绑扎构造筋，按图纸控制好钢筋之间的间距，满足设计及规范要求。钢筋验收合格后，才能安装模板。模板采用实心竹胶板和方木，用对拉杆固定，模板内侧涂脱模剂，以便以后脱模时方便。模板安装完毕后，要确保位置正确，稳固不易摇动。
7）做一段铺装作为试验段，认真总结，符合要求后方再大面积施工。
8）夏季施工，避免在中午11点至15点高温天气下施工。做好防雨措施，准备一定长度的人字型避雨蓬，遇雨时，应立即停止施工，做好已施工段的防雨工作。
9）根据模板高度合理调整钢筋的高度，合理分配上保护层与下保护层的大小，防止因保护层过小而产生裂缝。
3.3遵守各项安全操作规程：
（1）《电气安全管理规定》；
（2）《砼工安全操作一般规定》；
（4）《施工现场安全管理规程》；
（5）《特种作业人员安全守则》；
3.4高空作业安全技术措施
高空作业人员必须进行身体检查，凡患有高血压、心脏病、贫血以及其它不适于高空作业者，不得从事高空作业；严禁酒后登高作业。
高空作业使用的工具要放在工具袋内。常用的工具应系在身上。所需材料或其他工具必须用牢固结实的绳索传递，禁止用手抛掷，以免掉落伤人。
四、质量保证措施
严格按照施工规范、施工操作程序组织施工。
坚持技术交底制度，并有记录。
制定切实可行的质量检查程序，使每个施工环节都处于受控状态，每个过程都有质量记录，施工全过程有可追溯性，定期召开质量专题会，发现问题及时纠正，以推进和改善管理工作，使质量管理走向国际标准化。
湿接缝、湿接头、横隔板技术交底
2、设置临时支座（我项目部采用砂筒作为临时支座）并安装好永久支座逐孔安装主梁，置于临时支座上成为简支状态，及时连接桥面板钢筋及端横梁钢筋。
3、连接连续接头段钢筋，绑扎中横梁钢筋，设置接头板束波纹管并穿钢束。浇筑连续接头、中横梁及其两侧与顶板负弯矩束同长度范围内的桥面板，达到设计强度的85%后，张拉顶板负弯矩预应力钢束，并压注水泥浆。
技术交底书
编号
项目名称
JS1合同段桥梁工程
交底内容
枣庄沟大桥湿接头、横隔板及湿接缝施工
交底单位
JS1合同段工程部、质检部
接收单位
交底人
接收人
审核人
交接时间
交底内容:
枣庄沟大桥现浇湿接头、横隔板及湿接缝施工技术交底
一、总体施工方案
xx高速xxx标枣庄沟大桥共有简支箱梁纵向现浇湿接缝19道；先简支后结构连续箱梁纵向现浇湿接缝183道，湿接头49道。枣庄沟大桥采用多梁单独预制，简支安装，除第一联是桥面连续外其余联均属于先简支后结构连续的体系。其体系转换的施工流程为：
4、接头施工完成后，浇筑剩余部分桥面板湿接缝混凝土，浇筑完成后拆除一联内临时支座，完成体系转换。
二、主要施工工艺及质量要求
根据全桥体系转换的要求，湿接头、湿接缝施工流程如下：
准备工作→绑扎钢筋→连接波纹管并穿钢束→搭设模板→浇筑连续接头、中横梁及其两侧与顶板负弯矩束同长度范围内的湿接缝→养护→张拉负弯矩钢束并压浆→浇筑剩余部分湿接缝混凝土→拆除一联内临时支座，完成体系转换
钢筋绑扎自检合格，经现场监理工程师验收认可后，方可进行下道工序施工。
3、连接波纹管并穿钢束
采用大一号的波纹接头连接梁顶面负弯矩区预留波纹管，再用胶带将接头包裹严密，以防止浇筑湿接头时漏浆，影响钢绞线的张拉，波纹管安装好后开始穿负弯矩钢束。
桥梁湿接缝技术交底
桥梁湿接缝技术交底-标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
六镇至镇宁高速公路第一合同段
技术交底书
交底单位：交底人：审核人：
接受单位：接收人：日期：
技术交底书
单位：中铁十局二公司六镇一标项目部第 2 页
交底单位：交底人：审核人：
接受单位：接收人：日期：
技术交底书
单位：宁武高速A13标段项目部第 3 页共 6 页
编制者：审核者：批准人：接收单位：接收负责人：
技术交底书
单位：宁武高速A13标段项目部第 4 页共 6 页
编制者：审核者：批准人：接收单位：接收负责人：
技术交底书
单位：宁武高速A13标段项目部第 5 页共 6 页
编制者：审核者：批准人：
接收单位：接收负责人：
技术交底书
单位：宁武高速A13标段项目部第 6 页共 6页
编制者：审核者：批准人：
接收单位：接收负责人：
桥面铺装验收标准
注：1、桥长不满100m时，按100m处理
2、对高速、一级公路上的小桥（中桥视情况）可并入路面进行评定。
防水层验收标准
注：剥离强度仅适用于卷材类或加胎体涂膜类防水层。
钢筋绑扎验收标准：
注：1、小型构件的钢筋安装按总数抽查30%。
2、在海水或腐蚀环境中，保护层厚度不应出现负值。
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技术交底记录
2016年4月19日编号：施表31
φ48钢管@4m 胶合板+双层绿网
φ48钢管护栏10×10cm方木
胶合板+双层绿网
φ48钢管护栏φ48钢管@4m 10×10cm方木
3.3混凝土浇筑
湿接头及横隔梁采用C50预拌混凝土现场浇筑，塌落度按18-22cm 控制，罐车运输，用手推车配合泵车入模，插入式振捣器振捣。
湿接缝浇筑时由低向高顺序进行。
横隔梁混凝土分层入模，分层振捣，每层浇筑厚度不大于30cm ，分层浇筑与振捣时要做到每层振捣棒插入振捣距离不大于振捣棒作用半径的1.5倍，上下振捣衔接时要做到上层振捣时要重复深入下层混凝土厚度的插入下层混凝土厚度的5-10cm 。
振捣模板边缘时，振捣器要距模板5-10cm ，减少振捣器碰触模板和钢筋。
每处振捣约20-30s ，振至混凝土不再下沉，无气泡逸出，表面呈现平坦泛浆为止。
浇筑完成后用木抹子成活并横桥向拉毛，然后覆盖塑料布或无纺布养生，养生时间不少于7天，待强度达到设计强度的100%时，方可拆除底模。
养生期间必须及时洒水，保持湿润。
4. 施工质量验收标准
5.安全施工措施
1）各施工队设专职安全监督员，制定完善的安全管理制度，经常深入现场进行检查，发现问题及时处理，杜绝重大伤亡事故，确保工程顺利进行。
2）所有施工人员进入施工现场必须佩戴安全帽，现场的消防器材由专人维护、管理定期更新，保持完整有效。
3）必须经过安全技术考核，持证上岗。
高处作业人员，不得患有高血压、心脏病、贫血、癫痫病、恐高症、眩晕等禁忌症。
4）严禁赤脚、穿拖鞋、穿硬底鞋作业。
严禁在架子上打闹、休息。
严禁酒后作业。
高处作业必须系安全带。
5）风力五级以上（含五级）、高温、雨、雾等恶劣天气，应停止露天高处作业。
6）施工人员高空作业时必须系挂安全带，桥梁边缘设置1.2m高防护栏，并且在跨道路时梁下必须设置防护棚和密布网。
7）泵送混凝土时，宜设2名以上人员牵引布料杆。
泵送管接口必须安装牢固。
8）在浇注混凝土过程中必须对模板进行监护，仔细观察模板的位移、变形情况，发现异常时必须及时采取稳固措施。
9）所有用电线路采用“三相五线制”，机电设备必须按“一机一闸一箱一漏保”规定设置。
10）现场架设的电力线路，不得使用裸导线。
临时敷设的电线路，必须安设绝缘支承物，不准挂在钢筋模板和管架上。
交底人接交底人。