物流系统规划与设计

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物流系统规划与设计第五章物流设施规划及其布置设计(1)

物流系统规划与设计第五章物流设施规划及其布置设计(1)
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第四页,编辑于星期五:十四点 六分。
物流系统规划设计与各经济领域设施的相关性
设施
规划与设计
制造生产领域 商贸流通领域 物流行业领域
物流活动
物流系统规划与设 计
物流及相关设施
5
第五页,编辑于星期五:十四点 六分。
3.不同领域物流设施规划与设计的内涵
生产制造领域、商贸领域和专门的物流领域都有物流活动,尽管也最求物流系统优 化,但因设施的基本功能是生产、营销或其他服务,物流只是支持体系,物流合理 化只是设施规划与设计必须考虑的内容。
二.物流设施规划与设计的内容
设施场址选择
物流设施规划与 设计
设施内部布置规划设 计
设施平面布局规 划
设施建筑设计
搬运系统设计
公用工程规划设 计
7
第七页,编辑于星期五:十四点 六分。
1.设施场址选择
任何一个生产或服务系统不能脱离环境而单独存在。
在外界环境对生产或服务系统输入原材料、劳动力、能源、科技和社会因素的同 时,生产或服务系统又对外界环境输出其产品、服务、废弃物等,因此生产系统 或服务系统不断受外界环境影响而改变其活动。同时,生产或服务系统的活动结 果又不断改变其周围环境。
圆柱型

有油腻


40
圆柱
怕破碎
很少


d

d

c

b

d
28
第二十八页,编辑于星期五:十四点 六分。
归类方法:绘制P-Q图,进行ABC分析
(1)绘制P-Q图
其中P代表物料种类,Q代表物流量(当量物流量)。根据每一种 物料Pi(i=l,2…,n)其对应点Qi,即可画出由直方图表示的P-Q图 (见图5-7)。

物流系统规划与设计教学方案

物流系统规划与设计教学方案

物流系统规划与设计教学方案一、教学目标1.了解物流系统规划与设计的基本概念和原则;2.掌握物流系统规划与设计的方法和流程;3.能够运用所学知识解决实际物流系统规划与设计问题。

二、教学内容1.物流系统规划与设计的概念和意义;2.物流系统规划与设计的原则与方法;3.物流系统规划与设计的流程;4.物流系统规划与设计实例分析。

三、教学重点和难点1.物流系统规划与设计的原则与方法;2.物流系统规划与设计的流程;3.解决实际物流系统规划与设计问题的能力。

四、教学方法1.讲授与示范相结合的方法,通过讲解理论知识和实例分析,让学生更好地理解物流系统规划与设计的原则、方法和流程;2.实践与问题解决相结合的方法,通过引导学生进行实际案例分析和设计实践,培养学生解决实际问题的能力;3.讨论与互动相结合的方法,鼓励学生积极参与讨论、提问和解答问题,促进学生的主动思考和交流。

五、教学流程1.第一阶段:导入与概念讲解(2学时)a.了解物流系统规划与设计的背景和现实意义;b.介绍物流系统规划与设计的基本概念;c.分析物流系统规划与设计的原则与方法。

2.第二阶段:方法与流程介绍(4学时)a.介绍物流系统规划与设计的方法和技术工具,如流程图、数据分析等;b.分析物流系统规划与设计的流程,包括需求分析、方案设计、实施和评估等环节。

3.第三阶段:案例分析与设计实践(6学时)a.提供不同行业的物流系统规划与设计案例,引导学生进行案例分析;b.分组进行实际物流系统规划与设计的实践,包括需求分析、方案设计和实施计划制定等步骤;c.学生小组展示并讨论设计成果。

4.第四阶段:总结与评估(2学时)a.提问与回答,对学生进行知识点的检测;b.学生进行个人或小组总结,反思整个教学过程;c.对学生的物流系统规划与设计能力进行评估。

六、教学资源1.课程教材:包括物流管理相关教材和案例分析资料;2.教学工具:包括计算机、投影仪、黑板等;3.教学平台:搭建交流平台,方便学生之间的讨论和思想交流。

物流系统规划与设计教材(PPT38张)

物流系统规划与设计教材(PPT38张)

• 设施选址战略
好的设施选址应考虑所有物品的流动过程及其相关成 本。在保证客户服务水平的前提下,寻求利润最高、成本 最低的配送方案是选址战略的核心所在。主要包括:确定 设施的数量、地理位置、规模,并规划各设施所服务的市 场范围等等。
• 库存规划与管理
库存管理分为将存货分配到需求点的推动式库存管理 战略和通过补货自发拉动库存的拉动式库存管理。库存规 划的主要内容有:仓库内部的布局设计、安全库存水平的 设定、订货批量的确定以及供应商的选择等等。
了解以下内容:
● 物流系统规划需要注意的问题
【引导案例】
日本邮船株式会社(NYK集团)的 发展战略
NYK是传统的海运服务公司,该公司自1896年起,便开始经营欧洲和 远东的“港至港”的服务。随着航运业利润的下降和动荡,NYK开始重组 和改变其经营战略,由单一的“港至港”服务转向更加细致周到的“门 到门”服务。2000年5月,NYK集团着眼于自身中长期战略,制定了“NYK 集团新世纪宣言”,在该宣言中确定了规模战略和协作战略两大支柱。 在规模战略中,将集装箱运输、不定期专用船运输、物流、客船事业作 为核心业务,努力使它们健康发展,使企业的价值得到提高。而协作战 略的目标是综合利用集团的力量,顺应顾客的需求,提供联运服务及延 伸服务。 NYK集团提出的这一宣言是一个面向21世纪的公司战略,其目标是使 公司发展成为一个超越海上运输的全方位的综合物流集团,也就是成为 一个可以提供更广泛的服务种类的超级承运人。为实现这一目标,NYK努 力建立一个围绕海、陆、空服务的综合网络体系,并使其物流中心不断 地向世界各主要地区发展。NYK的战略目标的确野心勃勃,从NYK的全球 能力以及与许多有实力的制造商之间牢固的合作关系也表明:他们在趋 向明日超级承运人的道路上正迈着坚定的步伐。

物流系统规划与设计第三章

物流系统规划与设计第三章
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第一节 物流系统网络概述
• (2) 储存型节点:其是以存放货物为主要职能的节点,货物在这类 节点上的停滞时间较长。在物流系统中,储备仓库、营业仓库、中转 仓库、货栈等都属于此类节点。
• 尽管不少发达国家的仓库职能在近代发生了大幅度的变化,一大部分 仓库转化成不以储备为主要职能的流通仓库,甚至流通中心,但是, 在现代世界上任何一个有一定经济规模的国家,为了保证国民经济的 正常运行、企业经营的正常开展、市场的流转,以仓库为储备的物流 节点形式仍是不可缺乏的,总还是有一大批仓库仍会以储备为主要职 能。在我国,这种类型的仓库还是占主要成分。
• 2. 双核心节点单向结构 • 双核心节点单向结构是指物流系统网络体系中存在两个核心节点,即
物流中心和配送中心,物流中心更多地侧重于为供应链上游厂商提供 服务,而配送中心则更多地侧重于为供应链下游客户提供服务。
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第二节 物流系统网络的结构
• 物流中心和配送中心不但是物流活动的核心,而且大量的物流信息也 汇集到核心节点,进行进一步的有效传递。
• 二、物流系统网络的构成要素
• 物流系统网络的结构是指产品从原材料起点到市场需求终点的整个流 通渠道的组成形式,包括物流节点的类型、数量、位置,节点上资源 的数量、种类,节点所服务的客户群体,节点之间的铁路的负载能力 、物理特性以及节点之间所采取的运输方式等。
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第一节 物流系统网络概述
• 2. 节点的功能 • (1) 衔接功能。物流节点将各个物流线路联结成一个系统,使各个
线路通过节点变得更为贯通而不是互不相干,这种作用称为衔接作用 。衔接作用可以通过多种方法实现,主要有:通过转换运输方式衔接 不同运输手段;通过加工衔接干线物流及配送物流;通过储存均衡不 同时间的供应物流和需求物流;通过集装箱、托盘等集装处理衔接整 个“门到门”运输,使之成为一体。 • (2) 信息功能。物流节点是整个物流系统或与节点相接的物流信息 的传递、收集、处理、发送的集中地,这种信息功能在现代物流系统 中起着重要的作用,也是将复杂的物流诸单元联结成有机整体的重要 保证。

物流系统规划与设计概述

物流系统规划与设计概述

另外,销售部门要根据各地销售网络的要货计划和市场 预测,制定销售计划;仓储部门根据销售计划和库存及 时向生产企业传递要货信息;生产厂有针对性地组织生 产,物流公司则及时地调动动力,确保交货质量和交货 期。同时销售代理商在有了稳定的货源供应后,可以从 人、财、物等方面进一步降低销售成本,增加效益。
5个综合物流基地
火炬商贸中转物流基地 西北部工业组团产业物流基地
(北部物流中心) 城市配送物流基地 中山保税物流基地 坦洲“9+2”物流基地
13个物流中心
中山市应提升现有的综合物流中心主要有:天 润物流中心、华通行物流配载中心、德昌顺物 流中心、中炬东协物流中心。 2家专业物流中 心:九州通医药物流中心、金涛仓储综合性水 果批发交易中心 ;
青啤集团还成立了仓储调度中心,对全国市场区域的仓 储活动进行重新规划,对产品的仓储、转库实行统一管 理和控制。由提供单一的仓储服务,到对产成品的市场 区域分部、流通时间等进行全面的调整、平衡和控制。
不过,诸多的流程还需要进一步细化。青岛啤 酒的“总鲜度管理”,要实现生产8天内送到 顾客手里的目标,必须考虑批发商的库存,如 果工厂控制在5天以内,批发商必须在3天内 出手,否则将无法达到目的。因此,公司在考 虑批发商的库存等因素后决定控制出货量。为 了实施鲜度管理方案,青岛公司整体调整了管 理体制。
据介绍,招商物流与青啤的合作开始于2002年年初 ,招商物流首先对青啤的公路运输业务进行试运营。 由于此前青啤自营运输业务,拥有许多物流固定资产 ,如车辆、仓库等,因此在试运营期间,招商物流通 过融资租赁的方式,租用青啤的车辆及仓库,以折旧 抵租金,同时输出管理,以整体规划,区域分包的一 体化供应链来提升青啤的输送速度。
物流系统设计属于项目初步设计的一部 分内容。

(精品)物流系统规划与设计(全套283页PPT课件)

(精品)物流系统规划与设计(全套283页PPT课件)
单元一 物流系统的初步认识
任务一 物流系统的基本知识 任务二 物流系统的结构分析
任务一 物流系统的基本知识
一、物流系统的概念 二、物流系统的组成要素
任务一 物流系统的基本知识
一、物流系统的概念 物流系统是指在一定的时间和空间里,由
所需位移的物资、包装设备、装卸搬运机械、 运输工具、仓储设施、人员和通信联系等若 干相互制约的动态要素所构成的具有特定功 能的有机整体。
(1)对现有系统的分析
(2)对新系统的分析
3)物流系统分析的要点和步骤
分析内容 对象 目的 地点 时间 人员 方法
第一次提问 做什么 是什么 在何处做 在何时做 由谁做 怎样做
1.5 物流系统的分类
1. 物流发生的位置 按物流发生的位置,物流系统可划分为企业内部物流
系统和企业外部物流系统。 2. 物流运行的性质
根据物流运行的性质,物流系统可以划分为供应物流 系统、生产物流系统、销售物流系统、回收物流系统和废 弃物流系统。 3.物流活动的范围
以物流活动的范围进行分类,物流系统可以划分为企 业物流系统、区域物流系统和国际物流系统。 4.物流构成的内容
2.物流系统规划设计的原则
1)开放性原则 物流系统的资源配置需要在全社会范围内寻求。
2 )物流要素集成化原则 物流要素集成化是指通过一定的制度安排,对
物流系统功能、资源、信息、网络等要素进行统 一规化、管理、评价,通过要素问的协调和配合 使所有要素能够像一个整体在运作,从而实现物 流系统要素间的联系,达到物流系统整体优化的 目的的过程。
物流系统的功能要素一般认为有运输、储 存保管、包装、装卸 搬运、流通加工、配 送、物流信息等,如果从物流活动的实际 工作环节来考查,物流由上述七项具体工 作构成。

《物流系统规划与设计》课程笔记

《物流系统规划与设计》课程笔记

《物流系统规划与设计》课程笔记第一章:导论一、物流需求与挑战(上)1. 物流需求的定义物流需求是指在一定时期内,企业、消费者和政府等主体对物流服务的具体要求,包括商品的数量、质量、运输方式、服务时效、成本控制、信息反馈等方面。

2. 物流需求的现状(1)全球物流需求增长趋势- 经济全球化推动国际物流需求增长。

- 跨国公司的发展带动全球供应链物流需求的上升。

- 电子商务的兴起增加了对快递和配送服务的需求。

(2)我国物流需求特点- 物流需求规模不断扩大,与GDP增长同步。

- 物流需求结构发生变化,高附加值产品和服务需求增加。

- 区域间物流需求不平衡,东部地区需求量大于中西部地区。

3. 物流需求面临的挑战(1)物流成本问题- 物流成本占GDP比重较高,影响企业竞争力。

- 运输成本、仓储成本、管理成本等均有优化空间。

(2)物流基础设施挑战- 物流基础设施总体不足,尤其是农村和偏远地区。

- 现有物流设施现代化水平不高,难以满足高效物流需求。

(3)物流服务能力挑战- 物流企业服务范围有限,难以提供一站式服务。

- 物流服务质量参差不齐,服务水平有待提升。

二、物流需求与挑战(下)1. 物流需求趋势(1)个性化与定制化- 消费者对物流服务的个性化需求日益增加。

- 企业需要提供更加灵活的物流解决方案。

(2)绿色物流与可持续发展- 环保法规日益严格,推动绿色物流发展。

- 消费者对环保物流服务的需求上升。

(3)供应链整合- 企业追求供应链的整体效率,对物流服务提出更高要求。

- 物流服务需与其他供应链环节紧密协同。

2. 应对物流需求的策略(1)加强物流基础设施建设- 加大对物流基础设施的投资,提升物流网络覆盖面。

- 推动物流园区和配送中心的建设,提高物流效率。

(2)提升物流企业竞争力- 鼓励物流企业通过兼并重组,扩大规模,提升服务能力。

- 支持物流企业技术创新,发展智能物流。

(3)发展多式联运和物流网络- 推广多式联运模式,实现不同运输方式的有效衔接。

(精品)物流系统规划与设计(全套327页PPT课件)

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❖ 自然环境因素 ❖ 经营环境因素 ❖ 基础设施状况 ❖ 其他
配送中心选址的方法
❖ 运输费用最小的位置
配送中心规模的确定
❖ 物流量预测(吐吞量预测) ❖ 确定单位面积作业量的定额 ❖ 配送中心的占地面积 ❖ 配送中心结构布局设计
第五节 配送中心的管理
❖ 组织结构: ❖ 一是按职能部门划分 ❖ 二是按产品部划分 ❖ 三是按区域部门划分 ❖ 岗位设置: ❖ 营业部;采购或进货部;储存保管部;装卸
二、物流规划的层次和主要内容
1、国家一级的物流规划 2、省、市一级的物流规划 3、经济运行部门的物流规划 4、企业的物流规划 5、科技、教育、大型物流企业的发展规划
三、物流规划的规划主体和实施主体
规划主体
实施主体
●政府 ●企业
●企业
四、物流规划应注意的问题
1、物流规划应体现层次性 2、物流规划应加强对运输基础设施的统一规划 3、物流规划应注意物流节点的建设 4、在物流规划中应注重物流人才培养体系的完善
2、物流要素集成原理 理解集成原理 的要点
物流集成的目的是为了实现系统最优 物流所有要素都应进行集成
对要素进行统一管理,使之协调配合 物流集成要以一定的制度安排为保证 集成需要成本,且是有条件、分层次的
3、物流要素集成的角色
集成者与被集成者在集 成过程中所获收益不同
集成者
被集成者
4、物流要素集成的机制
系统
为何要从系统的角度
研究物流?
系统的思想能体现物流的整体性和相互联系性。 它具有如下优点:
全面地而不是局部地看问题 连贯地而不是孤立地看问题 发展地而不是静止地看问题 灵活地而不是呆板地看问题
二、物流系统的组成要素
物流设施
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一、填空
1.SWOT分析
界定区域物流系统的内部优势和劣势、外部机遇和威胁。

其中,内部因素是区域物流系统发展过程
中发挥积极或消极作用的可控因素,外部因素是能够为区域物流系统发展带来巨大收益或造成损失
的经济、社会、政策、技术等方面的发展趋势、机会和重要事件。

2.物流企业系统战略规划的类型
1) 基于能力的战略规划类型:①以差异化为中心的战略规划。

②以市场优势为中心的战略规划。

2) 基于发展方向和业务相关性的战略规划类型:①增长集中经营型战略规划。

②增长多样化经营型战略规划。

3) 基于管理模式的战略规划类型:①纵向一体化战略规划。

②横向一体化战略规划。

4) 基于服务范围和功能整合的战略规划类型:①先驱型战略规划。

②结合型战略规划。

③代理型战略规划。

④缝隙型战略规划。

3.物流系统网络:简称物流网络,就是把物流系统抽象为由节点和连接边构成的网络
4.物流系统网络节点的类型
(1)按功能分类:①转运型②储存型③流通型④综合型
(2)按规模分类:物流园区、物流中心、配送中心。

5. 物流通道规划与设计的四阶段模型
①货运量的生成预测②货运量的分布预测③运输方式的分担预测④货运量的分配预测
6. 储运单位分析
储运单位(PCB)主要包括P(托盘)、C(箱子)和B(单品),不同的储运单位适用不同的储存和搬运设备。

7.工艺流程图(Process Charts)
工艺流程图是使用符号、时间和距离来分析和记录构成流程活动的一种结构化的方法。

8.逆向物流系统网络规划与设计的影响因素:①产品②市场③资源
二、简答题
1.SLP的应用程序
在SLP 中,P、Q、R、S和T作为布置设计工作的基本出发点,系统布置设计程序模式按照下列
步骤进行:①准备原始资料②物流分析与作业单位相互关系分析③编制作业单位位置相关图
④作业单位占地面积的计算⑤编制作业单位面积相关图⑥修正
2.原路径回流逆向物流系统网络结构的局限性在于:
①反应时间长。

首先,由于每个节点都要进行返回品的分类操作,所以,物品停留于每个节点时间
较长。

其次,由于逆向物流流量相对较小,所以经常存储于某个节点甚至达到经济装运单位才进行
逆向装运。

②运营代价高。

尽管原路径回流网络不需要大量固定投资,但是其日常运营成本较大。

首先,如果
逆向物流系统流量较大,则每层厂商在仓储和分类活动中都需要配备专门人员,人力成本较大。


次,在有些情况下,只有在制造商确认回流物品时,下游企业才可能获得相应的退还资金,而企业
也只有退还物品累计到一定单位才装运,因此,资金成本也较高。

3.连续系统与离散系统仿真的差异
①离散事件系统中的变量大多数是随机的。

目的是力图用大量抽样的统计结果,来逼近总体分布的
统计特征值,因而需要进行多次仿真和较长时间仿真。

②离散事件系统模型只是一种稳态模型,无须研究状态变量从一种状态变化到另一种状态的过程。

而对于连续系统,主要是研究其动态过程,连续系统模型一般要用微分方程描述。

③连续系统仿真中采用均匀步长推进仿真时钟的原则,而离散事件系统仿真中时间的推进是不确定
的,它取决于系统的状态条件和事件发生的时刻和可能性。

三、计算题
1. 集合覆盖模型
例:有一个配送企业,拟为7个生产企业A1,A2,•••, A7提供即时配送,生产企业要求配送企业在接到订单后6h之内,将所需物品送至生产线上,配送企业为满足要求,准备在每一个生产企业周围30 km内至少设置一个配送中心,配送中心的服务能力不受限制,除生产企业A6处不能作为配送中心候选地外,其余6个企业均可,试对该配送企业至少建设几个配送中心和相应的位置,做出决策。

7个企业的分布,如图。

②将A(j)中,可以作为其他生产企业服务的候选地集合的子集删除,以简化问题。

A2可以为A1,A2,A3,A4提供服务,A1可以为A1,A2,A3提供服务,A1是A2的子集,删除,不考虑A1,(A2,A4,A5,A7)或(A3,A4,A5,A7)是候选地集合
③确定合适解,应尽可能减少配送企业数目,(A2,A7) 或(A3,A7)满足要求,即是所求。

2. P中值模型
例:某公司在某地区有6个主要客户A1,A2,•••,A6,该公司拟在该地区新建2个仓库,用最低的运输成本满足该地区主要客户需求,经过一段时间考察后,公司确定三个候选地址D1,D2, D3,从候选地址到客户的运输成本、各个客户的需求量都已经确定,如表,客户分布及候选仓库位置,如图,试确定仓库位置。

①初始化,将每个客户指派给离其距离最近的一个候选地
②移走一个候选地,重新指派其客户给另一候选地,总费用增量最小
总费用增量=1000+500+440-500-440-100=900
总费用增量=300-250=50
总费用增量=500+1800-400-1050=850
移走一个候选地,重新指派其客户给另一候选地,总费用增量最小。

移走候选地2,总费用增加最小为50,因此,第一个被移走的是候选地2,重复之。

直到k = p;移走2后,即满足要求。

1,3为建立新仓库的候选地;
3. 订单品种数量(EIQ)分析
例题:某食品配送中心为市内多家连锁快餐店进行配送服务,由于其选址位于城市中心区,为了改善物流作业管理,并为配送中心将来的迁址重建做好准备,需要对其订单数据进行EIQ分析。

收集和筛选该配送中心一天的订单,将订单进行编号,依次为E l、E2,…,E10,订单的10个出货品种编号为I1、I2、I3,…,I10,每个编号对应代表一种配送商品。

将以上品种数按顺序写在订单上,最后将订单资料依次填入出货EIQ表,各行相加可得每份订单的发货数量,而每行的非零项个数即为每份订单发货品种数,各列相加可得每品种的发货数量,而每列的非零项个数为每个品种的发货次数,如下表所示。

EQ :可以了解每张订单订购量的分布
EN :可以掌握客户订货品种数的分布
IQ :可以知道当期出货的主要产品
IK :可以了解单一品种出货次数分布
4. 定性关联图
例:已知某物流(配送)中心有六个作业区,作业关联图,如下图所示:
第一步:根据作业区域关联图,做关联线图底稿表
第二步:构建关联线图
选择第一个作业区域,进入关联线图,选择2;
选择第二个作业区域,进入关联线图,选择4;
选择第三个作业区域,进入关联线图,选择1;
依次将所有作业区域选入关联线图。

第三步:完成最终布局。

根据各作业区的实际尺寸,依据关联线图,确定最终方案。

5. 从至表法(定量关联图)
例:已知某物流(配送)中心有五个作业区域,作业区域间的流量,如表所示,做出物流(配送)中心的布局方案设计
第一步:选定具有最大流量的成对作业区3和4,进入布局图;
第二步:分别计算未进入布局图的作业区域(1,2,5)与已进入布局图的作业区域(3,4)间的流量和,选择与已进入的作业区3和4间流量和最大的作业区2,进入布局图,构成三角形。

第三步:分别计算未进入布局图的作业区域(1,5)与已进入布局图的作业区域(2,3,4)间的流量和,选择与已进入的作业区3,4,2间流量和最大的作业区1,进入布局图,插入三角形内部,形成四个三角形;
第四步:仿照3,分别计算剩余作业区与已构成的若干三角形的三个节点的流量和,选择最大的进入对应的三角形(3,4,2或1,2,4)的内部
第五步:重复四直至最后一个节点插入完毕;
第六步:构建完成一个邻接图之后,依此邻接图,根据各作业区的实际尺寸,重建作业区布局图。

6. 作业流程计划表法
进行作业区域间关联性分析。

根据物流(配送)中心产品作业流程表,计算物流(配送)中心内物流流程的比率,比率越大,作业区间的关联性越强;
根据物流(配送)中心的流程比率,绘制物流(配送)中心的关联线图,以粗线表示强关联,细线表示一般关联
根据物流(配送)中心的作业关联图,绘制邻接图;
根据邻接图,重建区块布局图。

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