现浇箱梁支架设计计算书.
现浇箱梁支架计算书
怀集至阳江港高速公路怀集至郁南段一期工程X2合同段A匝道第三联现浇支架计算书编制：审核：审批：中铁二十局集团有限公司怀阳高速公路X2标项目经理部二〇一八年二月目录一、工程概况 0二、箱梁设计情况 0三、支架布设方案 (2)四、计算依据 (3)五、荷载计算取值 (4)1、恒载 (4)2、活载 (4)六、各构件受力计算 (4)1、荷载分块 (4)2、荷载计算 (5)3、支架验算 (7)（1）竹胶板验算 (7)（2）方木验算 (8)（3） I14工字钢验算 (9)（4）贝雷梁验算： (9)（5） I36工字钢验算： (12)（6）Φ529mm钢管桩计算 (14)（7） C30混凝土独立基础计算 (14)A匝道桥第三联支架计算一、工程概况本桥为跨越道路而设，路线纵断较高，最大桥高约38米。
桥跨设计为(25+30+30)+5×25+(25+37+25)，上部结构采用预应力混凝土预制小箱梁和预应力混凝土现浇箱梁。
桥墩采用柱式墩、墙式墩，桥台采用柱式台；桥墩、桥台基础均采用桩基础。
桥跨起点桩号为AK0+602.418，终点桩号AK0+905.018，中心桩号AK0+753.718，桥跨全长为302.6m（包括耳墙）。
本桥平面位于圆曲线、缓和曲线、缓和曲线和圆曲线上，纵断面纵坡为3.95%和0.5%。
二、箱梁设计情况本桥第三联（25+37+25m）于AK0+862.28上跨B2匝道桥，交叉角度149°，8号墩至11号台，桥位布置见图1。
全桥箱梁高度均为200cm，跨中顶板厚度25cm，底板厚度22cm，梁端顶板厚度45cm，底板厚度42cm；翼缘板宽度250cm，翼缘板板端厚度18cm，翼缘板根部厚度45cm。
腹板高度113cm，厚度由梁端80cm向跨中45cm渐变。
箱梁细部尺寸见表1，箱梁横断面见图2。
混凝土强度为C50，工程量为569.75m³。
图1 桥位布置图图2 箱梁横断面图三、支架布设方案支架顺桥向第1跨设置2个边墩、1个中墩，编号①、②、③；第2跨设置2个边墩、2个中墩，编号①、②、③、④；第3跨设置2个边墩、1个中墩，编号①、②、③。
现浇箱梁满堂支架计算书
现浇箱梁满堂支架计算书我标段K81+380，K84+947.9，K85+779.49天桥为20m+30m×2+20m后张法现浇连续箱梁桥，梁高1.15m，桥面宽8.5m，箱梁采用C40混凝土，均采用满堂碗扣式支架施工。
满堂支架的基础用山皮石处理，上铺10cm混凝土垫层，采用C20混凝土，然后上部铺设10cm×10cm木方承托支架。
支架最高6m，采用Φ48mm，壁厚3.5mm钢管搭设，使用与立杆配套的横杆及立杆可调底座、立杆可调顶托，现浇箱梁腹板及底板中心位置纵距、横距采用60cm×90cm的布置形式，现浇箱梁跨中位置支架步距采用120cm的布置形式，现浇板梁墩顶位置支架步距采用60cm的布置形式，立杆顶设二层12cm×12cm 方木，间距为90cm。
门洞临时墩采用Φ48×3.5(Q235)碗扣式脚手架搭设立杆，纵向间距45cm、横向间距均为45cm，横杆步距按照60cm进行布置。
门洞横梁采用12根I40a工字钢，其中墩柱两侧采用双排工字钢，其余按间距70cm平均布置。
验算结果1荷载计算根据本桥现浇箱梁的结构特点，在施工过程中将涉及到以下荷载形式：⑴ q1——箱梁自重荷载，新浇混凝土密度取2600kg/m3。
根据现浇箱梁结构特点，我们取Ⅰ-Ⅰ截面、Ⅱ－Ⅱ截面两个代表截面进行箱梁自重计算，并对两个代表截面下的支架体系进行检算，首先分别进行自重计算。
①Ⅰ-Ⅰ截面处q1计算根据横断面图，则：q 1 ＝BW=BAc⨯γ＝()()[]kPa＝82.351.432.025.85.483.025.41.426⨯÷++⨯÷+⨯注：B—箱梁底宽，取4.1m，将箱梁全部重量平均到底宽范围内计算偏于安全。
②Ⅱ－Ⅱ截面处q1计算根据横断面图，则：q 1 ＝BW=BAc⨯γ＝()()()[]kPa＝16.191.473.024.38.332.025.85.483.025.41.426⨯÷+-⨯÷++⨯÷+⨯注：B—箱梁底宽，取4.1m，将箱梁全部重量平均到底宽范围内计算偏于安全。
现浇箱梁支架计算书
现浇箱梁支架计算书一、设计依据1、《两阶段施工图设计》（第四册第二分册）2、《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》(JGJ166-2008)3、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ 130-2001)4、《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025-86）5、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）——人民交通出版社6、《钢结构设计规范》（GB50017-2003）7、《路桥施工计算手册》——人民交通出版社二、工程概况挖色立交桥（主线K46+060）现浇箱梁采用C40砼，左幅上部结构设计为：（3×20）米现浇连续箱梁，顶板宽12.0米，底板宽7.5m，梁高1.4m，单箱双室。
右幅上部结构设计为：（3×20）米现浇连续箱梁，顶板宽14.5米，底板宽10m，梁高1.4m，单箱三室。
箱梁顶板厚度25cm，底板厚度25cm，腹板宽度55cm。
现浇箱梁支架采用Ф48×3.5mm 碗扣式满堂支架。
面板采用15mm厚竹胶板，模板背楞采用10cm×10cm木方，根据箱梁结构尺寸现场加工。
因本桥曲率半径较小，为方便施工，对横隔板、腹板、箱室部分采取相同的支架布距。
碗扣式钢管支架的纵、横间距分别为60cm、90cm，水平横杆层距为120cm；横向分配梁采用[8槽钢，间距90cm；采用可调托撑、可调底座调节顶、底部标高，顶、底托伸出钢管长度不大于30cm；模板面板采用竹胶板，模板背楞及支撑采用10×10cm的方木；地基进行换填碎石土处理（换填50cm碎石土处理，压路机碾压密实），并浇筑15cm 厚C20砼。
支架计算取右幅单箱三室箱梁进行受力分析，箱梁结构图及支架设计断面详见2-1。
图2-1 支架设计断面图（右幅）2三、设计参数1、钢筋砼荷载：钢筋砼自重取26KN/m3；2、模板采用木模，取0.5KPa；3、施工荷载取3KPa；4、碗口支架Q235钢材抗弯强度【σ】=140Mpa；抗剪强度【σ】=85Mpa。
现浇梁支架搭设计算书
施工技术方案一、支架施工方案本桥梁的脚手架采用Φ48mm ，壁厚3.5mm 钢管,现浇箱梁、板梁脚手架步距、纵距、横距分别为1.2m×0.9 m×0.6 m ，现浇箱梁腹板位置纵距、横距采用0.45m ×0.6m ，现浇板梁墩顶位置纵距、横距采用0.6m ×0.6m ，现浇箱梁高m h 7.1=，现浇板梁m h 1.1=。
1、立杆荷载组合支架计算荷载取值包括支架、模板、混凝土及钢筋、施工荷载、振捣产生的荷载，其取值分别为：① 支撑架、模板自重标准值21/5.0m kN Q =。
② 浇注混凝土及钢筋荷载2Q （以最不利位置和不同纵距、横距考虑）现浇箱梁腹板位置22/2.447.126m kN Q =⨯=；现浇箱梁中部位置22/1.237.16.13m kN Q =⨯=；现浇板梁跨中位置22/8.15m kN Q =。
现浇板梁墩顶位置22/6.281.126m kN Q =⨯=。
现浇板梁渐变段位置22/?m kN Q =。
③ 施工人员及设备荷载标准值23/0.1m kN Q =。
④ 振捣混凝土产生的荷载24/0.2m kN Q =。
2、立杆轴向力计算公式[]V Q L L Q Q Q N y x 24312.1)(4.12.1+∙∙++=，其中x L ，y L 为立杆纵向、横向间距，V 为x L ，y L 段混凝土体积，1.2、1.4为安全系数。
则立杆轴向力N 为：现浇箱梁腹板位置立杆轴向力N （6.0,45.0==y x L L ）[]kNN 6.152.446.045.02.16.045.0)0.20.1(4.15.02.1=⨯⨯⨯+⨯⨯+⨯+⨯= 现浇箱梁中部位置立杆轴向力N （6.0,9.0==y x L L ）[]kNN 6.171.236.09.02.16.09.0)0.20.1(4.15.02.1=⨯⨯⨯+⨯⨯+⨯+⨯= 现浇板梁跨中位置立杆轴向力N （6.0,9.0==y x L L ）[]kNN 8.128.156.09.02.16.09.0)0.20.1(4.15.02.1=⨯⨯⨯+⨯⨯+⨯+⨯= 现浇板梁墩顶位置立杆轴向力N （6.0,6.0==y x L L ）[]kNN 1.146.286.06.02.16.06.0)0.20.1(4.15.02.1=⨯⨯⨯+⨯⨯+⨯+⨯= 现浇板梁墩顶位置立杆轴向力N （9.0,6.0==y x L L ）[]kNN ??9.06.02.19.06.0)0.20.1(4.15.02.1=⨯⨯⨯+⨯⨯+⨯+⨯= 3、立杆承载力及立杆底座承载力立杆轴向力Af N ϕ≤，其中58.1==AI i (回转半径)，立杆计算长度cm l o 18612055.1=⨯=，11858.1186===i l o λ，由118=λ，查表求得387.0=ϕ。
现浇箱梁支架受力计算书
现浇箱梁支架受力计算书现浇箱梁支架采用满堂式碗口支架施工，受力计算取5#～9#箱梁支架进行受力计算。
（计算包括荷载计算、底模强度计算、横梁强度计算、纵梁强度计算和支架受力计算）一、荷载计算1、箱梁荷载：箱梁钢筋混凝土自重：G=473.2m3×25KN/m3=11830KN（钢筋混凝土的容重为26KN/m3）（473.2 m3为第二联现浇箱梁混凝土方量）偏安全考虑，以全部重量作用于底板上计算单位面积压力：F1=G×S=11830KN÷（4m×100m）=29.575KN/m22、施工荷载：取F2=2.5KN/m23、振捣混凝土产生荷载：取F3=2.0K N/m24、箱梁芯模：取F4=1.5KN/m25、竹胶板：取F5=0.5KN/m26、方木：取F6=7.5KN/m3二、底模强度计算箱梁底模采用高强度竹胶板，板厚t=15mm，竹胶板方木背肋间距为300mm，所以验算模板强度采用宽b=300mm平面竹胶板。
1、模板力学性能（1）弹性模量E=0.1×105MPa。
（2）截面惯性矩：I=bh3/12=30×1.53/12=8.44cm4（3）截面抵抗矩：W= bh2/6=30×1.52/6=11.25cm3（4）截面积：A=bh=30×1.5=45cm22、模板受力计算（1）底模板均布荷载：F= F1+F2+F3+F4=29.575+2.5+2.0+1.5=35.575KN/m2q=F×b=35.575×0.3=10.6725KN/m（2）跨中最大弯矩：M=qL2/8=10.6725×0.32/8=0.12KN·m（3）弯拉应力：σ=M/W=0.12×103/11.25×10-6=10.7MPa＜［σ］=11MPa，竹胶板板弯拉应力满足要求。
（4）挠度：从竹胶板下方木背肋布置可知，竹胶板可看作为多跨等跨连续梁，按三等跨均布荷载作用连续梁进行计算，计算公式为：f=0.677qL4/100EI=(0.677×11.0274×0.34)/(100×0.1×108×8.44×10-8)=0.693mm＜L/400=0.75mm竹胶板挠度满足要求。
现浇支架计算书
十一、现浇箱梁模板、支架验算1.总体说明文崇互通C、D、L匝道桥现浇箱梁支架采用盘扣式满堂架，架管材质采用Q345钢材，立杆直径60mm，壁厚3mm。
根据现浇箱梁结构形式，支架纵向间距0.9m，横向间距1.2m，步距1.5m，在每跨端横梁处进行加密，以墩柱为中心，两边各加密3.5m，纵向间距0.45m，横向间距1.2m。
在立杆的底部及顶部进行步距加密，步距0.5m。
横向向每1.8m设置一道斜撑，纵桥向每3.6m设置一道斜撑。
横梁采用I14工字钢，放置在横向立杆上，横梁上采用10*10cm 的方木作为分配梁，间距0.20m，底模采用15mm厚木模板。
1.1荷载种类及荷载分项系数1.1.1永久荷载：1）钢筋混凝土自重：26KN/m32）模板自重：0.3 KN/m21.1.2可变荷载1)施工人员及设备荷：3KN/㎡2）振捣混凝土产生的荷载：2 KN/m23）取荷载系数K=1.32.支架布置示意图详见附件3.模板、支架系统验算3.1模板验算箱梁底模采用木模，板厚15mm，木模方木背肋间距为20cm，所以验算模板强度采用宽200mm平面木模，荷载按最不利因素计算。
1）模板力学性能弹性模量：E=1.04×104MPa截面惯性矩：I=bh3/12=25×1.53/12=7.03125cm4截面抵抗矩：W= bh2/6=25×1.52/6=9.375cm3截面积：A=bh=20×1.5=30cm22）荷载取值底模q1＝0.3 KN/m2钢筋混凝土重量：q2＝26h＝26×1.3＝33.8KN/m2；施工人员及设备荷载q3＝3 KN/m2，集中荷载3 KN；倾倒、振捣混凝土产生的荷载q4＝2KN/m2方木布置示意图2)承受荷载：P=K*（q1+q2+q3+q4）=1.3*39.1=50.83KN/㎡式中;K---安全系数K=1.3q=P*b=50.83*0.2=10.166KN/m3)跨中最大弯矩2211/05083.082.0*166.108l*qlMKNM M A X===弯拉应力验算：MPaMPWMJI11][a42.510*375.910*05083.063max=≤===-ωωσσ[σw]查路桥施工计算手册表8-6得，木模弯拉应力满足要求。
现浇预应力连续箱梁、模板、支架计算书
A 匝大桥现浇段模板、支架计算书一、 计算依据1、A 匝大桥设计图纸2、《公路桥涵施工技术规范》3、现场实测地形及地质情况二、 模板及支架布置本桥采用碗扣式满堂支架。
① 在跨中梁底段支架采用横向0.9m ，纵向0.9m ；厚度变化段和墩顶实心段以及腹板段支架均采用横向0.6m ，纵向0.9m 。
支架立杆支撑于15cm ×15cm 的方木上。
支架顶采用顶托，顶托上布置横向的大横梁，大横梁采用10cm ×15cm 的方木，间距为支架间距；大横梁上布置小纵梁，间距为0.3m ，小纵梁上纵向布置1.22m ×2.44m ×0.018m 规格的竹胶板。
② 翼板部分支架采用横向0.9m ，纵向0.9m ，模板布置与梁身部分相同。
三、 荷载计算：（一） 跨中段荷载计算取砼截面积最大处的截面荷载计算。
１、 新浇砼自重（砼容重选用26KN/m 3）腹板（墩顶实心段）下: q=26KN/m 3×1.4m=36.4KN/m 2底板下: q=26KN/m 3×0.47m=12.22KN/m 2翼缘板下： q=26KN/m 3×0.4m=10.4KN/m 22、施工人员及机械设备荷载:模板计算： q=3 KN / m 2支架立杆：q=1.0KN/ m 23、振捣砼时产生的荷载水平布置模板：q=2.0KN/m 2垂直布置模板：q= 4KN/m 24、新浇砼对侧模压力值：q=4.641V =4.6×414.1=5.004KN/m 25、倾倒砼荷载对底板压力： q=2.0KN/m 26、模板及支撑方木自重q=0.5KN/m 27、支架自重(按最大支撑高度7m 算，碗扣支架以0.5KN/ m 3计。
底板部分: q=0.5KN/m 3×7m=3.5KN/m 2 翼缘板部分 q=0.5KN/m 3×（7m+1m ）=4KN/m 2四、承载力验算１、模板验算底模采用18mm 厚竹胶板，尺寸为122cm ×244cm ×1.8cm ，纵向布置。
支架法现浇箱梁计算书(DOC)
现浇箱梁支架验算书1、现浇箱梁荷载分配分析1.1 单箱二室现浇箱梁断面与面积叠加图如下：单箱二室现浇箱梁断面图单箱二室箱梁面积叠加图1.1.1、单箱二室现浇箱梁荷载计算(1)、钢筋混凝土荷载25cm厚顶及底板荷载：q1=0.25×2×26=13 (KN/m2)；肋、腹板荷载：q2=2.1×26=54.6(KN/m2)；横梁荷载：q3=2.1×26=54.6 (KN/m2)；翼板荷载：q4=0.45×26=11.7 (KN/m2)。
(2)、模板计算荷载：q5=1.5 KN/m2。
档荷载：0.1m×0.1m×1m/0.3m×8KN/m3=0.27KN/m2，芯模及支撑等为1倍木档重量=(0.45+0.27)×2 KN/m2，故可按1.5KN/m2计）。
(3)、设备及施工均布活荷载：q6=2.5 kN/m2。
(4)、混凝土浇注冲击荷载：q7 =2 kN/m2。
(5)、混凝土振捣荷载：q8=2 kN/m2。
1.2 单箱四室现浇箱梁断面与面积叠加图如下：单箱四室现浇箱梁断面图单箱四室箱梁面积叠加图1.2.1、单箱四室现浇箱梁荷载计算(1)、钢筋混凝土荷载25cm厚顶及底板荷载：q1=0.25×2×26=13 (KN/m2)。
肋、腹板荷载：q2=1.4×26=36.4 (KN/m2)。
横梁荷载：q3=1.4×26=36.4 (KN/m2)。
翼板荷载：q4=0.45×26=11.7 (KN/m2)。
(2)、模板计算荷载：q5=1.5 KN/m2。
的木档荷载：0.1m×0.1m×1m/0.3m×8KN/m3=0.27KN/m2，芯模及支撑等为1倍木档重量=(0.45+0.27)×2 KN/m2，故可按1.5KN/m2计）(3)、设备及施工均布活荷载：q6=2.5 kN/m2。
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现浇箱梁支架设计计算书第一章编制依据1、编制依据1.1施工合同文件及其他相关文件。
1.2工地现场考察所获取的资料。
1.3《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011。
1.4《公路工程质量检验评定标准》JTG F80-2004。
1.5《公路工程施工安全技术规范》JTJ076-95。
1.6《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTG E30-2005。
1.7《建筑施工模板安全技术规范》JGJ 162-20081.8《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ 130-20111.9《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ 80-911.10《建筑结构荷载规范》GB50009-2001（2006年版）第二章工程概况本工程为新建桥梁，起点桩号K3+799.97，终点桩号K3+866.03，桥长66.06m 。
桥跨布置为一联，具体分跨为：（16+27+16）m 。
主桥箱梁采用C50混凝土。
桥梁支架位于地势较低的水田之中，在进行支架搭设前应进行地基处理。
1 上部结构采用现浇预应力砼变截面连续箱梁，桥梁与道路成75°夹角，分为上下行两座独立的桥梁。
桥梁平面位于R=1200mm的圆弧上，纵断面位于0.54%的上坡上。
2 桥梁左、右幅不等宽，左幅桥梁宽度为25.25m ，右幅桥梁宽度为22.5m ，两幅桥梁之间设置1.0m 的中央分隔带。
左幅桥具体布置为：6m （人行道、非机动车道）+1.5m（机非分隔带）+17.25m（机动车道）+0.50m（防撞栏）=25.25m；右幅桥具体布置为：6m （人行道、非机动车道）+1.5m（机非分隔带）+14.5m （机动车道）+0.50m（防撞栏）=22.5m。
上部结构为（16+27+16）m 变截面预应力砼连续箱梁。
桥墩处梁高1.7m ，桥台和中跨跨中梁高为1.1m ，采用二次抛物线过渡，过渡段的方程式为Y=0.004167X2+1.1。
左幅桥箱梁顶板宽25.25m ，底板宽20.25m ，悬臂宽2.5m ，为单箱五室结构；右幅桥箱梁顶板宽22.5m ，底板宽17.5m ，悬臂宽2.5m ，为单箱五室结构。
标准段跨中顶板厚度25cm ，底板厚度22cm ，腹板厚50cm 。
支座附近顶板厚度50cm ，底板厚度47cm ，腹板厚65cm 。
支点处设横隔梁，中横隔梁宽2.0m ，端横隔梁宽1.2m 。
3 桥台采用座板式桥台，基础采用冲击钻钻孔灌注桩基础，桥台桩基直径为1.5m ，按嵌岩桩设计，要求嵌入中风化石飞岩深度不小于1.0D （D 为桩基直径）。
台背回填透水性较好的砂砾石，回填尺寸按施工规范要求确定，回填时要求分层压实，压实度不小于96%。
桥墩采用柱式桥墩，墩柱间设系梁。
桥面横坡：采用2.0%双向横坡，坡向外侧，桥面横坡通过箱梁斜置形成，箱梁顶、底板始终保持平行。
4 桥面铺装：4cm 厚改性沥青砼（AC-13C ）+5 cm厚中粒式沥青砼（AC-20C ）防水层，铺装总厚9cm 。
桥面排水：桥面设置泄水管，直接将桥面雨水导入道路排水系统。
5 伸缩缝：为了保证梁能自由变形，在0#、3#桥台处设置GQF-Z60型伸缩缝。
支座采用GPZ （2009）桥梁盆式橡胶支座。
6 人行道栏杆：为了保证安全，在人行道外侧设置栏杆，共两道。
防撞栏：在桥梁中线侧设置两道SS 级加强型防撞栏，并在防撞栏外则设置外挂式花盆。
第三章现浇箱梁支架地基处理、支架搭设本工程连续梁均采用扣件式满堂支架，施工工艺流程如下：地基处理→摆底托→立钢管→放置顶托→搭设方木→支底模→预压→绑底腹板钢筋→支内模→浇底腹板→绑顶板钢筋→浇筑底板砼→张拉→灌浆→拆架等工序。
扣件式满堂支架基础需进行处理，支架强度、刚度、稳定性需进行验算，支架搭设完毕后进行支架预压，预压荷载为浇注重量的1.2倍以上，通过预压消除支架非弹性变形及找出支架弹性变形规律。
箱梁砼浇筑采用二次浇筑法，第一次浇筑至腹板与翼缘板连接处，横梁浇筑到中部；第二次浇筑横梁上部及顶板。
一、地基处理支架在同一跨地面尽量保持在一个水平面上，若地势高低不平，则先挖成台阶状，进行地基处理后再搭设。
支架基础先清除表面杂草、杂物，将松散、含水量大的淤泥进行清运，用透水性良好的土进行换填，松铺厚度按30cm 一层。
施工前先对搭设支架范围进行放样，根据放样范围确定基础处理范围，支架基础持力层选择在粉质粘土层，需清除软土厚约1.5m ，然后回填1.0m 厚的风化石，用大型振动压路机分层碾压密实，其上回填20cm 厚级配碎石，表面用25cm 厚C30砼硬化。
在处理过的地基两侧挖设50×50cm 的砖砌排水沟，并与旁边的自然排水沟连通，将雨水引进排水沟，防止雨水浸泡地基，避免支架产生不均匀沉降。
二、支架的搭设桥梁支架顺桥向长度为59m ，横桥向宽度为25.25m ，左右两侧各设置1.0m 宽的独立人行道及操作平台。
右幅横桥向宽度为22.45m ，左右两侧各设置1.0m 宽的独立人行道及操作平台。
支架高度为1.5m ～2.5m 不等。
箱梁的现浇支架采用扣件式满堂支架，用Φ48×3.0架管搭设，使用与立杆配套可调底座、可调托撑。
立杆顶托撑上设2道Φ48×3.0架管；架管上设5×10cm 的横向方木，间距为20cm ；模板采用厚15mm 的优质竹胶合板。
根据计算并结合类似工程的施工经验，支架立杆顺、横桥向的间距布置为60cm×60cm ，水平杆步距为90cm 。
肋板和中横梁下面由于荷载集中，宜加密，肋板下顺桥向间距为60cm ，横桥向间距为30cm ；中横梁顺桥向间距为30cm ，横桥向间距为60cm ，即在中间再增设一排立杆。
端横梁由于位于桥台台帽上，无需立杆。
满堂支架搭设方法及要求如下：1）支架的组装：支架从一端向另一端延伸，自下而上逐步搭设。
2）搭设顺序：地基换填处理→铺筑级配碎石→浇筑水泥砼→根据支架密度放样→安装坚向、顺、横桥向钢管→搭设工作通道→加密水平钢管→安装加固剪刀撑钢管→安装顶部栏杆。
3）支架顶部标高控制：标高通过钢管顶部的顶托控制，施工时测量队在底板边缘沿里程方向每隔5m 提供控制点的标高，其余各点由工人拉线控制。
4）满堂支架搭设的要求：A 、钢管立柱底部应设垫木和底座，垫木采用厚度为50mm 的高强度木板，底座采用150mm×150mm×15mm 厚的钢板底座。
钢管立柱顶部设可调支托，U 型支托与楞梁两侧间如有间隙，必须楔紧，其螺杆伸出钢管顶部不得大于200mm ，螺杆外径与立柱钢管内径的间隙不得大于3mm ，安装时应保证上下同心。
B 、在立杆距地面200mm 高处，沿纵横水平方向按纵下横上的程序设扫地杆。
可调支托底部的立柱顶端应沿纵横向设置一道水平拉杆。
扫地杆与顶部水平拉杆之间的间距，在满足模板设计所确定的水平拉杆步距要求条件下，进行平均分配确定步距后，在每一步距处纵横向应各设一道水平拉杆。
纵横向连接钢管均与墩柱相锁接；支架端部与墩柱、台帽顶紧顶牢。
支架设剪刀撑以提高其整体稳定性，每隔4m 设一排。
C 、钢管扫地杆、水平拉杆均采用对接连接。
剪刀撑采用搭接，搭接长度不小于500mm ，并采用2个旋转扣件分别在离杆端不小于100mm 处进行固定。
D 、当立柱底部不在同一高度时，高处的纵向扫地杆应向低处延长不少于2跨，高低差不得大于1m ，立柱距边坡上方边缘不得小于0.5m 。
E 、所有落地承重钢板垫片是否全部垫实，且其轴线是否与支架在同一搭设轴线上；竖向钢管的垂直度控制，要求其倾倒度不大于H/100；竖杆、水平加固杆、交叉拉杆剪刀撑等的配置是否符合要求；确定每一道剪刀撑前后、上下是否一致，搭接长度是否满足要求，避免剪刀撑在断面内出现空档；检查所有承重架钢管是否与顶托座密贴，确保支架受力均匀。
本桥支架不高，未超过一根架管的标准长度（6m ），所以立杆无需接长。
F 、在桥面模架两侧设置宽度为1.2m 的独立人行通道，并设置专用的上下安全通道，人行通道和上下安全通道外侧设置护栏，护栏高度为1.2m ，本工程采用二道水平横杆加挂密目安全网作为临边安全护栏。
所用的材料如架管、扣件、对接卡、楞方、模板按规定频率取样送检，合格后方能使用。
施工时梁底面标高应根据设计高程+预留高度值准确放出，调整底模使之符合设计的线型。
底模不设弧形拱度，在铺设时要与下方的木楞格栅垫实。
第四章现浇箱梁支架设计计算现以左幅箱梁进行满堂支架的受力计算，具体参数如下：箱梁底宽20.25m ，顶宽25.25m ，梁长59m ，箱梁高度1.1m ～1.7m ，箱梁底面积为1195m 2。
翼板宽度2.5m ，厚度：0.3m ～0.45m 。
以左幅箱梁混凝土1068m 3进行计算，考虑底板和翼板的受力不均，为便于安全，取梁底板以内支架进行计算，减去翼板66.3m 3，以1001.7m 3进行验算。
（一）、根据本桥现浇箱梁的结构特点，在施工过程中将涉及到以下荷载形式，取值情况如下：A ）模板、支架重量G 1k ：0.75KN/m2；B ）新浇混凝土的重量G 2k ：（1001.69×24）/（20.25×59） =19.88KN/m2；C ）钢筋重量G 3k ：1.50×1001.7/1195=1.26 KN/m2；D ）施工荷载Q 1k ：施工人员、施工材料和机具荷载，按均布荷载计算，当计算模板及其下次梁时取2.5 KN/m2；当计算次梁下的主梁时取1.5 KN/m2；当计算支架立柱及其他承载构件时取1.0KN/m2。
为安全起见，施工荷载统一取2.5KN/m2。
E ）振捣时的荷载Q 2k ：2.00 KN/m2；F ）风荷载Q 4k ：0.35KN/m2；结构荷载组合取值：（0.75+19.88+1.26+2.5+2.0+0.35）=26.74 KN/m2。
（二）、支架材料计算取值如下：1、架管钢材（Q235钢）：抗压、抗拉和抗弯强度设计值f ＝205 N/mm2，抗剪强度设计值fv ＝120 N/mm2。
Φ48架管外径48mm ，壁厚3.0mm ，抵抗矩W ＝π（484-424）/（32×48）=4493mm3，弹性模量E ＝2.06×105 N/mm22、木材（杉木）弯拉容许应力：【σ】＝11.0 N/mm2，容许剪应力【τ】＝1.4 N/mm2。
木材（杉木）弹性模量E ＝9000 N/mm2。
3、竹胶板（五层）弯拉容许应力：【σ】＝105.5 N/mm2，容许剪应力【τ】＝5.03 N/mm2。
竹胶板弹性模量E ＝9898 N/mm2。
4、受压构件容许长细比：【λ】＝1505、受压构件容许挠度：【f 】＝3mm（三）、支架受力验算如下：1、立杆验算拟采用外径Φ48mm 、壁厚3.0mm 的钢管进行满堂支架立设，立杆顶部设顶托，保持立杆轴心受压。