LPG罐车紧急切断阀装卸作业时的工作原理及作用讲课讲稿
紧急切断阀的工作原理
紧急切断阀的工作原理紧急切断阀是一种用于紧急情况下迅速切断流体或者气体流动的设备。
它广泛应用于石油、化工、天然气、供水等行业，以保护设备和人员安全。
紧急切断阀的工作原理基于流体力学和自动控制原理。
一、工作原理概述紧急切断阀通过控制阀门的开启和关闭来切断流体或者气体的流动。
当发生紧急情况时，如管道泄漏、设备故障等，紧急切断阀能够迅速响应并切断流体或者气体的供应，以防止事故的发生。
二、紧急切断阀的组成部份1. 阀体：紧急切断阀的主体部份，通常由铸铁、不锈钢等材料制成，具有良好的耐压和耐腐蚀性能。
2. 阀门：阀门是紧急切断阀的关键组成部份，负责控制流体或者气体的流动。
常见的阀门类型包括球阀、蝶阀、闸阀等，其选择取决于具体的应用场景和工作要求。
3. 电动执行器：紧急切断阀通常配备电动执行器，用于控制阀门的开启和关闭。
电动执行器可以根据预设的信号进行自动操作，也可以通过手动操作装置进行手动操作。
4. 传感器：紧急切断阀配备各种传感器，用于监测流体或者气体的压力、温度、流量等参数。
传感器将监测到的信号传输给控制系统，以实现自动控制和安全保护。
5. 控制系统：紧急切断阀的控制系统负责接收传感器的信号，并根据预设的逻辑进行判断和控制。
当监测到紧急情况时，控制系统会发出信号，使电动执行器迅速关闭阀门，切断流体或者气体的供应。
三、紧急切断阀的工作过程1. 正常工作状态：在正常工作状态下，紧急切断阀处于开启状态，流体或者气体可以自由流动。
控制系统监测相关参数，并根据预设的逻辑进行判断和控制。
2. 紧急情况发生：当监测到紧急情况，如管道泄漏、设备故障等，控制系统会迅速响应，并发出关闭信号。
3. 阀门关闭：接收到关闭信号后，电动执行器迅速关闭阀门，阻挠流体或者气体的继续流动。
阀门关闭的速度通常在几秒钟内完成，以确保紧急切断的效果。
4. 紧急切断完成：一旦阀门关闭，紧急切断阀会进入紧急切断完成状态。
此时，流体或者气体的供应被切断，进一步防止事故的发生。
紧急切断阀的工作原理
紧急切断阀的工作原理紧急切断阀是一种重要的安全设备，用于在紧急情况下迅速切断流体介质的流动。
它通常被广泛应用于石油、化工、天然气等行业，以确保设备和系统的安全运行。
一、紧急切断阀的基本结构紧急切断阀通常由阀体、阀盖、阀杆、阀芯、密封圈等组成。
1. 阀体和阀盖：阀体是紧急切断阀的主体部分，通常由铸铁、不锈钢等材料制成。
阀盖则用于固定阀芯和阀杆，并确保阀门的密封性能。
2. 阀杆和阀芯：阀杆是连接阀盖和阀芯的部件，通常由不锈钢制成。
阀芯是紧急切断阀的关键部件，通过阀杆的传动来控制阀门的开启和关闭。
3. 密封圈：紧急切断阀的密封圈通常采用橡胶或金属材料制成，用于确保阀门在关闭状态下的密封性能。
二、紧急切断阀的工作原理紧急切断阀的工作原理基于阀芯的运动控制流体介质的流通。
下面将详细介绍紧急切断阀的开启和关闭过程。
1. 开启过程：当紧急切断阀处于关闭状态时，阀芯与阀座完全接触，阻止流体介质的流动。
当需要开启阀门时，通过操作阀杆，使阀芯与阀座分离。
此时，流体介质可以通过阀门的通道流动。
2. 关闭过程：当紧急切断阀需要关闭时，通过操作阀杆，使阀芯与阀座再次接触，阻止流体介质的流动。
在关闭的过程中，阀芯与阀座之间的接触面逐渐增大，从而实现了阀门的密封性能。
三、紧急切断阀的应用场景紧急切断阀通常用于以下场景，以确保设备和系统的安全运行：1. 突发事故：当发生突发事故，如泄漏、爆炸等，紧急切断阀可以迅速切断流体介质的流动，以减少事故的影响范围。
2. 设备维护：在设备维护期间，为了确保维修人员的安全，紧急切断阀可以切断流体介质的流动，避免意外发生。
3. 系统检修：在系统检修期间，紧急切断阀可以切断流体介质的流动，以便对系统进行维护和检修。
四、紧急切断阀的特点和优势紧急切断阀具有以下特点和优势：1. 快速切断：紧急切断阀能够在短时间内迅速切断流体介质的流动，以确保设备和系统的安全。
2. 可靠密封：紧急切断阀在关闭状态下具有良好的密封性能，可以有效阻止流体介质的泄漏。
紧急切断阀工作原理
紧急切断阀工作原理
紧急切断阀是一种用于紧急情况下切断流体管道的设备，通常用于避免意外泄
漏或其他危险情况的发生。
它的工作原理是基于一系列复杂的机械和液压原理，下面我们将详细介绍紧急切断阀的工作原理。
首先，紧急切断阀的主要部件包括阀体、阀盖、阀芯、阀座、弹簧、液压缸等。
当紧急情况发生时，液压缸受到外部信号的作用，使得阀芯快速移动，与阀座紧密结合，从而切断管道中的流体。
其次，紧急切断阀的工作原理涉及到液压传动原理。
当外部信号触发液压缸时，液压缸内的液体受到压力，从而推动活塞运动。
活塞的运动将力传递给阀芯，使其迅速移动并与阀座闭合，实现切断管道流体的目的。
另外，紧急切断阀还涉及到弹簧的作用原理。
在正常情况下，弹簧对阀芯施加
一个闭合力，保持阀芯与阀座的密封状态。
当外部信号触发液压缸时，液压力将克服弹簧的力，使阀芯迅速移动，切断管道流体。
此外，紧急切断阀的工作原理还包括了阀座的密封原理。
阀座通常采用金属或
弹性材料制成，具有良好的密封性能，能够有效阻止流体的泄漏。
当阀芯与阀座紧密结合时，形成良好的密封，确保管道流体被有效切断。
总的来说，紧急切断阀的工作原理是基于液压传动、弹簧作用和阀座密封等原
理相结合的结果。
在紧急情况下，外部信号触发液压缸，使阀芯迅速移动并与阀座紧密结合，切断管道流体，从而避免意外事故的发生。
通过了解紧急切断阀的工作原理，我们可以更好地理解其在管道系统中的作用，以及如何正确使用和维护紧急切断阀，确保其在紧急情况下能够可靠地发挥作用，保障人员和设备的安全。
紧急切断阀的工作原理
紧急切断阀的工作原理紧急切断阀是一种在紧急情况下迅速切断流体流动的装置，它在工业领域中被广泛应用，用于保护设备和人员的安全。
该阀的工作原理基于一系列复杂的机械和液压原理。
一、工作原理概述紧急切断阀由阀体、阀盖、阀芯、弹簧、密封圈等组成。
当紧急情况发生时，通过外部信号或者手动操作，阀芯会被迅速推动，从而切断流体的流动。
该阀具有快速响应、可靠性高、操作简单等特点。
二、液压原理紧急切断阀的液压原理是其工作的基础。
当外部信号或者手动操作触发时，液压系统中的液压油会被迅速泵入阀芯的工作腔，从而推动阀芯运动。
液压油的泵入和排出通过高压油泵和液压阀控制，确保阀芯的快速运动。
三、机械原理紧急切断阀的机械原理主要包括弹簧力和密封圈的作用。
阀芯上的弹簧会在液压油的作用下被压缩，当液压油被排出时，弹簧的力会将阀芯迅速复位。
密封圈则起到防止流体泄漏的作用，确保阀门的密封性能。
四、工作过程1. 初始状态：紧急切断阀处于关闭状态，阀芯被弹簧推向关闭位置，阀体与阀盖之间的密封圈起到密封作用，流体无法通过阀门。
2. 触发信号：当发生紧急情况时，外部信号或者手动操作触发紧急切断阀的工作。
液压油被泵入阀芯的工作腔，推动阀芯运动。
3. 阀门打开：阀芯被推动，与阀体之间的密封圈被分离，流体可以通过阀门流动。
4. 阀门关闭：当紧急情况解除或者手动操作住手时，液压油被排出，弹簧力将阀芯迅速复位，密封圈重新起到密封作用，阀门关闭，流体无法通过阀门。
五、应用领域紧急切断阀广泛应用于石油、化工、电力、冶金、船舶等行业。
例如，在石油管道中，紧急切断阀可以在发生泄漏或者其他紧急情况时迅速切断流体流动，避免事故扩大。
在化工工艺中，紧急切断阀可以在发生化学反应失控时迅速切断流体流动，保护设备和人员的安全。
六、总结紧急切断阀是一种在紧急情况下迅速切断流体流动的装置，其工作原理基于液压和机械原理。
通过液压油的泵入和排出，阀芯可以被迅速推动，从而切断流体的流动。
液化气罐车泄漏紧急切断阀的作用与故障分析
液化气罐车泄漏紧急切断阀的作用与故障分析液化气罐车泄漏紧急切断阀的作用与故障分析液化气罐车是一种将液化气体（如液化石油气、液化天然气等）装载在车辆中进行运输的特殊车辆。
由于液化气体易燃易爆，在运输过程中一旦发生泄漏，会给人身和财产造成严重的威胁。
因此，液化气罐车上必须配备紧急切断阀，以在出现泄漏时快速停止气体流动，保护人员和设备的安全。
紧急切断阀的作用液化气罐车上的紧急切断阀是一种在紧急情况下能够迅速切断气体流动的装置。
一旦发生液化气体泄漏，操作员可以通过手动或遥控方式关闭阀门，使气体流动立即停止，避免进一步扩散，确保了人员和设备的安全。
紧急切断阀的故障分析当液化气罐车上的紧急切断阀发生故障时，会影响到液化气体的安全运输，因此必须尽快解决问题。
首先，紧急切断阀出现故障是由于零部件失效、密封失效、阀门松动等原因所引起的。
如果紧急切断阀在操作时发现出现了严重的阻力或卡住的情况，有可能是由于内部零部件发生变形或损坏导致的。
在这种情况下，需要及时清洗零部件或更换零部件。
其次，当液化气罐车运输时，紧急切断阀可能存在管道连接松动或密封不严的情况。
如果发现紧急切断阀出现泄漏现象，有可能是由于管道连接紧固不严或密封不严所导致的，在这种情况下，需要逐一检查管道连接并调整。
最后，紧急切断阀在使用过程中常常出现弹簧松动、阀门松动等问题，导致阀门无法关闭。
这时需要及时摆正阀门以保证设备的正常运行。
综上所述，液化气罐车上的紧急切断阀是非常重要的安全装置，需要经常检查和维护，以确保其可靠性和安全性。
LPG充装站紧急切断阀失效模式分析
特稗设备安全 安全分析L P G充装站紧急切断阀失效模式分析部章雄(曲靖市质量技术监督综合检测中心曲靖655000)中商要：紧急切断阀作为LPG充装站的重要安全附件之一，当遇到突发情况时，可远程控制紧急切断阀 迅速关闭，避免事故的进一步蔓延。
若LPG充装站紧急切断阀安装位置不合理，或缺乏定期检验检查与维护保养，均可能导致紧急切断失效。
通过对LPG充装站紧急切断阀的工作原理及安装位置，常见失效模式分析及预防，定期检验检查及维护保养注意事项进行详细研究，为LPG充装站对紧急切断阀进行年度检查及维护保养和相关检验单位进行定期检验提供参考。
关键词：液化石油气（LPG)紧急切断阀失效模式定期检验年度检查维护保养Analysis on Failure Modes of Emergency Shut-off Valves in LPG Filling StationsZou Zhangxiong(Qujing Municipal Comprehensive Testing Center of Quality and Technical Supervision Qujing655000) Abstract The emergency shut-off valve is one of the important safety accessories of the LPG filling station. When an emergency occurs,the emergency shut-off valve can be remotely controlled to close quickly to avoid the accident from further spreading.If the installation location of the emergency shut-off valve of a LPG filling station was unreasonable,or the lack of regular inspection and maintenance,it may resulted in the emergency shutdown failure. Through detailed research on the working principle and installation position,the analysis and prevention of common failure modes and the precautions for periodic inspection and maintenance of the emergency shut-off valve of the LPG filling station,the important references for the LPG filling station performing annual inspection and maintenance of emergency shut-off valves and Periodic inspection by relevant inspection units was provided.Keywords Liquefied petroleum gas(LPG)Emergency shut-off valve Failure mode Periodic inspection Annual inspection Maintenance中图分类号：X933.4 文献标识码：B文章编号：1673-257X(2021)03—0052-04 DOI：10.3969/j.issn.1673-257X.2021.03.011随着社会经济的快速发展，液化石油气充装站（文 中简称为LPG站）已普及到乡镇、农村，成为较偏远 城区及乡村的主要能源。
液化气罐车泄漏紧急切断阀的作用与故障分析示范文本
文件编号：RHD-QB-K1302 （安全管理范本系列）编辑：XXXXXX查核：XXXXXX时间：XXXXXX液化气罐车泄漏紧急切断阀的作用与故障分析示范文本液化气罐车泄漏紧急切断阀的作用与故障分析示范文本操作指导：该安全管理文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。
，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。
一、三起液化气罐车泄漏事故原因探讨●事故一1994年9月，广东省某燃料公司的一部液化石油气汽车罐车在广东阳春路段运输途中，因汽车罐车车辆传动轴中间轴承(联轴器)松脱，引起中间吊耳松脱下吊，传动轴失去控制而剧烈摆动，撞击液相接管，致使液相接管与球阀法兰联接密封垫片破坏，罐内液化石油气严重泄漏，事故发生后，司机采取关闭紧急切断阀进行处理，但阀已失灵，无法关闭，泄漏长达十多个小时，造成严重事故。
●事故二20xx年8月，我省某地一部液氨罐车在往氨罐卸氨过程中，钢编装卸软管突然发生爆炸，罐车内液氨喷涌而出，而当时司机、押运员未在场，未及时采取有效措施，且液相紧急切断阀失灵，造成较大的伤亡事故。
●事故三20xx年5月，我省某公司一部液化石油气罐车途经龙岩上杭时，罐体底部液相紧急切断阀与球阀之间接管法兰角焊缝熔合线出现贯穿性裂纹，罐内液化石油气喷涌而出，由于此前液相紧急切断阀的钢丝拉绳被绑死，未回位(即液相紧急切断阀长期处于开启状态)，导致液相紧急切断阀控制系统失灵，无法及时有效关闭，液化石油气经失灵的紧急切断阀，从开裂口流出罐外。
严重威胁附近居民。
后因泄漏处液相气化，结成大坨冰块，泄漏量逐渐减少，这时动用人工力量，把罐车推到站内(此时不能启动)，及时把残存的液化石油气泄到固定储罐内，至此危险才得以化解。
二、上述三起液化气汽车罐车泄漏事故，究其原因，主要有下述几个方面●事故一汽车传动轴承松脱，是造成液化石油气泄漏的直接原因。
紧急切断阀工作原理
紧急切断阀工作原理紧急切断阀有：电动紧急切断阀、气动紧急切断阀、液动紧急切断阀。
为主要原料的加工业，在其高危险物料的加工处理，贮存运输过程中，紧急切断阀得到广泛应用。
紧急切断阀通常由控制室/控制中心操作，也可以在现场安全地操作。
因此，紧急切断阀通常包括阀体和执行机构两部分。
紧急切断阀原理紧急切断阀对阀的基本要求是：关闭严密快速，并具火灾安全结构。
虽然，常规阀门中，高密封性能的金属密封球阀是zui佳选择。
当采用软密封结构时，必须是火灾安全型结构，以保证软密封结构失效后，仍能截断危险物料而不流入事故场所。
紧急切断阀Emergency cut-off valve执行机构，现动力来源可以有如下选择：电动、气动、液压三种。
⑴电动执行机构电动机通常应选择防火防爆结构，电缆采用阻燃型或耐火型。
考虑电动机绝缘材料的影响，高湿场所不宜采用。
1.防爆电动执行器，以其新颖独特的设计、先进而的技术工艺、的进口零部件、科学严谨的质量检测，在国内外的阀门自动化制造别具一格。
而防爆电动执行器执行器，将阀门电动装置的精度化、数字化、智能化推向一个崭新的阶段，成为自动化控制行业后起之秀。
2.执行器采用原产地进口微动开关（欧姆龙），轴承（NSK），我们的箱体采用数控加工中心生产，全部零部件都由数控机床加工，从而保证加工精度，装配精度，极大程度减少摩擦，增大传动效率，使我们得以推出快速开关型：2.8秒，300Nm，该产品为目前国产体积zui小，输出力矩zui大，速度zui快的电动执行器。
3.执行机构可直接接收计算机或工业仪表等输出的4～20mADC或1～5VDC控制信号，根据阀位反馈信号与设定值比较偏差对执行机构驱动电机进行智能步距调整（PID调节），以实现与执行机构配套的阀门或其他装置开度的定位，同时输出4～20mADC的位置反馈信号。
4、防爆等级为ExdⅡ BT4,ExdⅡ CT6、防护等级为IP67、NEMA4 and 6，带现场手动手轮控制装置。
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L P G罐车紧急切断阀装卸作业时的工作原
理及作用
油罐车紧急切断阀装卸作业时的工作原理及作用
LPG罐车紧急切断阀装卸作业时的工作原理及作用。
有时卸车开始时，可能产生紧急切断阀自行关闭现象，我们如何帮助用户处理。
紧急切断装置位于罐体底部液相、气相口处，紧急切断阀有手动和液压两种控制方式，手动控制紧急切断阀结构如图3-2所示。
紧急切断阀的开启是由软钢索控制的。
软钢索与阀门箱上部的操作装置以及罐车尾部的控制手柄相连接。
装卸作业时，将操作装置中的手柄拉出并卡住，于是软钢索牵动摆动杠杆，杠杆带动阀内凸轮推开先导阀并压缩大弹簧，待过流阀的上下腔的压力均衡相近后，过流阀瓣受小弹簧作用，向上开启，紧急切断打开。
装卸作业完成后，轻拉推顶杆将杆推回到原位。
此时杠杆在大弹簧和拉簧作用下带动凸轮离开先导阀顶杆。
由于大弹簧压力大于小弹簧压力，大弹簧推动先导阀与过流阀瓣恢复至关闭状态，紧急切断阀关闭。
装卸作业时，如果管路意外破裂或液化气体从液相阀、气相阀等处产生严重泄漏，当不能接近阀门箱进行操作时，应迅速到罐车尾部向后拉红色事故手柄，释放杆，使紧急切断阀关闭。
紧急切断阀摆动杠杆软钢索接头处装有易熔合金连接件，在装卸作业或行驶过程中如发生火灾事故、环境温度骤升，当温度达到75±5℃时，易熔合金连接件自行熔化，使软钢索与紧急切断阀开，阀门自动关闭，避免险情扩大。
卸液时，因意外出现液体流量过大时，紧急切断阀会因过流而自动关闭，从而可以避免因流量过大失去控制。
在正常情况下，有时卸车开始时，可能产生紧急切断阀自行关闭现象，这是由于先导阀的开启度不够，造成过流阀上、
下腔之间压差过大所致，此时应关小球阀的开启度，减少流量后即可正常工作。
卸车结束后调整紧急切断阀操纵钢丝绳的长度，增大凸轮轴的转角，即可消除故障。
1 阀门的正常工作与否，很大程度上取决于日常的检查和维护，用户有必要建立日常维护检查的制度，以确保系统设备的安全运转。
并应做好在故障发生时的应急处置准备工作。
2 在适用手轮开启或关闭操作时，应使用手轮开关操作，不得借助辅助杠杆或板手等其它工具。
不要用力过大过猛，否则容易损坏气缸处，或板断手轮、手柄。
3 本系列阀门的阀杆低温介质接触，因此请勿加注润滑剂。
4 阀门使用后应定期检查，阀杆等有无磨损以及垫片、填料。
若损坏失效，应及时修理或更换。
阀门的日常检查项目主要有以下内容
5.1 填料压盖处有无泄漏；
5.2 阀杆表面是否有杂质或划痕；
5.3 气源接口处有无泄漏；
5.4 气缸螺栓、螺母有无松动；
5.5 确认开启或关闭的指示；
5.6 气缸表面有无杂质或裂纹等；
5.7 其他异常情况
配管的振动、配管的摇摆
配管支架的腐蚀情况；
局部有无过冷或过热的情况；
管网中连接部位有无泄漏；
可能发生的故障、原因及消除方法
本产品是一种常闭式紧急切断阀，适用于低温槽车和低温罐车上切断和流通介质，并在出现故障时能及时切断介质，并且在自动开关失灵的情况下，可实现手动开关，确保安全可靠。
这种新型阀门具有结构紧凑、密封可靠、操作方便、启闭灵活等优点，广泛用于 LO 2 、LN 2 、LAr、LNG 及其它低温介质运输槽罐车, 具有防火、防静电、防爆功能。
二主要性能规范
1 执行标准：GB/T 24925-2010 低温阀门技术条件；
Q/55644400-2.002-2012 低温紧急切断阀；
2 公称压力：1.6MPa
3 使用温度：-196～+70±5℃
4 公称通径：20～200mm
5 主体材质：
阀体： CF8
阀杆、阀瓣：不锈钢
填料、密封圈： PTFE/PCTFE
6 使用介质：LO 2 、LN 2 、LAr、LAir、LNG 等
7 连接形式：承插焊/法兰
8 性能等级：GB/T 24925-2010 低温阀门技术条件
三、结构特点及工作原理
该阀与管路连接分为承插焊式与法兰式，在正常情况下，利用活塞上部弹簧的压力，推动活塞向下运动，继而带动活塞杆和阀杆向下，使阀顶密封面和阀座密封面紧密贴合，并借助介质自身的作用力，实现阀门的关闭；当向气缸充压后，活塞压缩弹簧向上运动，带动活塞杆和阀杆向上，将阀顶抬高，阀门打开。
当阀门处于开启位置，正常工作时，若环境温度升高至 70±5℃时，安装在气缸处的易熔塞熔化，气缸泄压，弹簧推动活塞向下运动，带动阀杆和阀顶向下，迅速关闭阀门，阻止介质继续流动，防止危险发生或扩大。
其特点为：
车用低温紧急切断阀使用维护说明书版本：V20122 /6
1 阀体为精铸件，传动机构为明杆传动机构，结构更加合理；
2 密封面上较一般截止阀做了改进，使密封更为可靠，更适用于紧急切断阀的使用要求；
3 执行器部分为气缸活塞式机构，动作更加平稳可靠；
4 阀门填料密封采用新型的填料结构，除聚四氟乙烯填料外，还配有O形圈密封，在很小的压紧力下，能够达到零外漏；
5 当无法向阀门提供驱动气源或者气动执行器因故无法工作时，可用阀门的手动装置实现阀门的开启与关闭，不致影响整个系统的正常工作。
四贮存、安装注意事项
1 阀门贮存时，应放在干燥通风的室内,通道两端须密封防尘，长期存放应定期检查。
2 在搬运和安装阀门时，要谨防磕碰划伤的事故。
3 阀门拆封后应检查是否含有机溶剂，并做去油处理，再进行安装，工作中严格忌油。
4 阀门安装时，应仔细核对标志是否与使用要求相符；关闭时介质压差方向应与阀体箭头方向一致（即介质流向箭头应指向远离罐体端安装）。
5 阀门应按照允许的工作位置垂直安装, 还应该注意到检修和操作的方便。
6 阀门若安装在有振源的场合，应增加防振措施，避免安装带来附加应力。
7 焊接连接和法兰连接阀门具体要求：
7.1 焊接连接阀门安装：
阀门与管道焊接时，应旋转气缸顶端手轮将阀门开启，使阀瓣密封圈与阀体密封面脱离，防止焊接产生的高热传导给密封副造成密封圈的损伤；
7.2 法兰连接阀门安装：
7.2.1 阀门及配管的法兰面应无损伤、划痕等，并保持清洁。
特别是采用金属垫圈（椭圆形或八角形截面）的时候，法兰盘的切槽与垫圈应相吻合，要涂上红丹进行配研，以确保其密封状态良好。
7.2.2 配管上的法兰面与配管中心线的垂直度及法兰螺栓孔的误差应在允许值的范围内。
阀门和配管中心线要取得一致后，再进行安装。
7.2.3 连接两个法兰时，首先要使法兰密封面与垫片均匀压紧，由此保证靠同等的螺栓应力对法兰进行连接。
7.2.4 在紧固螺栓时，要使用与螺母相匹配的扳手。
7.2.5 法兰的紧固要避免用力不匀，应按照对称、交叉的方向均匀旋紧。
7.2.6 法兰的安装后，要确认所有的螺栓螺母的紧固均匀。
7.2.7 螺栓、螺母的材质必须符合规定。
紧固后，螺栓头以从螺母中露出两个螺距为宜。
8 管道全部安装好后，应将管道内部作彻底的吹除，吹除压力应逐步提高，将管道内的焊渣和其他杂物吹除干净以后，方可启闭阀门，以避免焊渣等脏物嵌在密封面而损坏阀门。
车用低温紧急切断阀使用维护说明书版本：V2012 3 /69 气缸气源接头处接管为φ6*1 铜管或不锈钢管；也可在气源接头前加装二位三通电磁阀，以便远程控制；
10 阀门拆卸的注意事项
10.1 一般拆卸的注意事项以安装注意事项为准。
但在拆卸之前，应确认管道和阀门内部无压力，或将介质置换成惰性气体。
10.2 当采用气割时，要在焊缝的位置上进行切割。
切割后，管道内部及阀门内部的切割残留物要去除干净。
10.4 螺栓原则上要用板手拆卸。
10.5 拆卸下来的零件要做好防护措施，避免遗失或损坏。
11 管道裸冷后，在冷态下对法兰和填料压紧螺栓预紧一次，防止常温不漏而在低温下发生泄漏的现象。
新阀门使用时，填料不要压得太紧，不漏即可，以免过度增加阀杆的摩擦力，导致启闭困难、加剧磨损。
12 特别注意：由于阀密封是软密封，出厂时已调整到位，请用户在使用时千万不能随意拆卸密封圈，特别是不能破坏密封圈的表面光洁度。
13 安装后应定时检修,清楚内腔的污垢,检查密封面,阀杆螺母磨损情况;。