5汽车底盘故障诊断与排除1_车桥及悬架故障排除
车辆底盘的悬挂系统故障排查
车辆底盘的悬挂系统故障排查车辆底盘的悬挂系统是确保车辆行驶平稳的关键组成部分。
然而，由于长时间使用或其他原因，悬挂系统可能会出现故障。
对于一名车主来说，了解和排查悬挂系统故障是非常重要的。
本文将介绍一些常见的悬挂系统故障，并提供一些排查方法。
1. 异常的行驶姿态当车辆行驶时，如果您感到车身晃动或倾斜，很可能是悬挂系统出现了问题。
此外，当车辆在拐弯时出现异常的侧倾或重心偏移，也是悬挂系统故障的迹象。
排查方法：- 观察车辆是否存在异常的轮胎磨损情况。
若存在一侧磨损严重，可能是该侧悬挂系统故障导致。
- 检查悬挂系统的弹簧是否均匀。
若弹簧有损坏或断裂，可能会导致行驶姿态异常。
2. 路面颠簸明显悬挂系统的主要作用之一是减震，使车辆在行驶中能够更好地适应不平的路面。
如果您在行驶过程中感觉车辆明显颠簸，减震效果减弱，可能意味着悬挂系统出现了故障。
排查方法：- 观察悬挂系统是否存在泄漏现象。
如果发现减震器或悬挂系统的连接处有油渍，可能是因为减震器密封不良导致的泄漏。
- 检查减震器的工作状态。
通过按下车辆的前后部分，观察减震器是否有过度的弹性或无弹性。
3. 不稳定的转弯当车辆在转弯时，如果感觉到悬挂系统失去了稳定性，出现了晃动或者偏离行驶方向的情况，可能是悬挂系统故障的迹象。
排查方法：- 观察悬挂系统的球头连接件是否松动。
球头连接件的松动可能导致悬挂系统失去稳定性。
- 检查转向机构和悬挂系统的配合是否良好。
若转向机构无异常，可能是悬挂系统的控制臂或连接杆发生故障。
4. 异常的轮胎磨损悬挂系统故障可能导致车辆轮胎磨损不均匀，特别是在特定部位磨损较多。
排查方法：- 检查车辆的悬挂系统是否有变形或损坏。
变形的悬挂系统可能导致轮胎接地不平均，进而导致磨损不均。
- 观察轮胎是否存在异常的胎纹磨损。
若某一侧轮胎的胎纹磨损较严重，可能是该侧悬挂系统存在问题。
5. 异常的刹车效果悬挂系统故障可能会影响到车辆的刹车效果，导致制动不灵敏或制动不均匀。
汽车悬架系统常见故障诊断及排除方法
汽车悬架系统常见故障诊断及排除方法摘要：随着汽车工业的发展，人们越来越关注汽车的舒适性、安全性、可靠性，而悬架系统的性能与汽车行车的安全度和舒适度是密切相关的，鉴于此，下面就介绍悬架系统易出现的故障的检查及排除方法，供广大维修人员参考。
关键词：汽车；悬架系统；故障；排除一、汽车悬架系统的结构汽车悬架系统是是保证车轮（或车桥）与汽车承载系统（车架或承载式车身）之间具有弹性联系并能传递载荷、缓和冲击、衰减振动以及调节汽车行驶中的车身位置等有关装置的总称。
现代汽车的悬架系统虽然结构形式各异，但一般都由弹性元件、导向装置、减振器和横向稳定器等组成，如图1。
图1汽车悬架系统的组成二、汽车悬架系统的分类由于对汽车悬架的研发技术不断的发展和进步，崭新的悬架系统也不断涌现。
按照不同的标准有不同的表达形式，如按导向装置的不同则可分为：非独立悬架系统和独立悬架系统。
非独立悬架系统的前端与车身铰接，后端则通过吊耳或滑板连接在车身或者车架上；悬架系统的减震器上端跟车身相连，下端通过铰接的方式连接车桥由于这种方式的链接，在车轮振动的过程中悬架跟车身并没有达到独立的效果。
有的非独立悬架采用的是技术成熟、结构简单和成本较低的钢板弹簧作为弹性元件，大部分被应用在货车的前后悬架中，有时也会被用在中低档的乘用车辆的后悬架上。
有的是采用螺旋弹簧作为弹性元件，但螺旋弹簧只能承受垂直载荷，所以在悬架上往往会加设导向机构和减震器。
还有的是用空气弹簧作为其弹性元件的非独立悬架，由于空气弹簧只能承受垂直载荷，因而必须加入减震器，这类悬架的纵向力和力矩由悬架的纵向推力杆和横向推力杆来传递。
独立悬架的车桥设计成断开的，每一侧车轮各自通过弹性元件与车架（或车身）连接。
当一侧车轮受到冲击时，另一侧车轮并没有受到很大的影响，这样就保证了汽车操作的稳定性与平顺性，并利于放低安装发动机。
独立悬架分成好几类，最为常见的有双横摆臂式和滑柱摆臂式，滑柱摆臂式又称为麦弗逊式。
汽车底盘常见故障检测与维修
汽车底盘常见故障检测与维修汽车底盘是指汽车的支撑结构，通常由底板、车架、悬挂系统、制动系统和转向系统等部件组成。
底盘的性能直接影响到汽车的行驶稳定性和安全性，因此底盘的日常维护和故障排查显得尤为重要。
下面我们将介绍一些汽车底盘常见故障的检测与维修方法。
一、悬挂系统故障检测与维修悬挂系统是汽车底盘的重要组成部分，它直接影响到车辆的悬挂平稳性和通过性。
悬挂系统常见的故障有：1. 悬挂系统过度颠簸2. 悬挂系统出现异响3. 悬挂系统漏油等对于悬挂系统的故障检测，可以采用以下方法：1. 观察车辆行驶时是否有明显的颠簸感，特别是在通过不平路面时；2. 车辆行驶时是否有异响声出现；3. 检查悬挂系统是否有油渍，如果有油渍则可能是悬挂系统漏油。
针对悬挂系统的故障维修，一般可以采取以下措施：1. 更换悬挂系统的悬挂弹簧和减震器；2. 检查并更换悬挂系统的悬挂支架和悬挂吊臂；3. 对悬挂系统的漏油部位进行维修，更换密封件。
对于转向系统的故障检测，可以采用以下方法：1. 车辆行驶时观察方向盘是否有打滑现象；2. 车辆转向时观察方向盘是否灵活；3. 车辆行驶时观察方向盘是否存在死区。
针对转向系统的故障维修，一般可以采取以下措施：1. 更换转向系统的转向齿条和转向齿轮；2. 调整转向系统的转向销和转向拉杆的间隙；3. 更换转向系统的转向球头和转向机。
制动系统是汽车底盘的关键部件，它与人们的行车安全息息相关。
制动系统常见的故障有：1. 制动踏板行程过长2. 制动时刹车盘异响3. 制动时刹车失灵等汽车底盘的日常维护和故障排查是至关重要的。
及时发现并处理底盘故障，可以有效保障车辆的行驶安全和性能稳定。
建议车主定期对车辆的底盘进行检查和维护，如若遇到问题最好及时交给专业维修人员处理。
底盘故障排查方法及常见问题解答
底盘故障排查方法及常见问题解答底盘是汽车的重要组成部分，它支撑着整个车身和各个零部件，承受着车辆行驶过程中的各种力和振动。
因此，底盘故障的及时排查和解决对于车辆的安全和性能至关重要。
本文将介绍一些常见的底盘故障排查方法及问题解答，帮助车主更好地了解和处理底盘故障。
一、底盘故障排查方法1. 观察车辆行驶时的异常现象：当车辆行驶时出现明显的颠簸、晃动或异响等异常现象时，很可能是底盘出现故障。
可以通过观察车辆行驶时的姿态、车身的晃动情况以及底盘部位是否有异响等来初步判断底盘故障的具体位置。
2. 检查底盘零部件的磨损情况：底盘的零部件包括悬挂系统、制动系统、转向系统等，它们的磨损程度直接影响着底盘的性能和稳定性。
可以通过检查悬挂系统的弹簧、减震器是否有异常磨损，制动系统的刹车片和刹车盘是否磨损严重，以及转向系统的转向节是否松动等来判断底盘零部件的状况。
3. 使用故障诊断仪进行检测：现代汽车配备了各种电子设备和传感器，通过连接故障诊断仪可以读取车辆的故障码和传感器数据，帮助排查底盘故障。
故障诊断仪可以检测底盘零部件的工作状态，如制动系统的液压传感器、转向系统的转向角度传感器等，从而更准确地判断底盘故障的原因。
二、常见问题解答1. 为什么底盘会出现颠簸和晃动？底盘出现颠簸和晃动可能是由于悬挂系统的弹簧和减震器失效导致的。
弹簧和减震器的作用是吸收和减缓车辆行驶过程中的颠簸和震动，如果它们失去弹性或损坏，就会导致底盘出现颠簸和晃动的现象。
此时需要及时更换弹簧和减震器。
2. 底盘出现异响是什么原因？底盘出现异响可能是由于底盘零部件的松动或磨损引起的。
例如，转向系统的转向节松动、制动系统的刹车片磨损严重等都会导致底盘出现异响。
此时需要检查和紧固底盘零部件，或更换磨损严重的零部件。
3. 底盘制动不灵敏怎么办？底盘制动不灵敏可能是由于制动系统的刹车片磨损严重或制动液不足导致的。
刹车片磨损严重会导致制动力减弱，此时需要及时更换刹车片。
汽车底盘的悬挂系统故障排查方法总结
汽车底盘的悬挂系统故障排查方法总结汽车的悬挂系统是底盘的重要组成部分，它对于车辆的行驶稳定性、舒适性和操控性都有着至关重要的影响。
当悬挂系统出现故障时，不仅会影响驾驶体验，还可能带来安全隐患。
因此，及时准确地排查悬挂系统的故障是非常必要的。
下面就为大家总结一些常见的汽车底盘悬挂系统故障排查方法。
一、观察外观首先，对车辆进行静态观察。
查看轮胎是否有异常磨损，比如轮胎胎面单侧磨损严重、块状磨损或者胎肩磨损等。
如果有这些情况，很可能是悬挂系统的部件出现了问题，导致轮胎接地角度不正确。
检查车身是否有倾斜的现象。
如果车辆停放时一侧明显低于另一侧，可能是悬挂弹簧断裂或者减震器失效。
观察悬挂系统的零部件是否有漏油的迹象。
特别是减震器，如果其表面有油渍，说明减震器内部的油封损坏，导致油液泄漏，从而影响减震效果。
二、行驶感受在驾驶过程中，留意车辆的行驶稳定性。
如果车辆容易跑偏，或者在直线行驶时需要不断修正方向，这可能是悬挂系统的定位参数出现偏差，例如前轮前束、主销后倾等不正确。
感受车辆在通过颠簸路面时的减震效果。
如果悬挂系统工作正常，车辆应该能够有效地吸收震动，使车内乘客感到较为平稳。
但如果感觉到强烈的颠簸和冲击，或者车辆在通过坑洼路面时发出异常的响声，如“咯噔”“嘎吱”声，可能是减震器损坏、悬挂球头磨损或者悬挂连接件松动等原因。
注意车辆在转弯时的侧倾程度。
如果侧倾过大，可能是悬挂弹簧变软或者减震器阻尼不足。
三、检查悬挂部件1、减震器按压车身：用手用力按压车辆的四个角，然后迅速松开。
正常情况下，车身会上下回弹一到两次后停止。
如果回弹次数过多，说明减震器阻尼效果变差。
检查减震器外观：查看减震器是否有变形、损伤或者安装不到位的情况。
2、悬挂弹簧观察弹簧是否有断裂、变形或者失去弹性的现象。
测量弹簧的自由长度和压缩长度，与标准值进行对比，判断弹簧是否正常。
3、悬挂球头握住球头并摇动，检查是否有松旷的感觉。
如果球头间隙过大，会导致车辆行驶时出现异响和不稳定。
汽车底盘和悬挂系统的故障排除和维修技巧
汽车底盘和悬挂系统的故障排除和维修技巧在汽车使用过程中，底盘和悬挂系统是非常重要的组成部分，它们对车辆的行驶稳定性、乘坐舒适性以及操控灵活性起着至关重要的作用。
然而，由于长时间使用或不当维护，底盘和悬挂系统也可能出现故障。
本文将介绍一些常见的底盘和悬挂系统故障，并提供一些排除和维修技巧。
一、晃动和悬挂异常1. 晃动和颠簸感当你驾驶汽车时感到车辆晃动或颠簸时，很有可能是悬挂系统出现了问题。
故障可能来自悬挂弹簧、减振器或悬挂杆的损坏。
为了解决这个问题，可以先检查弹簧和减振器是否有明显的变形或破损。
如果有损坏，需要及时更换。
此外，还应该检查悬挂杆的连接部件是否松动或损坏，进行紧固或更换。
2. 不稳定的转向当你在转弯时感到车辆不稳定或难以控制方向时，可能是悬挂系统中的转向部件出现问题。
首先，你可以检查转向链接杆和球头是否损坏或松动。
如果有损坏，应尽快修复或更换。
如果问题仍然存在，可能涉及到转向机构的故障，建议寻求专业技术人员的帮助。
二、底盘异响1. 响声底盘异响通常是由摩擦、松动或损坏的零部件引起的。
常见的故障部件包括悬挂弹簧、减振器、转向装置等。
如果你听到底盘发出异常的响声，可以通过仔细观察来确定具体的故障部件。
一旦找到问题所在，需要及时修复或更换相应的部件。
2. 颤抖当你在行驶过程中感到车辆颤抖时，很可能是底盘零部件失去平衡或损坏导致的。
你可以检查车轮螺栓是否紧固，轮胎是否磨损不均衡，车轮是否有弯曲等问题。
如果发现任何异常，应该及时纠正，以确保车辆的正常运行。
三、维护和预防措施1. 定期保养为了确保底盘和悬挂系统的正常运行，建议定期进行保养。
保养包括清洁和润滑悬挂部件，检查零部件的磨损情况并及时更换，调整悬挂系统以确保稳定性等。
这样可以延长底盘和悬挂系统的使用寿命，并减少故障的发生几率。
2. 正确使用正确使用汽车也是防止底盘和悬挂系统故障的重要因素。
避免在恶劣路况下高速行驶，尽量避免撞击或碰撞，减少超载等行为，可以减少底盘和悬挂系统的损坏风险。
汽车底盘常见故障检测与维修
汽车底盘常见故障检测与维修汽车底盘是汽车的重要部件之一，它承担着汽车整个车身的重量，并支撑着车身的各个部位，同时还保护着车辆的底部部件。
底盘的状态直接关系到汽车的安全性和行驶稳定性。
由于在日常使用中底盘长期受到路面冲击和擦碰，容易出现一些故障。
本文将重点讨论汽车底盘常见的故障原因、检测方法和维修技巧。
一、汽车底盘常见故障原因1. 悬挂系统故障：汽车悬挂系统主要由弹簧、减震器、悬挂臂等部件组成，它们承担着支撑车身、缓解路面颠簸以及保持车身稳定的重要作用。
悬挂系统长期在恶劣的路况下工作，易导致零部件磨损，弹簧断裂，减震器漏油等故障。
2. 车轮系统故障：汽车的轮胎和轮毂也是底盘的重要组成部件，它们直接与路面接触，容易受到外力磨损，导致胎面磨损不均、胎压不正常、轮毂变形等故障。
3. 转向系统故障：汽车的转向系统由转向机构、转向连杆、转向节等部件组成，它们直接影响车辆的操控性能。
长期在复杂的路况下工作容易导致零部件磨损、转向节脱落等故障。
4. 制动系统故障：汽车的制动系统负责控制车辆的刹车性能，其核心部件是刹车盘、刹车片和刹车液。
在行驶过程中，由于刹车频繁使用，容易导致刹车磨损、制动不灵敏等故障。
以上仅是汽车底盘常见故障的一些原因，而实际上底盘故障还有很多其他因素造成的，比如受到撞击、材料老化、加工工艺不良等都可能导致底盘故障的发生。
1. 监听异常声音：在行驶中，如果发现车辆出现明显的异响，如咯咯声、隆隆声等，很可能是底盘出现了故障。
这时候应及时停车检查，以免造成更严重的后果。
2. 视觉检查：定期检查车辆的底盘部位，看是否有磨损痕迹、漏油情况、变形、断裂等。
尤其需要注意底盘下方的悬挂、制动等部件，因为这些部件受到路面的冲击最为严重，容易出现故障。
3. 路试检测：通过在不同路况下行驶，观察车辆的悬挂是否出现异常、制动是否灵敏、转向是否顺畅等情况，可以初步判断底盘是否出现故障。
4. 专业设备检测：有条件的话，可以使用底盘检测仪器对汽车的底盘进行了全面的检测，从而更加准确地了解车辆的底盘状况。
汽车底盘常见故障检测与维修
汽车底盘常见故障检测与维修汽车底盘是汽车的主要组成部分之一，它承载着车身重量，提供支撑和稳定性，在行驶过程中为乘客提供舒适的乘坐体验。
然而，底盘也是汽车上最容易受损并出现故障的部分之一。
本文将介绍一些常见的汽车底盘故障及其检测与维修方法。
1. 悬挂系统故障悬挂系统是汽车底盘中最重要的组成部分之一，它能够减震并为驾驶员提供非常好的操控性。
常见的悬挂系统故障包括：● 悬挂系统失效或悬挂支架松动。
当悬挂系统失效或悬挂支架松动时，车辆在行驶过程中会出现颠簸、晃动或转向不够稳定等症状。
此时需要检查悬挂系统以确认是否需要更换松动的部件或整个悬挂系统。
● 悬挂系统油封破裂或磨损过度。
这可能导致车辆漏油，从而影响了悬挂系统的性能。
检查悬挂系统油封的磨损情况，并及时更换如果发现有损坏。
● 悬挂系统弹簧断裂。
当悬挂系统的弹簧断裂时，会导致车辆下沉。
此时需要及时更换弹簧。
同时，在更换弹簧的同时，应检查和更换其他需要维护的角落，例如减震器和悬挂支架等。
● 刹车片磨损过度。
刹车片在行驶过程中经常被磨损，当刹车片磨损过度时，需要及时更换。
通常情况下，每次保养都应经常检查刹车片的磨损情况。
● 刹车盘变形或腐蚀。
当刹车盘变形或腐蚀时，刹车片与刹车盘的接触面积将减少，从而影响了制动系统的性能。
此时需要及时更换刹车盘。
● 刹车液周边系统故障。
刹车液位过低、刹车液泵故障、刹车管腐蚀等故障会影响刹车系统的可靠性，需要更换相关部件。
转向系统对于汽车行驶过程中的操控性和安全性都非常重要。
转向系统故障可能造成不良的驾驶体验，甚至危及乘客的安全。
常见的转向系统故障包括：● 动力转向系统故障。
该故障会导致方向盘的力度增大或减小，从而影响汽车的操控性。
此时需要检查动力转向系统以确认是否需要更换或维修部件。
● 悬挂支架松动或磨损。
当悬挂支架松动或磨损时，它会影响汽车的稳定性，从而使操控的方向发生变化。
此时需要及时更换或维修部件。
4. 离合器故障离合器故障可能会导致汽车在起步或换挡时发生异常。
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• 第5步：拆卸悬架 • 4)取下悬架支承轴轴承（悬架支承轴轴承整
体 更换） • 5)取下弹簧座 • 6)取出限位缓冲器 • 7)取下橡胶护套 • 8)放松悬架拉具，取下螺旋弹簧 • 9)拆下减振器
任务三 后桥及后悬架的拆装与检査
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严格把控质量关，让生产更加有保障 。2020年10月 下午3时 8分20.10.1915:08October 19, 2020
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作业标准记得牢，驾轻就熟除烦恼。2020年10月19日星期 一3时8分5秒15:08:0519 October 2020
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好的事情马上就会到来，一切都是最 好的安 排。下 午3时8分5秒下 午3时8分15:08:0520.10.19
• 麦弗逊式悬架结构简单，所以它轻量、响应 速度快。并且在一个下摇臂和支柱的几何结 构下能自动调整车轮外倾角，让其能在过弯 时自适应路面，让轮胎的接地面积最大化。 虽然麦弗逊式悬架并不是技术含量很高的悬 架结构，但麦弗逊式悬架在行车舒适性上的 表现还是令人满意，不过由于其构造为直筒 式，对左右方向的冲击缺乏阻挡力，因此抗 制动点头作用较差，悬架刚度较弱，稳定性 差，转弯侧倾明显。
任务实施：前悬架总成的拆装
• 第1步：拆卸车轮 及制动器
• 详见制动器的拆 装
• 第2步：拆下横拉 杆
• 1)拆下转向横拉杆 球头自锁螺母，压 下横拉杆接头
• 2)自锁螺母拆下后 应更换
• 3)转向横拉杆球头 自锁螺母的拧紧力 矩为30N•m
• 第3步：从车轮轴承壳内拉出传动轴
பைடு நூலகம்
• 第4步：拆下减振器
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安全在于心细，事故出在麻痹。20.10.1920.10.1915:08:0515:08:05October 19, 2020
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踏实肯干，努力奋斗。2020年10月19日下午3时8分20.10.1920.10.19
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追求至善凭技术开拓市场，凭管理增 创效益 ，凭服 务树立 形象。2020年10月19日星期 一下午3时8分5秒15:08:0520.10.19
• 工作任务单 • 后桥及后悬架在使用过程中，随着技术状况
的不断变化，经常会出现故障，由此而引发 一系列的拆装及更换。本任务从实践出发掌 握后桥及后悬架的拆装检查技能。 • 任务实施要点 • 桑塔纳2000GSi型轿车后桥及后悬架系统的 结构概述 • 桑塔纳2000GSi型轿车后桥及后悬架的拆装
知识 桑塔纳2000GSi型轿车后桥及 后悬架系统的结构
人生得意须尽欢，莫使金樽空对月。15:08:0515:08:0515:0810/19/2020 3:08:05 PM
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安全象只弓，不拉它就松，要想保安 全，常 把弓弦 绷。20.10.1915:08:0515:08Oc t-2019- Oct-20
•
加强交通建设管理，确保工程建设质 量。15:08:0515:08:0515:08M onday, October 19, 2020
谢谢大家！
• 麦弗逊式 悬架是当今世界用的最广泛的轿 车前悬架之一。麦弗逊式悬架由螺旋弹簧、 减振器、 三角形下摆臂组成，绝大部分车 型还会加上横向稳定杆。简单来说，其主 要结构就是由螺旋弹簧套在减振器上组成， 减振器可以避免螺旋弹簧受力时向前、后、 左、右偏 移的现象发生，限制弹簧只能作 上、下方向的振动，并可以用减振器的行 程长短及松紧，来设定悬架的软硬及性能。
• 1.车桥的作用 • 车桥通过悬架与车架连接，支承着汽车大
部分重量，并将车轮的牵引力或制动力， 以及侧向力经悬架传给车架。
• 2.类型
• 汽车的车桥按结构分为整体式和断开式两 种。整体式车桥两端通过悬架系统支撑车 身，通常与非独立悬架配合。断开式车桥 像两把雨伞插在车身两侧，各自通过悬架 系统支撑车身，与独立悬架配合 。 按使用 功能划分，车桥又可分为转向桥、转向驱 动桥、驱动桥和支持桥。下面详细介绍转 向桥和支持桥。
汽车底盘故障诊断与排除
单元五 汽车行驶系的故障诊断与 排除
项目一 车桥及悬架系统
• 知识目标： • 行驶系的作用和组成； • 行驶系的结构特点； • 行驶系的工作原理； • 行驶系的常见故障。
• 技能目标： • 行驶系的拆卸； • 行驶系的检查； • 行驶系的常见故障诊断及排除。 • 重难点： • 行驶系的结构及拆装； • 行驶系总成的更换； • 行驶系的常见故障诊断及排除。
任务实施：行驶系各组成部件的识 别
• 第1步：识别前桥及前悬架、后桥及后悬架
• 第2步：识别车轮的组成及轮胎等
• 第3步：识别车架的组成
• 第4步：识别悬架的弹性元件、减振器、导 向机构、横向稳定杆等
任务二 前桥及前悬架的拆装与检査
• 工作任务单 • 前桥及前悬架在使用过程中，随着技术状况
• 主要优点：结构简单实用、占用空间最小、 制造成本低。
• 主要缺点：承载性能差、抗侧倾能力较弱、 减振性能差、舒适性有限。
任务实施：后悬架总成的拆装（以 右后轮为例）
•
树立质量法制观念、提高全员质量意 识。20.10.1920.10.19Monday, October 19, 2020
•
• 如图5-2所 示，桑塔纳 2000GSi型 轿车后桥采 用典型的拖 曳臂式后悬 架。
• 拖曳臂式悬架这里姑且称为半独立悬架。
• 从悬架的大分类来看，所有的悬架可以被 分成两大类，即独立悬架和非独立悬架。
• 但是在纵臂扭转梁悬架上，这两个分类变 得有些模糊。从悬架结构来看属于不折不 扣的非独立悬架，因为左右纵向摇臂被一 跟粗大的扭转梁焊接在一起，但是从悬架 性能来看，这种悬架实现的是具有更高稳 定性的全拖式独立悬架的性能。
• 前悬架系统，目前基本上都采用独立悬架系 统，即左右两个车轮各自独立地通过悬挂装 置与车体相连，也就意味着可以各自独立地 上下跳动。
• 悬架系统由导向机构和 弹簧、减振器组成 三角形、四边形或其他形状的连接方式以 固定车轮与车身的相对位 置，在弹簧的作 用下使车轮可以相对车身上下运动。最常 见的有双横臂式和麦弗逊式 （ 又称滑柱摆 臂式）。
• 任务一 车桥及悬架的基础知识 • 任务二 前桥及前悬架的拆装与检查 • 任务三 后桥及后悬架的拆装与检查
任务一 车桥及悬架的基础知识
• 工作任务单 • 本任务要求掌握车桥及悬架的相关基础知
识。 • 任务实施要点 • 车桥及悬架的作用 • 车桥及悬架的组成 • 车桥及悬架的结构特点
知识1 车桥的作用及类型
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一马当先，全员举绩，梅开二度，业 绩保底 。20.10.1920.10.1915:0815:08:0515:08:05Oc t-20
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牢记安全之责，善谋安全之策，力务 安全之 实。2020年10月19日 星期一3时8分5秒Monday, October 19, 2020
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相信相信得力量。20.10.192020年10月 19日星 期一3时8分5秒20.10.19
• 1)取下盖子，支撑减 振器支柱下部，旋下 活塞 杆的自紧螺母， 用扳手阻止活塞杆转 动
• 2)自锁螺母拆下后应 更换
• 3)活塞杆的自紧螺母 的拧紧力矩为60N•m
• 第5步：拆卸悬架
• 1)将卸下来的悬架装在 专用的悬架拉具上，压 缩螺旋弹簧
• 2)松开紧固开槽螺母 （可以用扳手阻止活塞 杆转动，以便松开螺母）
• (1)转向桥
• 安装转向轮的车桥称为转向桥。现代汽车 一般都是前桥转向，也有少数是多桥转向 的。根据其与悬架匹配情况可分为以下两 类：
• 1)与非独立悬架匹配的转向桥。这类转向桥 结构大体相同，主要由前梁、转向节、主 销和轮毂等部分组成。车桥两端与转向节 铰接。前梁的中部为实心或空心梁。
• 2)与独立悬架匹配的转向桥。断开式转向桥 的作用与整体式转向桥一样，所不同的是 断开式转向桥与独立悬架匹配，断开式车 桥为活动关节式结构。
的不断变化，经常会出现故障，由此而引发 的拆装及更换在所难免。本次任务主要从实 践出发掌握前桥及前悬架的拆装检查技能。 • 任务实施要点 • 桑塔纳2000GSi型轿车前桥及前悬架系统的 结构概述
知识 桑塔纳2000GSi型轿车前桥 及前悬架系统的结构
•桑 塔 纳 2000GSi 型轿车前 桥采用的 是麦弗逊 式独立悬 架，如图 5-1所示。
• 拖曳臂式悬架本身具有非独立悬架存在的 缺点但同时也兼有独立悬架的优点。
• 拖曳臂式悬架的最大优点是左右两轮的空 间较大，而且车身的外倾角没有变化，减 振器 不发生弯曲应力，所以摩擦小。拖曳 臂式悬架的舒适性和操控性均有限，当其 制动时 除了车头较重会往下沉外，拖曳臂 悬架的后轮也会往下沉来平衡车身，无法 提供精准的几何控制。
• (2)支持桥
• 转向桥和支持桥都属于从动桥。有些单桥 驱动的三轴汽车，往往将后桥设计成支持 桥。挂车上的车桥也是支持桥。发动机前 置前驱动轿车的后桥也属于支持桥。
知识2 悬架的作用
• 悬架是车架（或承载式车身）与车桥（或车 轮）之间的一切传力连接装置的总称。悬架 一般由弹性元件、减振器和导向机构三部分 组成。