汽车底盘常见故障诊断与排除
汽车底盘电控系统常见故障诊断与维修
汽车底盘电控系统常见故障诊断与维修汽车底盘电控系统是现代汽车中的重要部件之一，它通过传感器和控制单元等组成，可以监控和调节汽车的悬挂、制动、驱动等系统，从而提高汽车行驶的稳定性和安全性。
由于长时间使用或其他原因，底盘电控系统也会出现一些常见故障，影响汽车的正常行驶。
及时发现和排除底盘电控系统的故障，对于保障汽车的安全和稳定性具有非常重要的意义。
本文将针对汽车底盘电控系统常见的故障进行诊断和维修方法进行介绍，希望可以帮助车主和汽车维修人员更好地了解和处理底盘电控系统的故障。
一、 ABS系统故障ABS系统是底盘电控系统中的一个重要组成部分，它可以通过传感器监测车轮的转速，并在制动时自动调节刹车液压以避免车轮抱死，提高制动效果和行车安全性。
常见的ABS系统故障包括故障灯亮、制动脉动或抖动、制动距离延长等。
对于ABS系统故障的诊断，首先可以通过诊断仪读取故障码，从而确定故障的具体位置。
可以检查传感器、传感器线束、制动液位和制动系统的其他部件，确保其工作正常。
对于ABS系统的维修，通常会涉及到传感器的更换、线束的修复以及制动系统的调节等。
二、扭力分配系统故障扭力分配系统在四驱汽车中比较常见，它可以根据车辆的行驶状况自动调整前后轮之间的扭力分配，提高车辆的行驶稳定性和操控性。
扭力分配系统故障的表现包括车辆打滑、差速器异响、四驱灯闪烁等。
对于扭力分配系统故障的诊断，可以通过故障码读取和传感器检查确定具体故障原因。
而在维修方面，通常需要更换传感器、调整差速器、清洗润滑传动系统等。
三、悬挂控制系统故障悬挂控制系统可以有效地调节车辆的悬挂刚度和高度，提高车辆的行驶舒适性和操控性。
常见的悬挂控制系统故障包括车身晃动、悬挂异响、悬架故障灯亮等。
对于悬挂控制系统故障的诊断，需要检查悬挂传感器、悬挂气囊、悬挂控制单元等部件，以确定故障原因。
在维修方面，可能需要更换传感器、气囊或是调整悬挂系统的参数。
四、车身稳定系统故障五、轮胎压力监测系统故障轮胎压力监测系统可以实时监测车辆轮胎的气压，并在轮胎气压异常时进行报警提示，提高车辆行驶的安全性。
底盘故障排查方法及常见问题解答
底盘故障排查方法及常见问题解答底盘是汽车的重要组成部分，它支撑着整个车身和各个零部件，承受着车辆行驶过程中的各种力和振动。
因此，底盘故障的及时排查和解决对于车辆的安全和性能至关重要。
本文将介绍一些常见的底盘故障排查方法及问题解答，帮助车主更好地了解和处理底盘故障。
一、底盘故障排查方法1. 观察车辆行驶时的异常现象：当车辆行驶时出现明显的颠簸、晃动或异响等异常现象时，很可能是底盘出现故障。
可以通过观察车辆行驶时的姿态、车身的晃动情况以及底盘部位是否有异响等来初步判断底盘故障的具体位置。
2. 检查底盘零部件的磨损情况：底盘的零部件包括悬挂系统、制动系统、转向系统等，它们的磨损程度直接影响着底盘的性能和稳定性。
可以通过检查悬挂系统的弹簧、减震器是否有异常磨损，制动系统的刹车片和刹车盘是否磨损严重，以及转向系统的转向节是否松动等来判断底盘零部件的状况。
3. 使用故障诊断仪进行检测：现代汽车配备了各种电子设备和传感器，通过连接故障诊断仪可以读取车辆的故障码和传感器数据，帮助排查底盘故障。
故障诊断仪可以检测底盘零部件的工作状态，如制动系统的液压传感器、转向系统的转向角度传感器等，从而更准确地判断底盘故障的原因。
二、常见问题解答1. 为什么底盘会出现颠簸和晃动？底盘出现颠簸和晃动可能是由于悬挂系统的弹簧和减震器失效导致的。
弹簧和减震器的作用是吸收和减缓车辆行驶过程中的颠簸和震动，如果它们失去弹性或损坏，就会导致底盘出现颠簸和晃动的现象。
此时需要及时更换弹簧和减震器。
2. 底盘出现异响是什么原因？底盘出现异响可能是由于底盘零部件的松动或磨损引起的。
例如，转向系统的转向节松动、制动系统的刹车片磨损严重等都会导致底盘出现异响。
此时需要检查和紧固底盘零部件，或更换磨损严重的零部件。
3. 底盘制动不灵敏怎么办？底盘制动不灵敏可能是由于制动系统的刹车片磨损严重或制动液不足导致的。
刹车片磨损严重会导致制动力减弱，此时需要及时更换刹车片。
汽车底盘的悬挂系统故障排查方法总结
汽车底盘的悬挂系统故障排查方法总结汽车的悬挂系统是底盘的重要组成部分，它对于车辆的行驶稳定性、舒适性和操控性都有着至关重要的影响。
当悬挂系统出现故障时，不仅会影响驾驶体验，还可能带来安全隐患。
因此，及时准确地排查悬挂系统的故障是非常必要的。
下面就为大家总结一些常见的汽车底盘悬挂系统故障排查方法。
一、观察外观首先，对车辆进行静态观察。
查看轮胎是否有异常磨损，比如轮胎胎面单侧磨损严重、块状磨损或者胎肩磨损等。
如果有这些情况，很可能是悬挂系统的部件出现了问题，导致轮胎接地角度不正确。
检查车身是否有倾斜的现象。
如果车辆停放时一侧明显低于另一侧，可能是悬挂弹簧断裂或者减震器失效。
观察悬挂系统的零部件是否有漏油的迹象。
特别是减震器，如果其表面有油渍，说明减震器内部的油封损坏，导致油液泄漏，从而影响减震效果。
二、行驶感受在驾驶过程中，留意车辆的行驶稳定性。
如果车辆容易跑偏，或者在直线行驶时需要不断修正方向，这可能是悬挂系统的定位参数出现偏差，例如前轮前束、主销后倾等不正确。
感受车辆在通过颠簸路面时的减震效果。
如果悬挂系统工作正常，车辆应该能够有效地吸收震动，使车内乘客感到较为平稳。
但如果感觉到强烈的颠簸和冲击，或者车辆在通过坑洼路面时发出异常的响声，如“咯噔”“嘎吱”声，可能是减震器损坏、悬挂球头磨损或者悬挂连接件松动等原因。
注意车辆在转弯时的侧倾程度。
如果侧倾过大，可能是悬挂弹簧变软或者减震器阻尼不足。
三、检查悬挂部件1、减震器按压车身：用手用力按压车辆的四个角，然后迅速松开。
正常情况下，车身会上下回弹一到两次后停止。
如果回弹次数过多，说明减震器阻尼效果变差。
检查减震器外观：查看减震器是否有变形、损伤或者安装不到位的情况。
2、悬挂弹簧观察弹簧是否有断裂、变形或者失去弹性的现象。
测量弹簧的自由长度和压缩长度，与标准值进行对比，判断弹簧是否正常。
3、悬挂球头握住球头并摇动，检查是否有松旷的感觉。
如果球头间隙过大，会导致车辆行驶时出现异响和不稳定。
汽车底盘常见故障诊断与排除【共26张PPT】
二、手动变速器
普通齿轮变速器 主要分为三轴变速器和两轴变速器两种；
变速器的功用
1.设置空挡； 2.设置倒档； 3.改变传动比。
变速器的组成
变速器是由：输入轴、输出轴、中间轴、
变速器上盖、变速器壳体等组成。
1、手动变速器结构图
2、变速器故障类型及原因
变速器的故障类型
2、离合器分离不彻底；
转向系统的功能
摩擦片与制动轮鼓配合间二隙过、大；检查离合器零部件的要求与方法；
转向系统自由行程过大故障原因 转向系统的故障类型
检查制动总泵是否磨损严重，应更换；
三、讲解就车离合器拆装注意事项； 四、演示制动系统、拆装操作流程；
三、现场讲解转向器拆装注意事项； 举例：转向系统自由行程过大 其作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员
制动系故障类型
1.制动失效； 2.制动不灵； 3.制动跑偏；
制动不灵故障原因 1.制动轮缸漏制动液或有油污； 2.摩擦片与制动轮鼓配合间隙过大；
3.制动总泵磨损严重，造成油压不足；
4、制动系统的故障排除流程
举例：制动不灵故障排除流程
1.首先对汽车制动系统进行制动效果测试； 2.调整摩擦片与制动轮鼓配合间隙， 不符合进行重新调整；
转向系统自由行程过大故障原因
1.转向器啮合间隙过大； 2.横直拉杆球头磨损严重；
5、转向系统故障排除流程
举例： 转向系统转向沉重 1.检查汽车前轮轮胎气压是否不足，
应加轮胎气压到正常；
2.检查横直拉杆球头是否润滑不良，
加润滑脂如还不行更换； 3.检查转向器啮合间隙是否过小，重新调整；
举例：转向系统自由行程过大
汽车转向系统的功能就是按照驾驶员
汽车底盘电控系统常见故障诊断与维修
汽车底盘电控系统常见故障诊断与维修汽车底盘电控系统是汽车的重要组成部分，它负责控制车辆底盘的各种功能，如制动系统、悬挂系统、转向系统和防抱死系统等。
由于底盘电控系统复杂性，一旦出现故障会影响到行车安全，因此及时的诊断和维修显得十分必要。
本文将就汽车底盘电控系统常见故障进行诊断与维修方面进行介绍。
一、常见故障一：制动系统失灵制动系统是汽车底盘电控系统中最为重要的功能之一，也是影响行车安全的一个关键部分。
常见的制动系统故障包括刹车失灵、制动距离过长、刹车片磨损不均等。
对于这些故障，一般可以通过以下步骤进行诊断：1、检查刹车油液是否正常：刹车油液是制动系统中的重要液体，如果刹车油液过低或者质量不佳，都会导致制动失灵的情况发生。
2、检查刹车盘和刹车片的磨损情况：如果刹车盘或者刹车片磨损严重，就会导致制动距离过长或者刹车片磨损不均的问题。
二、常见故障二：悬挂系统异常1、检查悬挂系统是否存在异常响声：如果悬挂系统存在异常响声，一般是悬挂系统零部件磨损或者螺丝松动所导致的，需要及时进行更换或者拧紧处理。
1、检查转向系统的液压油液位：如果转向系统的液压油液位过低或者液压油质量不佳，就会导致转向不灵活的问题。
2、检查转向系统的转向助力泵：转向助力泵是转向系统中的重要部件，如果转向助力泵损坏或者失灵，就会导致转向不灵活的问题。
四、常见故障四：防抱死系统故障防抱死系统是现代汽车非常重要的安全配置，它可以在紧急制动时有效地防止车轮抱死，提高制动效果。
防抱死系统也会出现一些故障，如ABS故障指示灯亮、制动阻力不稳定等问题。
对于这些故障，一般可以通过以下步骤进行诊断：1、检查ABS传感器的连接情况：ABS传感器是防抱死系统中的重要传感器，如果传感器连接异常或者传感器故障，就会导致ABS故障指示灯亮或者制动阻力不稳定的问题。
以上就是关于汽车底盘电控系统常见故障诊断与维修的介绍，通过及时的诊断与维修，可以有效地提高汽车底盘电控系统的可靠性和安全性，为行车安全保驾护航。
汽车底盘常见故障的诊断与排除
Ｉ ■
Ｃａｉｅｄｃｌ ｉ ｈ ｅ ｈｏＲｅ ｉｓｎａＴｎｇｅｗ ｎｃｃｎｅｏｙｖ
汽车底盘常 见故障的诊断 与排 除
周凤霞
（ 中冶 葫芦 岛有色 金属 集 团有限 公司） ［ 摘 要 ］ 本文 认真 的总结 分析 了汽 车底 盘 的常 见 故障及 形 成原 因 ，并提 出 了常见 的 实用 的排 除方法 。 ［ 关键 词］ 汽车 故 障 诊断 维修 中图分类 号 ：４ ０ 文献 标识 码 ： Ａ 文章 编号 ：０ ９ ９ ４ （０ ０ ０ — ０ ０ ０ １０ １ Ｘ ２ １ ） ７ ０ ３ — ２
１前言 汽车 底盘 是汽车 安 装、支 承发 动机及 其 各部件 的总成 ， 由传 动系 、行驶 系 、转 向系 、 制动 系和润 滑 系等五 个系 统组成 。而这 五个 系统是 否正 常工作 ， 直接 关系 到汽车行 驶的质量 和安全性 ， 因此底 盘主要 部件 常见故障 的诊断和 排 除就显 得十分 重要 。汽 车底 盘部件 较 多， 理论上 可 能存在 的故 障也 比较 多， 根 据 底盘 的功 能结 构一般 把 汽车底 盘 故障分 成 四类， 即传 动 系故障 、行 驶系 故 障 、转 向系故 障和 制动 系故 障 。 ２传统 系故 障 传动 系 的常 见故 障 包括 离 合器 故 障、变速 器 故 障 、主减 速器 与 差速 器 故 障 、 向器 故障 等， 转 这里只 对主 要部件 离合 器故 障 、 速器 的常 见故障 进行 变 分析 。 ２ １离合 器故 障 ． 离合器 的 作用是 保证 汽车 平稳 起步 ， 便于 换档 及 防止传 动系 过载 。最 常 见 的故 障是踩 离合 时， 挂档 困难 ， 放开后 却熄 火， 同时伴有 齿轮撞 击 声 。 检查方 法 ： 离合器 底盖拆 下， 将 挂空挡， 将离 合器 踩到底 儿， 工具 拨动从 用 动盘 ， 能轻 松拨 转， 明 离台器 分离状 况 良好 ： 说 否则 ， 明离合 器分 离不 彻底 。 说 其 原因主要 是 ： 离合 器 自由行程 过大 ： 离杠杆 弯 曲， 分 内端不 在 同一 平面 上 ： 压 盘 限位螺钉 没有 调整好 ： 从动 盘翘 曲变形 、铆钉 松脱 或新换 的摩擦 片过 厚等 。 １ 常用 的解决 办法一 般是 ： 照常规 检查方 法， 按 利用 测量工 具测 量 自由行程 ， 如 果是 过大， 则旋动离 合器调整 螺母进 行调整 ： 自由行程不 大， 如 需要拆 开离合器 底盖 ， 查分 离杠杆 的 内端 高低 是否 一致 。对 于双 片式 离合 器， 由于限位 螺 检 多 钉与 中 间压 盘 的间隙不 符合 技术 要求 。检 查排 除办法 是 ： 动分离 拨叉 ， 分 拨 让 离轴 承 的前 端靠 在分离 杠杆 内端面 上， 然后 ， 离合器转 动 一周， 仔细进 行查 看， 如果 分离杠 杆 的内端 能与分 离轴承 接触 不上， 明分离杠 杆 的高度 不一 致， 说 应 进 行调整 。如果 分离杠 杆 高度一致 ， 仍然 分离不 彻底 ， 要检 查杠 杆高度 。将 就 各分 离杠杆 调 到同样 的高度 ， 如果能彻 底 分离， 说明 原来调 整不 当或 是磨损 过 甚。 分离 杠杆调 整之 后， 必须 再次 调整离 合器 踏板 的 自由行程 。 对于 双片 结构 的离合器 ， 应检查 限位螺 钉与 中间压 盘 的间隙状 况， 如果 不符合 参数， 就如 （ 图 ） 示进 行调整 ： 所
汽车底盘常见故障检测与维修
汽车底盘常见故障检测与维修汽车底盘是汽车的主要组成部分之一，它承载着车身重量，提供支撑和稳定性，在行驶过程中为乘客提供舒适的乘坐体验。
然而，底盘也是汽车上最容易受损并出现故障的部分之一。
本文将介绍一些常见的汽车底盘故障及其检测与维修方法。
1. 悬挂系统故障悬挂系统是汽车底盘中最重要的组成部分之一，它能够减震并为驾驶员提供非常好的操控性。
常见的悬挂系统故障包括：● 悬挂系统失效或悬挂支架松动。
当悬挂系统失效或悬挂支架松动时，车辆在行驶过程中会出现颠簸、晃动或转向不够稳定等症状。
此时需要检查悬挂系统以确认是否需要更换松动的部件或整个悬挂系统。
● 悬挂系统油封破裂或磨损过度。
这可能导致车辆漏油，从而影响了悬挂系统的性能。
检查悬挂系统油封的磨损情况，并及时更换如果发现有损坏。
● 悬挂系统弹簧断裂。
当悬挂系统的弹簧断裂时，会导致车辆下沉。
此时需要及时更换弹簧。
同时，在更换弹簧的同时，应检查和更换其他需要维护的角落，例如减震器和悬挂支架等。
● 刹车片磨损过度。
刹车片在行驶过程中经常被磨损，当刹车片磨损过度时，需要及时更换。
通常情况下，每次保养都应经常检查刹车片的磨损情况。
● 刹车盘变形或腐蚀。
当刹车盘变形或腐蚀时，刹车片与刹车盘的接触面积将减少，从而影响了制动系统的性能。
此时需要及时更换刹车盘。
● 刹车液周边系统故障。
刹车液位过低、刹车液泵故障、刹车管腐蚀等故障会影响刹车系统的可靠性，需要更换相关部件。
转向系统对于汽车行驶过程中的操控性和安全性都非常重要。
转向系统故障可能造成不良的驾驶体验，甚至危及乘客的安全。
常见的转向系统故障包括：● 动力转向系统故障。
该故障会导致方向盘的力度增大或减小，从而影响汽车的操控性。
此时需要检查动力转向系统以确认是否需要更换或维修部件。
● 悬挂支架松动或磨损。
当悬挂支架松动或磨损时，它会影响汽车的稳定性，从而使操控的方向发生变化。
此时需要及时更换或维修部件。
4. 离合器故障离合器故障可能会导致汽车在起步或换挡时发生异常。
汽车底盘常见故障及维修
前言汽车底盘包括传动系、行驶系、转向系和制动系。
汽车底盘的技术状况，直接关系到整车行驶的操纵稳定性和安全性，同时还影响发动机的动力传递和燃油消耗。
为确保汽车能正常运行和安全行驶，对汽车底盘应及时进行检测、诊断和维修。
常用的汽车底盘检测设备有：离合器打滑频闪测定仪、传动系游动角度检测仪、车轮定位仪、四轮定位仪、车轮动平衡仪、悬架和转向系检测仪、悬架装置检测台等。
随着科学技术的发展，这些检测设备已大量采用光、机、电一体化技术，并采用微机控制，有些还具有智能化功能或专家诊断系统。
正确的使用这些检测设备，可以保证在汽车底盘的维修中获得可靠的技术数据，从而保证汽车底盘有效的工作。
传动系的布置形式主要与发动机的位置和驱动形式有关。
除发动机前置、后轮驱动和发动机后置、后轮驱动形式外，目前轿车上采用最多的是发动机前置、前轮驱动的形式。
一、离合器的检测与故障诊断（一）、离合器功用及要求离合器安装在发动机与变速器之间，用来分离或接合前后两者之间动力联系。
其功用是：1、在起步时和换挡后，使发动机与变速器逐渐接合，以传递发动机向变速器输人的动力，保证汽车平稳起步和继续行驶；2、在发动、换挡和制动时，使发动机与变速器暂时分离，以切断发动机向变速器输人的动力，保证发动机在发动时容易起动，在换挡中齿轮免受冲击，在制动时发动机不会熄火；3、在正常行驶中传递动力，并防止传动机构超负荷工作。
1、离合器的要求(1)具有合适的转矩储备能力，保证能传递发动机输出的最大转矩而不打滑的同时，又能防止传动系过载；(2)分离迅速彻底，以便于发动机起动和变速器换挡；(3)接合平顺柔和，以保证汽车平稳起步；(4)具有良好的散热能力，将离合器滑动产生的热量及时散出，保证离合器工作可靠；(5)离合器从动部分的转动惯量要尽可能小，以减轻换挡时齿轮的冲击；(6)操纵轻便，以减轻驾驶员的疲劳程度。
（二）、汽车常用典型离合器的结构与特点1、膜片弹簧离合器采用膜片弹簧作为压紧弹簧的离合器称为膜片弹簧离合器。
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4、手动变速器实训项目
一、认识手动变速器结构、零部件名称； 二、检查手动变速器零部件要求与方法； 三、现场讲解手动变速器拆装注意事项； 四、演示手动变速器拆装操作流程； 五、现场演示就车拆装手动变速器流程；
5、手动变速器装配方法
手动变速器装配流程与方法
手动变速器装配应该遵循 先拆后装、后拆先装原则
5、转向系统故障排除流程
举例： 转向系统转向沉重 1.检查汽车前轮轮胎气压是否不足， 应加轮胎气压到正常； 2.检查横直拉杆球头是否润滑不良， 加润滑脂如还不行更换； 3.检查转向器啮合间隙是否过小，重新调整；
举例：转向系统自由行程过大 1.检查横直拉杆球头是否磨损严重，应更换； 2.检查转向器啮合间隙是否过大，重新调整；
4、离合器实训项目
一、认识离合器结构、零部件名称；
二、检查离合器零部件的要求与方法；
三、讲解就车离合器拆装注意事项； 四、现场演示整车更换离合器操作流程；
二、手动变速器
普通齿轮变速器 主要分为三轴变速器和两轴变速器两种；
变速器的功用 1.设置空挡； 2.设置倒档； 3.改变传动比。 变速器的组成 变速器是由：输入轴、输出轴、中间轴、 变速器上盖、变速器壳体等组成。
汽车底盘常见故障诊断与排除
主编 主讲 江亮根
汽车底盘故障诊断与排除
教学要求与学习目标 1：掌握汽车底盘常见 故障的起因与诊断方法； 2：掌握汽车底盘 常见故障排除流程；
一、离合器
离合器的功用 1.暂时切断发动机与变速器之间动力传递 与承接发动机的动力传递； 2.保证汽车平稳起步； 3.实现平顺的换档 ； 4.防止传动系过载 ；
3、制动系故障类型及原因
制动系故障类型 1.制动失效； 2.制动不灵； 3.制动跑偏；
制动不灵故障原因 1.制动轮缸漏制动液或有油污； 2.摩擦片与制动轮鼓配合间隙过大； 3.制动总泵磨损严重，造成油压不足；
4、制动系统的故障排除流程
举例：制动不灵故障排除流程 1.首先对汽车制动系统进行制动效果测试； 2.调整摩擦片与制动轮鼓配合间隙， 不符合进行重新调整； 3.检查制动轮缸制动液有无渗漏， 如有要进行排除； 4.将制动总泵油压进行测试；若有呀不足 检查制动总泵是否磨损严重，应更换； 5.拆轮鼓检查摩擦片是否有油污， 如有要进行排除；
制动系统的组成 制动系统是由：制动总泵、真空助力器、 制动油管、制动轮缸、制动蹄、摩擦片等。
1、制动系统结构图
2、汽车制动系的要求
1．具有良好的制动效能。 2．具有良好的制动效能恒定性。 3．制动稳定性好。 4．操纵轻便、灵敏，调整与维护便捷。
1.摩擦片与制动轮鼓的配合间隙 一般为0.25～0.5mm； 2.摩擦片与制动轮鼓的接触面积 不少于75﹪，而且吃两头留中间； 3.调整制动时前轮间隙大，后轮间隙小；
6、转向系统实训项目
一、认识转向系统的结构、零部件名称； 二、检查转向系统零部件要求与方法； 三、现场讲解转向器拆装注意事项；
四、演示转向器、拆装操作流程；
五、现场演示就车拆装转向器流程；
四、制动系统
制动系统的作用 其作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员 的要求进行强制减速甚至停车； 使已停止的汽车在各种道路条件下 (包括在坡道上)稳定驻车；使下坡行驶 的汽车速度保持稳定。
1、转向系统车上安装示意图片
2、转向系统安装结构图片
3、转向器的类型
齿轮齿条式、循环球式、蜗杆曲柄指销式
轿车转向器自由行程一般为10°~15°
4、转向系统故障类型及原因
转向系统的故障类型 1.转向系统转向沉重； 2.转向系统自由行程过大； 3.转向系统方向盘抖动。
转向系统转向沉重故障原因 1.汽车前轮轮胎气压不足； 2.转向器啮合间隙过小； 3.横直拉杆球头润滑不良； 转向系统自由行程过大故障原因 1.转向器啮合间隙过大； 2.横直拉杆球头磨损严重；
1、手动变速器结构图
2、变速器故障类型及原因
变速器的故障类型 1.换挡困难； 2.换挡异响； 3.变速器跳挡、乱挡； 4.变速器异响。
变速器换挡困难故障原因 1、同步器磨损严重； 2、换挡拨叉变形； 变速器乱挡故障原因 1、变速器互锁装置失效； 2、换挡杆头磨损严重；
3、变速器故障排除流程
举例：变速器换挡困难故障 1.检查离合器是否分离彻底； 2.检查换挡拨叉的自由间隙是否过大； 3.变速器解体检查同步器是否磨损严重； 举例：变速器乱挡故障 1、检查变速器盖拨叉轴弹簧是否弹力不足 或磨损严重，应更换； 2、检查变速器的互锁装置是否失效， 应更换拨叉轴、弹簧、钢珠；
1、找到相对应的主轴挡齿与副轴挡齿、 相应同步器； 2、主轴齿轮与副轴齿轮必须大小相配； 3、先装中间轴、倒档齿轮（惰轮）； 4、再装输出轴、输入轴； 5、最后装前、后盖，上盖等附件。
三、转向系统
转向系统的功能 汽车转向系统的功能就是按照驾驶员 的意愿控制汽车的行驶方向。
转向系统的分类 汽车转向系统一般分为机械转向系统和 动力转向系统。 转向系统的组成 转向系统由转向操纵机构、转向器和 转向传动机构三大Biblioteka 分组成。5、制动系统实训项目
一、认识制动系统的结构、零部件名称； 二、检查制动系统零部件要求与方法； 三、现场讲解制动系统拆装注意事项；
四、演示制动系统、拆装操作流程；
五、现场演示就车制动系统故障排除流程；
3、离合器故障排除流程
举例：离合器打滑故障 1.检查离合器自由行程是否符合要求， 如不符合要求应重新调整离合器分泵 自由行程，如果还是不能排除。 2.从车上拆下来检查零部件磨损程度， 更换离合器片、压板； 举例：离合器异响故障 1.首先判别离合器异响部位； 2.踩下离合器踏板判别离合器异响是否存在； 3.从车上拆下来检查离合器异响相关零部件， 更换分离轴承或离合器片；
离合器的组成 离合器由：飞轮、离合器片、压板总成、 分离轴承分离叉、离合器总泵、 离合器分泵。
1、离合器结构组成图
2、离合器故障类型及原因
离合器故障类型 1、离合器打滑； 2、离合器分离不彻底； 3、离合器起步不平顺； 4、离合器异响。 离合器打滑故障原因 1、离合器片磨损严重； 2、飞轮、压板磨损严重； 3、离合器自由行程过小或没有； 离合器异响故障原因 1、分离轴承缺油； 2、离合器片铆钉外露；