最新一代全天候高性能轮胎——Ziex S/TZ05

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优中之选 邓禄普SP SPORT MAXX 050+轮胎

优中之选 邓禄普SP SPORT MAXX 050+轮胎
邓禄普(DUNLOP)SP SPORT MAXX 050+定位于高性能车型、豪华车型轿车和
SUV用胎,那就需要在运动性能和舒适度等 各方面非常出色才可以满足车主们的需求。 这款轮胎的表现到底怎么样?这一次我们先 用一辆奔驰E200来做一下SP SPORT MAXX 050+(规格为255/45ZR17)日常使用评 测,下次再使用另外一款运动钢炮车来进一 步测试它的性能。
在胎面花纹设计方面,SP SPORT MAXX 050+与前代也有着很大不同,其设计理念 主要是为了提高排水性能,从而增强在湿滑 路面上的操控、制动等性能。最直观的一点 就是胎面中的三条沟槽的宽度扩大了,最大 深度约有8.1毫米。沟槽面积的扩大首先带 来了更加优秀的排水性能。在雨天或者湿滑 路面,轮胎胎面与路面之间极容易形成一层 水膜,这会减低车辆的制动能力。为了有效 地解决这一问题,邓禄普运用4D纳米技术, 科学而合理地调整二氧化硅的填充量,使SP SPORT MAXX 050+的胎面与湿滑路面有尽 可能高的贴合性,从而极大地提升了抓地力 和制动性能。几天的测试期间,我们巧遇了 一场小雨,SP SPORT MAXX 050+在湿滑多 弯的山路上表现出了令人放心的抓地力和制 动性,尤其是过弯时的抓地力非常棒。驾驶 奔驰E200在山路上疾驰,SP SPORT MAXX 050+的操控性给我们留下了深刻印象。SP SPORT MAXX 050+的胎体结构采用两层以 上的强力尼龙,强化了胎体结构,能够把地 面传导来的冲击力合理地分布于胎肩,使得 车辆在高速行驶状态下操控更加稳健。在山 路弯道中,这一点的感受更加明显,车辆以 较快车速过弯时,轮胎胎肩的变形较小,对 车辆的支撑力非常强韧,减少了车辆的侧 倾,在带来稳健操控驾驭的同时,还为车主 带来更多的安全驾驶。

电动生活不将就 米其林首发两款电动车专用轮胎

电动生活不将就 米其林首发两款电动车专用轮胎

电动生活不将就米其林首发两款电动车专用轮胎作者:吴中元来源:《车主之友》2021年第03期为什么电动车需要专门设计的轮胎?这要从电动车的自身特点说起~首先电动车的自重要高于同级别的汽油车型,以目前市场上主流续航里程在400~500km的电动车来说,电池重量占到整车三分之一左右,相比同级别汽油车型整备质量增加400~500kg。

与此同时,电动机从起步开始就可以输出最大扭矩,所以电动车普遍加速迅猛,但同时轮胎的压力也更大了。

没有了发动机轰鸣,轮胎噪声就更受关注,所以电动车轮胎还需要有更好的静音表现。

还没完,电动车主的里程焦虑也要考虑呀,所以电动车轮胎还需要提升自己节能表现,降低轮胎的滚动阻力。

更好的操控性、更低的轮胎噪声、更节能的行驶性能,以上三点就成了电动车轮胎的必修课,那么我们来看看米其林给出的答卷吧~米其林e·聆悦面向高端舒适型电动汽车市场,带来耐用、静音、长续航的优质综合表现。

e·聆悦优化橡胶分子结构,并增大轮胎与地面的接觸面积,令轮胎抓地力平均分布,延长胎面使用寿命;静音筋技术与Acoustic静音技术相辅相成,后者可借助定制的聚氨酯海绵抑制噪声,为车主营造宁静舒适的驾驶环境;低生热橡胶材料和节能带束层,能够降低轮胎行驶过程中的内能损耗、减少形变生热,在延长续航里程的同时也为环保做出了贡献。

竞驰EV轮胎则服务于高端运动型电动汽车。

它传承了米其林“从赛道到街道”的理念,基于米其林多年参加国际汽联电动方程式锦标赛的经验,在持久卓越性能表现、静音和长续航的基础上,带来运动车型所特有的精准操控属性。

同时,竞驰EV轮胎采用电动方程式锦标赛中高抓地力配方和高效低滚阻配方的复合胎面橡胶配方技术,既充分发挥电动车的高扭矩性能,显著提升高速稳定性,也能兼顾经济性表现,提高电动车的续航里程。

不难看出,目前愈来愈壮大的电动车家族需要配备专门设计的轮胎其实是由电动车自身的本质特性决定的。

而米其林则是凭借着其长期以来丰富的技术储备精准出击,直接推出两款分别为高端舒适型电动车与高端运动型电动车量身定制的轮胎。

跟爆胎充气说再见Uptis无压轮胎

跟爆胎充气说再见Uptis无压轮胎

汽车行驶在路上,为了保证轮胎的安全,每隔一段时间就需要检查轮胎气压,给它充气。

而在路上最担心的就是压到钉子等尖锐物品,轻者补胎,重者直接报废,烦心事不少。

不过米其林和通用最近表示,用不了多少年,大家就可以装配上不用充气也不怕爆胎的轮胎了。

米其林和通用最近研发出了一款名为Uptis的无压轮胎,与常规充气轮胎不同,Uptis在胎心使用了符合橡胶材质进行支撑,并加入玻璃纤维以提高刚性,让这样一款“半实心”的轮胎能够在保证舒适性的同时,可以抵御尖锐物体的伤害。

当然这类填充式的免充气轮以前也常有出现,但它们的舒适性以及操控性往往难以比拟传统充气轮胎,由于使用了填充设计,轮胎整体质量也要比充气轮胎高出一档,再加上难以控制的成本,让它们最终都很难普及。

而在使用了新型的树脂嵌入式玻璃纤维后,Uptis的质量得到了一定控制,米其林同时还表示这款轮胎也拥有可以比肩充气轮胎的舒适性。

在碾压尖锐物体的测试中,Uptis也很好地完成并通过,虽然并不能阻止尖锐物体的伤害,但在玻璃纤维的保护下,伤口也不会因轮胎的高速旋转以及挤压而扩大,已经具备了一定的可用性。

跟爆胎充气说再见 Uptis无压轮胎
Uptis
9。

注重低滚阻和驾驶舒适性 倍耐力发布新能源车专用轮胎

注重低滚阻和驾驶舒适性 倍耐力发布新能源车专用轮胎

注重低滚阻和驾驶舒适性倍耐力发布新能源车专用轮胎近日,意大利轮胎制造商倍耐力发布了新能源汽车专用轮胎,根据介绍,全新的轮胎采用了特殊的配方,可以减少车辆在行驶过程中的阻力同时还可以带来更加舒适的驾驶感受。

根据倍耐力官方介绍,全新的轮胎使用了新的橡胶配方,可以有效降低滚动阻力从而增加车辆的续航水平,另外由于电动汽车和混动汽车增加了电池后车重较高,新的轮胎还又有更高的承重水平,官方数据显示,其新型轮胎相比同尺寸的普通轮胎承重能力提升了6%-9%。

除了拥有低滚阻以外,新的轮胎还使用了PNCS技术,该技术是通过在轮胎内壁放置特殊的吸音材料,通过降低轮胎内的空气振动来减少轮胎行驶过程中的噪音。

目前市面上米其林采用了Acoustic静音技术的轮胎就是在轮胎内增加聚氨酯材料来降低行驶噪音的,预计倍耐力PNCS技术与米其林的解决方案会比较相似。

好处显而易见,但弊端是扎胎后无法使用补胎液来应急。

在外观方面,与普通的倍耐力P Zero 轮胎相比,新的轮胎在外观上增加了HL的字母标识。

根据报道,这款全新的轮胎将搭载在美国豪华电动车品牌Lucid Air车型上。

这款车型的前轮尺寸为HL 245/35R21 99 Y XL,后轮尺寸为HL 265/35R21 103 Y XL。

在新能源汽车轮胎界,米其林走在队伍的最前列,目前在市面上已经推出Pilot Sport EV新能源车专用轮胎,并且已经在国内上市销售。

倍耐力这款全新的轮胎是定制产品,但是我们相信这款轮胎之后也会推向大众市场,而且随着新能源汽车行业快速发展,会有更多的轮胎制造商加入到专用轮胎研发当中。

要说低滚阻轮胎对续航贡献有多大,雷诺不久前曾对搭载原厂OEM轮胎的ZOE车型以及换装了专为电动汽车研发的低滚阻轮胎ZOE车型进行了同场地测试。

根据测试结果显示,搭载原厂OEM轮胎的ZOE车型最终行驶了424.7英里,而搭载为电动车专门研发的低滚阻轮胎车型行驶了475.4英里,两台车之间相差了50.7英里,差距接近12%。

新Zeetex全天候轮胎

新Zeetex全天候轮胎

116 轮 胎 工 业 2018年第38卷analyzed by indoor footprint experiment and sand field experiment on the vibrator vehicle with different desert tires.The results showed that the desert tires with large diameter ,bulged crown ,round shoulder and deep longitudinal groove pattern possessed higher sand dune climbing performance ,and were more suited for vibrator vehicles in the desert.Key words :desert tire ;vibrator vehicle ;climbing performance新Zeetex 全天候轮胎中图分类号:TQ336.1 文献标志码:D美国《现代轮胎经销商》(www.moderntiredealer. com )2017年11月21日报道:新Zeetex ZT4000 4S 全天候轮胎(见图1)设计适用于一年四季,包括最恶劣的条件。

图1 Zeetex ZT4000 4S 全天候轮胎Zafco 贸易公司在2017年专业设备市场协会展上推出首款Zeetex 全天候轮胎。

Zafco 称,该轮胎具有单向胎面花纹、较宽的花纹沟,可提高排水速度,克服水滑。

外部胎肩上的较大弧形花纹块确保更佳转向性能。

宽接地印痕延长行驶里程,降低滚动阻力,提高燃油经 济性。

专门开发的全天候胶料确保全年卓越的使用性能和安全性。

据该公司称,Zeetex ZT4000 4S 轮胎在低至 -7 ℃的零下温度环境测试,结果表明具有非凡的冰上使用性能。

宝马新X3底盘-----F25

宝马新X3底盘-----F25

3.2.
后桥 13 ........................................................................................................................................................................................................................................
3.1.
前桥 10 ........................................................................................................................................................................................................................................
3.4.1.
工作原理 17 .........................................................................................................................................................................................
3.5.
悬架 / 减振系统 23 ......................................................................................................................................................................................................

飞劲轮胎国内产品矩阵

飞劲轮胎国内产品矩阵

飞劲轮胎国内产品矩阵飞劲轮胎(FALKEN)于2015年正式进入国内市场,目前已推出覆盖国内主流市场的七款高性能轮胎产品:面向豪华轿车的运动旗舰升级款AZENIS FK510,面向豪华SUV车辆的旗舰升级款AZENIS FK510 SUV,面向中级、中高级轿车轮胎的全能运动型轮胎ZIEX ZE914,面向城市SUV车辆的WILDPEAK H/T01,面向豪华轿车的运动旗舰款AZENIS FK453,面向豪华SUV车辆的旗舰款AZENIS FK453CC,以及面向城市、赛道改装车的专业运动胎升级款AZENIS RT615K+。

作为全新运动旗舰升级款轮胎,AZENIS FK510是豪华轿车、轿跑、跑车的心动之选,现已推出17英寸至21英寸,共计25个规格。

通过张力控制技术、4D纳米级设计、混合式带束层设计以及全新胎面花纹设计等多项先进技术,产品在操控性、舒适性、干湿地抓地力及耐久性等方面具有出色表现。

作为高端SUV旗舰升级款轮胎,AZENIS FK510 SUV专为高端SUV量身定制,旨在打造完美的专属驾乘体验,现已推出17英寸至21英寸,共计16个规格。

该款轮胎继承了AZENIS FK510的先进设计理念及优异性能,进一步优化了原有的先进技术以追求更加完美的轮胎接地形状,进而使车辆在干地路面及高速转弯时均能发挥优异的操控稳定性,同时在湿地路面也能发挥出色的抓地力和稳定性。

作为全能运动型轮胎,ZIEX ZE914使用全新开发的化合物材料并改良轮胎内部构造,具备高水准的操控稳定性、可靠的湿地刹车性、经济的低能耗环保性。

该款轮胎现已推出14英寸至18英寸,共计33个规格。

作为城市SUV轮胎,WILDPEAK H/T01为追求驾驶感与舒适性的都市SUV倾力打造,适用于偶尔郊外远足,城市驾驶为主的汽车用户,现已推出16英寸至19英寸,共计19个规格。

该款轮胎的独特胎面花纹设计,为驾驶者迸发强劲牵引力并提升湿滑路面行驶的安全性。

倍耐力全路况蝎子轮胎

倍耐力全路况蝎子轮胎

倍耐力全路况蝎子轮胎作者:卫东来源:《汽车与运动》2022年第10期2020年新款路虎卫士一上市便让人们感受到了它的与众不同,而它所匹配的原配轮胎——SCORPION VERDE ALL SEASON更是让人过目不忘,这款由倍耐力与路虎合作打造的越野车轮胎以出彩外表给路虎卫士带来了更威武的力量感,同时也让路虎的操控性能更出彩。

在生活中我们更常见的蝎子轮胎是搭载在SUV上的倍耐力蝎子轮胎——PIRELLISCORPION VERDE和四季蝎子轮胎——PIRELLI SCORPION VERDE ALL SEASON,就在今年初春我们刚体验了搭载四季蝎子轮胎的路虎神行者,给我留下了很深印象。

当我们走进倍耐力轮胎店的时候,会发现倍耐力的蝎子轮胎是适合于各种SUV、越野车的一个轮胎系列产品,有豪华SUV和跨界车型的理想之选SCORPION VERDE 、兼具高性能与节能的SCORPION VERDE ALL SEASON、高性能与拉力技术的有效结合适合全路况性能的全地形轮胎SCORPION ATR、高性能四季新品SCORPION ZERO ALL SEASON、SUV和跨界车冬季胎理想之选SCORPION WINTER、冬季操控性能出众的SCORPION ICE&SNOW,而还有一款全新产品,就是今天的主角——专为越野车型和SUV车型所设计的全地形轮胎SCORPIONALL TERRAIN PLUS。

从其名字SCORPION ALL TERRAIN PLUS就已经看出它是一款征服全地形的越野轮胎。

这款轮胎不仅是四季适用,还适用于苛刻的越野环境,为在严苛路况行驶条件下,为SUV和皮卡设计的高性能轮胎。

全新的粗犷花纹设计确保了40%铺装路性能和60%非铺装路性能。

轮胎的纵向沟槽保证了出色的排水能力。

同时,高密度的刀槽设计提供了出色的车身牵引力和安全性能。

从它粗犷的轮胎花纹就可以感受到它强大的越野能力,在每个花纹块单元内还有加强筋相连,以保证花纹块强度的同时保证湿地性能的出色表现。

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大 豆 油在 E P D M 中 的增 塑 效 果
大豆 油作 为生 物基 环保 型增 塑剂 已越来 越受 参
的 问题 ; ( 3 ) 在E P DM 中使 用时 , 可 明显 降低 胶 料
的 门尼粘 度 和 改 善 胶 料 的加 工 性 能 ; ( 4 ) 对 E P —
到重视 。与石蜡 油 、 芳烃油、 环 烷油 等传 统橡 胶增 塑剂 相 比 , 其 主要特 点是 : ( 1 ) 无毒 、 环保 耐抽 出 、 Ⅷ 、
E C OP I A E P 0 0 1 S运 用 了 自主 材 料 技术 及 胎
最新一代全天候高性能轮胎——z i e x S / T Z 0 5
F a l k e n轮胎 公 司 前 不 久 在 全 球 轮 胎 展 上 推
从 而 延长 轮胎 的使用 寿命 。锥形 花纹 块 的设计有 助于 提高 轮胎 的 排水 性 能 , 胎 肩 部位 宽 与窄 的 花
的 E P D M 胶料。
超高 性 能绿 色轮 胎 — — E C oP I A E P 0 0 1 S - 罟
W 功 推 出 了 一款 普利 司通 前 不久 宣 布 , 已经 叫 成
纹设 计等 , 同时实 现 了 提高 燃 效 和 在湿 滑 路 面 上
的抓 地性 能 。采用 了在分 子水平 上对 材料 结构进
超 高 性 能 绿 色 轮 胎—— E C OP I A E P 0 0 1 S 。该 款
轮胎 是其 生 产 的第 一 款 同时 达 到 欧 盟 标 签 法 规

行控 制 以提高 性能 的核 心技术 和开 发赛 车轮胎 的 专有 技术 。通 过 采用 新 设 计 的块 状 花 纹 , 提 高 了 轮胎 接地 面 的制 动 力 。与 原 有 产 品相 比 , 可 有效 降低 滚动 阻力 系数 , 并 在 湿 滑 路 面 上保 持 非 常 出
挥 发 性低 ; ( 2 ) 因 含有 大 量 双 键 , 所 以在 硫 化过 程
等 中能 够发生 自聚 和与 硫 化 剂 反 应 , 不 会 出 现迁 移
DM 的增 塑效 果优 于石 蜡油 , 其 胶料 的拉 伸 强度 、
撕裂 强度 、 伸长 率 约 高 于或 大 于 石蜡 油 作 增 塑 剂
s / Tz O 5可装配 在直 径为 2 0  ̄2 4英 寸 的轮 辋上 。
在 高 速条件 下稳 定性 , 使 轮胎胎 面磨 耗更 为 均匀 ,
欢 迎 订 阅 欢 迎 投稿

第 4 3卷
第 3期
粘合 与 有机硅 粘合 剂
3 9
另一 工序 的临 时 粘合 , 可 能需 要 返 工 的 场合 以及
除尘 器 。对 于 空 间牌号 P S A, 也可 设计 成 高 温下 能保 持粘合 力 。P S A 和 粘 性 凝胶 可 用 于硅 橡 胶 、 平 纹 织物及 离 型膜 等上 制成胶 带 和胶膜 , 因此 , 是
纹沟 设 计 有 助 于 将 轮 胎 的 噪 声 降 至 最 低 。Z i e x
出一 款专 为豪 华 型 S uV 及 轻 卡车 辆 设 计 的最 新

代全 天候 高性 能轮 胎—— Z i e x S / TZ 0 5 。 胎面带 有 五条 纵 向花 纹 沟 , 有 助 于提 高 轮 胎
众 的制动性 能 。
A/ A级 的超 高 性 能 产 品 ( 燃 油效 率 、 湿 抓 着 力 均 为 A) 。与 此 同 时 , E C oP I AE P o 0 1 S也 成 为 全 球
既能 满足 欧盟标 签法 规 A/ A 级 加 , 又能满 足 日本轮 胎 标签 制度 的 AAA 等级 超 高性能 产 品 。
未 来许 多应 用 领域 的发展 方 向 。
ห้องสมุดไป่ตู้
机硅 粘合剂 本 身 与许 多 被 粘 物 粘合 良好 , 但 是 底 涂 以及其 他处 理 的确 更 能够改 善粘合 。因为找 出 最适 合 的粘 合 剂和/ 或底涂 比较 困难 , 因此 , Nu S i l 公 司可 以按照 用户需 要 提供配 合好 的底涂 和粘 合 剂, 尤 其是 当有 独特要 求 时 , 与供 应 商的 良好关 系
是很 有帮 助 的。
4 结 论
不仅 粘合 剂形 式 多 样 , 有 机 硅 粘 合 剂也 有 好
几 种 形式 。粘 合 剂 的 选 取 , 如 单组分 R TV 粘 合
剂、 双 组 分 粘合 剂 、 薄膜 粘 合 剂 , 或者 是 压 敏粘 合
剂, 都 取决 于 所 选被 粘 物 以及 使 用 场合 。虽然 有
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