年产200万套全钢载重子午线轮胎与年产600万套高性能轿车子午线轮胎项目环评报告表
桂林昊华 轮胎行业
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Meikao（CHINA）
中国轮胎企业状况
08年度中国轮胎销售和利润额前十企业
……
昊华南方（桂林）
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中国轮胎企业状况
标杆比较
将自己的产品、服务和做法同行业内的或其他产业的领袖企业的产品、服务和做法加以比较对照，通过 学习他们更好的做法而改善自己的产品、服务和经营绩效，提高竞争力。
中国国内轮胎厂家
在市场的这个细分领域难以同国外对手竞争。
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Meikao（CHINA）
中国轮胎行业发展趋势
1.
工程巨胎成开发热点 近年来，采掘业矿用车辆的使用有大吨位趋向，如150t、180t进口自
卸装载车现在已经比较普遍，加上国产同类车型的推出，拉动了巨胎的消费。目前国内只有风神、昊华南方和天津 国际能生产30.00-51和36.00-51的工程轮胎，更大规格的产品还是空白，目前仍需进口，所以巨胎已渐成我国工程 胎发展和开发的热点。
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Meikao（CHINA）
中国轮胎行业发展趋势
巨型子午轮胎成为新热点
2007年春，国内轮胎生产企 业开始由斜交巨胎扩产热向 巨胎子午化热的转型
昊华南方开发出两次法51英寸巨型子午胎成型机。 天津赛象研制的中国首创的一次法巨型子午胎成型机也 成功做出了巨型子午胎。 今年昊华南方又有一批巨型子午胎下线，并且国外已有 多家矿山企业对昊华南方的巨型子午胎表示信任，愿意 买回去进行试验。中国巨型子午胎即将经受实际使用的 考验，得到第一批路试数据。另外，三角集团和兴源轮 胎公司都已购买了天津赛象的一次法巨型子午胎成型机， 也表明了他们要在这一市场分杯羹的决心。
年产15万吨子午线轮胎用钢帘线扩产改造项目竣工环保验收监测报告
国家环保部门一、项目概况年产15万吨子午线轮胎用钢帘线扩产改造项目是位于XX省XX市XX 镇的一家子午线轮胎生产企业进行的一项重大工程。
项目总投资X亿元，于X年X月XX日正式竣工，项目竣工后将大幅提升企业的年产量及市场占有率。
为确保该项目的环保情况符合国家相关法规要求，现对竣工环保验收监测结果进行报告。
二、环境保护设施情况1.废气处理设施项目投资了X万元购置了一套先进的废气处理设施，该设施采用XXX 技术进行废气处理。
经过常规监测，废气排放浓度均低于国家相关标准要求，符合环保要求。
2.废水处理设施项目投资了X万元购置了一套完善的废水处理设施，废水经过沉淀、调节、曝气、沉淀等多道工艺进行处理。
监测结果显示，废水处理后达标排放，符合环保要求。
3.废固处理设施项目投资了X万元购置了多套废胶固化设施，并对固化后的废胶进行妥善处置，达到循环利用的目的。
废胶固化效果良好，无滴漏现象。
三、环境监测结果1.噪声监测项目已于X年X月XX日进行了周边环境噪声测评，监测结果显示，项目对周边环境噪声的影响较小，在国家相关标准范围内。
2.大气环境监测项目已于X年X月XX日进行了大气环境监测，监测点包括项目周边及远离项目区域的敏感区域。
监测结果显示，项目对大气环境的影响符合国家相关标准要求。
3.水环境监测项目已于X年X月XX日进行了废水排放口的监测，监测结果显示，废水排放达标，对周边水环境无负面影响。
4.固体废物监测项目对废胶进行了分类处理，并储存在专用的废胶储存区，未发生泄漏或滴漏现象。
对所产生的其他固体废物也都按规定作了分类处理。
四、环境保护设施运行情况项目已建立了完善的环保设施运行管理制度，配备了专业的环保运维人员。
通过实地检查和监测结果，确认环保设施正常运行，符合国家相关标准要求。
五、解决的环境问题项目竣工后，成功解决了原有设备老化、废气废水无处理、废胶处置问题，有效改善了周边环境质量，对保护环境产生了积极影响。
六、存在问题及整改措施监测中发现，项目仍存在一定程度的二氧化硫和氮氧化物排放偏高问题，主要原因是生产过程中燃烧过程控制不够严格。
钢板桩基坑支护施工方案(3)(1)
钢板桩基坑支护施工方案编制人：审核人：审定人：施工单位：青岛德泰建设工程有限公司第一章编制依据及原则第一节编制依据1、《建筑与市政降水工程技术规范》（JGJ/T111-98）2、《岩土工程勘察规范》（GB50021-2017）3、《岩土工程手册》（1994年）4、《水文地质手册》（第二版）5、《工程测量规范》（GB50026-2016）6、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2015）7、《岩土工程治理手册》2005版8、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-20019、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ 33-201210、《建筑工程施工现场供用电安全规程》(GB50194-2014)11、《建筑工程质量检验评定标准》(GB50210-2001)12、《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001)13、《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012）14、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2015）先进可行、合理可靠、满足业主、监理工程师、设计及有关施工验收规范要求的原则。
第二节编制原则1、按建设单位提出的施工的工艺要求、工期要求、质量要求、安全要求、环境保护及其它要求，做到样板引路，规范施工，一次合格。
2、由具备相应专业承包资质的专业施工队伍施工，并提高机械化施工水平。
3、认真执行工程建设程序。
4、明确施工部署，保证重点，统筹安排。
5、全面采用国内外先进的施工技术和科学管理方法。
6、遵循施工工艺及技术规律，合理地安排施工程序和施工工序。
7、充分利用现场有利资源，精心组织并提高机械化施工水平。
第二章工程概况及施工准备一、工程概况：工程名称：年产300万套高性能智能化全钢载重子午线轮胎项目建设单位：赛轮（沈阳）轮胎有限公司勘察单位：沈阳市勘察测绘研究院有限公司地基基础设计等级：丙级建筑结构安全等级：二级建筑结构安全等级：二级地震设防烈度：7度抗震等级：三级本项目为赛轮（沈阳）二期扩建项目，占地面积130126.64平方米，建筑面积151528.27平方米。
项目实施经验总结 项目现场设计专业技术经验总结
项目实施经验总结项目现场设计专业技术经验总结专业技术工作总结2021年7月，我顺利从北京建筑工程大学（原北京建筑工程学院）环境与能源学院给水排水专业毕业，并于同年8月来到本公司就职，从事给水排水设计工作，时至今日，已达五年之久。
回顾这五年来的工作，每个项目对我来说都是一次全新的锻炼，一次经验的积累。
这五年间，在领导和同事们的热心关怀和殷切指导下，通过自身的不懈努力，对工作流程的各个方面都有了深刻的了解。
虽然工作上取得了一定的成果，但也存在些许不足。
回顾近些年的工作历程，不仅要不断学习新技术和新概念，更要定期总结工作中的经验、教训，利于更高效地开展工作任务，以便更好的达成项目工程目标。
现将近几年来的工作经验总结如下：2021年刚入职，我就参与了缅甸轮胎厂及合肥大陆马牌轮胎厂两个涉外项目的厂房设计。
由于刚毕业经验不足，遇到不懂的问题我就积极向有经验的工程师前辈们请教，直到弄懂为止。
在领导和同事们的热情帮带下，我的专业知识和工作能力在较短时间里都有了很大进步。
2021年3月，我被派到合肥，从事大陆马牌轮胎厂项目施工管理工作，负责协调解决给水排水专业施工中出现的问题。
这也是我入职以来的第一个现场设计代表工作。
在这将近一年的工地生活工作期间，我学习到了原来不曾学到的新知识：一、设计应该为施工服务，在保证遵循国家标准规范的前提下，应尽量方便施工，减少施工所带来的附加成本；二、做为总包方或者设计代表方，与现场各方的沟通都很重要，相互沟通的能力也是保证工程顺利进行的关键。
2021年2月，我被派到**参加**韩泰轮胎有限公司中国第三工厂项目现场设计工作。
独立完成了子午胎车间等十余个单项的施工图设计工作。
由于时间紧，任务重，每天都要工作10余个小时，这就更加要求我们有个清晰的思路及对设计方案的把握。
设计是件非常严谨的工作，工程师的一点疏忽，就可能给工程造成巨大损失。
好在现场设计，各专业设计人员集中在一起，便于及时沟通，不仅加快了设计进度，更很好的减少了各专业在设计中可能出现的管道碰撞问题。
环境影响评价报告公示：年产200万套橡胶管生产项目环评报告
8.1 环境管理...................................................................................................... 128 8.2 环境监测计划 .............................................................................................. 131 8.3 环境保护措施“三同时”竣工验收要求 ............................................................ 132
9.环境影响评价结论 ...................................................................... 134
9.1 结论............................................................................................................. 134 9.2 建议............................................................................................................. 148 9.3 环评总结论 .................................................................................................. 149 附件：
年产200万条ATV轮胎、100万只轮辋、2000万只汽车减震器油封生产线技改项目环评报告公示
浙江中库科技有限公司年产200万条A TV轮胎、100万只轮辋、2000万只汽车减震器油封生产线技改项目环境影响报告书（简本）浙江东天虹环保工程有限公司ZHEJIANG DONG TIAN HONG ENVIRONMENTAL PROTECTION CO.,LTD国环评证：乙字第2026号二零一四年七月浙江中库科技有限公司技改项目浙江东天虹环保工程有限公司目录第一章建设项目概况 (1)1.1 项目建设地点及背景 (1)1.2 项目概况 (2)1.3 规划相符性分析 (5)第二章建设项目周围环境现状 (7)2.1 项目所在地环境现状 (7)2.2 项目环境影响评价范围 (7)第三章环境影响预测及拟采取的主要措施与效果 (9)3.1 项目工程分析情况 (9)3.2 环境保护目标分布情况 (12)3.3 项目主要环境影响及预测评价结果 (14)3.4 项目污染防治措施及执行标准 (16)3.5 项目风险分析 (23)3.6 环境影响损益分析 (26)3.7 环境监测计划及环境管理制度 (27)第四章公众参与 (30)4.1 公示情况 (30)4.2 公众意见征求情况 (36)4.3 公众参与组织方式 (39)4.4 公众意见归纳分析 (39)4.4 公众参与小结 (41)第五章环境影响评价结论 (42)第六章联系方式 (43)6.1 建设单位 (43)6.2 环评机构 (43)第一章建设项目概况1.1 项目建设地点及背景1.1.1 建设地点浙江中库科技有限公司（以下简称中库科技）年产200万条ATV轮胎、100万只轮辋、2000万只汽车减震器油封生产线技改项目拟建址位于仙居县福应街道三里溪，总用地面积27869m2，建筑面积32374.93m2。
厂区周边环境概况如下：东侧：为农田；东南侧：隔30m宽的农田为浙江新农化工有限公司；南侧、西侧：隔村道为三井坑（约30m宽），隔河为山坡地（主要为杨梅种植，约1200棵）；西北侧：为农田；北侧：隔约80m的农田为周宅村农居点（约10户）；东北侧：隔约70m的农田为周宅村农居点（约15户）。
大连固特异轮胎有限公司子午线卡车轮胎扩建项目
1总则1.1评价工作等级与评价范围1.1.1大气评价等级划分及评价范围根据工程分析，本次评价密炼车间、压延车间和成型车间废气排放速率均没有变化，只是增加了工作时间，硫化车间有少量的废气增加，本次评价以卡车硫化车间烟气中二硫化碳、非甲烷总烃的最大地面浓度占标率Pi（第i个污染物）。
硫化烟气中二硫化碳的占标率最大，为0.88%，因此确定大气环境影响评价等级为三级。
评价范围：根据周边环境特点及以往环评，结合气象条件，确定评价范围以厂区中心为中心，向北3公里，向南2公里，向东西各2.5公里，总面积25平方公里，具体见图1-7-1。
1.1.2声环境影响评价等级及评价范围本项目位于大连海湾工业区内，属于声环境3 类功能区，结合工程建设特点及厂址周围环境状况，根据《环境影响评价技术导则声环境》（HJ2.4-2009）中评价工作等级划分原则，本项目噪声环境影响评价等级确定为三级。
噪声评价范围为厂界外1米。
1.1.3水环境影响评价等级本项目生活污水和生产废水经厂内污水处理站处理后全部回用，不直接排入自然水体，按照《环境影响评价技术导则—水环境》（HJ/T2.3-1993）有关规定，简要说明废水中的污染物类型和数量，重点分析处理达标回用的可行性。
1.1.4地下水环境影响评价等级根据对项目进行工程分析，本项目对地下水的影响主要是项目运营期间产生生产废水、循环水排污水及固废可能对地下水水质产生影响，依据《环境影响评价技术导则—地下水环境》(HJ/610-2011)，本项目为Ⅰ类建设项目。
本项目厂区已进行强夯处理，包气带防污性能为中；场地附近地含水层易污染程度为中；项目所在地填海形成，地下水环境敏感程度等级为不敏感；项目污水全部回用，污水排放强度等级为小。
根据环境影响评价地下水导则中Ⅰ类建设项目评价工作等级分级标准，本项目评价等级为三级。
1.1.5风险评价等级及评价范围根据本项目物料使用及储存情况，对照《重大危险源辨识》和《建设项目环境风险评价技术导则》，本项目不存在重大危险源，确定风险评价等级为二级，评价范围是以丙烷库为中心半径3公里范围内。
致辞
总经理致辞各位员工、各位管理人员：首先我要代表公司董事长及全体管理人员向你们问好，你们辛苦了！一年之际在于春，春天回大地、万物复舒。
新的一年又开始了，在这里我将杨鸭子的有关工作给大家通报一下：一、回顾20082008年是一个很特殊的年份，在去年刚刚开始进入餐饮旺季的五月份，多年难遇的地震在四川发生了。
当时的情况下，客人吃了饭能收到钱就算不错了，更别说挣多少钱了。
在此过程中我们算是比较幸运的了，有的人包括我们单位的部份员工，也有体会到失去亲人的痛苦。
十月份金融风暴席卷中国，至今还未平息。
这一切都将影响企业的生存与发展，就在年底至今有不少企业裁员和倒闭，你拿起今天的商报就能看到很多餐厅转让的消息。
这是一种社会形式，在这种形式下我们放弃了再投资，选择了练内功。
通过前厅后厨及全员的努力，精炼了企业队伍，借助杨鸭子多年的老字号口碑让我们幸存下来了。
除去去年的装修投入和生意的不理想，基本上投资人没有嫌到什么钱，但是看到大家努力的工作状态，我们还是咬紧牙关给大家发了较为满意的年终奖，当然这还不是最满意的，我们希望大家拿更多的钱，因为只有你们拿得多才能说明我们挣得多。
“锅里有碗里才有”虽是不个不变的真理，但是只要大家努力，我们就能使“锅里多碗里多”！二、2009年度规划1．构建核心管理层“一个好汉三个帮”，企业要稳定持续的发展，离不开一帮德才兼备的骨干。
在历史上为了更好的优化管理，曾多次更换人员，事实证明，这对员工及单位都不利，无论是你们还是我们都会有一个新的磨合，刚磨合好又进行了变换，又得磨合，这种恶性循环对大家很不利。
所以我们今年的一个首要目标就是要构建一个核心管理层。
通过去年十月的餐饮论谈会，我们深深知道我们自身存在的不足，更清楚了：一个好的企业团队离不开好的策划层、执行层和监督评估层这三个机构。
现在我们企业有了策划层，一是本企业的钟经理（可能有好多人不认识，他平时不在成都的酒楼，在山东威海），另外还有成都餐饮业的相关协会及媒体，这个层也可以说是企业的导演层。
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固废环境影响专题评价报告项目名称：200万套/年全钢载重子午线轮胎与600万套/年高性能轿车子午线轮胎项目一期工程--100万套/年全钢载重子午线轮胎项目建设单位（盖章）：山东元丰橡胶科技有限公司青岛津宜兰环境咨询服务有限公司二〇一九年八月目录1总则 (1)1.1项目由来 (1)1.2编制依据 (4)1.3基本原则 (5)1.4评价重点 (6)1.5评价标准 (6)2项目概况及工程分析 (7)2.1项目概况 (7)2.1.1基本情况 (7)2.1.2平面布局 (8)2.1.3建设内容 (8)2.2工程分析 (9)2.2.1生产工艺流程 (9)2.2.2原辅材料情况 (16)2.2.3主要生产设备 (16)2.2.4项目产污环节及防治措施 (19)2.3固废产排情况 (21)2.3.1原环评固体废物产生情况 (21)2.3.2实际固体废物产生情况 (21)2.3.3满负荷固体废物产生情况 (24)3固体废物污染防治措施 (26)3.1贮存场所（设施）污染防治措施 (26)3.1.1已采取防治措施 (26)3.1.2包装相容性分析 (30)3.2运输过程的污染防治措施 (31)3.3处置方式的污染防治措施 (34)4固体废物环境影响分析 (36)4.1贮存场所（设施）环境影响分析 (36)4.1.1选址合理性分析 (36)4.1.2贮存能力分析 (37)4.1.3环境影响分析 (38)4.2运输过程环境影响分析 (39)4.3委托处置环境影响分析 (40)4.4污染防治措施评述 (41)5环境风险评价 (42)5.1环境风险识别 (42)5.1.1物质风险分析 (42)5.1.2风险源项识别 (43)5.2源项分析 (43)5.3环境风险防范措施 (44)5.3.1已采取的风险防范措施 (44)5.3.2建议需要加强的风险防范措施 (46)5.4事故应急预案 (46)5.4.1编制目的 (46)5.4.2应急组织指挥体系 (46)5.4.3事故预防与预警 (48)5.4.4应急响应 (50)5.4.5事故后的恢复 (54)5.4.6应急预案演练 (54)5.5环境风险评价评述 (54)6固体废物环境管理 (55)6.1《危险废物规范化管理指标体系》对应情况分析 (55)6.2环境管理要求 (57)7结论与建议 (58)7.1结论 (58)7.2建议 (59)附表危险废物产生明细表 (60)附件：1、委托书及合同；2、200万套/年全钢载重子午线轮胎与600万套/年高性能轿车子午线轮胎项目审批意见；3、200万套/年全钢载重子午线轮胎与600万套/年高性能轿车子午线轮胎项目环评批复及一期100万套/年全钢载重子午线轮胎项目验收意见和批复；4、危险废物委托处置合同；5、危险废物转移联单；6、无汞灯管证明；7、废油桶回收证明；1总则1.1项目由来山东元丰橡胶科技有限公司成立于2014年6月23日，位于高密市醴泉街道醴泉工业园西环城路以西，潍胶路以南，厂区占地面积396767m2。
厂区东侧为山东汉泰石油化工股份有限公司；南侧为大屯村；西侧为畅通路桥西外环拌合站；北侧为潍胶路，隔路为空地。
公司目前拥有100万套全钢载重子午线轮胎生产线1条，车间总建筑面积69419.75 m2（480.48m×144.48m），包括密炼车间、预备车间、成型车间、硫化车间等。
主要生产设备包括密炼机、内置热炼机、成型机、硫化机等。
公司200万套/年全钢载重子午线轮胎与600万套/年高性能轿车子午线轮胎项目于2014年5月15日通过潍坊市环境保护局环评批复（批复文号：潍环审[2014]40号），并于2018年5月24日完成了建设项目竣工环保验收；本次评价仅针对一期工程：100万套/年全钢载重子午线轮胎项目，全厂环保手续履行情况具体见表1.1-1。
表1.1-1全厂环保手续履行情况一览表项目名称主要建设内容产品及产能环评批复环评验收产品设计产能实际产能200万套/年全钢载重子午线轮胎与600万套/年高性能轿车子午线轮胎项目建设200万套/年全钢载重子午线轮胎与600万套/年高性能轿车子午线轮胎生产线各一条全钢载重子午线轮胎与高性能轿车子午线轮胎全钢载重子午线轮胎200万套/年；高性能轿车子午线轮胎600万套/年全钢载重子午线轮胎100万套/年潍环审[2014]40号2018.5.24山东元丰橡胶科技有限公司100万套/年全钢载重子午线轮胎项目投产后，由于在实际运行中固体废物产生种类、数量发生重大变化，无法满足现有的环保管理要求。
根据《山东省环境保护厅办公室关于进一步加强建设项目固体废物环境管理的通知》（鲁环办函〔2016〕141号）相关要求：“建设项目在通过竣工环保验收后，发现危险废物实际产生种类、数量或利用、处置方式发生重大变化的，应编制固废环境影响专题报告，报有审批权环保部门的环评、固废管理科（处）和项目所在地环境监察、固废管理机构备案”。
上述“重大变化”包括如下情形：一是危险废物实际产生种类在原项目环评中漏评的；二是危险废物实际产生数量超过原项目环评预计的百分之二十或者少于预计的百分之五十的；三是危险废物自行利用处置的设备或工艺发生变化的。
为此，建设单位委托青岛津宜兰环境咨询服务有限公司承担该项目固废环境影响专题报告编制工作。
我公司在现场踏勘和收集资料的基础上，编制了《山东元丰橡胶科技有限公司固废环境影响专题报告》。
公司实际生产中固体废物产生情况发生了如下变化：（1）原环评未分析废油桶，企业实际生产过程中油桶由厂家回收用于原始用途，不作为固废处置。
（2）原环评分析粉状硫磺包装袋由厂家回收，实际生产过程中粉状硫磺包装袋厂家无法回收，需委托有资质单位处置。
（3）原环评分析废润滑油、液压油、废机油由危废处置单位处置。
实际企业产生的废润滑油、液压油、废机油可作为芳烃油掺混回用于密炼工序，掺混比例为千分之五。
危废量与原环评相比，处置方式发生了较大变化。
（4）废过滤棉实际更换频次低于原环评预期，产生量有所变化。
（5）原环评未分析废UV灯管。
公司固体废物产生情况详见表1.1-2。
山东元丰橡胶科技有限公司固废环境影响专题报告3表1.1-2固体废物产生及处置情况序号废物名称产生工段环评危废编号实际危废编号原环评产生量（t/a ）实际产生量（t/a ）产生周期变化量（t/a ）环评处置方式实际处置方式及单位变化情况废物量处置方式废物类别1化工小料包装袋、太空包等生产过程—— 6.4 3.8每天-2.6厂家回收厂家回收2废胶料密炼——50.942每天-8.9回用密炼回用密炼炭黑尘料密炼——73.640每天-33.6回用密炼回用密炼3废带胶帘布预备——13592每天-43外售综合利用外售综合利用废胶料预备——223152每天-71外售综合利用外售综合利用4废胶料成型——356226每天-130外售综合利用外售综合利用5次品轮胎、废胶囊硫化——17.513每天-4.5外售综合利用外售综合利用7粉状硫磺包装袋密炼—HW4900.1每天+0.1厂家回收有资质公司处置0.1有资质公司处置6废机油硫化—HW081 1.5每半年+0.5有资质公司处置有资质公司处置0混入芳烃油7废润滑油密炼—HW081 3.1每半年+2.1有资质公司处置有资质公司处置0混入芳烃油8废液压油密炼—HW081 3.2每半年+2.2有资质公司处置有资质公司处置混入芳烃油9废过滤棉UV 光解设备—HW490.10.02检修时0.08有资质公司处置有资质公司处置10UV 灯管UV 光解设备——00.018检修时+0.018无混入生活垃圾11含油抹布生产过程—HW490.10.1每天0混入生活垃圾12生活垃圾——120100每天-20环卫清运环卫清运不变不变不变注：1、上表数据根据企业提供2018年资料进行核算。
1.2编制依据法律、法规和规章：（1）《中华人民共和国环境保护法》（2015年1月1日施行）；（2）《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》（2016年11月7日修正）；（3）《中华人民共和国环境影响评价法》（2018年12月29日修正）；（4）《国家危险废物名录》（2016年8月1日施行）；（5）《山东省实施〈中华人民共和国固体废物污染环境防治法〉办法》（2018年1月23日修正）；（6）《危险废物转移联单管理办法》（原国家环保总局令第5号，1995年10月1日施行）；（7）《关于印发“十三五”生态环境保护规划的通知》（国发〔2016〕65号，2016年11月24日实施）；（8）《企业事业单位突发环境事件应急预案备案管理办法（试行）》（环发〔2015〕4号，2015年1月8日施行）；（9）《关于进一步加强建设项目固体废物环境管理的通知》（鲁环办函〔2016〕141号，2016年9月30日）；（10）《山东省“十三五”危险废物处置设施建设规划》（2017年7月29日）；（11）《山东省“十三五”危险废物规范化管理评估办法》（鲁环发〔2018〕51号，2018年2月14日）。
技术导则与规范：（1）《危险废物鉴别标准》（GB5085.1-2007）；（2）《固体废物鉴别标准通则》（GB34330-2017）；（3）《危险废物焚烧污染控制标准》（GB18484-2001）；（4）《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2001）及修改单（环保部公告2013年第36号）；（5）《一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准》（GB18599-2001）及修改单（环保部公告2013年第36号）；（6）《环境保护图形标志固体废物贮存（处置）场》（GB15562.2-1995）；（7）《建设项目环境影响评价技术导则总纲》（HJ2.1-2016）；（8）《环境影响评价技术导则大气环境》（HJ2.2-2018）；（9）《环境影响评价技术导则地表水环境》（HJ2.3-2018）；（10）《环境影响评价技术导则声环境》（HJ2.4-2009）；（11）《环境影响评价技术导则地下水环境》（HJ610-2016）；（12）《建设项目环境风险评价技术导则》（HJ169-2018）；（13）《危险废物鉴别技术规范》（HJ/T298-2007）；（14）《危险废物集中焚烧处置工程建设技术规范》（HJ/T176-2015）；（15）《危险废物收集贮存运输技术规范》（HJ2025-2012）；（16）《危险废物安全填埋处置工程建设技术要求》（原国家环保总局环发〔2004〕75号）；（17）《危险废物规范化管理指标体系》（环办〔2015〕99号）；（18）《建设项目危险废物环境影响评价指南》（环境保护部公告2017年第43号）。
1.3基本原则（1）科学估算原则。