关于高速公路绿化设计的思考
关于高速公路景观绿化的探讨
城 市 的形 象 。
四 、 结 语
（ １ ）交通安全 通过对 高速 公路合理 的绿化设计 ，可以正确引 导司机 的视线，缓解司机 的驾驶疲 劳，景 观绿化带 也 能很好地起 到防护作用 ，能减缓 驾驶 员驶离车道 或其他 交通意外对司机受到 的冲击和伤 害，有效地
保 证 了交 通 安全 。
应结合 当地实际 ，制定相应政策 和措施 ，完善景观 绿化的后期维护和管理 ，进一步维护和提升生态环
境和城市形象 特别是公 路营运 期间，在确保公路
正常养护的同时， 应切实做好景观绿 Nhomakorabea 的日常维护 ，
这是公路营运期间较容易忽视的一方面。 总 之 ，在 高 速 公路 景 观 绿 化 设 计 和 建 设 中 ，我
新 的公路工程技术标准 的出台， 对中央分隔带、 路基边 坡等 重点区域的建设也提 出了新 的要求。中
央分 隔带等的绿化功能主要是 防眩，因此，该区域
所用 的植物 就必须是浓密和 多细枝 的品种 ，应达到 四季 常绿，尽可能选择 易成活 、易维护的品种 ，并 注意造型美观 、合理搭配 ，从而 有效地满足防眩的
高速 公路景观绿化是指利 用植物 或其他 材料创 造 出一 个具有特定形态 、社会文化 内涵和 审美价值 的绿化 工程，因此 ，在 高速 公路景观绿化设计时 ， 除了应充分考虑高速公路本 身具备的固有功能外 ， 还应 考虑与周围环境相协调 ，体现所在城市的特色 和形象 。此外 ，高速公 路景观 绿化还应符合国家关 于高速公路环境保护 “ 三 同时”的原则，即景观绿 化必须与高速公路 同时设计、同时施工、 同时投入 使用 。在体现 以人为本 ，保证高速公路交通安全性
高速公路绿化设计浅析
升景区形象从而区别于其它乡村景观，独具一格。
如策划传说故事演出、民俗体验活动、水上娱乐项目等。
4总结乡村景观是人与环境互动作用产生的生态综合体，是应用多学科理论对乡村各种景观要素进行整体规划设计。
现代乡村景观设计基于深度旅游体验，展现新发展、新出路和新农村，从自然景观和人文景观中来满足需求，提升乡村地域特色，力求从地域性、时代性、文化性中彰显地域生态性建设成果。
目前，新农村建设如火如荼，新农村景观站在新的出发点，设计师在乡村景观建设中应着力营造具有当地特色文化、风貌的景观环境，满足游客体验风土人情的需求，处理好乡村景观与游客的情感互动。
周至水街调研反映出一些中国乡村景观建设的优缺点，仍要立足于中国特色和当地特色，建设中国特色社会主义新农村。
（收稿：2018-09-12）王亚平.浅析周至水街品牌景区建立的优势[J].价值工程, 2017,(27).[2]朱报国.滨水步道景观设计研究[D].上海:上海交通大学,2012.[3]郭昊宇.关中民居建筑传统的继承与创新[D].西安:西安建筑科技大学,2016.[4]付军,蒋林树.乡村景观规划设计[M].北京:中国农业出版社,2008.[5]刘滨谊,陈威.关于中国目前乡村景观规划与建设的思考[J].小城镇建设,2005(09).[6]李卫忠,赵鹏祥,贾生平.陕西延安黄龙山褐马鸡自然保护区综合科西安:西北农林科技大学出版社,2008(02).陈迎春，女，河北承德人，硕士在读，研究方向为风景园林；王子洋，男，河北邢台人，硕士在读，研究方向为风景园计。
丁砚强，男，山东青岛人，博士，讲师，研究方向环境艺术。
高速公路绿化设计浅析———以天津至石家庄国家高速公路为例张莹，刘波涛（天津市市政工程设计研究院风景园林设计院，天津300051）以天津至石家庄国家高速公路为例，对高速公路绿化特点进行分析，并结合项目区域现状和本工程的具体做法来探寻适合高速公路的生态绿化建设思路。
高速公路绿化；特色景观设计；边坡绿化设计1.3尊重地域环境，因地制宜强调粗放型的绿化养护管理，尽量以原生态植被调查为设计依据，营造适合本地区绿化种植类型。
关于高速公路景观绿化设计的探讨
高速公路设计 ， 特别是 山 区高 速公 路 的设 计 ， 须在项 必 目 前期工作 中做深入细致地调查 研究 ， 认真选 择路线走廊带 内的经济链条 、 控制点 ， 合理地确定建设规模 、 主要 科学 技术 标准和路线方案 。方案 的失误是 最大的失误 ， 资源 的最 是对 大浪费 ， 对环境 的最 大破 坏。在过去 的某些 高速公 路前期工 作 中， 只注重路线方 案和 工程方 案 的研 究 ， 对交 通量 调查不 够重视 ， 对经济分析 不够 透彻 ， 地区特性缺乏研究 ， 对 造成公 路建设规模过大 ， 技术标 准过高。同时对路线走廊 带 内的风 景名胜 、 文物古迹缺 乏认识 ， 方 案没有 充分 利用走 廊带 路线 内的环境景观资源 ， 充分考虑工程建设 对周 围 自然环境 没有 的负面影 响， 导致公路 建成后 对 环境 带来 重 大破 坏 ， 观绿 景 化设计仅仅是一种补救措施 。 ２２ 片面地追 求经济性 与高指标 ． 早期高速公路勘察设计 中主要考虑路线 方案和工程方案 的 技术经济性， 甚至片面地追求高指标 ， 不可避免地造成大填大 挖现象。在各种技术方案 比 较中 ， 不能综合考虑高填方和深挖
３ ２ 树 立 预 防 为 主 的原 则 ．
公路建设应 树立可持续发展 的新 理念 ， 公路线形应维护 自 然界 “ 的延续 ， 势” 尽量降低 公路建 设对原 始地形 、 地貌 的 自 然性和稳定性的影响。坚持最大限度地保护， 最小程度地 破坏， 最强有力地恢复 ， 实现公路建设与环境保护并重， 公路 自 身景观 与 自 环境和谐 。 然
２ １ 前 期 工作 深度 不 足 ．
高速公路 的景观 绿化设计既要考虑工程 的地 区性 ， 又要 考虑人文特 点。 目前 一些设 计 照抄照 搬 ， 缺乏思 考 ， 分地 过 追求人造景观 ， 不但不 能提 升道路 的美 观 ， 而导致景 观污 反 染 。高速公路优美 的道路景观源 于公路与周 围环境 、 客观条 件 的和谐统一 。公 路沿线 客观 条件 的详细调 查是景 观绿化 设计 的前提 。所谓 客观条 件 内容 包括 沿线地 貌 、 植被情 况 、 土壤情况 、 质类型 、 水 自然分布 、 沿线人文等调查 。公路绿化 管养粗放 ， 因此绿化不 宜使 用精养 花草 或大量 的园林小 品， 刻意修饰 。绿化要根 据实际 ， 融入 自然 ， 协调统一 。 ３ 高速公路景观绿化设计 的原则 高速公 路景 观绿化设 计要 充分体 现其 功能 和特点 。在 满足交通功 能的前提下 ， 要具有不断满足变化 中的动态 不但 视觉要求 的特点 ， 而且要满 足公路这一带状构造物所经过 的 区域 因地理位置 、 然环境 、 自 土壤条件 以及社会 环境 、 人文特 点 的不 同而有所不 同的特点 。因此景 观绿 化设 计 ， 应认真分 析项 目的特 点和所处 的环境 ， 景观设 计 的原则 ， 注重 制定 并 工程本身 的景 观效果。
高速公路景观绿化设计探讨
高速公路景观绿化设计探讨摘要：随着国民经济的快速发展, 人们环保意识的不断提高, 高速公路的绿化景观越来越受到重视, 在公路建设中考虑安全、舒适性的前提下, 合理进行绿化景观设计, 使高速公路和自然人文景观达到和谐发展。
本文分析了景观绿化设计目的，提出了景观绿化设计中存在的主要问题，探讨了高速公路景观绿化设计方法。
关键词：高速公路；景观绿化设计；目的；问题；方法中图分类号：U412.36+6 文献标识码：A 文章编号：高速公路景观绿化设计, 是高速公路设计的重要内容之一, 应纳入高速公路总体设计中去。
在公路构造物设计时, 应提前考虑景观绿化设计, 在项目设计会审时应进行重点审查, 没有景观绿化设计, 审查通不过。
在具体设计过程中, 应将高速公路和所处周边生态环境作为一个整体加以考虑, 并进行一体化设计, 创造出一个有特色、有时代感的道路环境。
一、高速公路景观绿化设计目的高速公路的景观设计一般有以下几个目的:（1）保护和突出公路沿线原有的自然生态环境, 如现有植被和水体等; （2）改善驾驶员和乘客视野之内的单调的路面景观; （3）注意生态环保, 降低高速公路对周围生态的污染; （4）减少公路对沿线居民的噪声污染和视觉污染; （5）坚持可持续发展原则,既满足当代人的交通需要,又不损失后代人的环境利益。
二、高速公路景观绿化设计中存在的主要问题1、对景观绿化设计施工重视不够调查资料表明, 部分高速公路建设对自然环境及植被破坏较为严重, 有的仅在靠近城镇或村庄的路段设置一些简单的绿化,而大多数路段仍处于建成通车时的状态, 土石赤裸, 杂灌狼籍, 两侧栅栏清晰可见; 部分高速公路直穿山岭区, 为了施工方便, 节省经费, 在施工中, 两侧留下了大面积的岩石、砂土裸露区, 植被没有迅速恢复, 远看如一条白痕横贯山区, 对当地生态景观破坏较大。
以上情况显示了工程建设者对景观绿化设计施工重视不够。
2、没有改善道路景观公路景观绿化能使本来生硬、单调的公路线形变得丰富, 创造出许多优美的景观, 能使裸露的挖方路堑岩石边坡披上绿装,使新建的公路对周围环境景观的负面影响降低, 能使公路两侧的自然及人文景观资源与环境景观有机结合与协调。
道路绿化——高速公路园林绿化设计中生态绿化设计探讨
高速公路园林绿化设计中生态绿化设计探讨摘要：文章主要阐述了高速公路园林绿化设计中生态绿化设计的问题探讨，文章基于华中地区高速公路的绿化现状，根据高速公路绿化设计应遵循的生态学原理和生态恢复的基本原则，提出了高速公路生态绿化设计的原则以及从不同立地类型上简述了高速公路生态绿化的设计方案。
关键词：高速公路；生态绿化；园林设计前沿：近多年来，随着高速公路建设向山区及沿海的发展，同样暴露了植被破坏、环境污染、水土流失等一系列问题，出现了较多的环境地质灾害，加剧了工程建设与环境保护之间的矛盾。
因此，在加快公路建设和汽车工业发展的同时，应尽量减少对环境的破坏，保持生态环境的相对平衡。
在确保高速行车安全的同时，美化高速公路环境，达到与周围环境的协调统一，实现高速公路建设的可持续发展。
1、高速公路绿化设计应遵循的生态学理论高速公路的绿化工程，实质上是一种生态工程，是应用生态系统中物种共生和物质再生原理、结构与功能协调原则，促进自然界的良性循环，充分发挥资源的生产潜力，防止环境恶化，达到经济效益与生态效益的同步发展。
众所周知，生态系统的大小可根据研究目的的不同而加以确定，大至生物圈，小到一个细胞都称为生态系统，即使是生长在墓碑或岩石壁上的地衣都可以看作一个生态系统。
因此，由不同树种构建高速公路绿地系统也必然构成一个生态系统，故高速公路绿化设计应当遵循一些基本的生态学原理。
1.1主导因子原理生态系统的动态受生态因子的影响，这些复杂的生态因子中，有少数是有支配作用的，称为主导生态因子。
高速公路绿化生态系统有诸多生态因子可影响生态系统的恢复，但总的来说，其主导因子是土壤，主要是土壤贫瘠，固体废弃物较多，土壤压实度高、通透性差。
对于基本无植被覆盖且极度退化的生态系统，生态恢复的第一步是控制水土流失，翻松土壤、清理垃圾、提高土壤肥力。
1.2最小因子定律每种植物都需要一定种类和一定数量的营养物质。
如果环境中缺乏其中的一种，植物就会发育不良，甚至死亡。
浅议高速公路绿化设计
浅议高速公路绿化设计摘要高速公路已经成为现代社会交通网络的重要组成部分，针对高速公路所处的特定地理环境和对景观绿化的特殊要求进行初步探讨，提出了高速公路绿化设计的原则、植被的选择以及绿化中应注意的几个问题。
关键词高速公路；绿化；植物高速公路以道路线性的“平、直、缓”，从而达到“短距离、高速度、大流量”的运输目的[1]，在以往的设计建设中，往往强调其功能性，而忽视了其景观效应。
但随着经济的发展，人们越来越重视高速公路沿途景观绿化，丰富的景观绿化能使生硬、单调的公路变得生动活泼，能使因为开挖和填方而裸露路基边坡披上绿装，优秀的景观绿化设计能将公路两侧的自然环境和人文景观资源有机结合，打造出具有地方特色的高速公路景观，从而给司机及乘客留下深刻印象。
1 高速公路绿化设计的原则高速公路绿化设计是在公路土建部分完成后，在两旁的路基边坡、路间隔离带、高架互通区域，以及服务区、隧道进出口等地方进行植草种树，从而达到绿化的目的[2]。
在进行绿化设计时，除了满足基本的公路绿化，还应重视植被的种类和乔木、灌木、花卉的合理搭配等问题。
因此应遵循以下原则：1.1 保护和发展本土自然和人文景观我国地域广阔，民族众多，高速公路所经过的区域有不同的自然环境和历史文化特征。
因此在设计过程中应尊重传统文化和乡土知识，构建具有地方特色的高速公路景观[3]。
在植物的选择和种植形式的设计时，应参考道路沿线的土壤、地形、植被、气候环境等。
景观设计应在当地自然风光、风土人情和历史文化的基础上，结合时代发展要求，展现出具有一定文化内涵和韵味，兼具时代感的景观，使高速公路富有个性特征和可识别性。
1.2 保证视觉舒适与安全高速公路上的车辆，行驶速度一般较快，司机容易产生视觉疲劳，尤其是进出隧道和夜间会车时，灯光照射会产生眩光，使司机产生暂时的视觉障碍，对行车安全造成极大的威胁[4]。
中央隔离带的绿化植物不仅能够美化环境，更重要的是能有效地遮光防眩、诱导视线，缓解司机由于长时间的驾驶产生的视觉疲劳，提高了行车的安全性。
浅析论高速公路景观绿化设计
浅析论高速公路景观绿化设计摘要：随着国民经济的迅速发展，公路建设突飞猛进，与此同时，污染问题也与日俱增，环保建设的需求使得公路的景观绿化越来越重要。
本文就高速公路景观绿化设计的各个方面进行了分析探讨。
关键词：高速公路；设计目的；功能1 高速公路景观绿化设计的目的高速公路景观设计是公路设计的一个重要组成部分，它在我省还是个新课题，它是集园林学、环境生态学、水土保持学等多种学科于一体的综合性学科，它对美化路容、体现公路沿线人文景观、保护生态环境和防止水土流失、保证行车安全都有着十分重要的意义。
高速公路景观设计一般包括 5 项内容：路线美学设计、路面美学设计、构造物美学设计、交通工程设施美学设计和植物栽种美学设计。
高速公路的景观设计一般有以下几个目的：(1)要确立以“一处场地突出一个主题”的思想，如互通式立交区内的景观要各具特色，使人们在互通立交区内行驶时，可从不同的角度欣赏到不同造型和光彩效果的三维立体美。
(2)要突出地势特征，借助雕塑、山石和植物等构造与沿线自然环境相协调统一，如废弃的山石，经过艺术加工，既赋山石、花草于灵性，又保持了沿线自然环境的原有特点。
(3)要改善驾乘人员看到的单调的路面景观。
如中央隔离带绿化采用了两种种植单元的方案：一般路段的景观美化和重点路段的景观美化。
(4)要减少噪声污染对高速公路沿线居民的影响，注重生态环保，降低高速公路对周围环境的污染。
建设一条“优质路、景观路、文明路以及可持续发展的景观路”。
高速公路绿化的主要作用主要体现在交通安全、路基防护、生态和环境保护及景观等方面。
在交通安全方面，绿化带可以作为引导方向的标志以诱导方向，中央分隔带的绿化还有防眩作用;在防护方面，绿化可以有效地稳定路基边坡、山坡和道路旁的冲沟，路侧林带和行道树还有阻雪作用;在生态环境保护方面，绿化可以改善沿线局部地区的小气候、减噪、吸收废气和粉尘，减少或防止水土流失;在景观方面，绿化不仅在视觉上能给人以安静和柔和的感觉，其风格亦可体现不同的公路风格，装饰不美的和突出的人工构造物景观，减少人工构造物带来的单调枯燥感，在公路沿线自然景观杂乱的地方建立起风格统一的绿化背景，还能减轻由于公路构造物的造型和体积而造成的使人压抑的强烈印象。
浅谈高速公路绿化设置
浅谈高速公路绿化设置摘要：公路绿化是国土绿化的重要组成部分, 是公路建设中不可缺少的内容。
搞好公路绿化工作对于国家绿色大通道建设战略决策的实施具有非常重要的意义。
关键词：高速公路；绿化；设计；布局Abstract; Highway greening is an important part of greening is an indispensable element in highway construction. Do a good job in road greening work has very important significance for the implementation of the national green building of strategic decision-making.Key words: highway; green; design; layout.公路绿化工作是公路规划、建设、养护工作的重要组成部分。
在建设和发展高速公路的同时,必须十分注意环境保护,重视绿化工作。
通过绿化,保护自然环境,创造舒适的行车环境和生活环境。
一、公路绿化的作用公路绿化一个显著的作用就是改善公路沿线环境。
公路绿化能使本来生硬、单调的公路线形变得丰富多彩，创造出许多优美的景观，使裸露的岩石边坡披上绿装，使新建公路对周围环境景观的负面影响降低，使公路两侧的自然及人文景观资源与环境景观有机结合、协调，使公路构造物巧妙地融入到周围的环境之中，给公路的使用者提供优美宜人、舒适和谐的行车环境，同时防止公路范围内的水土流失。
另外一个重要作用是提高道路行车安全性。
公路绿化在改善公路沿线环境的同时还提高了公路的交通安全性，大大降低行车肇事的发生频率，减轻了事故的危害。
本文重点重点探讨公路绿化对道路行车安全的作用，其主要表现在以下几个方面：1.视线诱导功能。
公路绿化是司机和游客视野范围内的主要视觉对象，规整亮丽的树木花草，不仅可以给人以优美、舒适的享受，而且可以提示高速公路路线线形的变化，使行驶于高速公路上的车辆能更安全。
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定 边坡 、 光 防 眩 、 遮 诱导 视线 、 善环境 的 目的 ， 改 为驾乘 人 员
提 供 优美 、 适 、 舒 安全 的 外部 环 境 ， 使旅 客 有 “ 人在 车 中坐 ，
３ 高速 公路 绿化 设计 的 思想
高速 公路 是对 外 开放 ， 迎接 国 内外 宾客 的 重要 窗 口 。 在 绿 化设 计 中 ， 合高 速 公路 车 速 快 、 结 车流 量 大 、 型以 客 车 车 和 轿 车 为主 、 量 以客 运 为主 的特 点 ， 化 突 出 景观 、 态 运 绿 生 效 益 ， 足高速 公 路 绿化功 能 的 需要 ， 彻 “ 满 贯 四季 常 绿 、 季 三 有花、 错落 有致 、 色彩 丰 富 、 洁明 快 、 简 大气 势 ” 的设 计原 则 。 遵循“ 因地 制 宜 、 观 协 调 、 于 养 护 ” 景 易 的绿 化原 则 ， 到 稳 达
车 在画 中行 ” 良好 感 觉 。 设 计 工 程 中 。 高速 公 路 两 侧 的 在 把
绿 化带 作 为 一个 整 体 通盘 考 虑 ， 据功 能 的 不 同 也随 之 而 根
变 ， 一 中求变 化 ， 统 变化 中达统 一 。
４ 高 速 公 路 绿 化 设 计 的 原 则
法 喷 播 和客 土喷 播 等高 速公 路 绿化 施 工技 术逐 渐 推广 和普 及。 在理 论 上 ， １ 前 “ 一种 草理 论 ” 变 到 目前 的 “ 从 ０年 单 演 灌
木 为 主 、 本 为 辅 ” 从 以 前 的 完 全意 义 上 的 “ 工 建 植 植 草 ； 人
４１ 舒适 与安 全 ． 高速 公 路 景 观 设 计 的主 要 目 的是 实现 驾 乘 人 员 的 舒
被 ” 变 到现 在 的 “ 重 自然 ， 复 自然 ” ２ 演 尊 恢 。 １世 纪 人 类 要 实 现 城 市 环 境 的巨 大 改 善 ， 保 人 与 自然 的和 谐 并存 、 续 确 持 发 展 。 条 高 速 公 路 的外 在 特 色和 对 环 境 的 影意 义ｎ］ 着我 国社 会 经济 的迅 速 发展 ， －随 ２ 。 高速 公路
作 为高速 干 线运 输 道路 ， 以其 定 时性 、 适 性及 安全 性 成 为 舒 国 民经 济 以及 现代 生 活 的 重要 交 通 枢 纽 ， 它所 带 给 人 类社 会 的 不只 是 舒 适 、 全 、 效 、 捷 ， 应 包括 环 境 保 护 、 安 高 便 还 景 观 改善 、 会效 益 。 我 国高 速 公 路 快 速发 展建 设 的 同时 ， 社 在 公 路环 境的绿化 美化 同样得 到 了相 应 的重视 。 主要 对 高 速公 路 的环境 保护 方 面 取得 的成 绩 和公 路环 保 规划 与设 计 方面 的 问 题及 环 境 因 素 影 响 等 方面 提 出 绿 化 规 划 与设 计 的方 向， 以此 来促 使公 路环 保 事业 的长 足发 展 。
我 国的 高速 公 路 生态 恢 复和 起 步 较 晚 ，０年 前 主 要依 ｌ
靠手 工 撒播 、 铺草 皮 的简 单 的植被 种植 方 式 ， 虽然 施工 工 艺
简单 ， 于操 作 ， 易 但效 率低 下 ， 工人 施 工风 险大 ， 被 恢 复速 植 度 慢 。 年 来 ， 国对 公 路 绿化 越 来 越 重视 ， 多 部规 范和 近 我 在
林 业科 学
现代 农业 科技
２１ ０ １年 第 １ ５期
关于高速公路绿化设计 的思考
黄 莹
（ 龙 江 省 农 业 科 学 院 园 艺分 院 ， 龙 江 哈 尔 滨 １０ ６ ） 黑 黑 ５０ ９
摘 要 阐述 了高速 公路 绿化 的研 究动 态与趋 势 ， 结 了高速公 路绿 化设 计 的意 义 、 总 思想及 原 则 ， 并提 出了高速 公路 绿 化树 种 选择 与植 被 配置 的要 求 ， 以期 为 高速 公路 的绿 化设 计提 供参 考 。
建设 高 速公 路对 开 发沿 线 自然 资源 、 游 资 源 、 展 地 旅 发 方 经 济 、 进 地 区 交流 、 善 投 资环 境 、 强 国防 建 设 等方 促 改 加
的转 移 ， 更多 的是 追 求体 会一 种轻松 的感 觉 ， 这就 对 高速 公
路 空 间环 境 的空 间设 计 提 出 更高 要 求 ， 不仅 要 实现 人 们 出
１ 高速 公路 绿化 的研 究 动态 与趋势
行 的快 速 、 安全 、 便利 ， 还要 求 空 间环境 的 美观漂 亮 。 针对 这
一
要 求 ， 速 公路 建 设 时除 了注 意 道路 的可驶 性 、 全 性 、 高 安
便 利性 和耐 久性 外 。 应将 环保 、 还 美化 及 人文 等方 面作 为高 速 公路景 观设 计 的重要 内容 进行 充分 考虑 。
适 。 究 表明 ， 研 司机在 行 车过程 中的舒 适 感与 道路 景观 的 设 计 关 系密切 。 高速 公路 应该 为 驾乘 者提 供 有趣 、 适 的行 车 舒 环境 ． 以保 障 高速 公路 上 的交通 安 全 。 果高 速公 路 不能 保 如 障 交通 安 全 ， 么其 环 境 多么 优 美 都是 毫 无 意 义 的 。 此 ， 那 因 高速 公路 景观 设计 的基础 和 前提 是保 障交通 安全 。
关 键 词 高 速 公 路 ； 化 设 计 ； 义 ； 计 思 想 ； 则 ； 物 配 置 绿 意 设 原 植
中 图分类 号
Ｕ４ ８９； ９ ５１ １ ． ＴＵ ８ ．８
文献标 识 码
Ａ
文 章编 号
１０ — ７ ９ ２ １ ）５ ０ ４ — ２ ０ ７ ５ ３ （０ １ １— ２ ６ ０