浅谈如何提高民航空管监视雷达岗位工作应急处理能力
探讨如何提高民航空管监视雷达岗位工作应急处理能力
探讨如何提高民航空管监视雷达岗位工作应急处理能力文冯硕 （中国民用航空东北地区空中交通管理局吉林分局）摘要：目前在民航空管监视雷达岗位工作中，工作人员的应急能力是需要关注的重点。
据互联网数据显示，现阶段飞机失事事故频繁发生，因此相关工作人员要制定应急措施，将民航不安全事件信息的收集整理报送，应急救援处置，飞行计划的管理，为不安全事件的空管风险管理提供基础依据并制定相应管理策略。
此外，在实际管理过程中，部门运行管理重心需要对不安全事件进行全面分析与研究，并以此为基础优化空管风险管理。
关键词：民航空管；监视雷达；应急处理；措施研究在本文中，我们将主要讨论民航监视和监视雷达的作用。
通过提高有效性和空中交通监视雷达位置的工作积累对监视雷达岗位的应急处理工作进行分析。
空中交通管制紧急保障在民航安全保障中的意义空中交通管制在民航安全中发挥着非常重要的作用，它将所有飞机与空中交通分开，并且无法从出发机场到目的地机场指挥。
当前，控制器越来越依赖于设备。
每个设备基本上都配备有UPS 作为电源保证。
如果UPS 发生故障，将会断电，后果将是灾难性的。
由于空中交通管制系统的性质不同，有些人在不同的岗位上24小时都在工作。
加强基础工作管理力度 建立健全应急工作新体系（1）需要了解基本层次、加强基础、练习基本技能，不断增强和改进应急响应工作，以及提高应急处置能力和应急管理水平。
这充分证明了民航局重视基层活动，空中交通管制也不例外。
空管只有学习专业的知识并将学到的知识应用到实际工作中，才能及时、紧急地做出回应。
（2）我们必须坚持解决问题的方向，建立和完善新的应急体系。
应急计划管理需要进一步改善，应急信息的报告和传输应大大加强，应急演练必须有效进行。
提高现场人员的应急反应能力，不断加强应急资源管理，加强对应急行动的监督检查。
作为基层安全生产运营部门，部门或团队，积极制定部门中可能发生或可能不会发生的应急计划，对某些情况进行反复培训，并需要定期进行定期培训，熟悉此类紧急情况的解决方案，并了解这种残疾可能造成的次要威胁 ，可以组织起来以确保安全。
空管应急预案
一、前言为确保航空安全，提高空管系统的应急处置能力，根据国家相关法律法规和民航局要求，结合空管实际工作，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于空管系统在运行过程中，因各种原因导致航空器、设备、设施等发生故障、事故或其他紧急情况时，组织、协调和指挥应急处置工作。
三、组织机构及职责1. 成立空管应急指挥部，负责应急处置工作的组织、协调和指挥。
2. 空管应急指挥部下设办公室，负责日常应急管理工作。
3. 各相关部门根据职责分工，负责应急处置工作的具体实施。
四、应急处置原则1. 安全第一，以人为本。
2. 预防为主，综合治理。
3. 快速反应，协同作战。
4. 科学决策，有效处置。
五、应急处置程序1. 信息报告。
发现紧急情况时，立即向空管应急指挥部报告。
2. 启动预案。
空管应急指挥部根据情况启动本预案。
3. 应急响应。
各相关部门根据职责分工，迅速采取应急措施。
4. 应急处置。
按照应急预案要求，组织力量进行应急处置。
5. 恢复运行。
恢复正常运行后，立即向空管应急指挥部报告。
六、应急处置措施1. 通信保障。
确保应急通信畅通，为应急处置提供信息支持。
2. 设备保障。
保障应急设备、设施的正常运行。
3. 人员保障。
组织应急救援队伍，确保应急救援人员到位。
4. 交通保障。
确保应急救援车辆、物资的运输畅通。
5. 安全保障。
确保应急救援过程中人员、设备、设施的安全。
七、应急演练1. 定期开展应急演练，检验应急预案的有效性和可操作性。
2. 通过演练，提高应急处置人员的实战能力。
3. 及时发现应急预案中的不足，不断修订和完善。
八、附则1. 本预案由空管应急指挥部负责解释。
2. 本预案自发布之日起实施。
通过本预案的实施，确保空管系统在突发事件发生时，能够迅速、有效地开展应急处置工作，最大程度地减少损失，保障航空安全。
民航行业如何提高安全管理水平
民航行业如何提高安全管理水平民航行业作为现代交通运输体系的重要组成部分，其安全管理水平直接关系到人民群众的生命财产安全和行业的可持续发展。
随着航空运输需求的不断增长和技术的快速进步，提高民航安全管理水平已成为当务之急。
本文将从多个方面探讨民航行业如何提高安全管理水平。
一、强化人员培训与素质提升人员是民航安全管理的核心要素。
首先，要加强飞行员、空乘人员、地勤人员等各类工作人员的专业技能培训。
飞行员不仅要具备出色的飞行技术，还应熟悉各种复杂天气条件下的应对策略和紧急情况的处理方法。
空乘人员要熟练掌握应急救援程序和旅客安抚技巧，地勤人员要精通飞机维护和保障流程。
定期组织模拟演练，让工作人员在逼真的场景中锻炼应对突发事件的能力。
同时，注重培养工作人员的责任心和安全意识，使其深刻认识到安全工作的重要性，形成自觉遵守规章制度的良好习惯。
此外，加强人员的心理健康关怀也不容忽视。
长时间的工作压力和不规律的作息可能会影响工作人员的心理状态，进而影响工作效率和安全。
因此，建立完善的心理健康支持体系，提供心理咨询和辅导服务，有助于保障工作人员的心理健康。
二、完善安全管理制度与法规建立健全的安全管理制度和法规是提高民航安全管理水平的基础。
政府和相关部门应根据行业发展的新特点和新需求，及时修订和完善现有的安全法规，确保其具有科学性、前瞻性和可操作性。
航空公司和机场要制定详细的安全操作规程和工作流程，明确各部门和岗位的职责，形成相互监督、相互制约的工作机制。
同时，加强对规章制度执行情况的监督检查，对违规行为严肃处理，确保制度的权威性和严肃性。
引入国际先进的安全管理理念和方法，如风险管理、安全绩效管理等，将其融入到我国的安全管理制度中，提高安全管理的科学性和有效性。
三、加强技术创新与设备维护技术创新是提升民航安全水平的重要手段。
加大对航空技术研发的投入，推动航空器设计、导航系统、通信技术等方面的创新，提高飞机的安全性和可靠性。
提升空管保障服务水平实施方案
提升空管保障服务水平实施方案引言：随着航空业的迅猛发展，空中交通管制的重要性也逐渐凸显出来。
而为了保障航空交通的安全和高效运行，提升空管保障服务的水平成为当务之急。
本文将提出一系列实施方案，以进一步提高空管保障服务水平。
一、加强技术设备的更新与维护空管系统的稳定、准确和高效是空管保障服务的基础。
为此，应加大对技术设备的更新和维护力度。
具体而言，可以采取以下措施：1.引进和推广新一代的空管技术设备，如自动化导航系统、雷达监控系统等，以提高空管指挥的精确度和准确性。
2.对现有技术设备进行全面的检修和维护，确保其正常运转和长期稳定工作。
3.建立完善的技术设备更新计划和维护体系，确保设备在使用寿命到期后及时更替。
二、加强空管人员的培训和能力提升空管保障服务的效果不仅依赖于技术设备，更重要的是空管人员的水平和能力。
为此，应加强对空管人员的培训和能力提升。
具体而言，可以采取以下措施：1.制定空管人员培训计划，确保新入职人员和有经验人员的专业知识和技能达到要求。
2.加强对空管人员的实战模拟训练，以提高其工作经验和应对突发事件的能力。
3.定期组织知识竞赛和技能考核，以激励空管人员不断提升自身的专业水平。
4.与国际空管组织和相关机构合作，开展交流与合作，学习和引进相关国家的最佳实践和经验。
三、完善空管保障服务流程和制度空管保障服务的高效与完善的流程和制度密切相关。
为此，应完善空管保障服务的相关流程和制度。
具体而言，可以采取以下措施：1.建立健全的空管保障服务流程，明确各个环节的职责和任务。
2.制定完备的航班管制标准和程序，确保飞行计划的合理性和航班顺利执行。
3.建立风险评估和处理机制，对可能发生的安全风险进行预测和预警，并采取相应的措施进行处理。
4.加强与航空公司和机场的沟通和协作，建立健全的信息共享和协调机制，以提高空管保障服务的协同效能。
四、加强空管保障服务的监督和评估空管保障服务是航空交通安全的基石，必须进行定期的监督和评估，以确保其工作的质量和效果。
空中交通管制员的情景意识与航空安全的探讨
空中交通管制员的情景意识与航空安全的探讨空中交通管制员是负责监控和指导飞机在空中飞行的人员，他们需要具备良好的情景意识和航空安全意识，以确保空中交通的顺畅和安全。
本文将探讨空中交通管制员的情景意识和航空安全意识对于航空事故预防和应对的重要性，并分析如何提高空中交通管制员的情景意识和航空安全意识。
一、空中交通管制员的情景意识空中交通管制员在工作中需要时刻保持对飞行中的飞机和航空器的情况的全面了解，对飞机的位置、航向、高度等信息要了如指掌。
他们需要根据飞行计划和气象条件对飞机进行有效的管制，以确保飞机在空中的安全飞行。
空中交通管制员的情景意识至关重要。
空中交通管制员需要对飞机的位置和航行路径进行准确地监测和掌握。
在监控飞机时，他们需要通过雷达系统、通信系统等设备的协助，准确地判断飞机的位置和行驶方向，及时发现任何可能的飞行冲突和飞机偏离预定航线的情况。
空中交通管制员需要在紧急情况下迅速做出正确决策，并采取有效的行动。
当飞机出现故障或其他紧急情况时，空中交通管制员需要迅速地与飞机进行通讯，并指导飞机进行紧急迫降或其他适当的处置，以最大程度地保障飞行人员和乘客的安全。
空中交通管制员的情景意识对于有效地管理空中交通，预防空中交通事故具有非常重要的意义。
只有具备了良好的情景意识，空中交通管制员才能及时发现并应对各种紧急情况，确保飞机的安全飞行。
空中交通管制员的航空安全意识是指他们对空中飞行安全的重视和自觉。
空中交通管制员需要时刻关注飞机的飞行状态，对可能影响飞行安全的因素进行及时的监测和处置，以保障空中交通的安全。
空中交通管制员需要严格遵守相关的规章制度，确保自己的行为符合航空安全的要求。
他们需要对航空器的性能和适航条件有充分的了解，不得擅自超越自身权限进行指导飞行器的操作和航行。
为了提高空中交通管制员的情景意识和航空安全意识，有必要采取一系列措施，包括加强培训、引入先进的技术设备以及完善相关的制度和规定。
应急能力提高的措施和建议
应急能力提高的措施和建议1. 认识应急能力的重要性说到应急能力，大家可能会想：“这和我有啥关系？”其实，不说你也知道，生活中总是充满了意外，就像春天的天气一样，转眼之间就能变得阴云密布。
比如说，你正在厨房里大展身手，忽然油锅起火，真是让人心惊胆跳。
这时候，如果你能冷静应对，那真是太厉害了！所以，提升应急能力，可不只是空谈，而是每个人都需要面对的现实。
想想看，生活中遇到突发情况时，谁都希望能迅速找到解决办法，不然就像在游泳池里溺水一样，拼命挣扎却没有人来救。
这时候，心里不慌、手不抖，才能真正显得镇定自若。
因此，平时就得做好准备，别等到“临阵磨枪”再来后悔。
2. 应急能力的提高措施2.1 加强学习和培训首先，最简单有效的方法就是学习和培训。
听着是不是觉得有点枯燥？别急，想象一下，参加一个生动有趣的应急救援课程，就像上了一堂有趣的课一样！很多地方会定期举办应急知识的培训，像消防演练、急救技能等，都是你提升应急能力的好机会。
记住，知识就是力量，特别是在关键时刻，那可是一条救命稻草！而且，掌握这些技能，你不仅能帮助自己，还能帮助别人，简直就是“英雄出少年”嘛！2.2 多进行模拟演练其次，模拟演练也是个好办法。
你知道的，实践出真知嘛。
像是在学校里排演话剧一样，平时我们可以定期进行应急演练，模拟各种突发情况。
比如说火灾逃生演练，或者是地震避险演习。
这样一来，一旦真的遇到这种情况，你会发现，“哦，原来我以前做过！”这时，你心里的那种从容不迫，简直比大海还要宽广。
记得有次参加单位的演练，大家都嘻嘻哈哈，结果真的有一位同事不小心摔倒了，大家立刻就变得紧张，开始按照演练的流程进行急救，效果竟然出乎意料的好！那一刻，大家都觉得自己在关键时刻都能有条不紊，心里那种自豪感，真的是油然而生。
3. 提高心理素质3.1 保持冷静和理智当然，光有技能还不够，心理素质也是非常关键的。
有时候，事情发生得太突然，我们很容易就慌了手脚。
这就需要我们在平时多练习心理调节，比如深呼吸、默念几句激励自己的话，保持冷静和理智。
管制员陆空通话应急意识的培养
管制员陆空通话应急意识的培养发布时间：2021-07-08T07:47:02.214Z 来源：《科技新时代》2021年4期作者：明乐乐[导读] 而且在平时的工作中，也应控制语速与节奏并重视飞行员的意图。
民航中南空管局培训中心 510405摘要：在一个，包含有几部分内容的单一指令，中，合理的使，用停顿，能帮助飞行员有效的记录管制，员发出的指令，减少出，错的几率。
管制员在给飞，行员发送带有多部分内容，的指令时，应当在其中合理的使，用停顿。
关键词：语速、节奏、应急意识、管制员大多数管制员在应急处置时，不能使机组从管制指令中明显听出情况的紧急性，特别是外籍机组，不能在第一时间给与配合，导致管制指令执行延后，耽误了解决良机。
管制员的陆空通话指令越是清楚简洁，飞行员越能迅速了解空中动态，及时做出响应配合管制员的指挥。
所以管制员不仅在应急处置时应注重指令内容与通话技巧，而且在平时的工作中，也应控制语速与节奏并重视飞行员的意图。
一控制语速与节，奏研究表明，飞行员，复诵错误或是，要求重复指令的概率在，管制员语速较快时会高出，一倍[1]。
管制员在流量较，大时总是希望尽快完成，通话，因此不知不觉提高，语速。
在所有的陆空，通话中，大概30%是对，管制指令的重复（正常的指令，复诵除外）管制员，越是在繁忙的时候，语速，越应当保持平稳。
频繁地，重复指令，将使管制，指挥欲速而不达。
事实上，管制员发送管制指令的时间有一个下限值，小于下限值时，将导致以下现象：管制员吐词不清飞行员无法听清指令，不断要求重复指令；指令内容缺失，例如：部分管制员为了节省时间，指令中省略航班号或省略航空公司呼号，有相似航班号现象时，不同航班将同时复诵指令；飞行员误听指令，甚至想当然地复诵一个主观臆断的指令。
因此，管制员不能为了应对繁忙的对空指，挥而盲目地加快语速，盲目地缩减管制指令内容，而应当有效地加快管制指令节奏。
在一个，包含有几部分内容的单一指令中，合理的使用停顿，能帮助飞行员有效的记录管制，员发出的指令，减少出，错的几率[2]。
机上服务空中乘务员的应对突发情况能力
机上服务空中乘务员的应对突发情况能力随着航空业的蓬勃发展，航班的延误、取消、飞行过程中的突发事件等问题逐渐增多。
在这些突发情况下，机上服务的空中乘务员起着至关重要的作用。
他们的应对突发情况的能力直接关系到乘客的舒适和安全。
本文将探讨机上服务空中乘务员的应对突发情况能力，并提出提升能力的方法。
一、理解突发情况的紧急性机上服务的空中乘务员必须时刻保持警惕，对可能发生的突发情况有所准备。
无论是突发的机械故障、天气恶劣、乘客健康问题，还是安全事故等，乘务员需要能够快速正确地应对。
他们需要迅速判断形势的紧急性，并快速采取行动。
二、协调与沟通能力在应对突发情况时，机上服务的空中乘务员需要有效地与机组人员、地面指挥中心以及其他乘务人员进行协调和沟通。
他们需要及时向机长报告情况，并跟进指挥中心的指示。
同时，他们还需要与其他乘务员密切配合，确保乘客得到及时的帮助和支持。
三、心理承受能力和应急处理技巧在面对突发情况时，机上服务的空中乘务员需要保持冷静和稳定的情绪。
他们需要具备较强的心理承受能力，以应对紧张和压力。
此外，他们还需要具备一定的应急处理技巧，比如紧急决策能力、快速救援技能等，以确保情况的控制和正常的操作流程。
四、紧急医疗知识和急救技能突发情况可能涉及到乘客的健康问题，因此机上服务的空中乘务员需要具备一定的医疗知识和急救技能。
他们要能够识别和处理常见的急症、疾病和伤害。
对于心脏病发作、中暑、晕厥等情况，乘务员需要迅速行动并提供紧急救助，直至乘客得到专业救护人员的帮助。
五、培训和实战训练的重要性为了提升空中乘务员在应对突发情况时的能力，航空公司应该注重培训和实战训练。
培训中，乘务员可以学习相关的紧急操作流程和应急处理技巧，提高他们的应对能力和专业知识。
实战训练可以对他们的反应速度、协调沟通能力和心理承受能力进行考验，并通过模拟真实场景来加强训练效果。
综上所述，机上服务空中乘务员的应对突发情况能力对于保障航班的正常进行和乘客的安全至关重要。
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Internal Combustion Engine &Parts
0引言
随着新疆地区航空市场需求持续增长，乌鲁木齐区域飞行架次增幅显著，尤其是疆内航路、航线飞行冲突明显增加，乌鲁木齐机场日起降架次已进入全国单跑道机场前列。
新疆空管安全形势虽然整体平稳，但稳中有险、稳中有忧，安全压力日益加大。
在民航全面加大强安全、强效率、强智慧、强协同的“四强空管”建设力度，努力实现空管高质量发展的背景下，本文结合监视雷达一线岗位的工作实际，从应急管理工作中的应急处置能力方面、岗位培训方面和各单位间相互协作方面，浅谈对于如何提高监视雷达岗位工作应急处理能力问题的思考。
1雷达
1.1空管监视雷达是提供空中飞行情报及态势的重要信息源之一，是确保飞行安全、实现雷达管制、提高空域流量和空域资源利用率的基础。
空管系统中常用的雷达有一次监视雷达（Primary Surveillance Radar ，PSR ）和二次监视雷达（Secondary Surveillance Radar ，SSR ）之分。
1.2一次监视雷达的主要优点：
一是由于采用非协同监视的手段,因此对机载航电设备的要求最低；二是一次监视雷达通常具有气象通道，具有较强的获取航路和机场的气象信息。
在航空科技高度发展的今天，大部分飞行事故和延误都是由于天气因素引起的所以，这一优点对空管系统非常重要。
一次监视雷达和二次监视雷达相比，存在没有目标识别码和高度信息（除相控阵雷达外）和易受气象和地杂波干扰的缺点。
因此在应用中，通常和二次监视雷达合装使用。
1.3二次雷达和一次雷达相比具有如下优点：
二次雷达具有识别码，可以和ATC/ATM 系统中的飞行计划相关联，具有高度码和应急标志；受地杂波和气象杂波的影响较小；以较小的发射功率实现较远的探测距离。
二次雷达目前是现代空管系统必配的设备之一。
1.4雷达室组织二次雷达培训
①技术保障中心雷达运行保障室3月11日-3月15日举行了二次雷达实操培训，采用理论与实操相结合的方式对拟参加技能竞赛的选手开展有针对性地培训，力求让
学员近距离接触此次监视信息探测系统专业的实操演练：恩瑞特电子DLC-100C 二次雷达、深入掌握设备组成、系统操作，维护排故要点，设备技术指标测量等，增进学员对该套设备的理论和操作技能水平。
②2019年是民航空管监视岗位职业技能大赛年，技能大赛对于一线监视人员来说既是展现自我的试金石，又是资质提升的铺路石，为使参加技能大赛的选手和教练熟练掌握常用的仪器仪表，提高设备维护维修方面的业务能力，同时提升培训的专业性和针对性，增强培训的效果，雷达室提前准备了培训需求，让授课工程师制定了培训课程。
二位老师通过理论讲解和实操测试相结合的方式展开了讲解。
通过五天的时间，从二次雷达的基本原理、测试技术及应用、操作规范、故障检测等方面详细介绍了DLC-100C 型二次雷达、矢量网络分析仪、功率计、频谱分析仪、信号发生器、示波器、频率计，并分享了设备及仪表使用的注意事项。
在二次雷达设备实操与仪表培训结束后，雷达室及时组织了实际操作考试，科室参加技能大赛的选手均参加了技能考试，考试现场严谨有序，选手们有条不紊，完成了实操考核大赛。
③通过培训，参训学员不仅掌握了二次雷达设备的实际操作，同时也熟悉了仪表的日常使用，通过与技术工程师面对面的交流，了解到各类仪表的更多的适用背景和场合，进一步提高了仪表的利用率以及技术保障人员对监视设备的维护维修能力，同时也为2019年通导能竞赛做好了准备工作。
2平时加强民航应急模拟演练,熟悉掌握空管应急流程
大家在现在的新闻报道中很容的发现，各国家关于军事演练的新闻报道越来越频繁，这不仅仅是为了证明国家综合实力的体现，更是说明了在真正的险情发生之前，坚持定期的模拟演练可以在真正的险情来临时处理起来更加从容。
民航空中管制在这一点上同样需要，加强平时的空中模拟演练，熟练掌握应急处理程序的运作，在平时的民航演练中，要明确每次演练的内容、目的、要求，才能在
真正危险来临的时候做到从容不迫。
演练的目的一是可以提高民航空管监视雷达岗位工作人员的应急处理能力，二——————————————————————
—作者简介:任登国（1969-），男，主任工程师，本科，从事一次雷达、二次雷达、场面监视设备等工作。
浅谈如何提高民航空管监视雷达
岗位工作应急处理能力
任登国
（民航新疆空管局空管中心技术保障中心，乌鲁木齐830016）
摘要:本文主要探讨在民航空管监视雷达岗位工作中，针对近几年民航航线日益增多，航运需求日益增加的情况，民航安全越来
越被大家关注，对民航空管监视雷达的岗位应急处理工作应加强实效，本人在从事空管监视雷达岗位将近20年的工作积累中，对于监视雷达岗位的应急处理工作进行分析。
关键词:民航空管；监视雷达技术；雷达岗位；应急处理
是提高各级民航管制机构之间协调配合、努力合作的能力，可以让各岗位空中管制人员在演练中熟练掌握各突发状况发生时应对工作的熟练程度[3]。
图1为对设备进行性能参数指标测试，加强应急处理能力的提高。
图
1
3加强监视雷达岗位的案例分析和隐患排查应急管理工作应该做到预防为主，通过有效的管理和技术手段，减少和防止人的不安全行为和物的不安全状态，这就是预防原理。
在监视雷达一线岗位中，首先要大力开展设备故障案例分析及隐患排查工作，提升安全防范能力。
例如收集整理近几年来的故障案例及风险案例，下发到各个班组，让岗位职工共同学习，做到危险共知、违章共反、措施共定、安全共享，使全员真正参与到案例分析活动中来，一人经历的险情不再让他人经历。
定期开展隐患排查工作，重点关注重点设备、重点台站、重点区域的隐患排查，发现隐患后及时整改，并制定相应的隐患防范措施，同时针对发现的安全隐患和历年的设备不正常情况，多次开展“应急预案演练”活动，强化安全应急能力，使员工知晓如何进行初期处置、何时报告、向谁报告、报告什么、如何进行现场处理、谁来实施应急处置、如何与上级衔接等方面内容。
演练后要进行评估，针对发现的问题不断修订、完善现有应急预案体系，切实提高预案的针对性和可操作性，从而提高岗位员工风险防范意识并汲取教训。
4强化监视雷达岗位人员的技能知识培训,强化遇到突发状况时的应急处理能力
监视雷达本身就具有高技术含量，对监视雷达岗位人员的各方面要求都要不断提高，针对监视雷达运行维护中的应急处理能力培训，无论是从设备运行管理还是值班现场要求，都要重点抓岗位人员的应急知识培训力度。
在监视雷达岗位人员应急能力培养方面有如下建议：
①培训设备不断完善，要让每一位一线雷达岗位值班员每年对雷达设备的理论和实际操作的复训落到实处，监督考核必须达标。
②加强空管中心培训中心雷达操作平台的建设，使所
有员工能够到操作平台进行实操训练，提高操作能力。
③加强岗位交流，到民航各空管局或设备厂家进行雷达设备技术方面的经验学习，掌握和借鉴维护维修、安全管理的先进知识。
④加强对岗位值班员心理素质的建设，员工对处理突发状况起着决定性作用，所以平时心理素质的建设一刻也不能松懈，必须坚持培养。
⑤在平时的工作积累中，雷达岗位值班人员应实时了解设备的运行状况和机房环境状况，为应对突发状况时能及时、准确的判断、报告出问题事件信息，从而迅速处理，快速恢复设备的安全运行。
5调配好各岗位工作职责,加强相关部门间的协同工作能力,从而增强雷达岗位的应急处理能力
要想提高监视雷达岗位应急处理能力需要各级部门积极行动、配合，通过与管制、通导、网络、监控协调等部门的相互应急协调配合，大家坐在一起，认真探讨针对对应设施设备所面临突发状况的相应应急处理机制，制定适应本岗位的应急实施预案，在实践过程中不断改进、调整相应实施预案，这样一来，在突发状况到来的时候，基于之前各部门的共同协商，在处理的时候会减少很多协商和调整环节，可以节约珍贵的时间，从而减少相应损失。
通过相互之间的学习，审查自身的不足，努力改善、提高，增强监视雷达各岗位的工作能力。
图2为岗位案列分析培训和隐患排查。
图
2
6结语
加强民航空管监视雷达岗位工作的应急机制的建设，是对民航建设发展进步的基石，监视雷达岗位只有在应急处置工作上坚持不懈、不断完善，积极探索、学习，制定一系列切实可行的管控措施，才能确保民航空管事业发展越来越好。
参考文献:
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