城市天然气工程项目-CNG加气站可行性研究报告
中石油CNG汽车加气母站项目可行性研究分析汇报.doc
中石油CNG汽车加气母站项目可行性研究分析汇报XXXX年最高气温（℃）历年最低气温（℃）日照年日照时间（h）湿度年平均相对湿度（）最大相对湿度（）最小相对湿度（）年均蒸发量（mm）降水一天最大降雨量（mm）一次暴雨持续进间（h）最大雨量（mm）风向、风速全年主导风向EESE全年次主导风向SE最小风频方向WSW年平均风速（ms）极端最大风速（ms）大气压年平均气压（bar）最高气压（bar）最低气压（bar）其它年均雷暴天数（d）气源气源综述中国石化“川气东送”已列入国家“十一五”重大工程。
该工程由两部分组成，一为普光气田勘探、开发以及气体处理工程；一为通往上海长输管线工程，预计总投资多亿元。
普光气田是中国目前发现个储量在,Nm以上大气田之一。
根据目前勘探开发部署，预计年底，即可形成天然气生产能力Nm以上，年底可形成天然气生产能力Nm，年年底即可供气。
普光气田外输管线起于四川宣汉，止于上海。
管道干线预计全长,公里，中途建座加气站，年最大输气量可达Nm以上。
管道工程包括条通往上海主干线、条豫鲁支。
XXXX年最大输气量可达Nm以上。
管道工程包括条通往上海主干线、条豫鲁支干线和条支线川维支线、达州支线、南京支线。
天然气物性、气体组分进站天然气为川气东送管道气，天然气气体组分见表表气源组分表组分分子量摩尔分率（mo）HNCOHSmgmCOSHOCHCHCHCHSH （甲硫醇℃工艺管道设计流速、压缩机前工艺管道设计流速：不大于ms、压缩机后工艺管道设计流速：不大于ms工艺计算与设备选型、压缩机压缩机是母站心脏，其运行状态直接关系到整个母站正常运行和CNG子母站正常工作及生产成本。
根据可研，本项目选用国产压缩机橇装机组。
本母站生产规模为md，工作时间按每天小时计算。
对于产气量为md压缩机来说共需要台。
站内予留md发展空间。
压缩机主要技术参数如下：）机组性能参数序号名称备注型式对称平衡型往复活塞式压缩级数二级压缩介质天然气（主要成分详见组分表）进气压力（表压）（MPa）～（设计点MPa。
可研(CNG槽车供气)
前言2004年，中国的石油需求在2.7亿吨上下，但产能只有1.7亿吨。
2005年，中国石油需求量达到2.9亿吨，进口量超过1亿吨，中国对进口石油的依存度达到37％。
2010年预测中国的石油需求量为3.2亿吨，届时进口量将达1.6亿吨。
很多业内人士认为，能取代石油成为世界主要能源消费的，不是风力、潮汐、太阳能，而是天然气。
以2004年西气东输一线投产为标志，我国已进入了天然气时代，280个城市现已有管道天然气。
目前，国际上天然气在一次能源消费中的比例已达到25％，2008年我国天然气在一次能源消费中的比例仅为3.2％。
根据中国燃气协会的预测，2010年我国天然气的需求量将达到1100亿m3，2015年天然气的需求量将达到1600亿m3。
随着环境污染问题的日益突出，调整能源结构，改善大气环境、增加绿色能源(天然气)的使用量是必然的选择。
目前，世界正处在以天然气取代石油而成为首要能源的过渡时期，国际能源界普遍认为：今后世界天然气产量和消费量将会以较高的速度增长，2025年以后世界天然气产量将超过煤炭和石油，成为世界最主要的能源。
因此，二十一世纪将是天然气的世纪。
为了适应国民经济发展的需要，我国天然气工业必须要有一个较快的发展速度。
这不仅是为了改善能源结构，提高能源利用率，促进工业生产，而且也是为了改善和缓解我国能源的运输压力和保护生态环境，对我国实施二十一世纪可持续发展战略具有重大的意义。
随着世界天然气气田的不断发现和探明，天然气的应用将越来越显示出其重要地位，各国专家都认为压缩天然气(CNG)和液化天然气(LNG)是当前最适合的汽车替代燃料。
受镇原县万世天然气有限公司的委托，我公司各专业技术人员对编制《可行性研究报告》所需要的外部条件，会同城市有关建设部门和镇原县万世天然气有限公司的有关人员进行了必要的现场勘察，并就工程建设的有关问题进行了研究，于二OO九年九月完成了编制工作。
在设计文件的编制过程中，我们得到了相关部门的积极配合和大力支持，对此深表谢意。
lng加气站项目可行性研究报告
lng加气站项目可行性研究报告目录一、项目背景 (3)二、项目概况 (3)三、市场分析 (4)3.1 行业发展现状 (4)3.2 市场需求分析 (5)3.3 竞争对手分析 (6)四、技术分析 (7)4.1 LNG加气站技术 (7)4.2 设备选型 (8)五、经济效益分析 (9)5.1 投资分析 (9)5.2 成本收益分析 (10)六、项目风险分析 (11)七、建设建议 (12)八、结论 (13)参考文献 (14)一、项目背景LNG（液化天然气）加气站项目是指以LNG为燃料，为车辆提供燃气的加气站建设项目。
随着环保意识的提高和交通行业的发展，LNG加气站作为新型清洁能源加气站受到广泛关注，其建设具有较大的发展潜力和市场需求。
二、项目概况LNG加气站是将LNG加压成气态天然气，为加气车辆提供燃气。
LNG加气站的建设主要由LNG储存罐、加气泵、加气管道、计量系统等组成，可以实现对LNG车辆的快速加气。
LNG加气站项目的规模大小可以根据实际需求来确定，可以是单个加气站，也可以是多个加气站组成的加气网。
三、市场分析3.1 行业发展现状随着环保意识的提高和天然气能源的推广应用，LNG加气站行业得到了飞速发展。
目前，全国各地已经有大量LNG加气站投入使用，为交通运输领域提供了清洁、高效的能源支持。
同时，国家也出台了一系列支持LNG加气站建设的政策，促进了LNG加气站行业的发展。
3.2 市场需求分析随着人们对环保的关注程度不断提高，对清洁能源的需求也日益增加。
LNG加气站作为一种新型清洁能源加气站，其市场需求较大。
特别是在交通运输领域，LNG加气站受到了广泛的关注和使用。
随着LNG车辆的逐步普及，LNG加气站的市场需求将会进一步增加。
3.3 竞争对手分析目前，国内LNG加气站行业竞争激烈，竞争对手主要包括国有企业、民营企业和外资企业等。
这些竞争对手在技术、资金、品牌等方面都具有一定的优势，对新进入者构成一定的挑战。
加油加气站项目可行性研究报告
加油加气站项目可行性研究报告xx年xx月xx日contents •项目概述•项目市场需求分析•项目SWOT分析•项目总体规划•项目建设方案及公用工程目录contents •项目实施进度安排•项目投资估算及经济效益分析•项目风险分析及应对措施•研究结论与建议目录01项目概述随着我国经济的快速发展和人民生活水平的提高，机动车保有量持续增加，成品油和天然气需求不断增加。
现有的加油加气站数量和规模已不能满足日益增长的需求，需要建设更多的加油加气站来满足市场需求。
政策支持：政府鼓励发展清洁能源，加大对新能源汽车的支持力度，为加油加气站项目提供了更好的政策环境。
项目背景项目目的满足市场需求通过建设更多的加油加气站，满足日益增长的成品油和天然气需求，提高能源供应保障水平。
提高经济效益通过增加加油加气站的规模和数量，提高企业的销售收入和市场份额，实现经济效益的提升。
推动新能源汽车发展通过建设充电桩等设施，为新能源汽车提供充电服务，推动新能源汽车的发展和应用。
加油站、加气站、充电桩等设施的建设。
项目主要建设内容项目范围选择城市、县城、乡镇等具有市场需求和发展潜力的地区进行建设。
项目建设地点根据市场需求和当地经济发展情况，确定加油加气站和充电桩的数量和规模。
项目建设规模02项目市场需求分析我国目前加油站数量超过10万个，主要分布在公路、城市和农村地区。
加油站数量与分布随着天然气汽车的发展，加气站市场潜力巨大，尤其在城市和工业园区等区域。
加气站市场潜力未来随着汽车保有量的增长和环保意识的提高，加油和加气站的市场需求将持续增加。
市场需求趋势加油加气站市场需求加油加气站市场存在多个经营主体，主要包括中石油、中石化等大型石油公司，民营加油站和外资石油公司等。
市场竞争格局各经营主体之间的竞争主要集中在油品和天然气质量、价格、服务等方面。
竞争焦点市场竞争状况个人客户是加油加气站的主要客户群体之一，他们对油品和天然气需求量相对较小，但消费频次较高。
CNG加气站的经营分析可行报告
CNG加气站的经营分析可行报告随着城市化进程的加快，在城市土地应用越来越广泛，土地的价格越来越高的情况下，CNG加气站的建设用地就面临着多种选择，下面从CNG的市场设备、成本等方面作一个简单分析，探讨CNG 的土地租赁经营和合股经营的可行性：一、加气站选址：现有城区用地紧张，加气站选址难度很大，如果两个加气站之间距离过近会造成必要的资源浪费，由于CNG汽车载钢瓶容积较小，出租车一般选用80L钢瓶，钢瓶内储存16m3的天然气，天然气汽车每百公里耗气约8。
0 m3，日行400km的出租车一天加气次数不少于2次，而且车辆加气时间多集中在早、晚司机交接班时间,因此加气站距离太远不方便汽车加气.加气站布局不合理还体现在采用相同设备,建设规模相同的加气站日销售气量相差却很大。
同样规模的加气站布局，最高售气量可达1.2万m3/d，最低的只有0。
48万m3/d.通过分析及现场调查研发现，加气站的气量主要与加气站位置及站内加气站加气岛占地面积有关。
如果加气站的加气岛占地面积大，车辆运行通畅，同时靠近城市主干道,其销售气量无关还会增加。
二、加气站选址及建设采取多种方式相结合，多年的实践经验,加气站未来规则选址应考虑如下方面：（1)站址应尽量选择靠近城市交通干线或大型的公交车停车场附近。
同时考虑城市未来发展格局，重点在发展区域规划新建加气站站址。
改变现有中心城区加气站距离过近,外围城区却近无的格局，使加气站分布更合理。
（2）由于城区选址困难，可优先考虑在现有加油站基础上建合建站。
同时改造现有加油站的设施，重点考虑储油设备容积是否满足规范中对合建站容积要求，以及改造后是否影响已形成的加油市场。
(3)根据市场规律，车用CNG加气站重点考虑公交站点加气站的改造.（4）按CNG加气站气源情况可将加气站分为标准站及子母站。
①标准站通常建在管网附近，它直接由天然气管网取气，经压缩机压缩后输入储气瓶胆，再通过售气机向汽车供气。
②如果城市天然气管网或管网无法满足加气站用气需求。
天然气CNGLNG加气站融资投资立项项目可行性研究报告(中撰咨询)
天然气CNGLNG加气站立项投资融资项目可行性研究报告(典型案例〃仅供参考)广州中撰企业投资咨询有限公司地址：中国〃广州目录第一章天然气CNGLNG加气站项目概论 (1)一、天然气CNGLNG加气站项目名称及承办单位 (1)二、天然气CNGLNG加气站项目可行性研究报告委托编制单位 (1)三、可行性研究的目的 (1)四、可行性研究报告编制依据原则和范围 (2)（一）项目可行性报告编制依据 (2)（二）可行性研究报告编制原则 (2)（三）可行性研究报告编制范围 (4)五、研究的主要过程 (5)六、天然气CNGLNG加气站产品方案及建设规模 (6)七、天然气CNGLNG加气站项目总投资估算 (6)八、工艺技术装备方案的选择 (6)九、项目实施进度建议 (6)十、研究结论 (7)十一、天然气CNGLNG加气站项目主要经济技术指标 (9)项目主要经济技术指标一览表 (9)第二章天然气CNGLNG加气站产品说明 (15)第三章天然气CNGLNG加气站项目市场分析预测 (15)第四章项目选址科学性分析 (15)一、厂址的选择原则 (15)二、厂址选择方案 (16)四、选址用地权属性质类别及占地面积 (17)五、项目用地利用指标 (17)项目占地及建筑工程投资一览表 (17)六、项目选址综合评价 (18)第五章项目建设内容与建设规模 (19)一、建设内容 (19)（一）土建工程 (19)（二）设备购臵 (20)二、建设规模 (20)第六章原辅材料供应及基本生产条件 (21)一、原辅材料供应条件 (21)（一）主要原辅材料供应 (21)（二）原辅材料来源 (21)原辅材料及能源供应情况一览表 (21)二、基本生产条件 (22)第七章工程技术方案 (23)一、工艺技术方案的选用原则 (23)二、工艺技术方案 (24)（一）工艺技术来源及特点 (24)（二）技术保障措施 (25)（三）产品生产工艺流程 (25)天然气CNGLNG加气站生产工艺流程示意简图 (25)三、设备的选择 (26)（一）设备配臵原则 (26)（二）设备配臵方案 (27)主要设备投资明细表 (27)第八章环境保护 (28)一、环境保护设计依据 (28)二、污染物的来源 (29)（一）天然气CNGLNG加气站项目建设期污染源 (30)（二）天然气CNGLNG加气站项目运营期污染源 (30)三、污染物的治理 (31)（一）项目施工期环境影响简要分析及治理措施 (31)1、施工期大气环境影响分析和防治对策 (31)2、施工期水环境影响分析和防治对策 (35)3、施工期固体废弃物环境影响分析和防治对策 (36)4、施工期噪声环境影响分析和防治对策 (37)5、施工建议及要求 (39)施工期间主要污染物产生及预计排放情况一览表 (41)（二）项目营运期环境影响分析及治理措施 (42)1、废水的治理 (42)办公及生活废水处理流程图 (42)生活及办公废水治理效果比较一览表 (43)生活及办公废水治理效果一览表 (43)2、固体废弃物的治理措施及排放分析 (43)3、噪声治理措施及排放分析 (45)主要噪声源治理情况一览表 (46)四、环境保护投资分析 (46)（一）环境保护设施投资 (46)（二）环境效益分析 (47)五、厂区绿化工程 (47)六、清洁生产 (48)七、环境保护结论 (48)施工期主要污染物产生、排放及预期效果一览表 (50)第九章项目节能分析 (51)一、项目建设的节能原则 (51)二、设计依据及用能标准 (51)（一）节能政策依据 (51)（二）国家及省、市节能目标 (52)（三）行业标准、规范、技术规定和技术指导 (53)三、项目节能背景分析 (53)四、项目能源消耗种类和数量分析 (55)（一）主要耗能装臵及能耗种类和数量 (55)1、主要耗能装臵 (55)2、主要能耗种类及数量 (55)项目综合用能测算一览表 (56)（二）单位产品能耗指标测算 (56)单位能耗估算一览表 (57)五、项目用能品种选择的可靠性分析 (58)六、工艺设备节能措施 (58)七、电力节能措施 (59)八、节水措施 (60)九、项目运营期节能原则 (60)十、运营期主要节能措施 (61)十一、能源管理 (62)（一）管理组织和制度 (62)（二）能源计量管理 (62)十二、节能建议及效果分析 (63)（一）节能建议 (63)（二）节能效果分析 (63)第十章组织机构工作制度和劳动定员 (64)一、组织机构 (64)二、工作制度 (64)三、劳动定员 (65)四、人员培训 (65)（一）人员技术水平与要求 (65)（二）培训规划建议 (66)第十一章天然气CNGLNG加气站项目投资估算与资金筹措 (66)一、投资估算依据和说明 (66)（一）编制依据 (67)（二）投资费用分析 (68)（三）工程建设投资（固定资产）投资 (69)1、设备投资估算 (69)2、土建投资估算 (69)3、其它费用 (69)4、工程建设投资（固定资产）投资 (70)固定资产投资估算表 (70)5、铺底流动资金估算 (71)铺底流动资金估算一览表 (71)6、天然气CNGLNG加气站项目总投资估算 (71)总投资构成分析一览表 (72)二、资金筹措 (72)投资计划与资金筹措表 (73)三、天然气CNGLNG加气站项目资金使用计划 (73)资金使用计划与运用表 (74)第十二章经济评价 (74)一、经济评价的依据和范围 (74)二、基础数据与参数选取 (75)三、财务效益与费用估算 (76)（一）销售收入估算 (76)产品销售收入及税金估算一览表 (76)（二）综合总成本估算 (76)综合总成本费用估算表 (77)（三）利润总额估算 (77)（四）所得税及税后利润 (78)（五）项目投资收益率测算 (78)项目综合损益表 (78)四、财务分析 (79)财务现金流量表（全部投资） (81)财务现金流量表（固定投资） (83)五、不确定性分析 (84)盈亏平衡分析表 (84)六、敏感性分析 (85)单因素敏感性分析表 (86)第十三章天然气CNGLNG加气站项目综合评价 (87)第一章项目概论一、项目名称及承办单位1、项目名称：天然气CNGLNG加气站投资建设项目2、项目建设性质：新建3、项目承办单位：广州中撰企业投资咨询有限公司4、企业类型：有限责任公司5、注册资金：100万元人民币二、项目可行性研究报告委托编制单位1、编制单位：广州中撰企业投资咨询有限公司三、可行性研究的目的本可行性研究报告对该天然气CNGLNG加气站项目所涉及的主要问题，例如：资源条件、原辅材料、燃料和动力的供应、交通运输条件、建厂规模、投资规模、生产工艺和设备选型、产品类别、项目节能技术和措施、环境影响评价和劳动卫生保障等，从技术、经济和环境保护等多个方面进行较为详细的调查研究。
lng加气站项目可行性研究报告
lng加气站项目可行性研究报告可行性研究报告一、项目背景随着人们生活水平的不断提高，汽车已经成为人们生活中不可或缺的交通工具。
然而，传统的汽车燃油带来了一系列的环境污染问题，特别是大量的尾气排放对环境造成了严重的污染。
为了解决这一问题，低碳燃料成为了未来汽车发展的主要方向。
在各种低碳燃料中，液化天然气（LNG）因其高能量密度、无毒无害、低成本等优势，逐渐成为汽车领域的绿色能源。
二、项目概述本项目旨在建设一座LNG加气站，为广大车主提供清洁、便捷、高效的汽车加气服务，促进LNG绿色能源在汽车领域的推广和应用。
本项目计划选择一个交通便利、人流量大的地点建设LNG加气站，通过引入先进的LNG加气设备和车辆加气技术，提供高品质的加气服务，满足广大车主的需求。
三、市场分析1.需求分析：汽车市场需求量大，尤其是在环保意识日益增强的背景下，LNG加气站具有很大的市场潜力。
2.竞争分析：目前，LNG加气站在国内市场尚处于起步阶段，市场竞争尚不激烈。
3.发展前景：随着政府对环境保护的重视程度不断提高，LNG加气站未来将迎来更好的发展机遇。
四、投资评估1.投资规模：本项目计划投资500万元建设一座LNG加气站。
2.费用构成：主要包括土地费用、设备购置费用、人员培训费用、运营费用等。
3.收益预测：根据市场需求估计，LNG加气站每天可接待300辆车，每车加气直接收入为300元，每天收入可达到9万元。
4.投资回报期：根据分析计算，本项目的投资回报期将在5年内。
五、风险分析1.市场风险：LNG加气站市场竞争加剧可能导致加气价格下降，影响投资回报。
2.政策风险：政府的政策支持对LNG加气站的持续发展起到至关重要的作用，政策变化可能对项目的实施产生影响。
3.技术风险：LNG加气站的技术操作要求高，技术问题可能会影响加气效果和用户体验。
六、可行性分析综上所述，本项目在市场需求、投资回报和发展前景等方面具备可行性。
虽然存在一定的风险，但通过科学合理的经营管理和良好的市场开拓，风险可以得到规避和控制。
lng加气站建设项目可行性研究报告
lng加气站建设项目可行性研究报告摘要：本报告对LNG加气站建设项目进行了可行性研究，分析了项目的技术、经济和环境等方面的情况。
研究结果表明，LNG加气站建设项目具有良好的发展前景和可行性。
在当前严峻的能源形势下，LNG加气站作为清洁能源的重要组成部分，将对提高能源利用效率、改善空气质量和保护环境具有重要意义。
同时，本报告还对项目建设阶段中可能面临的问题进行了分析，并提出了相应的对策和建议。
一、引言1.1研究背景1.2研究目的1.3研究方法二、LNG加气站技术概述2.1LNG加气站的基本原理2.2LNG加气站的主要设备2.3LNG加气站的运行模式三、LNG加气站建设项目的市场需求3.1能源形势和政策环境3.2LNG加气站的市场前景3.3LNG加气站的竞争分析四、LNG加气站建设项目的经济评价4.1投资估算4.2收益预测4.3投资风险评估五、LNG加气站建设项目的环境影响评价5.1环境影响评价方法5.2LNG加气站建设项目的环境影响5.3环境保护措施与管理六、LNG加气站建设项目可行性分析6.1技术可行性6.2经济可行性6.3环境可行性6.4社会可行性七、LNG加气站建设项目的问题与对策7.1市场风险7.2技术风险7.3环境风险7.4政策风险八、结论附录：相关数据和资料以上是本报告的基本框架，具体内容可依据实际情况进行增删和修改。
在每个章节中，要求提供充分的相关数据和信息支持，确保文档内容完整。
此外，还应注意对项目可能面临的问题进行充分的分析，并提出相应的对策和建议。
最后，在结论部分进行总结，并对项目的可行性进行综合评价。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
目录前言 (4)1 总论 (5)1.1项目背景 (5)1.2项目概况 (9)1.3主要技术经济指标 (10)2 市场分析 (11)2.1天然气汽车国内外发展概况 (11)2.2红寺堡区加气站现状 (12)2.3车用压缩天然气需求预测 (12)2.4售气价格预测 (13)2.5竞争力分析 (14)2.6结论 (15)3 建设规模 (15)3.1车用压缩天然气用气量 (15)3.2压缩天然气加气子站建设规模 (17)4 项目选址 (17)4.1选址原则 (17)5 气源 (18)5.1天然气资源 (18)5.2天然气基本参数 (19)5.3压缩天然气气质要求 (19)5.4结论 (20)6 技术方案、设备方案 (20)6.1技术方案 (20)6.2主要工艺设备 (23)6.3工艺管道 (29)7 总图运输及公用工程 (30)7.1总图运输 (30)7.3电气工程 (34)7.4自动控制与通讯 (37)7.5暖通设计 (39)7.6给水排水及消防设计 (40)8环境保护专篇 (41)8.1 主要设计依据 (41)8.2环境影响分析 (41)8.3污染防治措施 (42)8.4环保专项资金 (43)8.5环境影响评价 (43)9 安全、工业卫生专篇 (44)9.1设计应遵循的标准 (44)9.2 主要危害因素分析 (45)9.3 防范措施 (45)10 消防篇 (47)10.1主要设计依据 (47)10.2火灾爆炸危险性分析 (47)10.3危险区域划分 (48)10.4防火与消防设计 (48)10.5运行管理防火措施 (49)10.6消防专项资金 (50)10.7结论 (50)11 节能 (51)11.1编制依据 (51)11.2工程概述 (51)11.3能耗分析 (51)11.4节能措施 (52)11.5节能效益 (52)12 劳动定员及工程实施进度 (53)12.1组织机构 (53)12.3员工来源 (54)12.4工程实施进度 (54)13 招标 (55)13.1勘察、设计 (55)13.2建筑、安装工程 (55)13.3监理 (55)13.4设备及重要材料 (56)14 投资估算及经济分析 (57)14.1投资估算 (57)14.2财务评价 (58)14.3国民经济评价 (60)14.4社会评价 (60)14.5风险分析 (60)14.6结论 (61)17 结论与建议 (61)17.1 结论 (61)17.2存在问题及建议 (61)前言红寺堡区位于宁夏回族自治区腹地，地处大罗山、牛首山和烟山三山之间，为一山间盆地。
地理坐标为东径105°45′-106°31′；北纬37°10′--37°29′之间。
北距首府银川130km，西到中宁35km，南到同心70km。
国家级自然保护区一大罗山屹立于红寺堡区东南方。
区域南北长61.8km，东西宽64.7km，红寺堡区总面积2000.0 km2但是伴随着红寺堡区现代化建设和经济的发展，红寺堡区大气污染日趋严重，其中汽车尾气是大气污染的主要污染源，为此，区政府制定了“强化汽车尾气的监测与治理，加大汽车尾气排放的监督管理。
积极推广天然气汽车”的政策。
而近年来汽车燃油价格的居高不下，也给公交行业的经营者带来了沉重的经济负担。
发展天然气汽车，建设天然气加气站是解决这些问题的有效途径。
我公司编制《红寺堡区城市天然气利用工程-CNG加气站可行性研究报告》。
在会同建设单位进行现场勘察、调研和搜集资料过程中，得到主管部门和其它有关单位大力支持和帮助。
在此特对给予我们支持和帮助的各主管部门和有关单位的各位专家深致谢意。
1 总论1.1项目背景1.1.1项目名称红寺堡区城市天然气利用工程-CNG加气站1.1.2承办单位概况承办单位名称：河南沈丘汇鑫天然气公司申报单位简介：宁夏鹏胜房地产开发有限公司，是以城市燃气开发经营管理为主业的股份制公司，公司具有先进的天然气工程建设技术力量、优良的城市燃气运营队伍。
1.1.3 项目概况1.1.3.1沈丘县城市天然气利用工程项目拟分三期投资建设；一期工程：（1）沈丘配气站、CNG加气站，（2）沙颖河以北城区管网，（3）项城市至沈丘县输气干线，一期投资额为3920万元；二期工程：沙颖河以南城区管网；二期投资额为2430万元；三期工程：环城线连接以及南、北工业园区的供气。
三期投资额为2080万元。
从2009年11月至今已完成投资，843万元。
计划投资总额8430万元1.1.3.2本工程属于总规划一期内容，预计2010年底投入使用；1.1.4编制依据、编制原则、编制范围1.1.4.1编制依据（1）沈丘县CNG加气站岩土工程勘察报告。
（2）《沈丘县CNG加气站设计合同》甲方：沈丘县汇鑫天然气公司乙方：上海科元燃化工程设计有限公司（3）沈丘县汇鑫天然气公司提供的相关技术资料。
1.1.4.2编制的原则（1）设计中严格执行国家的有关方针、政策、标准、规范;（2）在保证技术先进、工艺合理的前提下，充分利用现有的资源、节约建设资金;（3）在充分调查、详细研究的基础上确定合理的发展规模，同时认真贯彻为人民服务，为发展公共福利事业服务的方针，力求取得良好的经济效益、社会效益和环境效益。
（4）注重环境效益，力求及时设计、施工,及时投产和使用，取得最好的经济效益和社会效益。
1.1.4.3编制的范围沈丘县CNG加气站站址选择；压缩天然气（以下简称CNG）脱水、压缩、加注系统的工艺设计；总图设计以及与之配套的自控、电气、给排水、消防、土建等专业设计。
1.1.4.4设计遵循的标准、规范（1）《城镇燃气设计规范》GB50028-2006（2）《建筑设计防火规范》GB50016-2006（3）《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2002(2006年版)（4）《车用压缩天然气》GB18047-2000（5）《汽车用压缩天然气钢瓶定期检验与评定》GB19533-2004（6）《建筑物防雷设计规范》GB50057-94（2000年版）（7）《火灾自动报警系统设计规范》GB50116-98（8）《环境空气质量标准》GB3095-2001（9）《大气污染物综合排放标准》GB16297-1996（10）《压力容器安全技术监察规程》质技监锅发[1999]154号（11）《压力管道安全管理与监察规定》劳部发[1996]140号（12）《建筑抗震设计规范》GB50011-2001（13）《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》GB50058-92（14）《建筑灭火器配置设计规范》GB50140-2005（15）《采暖通风与空气调节设计规范》GB50019-20031.1.5项目提出的过程自1989年我国建成第一座车用CNG加气站以来，经过20多年的发展，车用天然气产业进入蓬勃发展时期。
根据国家发展改革委发改能源[2007]2155号《天然气利用政策》，河南省沈丘县汇鑫天然气有限公司利用西气东输一线天然气气源到达项城的机遇,从项城接气至沈丘县，在沈丘县天然气建设城市天然气管网、配气站和天然气CNG加气站，作为沈丘县天然气供气基地，同时满足周边未通管道天然气县市的天然气汽车用气需求，充分利用沈丘县地处南洛高速公路主干线交通枢纽的重要位置,发展当地经济和汽车加气业务。
1.1.6项目建设的必要性在当今的世界，能源短缺和环境污染已成为世界性的课题。
几十年来，针对石油资源匮乏各国投入巨资寻求新的能源，同时，针对环境污染问题，人们也在努力寻求各种清洁能源。
几十年的实践证明，只有天然气汽车才兼具资源丰富、分布广泛、价格低廉且排废大大减少等多方面的综合优点。
（1）发展天然气汽车产业是解决能源短缺的有效途径传统的汽车燃料为汽油、柴油和液化气，这些燃料均为石油深加工产品，其供应量及价格必然随着原油的产量及价格而波动。
特别是随着经济的发展，我国原油及成品油需求量猛增。
而国内的原油开采和成品油加工却难以满足需要，每年需大量进口，我国已成为世界原油、成品油进口大国。
近年来，受世界油类市场价格持续走高和其他因素的影响，我国成品油价格飞速增长，达到历史最高水平。
在这种形势下运输企业、用车单位、出租汽车经营者及私家车拥有者等纷纷感到其带来的沉重压力。
因此迫切希望新的燃料来替代和补充。
发展天然气汽车、筹建天然气加气站可以有效改善沈丘县车辆燃料的供应结构。
（2）发展天然气汽车产业能够有效的改善城市环境污染环境和能源是近一个世纪人类最关心的两个问题，高速发展的汽车保有量，给人类带来经济的繁荣和精神文明的同时也给城市带来了大气污染和汽车能源的紧张，近年来，世界上各国政府(发达国家、发展中国家)寻求解决由于汽车保有量高速发展造成的大气污染和汽车燃料结构的调整，一直努力地寻找解决途径，如氢气汽车、甲醇汽车、电动汽车、天然气汽车等。
天然气汽车由于它排放性能好，运行成本低、技术成熟、安全可靠，所以被世界各国公认为最理想的替代燃料汽车。
我国自改革开放以后社会和经济取得了巨大的进步，但是大气污染却日益严重，大气中的污染物50%来源于汽车尾气。
特别是大中城市，机动车尾气占污染源总量的比例已超过50%。
机动车尾气含有一氧化碳CO、氮氧化物NO X、碳氢化合物HC、二氧化硫SO2、铅及其他有害物质。
天然气是一种洁净的能源，主要成分是甲烷，燃烧后的主要生成物为二氧化碳和水，其产生的温室气体只有煤炭的1／2，是石油的2／3。
天然气汽车则是以天然气作为燃料的汽车，近年来，天然气汽车在全球发展很快，在应用与运营方面比较成功。
天然气汽车是一种理想的低污染车，与汽油汽车相比，它的尾气排放中CO下降约90%，HC下降约50%，NOx下降约30%，S02下降约70%，CO2下降约23%，微粒排放可降低约40%，铅化物可降低100%。
天然气对环境造成的污染远远小于液化石油气、石油和煤炭，是一种优良的汽车发动机绿色代用燃料。
同时，天然气汽车的使用成本较低，比燃油汽车节约燃料费约50%。
且压缩天然气汽车还具有安全性高、抗爆能力强、发动机的使用寿命长等特点，有关专家认为天然气汽车是目前最具有推广价值的汽车，尤其适合于城市公共交通和出租汽车使用。
目前，它已在世界上得到广泛应用。
（3）建设压缩天然气加气站能够完善沈丘县天然气输配系统沈丘县CNG加气站不仅能为交通行业提供清洁燃料，也能为管道天然气无法到达的偏远地区的居民用户、商业用户、工业用户提供气源，利用压缩天然气减压技术尽早实现供气，提高了城市的整体生活水平。
它是城市天然气输配系统的有效补充。
该项目的建成不仅扩大了天然气的市场，增加就业机会，同时也带动了汽车改装产业发展，极大地促进地方经济发展。
综上所述，发展天然气汽车产业在改善城市环境质量，改善城市交通的能源结构，提高居民生活水平等方面具有无可比拟的优越性。