天然气加气站可行性研究报告
CNG天然气加气站可行性研究报告
CNG天然气加气站可行性研究报告一、背景简介随着环境保护意识的提高和对能源替代品的需求增加，天然气作为一种清洁、低碳的能源源头逐渐受到人们的关注。
与传统的石油和煤炭相比，天然气燃烧产生的污染物较少，可以有效减少大气污染和温室气体排放。
因此，建设CNG天然气加气站具有重要的现实意义和广阔的市场前景。
二、市场需求分析1.环保需求：随着城市化进程的加快，人们对空气污染的关注度越来越高，大部分城市都在实施大气污染治理计划，CNG天然气作为一种清洁能源，受到政府和市民的青睐。
2.政策支持：政府出台了一系列的政策措施来推广CNG天然气的应用，如加气站建设补贴、CNG车辆购置补贴等，促进了市场需求的增长。
3.经济效益：相比传统燃料，CNG天然气价格相对较低，能够提供更为经济的燃料解决方案，吸引了大量车辆用户的关注。
三、可行性分析1.技术可行性：CNG天然气加气站的建设并不复杂，主要包括储气罐、压缩机、加气枪等设备，已有成熟的技术和标准供参考，建设和运营难度相对较低。
2.经济可行性：CNG天然气加气站建设和运营成本相对较低，而且天然气价格相对较稳定，能够保证较高的经济收益。
通过合理的定价和有效的运营管理，加气站能够快速回收成本，并实现盈利。
3.市场可行性：随着政府政策的推进和用户需求的增加，CNG天然气市场需求不断扩大。
加气站的建设能够满足用户需求，有效提供清洁能源，具有良好的市场前景。
4.环境可行性：CNG天然气的应用可以减少尾气污染和温室气体排放，对改善环境质量具有重要作用。
建设CNG加气站有助于改善周边空气质量，减少环境污染。
四、建议与风险分析1.建议：鉴于CNG天然气加气站的可行性，建议积极推进加气站的建设。
政府可以出台更多的激励政策和补贴，吸引更多的投资者参与，并提供技术和管理的支持。
同时，加强与相关部门的合作，确保CNG天然气的稳定供应。
2.风险分析：CNG天然气加气站建设面临一定的风险，主要包括市场需求不足、竞争加剧、天然气供应不稳定等。
CNG加气站建设项目可行性研究报告
CNG加气站建设项目可行性研究报告一、项目背景随着环境保护意识的提高和化石燃料资源的日益枯竭，清洁能源的需求不断增加。
而天然气作为一种清洁、低碳、高效的能源被广泛应用，其在交通运输领域的应用也日益普及。
CNG加气站的建设可以提供便捷的加气服务，推动天然气车辆的普及和使用。
本报告将对CNG加气站建设项目进行可行性研究，包括市场调研、投资分析和项目可行性评估。
二、市场调研G加气站市场需求分析：根据国家发展委和交通运输部相关政策文件，天然气车辆的发展前景广阔。
目前，全国范围内已有大量城市开展打造CNG加气站的计划。
根据市场调研，本区域内还存在较大的加气需求缺口。
2.竞争对手分析：目前，本区域内有少数CNG加气站，但其服务能力有限，市场占有率较低。
此外，部分传统加油站也已开展天然气加气业务，但加气设备和服务方面不如专业CNG加气站。
三、投资分析1.建设投资：CNG加气站的建设投资主要包括土地购买、场地建设、设备购置和员工培训等。
根据市场需求和规模预测，初步估算建设投资为XXX万元。
2.运营投入：CNG加气站的运营投入主要包括天然气采购、设备维护、员工管理和宣传费用等。
根据市场需求和运营规模预测，初步估算运营投入为XXX万元/年。
3.收益预测：根据市场需求和定价策略，初步估算CNG加气站年收入为XXX万元。
扣除运营投入和税费，预计年净利润为XXX万元。
四、项目可行性评估1.技术可行性：CNG加气站建设技术成熟，设备可靠性高，符合相关安全规范。
2.经济可行性：根据投资分析和收益预测，本项目预计能够实现盈利，并在合理的时间内收回投资。
3.市场可行性：市场调研显示，本区域内存在较大的CNG加气需求缺口，项目有稳定的市场基础。
4.环境可行性：CNG加气站作为清洁能源基础设施，有助于减少车辆尾气排放，符合环保政策要求。
综上所述，本CNG加气站建设项目具备良好的可行性。
然而，在项目实施过程中，应注意落实政策要求、精细管理运营和加强市场营销等方面的工作，以确保项目的顺利运行和稳定盈利。
加气站建设项目可行性研究报告
加气站建设项目可行性研究报告可行性研究报告：加气站建设项目一、项目背景二、项目目标本项目旨在建设一座现代化的加气站，满足供应天然气的需求，促进清洁能源的普及和使用。
三、可行性研究内容1.市场需求分析通过分析天然气的市场需求，包括城市燃气、工业用气等领域对天然气的需求情况，确定加气站建设的市场前景和潜在客户。
2.竞争对手分析研究本地天然气供应市场竞争对手的情况，包括其供应能力、覆盖范围、服务水平等，并提出本项目在竞争中的优势和不足之处。
3.技术可行性分析对于加气站建设所需的技术设备进行研究评估，分析其技术可行性和可靠性，并与现有技术进行对比，确保项目的技术基础可行。
4.经济可行性分析进行项目的投资估算，包括土地购置费用、建设成本、设备购置费用等，并进行财务分析，包括投资回报率、资本回收期等指标，评估项目的经济可行性。
5.政策环境分析研究当前国家对于天然气发展政策的支持力度，如政府补贴政策、税收优惠政策等，分析这些政策对项目的影响，为项目的顺利推进提供保障。
6.风险分析对项目可能面临的风险进行评估，包括市场风险、技术风险、政策风险等，采取相应的措施进行风险规避和应对，降低项目的不确定性。
四、项目实施计划制定项目的实施计划，包括项目的阶段性目标、时间表、资源配置等，确保项目按计划按时完成。
五、项目预期效益通过本项目的建设，预计可以带来以下效益：1.满足城市燃气、工业用气等领域对天然气的需求，推动清洁能源使用率的提高。
2.降低大气污染，改善城市空气质量。
3.促进当地经济发展，刺激相关行业的增长。
4.提升公司形象和竞争力，增加公司的盈利能力。
六、项目推进建议结合可行性研究的结果，提出对于项目推进的详细建议，包括市场营销策略、技术改进措施、风险管理等。
七、项目总结对项目可行性研究进行总结，概述项目的投资回报和社会效益，并对未来可能出现的问题进行展望和建议。
以上是关于加气站建设项目可行性研究报告的大致内容要求，根据具体情况可以进一步细化和补充相关内容，以确保报告内容的完整性和准确性。
天然气加气站可行性研究报告
天然气加气站可行性研究报告一、研究背景随着全球能源消耗的不断增加，对环境保护和可持续发展的需求也在不断提高。
天然气作为清洁能源，具有资源丰富、环境友好、价格稳定等特点，受到了广泛关注。
而建设天然气加气站，是推广天然气车辆使用的关键一环。
本报告旨在对天然气加气站的可行性进行深入研究，为相关企业或政府部门提供决策参考。
二、市场需求分析1. 天然气车辆市场需求天然气车辆作为一种清洁能源汽车，得到了政府的大力支持，在城市公交、出租车、物流等领域得到了广泛应用。
国家发改委发布的《推广应用新能源汽车推进工作方案(2018-2020年)》指出，到2020年，全国应用天然气汽车的数量将达到50万辆以上。
因此，天然气车辆市场需求非常旺盛。
2. 天然气加气站市场需求随着天然气车辆的不断增加，对天然气加气站的需求也在不断提高。
根据国家发改委发布的《关于推进天然气加气站建设规划的通知》，到2020年，全国天然气加气站数量将达到4500座，其中城市加气站达到3000座，乡村加气站达到1500座。
可见，天然气加气站市场需求巨大。
三、技术和政策环境分析1. 技术环境天然气加气站建设需要遵循国家能源节约政策和环保要求，采用先进的加气设备和技术。
目前，国内外已经出现了一些成熟的天然气加气站建设技术，如CNG加气站和LNG加气站。
技术环境相对成熟。
2. 政策环境政府出台了一系列扶持政策来推动天然气加气站的建设和发展，包括财政补贴、税收优惠、土地政策支持等。
同时，还发布了一些涉及天然气加气站建设标准和规范的文件，加强了管理和监督。
四、天然气加气站建设管理模式分析1. 自建加气站企业独立投资并建设加气站，拥有完全的经营自主权。
优势是利润回报高，独立经营灵活；劣势是投资成本高，经营风险大。
2. 合作加气站企业与政府、其他企业或者加气设备供应商进行合作共建加气站。
优势是分担投资风险，共享资源优势；劣势是需要协商合作模式，管理难度增加。
3. 物流加气站物流公司建设加气站，为自有车队和外部车辆提供加气服务。
新版天然气站建设项目可行性研究报告
天然气站建设项目可行性研究报告第一章总论（一）项目概况1.项目名称：**县**天然气加气站2.供气对象**县城城市天然气利用工程的供气对象为：城市居民用户、商业用户（含餐饮、锅炉和空调用户）、工业用户和天然气汽车用户。
（1）城市居民：凡具备天然气供应和使用条件的居民均可供应天然气，居民用气包括炊事和生活热水用气。
（2）商业用户：包括宾馆、饭店、招待所、浴室、学校、医院、机关等公共建筑，主要用途为属公共建筑的天然气空调、天然气锅炉、餐饮、科研用气等。
（3）工业用户：县城范围内以天然气为燃料的一般工业用户。
（二）设计依据1.《甘肃省“十二五”天然气利用规划》2.《**县城市总体规划》3.**县**天然气有限责任公司提供的其他资料。
（三）遵循的主要标准、规范1.石油天然气工程设计防火规范》GB50183-2004；2.《建筑设计防火规范》GB50016-2006；3.《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2002（2006版）；4.《城镇燃气设计规范》GB50028-2006；5.《工业企业总平面设计规范》 GB50187-93；6.《石油天然气工程总图设计规范》SYT0048-2000；7.《供配电系统设计规范》GB50052-1995；8.《建筑物防雷设计规范》GB50057-1994（2000版）；9.《工业企业厂界环境噪声排放标准》GB12348-2008；10.《建筑抗震设计规范》 GB50011-2001（2008版）；11.《建筑灭火器配置设计规范》GB 50140-2005；12.《建筑照明设计标准》 GB50034-2004；13.《低压配电设计规范》 GB50054-95；14.《通用用电设备配电设计规范》 GB50055-93；15.《电力工程电缆设计规范》 GB50217-2007；16.《10KV及以下变电所设计规范》 GB50053-94；17.《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》 GB50058-92；18.《建筑地基基础设计规范》 GB50007-2002；19.《混凝土结构设计规范》 GB50010-2002；20.《建筑结构荷载规范》 GB50009-2001（2006版）；21.《砌体结构设计规范》 GB50003-2001；22.《建筑给排水设计规范》 GB50015-2003；23.《室外给水设计规范》 GB50013-2006；24.《室外排水设计规范》 GB50014-2006；25.《水土保持综合治理技术规范》 GB/T16453.1～16453.5-96；26.《建设项目环境保护管理条列》国务院第253号令；27.《建设项目环境保护设计规定》（87）国环字002号；28.《压力容器安全技术监察规程》(1999)质技监局锅发154号；29.《压力管道安全管理与监察规定》(1996)劳部发140号；30.《气瓶安全监察规定》（2003）国家质量监督检验检疫总局第46号；（四）设计原则1.严格遵循国家有关法规、规范和现行标准，做到技术先进、经济合理、安全适用、便于管理。
加气站可行性研究报告
加气站可行性研究报告加气站可行性研究报告一、项目概述加气站是一种供应压缩天然气（CNG）的设施，主要为CNG汽车提供燃料。
本可行性研究报告旨在评估在特定区域建设加气站的可行性，并提供决策参考。
二、市场需求分析1. CNG汽车市场随着环保意识的提高和对石油依赖程度的减少，CNG汽车在市场中的需求正在逐渐增加。
CNG汽车具有较低的运营成本和环境友好的特点，适合在城市和短途交通中使用。
2. 竞争对手分析在特定区域内已经存在若干加油站，尚未建设加气站。
竞争对手主要是传统的汽油加油站。
然而，加气站的独特优势和环保形象可以吸引消费者。
三、技术可行性分析1. 技术要求建设加气站需要先进行地质勘探和土地评估，以确保位置的合适性。
此外，还需要购买CNG压缩设备、安全装置和储气罐。
建设过程需要遵守相关法规和标准，以确保加气站的安全运营。
2. 供应链分析建设加气站需要建立与天然气供应商的合作关系，确保稳定的天然气供应。
同时，需要与起重设备提供商和维修服务商建立合作关系，以确保设施和设备的正常运营。
四、经济可行性分析1. 建设投资建设加气站的初期投资主要包括土地购置、设备购置和建设成本。
根据初步估计，建设一座加气站的投资额约为1000万人民币。
2. 运营成本运营成本主要包括设备维修、能源消耗和人工成本。
根据市场调研和经验数据，每年的运营成本约为300万人民币。
3. 收入预测收入主要来源于CNG汽车的加气销售。
基于市场需求调研数据和现有加气站的平均销售额，预计每年可实现350万人民币的销售收入。
4. 投资回报率根据以上数据计算，预计建设加气站的投资回报周期为3年左右。
根据市场预测，未来几年CNG汽车的需求将持续增长，投资回报率有望进一步提高。
五、风险分析1. 政策风险政府的政策支持是建设加气站的关键因素之一。
如果政府对新能源汽车和CNG加气站的支持度减弱，可能会对项目的可行性和盈利能力产生负面影响。
2. 竞争风险随着CNG汽车市场的发展，竞争对手可能会增加。
最新版天然气加气站建设项目可行性研究报告
最新版天然气加气站建设项目可行性研究报告一、项目背景随着能源消费需求的不断增加和环保意识的提高，天然气作为一种清洁、高效的能源被广泛应用。
天然气加气站作为天然气供应网络的重要组成部分，对于提供便捷的加气服务以及推动天然气交通的发展具有重要意义。
本报告拟对最新版天然气加气站建设项目进行可行性研究分析。
二、市场分析1.天然气市场天然气具有源头稳定、价格低廉、环保等优势，是一种较为理想的能源替代品。
广泛应用于交通运输、家庭供暖、工业生产等领域，市场需求量稳定增长。
2.加气站市场当前，我国天然气加气站的建设相对滞后，且分布不均衡。
根据统计，截至目前，全国有天然气加气站约为1000座，远远不能满足日益增长的天然气交通需求。
在较为发达的城市中，天然气加气站的建设正处于高速发展阶段。
三、项目概况1.项目名称：最新版天然气加气站建设项目2.项目规模：计划建设10座加气站，包括加气设施与配套设备3.项目投资估算：总投资约为1000万元四、技术分析1.加气技术2.配套设备与技术为了满足天然气加气站的正常运行，需要配备天然气储气罐、卸气泵、计量仪表等相关设备，并实施相应的监控与管理技术。
此外，还需要建设相关的设施，如办公楼、储气罐区、泄漏检测系统等。
五、项目可行性分析1.技术可行性2.经济可行性天然气加气站建设既满足了市场对加气站的需求，又为城市发展提供了新的增长点。
通过分析市场需求与投资回报，预计项目建设后能够实现良好的经济效益。
3.社会可行性天然气加气站的建设能够推动天然气交通的发展，提供清洁、低碳的交通解决方案，减少尾气排放，改善空气质量，从而促进可持续发展。
六、风险分析1.政策风险随着能源政策的调整和发展需求的变化，相关政策可能发生调整，可能对项目的运营和发展产生一定的风险。
2.市场风险天然气加气站建设需要一定的市场需求支撑，而市场需求的变化可能对项目投资和运营产生影响，需谨慎评估。
七、项目实施方案1.建设规模：计划建设10座加气站，根据市场需求与资金状况逐步推进。
××车用天然气加气站建设项目可行性研究报告
××车用天然气加气站建设项目可行性研究报告××车用天然气加气站建设项目第一章总则1.1项目概况1.1.1项目名称××汽车天然气加气站建设项目1.1.2项目建设单位××投资发展有限责任公司1.1.3项目建设规模及内容建设××汽车天然气加气站规划用地10亩，总建筑面积1502平方米。
其中站房502平方米，站房550平方米，其他建筑450平方米。
1.1.4项目施工现场车用天然气加气站位于××××迎宾大道15号。
1.1.5项目性质新建1.1.6项目投资及资金筹措项目总投资1004.6万元。
其中：建筑安装费197.9万元，占总投资的20%；设备、工具购置费620万元，占总投资的62%；其他建设费用104.88万元，占总投资的10%；基本预备费27.68万元，占总投资的3%；初期流动资金50万元，占总投资的5%。
资金来源为××投资发展有限责任公司500.46万元，争取国家专项资金500万元。
1.1.7项目建设工期一项目建设工期：10个月1.1.8经济效益与社会效益经初步分析，项目年平均产值为1980万元，利润总额555.21万元，所得税138.8万元，税后利润416.41万元，财务内部收益率（税前）=11.64%；项目财务内部收益率（税后）=7.52%；项目静态（税后）投资回收期为8.8年（含建设期）；项目动态（税后）投资回收期为9.76年（含建设期）。
贷款偿还期为5年。
该项目在财务上是可行的。
本项目的建设具有显著的社会效益。
自1989年第一座车用CNG加气站建成以来，经过20多年的发展，汽车天然气行业进入了蓬勃发展时期。
根据国家发展和改革委员会颁布的《天然气利用政策》（发改函[2022]2155号），××投资发展有限公司。
，公司利用四川省东气东输至黄州的天然气气源××建设从黄州至××输气管网和CNG加气站的机会，作为××天然气供应基地，可以满足周边无管道县市天然气车辆的用气需求，并充分利用××天然气资源主要公路交通枢纽的重要地位，发展当地经济和出租车加气业务。
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目录1 总论 (1)1.1项目概况 (1)1.2编制要求和原则 (4)1.3技术路线确定 (6)1.4气源情况 (8)1.5主要技术经济指标 (10)2 市场分析 (12)2.1用户概况 (12)2.2市场预测 (12)2.3承受能力分析 (13)2.4市场风险 (15)3 选址区域自然地理状况 (16)3.1基本概况 (16)3.2自然地理条件 (16)3.3交通概况 (17)4 站址及总图运输 (19)4.1站址选择原则 (19)4.2站址确定 (19)4.3总平面布置 (19)4.4道路及出入口 (20)4.5围护设施 (20)4.6排水及竖向设计 (21)4.7绿化 (21)4.8主要技术经济指标 (21)5 工艺方案 (22)5.1技术参数 (22)5.2工艺流程 (23)5.3装置布置 (25)5.4设备选型 (26)5.4主要工程量 (38)6 仪表及自动监控系统 (41)6.1设计依据的规范及设计原则 (41)6.2设计范围 (41)6.3控制系统要求 (42)6.4仪表选型 (43)6.5安全技术措施 (44)6.6仪表的防护措施 (44)6.7动力供应 (45)6.8自控设备材料表 (45)7 公用工程 (47)7.1建(构)筑物设计 (47)7.2电气设计 (49)7.3通信 (56)7.4给排水设计 (57)7.5热工与暖通 (60)8 消防设计专篇 (64)8.1防火设计依据 (64)8.2工程概况 (64)8.3危险性分析 (66)8.4防火安全设计 (70)8.5事故紧急预案 (76)9 环境保护专篇 (78)9.1设计依据 (78)9.2工程概况 (78)9.3生产过程污染物分析 (79)9.4设计中采取的防治措施及预期效果 (80)9.5站区绿化 (81)9.6环境评价 (81)10 劳动安全卫生专篇 (82)10.1设计依据 (82)10.2工程概况 (82)10.3建筑及场地布置 (83)10.4生产过程中职业危险、危害因素分析 (84)10.5劳动安全卫生防范措施 (84)10.6安全条件论证 (86)10.7劳动安全卫生机构 (87)10.8专用投资估算 (87)10.9项目劳动安全卫生结论 (88)11 节能 (89)11.1工艺流程简述 (89)11.2能源消耗 (89)11.3能源供应状况 (89)11.4主要耗能的部位及能源种类 (90)11.5主要节能措施 (90)11.6节能评价 (91)12 组织机构及定员 (93)12.1组织机构设置 (93)12.2劳动组织及定员 (93)12.3人员培训 (94)13 项目实施进度 (95)13.1项目实施原则 (95)13.2实施计划 (95)14 投资概算 (97)14.1工程概况 (97)14.2编制依据 (97)14.3取费说明 (98)14.4工程建设总投资及投资构成分析 (98)14.5资金来源及资金使用计划 (99)14.6附表 (100)15 财务分析 (101)15.1财务分析的范围、依据和方法 (101)15.2评价参数和基础数据 (102)15.3总成本费用估算 (103)15.4收入、税金及利润估算 (104)15.5财务分析 (105)15.6不确定性分析与风险分析 (107)15.7风险分析 (110)15.8财务评价分析结论 (111)16.结论及建议 (113)16.1结论 (113)16.2建议 (114)16.3施工图设计前需解决的问题 (115)17.附表、附件、附图 (116)17.1附表 (116)17.2附件 (116)17.3附图 (117)1 总论1.1 项目概况1.1.1建设单位中海油（佛山）新能源有限公司1.1.2项目名称佛山市禅城区城北天然气加气站1.1.3建设规模本站为LNG及L-CNG合建站，给车辆提供车用天然气清洁燃料。
设计规模：LNG部分为20000Nm3/d，CNG部分为10000Nm3/d，总加气规模30000Nm3/d。
站内主要工艺设备包括：2台全容积60 m3的LNG 低温卧式储罐、2台潜液泵、2台高压柱塞泵、1台EAG加热器、1台增压器、4台LNG加注机、4台CNG加气机、2台高压气化器、1个顺序控制盘和3个储气井。
1.1.4建设单位概况中海油（佛山）新能源有限公司是中海石油气电集团有限责任公司和佛山市汽车运输集团有限公司联合组建的合资公司（股权比例：中海油占60%；汽车运输集团有限公司占40%）。
主要职责是负责佛山市天然气加注站项目的投资、建设和运营，为佛山市推广汽车新能源提供清洁能源支持服务。
1.1.5项目目标本项目通过佛山市部分营运出租车辆以及汽运集团部分公交车辆先期使用清洁燃料天然气，并在佛山市逐步推广示范经验，为整个佛山市车辆大规模清洁化开辟一条健康之路，并落实节能减排的国策，使市区环境效益最佳化，经济效益最大化。
1.1.6项目建设的必要性及意义1.1.6.1项目建设的必要性（1）长期以来，公路运输车辆以汽油、柴油为燃料，在世界性的石油紧张、油价不断上涨的严峻现实下，发展天然气运输车辆，减少对石油的依赖、实现能源的多元化，有利于我国的能源安全，有利于我国国民经济的可持续发展。
（2）天然气是一种优质、高效、经济的清洁能源，运输车辆通过使用天然气代替燃油，可有效降低排放污染、改善环境质量、调整交通运输设备能源结构、降低能源成本、提高经济效益。
我国政府早在“十五”期间已经开始实施“清洁汽车行动”，佛山市也相继出台了一系列治理机动车辆排放污染的地方法规。
（3）通过本项目的建设过程，探索适合佛山市实际情况的先进技术，积累工程建设的经验，可以为全市大规模建设天然气汽车加气站、全面发展清洁能源汽车创出一条健康之路。
1.1.6.2项目建设的意义（1）建设天然气加气站，推广清洁燃料是治理机动车排放污染、改善环境质量，打造绿色城市的需要根据有关资料统计，城市大气环境污染60%来自机动车辆的尾气排放。
公路路网的大气环境污染100%来自机动车辆。
由机动车尾气而导致的大气污染已严重影响居民健康并制约经济持续快速的发展。
建设天然气汽车加气站是治理机动车辆排放污染，改善大气环境质量的有效举措；是落实我国政府建立资源节约型，环境友好型城市的重要举措。
出租车辆和公交车辆通过使用天然气燃料，汽车尾气综合排放与燃油车辆相比可下降80%。
这可使城市区域的大气环境得到明显的改善，为建设山川秀丽、蓝天碧水的新城市做出很大贡献。
（2）建设天然气加气站，发展天然气能源产业是调整能源结构、实现能源战略安全的重要举措长期以来，各类车辆均以汽油、柴油为燃料，在世界性的石油紧张、价格一路飙升的严峻现实下，发展天然气汽车，减少对石油的依赖，实现能源多元化，有利于我国的能源安全，有利于我国国民经济的可持续发展。
（3）建设天然气加气站，发展天然气能源产业符合国家产业政策发展天然气能源产业的经济效益显著。
随着天然气汽车和天然气加气站的运行，将带动与天然气汽车相关的机械制造、汽车、低温贮运，电子电器、仪器仪表、新工艺、新材料、试验检测以及教育培训业等行业的发展，使天然气汽车的推广应用成为龙头，创造上万个就业机会，促进社会经济的发展。
汽车行业是用油的大户，也是城市大气污染的主要制造者，对全国的节能减排具有着重要影响。
天然气是“十一五”期间的汽车节能减排的首选代用燃料，燃气汽车替代燃油汽车是《纲要》提出的优先发展主题。
节能减排是全面落实科学发展观的重要举措，对加快建设资源节约型、环境友好型社会具有重大意义。
（4）建设天然气加气站，发展天然气能源产业是运输业经济效益最大化的途径之一天然气作为汽车燃料，其费用与燃油费用相比要节约20～30%，以气代油的经济效益较为可观。
同时天然气是一种高辛烷值燃料，辛烷值是评定燃料性能的一项重要指标，汽车使用高辛烷值的燃料时，发动机不易出现爆震燃烧现象，这对延长发动机的寿命，提高发动机压缩比是十分有益的。
1.1.7 项目示范效应天然气加气站的技术和建设在我国处于发展阶段。
通过本项目建设过程，积累工程建设的经验，为整个佛山市逐步建设天然气加气站，全面发展清洁汽车创出一条健康之路，为全面治理机动车辆的排放污染，打造绿色佛山做出贡献。
1.2 编制要求和原则1.2.1 编制范围本报告编制范围为本项目的站内工程设计，具体如下：☆全站总图；☆全套工艺装置的工艺、设备布置、配管；☆与工艺装置配套的公用工程如给排水、消防、电气、通信、自控、暖通等；☆全站土建。
1.2.2 编制内容根据建设单位要求和《建设部市政公用工程(燃气)设计文件编制深度规定》，佛山市禅城区城北天然气加气站可行性研究报告（代初步设计）主要内容有：（1）研究佛山市营运出租车辆和公交车辆使用清洁燃料的技术路线以及建设LNG、L-CNG合建站的可行性，对本项目作出建议。
（2）研究该LNG、L-CNG合建站的工艺技术方案。
（3）对本项目作出投资估算、概算和效益评价。
（4）结合初步设计深度要求，给出工艺流程、总平面布置等图纸及主要设备材料表。
1.2.3 编制原则（1）符合佛山市规划部门的要求，做到合理规划，合理布局，统筹兼顾。
（2）严格执行国家现行设计规范，贯彻国家消防、环境保护、劳动安全及工业卫生的有关法规。
（3）积极采用国内外成熟的新工艺、新技术、新设备、新材料，借鉴已建成LNG、L-CNG汽车加气站的成功经验，保证工程工艺技术的先进性、可靠性、安全性、经济性，使工程整体建设达到目前国内先进水平。
（4）设计中尽一切努力节能降耗，在工艺流程和设备方面，采用先进的节能降耗工艺和设备，减少对水、电等动力的消耗，以达到国家有关节能减排的要求。
（5）美化环境，创建良好的工作环境。
1.2.4遵循的主要标准规范（1）《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2002（2006年版）（2）《加油加气站建设项目设计手册》中国海油(2006年版)（3）《建筑设计防火规范》GB50016-2006（4）《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》GB50058-92（5）《建筑物防雷设计规范》GB50057-94(2000年版)（6）《化工企业静电接地设计规范》HGJ28-2000（7）《液化天然气（LNG)生产、储存和装运》GB20368-20061.2.5参考规范《车载燃料系统规范》NFPA521.3技术路线确定1.3.1 车辆的适用性由于液化天然气单位体积能量较压缩天然气高，所以在车辆气瓶容积有限的情况下，LNG适合运距相对较长、耗能大的车辆，比如公交车辆；CNG适合运距短、耗能小的车辆，比如出租车。
本项目主要服务对象为出租车辆和公交车辆，根据车辆各自的特点，使用LNG给公交车辆加气，使用CNG给出租车辆加气。