CNG加气站建设项目可行性研究报告(技术设计资料)
CNG加气站可行性研究报告
CNG加气站可行性研究报告一、背景随着全球对环境保护的关注度不断提升，清洁能源的应用需求也在不断增加。
CNG（压缩天然气）作为一种环保、经济的替代能源，具有广阔的市场潜力。
CNG加气站作为提供CNG燃料的重要基础设施，将在未来发展中发挥重要作用。
本报告旨在对CNG加气站的可行性进行研究与评估。
二、市场分析1.国内环保政策的推动：中国政府出台了一系列鼓励使用清洁能源的政策，其中包括对替代能源车辆的购置补贴和政策支持等，CNG作为主要的替代能源之一受到了广泛关注。
2.市场需求：在城市公共交通、物流货运等领域，需要大量的清洁能源供应，CNG作为清洁能源之一，具有比传统燃料更低的排放和更经济的优势。
3.现有加气站布局不足：目前CNG加气站的数量较少，无法满足不断增长的市场需求。
因此，新增CNG加气站的需求量巨大。
三、技术可行性G技术成熟：CNG技术在国内外已经得到广泛应用和推广，加气设备的成熟度相对较高，已经具备规模化、连续化运营的能力。
2.资源可靠性：中国是天然气资源大国，具有丰富的天然气储量和生产能力，CNG作为天然气中的一种利用方式，具有充足的供应保障。
四、经济可行性1.投资回报率：CNG加气站建设投资相对较大，但通过计算分析，预计能在投资后的几年内实现回本，并获得良好的投资回报。
2.运营成本：CNG加气站的运营成本相对较低，主要包括天然气采购成本、设备维护成本和人工管理成本等方面，相对于传统燃油加油站来说更具优势。
五、可持续发展1.环境效益：CNG作为清洁能源，具有低碳排放的特点，使用CNG车辆能够有效减少空气污染物的排放，对改善城市环境质量具有重要意义。
2.潜在发展空间：由于CNG加气站数量有限，未来还有很大的市场增长空间。
随着天然气资源的开发与利用程度的提高，CNG加气站建设将得到进一步推动。
六、风险分析1.政策风险：政府政策的调整对CNG加气站的可行性有一定影响，因此应及时了解相关政策，降低政策风险带来的不确定性。
CNG天然气加气站可行性研究报告
CNG天然气加气站可行性研究报告一、背景简介随着环境保护意识的提高和对能源替代品的需求增加，天然气作为一种清洁、低碳的能源源头逐渐受到人们的关注。
与传统的石油和煤炭相比，天然气燃烧产生的污染物较少，可以有效减少大气污染和温室气体排放。
因此，建设CNG天然气加气站具有重要的现实意义和广阔的市场前景。
二、市场需求分析1.环保需求：随着城市化进程的加快，人们对空气污染的关注度越来越高，大部分城市都在实施大气污染治理计划，CNG天然气作为一种清洁能源，受到政府和市民的青睐。
2.政策支持：政府出台了一系列的政策措施来推广CNG天然气的应用，如加气站建设补贴、CNG车辆购置补贴等，促进了市场需求的增长。
3.经济效益：相比传统燃料，CNG天然气价格相对较低，能够提供更为经济的燃料解决方案，吸引了大量车辆用户的关注。
三、可行性分析1.技术可行性：CNG天然气加气站的建设并不复杂，主要包括储气罐、压缩机、加气枪等设备，已有成熟的技术和标准供参考，建设和运营难度相对较低。
2.经济可行性：CNG天然气加气站建设和运营成本相对较低，而且天然气价格相对较稳定，能够保证较高的经济收益。
通过合理的定价和有效的运营管理，加气站能够快速回收成本，并实现盈利。
3.市场可行性：随着政府政策的推进和用户需求的增加，CNG天然气市场需求不断扩大。
加气站的建设能够满足用户需求，有效提供清洁能源，具有良好的市场前景。
4.环境可行性：CNG天然气的应用可以减少尾气污染和温室气体排放，对改善环境质量具有重要作用。
建设CNG加气站有助于改善周边空气质量，减少环境污染。
四、建议与风险分析1.建议：鉴于CNG天然气加气站的可行性，建议积极推进加气站的建设。
政府可以出台更多的激励政策和补贴，吸引更多的投资者参与，并提供技术和管理的支持。
同时，加强与相关部门的合作，确保CNG天然气的稳定供应。
2.风险分析：CNG天然气加气站建设面临一定的风险，主要包括市场需求不足、竞争加剧、天然气供应不稳定等。
CNG加气站工程项目可行性研究报告
韶关市曲江区CNG加气站工程项目可行性研究报告中国市政工程西南设计研究院2010年8月１.概况1.1工程名称韶关市曲江区CNG加气站工程1.2建设单位韶关市有限公司1.3公司性质有限责任公司1.4工程投资工程总投资:万元1.5资金来源企业自筹1.6工程规模建站规模：CNG汽车加气子站二座设计规模：15000标米3/日.座1.7工程性质城市市政基础工程（节能减排、环保）2.工程建设的必要性2.1城市大气污染随着城市建设发展、城市规模不断扩展、城市人口的增长将有力地促进城市各行各业的发展。
城市的快速发展带来对市政基础设施、交通、能源的大量需求与消耗，随之而来的粉尘、噪音、污水及汽车尾气等污染源对大气环境污染将日趋严重。
治理城市大气环境的污染已成为在城市求发展中不可回避、刻不容缓的课题。
在现代化城市中，汽车燃油排放出的废气是城市大气主要污染之一。
据国外资料统计，大气中有67%的一氧化碳，33%的碳氢化合物，41%的氮氧化合物，20%的尘埃来自汽车废气。
醴陵市城市燃气系统已建成运行，城市煤烟型污染将被城遏制，城区大气中的碳氢化合物、硫氧化物、氮氧化物和碳氧化物等污染物将主要来自于汽车。
2.2发展天然气汽车是根治大气污染重要举措之一作为根治大气污染的措施，国外已在大量使用燃气汽车。
据1999年统计，全世界拥有800多万辆燃气汽车。
前苏联区域内有120万辆，现俄罗斯拥有60多万辆；意大利40多万辆；日本30余万辆；美国400多万辆；在澳大利亚的悉尼、墨尔本两市的出租车全部使用燃气汽车。
在国内的四川、北京、上海、新疆、重庆等省市也在大力发展燃气汽车工程。
据2001年资料统计，全国共有天然气汽车加气站193座，天然气汽车4.26万辆；液化石油气加气站277座，液化石油气汽车8.90万辆。
在12个清洁汽车试点省市中，四川天然气汽车加气站124座，天然气汽车3.40万辆。
乌鲁木齐市天然气加气站15座，天然气汽车1479辆，液化石油气加气站19座，液化石油气汽车3105辆。
CNG加气站可行性研究报告
CNG加气站可行性研究报告目录第一章总论 (1)一、项目概况 (1)二、业主简介 (1)三、编制依据 (3)四、编制内容 (5)五、主要结论 (5)六、主要经济指标 (6)第二章项目建设的背景和必要性 (7)一、项目建设的背景 (7)二、项目建设的必要性 (7)第三章建设内容及规模 (10)一、建设内容 (10)二、建设规模 (10)第四章项目建设选址及建设条件 (11)一、项目建设选址 (11)二、项目建设条件 (11)三、交通条件 (12)四、综合评述 (12)第五章工程建设方案设计 (14)一、设计依据 (14)二、规划指导思想及原则 (14)三、学校规模预测 (15)四、总平面布置 (15)五、建筑单体设计 (15)六、建筑物结构设计 (18)七、建筑装修 (20)八、室内环境 (20)九、电气设计 (22)十、给排水设计 (23)十一、暖通空调 (24)十二、绿化设计 (25)第六章节能方案 (27)一、节能方案编制依据 (27)二、项目的节能措施 (28)第七章环境保护与消防设计 (30)一、环境保护 (30)二、消防设计及施工期保护措施 (32)第八章安全文明施工及安全防范措施 (34)一、安全文明施工措施 (34)二、学校安全防范措施 (36)第九章组织机构及人力资源配置 (39)一、业主机构简介 (39)二、项目组织机构 (40)三、人力资源配置 (41)第十章项目招投标及实施进度计划 (42)一、项目招投标 (42)二、建设进度计划 (43)第十一章投资估算及资金筹措 (44)一、投资估算范围 (44)二、投资估算依据 (44)三、编制说明 (44)四、估算结果 (46)五、资金筹措 (46)第十二章社会效益评价 (49)一、项目对地区社会的影响分析 (49)二、项目与所在地互适性分析 (49)三、社会效益评价结论 (50)第十三章结论及建议 (51)一、研究结论 (51)二、建议 (51)附表：气源合同；附图：1 总平面布置图（1张）；前言城市天然气在城市的现代化发展扮演着越来越重要的角色。
CNG加气站建设项目可行性研究报告
CNG加气站建设项目可行性研究报告一、项目背景随着环境保护意识的提高和化石燃料资源的日益枯竭，清洁能源的需求不断增加。
而天然气作为一种清洁、低碳、高效的能源被广泛应用，其在交通运输领域的应用也日益普及。
CNG加气站的建设可以提供便捷的加气服务，推动天然气车辆的普及和使用。
本报告将对CNG加气站建设项目进行可行性研究，包括市场调研、投资分析和项目可行性评估。
二、市场调研G加气站市场需求分析：根据国家发展委和交通运输部相关政策文件，天然气车辆的发展前景广阔。
目前，全国范围内已有大量城市开展打造CNG加气站的计划。
根据市场调研，本区域内还存在较大的加气需求缺口。
2.竞争对手分析：目前，本区域内有少数CNG加气站，但其服务能力有限，市场占有率较低。
此外，部分传统加油站也已开展天然气加气业务，但加气设备和服务方面不如专业CNG加气站。
三、投资分析1.建设投资：CNG加气站的建设投资主要包括土地购买、场地建设、设备购置和员工培训等。
根据市场需求和规模预测，初步估算建设投资为XXX万元。
2.运营投入：CNG加气站的运营投入主要包括天然气采购、设备维护、员工管理和宣传费用等。
根据市场需求和运营规模预测，初步估算运营投入为XXX万元/年。
3.收益预测：根据市场需求和定价策略，初步估算CNG加气站年收入为XXX万元。
扣除运营投入和税费，预计年净利润为XXX万元。
四、项目可行性评估1.技术可行性：CNG加气站建设技术成熟，设备可靠性高，符合相关安全规范。
2.经济可行性：根据投资分析和收益预测，本项目预计能够实现盈利，并在合理的时间内收回投资。
3.市场可行性：市场调研显示，本区域内存在较大的CNG加气需求缺口，项目有稳定的市场基础。
4.环境可行性：CNG加气站作为清洁能源基础设施，有助于减少车辆尾气排放，符合环保政策要求。
综上所述，本CNG加气站建设项目具备良好的可行性。
然而，在项目实施过程中，应注意落实政策要求、精细管理运营和加强市场营销等方面的工作，以确保项目的顺利运行和稳定盈利。
CNG加气站建设项目可行性研究报告
CNG加气站建设项目可行性研究报告目录1.总论 (6)1.1项目概况 (6)1.2设计依据 (6)1.3设计遵循的主要标准、规范 (6)1.4项目建设的历史背景及意义 (7)1.5设计原则 (12)1.6建设规模及设计范围 (13)1.7主要工程量及主要技术经济指标 (15)2气源 (16)2.1气源状况.............错误！未定义书签。
2.2气质参数 (16)2.3压力等级.........173工艺.........错误！未定义书签。
3.1成品气气质要求.错误！未定义书签。
3.2工艺流程简述.....错误！未定义书签。
3.3工艺方案特点.....错误！未定义书签。
3.4主要工艺设备选型................错误！未定义书签。
3.5工艺计算.............错误！未定义书签。
3.6工艺布置.............错误！未定义书签。
3.7管材﹑管阀件及防腐............错误！未定义书签。
3.8焊缝检验及试压、吹扫........错误！未定义书签。
4自控系统及通信 (29)4.1自控系统 (29)4.2通信 (31)5总图运输 (33)5.1站址确定 (33)5.2总平面设计 (34)5.3竖向设计 (35)6公用工程 (35)6.1土建工程 (35)6.2电气工程 (37)6.3给排水工程 (44)1.1项目概况1.1.1项目名称：山西祈县CNG加气站1.1.2委托单位：1.1.3编制单位：1.2设计依据1.2.1々山西祈县CNG加气站设计委托书〆1.2.2山西祈县提供的天然气气质分析报告；1.2.3々山西祈县城市总体规划〆1.2.4々内蒙古自治区“十二五”天然气利用规划〆1.2.5々内蒙古自治区中西部天然气管网建总体实施规划〆。
1.2.6鄂尔多斯****提供的其他资料。
1.3设计遵循的主要标准、规范（1）々石油天然气工程设计防火规范〆GB50183-2004；（2）々建筑设计防火规范〆GB50016-2006；（3）々汽车加油加气站设计与施工规范〆GB50156-2002（2006版）；（4）々城镇燃气设计规范〆GB50028-2006；（5）々工业企业总平面设计规范〆GB50187-93；（6）々石油天然气工程总图设计规范〆SYT0048-2000；（7）々供配电系统设计规范〆GB50052-1995；（8）々建筑物防雷设计规范〆GB50057-1994（2000版）；（9）々工业企业厂界环境噪声排放标准〆GB12348-2008；（10）々建筑抗震设计规范〆GB50011-2001（2008版）；（11）々建筑灭火器配置设计规范〆GB50140-2005；（12）々建筑照明设计标准〆GB50034-2004；（13）々低压配电设计规范〆GB50054-95；（14）々通用用电设备配电设计规范〆GB50055-93；（15）々电力工程电缆设计规范〆GB50217-2007；（16）々10KV及以下变电所设计规范〆GB50053-94；（17）々爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范〆GB50058-92；（18）々建筑地基基础设计规范〆GB50007-2002；（19）々混凝土结构设计规范〆GB50010-2002；（20）々建筑结构荷载规范〆GB50009-2001（2006版）；（21）々砌体结构设计规范〆GB50003-2001；（22）々建筑给排水设计规范〆GB50015-2003；（23）々室外给水设计规范〆GB50013-2006；（24）々室外排水设计规范〆GB50014-2006；（25）々水土保持综合治理技术规范〆GB/T16453.1～16453.5-96；（26）々建设项目环境保护管理条列〆国务院第253号令；（27）々建设项目环境保护设计规定〆（87）国环字002号；（28）々压力容器安全技术监察规程〆(1999)质技监局锅发154号；（29）々压力管道安全管理与监察规定〆(1996)劳部发140号；（30）々气瓶安全监察规定〆（2003）国家质量监督检验检疫总局第46号；1.4项目建设的历史背景及意义1.4.1鄂尔多斯城市概况鄂尔多斯市位于内蒙古自治区西南部，西、北、东三面被黄河环绕，南以长城为界，与山西、陕西接壤，西与宁夏自治区毗邻，形成秦晋文化与草原文化南北交融的―歌海舞乡‖。
CNG加气站可行性研究报告
山东省XXCNG廿气站（一期）可行性研究报告目录探※※※※※1.总论 (3)1.1项目概况 (3)1.2设计依据 (4)1.3设计遵循的主要标准、规范 (4)1.4项目建设的历史背景及意义 (5)1.5设计原则 (10)1.6建设规模及设计范围 (11)1.7主要工程量及主要技术经济指标 (13)2气源及气质参数 (14)2.1气源 (14)2.2气质参数 (14)2.3压力等级 (15)3工艺 (15)3.1成品气气质要求 (15)3.2工艺流程简述 (15)3.3工艺方案特点 (17)3.4主要工艺设备选型 (18)3.5工艺计算 (22)3.6工艺布置 (23)3.7管材、管阀件及防腐 (23)3.8焊缝检验及试压、吹扫 (24)4自控系统及通信 (26)4.1自控系统 (26)4.2通信 (28)5.1站址确定 (30)5.2总平面设计 (30)5.3竖向设计 (31)6公用工程 (32)6.1 土建工程 (32)6.2电气工程 (33)6.3给排水工程 (39)7 安全生产与工业卫生 (42)7.1设计依据 (42)7.2工程概述 (42)7.3生产过程职业危险、危害因素分析 (43)7.4主要措施 (43)7.5安全机构设置及人员配置 (45)8环境保护 (46)8.1设计执行的环境保护标准 (46)8.2环境保护说明 (46)9消防 (48)9.1总图部分 (48)9.2建筑部分 (48)9.3消防给水 (49)9.4通风部分 (49)9.5电气部分 (49)9.6灭火器具的配置 (49)10节约能源和合理利用能源 (50)10.1设计依据 (50)10.2用能特点及节能原则 (50)10.3能耗构成分析 (50)10.4节能措施 (50)11 组织机构及劳动定员 (51)11.1组织机构 (51)11.2人力资源配置 (51)12 项目实施进度计划 (52)13投资估算 (53)13.1编制依据 (53)13.2编制范围 (53)13.3编制方法 (53)13.4建设投资估算构成 (54)14.1融资组织形式 (56)14.2项目建设投资及资金措施 (56)14.3新增流动资金 (56)14.4项目资本金 (56)15财务评价 (57)15.1项目财务评价的特点 (57)15.2基础数据 (57)15.3财务计算 (57)15.4财务盈利能力分析 (59)15.5财务生存能力分析 (60)15.6财务不确定性分析 (60)15.7财务评价结论 (60)16研究结论 (61)附表1、投资估算表2、项目总投资使用计划与资金筹措表3、流动资金估算表4、营业收入、营业税金及附加和增值税估算表5、固定资产折旧费估算表6、无形资产和其他资产摊销费估算表7、总成本费用估算表8利润和利润分配表9、项目投资现金流量表10、财务计划现金流量表1.总论1.1项目概况1.1.1拟建项目名称：山东省XXCNG 口气站1.1.2编制单位：XX天然气有限责任公司1.2设计依据1.2.1山东省XX市天然气气质分析报告；1.2.2《山东XX城市总体规划》123《山东省天然气现状及十二五规划》1.2.4《山东省CNG （压缩天然气）和LNG （液化天然气）专项计划》1.2.5 XX的其他资料1.3设计遵循的主要标准、规范（1）《石油天然气工程设计防火规范》GB50183-2004 ；（2）《建筑设计防火规范》GB50016-2006 ；（3）《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2002 （2006版）；（4）《城镇燃气设计规范》GB50028-2006 ；（5）《工业企业总平面设计规范》GB50187-93 ；（6）《石油天然气工程总图设计规范》SYT0048-2000 ；（7）《供配电系统设计规范》GB50052-1995 ；（8）《建筑物防雷设计规范》GB50057-1994 （2000版）；（9）《工业企业厂界环境噪声排放标准》GB12348-2008 ；（10）《建筑抗震设计规范》GB50011-2001 （2008版）；（11）《建筑灭火器配置设计规范》GB 50140-2005 ；（12）《建筑照明设计标准》GB50034-2004 ；（13）《低压配电设计规范》GB50054-95 ；（14）《通用用电设备配电设计规范》GB50055-93 ；（15）《电力工程电缆设计规范》G B50217-2007 ；（16）《10KV及以下变电所设计规范》GB50053-94 ；（17）《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》GB50058-92 ；（18）《建筑地基基础设计规范》G B50007-2002 ；（19）《混凝土结构设计规范》GB50010-2002 ；（20）《建筑结构荷载规范》GB50009-2001 （2006版）；(21) 《砌体结构设计规范》 (22) 《建筑给排水设计规范》(23) 《室外给水设计规范》(24) 《室外排水设计规范》(25) 《水土保持综合治理技术规范》(26) 《建设项目环境保护管理条列》(27) 《建设项目环境保护设计规定》 (28) 《压力容器安全技术监察规程》 (29) 《压力管道安全管理与监察规定》 (30) 《气瓶安全监察规定》(2003 )国家质量监督检验检疫总局 第46号;1.4项目建设的历史背景及意义1.4.1XX 镇概况XX 镇位于XX 市西南部12公里处，总面积180平方公里，辖145个行政村,GB50003-2001 ;GB50015-2003 ; GB50013-2006 ;GB50014-2006 ;GB/T16453.1 〜16453.5-96 ; 国务院第253号令； (87)国环字002号； (1999)质技监局锅发154号；(1996)劳部发140号；10.2万口人，其中耕地面积11.5万亩，是全国最宜人居名镇、山东省中心镇、山东省村镇建设新型乡镇、山东省最具成长性乡镇、山东省环境优美镇、山东省绿化示范镇和山东省先进基层党组织。
CNG加气站项目可行性研究报告
CNG加气站项目可行性研究报告一、项目概述二、市场分析G车辆的发展趋势：由于CNG是一种清洁能源，它的使用在全球范围内得到了政府和民众的关注，因此CNG车辆的销量呈现逐年增长的趋势。
2.法律和政策支持：许多国家和地区的政府实施了鼓励使用清洁能源的政策，包括减免或优惠的税费政策和经济激励措施，这些政策支持了CNG车辆的销售和使用。
3.市场需求：由于CNG的环保性质和较低的使用成本，越来越多的私人和商业车辆运营者倾向于选择CNG作为燃料。
因此，CNG加气站的需求也在不断增加。
三、技术可行性1.设备和技术：CNG加气站的主要设备包括压缩机、储气罐、管道和加气枪等。
这些设备在市场上已经得到了广泛应用，并且有成熟的供应商和厂家，因此技术可行性较高。
2.安全措施：由于CNG是易爆燃气，加气站必须采取严格的安全措施来确保操作过程的安全性。
这些措施包括火灾报警系统、泄漏检测和紧急停车按钮等。
四、经济可行性1.投资成本：CNG加气站的建设需要投入一定的资金用于购买设备、土地租赁和站点建设等。
根据市场调研，预计投资成本约为X万元(具体数字根据实际情况而定)。
3.回收期和投资回报率：根据投资成本和预计每年的盈利，可以计算出CNG加气站项目的回收期和投资回报率。
预计回收期为Z年，投资回报率为X%。
五、运营可行性1.站点选址：CNG加气站的选址应考虑接近主要交通干道、人流密集区和CNG车辆使用率高的区域。
2.运营成本：CNG加气站的运营成本包括设备维护和维修费用、人员工资和水电费用等。
根据市场调研和运营计划，可以评估出每年的运营成本为W万元(具体数字根据实际情况而定)。
3.市场营销策略：为了吸引更多的CNG车辆用户，可以采取一些市场营销策略，如宣传促销活动、与车辆制造商合作等。
六、风险评估1.竞争风险：其他加气站或传统燃料站可能成为竞争对手，因此需要制定有效的竞争策略。
2.政策风险：政府政策的变化可能对CNG市场产生重大影响，因此需密切关注并及时调整运营策略。
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C NG加气站建设项目可行性研究报告编制单位：北京国宇祥国际经济信息咨询有限公司高建国工程师竭诚为您服务目录1总论 (1)1.1编制依据 (1)1.2设计范围……………………………………………………………………………………ll.3设计原则……………………………………………………………………………………l1.4遵循的主要设计规范、标准和规定………………………………………………………l1.5工程概况 (3)1.6主要工程量及技术经济指 (7)1.7研究结论 (9)2城市概况 (10)2.1**城市概况 (10)2.2自然条件 (10)2.3能源结构与燃气现状……………………………………………………………………1l2.4引入天然气的必要性..............................................................................1l 3气源与市场 (13)3.1天然气气源 (13)3.2市场 (15)4供气规模及供需平衡 (15)4.1气质组分及物性 (15)4.2各类用广用气量的确定 (17)4.3用气规模及平衡 (20)5燃气输配系统 (22)5.1站场工程 (23)5.2输气线路及穿跨越工程 (27)5.3输配管网上程 (34)5.4主要设备选择 (45)6仪表自动化 (47)6.1概述 (47)6.2设计原则 (48)6.3天然气公刊调度中心计算机监控系 (48)6.4站控系统 (49)6.6检测仪表的选型原则 (51)6.5RTU系统 (50)6.7主要工程量.............................................................................................5l 7公用工程 (54)7.1总图 (54)7.2建筑与结构 (55)7.3给排水及消防 (58)7.4供电 (61)7.6采暖通风与空调 (65)8节能 (67)8.1概述 (67)8.2节能措施 (67)8.3单项节能工程 (68)9职业安全卫生 (69)9.1总则 (69)9.2职业危害因素 (69)9.3防范措施 (69)10环境保护 (72)l0.1设计原则 (72)10.2工程对环境可能造成的影响 (72)10.3环保措施 (72)10.4境影响初步评价结 (73)11组织机构设置及人员编制 (74)11.1组织机构设置及其职能 (74)11.2人员编制 (75)11.3车辆及维修、抢修设备配备 (76)12.项目实施计划……………………………………………………………错误!未定义书签。
12.1投资估算 (78)l3.2.资金筹措 (79)14.财务评价……………………………………………………………………………………8l14.1编制依据………………………………………………………………………………8l14.2基础数据………………………………………………………………………………8l14.3成本及费用估算 (82)14.4运营收入 (82)14.5营运税金及附加 (82)14.6盈利能力分析 (83)14.7不确定性分析 (83)14.8财务评价结论 (84)15.问题与建议 (86)1总论1.1编制依据1.2设计范围本工程设计范围：(1)城市门站、次高压管线、调压站(包括民用、工业)、CNG加气标准站、中压输配管网、中／低压调压装置以及配套的通信、供配电、给排水、消防、建(构)筑物、总图工程及后方辅助配套设施；(2)工程投资估算及经济评价。
1.3设计原则(1)在**城市总体规划的指导下，充分考虑术术术天然气的需求特点和发展趋势，统一布置，协调发展；(2)严格执行国家的有关规范、标准和规定，确保长期、稳定、安全供气；(3)积极采用成熟的先进工艺、技术、新设备和新材料；(4)一期、二期统一规划，分期建设，工程留有一定的发展余地；(5)重视安全、卫生、消防、环保和节能。
1.4遵循的主要设计规范、标准和规定本设计将参照下列标准和规范(不限于此)的最新版本(包括修改部分)的要求进行。
当它们之间发生差异或冲突时，以较高标准为准。
(1)《城镇燃气设计规范》GB50028-93(2002版)；(2)《城镇燃气输配工程施工及验收规范》CJJ一89；(3)《天然气》GBl7820—99；(4)《输送流体用无缝钢管》GB／T8163-1999；(5)《原油和天然气输送管道穿跨越工程设计规范穿越工程》SY／T0015．1-98；(6)《燃气用埋地聚乙烯管材》GB15558.1-1995；(7)《聚乙烯燃气管道工程技术规程》CJJ63-95；(8)《埋地钢质管道牺牲阳极阴极保护设计规范》SY／T0019-97；(9)《埋地钢质管道直流排流保护技术标准》SY／T0017-96；(10)《埋地钢质管道交流排流保护技术标准》SY／T0032-2000；(11)《阴极保护管道的电绝缘》SY／T0086-2003；(12)《埋地钢质管道阴极保护参数测试方法》SY／T0023-97；(13)《通信电源设备安装设计规范》YD5040-97；(14)《生活饮用水卫生标准》GB5749-85；(15)《建筑给水排水设计规范》GB50015-2003；(16)《室外排水设计规范》(1997年局部修订)GBJl4-87；(17)《建筑灭火器配置设计规范》(1997年局部修订)GBJ140-90；(18)《建筑设计防火规范》(2001年版)GBJl6-87；(19)《供配电系统设计规范》GB50052-95；(20)《10kV及以下变电所设计规范》GB50053-94；(21)《低压配电设计规范》GB50054-95：(22)《建筑照明设计标准》GB50034-2004(23)《通用用电设备配电设计规范》GB50055-93；(24)《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》GB50058-92；(25)《电力工程电缆设计规范》GB50217-94(26)《建筑物防雷设计规范》GB50057-94(2000年版)(27)《大气污染物综合排放标准》GBl6297-96；(28)《工业企业总平面设计规范》GB50187-93；(29)《工业企业厂界噪声标准》GBl2348-90；(30)《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2002：(31)《汽车用燃气加气站技术规范》CJJ84-2000：(32)《采暖通风与空气调节规范》GB50019-2003：(33)《油气阳及管道仪表控制系统设计规范》SY／T0090；(34)《原油和天然气工程设计防火规范》GB50183；(35)《火灾自动报警系统设计规范》GB50116；(36)《石油化工企业可燃气体和有毒气体检测报警设计规范》SH3063；(37)《电子计算机机房设计规范》GB50174；(38)《爆炸性气体环境用电气设备第l部分：通用要求》GB3836.1；(39)《爆炸性气体环境用电气设备第2部分：隔爆型“d”》GB3836.2；(40)《爆炸性气体环境用电气设备第4部分：本质安全型“i”》GB3836.4：（41）《石油天然气工程总图设计规范》SY／T0048-2000；（42）《钢质管道熔结环氧粉末外涂层技术标准》SY／T0315-97；（43）《石油天然气工业输送钢管交货技术条件第2部分B级钢管》GB／T9711.2—1997：（44）《埋地钢质管道聚乙烯防腐层技术标准》SY／T0413—2002；（45）《石油天然气工程设计防火规范》GB50183-2004：（46）《普通流体输送管道用螺旋缝高频焊钢管》SY／T5038-92；（47）《建筑结构荷载规范》GB50009-2001；（48）《混凝土结构设计规范》GB50010-2002；（49）《建筑抗震设计规范》GB50011-2001；（50）《钢结构设计规范》GB50017-2003；（51）《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002；（52）《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2002。
1．5工程概况◎◎省***城市燃气工程按一、二期规划设计，工程建设根据发展情况期实施，滚动发展：一期供气范围主要是***一环路内的城区民用和主要工业及CNG汽车用户，并且为二期工程预留接口；二期的供气范围扩大至二环以内的区域及一些新建工业园区等。
天然气气源来自“西气东输管道冀宁联络线工程”的**分输站。
本工程的主要供气对象为城市居民、公共建筑、CNG汽车及主要工业用户。
各类需求量见表1.5-1。
表1.5-1***天然气用气量平衡表(104Nm3／a)时期类型一期(2006～2010年)二期(201l～2020年)用气量百分比用气量百分比居民用户713 4.1237010.2公建用户179 1.0593 2.5工业用户1410082.21750075.0CNG汽车用户13307.717507.5未预见量859 5.01169 5.0总计1718l100233821001.5.1燃气输配系统***城市燃气输配系统由城市门站、次高压管线、调压站、中压输配管网、CNG 加气标准站等组成。
压力级制采用次高压、中压、低压三级供气方式，即：(1)门站到民用调压站(城北)采用次高压管道(1.2MPa)，长约19.8km：(2)民用调压站将次高压管道来气调至约0.3MPa后送入城市燃气中压环网及中压配气支干管，再经小区调压站调至约3～5kPa的低压燃气送入庭院管网直至用户；(3)通过工业专用调压站将次高压管道的来气调至工业用户所需的压力；(4)CNG加气标准站来气接白次高压管线，经过调压、计量、过滤、干燥，加压，送至储气井或高峰时候直接给CNG汽车供气。
1.5.2穿跨越及阴极保护本工程对京航运河的穿越采用定向钻穿越；古黄河的穿越采用大开挖；对环城公路及城区的主要公路穿越采用顶管穿越方式同时加水泥套管保护。
门站至民用调压站(城北)的次高压管道阴极保护采用牺牲阳极进行保护，每公里设一组镁合金牺牲阳极，通过测试桩与管道连接。
1.5.3仪表自动化本工程采用SCADA(Supervisory Control And Data Acquisition监控与数据采集)系统，对管道燃气输配系统的运行情况进行集中监视控制和生产运营管理，其中门站的站控系统，可对该站场内工艺过程的数据采集和监控，同时将有关数据传送至天然气公司的调度控制中心，并接受其指令。
调度控制中心对该管道燃气输配系统进行统一监控与管理，以保证输气生产安全、可靠、平稳、高效、经济地运行。
CNG加气标准站及民用(或工业)调压站采用RTU将运行参数远传至调度控制中心。