新晋高速公路块村营至营盘段施工图设计审查报告执行情况-2012
高速公路前期工作情况汇报
高速公路前期工作情况汇报根据高速公路前期工作情况汇报，我将在此向大家汇报我所负责的工作情况和工作进展。
在过去的一段时间里，我和我的团队为了确保项目的顺利进行，付出了大量的辛勤劳动，取得了一些成果，也遇到了一些困难和挑战。
首先，我将从项目的背景和规划开始介绍。
这是一条连接两个重要城市的高速公路项目，是一项政府重点扶持的基础设施建设项目。
项目的总投资额巨大，对于两个城市的经济发展和市民的生活质量有着重要的影响。
因此，该项目备受关注，也备受期待。
我们的团队在项目初期就积极参与了项目的规划和设计工作，为项目的后续实施奠定了坚实的基础。
在规划和设计阶段，我们着手进行了项目的前期调研和论证工作。
我们对项目的地理环境、土地利用、交通流量、路线走向等进行了详细的分析和调研，以便为项目后续的设计和施工提供科学的依据。
在这个阶段，我们还进行了与当地政府和相关部门的沟通和协调，取得了一些重要的数据和信息，为后续工作打下了坚实的基础。
在规划和设计阶段，我们还进行了项目的可行性研究和论证工作。
我们对项目的投资效益、环保影响、社会效益等进行了详细的分析和预测，以便为项目的后续实施提供科学的依据。
我们还对项目的风险和隐患进行了深入的分析和评估，提出了一些建设性的意见和建议，为项目的后续实施提供了良好的参考。
在规划和设计阶段，我们还进行了项目的初步设计和方案论证。
我们对项目的路线、纵断面、横断面等进行了初步设计，经过一系列的论证和比较，确定了最终的设计方案。
我们还对项目的工程量、工程费用进行了详细的测算和评估，确保项目的设计方案科学合理，并符合相关的技术标准和规范。
在规划和设计阶段，我们还进行了项目的环保评估和社会影响评价。
我们对项目的环保影响、生态破坏、社会影响等进行了详细的分析和评估，提出了一些建设性的改进建议，为项目的后续实施提供了可行的解决方案。
在规划和设计阶段，我们还进行了项目的论证和批复工作。
我们充分考虑了政府相关部门的意见和建议，提出了科学合理的论证报告，取得了项目的相关批复和许可，为项目的后续实施提供了法律依据和政策保障。
新晋高速资料整理办法
新晋高速公路块村营至营盘段工程内业资料整理细则河南省宏力工程咨询有限公司新晋高速公路№.B 监理代表处二○○九年十一月施工技术资料填表说明及要求河南省交通厅最新颁布的2005 年版《河南省公路工程竣工材料立卷归档整理细则》（以下简称《细则》）是河南省交通厅依据交通部新的《公路工程交（竣）工验收办法》和《公路工程质量检验评定标准》（JTG F-80/1-2004），在原河南省交通厅豫交办〔2003〕1045 号文“关于下发《河南省公路工程竣工材料立卷归档整理细则》的通知”的基础上重新进行的修订、增补和细化，修订后的《细则》对资料的整理归档要求也更加趋于合理化、规范化、实用化，是一套具有较强可操作性的资料管理办法，能够确保建设项目档案管理的完整度、准确性和系统性。
新晋高速公路已经进入实质性施工阶段，根据《细则》及《公路工程质量检验评定标准》（JTG F-80/1-2004），结合新晋高速公路№.B 段的具体情况，为了使工程建设施工期间的施工技术资料填写统一、规范，现对各种表格的填写、注意事项及要求加以说明，望所属各标段、驻地办接到通知后即严格贯彻执行，对已经整理的资料按照本《工程内业资料整理细则》修改和完善：一、新晋高速公路施工技术资料使用各种表格统一按照河南省交通基本建设质量检测监督站发放的表格格式执行，任何施工、监理单位不得擅自修改和编制，在施工过程中，对各种表格的使用建议、意见应及时上报新晋高速公路№.B 监理代表处，以便进一步修改和完善。
对各类表格表头部分、主体部分填制要求说明如下：（一）表头部分的填写1、项目名称或建设项目：新晋高速公路块村营至营盘段；2、合同号：标段号；3、工程部位：指桩号、层数、墩（台）号、孔号等；4、工程名称：填写该工程所属分部工程名称。
5、施工单位（承包商）：该合同段施工单位的全称；6、监理单位：河南省宏力工程咨询有限公司；（二）签字部分的填写1、试验（检验）：填试验者或检验者本人姓名；2、计算（记录）：填计算结果者或记录数据者本人姓名；3、复核和审核：应由复核和审核本人签字，但不能和试验（检验）、计算（记录）为同一个人，一般情况下，可以不签认审核，但标准试验、其它重要试验必须签署审核；4、日期：填试验或检验当天的日期；“日期”均填写为“×年×月×日”的格式，如“2009年8月1日”，不允许写“2009.8.1”。
路基防护施工方案
**高速公路**(省界）段N0.4合同段路基边坡防护施工方案（K26+200-K731+260）**集团有限公司二〇一八年三月十五日路基防护施工技术方案一、工程概况本合同段起点桩号K26+200，终点桩号K31+260，全长5.06㎞，路基挖土方174.677千立方米，挖石方898.102千立方米；填土方158.017千立方米，填石方616.252千立方米。
本项目按双向四车道高速公路标准设计，设计速度100km/h，路基宽度26m，其中行车道宽度2×2×3.75m，中央分隔带2m，左侧路缘带宽2×1m，硬路肩宽2×2.5m，土路肩宽2×1m。
本标段路基有：M7.5浆砌片石衬砌拱形（人字形）骨架植草、三维植被网植草、M7.5浆砌片石实体护坡、有机基材喷播植草、锚杆框架梁三维植草防护、M7.5浆砌片石护肩墙和护脚墙、六棱快铺砌等几种防护型式。
（1）填方边坡防护1）一般路段a、当填方路基边坡高度H≤5m时，采用三维植草防护。
b、当填方路基边坡高度H＞5m时，原则采用M7.5浆砌片石衬砌拱护坡植草防护。
c、当路基通过水（鱼）塘路段时，根据冲刷情况采用M7.5浆砌片石满铺防护。
2）特殊路段受地形地物限制不宜放坡，或路基填方贴坡较薄不宜压实路段，采用M7.5浆砌片石护肩、护脚或挡墙以收缩坡脚；桥台锥坡范围内一般采用六棱预制块防护。
（2）挖方边坡防护1）一般路段a、当路基边坡高度H≤5m时，采用三维植草防护。
b、当路基边坡高度H＞5m时，原则采用M7.5浆砌片石衬砌拱护坡植草防护。
2）特殊路段水理性差的软质岩及老黄土路段，采用M7.5浆砌片石护面墙防护；边坡稳定性差的岩质地段采用锚杆框架梁三维植草防护；软弱松散路堑边坡坡脚需加固路段，采用路堑挡土墙防护。
二、编制依据1、河南省发改委《关于块村营至营盘高速公路工程初步设计的批复》（豫发改设计【2007】1673号）。
中共河南省交通运输厅党组关于李强等同志职务任免的通知-豫交党[2013]32号
![中共河南省交通运输厅党组关于李强等同志职务任免的通知-豫交党[2013]32号](https://img.taocdn.com/s3/m/79a59873ae1ffc4ffe4733687e21af45b307fee7.png)
中共河南省交通运输厅党组关于李强等同志职务任免的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 中共河南省交通运输厅党组关于李强等同志职务任免的通知（豫交党〔2013〕32号）厅直属各单位，厅机关各处室：经厅党组研究决定：李强同志任厅公路管理局工程处处长；王新宪同志任河南省道路运输管理局副局长；丁鑫同志任厅高速公路洛阳管理处副处长；毛祥民同志任厅高速公路洛阳管理处副处长；苏贯天同志任厅高速公路三门峡管理处副处长；王晓涛同志任厅高速公路三门峡管理处副处长；马之新同志任新晋高速公路块村营至营盘建设项目筹备组组长（正处级），免去其厅公路管理局工程处处长职务；赵兰州同志任河南交通职业技术学院纪委书记、党委委员，免去其厅机关服务中心副主任、党委委员职务；景怀勤同志任厅机关服务中心党委委员、书记，免去其厅航务局副局长、党委委员职务；代建伟同志不再担任河南省高速公路联网监控收费通信服务有限公司董事、董事长、党总支副书记职务；王忠军同志任河南省高速公路联网监控收费通信服务有限公司董事、董事长、党委委员、党委副书记，免去其厅办公室副主任（正处级）职务；胡仁东同志任河南交通投资集团有限公司副总工程师；房益林同志任河南高速公路发展有限责任公司董事、总经理、党委委员，免去其厅路政管理处副处长职务；马沉重同志任河南中原高速公路股份有限公司党委委员；张超同志任河南中原高速公路股份有限公司副书记（正处级）；许建军同志任河南高速房地产开发有限公司董事、党委委员、党委书记，免去其厅厅直党委副书记、纪委副书记职务；李永建同志任湖南岳常高速公路开发有限公司董事、党委委员、党委书记；辛伟同志任湖南岳常高速公路开发有限公司董事、总经理、党委委员；崔国喜同志任河南弘阳高速公路有限公司董事长（正处级）；唐重光同志任河南弘阳高速公路有限公司总经理（正处级）；侯建军同志任河南德郑高速公路有限公司董事长（正处级）。
新晋高速公路块村营至营盘段施工图设计审查报告执行情况-2012
新晋高速公路块村营至营盘段施工图设计审查报告执行情况—2012一、项目概况 1。
1 功能地位拟建新晋高速公路块村营至营盘省界段是新乡晋城高速公路河南境的路段路线从新乡市凤泉区块村营村西北已建成通车的济源东明高速公路附近接出向北经辉县的黄水、南村、后庄止于豫晋交界营盘村与山西省拟建的高平新乡高速公路对接。
路线全长66。
164公里。
该项目的建设对于完善豫西北、晋东南高速公路网布局促进区域资源开发和中国中西部经济文化交流增强中原城市群的辐射能力加强国防建设等方面均具有重要意义。
1.2 路线起终点、走向、主要控制点 1。
2。
1 路线起点路线起点位于新乡市凤泉区大块镇与块村营之间通过Y型枢纽互通立交与济东高速公路获嘉至新乡段相接交叉处本项目和济东高速公路的桩号分别为K19956.203和K56447。
451。
1.2。
2 路线终点路线终点位于豫晋两省交界的营盘村附近顺接山西省的高平新乡高速公路晋城段。
1.2.3 主要控制点。
起点枢纽互通立交、九圣营互通立交、辉吴地方铁路、南水北调工程、小庄互通立交、新庄互通立交、韩口隧道等长大隧道、七古寺、柳园等大桥和路线终点。
1。
2.4 路线走向路线起于新乡市凤泉区大块镇与块村营之间通过Y型枢纽互通立交与济东高速公路获嘉至新乡段相接。
向北在南云门、南关营之间 2 穿过走张湾西、北云门镇东在K29793交叉于S306焦辉路设九圣营互通立交。
继续北行于前卓水村西及韩小庄东走过在K32848处建辉吴铁路分离式立交再穿大小史村中于K37860过南水北调总干渠前行至K39附近设祝庄服务区.向西北在K42753过辉黄路设小店互通北行至K45287架黄水河1号桥通过。
沿黄水村西、北平东在K51968修香炉寺隧道。
向前在树林村东K55394修黄水河2号桥。
东北行于K56996设横岭隧道在西王庄村附近设珠泉郊大桥、南村河大桥路线转向西北设马沟隧道再转向西在K63700处设主线收费站。
尔后路线迂回盘山前行设南湖大桥、韩口隧道、七古寺大桥、石坡1号及2号隧道、上辿1号及2号隧道、嵩圩1号及2号隧道、石烈隧道、南鞍隧道、万仙山大桥至K85830修王莽岭隧道.路线终于豫晋两省交界的营盘村附近项目终点桩号K86142。
河南省交通运输厅关于2021年度高速公路“13445工程”在建项目质量安全检测情况的通报
河南省交通运输厅关于2021年度高速公路“13445工程”在建项目质量安全检测情况的通报文章属性•【制定机关】河南省交通厅•【公布日期】2022.02.11•【字号】豫交建管函〔2022〕8号•【施行日期】2022.02.11•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】道路交通管理正文河南省交通运输厅关于2021年度高速公路“13445工程”在建项目质量安全检测情况的通报豫交建管函〔2022〕8号各省辖市、济源示范区、省直管县（市）交通运输局，厅直属有关单位，河南交通投资集团，各在建高速公路项目建设单位：按照省厅《关于开展高速公路“13445工程”在建项目质量安全检测工作的通知》（豫交建管函〔2021〕44号）工作安排，2021年12月1日至31日，省厅对高速公路“13445工程”在建项目开展了质量安全检测。
现将有关情况通报如下：一、检测工作概况根据高速公路“13445工程”在建项目进展情况，对安罗高速公路上蔡至罗山段、沿太行高速公路新乡段等17个续建项目的混凝土强度、钢筋保护层厚度、钢筋间距、结构物尺寸、路基压实度、路面基层面层厚度、隧道衬砌厚度、锚杆长度等技术指标进行了现场检测，对项目建设管理、施工标准化、施工工艺、施工安全防护措施、监理检测单位工作开展、人员履约、内业资料归档、平安百年品质工程三年行动开展及落实情况、平安工地考核评价、电子档案管理、农民工工资支付、施工扬尘防治及疫情防控措施落实等方面进行了现场检查。
对安罗高速公路豫冀省界至原阳段、沿大别山高速公路明港至鸡公山段等20个新开工项目的临建设施标准化建设、平安百年品质工程三年行动开展及落实情况、疫情防控措施落实等方面进行了现场检查。
二、检测总体情况高速公路“13445工程”各在建项目能够落实《高速公路“13445工程”平安百年品质工程建设指导意见》《高速公路“13445工程”平安百年品质工程三年行动方案》要求，明确创优目标，细化工作举措，争先创优氛围浓厚；大部分项目面对征地拆迁、土源紧缺、进度、质量、安全、汛情、疫情等各方面压力，主动加大协调力度，科学调整施工组织，抓好关键节点施工进度，项目建设总体情况良好。
季度综合考核评分细则(4
**高速公路季度综合考核细则（试行）为加强**高速公路**段各施工标段及工区的工程质量、安全生产、工程进度、品质标化、合同履约及扬尘治理的管理工作，现制定季度综合考核细则（试行），具体如下：一、考核对象新晋高速公路块村营至营盘（省界）段各施工标段及工区。
二、考核评分细则考核基本分100分，其中工程质量20分，安全生产20分,工程进度30分，品质标化15分，合同履约10分，扬尘治理5分，技术创新等附加分10分。
三、考核奖罚评判标准1、综合得分60分（不含60分）以下的罚款金额为本季度计划产值（季度计划产值以发包人、监理人批准同意的为准，以下同）的0.5%。
2、综合得分60-70分（不含70分）的罚款金额为本季度计划产值的0.25%。
3、综合得分70-80分（不含80分）的不奖不罚。
4、综合得分80-90分（不含90分）的奖励金额为本季度计划产值的0.25%。
5、综合得分90分以上的奖励金额为本季度计划产值的0.5%。
四、考核奖罚管理办法1、本项目的奖励基金按照“项目专用合同条款”第25.1条的约定进行设立。
2、对于考核罚款单位，罚款从承包人的工程进度款或履约保证金中直接扣除。
3、对于考核获奖单位，奖金从发包人的奖励基金中支出，奖金总额的30%奖励给承包人并由承包人计入计量支付报表中进行计量，奖金总额的70%奖励给承包人的项目经理并由发包人直接造册发放现金。
4、本细则最终解释权在发包人。
附件一：《土建工程施工单位季度考核评分表》被考核施工标段及工区：考核时间：年第季度第页共页3被考核施工标段及工区：考核时间：年第季度第页共页4被考核施工标段及工区：考核时间：年第季度第页共页5被考核施工标段及工区：考核时间：年第季度第页共页6被考核施工标段及工区：考核时间：年第季度第页共页7被考核施工标段及工区：考核时间：年第季度第页共页8被考核施工标段及工区：考核时间：年第季度第页共页9被考核施工标段及工区：考核时间：年第季度第页共页10附件一：土建工程施工单位季度考核评分表（100+10分）被考核施工标段及工区：考核时间：年第季度第页共页附件一：土建工程施工单位季度考核评分表（100+10分）被考核施工标段及工区：考核时间：年第季度第页共页附件一：土建工程施工单位季度考核评分表（100+10分）被考核施工标段及工区：考核时间：年第季度第页共页附件一：土建工程施工单位季度考核评分表（100+10分）被考核施工标段及工区：考核时间：年第季度第页共页考核人员签字：。
视察高速路口建设情况汇报
视察高速路口建设情况汇报
尊敬的领导：
我根据您的指示，前往视察了高速路口的建设情况，并就此向您汇报。
首先，我前往了位于XX省XX市的XX高速路口进行了实地考察。
在现场我
发现，该高速路口的建设工作已经取得了显著的进展。
道路铺设工作已经完成，道路标线清晰明了，交通信号灯也已经安装完毕。
整体来看，高速路口的基础设施建设工作已经基本完成，具备了正常通行的基本条件。
其次，我对高速路口的交通情况进行了观察。
在交通繁忙的时段，车辆通行秩
序良好，交通流畅，没有出现拥堵现象。
而在交通相对空闲的时段，车辆通行速度适中，没有出现超速现象。
整体来看，高速路口的交通状况良好，符合设计要求。
另外，我还对高速路口的安全设施进行了检查。
发现安全护栏、交通标志、路
灯等设施齐全，没有损坏或缺失的情况。
同时，路口周边的绿化带也已经进行了规划和种植，起到了美化环境、净化空气的作用。
此外，我还了解到，高速路口的管理和维护工作也得到了有效的落实。
有专门
的管理人员负责日常巡视和维护工作，保障了高速路口设施的正常运行和安全性。
综上所述，经过实地视察，我认为高速路口的建设情况良好，基础设施齐全，
交通秩序井然，安全设施完善，管理维护到位。
同时，我在此也提出一些建议，希望能进一步完善高速路口的建设和管理工作，以确保高速路口的安全、便利和舒适。
感谢您的关注和支持，我将继续密切关注高速路口的建设和运行情况，并及时
向您汇报。
谨上。
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新晋高速公路块村营至营盘段施工图设计审查报告执行情况-2012一、项目概况 1.1 功能地位拟建新晋高速公路块村营至营盘省界段是新乡晋城高速公路河南境的路段路线从新乡市凤泉区块村营村西北已建成通车的济源东明高速公路附近接出向北经辉县的黄水、南村、后庄止于豫晋交界营盘村与山西省拟建的高平新乡高速公路对接。
路线全长66.164公里。
该项目的建设对于完善豫西北、晋东南高速公路网布局促进区域资源开发和中国中西部经济文化交流增强中原城市群的辐射能力加强国防建设等方面均具有重要意义。
1.2 路线起终点、走向、主要控制点1.2.1 路线起点路线起点位于新乡市凤泉区大块镇与块村营之间通过Y型枢纽互通立交与济东高速公路获嘉至新乡段相接交叉处本项目和济东高速公路的桩号分别为K19956.203和K56447.451。
1.2.2 路线终点路线终点位于豫晋两省交界的营盘村附近顺接山西省的高平新乡高速公路晋城段。
1.2.3 主要控制点。
起点枢纽互通立交、九圣营互通立交、辉吴地方铁路、南水北调工程、小庄互通立交、新庄互通立交、韩口隧道等长大隧道、七古寺、柳园等大桥和路线终点。
1.2.4 路线走向路线起于新乡市凤泉区大块镇与块村营之间通过Y型枢纽互通立交与济东高速公路获嘉至新乡段相接。
向北在南云门、南关营之间 2 穿过走张湾西、北云门镇东在K29793交叉于S306焦辉路设九圣营互通立交。
继续北行于前卓水村西及韩小庄东走过在K32848处建辉吴铁路分离式立交再穿大小史村中于K37860过南水北调总干渠前行至K39附近设祝庄服务区。
向西北在K42753过辉黄路设小店互通北行至K45287架黄水河1号桥通过。
沿黄水村西、北平东在K51968修香炉寺隧道。
向前在树林村东K55394修黄水河2号桥。
东北行于K56996设横岭隧道在西王庄村附近设珠泉郊大桥、南村河大桥路线转向西北设马沟隧道再转向西在K63700处设主线收费站。
尔后路线迂回盘山前行设南湖大桥、韩口隧道、七古寺大桥、石坡1号及2号隧道、上辿1号及2号隧道、嵩圩1号及2号隧道、石烈隧道、南鞍隧道、万仙山大桥至K85830修王莽岭隧道。
路线终于豫晋两省交界的营盘村附近项目终点桩号K86142.500顺接山西省的高平新乡高速公路晋城段。
本项目路线全长66.164公里。
1.3 主要技术标准本项目按四车道高速公路技术标准进行设计。
平原微丘区起点K19956.203K44326.644段长24.37公里设计速度120公里/小时。
路基宽度28米其中行车道宽度2×2×3.75米中央分隔带宽3米左侧路缘带宽2×0.75米硬路肩宽2×3.5米含右侧路缘带宽2×0.5米土路肩宽2×0.75米。
车速过渡段K44326.644K55994.674段长11.684公里设计速度100公里/小时。
路基宽度26米其中行车道宽度2×2×3.75米中央分隔带宽2米左侧路缘带宽2×0.75米硬路肩宽2×3.0米含右侧路缘带宽2×0.5米土路肩宽2×0.75米。
山岭重丘区K55994.674终点K86142.500段长30.11公 3 里设计速度80公里/小时。
一般路段路基宽度24.5米其中行车道宽度2×2×3.75米中央分隔带宽1.5米左侧路缘带宽2×0.5米硬路肩宽2×2.75米含右侧路缘带宽2×0.5米土路肩宽2×0.75米分离式路基单幅宽12.5米其中左侧硬路肩宽0.75米行车道宽2×2×3.75米右侧硬路肩宽2.75米含右侧路缘带宽0.5米土路肩宽2×0.75米。
路基设计洪水频率1/100桥涵设计洪水频率特大桥为1/300、大桥为1/100地震动峰值加速度0.2g对应地震烈度为8度地震动峰值加速度0.15g、0.1g对应地震烈度为7度大桥等重要构造物防护措施等级提高1度设防。
主线及匝道采用沥青路面结构面层为4厘米细粒式改性沥青混凝土SMA-136厘米中粒式改性沥青混凝土AC-20C8厘米下行10厘米沥青碎石ATB-25基层为34下行36厘米水泥稳定碎石底基层为18厘米低剂量水泥稳定碎石。
匝道路面结构同主线上行线右幅路面结构路基设计控制其干湿类型为干燥状态。
桥梁设计荷载设计荷载按公路-Ⅰ级设计特殊桥梁采用公路-Ⅰ级荷载的1.3倍。
桥面净宽净2×12、2×11.512、2×1111.5米路基及桥涵设计洪水频率为1/100地震动峰值加速度0.2g对应地震烈度为8度地震动峰值加速度0.15g、0.1g对应地震烈度为7度大桥等重要构造物防护措施等级提高1度设防。
其他按《公路工程技术标准》JTG B01-2003中有关规定执行。
1.4 主要工程规模本项目路线上行线全长66.164公里下行线全长66.479公里。
全线路基填土石方795.95万立方米挖方802.34万立方米。
沥青混凝土路面1204.76千平方米。
全线设大中桥6446.56米/32座其中4 大桥5466.58/18座中桥979.96米/14座涵洞86座。
全线设隧道17071米/17座其中短隧道2067米/7座中隧道3462米/4座长隧道8202米/5座特长隧道33401982.5米/1座。
全线设互通式立交3处分离式立交898.72/17座天桥10座通道33道。
全线设主线收费站1处匝道收费站2处。
全线设服务区1处。
管理中心、养护工区各1处。
占用土地5732.8亩。
全线工程规模一览表项目单位数量项目单位数量路线里程km 66.164 隧道短隧道m/座2067/7 占用土地亩5732.8 中隧道m/座3462/4 路基土石方填方万m3 795.95 长隧道m/座8202/5 挖方万m3 802.34 特长隧道m/座33401982.5/1 路面沥青砼千m2 1204.76 互通式立交处 3 水泥砼千m2 29.9 分离式立交桥m/座898.72/17 桥梁特大桥m/座天桥m/座10 大桥m/座5466.58/18 通道道33 中桥m/座979.96/14 匝道/主线收费站处2/1 小桥m/座服务区处1 涵洞道86 管理中心/养护工区处各1 注不含互通区内结构物结构物长度按上行线统计括号内数字为河南境内王莽岭隧道长度。
1.5 施工合同段划分根据工程规模结合项目控制工程分布状况将全线土建工程不含路面面层、交通工程及沿线设施等划分为16个标段。
5 块村营至营盘高速公路土建工程标段划分表序号标段起讫桩号标段长km 主要工程内容括号内注释为下行线 1 NO.1 K19956.203K25250 5.294 路基工程互通式立交1处中桥4座分离式立交3座涵洞4道通道5道 2 NO.2 K25250K30300 5.050 路基工程互通式立交1处分离式立交4座天桥2座涵洞6道通道2道 3 NO.3 K30300K36750 6.450 路基工程中桥2座分离式立交6座天桥1座涵洞9道通道9道4 NO.4 K36750K44900 8.150 路基工程互通式立交1处服务区一座大桥1座分离式立交4座天桥4座涵洞7道通道6道 5 NO.5 K44900K52600 7.700 路基工程大桥2座中桥4座分离式立交1座隧道1座长895m875m涵洞12道通道7道6 NO.6 K52600K55994.674 3.395 路基工程大桥2座中桥1座天桥2座涵洞3道通道1道7 NO.7 K55994.674K59900 3.905 路基工程大桥3座隧道1座长1168m1380m涵洞3道通道1道8 NO.8 K59900K63300 3.400 路基工程大桥1座隧道1座隧道长度355m340m涵洞5道通道2道新村互通部分9 NO.9 K63300 K67950ZK67950 4.650 路基工程大桥2座天桥1座涵洞10道主线收费站1处10 NO.10 K67950ZK67950 K70640ZK70767 2.690 路基工程隧道1座长度2580m2677m涵洞1道11 NO.11 K70640ZK70767 K72900ZK73100 2.260 路基工程大桥3座隧道1座长1017m900m涵洞3道12 NO.12 K72900ZK73100 K75150ZK75200 2.250 路基工程隧道2座隧道长1870m1725m涵洞3道13 NO.13 K75150ZK75200 K77725ZK77800 2.575 路基工程中桥1座隧道3座隧道长2455m2250m涵洞2道14 NO.14 K77725ZK77800 K80700ZK80970 2.975 路基工程大桥2座中桥1座隧道3座隧道长1197m1035m涵洞10道15 NO.15 K80700ZK80970 K83525ZK83500 2.825 路基工程大桥2座中桥2座隧道2座隧道长1774m1103m涵洞8道16 NO.16 K83525ZK83500 K86142.5ZK86200 2.618 路基工程大桥1座隧道2座隧道长3760m3825m 6 二、《初设批复》执行情况 2.1 路线走向《初设批复》为本项目起点位于新乡市凤泉区大块镇和块村营之间起点桩号K20000设块村营枢纽互通立交接济东高速公路获嘉至新乡段获新段桩号K56292路线经块村营东侧北行过南小营和南云门之间经中瞳村东穿中小营和张湾之间走太平庄西至九圣营东北侧与省道S306线焦辉路相交设九圣营互通式立交K29280路线西北行经朱桥东、前卓水西、韩小庄东跨辉吴地方铁路过大史村和小史村之间跨拟建的南水北调中线干渠至西孟庄东南与县道X007线辉上路相交设西孟庄互通式立交K38300路线北行经祝庄西王庄东与K42500处设辉县服务区经小庄西折向西北行在K45000处由平原微丘区组建进入山岭重丘区段跨黄水河路线进入山区后沿黄水河西侧山坡前行至北平村除设香炉寺1号隧道及香炉寺2号隧道至树林村南侧再次跨越黄水河后路线折向东北行先后设树林隧道和横岭隧道跨南村河在新村西北设新村互通式立交K60400路线西北行在马沟东设臵马沟隧道经马沟北穿四亩地和白莲坡之间折向西南行在K63700处设置主线收费站一处路线继续前行经南荒西、栗园西于磨石凹西南、韩口北、瓦泽沟北设韩口隧道回头折向北行至土窑凹处设土窑凹隧道过白楝树凹东在白楝树凹东北设置白楝树凹隧道在白楝树凹北路线回头折向南行至石板坡处设石板坡隧道然后路线呈环绕状绕铁打寨山等先后经上辿东、马鞍根北、北马鞍东北、柳园东、金牛寺东、嵩坪西并再次经上辿和马鞍根先后设上辿1号隧道、北马鞍隧道、柳园隧道、金牛寺隧道。