基于PLC S7-200交通信号灯的控制系统设计
基于S7-200的信号灯控制系统设计
基于S7-200的信号灯控制系统设计
0 引言
交通信号灯的出现，使交通得以有效管制，对于疏导交通流量、提高道路通行能力，减少交通事故有明显效果。
为了实现交通道路的管理，力求交通管理先进性、科学化。
用可编程控制器S7-200 PLC 实现交通灯管制的控制系统，以及该系统软、硬件设计方法，实验证明该系统实现简单、经济，能够有效地疏导交通，提高交通路口的通行能力。
分析了现代城市交通控制与管理问题的现状，结合交通的实际情况阐述了交通灯控制系统的工作原理，给出了一种简单实用的城市交通灯控制系统的PLC 设计方案。
可编程序控制器在工业自动化中的地位极为重要，广泛的应用于各个行业。
随着科技的发展，可编程控制器的功能日益完善，加上小型化、价格低、可靠性高，在现代工业中的作用更加突出。
1.交通灯控制系统的设计要求
1.1 结合十字路口交通灯路况的模拟控制系统
在PLC 交通灯模拟模块中，主干道东西南北每面都有3 个控制灯，分别为：●禁止通行灯(亮时为红色)
●准备禁止通行灯(亮时为黄色)
●通行灯(亮时为绿色)
另外人行道东西南北每面都有2 个控制灯，分别为：
●禁止通行灯(亮时为红色)
●通行灯(亮时为绿色)
结合十字路口交通灯实际情况设计交通灯模拟控制系统，当交通灯系统启动开关接通时：。
毕业设计基于PLC的智能交通灯的设计
毕业设计基于PLC的智能交通灯的设计随着科技的快速发展，智能化已经成为了交通系统的重要发展方向。
在城市交通管理中，智能交通灯控制系统发挥着至关重要的作用。
本文将介绍一种基于PLC（可编程逻辑控制器）的智能交通灯设计，旨在提高交通效率，确保交通安全，并改善交通环境。
一、设计背景与目的城市交通问题一直是困扰人们的难题，高峰期的拥堵和交通事故频发等问题给人们的生活带来了诸多不便。
传统的交通灯控制系统已无法满足现代交通的需求，因此需要一种更加智能化、高效的交通灯控制系统来解决这些问题。
本设计的目的是通过PLC技术，实现交通灯的智能化控制，提高道路通行效率，减少拥堵和交通事故的发生。
二、设计方案1、系统架构本设计采用PLC作为核心控制器，通过传感器采集道路交通信息，如车流量、车速、车道占有率等，根据采集到的信息对交通灯进行智能控制。
同时，系统还包括人机界面（HMI），以便工作人员对系统进行监控和调试。
2、硬件选型PLC选用具有强大计算能力和稳定性的西门子S7-1200系列，该系列PLC具有丰富的IO接口和通信端口，适合用于本设计的控制需求。
传感器选用海康威视的车流量检测器，能够实时监测道路车流量，为PLC提供控制依据。
HMI选用昆仑通态的触摸屏，能够直观地展示系统运行状态和交通信息。
3、软件设计软件部分包括PLC程序和HMI界面设计。
PLC程序主要实现道路交通信息的采集、处理和交通灯的控制逻辑。
HMI界面设计则要实现系统状态的监控、交通信息的展示和人工干预等功能。
软件设计采用模块化的思路，便于后续的维护和升级。
三、功能特点本设计的智能交通灯具有以下功能特点：1、实时监测：通过传感器实时监测道路车流量、车速和车道占有率等信息，为PLC提供控制依据。
2、智能控制：根据监测到的交通信息，PLC能够实现交通灯的智能控制，包括绿灯时间的动态调整、红灯时间的优化分配等，以提高道路通行效率。
3、安全保障：通过实时监测车流量和车速等信息，系统能够及时发现交通事故的风险，并采取相应的控制策略，保障交通安全。
基于西门子S7-200plc交通灯控制(带触摸屏)
大学自动控制课程设计报告题目：基于软PLC的交通信号灯控制学院：机电工程学院专业班级：电气自动化08级02班设计人员：2011 年11 月24 日一、引言1.1设计目的（1）更好地了解和掌握电子技术方面的知识，研究PLC控制信号灯的程序设计（2）进一步了解编程软件及触摸屏的使用，能够熟练运用编程软件编写一些简单程序并用触摸屏控制。
1.2 设计容根据控制要求，明确设计任务，拟定设计方案与进度计划，运用所学的理论知识进行程序设计，明确交通信号灯的的控制的原理设计、硬件系统设计、创新设计、提高理论知识工程应用能力、系统调试能力、分析问题与解决问题的能力等。
1.3 实现目标根据控制要求，设计出硬件系统的结构图、接线图及时序图，系统有交通灯启动停止、系统参数设定、时间和日期的改写、高峰低峰参数调用子程序等组成，并能通过触摸屏来实现主页面、时间页面、系统参数页面的显示，并能对时间日期进行调整、参数设定等，并通过此次课程设计加强专业知识技能，能更好地锻炼自己，实现理论知识与实际的完美结合。
二、系统总体方案设计2.1 系统硬件配置硬件配置有实验控制台（含指示灯、触摸屏、PLC等）、微机、通讯电缆、导线等。
2.2 系统变量定义及分配表三、控制系统设计3.1 时间设定子程序主要应于系统时间的调整设定，用到的指令主要有传送指令，时钟读写指令3.2 启动、停止与高峰调整参数程序用于启动交通灯，读取时钟，并和高峰时间进行比较，如果在高峰时间，就调用调整交通. 灯参数的函数3.3高峰时间参数调整子程序设定高峰时间各个交通灯所亮的时间四、上位机监测系统设计（Wincc flexible 组态软件）4．1 PLC 与上位机通讯建立连接4.2建立变量表4.3 组态主画面4.4 组态交通灯画面4.5组态时间画面4.6 组态参数调整画面五、系统调试与分析结果5.1 系统调试与解决问题把程序下载到触摸屏时多次出现下载失败的情况，原因是wincc软件与step软件发生冲突所致，下载完成后就进行连线，之后进行上电调试，经过多次整改后，系统能够稳定的运行，并能按照设计意图顺利工作。
基于西门子S7-200PLC的交通灯控制设计
目录摘要 (1)关键词 (1)A b s t r a c t (1)K e y w o r d s (1)1绪论 (2)1.1课题的研究背景与意义 (2)1.2主要内容 (2)2P L C的概述 (2)2.1P L C的定义，分类及特点 (3)2.2P L C的功能和应用 (3)2.3P L C的工作原理 (3)2.4P L C的工作过程 (3)2.5的编程语言 (4)2.6P L C定时器指令介绍 (5)3P L C控制系统的实现 (6)3.1方案的比较与选择 (7)3.2I/0分配表 (7)3.3接线图 (8)3.4工作流程图 (8)3.5工作时序图 (9)3.6梯形图 (9)3.7仿真过程 (10)4.总结 (12)参考文献 (13)致谢 (14)基于西门子S7-200 PLC的交通灯控制设计机械设计制造及其自动化李金辉指导教师吕永田摘要：交通控制系统是近现代社会随着物流、出行等交通发展产生的一套独特的公共管理系统。
人、车、路三者关系的协调，已成为交通管理部门需要解决的重要问题之一。
虽然自交通灯诞生以来，其内部的电路控制系统不断地被改进，设计方法也多种多样，但随着经济条件的升高，数字交通电路灯越来越不能满足日益增加的交通压力。
现今PLC技术飞速发展，可编程控制系统的功能日益完善，加上小型化，可靠性高，价格低等优点，在现代工业中的作用更加突出。
因此，本文的设计就是运用PLC技术实现对十字路口的交通灯控制，通过对交通灯控制系统进行实地考察，我选择了一种最优方案，运用西门子系列的S7-200 PLC来控制交通灯的变化。
关键词：交通灯控制系统PLCThe design of traffic light’s control based on Siemens S7-200 PLC Student majoring in Mechanical design and manufacturing automation Li JinhuiTutor Lv YongtianAbstract：The traffic control system is a unique public management system now, producing with logistics, travel and so on. The coordination of the relationship between people, vehicles and roads has become one of the important issues which need to be addressed with traffic management. Since the traffic lights produced, the internal circuit control system has been improved and the design methods varied also, but with the increasing of economic conditions, digital traffic lights can not meet the increasing traffic pressure. Nowadays the PLC technology development quickly, the function of programmable control system become refinement also the characters of miniaturization, high reliability, and low prices make it more prominent in modern industry.Therefore used PLC technology to control the traffic lights at the intersection, through fielding trips to traffic light control system, selected an optimal programmer, then using Siemens S7-200 PLC to control the traffic lights' change.Key words:traffic lights;control system;PLC1 绪论1.1课题的研究背景与意义1.1.1研究背景随着社会经济的发展，城市交通问题越来越引起人们的关注，交通问题成为制约我国社会经济发展的一个大问题，我国人口众多，现在大多数城市都经常会出现交通拥堵现象，人、车、路三者关系的协调，已经成为交通管理部门需要解决的重要问题之一。
基于西门子S7200的交通灯控制设计
毕业论文
论文题目
系（部）
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指导教师
二〇一三年四月十四日
基于西门子S7-200的交通灯控制设计
摘
自从交通灯诞生以来，其内部的电路控制系统就不断的被改进，设计方法也开始多种多样，从而使交通灯显得更加智能化。尤其是近几年来，随着电子与计算机技术的飞速发展，电子电路分析和设计方法有了很大的改进，电子设计自动化也已经成为现代电子系统中不可缺少的工具和手段，而现今PLC技术飞快发展，应用越来越广，在工业自动化中的地位极为重要，广泛的应用于各个行业。随着科技的发展，可编程控制器的功能日益完善，加上小型化、价格低、可靠性高，在现代工业中的作用更加突出。同时交通控制更是趋向智能化方向发展，LED交通信号灯在持续发光、雨淋、灰尘等恶劣的气候条件下，仍然能保持较好的工作性能，而且价格更低廉。本文主要通过西门子PLC控制交通红绿灯。
1.5 PLC的硬件介绍及选型6
1.51硬件介绍6
1.52PLC系统的其它设备9
1.53PLC的通信联网9
1.6 S7-200系列PLC的基本指令10
1.61逻辑取及输出线圈指令（LD、LDI、OUT）10
1.62单个触点串联指令（AND、ANI）10
1.63 S7-200系列PLC的定时器指令11
2.1路况示意图（模拟图）18
2.2工作要求和过程18
2.3根据交通灯示意图模拟控制实验19
第3章交通灯控制的设计20
3.1顺序功能图20
3.2 I/O分配及接线图20
3.3编制程序22
3.4交通灯时序波形图26
3.5 PLC系统调试27
基于S7200PLC十字路口交通灯控制系统设计
课程设计任务书学生姓名X X X 学号XXXXXX专业方向电气工程及其自动化班级XXXX题目名称基于S7-200 PLC十字路口交通灯控制系统设计一、设计内容及要求：交通灯控制系统的控制要求如下：1、信号灯受一个起动开关（SB1）控制，当起动开关接通时，信号系统开始工作，且先南北红灯亮，东西红灯亮。
2、交通灯按如下顺序循环点亮：红红（2s）-->红绿（3s）-->红黄（1s）-->红红（2s）-->绿红（3s）-->黄红（1s）-->红红(2s)。
3、周而复始。
二、课程设计说明书撰写要求：1、完整的设计任务书。
2、完成系统组态或者硬件配置。
3、正确合理地进行编程元件的地址分配。
4、画出输入/输出接线图及相关的图纸。
5、设计梯形图控制程序。
6、编制系统的操作说明。
7、编制系统的调试说明及注意事项。
8、设计体会9、参考文献三、设计进度：第一周（2011.12.19-23）：星期一上午讨论论文题目星期一下午查资料星期二至星期五根据题目进行分析，完成硬件设计第二周（2011.12.26-30）：星期一至星期二根据流程图，完成软件设计星期三至星期四完成设计，进行，调试，仿真并分析合理性星期五答辩指导教师：XXX摘要十字路口的红绿灯指挥着行人和车辆的安全运行，实现红绿灯的自动指挥能使交通管理工作得到改善，也是交通管理工作自动化的重要标志之一。
解决好公路交通灯控制问题是保障交通有序、安全、快捷运行的重要环节。
PLC是一种新型的通用的自动控制装置。
PLC它将传统的继电器控制技术、计算机技术和通讯技术融为一体，是专门为工业控制而设计的，具有功能强、运用灵活、可靠性高、稳定性好、抗干扰能力强、编程简单，使用方便以及体积小、重量轻、功耗低等一系列有点。
关键词：PLC控制系统、梯形图、交通灯目录第一章 PLC概述 (1)1.1 PLC的硬件结构 (1)1.2 PLC的工作原理 (1)1.3 S7-200的概述 (1)第二章交通信号灯 (3)第三章方案设计 (4)3.1控制要求 (4)3.2系统设计方案分析 (4)3.3 交通灯状态图 (5)3.4 主程序流程图： (6)第四章硬件设计 (7)4.1 硬件选择 (7)4.2 PLC的I/O分配表 (7)4.3 PLC的硬件接线图： (7)第五章软件设计 (7)5.1 十字路口交通信号灯梯形图 (8)5.2 指令表 (10)第六章程序仿真 (11)第七章设计总结 (4)参考文献 (4)第一章PLC概述可编程序控制器（Programmabie Logic Controller,缩写PLC）是以微处理器为基础，综合计算机、通信、联网以及自动控制技术而开发的新一代工业控制装置。
基于S7-200PLC的智能交通灯控制系统设计
编号:大学毕业设计（ 2014届本科）题目：基于S7-200PLC的智能交通灯控制系统设计学院：机电工程学院专业：电气工程及其自动化作者姓名：指导教师：职称：教授指导教师：职称：工程师完成日期： 2014 年 5 月 20 日二○一四年五月大学本科生毕业论文（设计）诚信声明本人郑重声明：所呈交的本科毕业论文（设计），是本人在指导老师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果，成果不存在知识产权争议，除文中已经注明引用的内容外，本论文不含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。
对本文的研究做出重要贡献的个人和集体均已在文中以明确方式标明。
本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。
作者签名：二〇一四年月日大学本科毕业论文（设计）开题报告目录摘要 ....................................................................................................... 错误！未定义书签。
Abstract ............................................................................................... 错误！未定义书签。
第一章绪论 .......................................................................................... 错误！未定义书签。
1.1课题研究背景 (3)1.2交通灯发展现状 (4)1.3课题设计任务 (5)第二章交通灯系统总体方案论 ......................................................... 错误！未定义书签。
2.1可编程控制方式的选择 ......................................................... 错误！未定义书签。
交通灯PLC课程设计
交通灯PLC课程设计交通灯PLC课程设计PLC（可编程逻辑控制器）是现代工业控制领域中的一种常见控制器，它可以根据预设的程序，控制各种设备和实现不同的操作。
交通信号灯是城市道路中最为重要和基础的交通设施之一，它的控制系统也可以采用PLC进行设计。
本文将介绍一种基于PLC的交通灯控制系统设计方案。
1. 系统需求分析交通信号灯控制系统需要实现以下功能：1）控制灯组的切换和时序2）根据不同时间段和交通流量变化，调整灯组时序和切换规则3）实现手动控制和自动控制两种模式的切换4）记录各种交通情况和灯组运行状态，并根据需要输出相关数据2. 系统硬件设计本设计方案采用基于西门子S7-200系列PLC的控制系统，系统硬件主要包括以下部分：1）交通信号灯灯组2）PLC控制器3）交通流量检测器4）人工控制装置（如按钮或控制盒）5）相关传感器和监测器所有设备使用标准工业通信协议和接口，构成一个完整的交通灯控制系统。
3. 系统软件设计PLC控制器需要实现软件功能设计，以实现对交通信号灯的自动控制、手动控制和数据记录等功能。
主要设计思路如下：1）控制程序：基于西门子S7-200系列PLC的编程软件STEP7，在该控制器中编制控制程序，并根据不同时间段和交通流量变化，调整灯组时序和切换规则。
2）时序控制器：PLC中通过组合逻辑和时序控制器，实现灯组的切换和时序，确保道路交通安全。
3）数据采集：PLC通过相应的传感器和监测器，采集交通流量、车辆速度、灯组状态等数据，并将其存储到缓冲区，以便后续分析和处理。
4）自动和手动控制切换：PLC根据交通情况，自动切换灯组控制模式，同时也提供人工手动控制装置，以便在必要时进行手动控制。
5）数据输出：PLC可以将采集到的数据通过通信接口传输到上位机或其他系统中，以便进行数据分析和处理。
4. 系统实现与测试在硬件和软件设计完成后，需要进行现场实现和测试。
首先进行硬件的安装和连接，然后将软件程序下载到PLC控制器中，并进行相应的参数设置和测试。
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编号 2014180329 研究类型应用研究分类号 TP29 学士学位论文（设计）Bachelor’s Thesis论文题目基于PLC S7-200交通信号灯的控制系统设计作者姓名曾繁荣学号2010118020329所在院系机电与控制工程学院学科专业名称自动化导师及职称高红亮讲师论文答辩时间2014年5月11日学士学位论文（设计）诚信承诺书目录1前言 (1)1.1 研究背景与现状 (1)1.2 本论文研究的内容 (2)2 交通信号灯控制系统的设计原理 (3)2.1 S7-200PLC的简介 (3)2.2 交通信号灯控制系统设计的控制方法 (4)3 交通信号灯控制系统总体结构框架的设计 (5)3.1 方案的选择与论证 (5)3.2 总体方案的确定 (5)4 交通灯控制系统硬件电路的设计 (6)4.1 控制要求分析 (6)4.2 交通信号灯控制系统模型图 (7)4.3 交通信号灯控制系统电气控制线路 (8)4.4 I/O分配 (9)5 交通灯控制系统软件的设计 (10)5.1程序流程图 (10)5.2 主要梯形图解析 (10)6交通信号灯控制系统运行调试 (17)7总结与展望 (18)7.1 总结 (18)7.2 展望 (18)8参考文献 (20)基于PLC S7-200的交通信号灯的控制系统设计曾繁荣（指导教师：高红亮）（湖北师范学院机电与控制工程学院，中国黄石 435002）摘要：本文结合SIEMENS公司的S7-200系列的PLC的性能和顺序控制法的特点，在介绍PLC系统基本硬件组成的基础上，结合交通信号灯控制系统的发展，深入的分析交通信号灯控制系统的工作原理，同时着重分析了S7-200PLC硬件设计和软件设计。
研究并提出了基于PLC S7-200的交通信号灯的控制系统设计方案，通过合理的选择和设计，实现根据不同的道路实况选择不同的控制方法，解决不同的交通问题。
关键字：PLC;顺序控制法;模式选择;控制中图分类号：TP29Design of traffic lights control system based on PLC S7-200Zeng Fanrong(tutor: Gao Hongliang)(College of Mechatronics and Control Engineering, Hubei Normal University, Huangshi,China, 435002)Abstract :This thesis combines the characteristic properties and sequence control method for SIEMENS company's S7-200 series PLC, based on introducing the basic hardware on the PLC system, combining with the development of control system of traffic lights, analysis of the working principle of the traffic signal lamp further control system, and analyzes the S7-200PLC hardware design and software design. Study and propose the design scheme of the control system of traffic lights based on PLC S7-200, throughthe rational selection and design, according to different road situation choose different control methods, to solve the traffic problems of different.Key words:PLC; sequence control; mode selection; control基于PLC S7-200的交通信号灯的控制系统设计曾繁荣（指导教师：高红亮）（湖北师范学院机电与控制工程学院中国黄石 435002）1前言1.1 研究背景与现状1.1.1问题的提出和研究背景随着经济的发展，车辆急剧增多，城市道路交通堵车现象日益严重。
因此，许多城市纷纷修建城市高速道路，在高速道路建设完成的初期，它们也曾有效地改善了交通状况。
然而，随着交通量的快速增长和缺乏对高速路的系统研究和控制，高速道路没有充分发挥出预期的作用。
而城市高速道路在构造上的特点，也决定了其交通状况必然受高速道路与普通道路耦合处交通状况的制约。
所以，如何采用合适的控制方法，最大限度利用好耗费巨资修建的城市高速道路，缓解主干道车流量繁忙的交通拥堵状况，越来越成为交通运输管理和城市规划部门有待解决的主要问题。
鉴于当前实际中，一般在主干道是行车道而次道是人行横道和一些非机动车通行的十字马路处的交通灯仍然采用固定通行的一般的交通灯系统。
这样的系统，不利于提高道路的利用率，也利于主要车道的通行，在没有行人需要通过人行横道的时候，主要车道上的行人也必须在停止线以外停车侯车道绿灯亮。
本文提出了一种全新的思路来解决此类问题，来缓解日益严重的交通拥堵。
文中采用西门子S7-200PLC来实现带有人行横道请求的十字马路交通灯控制系统的设计。
1.1.2国内外研究现状及发展趋势当前，国内大多数城市正在采用“自动”红绿交通灯，它具有固定的“红灯—绿灯”转换间隔，并自动切换。
它们一般由“通行与禁止时间控制显示、红黄绿三色信号灯和方向指示灯”三部分组成。
在交通灯的通行与禁止时间控制显示中，通常要么东西、南北两方向各50秒；要么根据交通规律，东西方向60秒，南北方向40秒，时间控制都是固定的。
交通灯的时间控制显示，以固定时间值预先“固化”在单片机中，每次只是以一定周期交替变化。
但是，实际上不同时刻的车辆流通状况是十分复杂的，是高度非线性的、随机的，还经常受认为因素的影响。
采用定时控制经常造成道路有效应用时间的浪费，出现绿灯方向车辆较少，红灯方向车辆积压。
其最大的缺陷就在于当路况发生变化时，不能满足司机与路人的实际需要，轻者造成时间上的浪费，重者直接导致交通堵塞。
目前设计交通灯的方案有很多，有应用CPLD设计实现交通信号灯控制器方法;有应用PLC实现对交通灯控制系统的设计;有应用单片机实现对交通信号灯设计的方法。
目前，国内的交通灯一般设在十字路门，在醒目位置用红、绿、黄三种颜色的指示灯。
加上一个倒计时的显示计时器来控制行车。
对于一般情况下的安全行车，车辆分流尚能发挥作用，但根据实际行车过程中出现的情况，还存在以下缺点：（1）两车道的车辆轮流放行时间相同，在十字路口，经常一个车道为主干道，车辆较多，放行时间应该长些；另一车道为副干道，车辆较少，放行时间应该短些。
（2）两条干道的红绿时间不能随时间的改变而修改。
目前较先进的交通信号灯控制系统的功能：（1）收集交通情报。
设在道路上的车辆检测器随时把检测到的车辆数、车辆行驶速度、车辆阻塞度和空间占有率等情报，通过传输系统送到中心处理机处理。
（2）控制终端信号机和可变标志。
中心处理机根据交通流量的变化，实时地改变控制模型，随时发出控制指令，控制终端信号机和可变标志。
（3）诱导车辆。
中心处理机根据收集的交通情报，对于交通阻塞地点，一方面控制有关的终端信号机和可变标志以诱导车辆，另一方面通过通信系统，发布交通阻塞情报，诱导车辆避开阻塞地点。
（4）集中监视。
通过各种显示设备和电视监视系统，工作人员可了解控制区域内的交通状况，为迅速排除交通阻塞、处理异常情况、采取人工干预提供直观依据。
因有上述功能，所以对疏导交通流量，提高道路通行能力，减少交通事故和交通公害有明显的效果。
1.2 本论文研究的内容通过对西门子S7-200PLC的学习和应用，首先建立交通灯控制系统模型，力求用组态王的相关软件对其进行模拟和仿真，然后再在实验室设计并搭建硬件电路。
在电路搭建成功交通灯控制系统的I/O分配的基础上，编写程序，用顺序控制法实现对交通灯控制系统的控制。
顺序控制就是指系统或生产设备在各输入信号的作用下,内部元件状态按照生产工艺预先规定的时间顺序变化,使得各执行机构在生产过程中自动有序地进行操作。
将交通灯控制系统的各个环节转换成各个步骤，进行顺序精准的控制。
通过西门子S7-2OOPLC的编程方法、原理及编程环境的研究,实现对交通信号灯的控制，查阅交通灯控制系统的相关资料，以及了解国内外前沿技术，发展趋势,以达到设计方案更优化。
将用顺序控制方法,实现对交通信号灯控制系统顺序控制,并周期循环运作。
用梯形图将顺序控制法语句指令呈现出来，并能按照当时不同的道路情况选择较合适的交通信号灯的控制。
2 交通信号灯控制系统的设计原理2.1 S7-200PLC的简介2.1.1 S7-200PLC的发展和应用德国西门子（SIEMENS）公司生产的可编程序控制器在我国的应用也相当广泛，在冶金、化工、印刷生产线等领域都有应用。
西门子（SIEMENS）公司的PLC产品包括LOGO、S7-200、S7-1200、S7-300、S7-400等。
西门子S7系列PLC体积小、速度快、标准化，具有网络通信能力，功能更强，可靠性高。
S7系列PLC产品可分为微型PLC （如S7-200），小规模性能要求的PLC（如S7-300）和中、高性能要求的PLC（如S7-400）等[1]。
西门子SIMATIC系列PLC，诞生于1958年，经历了C3,S3,S5,S7系列，已成为应用非常广泛的可编程控制器。
西门子公司的产品最早是1975年投放市场的SIMATIC S3，它实际上是带有简单操作接口的二进制控制器。
1979年，S3系统被SIMATIC S5所取代，该系统广泛地使用了微处理器。
20世纪80年代初，S5系统进一步升级——U系列PLC，较常用机型：S5-90U、95U、100U、115U、135U、155U。
1994年4月，S7系列诞生，它具有更国际化、更高性能等级、安装空间更小、更良好的WINDOWS用户界面等优势，其机型为：S7-200、300、400。
1996年，在过程控制领域，西门子公司又提出PCS7（过程控制系统7）的概念，将其优势的WINCC（与WINDOWS兼容的操作界面）、PROFIBUS（工业现场总线）、COROS（监控系统）、SINEC（西门子工业网络）及控调技术融为一体。
西门子公司提出TIA（Totally Integrated Automation）概念，即全集成自动化系统，将PLC技术溶于全部自动化领域。