轨道交通土建工程盾构推进监理实施细则
地铁盾构工程监理细则
地铁盾构工程监理细则地铁盾构工程监理细则目录第一章质量控制第二章投资控制第三章进度控制第四章合同管理第五章信息管理第六章安全保证和环境保护第一章质量控制目录第一节盾构制造监理细则第二节管片生产监理细则第三节盾构施工监理细则第四节联络通道/泵站施工监理细则第五节洞门施工监理细则第六节施工监测及建筑物和管线保护监理细则第一节盾构制造监理细则Ⅰ设计阶段（一）械系统1、审查认定盾构机总体制造方案，对所施工区段岩层的适应性及可靠性。
2、审查施工组织设计和施工方案（1）对施工组织设计和施工方案进行审查认可。
（2）审查承包商的质量、安全、保证体系和管理制度。
（3）对承包商所选择的分包商进行资格审查。
（4）监理工程师应参加主要分项工程的施工技术交底。
3、审查盾构机总体设计方案，盾构机总装配图，各系统各大总成装配图及重要部件的装配图和零件图。
4、审查盾构机主要推进参数设计、计算单。
5、审查钢结构设计计算单和刀盘扭矩复核计算。
6、审查刀鼓内外配合部，大轴承支承结构设计图、装配图。
7、仓壁设计装配图审查。
8、液压系统（1）审查液压系统的设计方案，设计计算单、液压系统图。
（2）审查液压系统的参数选择是否满足盾构总体设计要求。
（3）审查液压系统的匹配问题，及系统间的连锁设计方案。
（4）审查设计文件中进口液压件清单，及国产件替代品的性能、质量、认证。
（5）审查液压配管图。
9、刀盘（1）审查刀盘设计方案，刀盘总装配图及加工图，刀盘结构强度计算，开口率及材料选择。
（2）审查刀具布置设计方案，对软土及硬岩的适应性及可靠性，刀具材质选择及热处理方案。
10、刀盘驱动系统（1）审查刀盘驱动系统驱动方案，总装配图及设计计算文件。
（2）审查并确认关键部件如大轴承，轴承密封、减速机、液压泵、液压马达等部件的方案。
（3）该系统液压驱动方案及其功率匹配性。
（4）审查大轴承及齿圈总装配图及结构图。
（5）审查驱动小齿轮设计、材质选择及热处理方案。
11、螺旋输送机设计审查（1）结构设计、机械总装配图。
盾构施工监理实施细则
广州市轨道交通十四号线支线工程【施工7标】土建工程监理实施细则（新知区间盾构施工监理实施细则）编写：审批：日期：广州市轨道交通十四号线支线工程土建工程施工监理1标项目监理部目录第一章工程概况 (1)第二章编制依据 (1)第三章盾构机性能审查 (2)一、资质审查及加工设备确认 (2)二、刀盘 (2)三、刀盘驱动系统 (2)四、螺旋输送机系统 (3)五、拼装机 (3)六、铰接系统 (3)七、千斤顶推进系统 (3)八、同步注浆系统 (3)第四章盾构机组装、试运转试验阶段 (3)一、盾构机正式组装 (3)二、试运转试验阶段 (4)第五章管片预制生产监造 (6)一、制定本细则的依据 (6)二、制造商的资格审查 (6)三、质量保证计划（QAP）的递交 (6)四、管片生产质量的过程控制图 (6)五、钢模质量控制 (6)六、钢筋质量控制 (8)七、砼配合比及拌和质量控制 (10)八、组模和钢筋笼入模的质量控制 (10)九、砼的浇注、振捣质量控制 (12)十、管片的脱模、养护及堆放质量控制 (13)十一、管片砼质量的检测 (14)十二、管片成品的检查 (15)十三、其它辅助材料的检查 (16)第六章盾构施工 (16)一、施工准备 (16)二、盾构机的始发 (17)三、盾构机推进 (17)四、盾构机到站 (20)五、盾构掘进结束 (20)第七章联络通道、泵站施工 (21)第八章隧道洞门施工 (22)第九章盾构下穿建（构）筑物 (23)第十章施工监控测量及建筑物和管线保护 (24)一、隧道施工测量 (24)二、施工现场量测 (24)三、地面沉降监测 (25)四、地面建筑物的监测与保护 (26)五、地下管线的监测及保护 (27)第十一章盾构机施工安全监理 (28)第一章工程概况广州市轨道交通十四号线支线工程【施工7标】，知识城北站为知识城支线（新和～镇龙）的第一个车站，北连新和站，南连马头庄站。
车站位于九龙大道东侧，亨美村路段。
盾构推进监理实施细则
盾构推进监理实施细则目录一.工程概况 (2)二.编制依据 (3)三.监理工作目标 (3)四.监理工作流程 (9)五.质量控制方法与措施 (10)六.质量控制要点 (18)七.质量标准 (19)八.旁站监理 (21)九.检验批划分、过程控制资料 (21)十.监理资料 (22)一、工程概况略二、编制依据2.1 《盾构法隧道工程施工及验收规范》(GB5044-2008)2.2 《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）（2003年版）2.3 《工程测量规范》(GB50026-93)2.4 《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204－2002）2.5 《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2002）2.6 《地下工程防水技术规范》（GB50108-2001）2.7 《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001)2.8 《建筑钢结构焊接技术规程》(JGJ81-2002)2.9 国家和地方、部门现行的相关法律、法规、规范和标准2.10 监理合同，监理规划2.11 地质勘测文件、施工图、施工说明及相关标准图集2.12 批准的施工组织设计、专项施工方案三、监理工作目标3.1预制管片质量、管片拼装质量、高程、位置及盾构断面尺寸必须符合设计和规范要求；3.2防水密封条等防水与防腐材料、高强度螺栓与螺母等紧固件、塑料定位棒、注浆材料等材料质量合格；3.3 盾构隧道表面无裂纹、缺棱、掉角，管片接缝质量合格；3.4 盾构隧道防水质量符合设计及施工要求；3.5 隧道贯通测量项目允许偏差在规范范围内；3.6 周围环境的变形在允许范围内；3.7 盾构隧道质保资料符合要求。
四、工作流程4.1.测量监理控制工作流程4.5.施工阶段分项工程验收监理控制流程4.6 监理旁站流程五、质量控制方法与措施项目监理机构以预控为主，采取巡视检查、平行检验及关键部位旁站相结合的监理方法和组织措施、技术措施、经济措施与合同措施等控制工程质量。
武汉轨道交通土建工程盾构安全监理实施细则
武汉轨道交通土建工程盾构安全监理实施细则汉青区间土建工程盾构安全监理实施细则编制：审批：总监理工程师：上海市市政工程管理咨询有限公司武汉市轨道交通二号线一期工程汉青区间土建工程项目监理部二〇〇七年十月目录一、工程概况 (1)二、安全监理工作目标 (3)三、安全监理工作依据 (3)四、安全监理工作内容 (4)五、安全监理工作流程 (5)六、安全监理岗位职责 (5)七、安全监理工作方法及措施 (5)八、针对性的安全监理控制措施 (7)九、安全监理控制要点 (10)十、工伤事故上报与处理 (22)一、工程概况工程名称：武汉轨道交通二号线一期工程汉青区间土建工程建设单位：武汉地铁集团有限公司承包单位：中铁一局集团有限公司工程内容：本次施工范围为汉口火车站站至范湖站区间长度为2029.03单线米，设一个联络通道兼排水泵站；范湖站至青年路站区间长度为2452.836单线米，设一个联络通道兼排水泵站。
汉口火车站站至范湖站区间始于汉口火车站站南端，区间横穿发展大道，后延青年路向南进入范湖站北端止。
区间共设两个曲线，最小曲线半径R＝700m，线间距由15.0m变化到13.0m。
线路纵坡设计为“V”型坡，最大坡度为20‰，最小坡度为2‰。
区间最大埋深为15.13m，最小埋深为7.64m。
区间在右AK5＋178.000里程处设置一个联络通道兼排水泵站。
区间线路主要在青年路下穿越，青年路下管线密布，主要有：BH800×700电缆、Φ500（铸铁）煤气管、Φ1500（砼）排水管、BH750×700（铜/光）……电信管等，区间范围内管线埋深相对较浅，一般在3m以内。
范湖站站至青年路站区间始于范湖站站南端，延青年路向南进入青年路站北端止。
区间线路设有一个曲线，最小曲线半径R＝700m，线间距由13.0m变化到15.0m。
线路纵坡设计为“V”型坡，最大坡度为22.5‰，最小坡度为2‰。
区间最大埋深为16.28m，最小埋深为8.30m。
地铁盾构工程监理细则
地铁盾构工程监理细则目录第一章质量控制第二章投资控制第三章进度控制第四章合同管理第五章信息管理第六章安全保证和环境保护第一章质量控制目录第一节盾构制造监理细则第二节管片生产监理细则第三节盾构施工监理细则第四节联络通道/泵站施工监理细则第五节洞门施工监理细则第六节施工监测及建筑物和管线保护监理细则第一节盾构制造监理细则Ⅰ设计阶段（一）械系统1、审查认定盾构机总体制造方案，对所施工区段岩层的适应性及可靠性。
2、审查施工组织设计和施工方案（1）对施工组织设计和施工方案进行审查认可。
（2）审查承包商的质量、安全、保证体系和管理制度。
（3）对承包商所选择的分包商进行资格审查。
（4）监理工程师应参加主要分项工程的施工技术交底。
3、审查盾构机总体设计方案，盾构机总装配图，各系统各大总成装配图及重要部件的装配图和零件图。
4、审查盾构机主要推进参数设计、计算单。
5、审查钢结构设计计算单和刀盘扭矩复核计算。
6、审查刀鼓内外配合部，大轴承支承结构设计图、装配图。
7、仓壁设计装配图审查。
8、液压系统（1）审查液压系统的设计方案，设计计算单、液压系统图。
（2）审查液压系统的参数选择是否满足盾构总体设计要求。
（3）审查液压系统的匹配问题，及系统间的连锁设计方案。
（4）审查设计文件中进口液压件清单，及国产件替代品的性能、质量、认证。
（5）审查液压配管图。
9、刀盘（1）审查刀盘设计方案，刀盘总装配图及加工图，刀盘结构强度计算，开口率及材料选择。
（2）审查刀具布置设计方案，对软土及硬岩的适应性及可靠性，刀具材质选择及热处理方案。
10、刀盘驱动系统（1）审查刀盘驱动系统驱动方案，总装配图及设计计算文件。
（2）审查并确认关键部件如大轴承，轴承密封、减速机、液压泵、液压马达等部件的方案。
（3）该系统液压驱动方案及其功率匹配性。
（4）审查大轴承及齿圈总装配图及结构图。
（5）审查驱动小齿轮设计、材质选择及热处理方案。
11、螺旋输送机设计审查（1）结构设计、机械总装配图。
地铁盾构施工监理细则
地铁盾构施工监理细则一、前言地铁盾构施工是地铁建设中的重要环节，为了确保盾构施工的安全、高效进行，提高施工质量，保证地铁工程的顺利进行，制定本细则。
二、监理范围盾构施工监理的范围包括但不限于以下内容：1.盾构机的采购和验收；2.盾构班组的组建和培训；3.施工方案的审查和批准；4.现场施工的监督和验收；5.材料和设备的管理；6.安全措施的执行和监督；7.施工质量的检查和评估。
三、监理组成盾构施工监理组应由具备相关专业知识和经验的工程技术人员组成，包括但不限于以下职责：1.盾构施工技术人员；2.地铁工程监理人员；3.安全监理人员。
四、监理职责1.监理人员应与施工方保持良好的沟通，及时解决工程问题。
2.监理人员应督促、检查施工单位的质量管理工作，确保施工质量符合相关标准与要求。
3.监理人员应监督施工安全措施的落实和执行，确保工程安全。
4.监理人员应定期编写监理报告，反馈工程进展情况和问题，提出建议与改进建议。
五、监理流程1.监理人员应在施工前进行踏勘，了解施工现场的具体情况，并与施工方和设计单位协商沟通，确保施工方案的可行性和合理性。
2.监理人员应审查施工方提交的施工方案和相关文件，包括盾构机的参数、控制系统、环境保护措施等。
3.监理人员应定期对现场施工进行检查和验收，包括但不限于土方开挖、关键节点的围护结构、隧道衬砌和接头施工等。
4.监理人员应监督施工方做好现场安全措施的管理，包括但不限于安全技术交底、施工场地的标识和划分、危险源管理等。
5.监理人员应定期对施工材料和设备进行抽查和验收，包括盾构机的运行状况、土建材料的质量和数量等。
6.监理人员应及时编写监理报告，记录工程进展情况、质量问题和安全隐患，并及时提出建议和改进建议。
六、监理要求1.监理人员应具备相关专业知识和工作经验，并接受过相关培训和资质认证。
2.监理人员应严守职业道德，做到公正、客观、负责。
3.监理人员应遵守相关法律法规和地铁建设的相关标准和规范。
地铁盾构施工监理细则
盾构施工监理细则编制：审核：批准：XX监理公司XX轨道X号线一期土建施工监理01标监理部目录盾构施工监理细则 (4)一、工程概况 (4)1、工程简介 (4)2、工程地质及水文地质 (4)3、工程数量 (5)二、编制依据 (6)三、监理工作范围 (7)四、监理工作流程 (7)1、施工阶段质量控制工作流程 (7)2、施工阶段基本监理工作流程 (9)3、施工阶段进度工作控制流程 (10)4、工程材料、构配件和设备质量控制流程 (11)5、分包单位资格审查程序 (12)6、分项、分部工程签认程序 (13)7、单位工程竣工验收程序 (14)8、施工阶段质量监理工作程序 (15)9、盾构始发、接收工序控制流程 (16)五、监理工作要点 (18)（一）施工准备阶段监理工作要点 (18)（二）盾构始发、接收前期阶段监理工作要点及目标值 (18)（三）盾构初始掘进监理工作要点及目标值 (26)（四）盾构正常掘进监理工作要点 (27)（五）开仓作业的监理工作要点 (29)（六）盾构到达段掘进各阶段监理工作要点 (30)（七）盾构接收监理工作要点 (31)（八）管片制作与安装监理工作要点及目标值 (33)（九）壁后注浆质量控制监理工作要点及目标值 (37)（十）成型隧道检查验收监理工作要点及目标值 (38)六、监理工作方法及保证措施 (39)（一）监理工作方法 (39)1、审核技术文件、报告和报表 (39)2、指令文件与一般管理文书 (40)3、现场监督和检查 (40)4、规定质量监控工作程序 (41)5、支付控制手段 (42)（二）风险管理措施 (42)（三）始发试掘进控制要点及措施 (44)（四）盾构掘进姿态调整与纠偏控制及措施 (45)（五）壁后注浆及二次注浆控制方法及旁站措施 (45)（六）地表沉降控制方法及措施 (46)（七）盾构特殊地段施工监理控制措施 (49)（八）盾构施工测量监理控制措施 (51)（九）监控量测监理控制保证措施 (54)（十）监理旁站项目 (54)（十一）安全、文明施工控制保证措施 (55)盾构施工监理细则一、工程概况1、工程简介略（请自行添加）。
盾构推进施工旁站监理细则
轨道交通线9号线二期(初期）工程２标段民生路站～浦东南路站区间隧道施工旁站监理实施细则编制：审核：上海申诚隧道轨道交通工程建设监理有限公司轨道交通9号线二期(初期)2标段现场监理组２00７.5目录一、工程概况二、旁站监理工作范围三、旁站监理工作程序四、旁站监理人员的主要职责五、旁站监理的主要工作内容1．管片拼装的旁站监理2.同步注浆施工的旁站监理3.衬砌壁后二次补压浆施的旁站监理4.隧道内水平运输的旁站监理5.垂直运输的旁站监理6.构推进中建筑物、管线保护的旁站监理7.盾构穿越中间风井的旁站监理六、安全、文明施工旁站监理及措施一、工程概况上海市轨道交通六号线位于浦东新区内,北起高桥镇港城路,南至规划中的主题公园,线路总长３３.52km。
本标段区间隧道起始于民生路站盾构工作井，止于云山路南端头井,里程为SK１5+41９~SK12+655．8,区间长度约249６．2米,在里程为ＳK14+３５0（北洋泾站~德平路站）、SＫ１3＋1２0（德平路站~云山路站）处各设中间风井一座,中间风井兼作泵房。
双圆盾构由民生路站盾构工作井下井始发，推进至北洋泾站西端头井,盾构设备过站至北洋泾站东端头井,继续推进并穿越中间风井，至德平路站西端头井,盾构设备过站至德平路站东端头井，继续推进并穿越中间风井，至云山路站西端头井进洞。
本工程采用的双圆土压平衡盾构的外尺寸φ6.52m×w1１.1２ｍ,本体长度6.965m，左右两联扇形辐条式刀盘构造。
本工程采用预制钢砼管片外弧面直径６３00ｍm，内弧面直径57００mm,双圆圆心距离４600mm,管片混凝土强度等级为Ｃ50，抗渗等级为1.0mＰa。
整环管片由11块组成，其中8块A型(弧型管片)、1块Ｂ型(下飞鸟管片)、1块C型（上飞鸟管片)、1块Ｄ型(中间立柱）。
８块A型分别拼装于双圆的两侧,Ｂ型、C型拼装于中间立柱的上下端，B型、C型形状相似，宽度不同,相邻两环安装位置对调,使管片纵缝形成错缝。
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上海市建设工程监理有限公司轨道交通13号线一期3标土建工程金沙江西路站~丰庄站（下行线）盾构推进
监
理
实
施
细
则
编制人：
批准人：
批准时间：
上海市建设工程监理有限公司
上海市轨道交通13号一期3标段监理项目部
目录
一、工程概况
二、编制依据
三、监理工作流程
四、监理工作的控制要点及目标值
五、监理工作的方法及措施
六、材料验收及见证取样
七、旁站监理
八、危险源控制对策及安全监理
一、工程概况
下行线（左线）盾构区间与金沙江西路站的分界里程为ZK1+905.569，与丰庄站的分界里程为ZK3+537.762，全长1632.193m（含中间风井13.9），共计管片1347环（不含负环）。
盾构区间在里程ZK2+820.730处设置区间风井兼排水泵站（与出场线合建）。
按盾构推进方向，由西向东穿越上海爱有塑料包装有限公司、辉丰实业有限公司、丰化公路、上海三牛食品有限公司、上海连成泵业制造有限公司、幸福路、上海轩源金属建材有限公司、1~2层居民区、老申纪港、外环线A20、上海嘉翔公司真新废品嚼头站、进入丰庄站。
平面曲线有R=599.888m、R=999.938m、R=499.882m共三条曲线，竖曲线有R=4980m、R=5000m、R=4995m最小曲线半径为499.882m。
按推进方向，盾构区间纵向坡度有：-2‰、-25.17‰、-25.2‰、-24.521‰、-24.74‰、-1.925‰、-2‰、，隧道顶埋深9.1m~23.4m。
本工程区间隧道管片包括：隧道衬砌管片和盾构出洞时的负环管片。
①本工程区间隧道为满足曲线线路形式的要求，采用了1.2m环宽转弯环管片锲形量为24.8mm。
转弯环管片均采用双面锲形。
②管片强度等级C55、抗渗等级为S10，管片内、外直径分别为ф5500mm 和ф6200mm，管片厚度350mm。