关帝门隧道洞身开挖施工组织设计
隧道工程组织设计方案
隧道工程组织设计方案一、前言隧道工程是现代交通建设中不可或缺的重要部分，其建设对于改善交通状况、促进区域经济发展等方面具有重要意义。
隧道工程的组织设计是隧道施工的第一步，对于后续的施工进度、质量和安全都起着至关重要的作用。
因此，本文将围绕隧道工程组织设计方案展开讨论，对于如何有效地进行隧道工程组织设计提出具体的建议和措施。
二、隧道工程概况1. 隧道工程的类型和特点隧道工程可以分为公路隧道、铁路隧道、城市地铁隧道、水下隧道等多种类型。
隧道的特点是施工环境封闭，地质条件复杂，施工风险大，需要充分考虑地质条件、环境保护、施工安全等因素。
2. 隧道工程的施工技术隧道工程的施工技术包括盾构法、钻爆法、液压割切法、钻挖法等多种方法，需要根据具体的隧道地质条件和工程要求选取合适的施工技术。
三、隧道工程组织设计方案的重要性1. 对施工进度的影响隧道工程组织设计的合理与否，直接关系到施工进度的把控和完成时间的可行性。
合理的组织设计将有助于提高施工效率，减少工期。
2. 对施工质量的影响隧道工程组织设计的合理与否，直接关系到施工质量的把控和效果。
合理的组织设计将有助于提高施工质量，减少施工质量问题的发生。
3. 对施工安全的影响隧道工程组织设计的合理与否，直接关系到施工安全的保障和风险的控制。
合理的组织设计将有助于减少施工中的安全事故，提高施工安全水平。
四、隧道工程组织设计方案的编制内容1. 隧道工程概况隧道工程的选址、长度、断面类型、地质条件、交通运输需求、环境影响等基本情况及项目背景，对于隧道工程组织设计来说是起点和基础。
2. 隧道工程施工方案根据工程的特点和要求，结合工程地质、水文、气象等环境因素，选择合理的施工工艺和方法，并用文字、图片等形式进行详细叙述和论证。
3. 隧道工程施工组织设计针对隧道工程建设过程中的施工组织要求，对施工流程、安全生产、质量控制等方面进行综合考虑，进行合理的组织设计。
4. 隧道工程施工组织管理根据工程施工进度计划、资源配置、现场管理等要求，制定符合实际情况的组织管理措施，并阐述执行步骤和方法。
隧道工程施工组织设计(完整版)
隧道工程施工组织设计(完整版).pdf一.隧道工程施工组织设计1.项目概况1.1 项目背景1.2 项目目标1.3 项目范围2.施工组织设计原则2.1 安全原则2.2 环保原则2.3 进度控制原则2.4 资源优化原则3.施工组织机构和职责分工3.1 总体组织机构3.2 项目经理办公室3.3 各部门职责分工4.施工方法和技术4.1 隧道掘进方法4.2 支护体系设计4.3 施工机械选择4.4 施工人员培训5.施工进度计划5.1 总体施工进度计划5.2 分部施工进度计划5.3 里程碑节点安排6.施工风险管理6.1 风险识别与评估6.2 风险控制措施6.3 应急预案设计7.质量控制和验收标准7.1 施工质量控制措施7.2 验收标准和检测方法7.3 问题解决和整改措施8.安全生产管理8.1 安全生产责任制度8.2 安全教育和培训8.3 安全检查与监督9.环境保护措施9.1 环境影响评估9.2 环境监测与治理9.3 废弃物处理与处置附件：施工图纸、技术规范、安全操作规程等法律名词及注释：1.施工组织设计：指在工程施工前，对工程各项构成部分进行全面组织和计划，包括施工方法、工程推进步骤、施工队伍组织、施工机械配置等内容。
2.环保原则：指在施工过程中，采取一系列措施保护和改善施工现场和周边环境，减少施工对生态环境的影响。
3.质量控制：指通过规范施工过程、检测和验收工程成果等手段，确保工程质量符合规划要求。
4.安全生产管理：指按照相关法律法规和标准，制定安全管理制度，加强安全教育和培训，确保施工过程中人员安全。
一.隧道工程施工组织设计1.项目背景1.1 项目起因1.2 项目规划1.3 项目目标2.施工组织原则2.1 安全、环保原则2.2 技术、质量原则2.3 进度、成本原则3.施工组织机构3.1 总体机构设置3.2 各部门职责分工4.施工方法和工艺4.1 隧道掘进方法4.2 支护体系设计4.3 施工机械选择4.4 施工人员培训5.施工进度计划5.1 总体进度计划5.2 分部进度计划5.3 里程碑节点安排6.施工风险管理6.1 风险识别与评估6.2 风险控制措施6.3 应急预案设计7.质量控制和验收标准7.1 施工质量控制措施7.2 验收标准和检测方法7.3 问题解决和整改措施8.安全生产管理8.1 安全生产责任制度8.2 安全教育和培训8.3 安全检查与监督9.环境保护措施9.1 环境影响评估9.2 环境监测与治理9.3 废弃物处理与处置附件：- 施工图纸一套- 技术规范及操作规程- 安全生产计划- 环境保护方案法律名词及注释：1.施工方法和工艺：指根据工程特点和实际情况，选择适当的施工方法和工艺措施，确保工程施工进度和质量的同时，最大限度地减少对环境的影响。
隧道洞口开挖施工方案
隧道洞口开挖施工方案1. 引言隧道洞口开挖施工是隧道工程建设的重要环节之一。
合理的洞口开挖施工方案可以保证施工的安全性、高效性和质量。
本文将针对隧道洞口开挖施工进行分析，提出一套操作规范和施工方案。
2. 施工前的准备工作在进行隧道洞口开挖施工前，需要进行一系列的准备工作，包括但不限于以下几个方面：2.1 施工人员培训与安全教育施工人员应接受相关培训，熟悉施工流程和操作规范，并具备相应的安全意识。
施工人员应定期进行安全教育，了解施工现场的安全要求和应急处理方法，以确保施工过程中的安全。
2.2 施工设备和材料准备在进行隧道洞口开挖施工前，需要准备好相关的施工设备和材料，包括但不限于挖掘机、搅拌车、砼泵车等。
同时，还应检查设备和材料的安全性和完好性，确保其能正常运行并满足施工需求。
2.3 施工现场勘察与平面图设计施工前应进行施工现场的勘察，包括地质勘察、水文地质勘察等，以了解施工环境的地质条件和水文情况。
根据勘察结果，设计出具体的施工平面图，确定洞口开挖的位置和尺寸。
3. 洞口开挖施工的步骤与方法隧道洞口开挖施工是一个逐步推进的过程，一般可分为以下几个步骤：3.1 挖掘机开挖首先使用挖掘机进行洞口开挖，根据设计平面图的要求，逐步开挖出洞口的形状，并保持洞口的边缘清晰、垂直。
3.2 混凝土支护在开挖过程中，及时进行混凝土支护，以保证洞口的稳定性和安全性。
根据施工平面图的要求，进行混凝土灌注、固化等工作。
3.3 地质监测在洞口开挖的过程中，应进行地质监测，及时掌握地质变化情况。
根据监测结果，在需要的时候采取必要的支护措施，确保洞口开挖的安全性。
3.4 排水及其他工序根据洞口周围的水文情况，及时进行排水处理。
同时，还需根据具体情况进行其他工序的施工，如边坡处理、洞口加固等。
4. 施工中的质量控制与安全措施在隧道洞口开挖施工中，应进行严格的质量控制和安全措施，以保证施工的质量和安全。
具体措施包括但不限于以下几个方面：4.1 质量控制对洞口开挖的尺寸、形状等进行严格的控制和检查，确保施工符合设计要求，并及时处理出现的问题和缺陷。
道路隧道施工组织设计
道路隧道施工组织设计隧道施工是公路、铁路和地铁等交通工程中的重要环节，对道路隧道施工组织设计进行科学规划和合理安排，可以有效提高施工效率，减少施工风险，保障工程质量和安全。
下面将从隧道施工前期准备、施工过程安排和施工后期整改等方面进行详细阐述。
一、隧道施工前期准备（1）项目背景调查：对地质、气候、交通、资源和环境等因素进行调查分析，为施工过程中的决策提供参考。
（2）施工组织设计：根据项目需求，确定施工组织管理机构和责任划分，明确施工过程中的安全保障措施，制定施工计划和进度安排。
（3）人力资源准备：根据施工计划，确定所需的施工人员数量和专业技术要求，组建施工队伍，进行相应的培训和资质认证。
（4）物资采购准备：根据施工需要，确定所需的各种原材料和设备，并进行相应的采购，确保施工过程中的物资供应充足。
（5）安全管理准备：制定合理可行的安全管理制度和应急预案，对施工过程中的安全风险进行评估和防控，提出相应的安全措施。
二、施工过程安排（1）地质勘探：通过地质勘探工作，获得隧道建设所需的地质数据，包括地层、岩性、构造、水文等信息，为施工提供依据。
（2）洞口开挖：进行洞口开挖前，需进行爆破或者使用机械设备进行开挖，确保隧道进口的畅通。
（3）控制应力：隧道施工过程中会受到地层应力的作用，为了保证施工过程的安全和顺利进行，需要进行应力控制，采取措施减少应力变形对施工的影响。
（4）支护结构施工：根据地质情况，选择合适的支护结构进行施工，如钢支撑、混凝土衬砌等，确保隧道的稳定性和安全性。
（5）排水和通风：在隧道施工过程中，需要对地下水进行排水处理，保证施工环境的干燥；同时还需进行通风处理，保证施工过程中的气体流通和工人的呼吸安全。
（6）施工质量检查：在施工过程中，定期进行施工质量检查，确保施工质量符合相关标准和要求。
三、施工后期整改（1）施工记录整理：对施工过程中的资料进行整理和存档，包括施工日志、施工图纸、施工报告等，为后期的竣工验收提供依据。
隧道洞口工程专项施工组织方案
隧道洞口工程专项施工组织方案一、工程概述本次洞口工程为隧道工程的起点和终点部分，主要包括洞口结构的施工和相关设备的安装调试工作。
施工范围涵盖隧道口周边道路、排水系统及交通标志等工程。
二、工程目标1.完成洞口结构施工，确保施工质量；2.安装调试辖区内的相关设备，保证其正常运行；3.确保施工期间交通的正常通行；4.严格遵守环境保护和安全生产要求。
1.组织机构（1）项目经理负责全面组织和协调施工工作；（2）总工程师负责工程技术指导和监督；（3）技术专家组负责技术指导和质量控制；（4）施工队长负责具体施工任务的分配和部署；（5）安全主管负责安全生产管理。
2.工期安排（1）施工时间：计划从2024年5月1日开始，预计工期为30天。
（2）工期划分：洞口结构施工预计占用15天，设备安装调试占用10天，余下5天为组织、安排及调整工期。
3.施工方法与工艺（1）洞口结构施工：①进行现场勘测，确保施工的准确性；②按照设计要求，采用逐段法施工，确保结构的稳定性；③补强隧道口周边土地，防止洪水对结构造成损害。
（2）设备安装调试：①设备运输：在洞口附近设置临时运输道路，确保设备安全到达施工现场；②设备安装：按照设计要求，采用分段安装的方法，确保设备安装的准确性；③设备调试：严格按照设备说明书要求进行调试，确保设备正常运行。
4.安全措施（1）施工现场设置临时警示标志，指示施工区域和通行路线；（2）施工期间，派专人负责现场安全监督，确保施工安全；（3）施工队员必须经过安全培训，具备相应证书方可上岗；（4）施工人员必须穿越符合安全要求的工作服，配戴安全帽，检修设备时需断电、拉闸。
5.环境保护措施（1）施工期间，派专人负责噪声和扬尘的控制，保证周边居民的正常生活；（2）施工期间，派专人负责废水和废物的合理排放，确保环境的保护。
6.质量控制（1）建立完善的质量控制体系，进行每个施工阶段的质量检验；（2）严格按照设计要求和施工规范进行施工，确保施工质量；（3）设备安装调试前，进行全面检查和测试，确保设备工作正常。
隧道工程施工组织设计方案
隧道工程施工组织设计方案1. 引言本文档旨在提供一份隧道工程施工组织设计方案，旨在有效组织和管理隧道施工过程，确保施工安全、高效和质量可控。
本方案适用于X隧道工程的施工过程。
2. 施工目标- 完成隧道工程的施工任务，确保工期符合预期；- 保证施工过程的安全性和环境保护；- 确保隧道工程的质量达到设计要求；- 加强与相关各方的沟通与协调。
3. 施工组织结构根据施工任务的复杂程度和工程规模，我们建议采用以下施工组织结构：- 总监：负责整体施工组织及项目管理；- 施工经理：负责具体施工现场管理和协调；- 安全主管：负责安全事务和施工现场的安全管理；- 质量主管：负责质量控制和验收；- 供应链协调员：负责物资采购和供应链管理；- 工程师团队：负责具体技术指导和实施；- 施工人员：执行具体施工任务。
4. 施工进度计划为了合理控制施工进度，我们提出以下施工进度计划：- 阶段1: 准备阶段（包括现场踏勘、资源准备等），预计耗时2周；- 阶段2: 隧道挖掘和支护，预计耗时4个月；- 阶段3: 地下设施建设，预计耗时3个月；- 阶段4: 隧道封闭和修复，预计耗时1个月；- 阶段5: 施工总结和验收，预计耗时2周。
5. 安全管理措施为确保施工过程的安全性，我们将采取以下安全管理措施：- 严格遵守相关法律法规和施工标准；- 提供充足的安全防护设备和培训，并确保施工人员合理使用；- 定期进行安全检查和隐患排查，并及时处理问题；- 建立应急预案，确保在紧急情况下能够迅速响应和处置。
6. 质量控制措施为确保施工质量可控，我们将采取以下质量控制措施：- 严格按照设计要求实施施工，不得任意变更；- 设立质量监控点，并进行定期检测和记录；- 建立质量验收制度，确保施工各项工程符合质量要求；- 强化施工人员的质量意识和培训。
7. 沟通与协调为加强与相关各方的沟通与协调，我们将采取以下措施：- 定期召开施工例会，及时沟通和解决问题；- 建立沟通渠道，确保信息畅通和及时反馈；- 与相关部门和业主保持密切合作，共同解决难题。
隧道施工组织设计方案
隧道施工组织设计方案1. 引言本文档旨在描述隧道施工组织设计方案，包括施工组织设计的目的、内容、流程、关键节点和注意事项等。
通过合理的组织设计，能够有效地实施隧道工程施工，保证施工进度和质量，确保施工安全和人员健康。
2. 目的隧道施工组织设计的目的是为了确保隧道工程的施工能按计划进行，保证施工的安全性、高效性和质量。
通过组织设计，可以清晰地确定施工的流程、责任分工和资源安排，提前做好工程管理规划，从而降低风险，防范施工过程中可能出现的问题，保证施工项目的成功完成。
3. 内容3.1 施工组织设计流程隧道施工组织设计流程包括以下几个步骤：1.项目背景与目标：概述隧道工程的背景信息和项目目标，明确施工的总体要求。
2.前期准备工作：对隧道工程施工前的准备工作进行规划，包括设计文件审查、施工方案编制等。
3.施工组织结构设计：确定施工组织的职责划分和人员配置，明确各岗位职责和权限，并制定相应的组织机构图。
4.施工流程设计：根据隧道工程的具体情况，确定施工的详细流程，包括施工序列、进度计划和施工方法等。
5.资源安排：对施工所需的人力、物资和设备进行安排，确保施工所需资源的有效调配和利用。
6.安全管理计划：制定安全管理计划，明确施工现场的安全要求和管理措施，确保施工安全。
7.质量管理计划：制定质量管理计划，明确施工质量的要求和控制措施，保证施工质量。
8.环境保护措施：制定环境保护措施，合理安排施工过程中的环境保护工作，减少对环境的影响。
3.2 关键节点和注意事项在隧道施工组织设计过程中，以下是一些关键节点和注意事项：1.与设计单位的沟通：确保对设计文件的充分理解，并与设计单位进行沟通和确认，明确施工要求和技术要点。
2.施工方案的可行性分析：对施工方案进行可行性分析，评估施工的可行性、安全性和经济性。
3.施工流程的优化设计：优化施工流程，提高施工效率，减少施工中的不必要的等待时间和资源浪费。
4.安全管理的重视：安全管理在隧道施工中至关重要，要制定安全管理计划，并确保计划的有效执行。
隧道施工组织设计范本
目录预定目标承诺 (2)编制说明 (2)工程概况 (2)施工准备 (7)工期目标、施工进度安排及工期保证措施 (9)隧道洞口及明洞施工 (9)洞身开挖及出渣运输方案 (12)隧道支护方案 (14)隧道防排水施工方案 (23)隧道监控量测方案 (26)风水电作业和通风防尘 (29)环境保护及文明施工 (31)1 预定目标承诺1.1 工期目标总工期：计划开工日期为：2013年10月20日，竣工日期：2015年4月20日，工期为个18月。
1.2 质量目标确保工程达到交通部《公路工程质量检测评定标准》（JTJ071-98）中的优良等级，单位质量检测合格率100%，优良率达90%以上，确保投诉处理率100%。
1.3 安全目标消灭因违章施工危及公路行车险性及以上事故；杜绝职工因工死亡事故，无职工一次负伤5人以上或一次重伤3人以上事故；重伤率控制在0.06%以下，轻伤率控制在0.05%以内；1.4 环境保护目标杜绝重大环境污染责任事故，确保社会、居民投诉及抱怨事件的处理率100%。
2 编制说明2.1 编制范围中条山山隧道的掘进开挖、支护、称砌、路面、洞内装饰、洞口工程、附属工程以及临时工程。
2.2 编制依据（1）《公路工程技术标准》（JTG001-2003)（2）《公路隧道设计规范》（JTGD70-2004）（3）《公路隧道通风照明设计规范》（JTJ026.1-1999）（4）《公路路基设计规范》（JTGD30-2004）（5）《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40-2002）（6）《公路路线设计规范》（JTGD20-2006）（7）《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89）（8）《公路隧道施工技术规范》（JTGF60-2009）（9）交通部颁《公路工程基本建设项目建设文件编制办法》（10）中华人民共和国工程建设标准强制性条文《公路工程部分》2.3 编制原则隧道设计遵循安全、经济、合理的原则，在遵守交通部颁发《公路隧道设计规范》的同时，借鉴国内若干类似条件隧道的实例，按新奥法理论，结合隧道实际情况进行设计。
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西安萌兴公司 十天高速H-C31标关帝门隧道开工报告 1 关帝门隧道洞身开挖施工组织设计
第一部分 基本情况 一、施工方案设计说明 1、编制依据 （1）、国家高速公路十堰至天水联络线（G7011）陕西境汉中至略阳（陕甘界）公路H-C31合同段两阶段施工图设计； （2）、管理处招标文件及施工技术交底； （3）、施工现场勘察获得的资料及我标段的各类资源； （4）、现行的国家有关方针政策及国家和交通部有关标准、规范、验标及施工指南等要求编制。 2、编制范围 新建十天高速陕西境汉中至略阳公路工程H-C31标内关帝门隧道 围岩支护形式分类： K433+040~~K433+050 明洞 K433+050~~K433+080 加强段S洞 K433+080~~K433+155 SIV-2 K433+155~~K433+185 加强段S洞 K433+185~~K433+190 明洞 3、编制遵循的技术规范和标准 （1）. 国家高速公路十堰至天水联络线（G7011）陕西境汉中 西安萌兴公司 十天高速H-C31标关帝门隧道开工报告 2 至略阳（陕甘界）公路H-C31合同段两阶段施工图设计； （2）.《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； （3）.《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076-95）。 （4）.交通部部颁标准《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）； （5）.《锚杆喷射混凝土砼支护技术规范》（GB50086-2001）； （6）.交通部部颁标准《公路隧道施工技术规范》（JTJ042-94）； 二、工程概况 关帝门隧道为双连拱隧道，双向四车道高速公路短隧道，设计行车速度为80Km/h，净宽为2×11.75米，净高为5.2米，设计荷载为公路-Ⅰ级。隧道起讫桩号为K433+040～190，全长150m。隧道进出口端均位于圆曲线段上，隧道纵面线形为+3.3%的单向坡。关帝门隧道穿越一山嘴，山嘴近南北走向，地势总体南高北低，隧道与山体近于垂直，起点洞口形式为削竹式。 我部已完成关帝门隧道起点段的地表复测工作，复测结果如下： 隧道暗洞口护拱设计零埋深位置为K433+050处，而左洞暗洞口护拱实测零埋深位置为K433+041.185；中导洞暗洞口护拱实测零埋深位置为K433+043.100；右洞暗洞口护拱实测零埋深位置为K433+051.017。 两阶段施工设计地质纵断面图显示，隧址区分布的地层为强分化和中风化片岩，灰绿色片状构造，裂隙发育，岩体破碎，易坍塌；洞室埋藏较浅，易出现地表下沉。洞室开挖后逢强降雨时，地表水体易沿上部裂隙下渗，形成点状、线状流水。 西安萌兴公司 十天高速H-C31标关帝门隧道开工报告 3 现场勘察，关帝门隧道进口处于强风化片岩之上，土石体松软易滑动。洞体开挖切削坡体后，有蠕变形成倾倒体的可能。进洞条件差。结合地形，采用削竹式洞门结构形式；隧道采用复合式衬砌结构并辅以超前长管棚及超前钢管辅助施工。 三、隧址区工程地质及水文地质概况 1、地形地貌 隧道穿越区为构造剥蚀低山区，隧道穿越一山嘴，山嘴近南北走向，地势总体南高北低，隧道与山体近于垂直，左线地面标高介于795.74~867.79m，相对高差约72.05m，右线地面标高介于799.89~864.83m，高差约64.94m，隧道进口段地形较峭，进口段坡角约40°，出口段地形陡峻，坡角约49°。 2、地层岩性 据工程地质调绘和物探测试，隧址区分布的地层为第四系全新统坡积粉质粘土、中泥盆系三河口组绿泥石英片岩。 3、水文地质条件 ①地表水 隧址区地表水主要为小河水，系汉江水系支流，属典型的山区河流，水流较急，流量平时不大，主要受大气降水、泉水、基岩裂隙水及第四系松散堆积层孔隙水补给，遇大气降雨量较大时河水暴涨，水流湍急，冲刷破坏严重。隧址区从山顶到山脚形成一个小而独立的补，径，排系统，有利于地表水体的排泄，基本无地表水体贮存条件，地表水不发育。 西安萌兴公司 十天高速H-C31标关帝门隧道开工报告 4 隧址区紧临小河，工程用水方便。 ②地下水 隧址区地下水以基岩裂隙水为主，主要由大气降水直接补给。根据水文地质条件分析和涌水量的预测，地下水活动对隧道工程影响较小，施工时有滴水，渗水现象。雨季施工时进出口段地表水可沿裂隙下渗，形成线状水流 4进出口段稳定性评价 a．进口 根据调绘资料，隧道进口山体斜坡处，地形坡度较陡，坡角约40°.岩性为片岩，边坡岩层产状逆坡向，自然坡体稳定。公路施工后切削坡体，有蠕变形成倾倒的可能。节理发育，开挖隧道时，岩体易沿节理面崩塌。 b．出口 根据调绘资料，隧道出口山体斜坡处，地形陡峭，坡角约40°.岩性为片岩，边坡岩层产状顺坡。自然坡体稳定，公路施工后切削坡体，有顺层滑动可能。节理发育，开挖隧道时，岩体易沿节理面崩塌。 未发现不良地质体及特殊性岩土。 西安萌兴公司 十天高速H-C31标关帝门隧道开工报告
5 第二部分 施工方案及施工方法 第一节、技术准备 （1）、组织机械设备和仪器进场，并对设备和仪器进行检修、调试和校核。 （2）、准备前期施工所需的材料，并根据有关规定进行试验。在得到监理工程师的批准之后，及时采购运至指定的堆料场。试验确定各类型号砼、砂浆配合比，其强度指标符合技术规范规定，并报监理工程师审批。 （3）、开工前，进行线路平面控制导线点、线路中线桩及标高控制水准基桩的复测，并进行必要的加桩、加固、移设桩志及水准点。 （4）、复测后在隧道洞口便于量测的地方设立进出口永久性控制桩，并将其纳入平面控制网。并对洞口地面横纵断面进行详细测设（具体见附件），以优化进洞方案 （5）、搞好隧道洞口开挖及坡面防护、安装锚杆及喷射砼等施工技术交底工作。 （6）、地震根据GB18306-2001《中国地震动参数区划图》，本隧道抗震设防烈度为Ⅶ度。
第二节、施工方案 根据本项目的工程特点、工程规模及工期要求，关帝门隧道的施工由进口方向掘进。开挖及支护顺序：中心导坑上部开挖、初期支护、临时支撑→中心导坑下部开挖、初期支护、临时支撑→全隧道模筑钢筋混凝土中隔墙→先行导洞上导坑开挖、初期支护、临时 西安萌兴公司 十天高速H-C31标关帝门隧道开工报告 6 支撑→先行导洞下导坑开挖、初期支护、临时支撑→后行导洞上导坑开挖、初期支护、临时支撑→后行导洞下导坑开挖、初期支护、临时支撑→先行单洞环形开挖中心留核心土、初期支护→先行单洞中间核心土部分开挖→后行单洞环形开挖中心留核心土、初期支护→后行单洞中间核心土部分开挖→先行单洞中间底部开挖→后行单洞中间底部开挖→拆除临时支撑，模筑钢筋混凝土仰拱、仰拱回填，全断面模筑二次钢筋混凝土衬砌。隧道施工采用机械化施工方案，形成开挖、支护、衬砌顺序作业。 一、洞口开挖及洞口地表加固处理 隧道洞口开挖由上而下分层开挖，采用人工配合履带式反铲挖机刷坡，随挖随喷锚挂网防护，边仰坡处于稳定状态后方能进行隧道开挖。洞口施工时作好施工观测和量测工作，发现问题及时采取措施，以确保洞口施工安全。 ①进洞前应尽早完成洞口排水系统，应先清理洞口上方及侧方有可能滑塌的表土，灌木及山坡危石。平整洞口顶地表，排除积水，整理隧道周围流水沟渠，之后完成洞口边、仰坡顶处的截水沟。 ②按设计要求进行边坡、仰坡放线，自上而下逐段开挖；不得掏底开挖或上下重叠开挖而引起安全事故。 西安萌兴公司 十天高速H-C31标关帝门隧道开工报告
7 ③石质地层拉槽爆破后，应及时清除松动石块；土质地层开挖应及时夯实整平边（仰）坡。开挖中应随时检查边（仰）坡，如有滑动，开裂等现象，应及时适当放缓坡度，保证边仰坡稳定和施工安全。 ④洞口施工应避开雨季，在进洞土石方工程施工时，不得采用深眼大爆破或集中药包爆破，以免影响边（仰）坡的稳定。 ⑤开挖的土石方可以弃在3＃弃土场内。 由于本隧道设计为双连拱隧道且洞口段围岩属V级，地层条件差，在开挖时采用中导洞加侧壁导坑法。开挖进尺控制在1m以下，宜采用人工开挖，必要时才采用弱爆破。开挖前应对围岩进行预加固措施。采用超前预注浆钢管加固岩层后，用钢拱架紧贴洞口开挖面进行支护，再进行开挖作业。洞身开挖中，支撑应紧随开挖工序，随挖随支。施工支护采用26cm厚的网喷砼，系统锚杆支护；架立钢拱架或格栅的间距为0.5m。 二、隧道开挖 洞身开挖采用自制多功能台架人工手持风钻钻眼，光面或预裂爆破，装载机装碴自卸汽车运输。 洞身浅埋及偏压地段采用环状开挖留核心土施工方法，以“管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、快支护、勤量测”作为本隧道施工的指导方针。尽量采用风镐开挖，在风镐开挖比较困难的时候，方可采用爆破法开挖，爆破时严格控制爆破进尺和炸药用量，以减少爆破对围岩的扰动。开挖完成后及时施做格栅架、锚杆和挂网混凝土初期支护及下循环超前支护。 洞内V级围岩复合式衬砌段原则上采用环状开挖留核心土施工方 西安萌兴公司 十天高速H-C31标关帝门隧道开工报告 8 法，经监控量测分析围岩级别较好时，可采用微台阶施工方法。IV级围岩复合式衬砌段采用微台阶开挖施工方法，经监控量测分析围岩级别较差时采用环状开挖留核心土的施工方法。 三、通风、排水 通风：在洞口设置30KW鼓风机，采用Ф600拉链式风管，通风。 排水：反坡施工时采用潜污泵抽水，通过Ф100钢管排出洞外，顺坡施工时采用自然水流水和潜水泵抽水相结合的施工排水方式。洞外设沉淀池，经处理后排出，以防污染环境。
第三节 施工方法 一、洞口、明洞与浅埋地段 1、洞口土石方开挖 施工前应进行详细调查，对危石进行清除，以确保施工安全，边、仰坡外的截排水沟应在洞口土石方开挖前完成。开挖前按设计对边、仰坡进行放样，土石方开挖由上而下顺序分层开挖，土方采用反铲挖机开挖，人工配合刷坡。洞口外采用控制爆破时，严格控制炮眼部位及炮眼深度和每次爆破的总装药量，同时做好防护措施，除考虑排架防护外，爆破体采用三层胶网覆盖。施工过程中要经常检查断面，发现问题及时更正，边仰坡采用随挖随护，及时施作锚杆以策安全。施工过程中应加强对山坡稳定情况的观测和监测检查。坡顶设置观测断面、埋设观测点，定时观测，发现问题及进采取措施。 2、洞身开挖施工方法