隧道中隔壁法开挖方案
方案隧道交叉中隔壁法(CRD法)进洞施工方案(附11张CAD)

目录一、工程概况 (1)二、施工工艺 (1)三、施工方法 (2)四、施工要求 (6)五、监控量测 (8)六、安全防护措施 (9)附图一隧道(W=0.4m)Ⅴ级围岩Ⅴb型复合衬砌型钢钢架设计图(一)附图二隧道(W=0.4m)Ⅴ级围岩Ⅴb型复合衬砌型钢钢架设计图(二)附图三隧道(W=0.4m)Ⅴ级围岩Ⅴb型复合衬砌型钢钢架设计图(三)附图四隧道(W=0.4m)Ⅴ级围岩中隔壁(CRD)法施工工序循环图附图五施工图片流程说明XX隧道交叉中隔壁法进洞方案一、工程概况XX隧道位于XX省XX县XX村,起讫里程为FDK539+490~FDK539+837,全长347m,Ⅴ级围岩,最大埋深为30.5m,出口为最小埋深约3m,地表最大坡度为1:3.6,本隧道为浅埋隧道。
主要施工方法拟采用明挖34m(洞口斜切式洞门段)、交叉中隔壁法163m(FDK539+507~+630、FDK539+780~+820)及三台阶七步开挖法150m(FDK539+630~+780)。
地形地貌:剥蚀底丘,自然坡度15~25。
,地势起伏不平,植被较发育,部分辟为竹林、果园,局部为取土场。
表层为第四系更新统粉质黏土,黄褐色,硬塑,含中粗砂,厚2-4米;全风化花岗岩,黄褐色,灰白色,风化成土状,砂土状,厚度大于20m;其下伏基岩为花岗岩强-弱风化层,强风化层大于3米,岩体较破碎,风化不均匀,弱风化,节理较发育。
隧道进口地下水埋深约20m左右。
二、施工工艺交叉中隔壁法(CRD法)在软弱围岩大跨度隧道中先就隧道一侧采用二部分层开挖,施作初期支护、中隔墙和横隔板临时支护,再开挖隧道另一侧,并进行相应的初期支护的施工方法,主要用用Ⅴ级偏弱围岩地段。
施工工艺流程见下表1、交叉中隔壁法施工工序如下图所示:交叉中隔壁法施工工艺流程图三、施工方法Ⅰ总体方案采用先左侧后右侧交叉中隔壁法开挖,中隔壁和横隔板采用Ⅰ20a型钢做为临时钢架,临时支护锚杆采用Φ22砂浆锚杆(L=2.5m),采用人工配合机械开挖为主,松动爆破为辅。
中隔壁法(CD 法)开挖施工工艺

中隔壁法(CD 法)开挖施工工艺中隔壁法(CD 法)是将隧道分为左右两大部分进行开挖,先在隧道一侧采用台阶法自上而下分层开挖,待该侧初期支护完成,且喷射混凝土达到设计强度 70%以上时再分层开挖隧道的另一侧,其分部次数及支护形式与先开挖的一侧相同。
适用于 V 级围岩或隧道浅埋段。
- 24 -2425 - 25 -施工准备 超前地质预报 不满足 监控量测 加强支护 全断面初支中隔墙封闭右侧下台阶开挖支护 左侧下台阶开挖支护 右侧上台阶开挖支护 左侧上台阶开挖支护调 整开挖参数 右侧上台阶超前支护 左侧上台阶超前支护测量放线一、 作业内容超前支护、 分部开挖、初期支护、施作中隔壁、监控量测、中隔壁拆除、浇筑仰拱。
二、 工艺流程图(见图 2.3.3-1)满足下循环施工图 2.3.3-1 中隔壁法(CD 法)开挖施工工艺流程图三 工序步骤及标准(一)施工准备可参照全断面施工工艺(二)施工工序顺序见图 2.3.3-2Ⅱ Ⅷ Ⅱ7 ⅩⅣ 1ⅩⅣ Ⅳ ⅩⅣ 3 Ⅳ9 ⅩⅣ 511 Ⅵ Ⅵ ⅩⅢ 1、先行导坑上部开挖;Ⅱ、先行导坑上部初期支护; 3、先行导坑中部开挖;Ⅳ、先行导坑中部初期支护; 5、先行导坑下部开挖;Ⅵ、先行导坑下部初期支护; Ⅹ 7、后行导坑上部开挖;Ⅷ、后行导坑上部初期支护; 9、后行导坑中部开挖;Ⅹ、后行导坑中部初期支护; 11、后行导坑下部开挖;Ⅻ、后行导坑下部初期支护; ⅫⅩⅢ、仰拱超前浇筑;ⅩⅣ、全断面二次衬砌图 2.3.3-2 中隔壁(CD )法施工工序示意图(三)超前支护可参照超前小导管施工、超前锚杆施工、管棚施工、超前预注浆施工工艺(四)先行侧施工。
1.开挖。
当为软弱围岩时,可预留核心土,核心土的断面应大于开挖断面的 50%,每循环进尺一般为 0.5~0.75m。
台阶长度宜为开挖洞径 1~1.5 倍。
采用钻爆时,风钻钻孔,台阶同时爆破,周边全部采取光面爆破控制成形,开挖循环进尺宜为 0.5m 左右。
中隔壁法施工工艺(CD法)

3.3中隔墙法(CD法)中隔壁法(CD法)是将隧道断面左右一分为二,先挖一侧,并在隧道中部设立利用钢支撑及喷混凝土的临时支撑隔墙,当先开挖一侧超前一定距离后,再开挖另一侧的隧道开挖方法。
3.3.1适用范围中隔墙法变大跨为小跨,使断面受力更合理,对减少沉降,保证隧道开挖安全、可靠具有良好效果。
该法适用于较差地层,如采用人工或人工配合机械开挖的IV~V级围岩和浅埋、偏压及洞口段。
该工法是以台阶法为基础,将隧道断面从中间分成4〜6个部分,使上、下台阶左右各分成2〜3个部分,每一部分开挖并支护形成独立的闭合单元。
各部分开挖时,纵向间隔的距离根据现场具体情况,可按台阶法确定。
图3.3.1CD法施工3.3.2施工工艺流程拆除中隔壁临时支护仰拱浇筑、回填混凝土监控测量下一循环施工图3.3.2CD 法施工流程图3.3.3施工工艺C 1)施工准备① 风、水管、电线敷设、施工便道、施工场地布置,机械设备、人员配置、材料准备、修建防排水设施、修建环保、水保设施。
② 根据设计资料及隧道周边地形地貌详细分析了解工程地质、当地水文地质情况,制定合理的施工方案和施工措施,制定施工监控量测方案及沉降观测计划;对隧道的风险进行评估,找出风险源及制定出应对措施,储备必要的*右侧上台阶超前支护右侧上台阶开P 丨右侧上台阶支护2右侧中台阶开挖 II 右侧中台阶支护3右侧下台阶开挖 川右侧下台阶支护左侧上台阶超前支护 4左侧上台阶开挖V IV 左侧上台阶支护 I5左侧中台阶开挖I V 左侧中台阶支护6左侧下台阶开挖I VI 左侧下台阶支护应急物资。
(2)超前地质预报一般采用本工法施工的隧道地质条件都比较差,在施工前需要进行地质核查和超前地质预报,并与设计隧道围岩地质核对,确定围岩实际地质情况,为施工方法提供依据。
超前地质预报可提前发现异常情况,及时制定科学合理的加固措施和应急物资。
超前地质预报的现场使用的方法有:地质分析法(地质素描)、地质雷达扫描(30米)、超前探孔(30〜50米)、地震波发射法(TSP)(100~150米)。
中隔壁法施工技术在隧道开挖中的应用

锚 杆
钢 架 支 撑
部位 拱墙
拱 墙
拱 墙
直径 ( a m ) 2 5
2 5
2 5
长度 ( m ) 3 . 5
3
.
间距 ( m ) 1 . 0 ×1 . O
1 . 0 ×1 . O
部位 拱 墙 仰拱
拱 墙 仰 拱
规格 I l 8型钢
I 1 8型 钢
.
5
1 . O×1 . O
拱墙
I 1 8犁钢
O . 7
4 5
小导管
4 . 1施工顺序说明 : 下列顺序 应在施 工辅助措 施完成 并达到 强度 后进行。 ( 1 )开挖右侧 导坑上 台阶; ( 2 ) 右 侧 导坑上 台阶初期支 护 ( 包括侧 壁临 时支 护、 拱墙初期支 护及 临时仰 拱 ),施工上 台阶锁 脚锚杆 ; ( 3 )开挖 右侧 导坑下 台阶 ; ( 4 ) 右侧导坑 下台阶初 期支护 ( 包括侧壁 临时支 护、拱墙初 期支护 及仰拱初 期支护 ),必要 时边墙脚设覆锁脚锚杆; ( 5 )开 挖 左 侧 导 坑 上台阶; ( 6 )左侧导坑上台阶初期支护 ( 包 括拱墙初 期支护及 临时仰拱 ),施 工上台阶 锁脚 锚杆; ( 7 )开挖左侧导坑下台阶 ; ( 8 ) 施工下 台阶初期支 护 ( 包括 拱墙初期 支护及 仰拱初期 支护 ),必要 时边墙 脚设置 锁脚锚 杆; ( 9 )拆除中隔壁 临时支护; ( 1 0 )分步 施工防排 水系统和 全断面 二次衬砌 。如下 图
状 ,尾 部 设 6 am 铁 箍 ,管壁 四 周 钻 直 径 8 r m m 压浆孔,但尾部 4 0 c m 不设压浆孔 。钢管与隧 道轴线平行并 以 1 5 。 仰 角 打 入 拱 部 围 岩 。两 排小导管的搭接长度必须大于 l m 。 采用 钻 孔 安 装 、注 浆 锚 固 的方 式 。用 YT . 2 9型风钻钻孔至设计孔深 , 用风钻顶管至 设计孑 L 深 后,用水泥一 水玻璃胶泥将钢花管与 孔壁 之 间 的缝 隙 封堵 。孔 口露 出喷射 砼 面 1 5 a m ,并与钢拱架焊接在一起 。 采用 K B Y 一 5 0 / 7 0注浆机,纯水泥浆液 ,
隧道中隔壁法开挖方案

中交第一公路工程局有限公司建兴高速公路隧道洞身开挖施工方案编制:复核:审核:中交一公局海威工程建设有限公司建兴高速公路项目经理部2012年11月1日分部分项施工技术方案审批单HWGS-JL-07-01 编号:一.工程概况1.工程简介灰窑子隧道位于建昌县灰窑子村附近,呈北东向展布,为两条分离式单行曲线隧道,左线长1000米,右线长1005米,属长隧道,具体桩号位于ZK3+020~K4+020(左线)、K2+985~K3+990段(右线)。
本隧道左、右线两端洞口纵断面均位于凸型竖曲线上,中间段均位于直线段上;左线洞身直坡段纵坡-2.05%,.右线洞身直坡段纵坡为-2.06%。
隧道最大埋深约112m。
2.气象水文及区域地质构造项目区属半干旱大陆性气候带,夏季炎热,冬季寒冷,风沙干旱,雨量很少。
多年平均降水量450~591mm,约有70%集中在六月至八月,多年平均蒸发量1512.4~929.3mm。
年平均气温8.3~9.2℃,极端最高气温40.8~43.3℃,极端最低气温-27.5~29.5℃,最冷月为1月,最冷月平均气温-9.8℃,年平均风速2.2-2.6m/s,无霜期140天左右,标准冻深为1.2m。
经地表调绘及钻探,隧道区未发现地下水。
区域地层:隧道区地层岩性主要为第四系全新统冲洪枳碎石、块石,白垩系义县组凝灰岩,火山角砾岩及安山岩。
区域构造:设计带处于阴山纬向构造体系中、东段与大兴安岭太行山新华夏构造体系东缘的交接部位,地质构造十分复杂,按构造体系可分为东西向构造、北东向构造、北北东向构造、南北向构造。
受构造影响,区内断裂较为发育,以东西向和北东向断裂为主。
据区域断裂位置可知,设计带中断层F28从隧道区K3+500~K4+000右侧沟谷中通过。
其性质不明,走向北55~75度东,断层西侧为白垩系义县组地层,东侧为蓟县系雾迷山组地层。
3.施工平面布置图灰窑子隧道进口平面布置图灰窑子隧道出口平面布置图4.工程数量及工期本隧道围岩以Ⅳ、Ⅴ围岩为主,其中Ⅳ3围岩980米,Ⅳ2围岩230米,Ⅴ2围岩275米,Ⅴ1围岩520米。
隧道Ⅴ级围岩中隔壁(CD)法施工技术浅析

隧道Ⅴ级围岩中隔壁(CD)法施工技术浅析1 工程概况由我公司担负施工的海峡西岸经济区高速公路网漳州至永安联络线-龙岩漳平段A7合同段内六条中、短隧道隧址均为戴云山山地区,隧道总长度为6818m,其中洞身Ⅴ级围岩4402m,占隧道总长度的64.56%。
Ⅴ级围岩均采用中隔壁(CD)法开挖。
CD法施工难度大、工序复杂、控制要点多,可为隧道施工提供技术参考。
2 中隔壁法适用范围及工艺原理在高等级公路建设中,隧道、特别是长大隧道一般成为整个项目的控制工程,控制着整个工程的工期,隧道施工又有作业范围小、施工干扰大等特点,因此开挖又成为控制工期的关键。
在钻爆法施工中,根据围岩条件,有多种施工方法:如全断面法、台阶法、导坑法等。
在扁平大跨度,岩层产状平缓,地质条件差,地下水丰富的隧道施工中,中隔壁法能有效的保证施工安全,防止坍方,有效保证施工进度。
中隔壁法开挖不失为一种理想的开挖方法。
中隔壁法适用范围:适应于隧道跨度大,扁平率低、围岩较差,一般Ⅳ~Ⅴ级围岩,地表下沉需控制的隧道。
CD法施工遵循“弱爆破,短进尺,强支护,早封闭,勤侧量”的原则进行。
工艺原理:以岩体力学理论为基础,应用新奥法指导施工,充分发挥围岩自承能力,运用光面爆破技术,及时进行喷锚初期支护,防止围岩松动,应用监控量测及时反馈信息,充分发挥围岩和初期支护的作用。
开挖特点:分部开挖缩小一次开挖面,上部开挖采用了受力最好的圆形开挖面;由于上半部初期支护承载力强,扩挖下部导坑时,不用以马口跳槽开挖,待上部超前一定距离后,上、下两部同时开挖、出碴、作初期支护,节约了时间;缺点是工序多,循环时间长,爆破对周边围岩产生多次扰动,且中壁临时支护材料浪费大。
3 技术参数3.1 超前支护:拱部Ф25×5mm超前小导管,3m设一环,一环33根,间距50cm,搭接180cm。
3.2 系统支护:拱墙设I18工字钢,间距0.7m;拱墙喷C25混凝土,厚度24cm;仰拱采用24cm厚C25仰拱模筑混凝土;拱墙设单层Ф6钢筋网间距20×20cm;拱部采用Ф25中空注浆锚杆,长度3.5m,间距100×100cm。
中隔壁法

中隔壁法
9.4.1中隔壁法一般适用于Ⅳ、Ⅴ级围岩浅埋双线隧道,软弱围岩或三线隧道采用中隔壁法时宜增设临时仰拱。
9.4.2中隔壁法施工工序见图9.4.2—1、图9.4.2—2。
Ⅰ—超前小导管;1—左侧上部开挖;Ⅱ—左侧上部初期支护;2—左侧中部开挖;Ⅲ—左侧中部初期支护;3—左侧下部开挖;Ⅳ—左侧下部初期支护;4—左侧上部开挖;Ⅴ—右侧上部初期支护;5—右侧中部开挖;Ⅵ—右侧中部初期支护;6—右侧下部开挖;Ⅶ—右侧下部
初期支护;Ⅷ—仰拱填充混凝土;Ⅸ—拱墙混凝土
9.4.3中隔壁法施工工艺流程见下图9.4.3
中隔壁法施工应符合下列要求:
1中隔壁法应先施工隧道的一侧,施作中隔壁墙后再施工隧道另一侧。
中隔壁应设置为弧形。
2 中隔壁法设置临时仰拱时,临时仰拱宜设为弧形,各部施工应步步成环。
3 开挖时,同层左、右两侧沿纵向应错开10~15m,单侧开挖应采用短台阶,台阶长度3-5m。
4 开挖循环进尺不宜大于初期支护钢架设计间距。
5 各分部宜采用机械开挖,周边轮廓应圆顺,避免应力集中。
隧道施工方案中隔壁法

隧道施工方案中隔壁法1. 引言隧道施工是一项复杂且具有挑战性的工程。
在隧道施工过程中,为了保证施工安全和效率,常常需要采取各种措施来加固隧道结构或者保护周边环境。
其中一种常见的措施是使用隔壁法。
本文将介绍隧道施工中的隔壁法,包括其定义、施工过程以及相关的注意事项。
通过深入了解隔壁法,读者可以更好地理解和应用隧道施工中的这一方法。
2. 隔壁法的定义隔壁法(Cross Walls Method)是在隧道施工中常用的一种加固措施。
它是通过在隧道旁边挖掘一条或多条与原有隧道平行的隧道,通过隧道间的隔壁来增加隧道的稳定性和承载能力。
隔壁法主要适用于软岩、弱岩或地下水位较高的地质条件下的隧道施工,可以有效地防止隧道塌陷或破坏,同时也可以减小对周边环境的影响。
3. 隔壁法的施工过程下面是隔壁法在隧道施工中的一般施工过程:3.1 前期准备工作在进行隧道施工前,需要进行一系列的前期准备工作,包括地质勘探、设计方案的制定、隧道施工设备的准备等。
3.2 隧道开挖隧道开挖是隔壁法的核心环节。
首先,从隧道旁边选定一条与原有隧道平行的位置,然后使用爆破、钻孔等工艺方法进行隧道的开挖。
3.3 隔壁施工在进行隧道开挖的同时,还需要对隔壁进行施工。
隔壁通常由混凝土或其他适用的材料构成。
在施工过程中,需要根据设计方案来进行模板制作、钢筋加固和混凝土浇筑等工作。
3.4 隔壁与原有隧道的连接隔壁施工完成后,需要将隔壁与原有隧道进行连接。
通常采用的方法有开孔、爆破等。
连接完成后,可以继续进行隧道的开挖和支护工作。
3.5 支护工程在完成隧道的开挖后,需要进行支护工程。
根据隧道的具体情况和设计要求,可以采用钢架支护、注浆固结、喷射混凝土等方法进行隧道的加固和稳定。
4. 隔壁法的注意事项在使用隔壁法进行隧道施工时,需要注意以下几点:•地质勘探与设计方案:进行充分的地质勘探工作,制定科学合理的设计方案,以确保施工的安全和效果。
•施工过程的控制:隧道施工中需要进行严密的施工过程控制,包括开挖速度、支护工程进度等,以防止隧道塌陷或破坏。
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中交第一公路工程局有限公司建兴高速公路隧道洞身开挖施工方案编制:复核:审核:中交一公局海威工程建设有限公司建兴高速公路项目经理部2012年11月1日分部分项施工技术方案审批单HWGS-JL-07-01 编号:一.工程概况1.工程简介灰窑子隧道位于建昌县灰窑子村附近,呈北东向展布,为两条分离式单行曲线隧道,左线长1000米,右线长1005米,属长隧道,具体桩号位于ZK3+020~K4+020(左线)、K2+985~K3+990段(右线)。
本隧道左、右线两端洞口纵断面均位于凸型竖曲线上,中间段均位于直线段上;左线洞身直坡段纵坡-2.05%,.右线洞身直坡段纵坡为-2.06%。
隧道最大埋深约112m。
2.气象水文及区域地质构造项目区属半干旱大陆性气候带,夏季炎热,冬季寒冷,风沙干旱,雨量很少。
多年平均降水量450~591mm,约有70%集中在六月至八月,多年平均蒸发量1512.4~929.3mm。
年平均气温8.3~9.2℃,极端最高气温40.8~43.3℃,极端最低气温-27.5~29.5℃,最冷月为1月,最冷月平均气温-9.8℃,年平均风速2.2-2.6m/s,无霜期140天左右,标准冻深为1.2m。
经地表调绘及钻探,隧道区未发现地下水。
区域地层:隧道区地层岩性主要为第四系全新统冲洪枳碎石、块石,白垩系义县组凝灰岩,火山角砾岩及安山岩。
区域构造:设计带处于阴山纬向构造体系中、东段与大兴安岭太行山新华夏构造体系东缘的交接部位,地质构造十分复杂,按构造体系可分为东西向构造、北东向构造、北北东向构造、南北向构造。
受构造影响,区内断裂较为发育,以东西向和北东向断裂为主。
据区域断裂位置可知,设计带中断层F28从隧道区K3+500~K4+000右侧沟谷中通过。
其性质不明,走向北55~75度东,断层西侧为白垩系义县组地层,东侧为蓟县系雾迷山组地层。
3.施工平面布置图灰窑子隧道进口平面布置图灰窑子隧道出口平面布置图4.工程数量及工期本隧道围岩以Ⅳ、Ⅴ围岩为主,其中Ⅳ3围岩980米,Ⅳ2围岩230米,Ⅴ2围岩275米,Ⅴ1围岩520米。
计划2012年11月开工,2013年7月完工。
5.不同围岩级别的开挖方法针对不同的围岩,按照设计要求,采用不同的施工方法,其中:Ⅴs,Ⅴ1p,Ⅴ2p段采用中隔壁法施工,Ⅴ1,Ⅴ1q,Ⅴ2q,Ⅳ2,Ⅳ3,Ⅳj段采用环形开挖留核心土法施工。
二.施工工艺流程及工艺要点1.中隔壁法开挖1.1中隔壁法施工工序立面示意图图一中隔壁法开挖示意图1.2中隔壁施工的总体思路单侧壁导洞均采用上下台阶开挖,上下台阶间距为3~4米,下台阶开挖时上台阶必须完成初期支护。
各部开挖时,周边轮廓应尽量圆顺。
应在先开挖侧喷射混凝土强度达到设计要求后再进行另一侧开挖。
施工开挖前应做好超前支护,减少一次开挖面积,优化结构受力状况,左侧导洞完成初期支护后,继续向前开挖,进行下一循环,左侧导洞掌子面与右侧导洞掌子面间距不宜小于15米,从而尽可能减少两侧壁导坑之间的相互影响。
当开挖形成全断面时,应及时完成全断面初期支护闭合。
中隔壁及临时支撑应在浇筑二次衬砌时逐段拆除。
1.3中隔壁法施工方法及步骤(以ZⅤ1p为例介绍)1.3.1左侧导坑拱部超前支护(图一①):开挖前先进行超前支护,打入Φ50×5的超前小导管,超前小导管角度为10°~20°,每根导管长4米,环向间距30cm,纵向排距240cm。
1.3.2左侧导坑上台阶开挖及支护(图一②③):采用锚杆,喷射砼,钢拱架支护,可利用小开挖台车钻眼施工中空注浆锚杆。
初喷砼4cm,再架设I18钢拱架,纵向间距按60cm 布置。
为保证施工安全,中壁墙采用I18钢拱架作临时支护,喷C25早强混凝土。
1.3.3左侧导坑下台阶开挖及支护(图一④⑤):采用锚杆,喷射砼,钢拱架支护。
初喷砼4cm,再架设I18钢拱架,纵向间距按60cm布置。
下台阶中壁墙采用I18钢拱架作临时支护,喷C25早强混凝土。
中侧壁工字钢的安装也要严格要求钢板的连接及垂直度。
1.3.4右侧导坑拱部超前支护(图一⑥):(同1.3.1)1.3.5右侧导坑上台阶开挖及支护(图一⑦⑧):右侧上导坑在左侧上导坑后15米进行,开挖、支护方式与左侧导坑相似。
1.3.6右侧导坑下台阶开挖及支护(图一⑨⑩):右侧下导坑开挖时,工字钢必须连接牢固,保证垂直度,严禁前后里程倾斜。
1.3.7中壁拆除及仰拱施工(图一⑾⑿):在中隔壁法中的一个关键问题是拆除中壁,据以往经验,中壁拆除时间应在全断面成环后,各部位位移充分稳定后,才能拆除。
1.3.8仰拱及二衬浇注在仰拱和仰拱回填完成后,初期支护及时跟进,初期支护与仰拱的距离不宜超过20m,根据监控量测结果适时施作二衬,施作二衬前按设计要求施作防水层和其他排水设施,同时做好各种预埋管件及预留洞室的安装和检查,防止错埋,漏埋。
1.3.9中隔壁施工工艺流程2.环形开挖留核心土法开挖2.1环形开挖留核心土法开挖施工工序立面示意图图二上下台阶预留核心土开挖示意图2.2环形开挖留核心土法施工的总体思路环形开挖进尺以为0.5~1.0米,核心土的面积应不小于整个断面面积的50%。
开挖后应及时施工喷锚支护、安设钢架支撑,相邻钢架必须用钢筋连接,并应按设计要求施工锁脚锚杆。
核心土与下台阶开挖应在上台阶支护完成后、喷射混凝土强度达到设计强度的70%后进行。
2.3环形开挖留核心土法施工方法及步骤(以ZⅤ1q为例介绍)2.3.1超前支护(图二①):开挖前先进行超前支护,打入Φ50×5的超前小导管,超前小导管角度为10°~20°,每根导管长4米,环向间距35cm,纵向排距240cm。
2.3.2上台阶环形分部开挖及支护(图二②③):采用锚杆,喷射砼,钢拱架支护,利用开挖台车钻眼施工中空注浆锚杆。
初喷砼4cm,再架设I18钢拱架,纵向间距按80cm布置。
2.3.3上台阶核心土开挖及临时仰拱的支护、封闭(图二④⑤):核心土开挖完成后施做临时仰拱,使初期支护结构今早封闭成环。
具体做法是采用I18钢拱架做临时仰拱,并浇筑C25混凝土。
上台阶核心土尾端距离下台阶工作面距离一般按20米控制。
2.3.4下台阶半边开挖及半边侧墙及仰拱初期支护(图二⑥⑦):开挖前,先拆除临时仰拱。
开挖进尺按照两榀之间的设计距离控制。
开挖完后,施做仰拱拱架,中空注浆锚杆等。
2.3.5下台阶另半边开挖及另半边侧墙及仰拱初期支护(图二⑧⑨):下台阶两侧开挖距离不超过5米,以保证衬砌尽早封闭。
2.3.6仰拱衬砌及拱部衬砌(图二⑩⑾):在仰拱和仰拱回填完成后,初期支护及时跟进,初期支护与仰拱的距离不宜超过20m,根据监控量测结果适时施作二衬,施作二衬前按设计要求施作防水层和其他排水设施,同时做好各种预埋管件及预留洞室的安装和检查,防止错埋,漏埋。
2.4环形开挖留核心土法施工工艺流程三.参考文献1.凌源至绥中高速公路建昌至兴城支线第一合同段施工组织设计2.凌源至绥中高速公路建昌至兴城支线第一合同段施工图设计3.《公路隧道施工技术规范》(JTG F60-2009)4.《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)四.安全质量控制⑴加强对技术及施工人员的培训,提高全体参建人员的安全、质量意识。
⑵岩石隧道坚持“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则,土质隧道施工严格按照“先探测、管超前、非爆破、严控水、短进尺、强支护、勤量测、早衬砌”的原则组织施工。
⑶严格按照设计文件规定的开挖方法进行施工,否则应按照变更程序申请改变施工方案。
⑷在隧道开挖前,对隧道地表中线附近范围进行勘察,对地表冲沟、深井、滑塌、陷穴、地表附着物等不良地质情况进行统计,并按里程桩号逐一登记、拍照,尤其是隧道下穿高速公路等大型构筑物地段,施工中应加强监控量测工作,严格按设计方案施工,确保隧道安全、顺利通过。
⑸每循环进行测量放样,严格控制超欠挖。
定期对测量控制点进行检查、复核,避免由于隧底下沉、上鼓、不均匀变形及人工或机械碰撞等原因对控制点的损害。
⑹边墙、仰拱或底板等的地基承载力必须满足设计要求。
软弱地基处理方法和施工质量应符合设计要求。
隧底开挖前应进行施工工艺设计。
⑺开挖后应按设计要求的量测项目及频率进行围岩量测,及时反馈量测信息。
⑻隧道开挖中,应在每次开挖后及时观察、描述围岩裂隙结构状况、岩体软硬程度、出水量大小,核对设计情况,判断围岩的稳定性。
⑼土质隧道在开挖过程中,尽量减少挖掘机对隧道边沿的开挖,应采用人工风镐对隧道周边进行修整,减少对围岩的扰动,避免侧壁或拱顶掉块现象。
拱脚、墙角应预留30cm人工开挖,严禁超挖。
土质隧道拱墙脚严禁被水浸泡。
开挖完毕后,应尽早对围岩进行支护封闭,减少围岩暴露的时间。
⑽制定安全施工应急预案,日常做好应急物资储备。
⑾洞口工程施工,宜避开雨季和严寒季节。
⑿洞口施工前,应先检查边、仰坡以上山坡稳定情况,清除悬石,处理危石,施工期间实施不间断监测和防护。
⒀土质隧道施工应做好洞顶、洞门及洞口防排水系统。
洞门及洞内排水沟应进行铺砌,砂浆抹面,防止地表水及施工用水下渗,影响结构安全。
地层含水量大时,上台阶掌子面附近宜开挖横向水沟,将水引至隧道中部纵向排水沟排出洞外,以免浸泡拱脚。
必要时应配合井点降水等措施将地下水位降至隧道二次衬砌底部以下,确保施工顺利进行。
⒁隧道明洞段施工时,边仰坡应分层分段开挖,并按设计及时做好防护。
临时边仰坡应进行适当放坡。
⒂爆破作业时,所有人员应撤离至不受有害气体、振动及飞石伤害的安全地点。
安全地点至爆破工作面的距离,在独头坑道内不应小于200m,当采用全断面开挖时,应根据爆破方法与装药量计算确定安全距离。
当相对开挖工作面相距40m时,两端施工应加强联系,统一指挥。
当两开挖工作面相距10~15m时,应从一端开挖贯通。
设置放炮前的安全检查员,及时检查现场的安全情况,以确定是否可以起爆,爆破后经专职安全员检查,排除瞎炮等安全隐患后,其他人员方可进入施工现场。
五.其他注意事项⑴暗洞分部开挖时,在满足设计规范及安全质量要求的前提下,应尽量采用适合机械化作业的施工工艺,分部尺寸划分合理,各分部尽量平行作业,从而达到快速施工的目的。
⑵弃碴时要由专人指挥、堆放整齐、边坡平整,弃碴场需设置挡墙。
施工过程中杜绝随意倾倒弃碴和弃土。
施工完毕后,对弃碴场及时平整,并做好绿化、防护,避免水土流失。
⑶隧道在整个施工过程中,作业环境应符合下列职业健康及安全标准:A.空气中氧气含量,按体积计不得小于20%;B.粉尘永许浓度,每立方空气中含有10%以上的游离二氧化硅的粉尘不得大于2mg,每立方空气中含有10%以下的游离二氧化硅的矿物性粉尘不得大于4mg;C.有害气体最高允许浓度:a 一氧化碳的最高允许浓度为30mg/m3,在特殊情况下,施工人员必须进入工作面时,浓度可为100mg/m3,但工作时间不得大于30min;b 二氧化碳按体积计不得大于0.5%;c 氮氧化物(换算成NO2)为5mg/m3以下;D隧道内气温不得高于28℃;E隧道内噪声不得大于90Db。