对公路桥梁施工中桥梁仲缩缝的质量控制

宽放 置横 梁 ， 每 个横 梁之 间要 相 隔１ ． ２ 米， 以保证 伸缩 缝 装置 的上 顶与 槽钢 的下沿紧密相 贴， 之后再修正 到伸缩缝 装置的 不同坡 面 （ 如顺坡 、 横坡 和纵坡 ） 完全与沥 青路 面吻合为止。 ５ ． 对伸缩缝装 置的安装 质量进行控 制 在安 装之前， 应 对槽内进行严格检 查， 并用高压水 枪将桥 梁支座 冲 洗 干净， 以确保里面 没有杂物 ， 保证 型钢 的水平直 度。 型钢 的抗 热性 不 好， 为 避免 其因温 度太高 而变形 ， 应在 定位后采 用高质量的 焊条 ， 对 型 钢 进行一段段的点焊 。 焊 接应按 照从顶 到侧到底 的顺序依次 进行， 不可 随意 变换顺序焊 接 ， 以保证焊接 质量。 ６ ． 对开槽 质量进行控制 二、 公路桥梁伸缩缝常产生的问题及原因分析 １ ． 用于固定伸缩缝的 混凝土遭 到不同程度 的损伤。 （ １ ） 开 槽应使 用风 镐 ， 在开槽前后应做 好平整 度的检查 ， 开槽后 ， 原 因分析 ： 多是由受到外界影 响 ， 同时对道路 的养护不及时 或养护 应及 时将 槽内的杂 物 清理干 净后， 将 钢 板或 彩条布 放 置在 槽的 两侧 ； 方法不恰 当引起的 （ ２ ） 在开槽前后 ， 应对伸缩 缝两 侧的沥 青混 凝土路面 进行检查 ， 看其水 此外 ， 还需检 查桥面铺装 是否合格及伸 ２ 。 路面 两侧 的标 高与伸 缩缝标 高 不统一 ， 导致 在桥梁 伸缩缝 处 出 平和 整齐度是否能 够达到标 准 。 缩缝 与桥 后搭板 是否能 够相接 ， 如果 不能 ， 则应根据 实际情 况， 考 虑是 现跳 车现 象。 原 因分析： 多是 由于浇 筑的混 凝土没有达到 设计标 准， 强度不够， 否通过二次 接缝扩大 切缝宽度 ， 并对 预埋的钢 筋进行处理 ， 提高 其防锈 造成 空洞和蜂 窝， 无法负荷车辆 的正常负载。 蚀能力。 ３ ． 伸缩 缝本 身遭 到损坏 ， 如 变形、 破碎或 螺栓脱落 等。 ７ ． 对清槽和切缝的质量进 行控制 原 因分析： 桥 梁伸缩装 置的工艺不合格 ， 不按照操作要求和 程序进 应严格 根据 伸缩 缝施 工图纸 的要求 ， 使 用混凝 土切 缝机 来对 伸缩 在进行 接缝 时， 要时 刻注意确 保路面 的切 口平直 整齐， 不 行 伸缩缝 的施 工， 是伸缩 缝本身损坏 的最常见原 因。 由于 伸缩装 置两侧 缝进 行切 缝。 的水泥混 凝土和 结合普 通路 基的沥 青混 凝土的质量不好 而造成的脱 落 出现 啃边等不 良情况 。 在切缝后应 进行清槽 ， 及时用风镐 将切缝 之 间的 和 开裂， 也会损坏伸 缩装置。 材 料清除干 净， 不仅要 将槽 口内原有的填料 清除掉 ， 将槽 口清洗 干净， 还 应对 槽 口附近 的混 凝 土表 面做 凿毛 处理 。 在进 行这个 步 骤时 ， 应特 三． 公路 桥 梁 施 工中对 伸缩 缝 的 质量 控制 １ ． 在 施工前 ， 应做好充 足的准 备工作 别 注意 对不应去 除的部 位进 行保 护， 绝 不能破 坏 槽 口 之 外 的混凝 土 。 （ １ ） 应 在施工前准备好施 工工具 ， 包括 确保车辆通行 的跳板 、 进行 最后 ， 应使用高压水 枪对伸缩 缝和槽 口进行清洗 ， 将残 余的垃 圾清除干
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次， 以保证暂时 固定的标 高没有差错 ， 同时也保证 了伸缩缝 装 置标 高不 变形 ， 完 成后再 一次性 地将 两边 的预埋 筋和 锚固筋 的焊 接工作全 部完 成 ；（ ２ ） 在进行 暂时 固定 之前， 应根据 施工图纸不 断调整 伸缩缝 装置的 标高 与直线 度 ， 待 达 到一 致 后， 方可继续 进行 临时 固定 ；（ ３ ） 应沿 着桥
王 摭 求
对公路桥梁施工中桥梁仲缩缝 的质量控制
１ ． ２ ． 吉林省公路工程监理有限责任 公司
林范国’ 李பைடு நூலகம்蛟 张淑娟。 吉林长春 １ ３ ０ ０ ２ ２ ３ ． 长春市环城公路管理段
吉林长春
１ ３ ０ ０ ２ ２
【 摘 要】评 价一个建 筑物的建 设是否成功， 其 使用寿命是很 重要 的 侧焊接 完成后， 对位于 另一 侧左、 中 右三个部位 的锚杆进行 焊接 ， 之后 项指标 ， 而决定建 筑物使 用寿命的往往是它最脆 弱、 最容易被损 坏的环 解除掉 伸缩 缝限宽板 的约束， 再焊接 其他部位的各 个锚杆。 节。 伸缩缝就是 这样一个环 节， 因此 ， 我们必须加 强对此环 节的质量控制 ， ４ ． 标高 的固定措 施 才能切实提 高施工质量， 延长建 筑物的使用寿命。 在对 标高进行 固定时， 应注意 以下三点 ：（ １ ） 在公路桥 梁施工过 程 【 关键 词ｌ公路桥 梁； 桥 梁伸缩缝 ； 质量控制 中， 在完 成伸缩 缝 装置 的标 高并进 行 暂时 固定 之后， 还应 重新 测 量一
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公路 桥梁 的伸缩 缝装 置一直是桥 梁 施工 中的 重要环 节， 也 是较 易 出问题 的 “ 短 板” 之一， 对 公路桥 梁的使 用寿 命有较 大的影 响 。 要延 长 桥梁的使 用寿命， 必须对伸缩缝 进行有效的 质量控制 。 公路 桥 梁伸 缩 缝 的分 类 由于 公路桥 梁建 筑材 质的不 同， 我们 可以将 伸缩 缝分 为很 多不同 的种 类 。 从 构造 上可分 为梳 形伸 缩缝 、 模数 式 伸缩 缝 、 填 充式 伸缩 缝 等； 从材 料上看 ， 则有无 纺布伸缩 缝 、 橡胶 伸缩 缝等 不同种 类 。 因伸缩 量大 小的不 同， 还 可以将 伸缩缝 分成不 同的规 格。 在 施 工中， 我们 应根 据地 形、 地貌 、 水 文、 施工材 料等 情况综 合考虑 ， 按 照公路 等 级和 交通 量 的不 同要求 ， 从 行车安全 、 快 捷和 舒 适 的角度 选择 合适 的伸缩 缝 种 类。 无论 选择什么样的 伸缩缝 ， 都必须 重视 其施工 工艺和施 工质量 。 因 为， 除伸缩 缝的种 类外， 施 工质量也会对其使用效 果造成重大 的影 响 。