如何实现新形势下交通运输行业的培训工作创新
交通运输行业培训方案
交通运输行业培训方案一、方案背景随着社会的不断发展和经济的不断增长，交通运输行业作为基础产业，发挥着非常重要的作用。
然而，由于行业的特殊性和技术的快速更新换代，需要不断提升从业人员的专业素质和能力水平，以应对新形势下的需求和挑战。
二、培训目标1.提高从业人员的专业技能：通过培训，使从业人员熟悉行业最新的法规政策和操作流程，掌握专业知识和技能，提高服务质量和效率。
2.增强从业人员的安全意识：交通运输行业涉及到安全风险较高的工作，培训将注重加强从业人员的安全意识，使其能够正确应对各种突发情况，确保工作安全。
3.培养从业人员的团队合作能力：交通运输行业需要多方合作，培训将加强从业人员的团队合作能力，以提高协同作业能力和合作沟通能力。
4.促进行业创新发展：培训将注重培养从业人员的创新思维和实践能力，鼓励他们提出发展方案和解决问题的创新方法，推动行业持续创新发展。
三、培训内容1.法规政策培训：包括交通运输行业的相关法规政策、安全管理措施等内容，使从业人员熟悉并遵守相关规定。
2.专业知识培训：包括交通运输行业的基础知识、技能和操作流程等，使从业人员具备应对各类工作任务的能力。
3.安全培训：包括应急处理、事故预防和救援等内容，提高从业人员的安全意识和应对突发情况的能力。
4.团队合作培训：通过团队建设、协作训练等方式，提高从业人员的团队合作精神和沟通能力。
5.创新培训：开展创新思维和实践能力培训，鼓励从业人员提出改进方案和解决问题的创新方法。
四、培训方式1.面对面培训：组织专业培训师就相关内容进行面授，通过演示、讲解、实操等方式进行培训，以确保培训效果。
2.在线培训：结合现代技术手段，采用在线学习平台进行虚拟培训，灵活安排学习时间，提高培训的便捷性和覆盖面。
3.实践培训：安排从业人员进行实地考察和实践操作，通过实际操作提升专业技能。
五、培训评估与考核为了确保培训效果，将进行培训评估和考核，具体包括以下内容：1.知识测试：通过笔试或在线考试，对培训的知识点进行检测，以评估从业人员的学习情况。
新形势下加强交通运输管理体制创新论文
新形势下加强交通运输管理体制创新之我见摘要：近些年来，我们地方的交通运输业发展迅速，然而，在运输业快速发展的同时，现有的交通运输管理体制，已不能适应地方经济发展的需求，正在成为影响地方经济发展的一个“瓶颈”制约。
因此对其管理体制进行改革创新是势在必行。
关键词：交通运输业管理体制改革创新1.交通管理体制的含义交通运输管理体制影响着交通运输活动中所涉及的各种复杂关系，是保证交通运输和经济社会协调发展的重要因素。
因此，改革现行交通运输管理体制，构建综合交通体系，建立统一管理的交通运输管理体制创新非常必要。
创新交通运输管理体制是由管理主体、客体、方法以及环境有机结合而构成的。
改革创新交通运输管理的目的，是实现各种运输方式之间的协调发展、优势互补，从而交通运输畅通，最大限度地满足社会经济发展的需要。
2.现行交通管理体制的弊端主要表现2.1交通运输基础设施建设缺乏统一规划、平衡发展，重复建设突出由于没有一个统一管理各种运输方式的行政主管部门，致使交通运输各部门之间争项目、争投资的现象十分突出，而且还导致重复建设。
由于交通各部门缺乏统一规划，致使行业之间发展不平衡，路网布局不合理。
2.2政出多门，机构重叠，管理混乱一种运输方式往往是几个部门共同管理，在管理过程中出现互相推委的现象，效率低下。
而且由于机构设置臃肿，管理人员繁多，经费开支巨大，管理成本太高，同时也加大了广大经营者的负担。
精简机构，提高工作效能，创新交通运输管理体制是当务之急。
2.3执法扰民的现象十分突出同样由于政出多门，在道路执法领域，经常要多次停车接受不同执法部门的检杳，出现重复罚款。
2.4长途汽车运输管理与公交运输管理矛盾突出，严重影响市场经营秩序大部分县内交通与对外交通、出租汽车和长途客运分属不同的政府主管部门，长途汽车的管理部门与主管公共交通和出租汽车的管理部门之间经常发生管理权冲突。
2.5交通的规划、建设、管理缺乏有效的协调机制由于现行的交通管理体制的部门分割，使交通发展规划建设、宏观调控、产业，政策等方而存在自成体系的问题，缺乏互相之间的统筹协调和综合管理的机制。
交通运输执法培训计划
交通运输执法培训计划一、培训目标1. 提高交通运输执法人员的法律意识和职业道德，规范执法行为。
2. 提升交通运输执法人员的业务能力和执法水平，提高执法效率。
3. 加强交通运输执法人员之间的协作和团队合作能力，形成良好的执法协作机制。
二、培训内容1. 交通法规与法律知识（1）交通法规的基本要求和精神；（2）交通法规的常见违法行为和处罚标准；（3）交通运输相关法律的规定和应用。
2. 执法技巧与方法（1）执法程序和执法手段的规范化和标准化；（2）执法过程中的沟通技巧和处理纠纷能力；（3）现场执法的实际操作演练和案例分析。
3. 交通事故处理（1）交通事故认定的原则和程序；（2）交通事故处理的法律程序和技巧；（3）常见交通事故案例分析和处理经验分享。
4. 执法情景演练（1）交通执法情景模拟演练；（2）执法技能竞赛和实战演练；（3）执法能力评价和提升方案。
三、培训方式1. 理论课程教学采用专业讲师讲授交通法规、执法技巧等理论知识，结合实际案例进行讲解和讨论。
2. 现场案例分析组织实地考察和案例分析，让学员在实际执法场景中学习和应用知识。
3. 执法演练组织执法情景模拟演练，让学员在真实情景中锻炼执法能力并提升。
四、培训时间安排为了提高学员的学习效果和培训质量，我们将采取分阶段的培训方式，具体安排如下：第一阶段：理论授课时间：3天内容：交通法规与法律知识、执法技巧与方法第二阶段：案例分析和现场考察时间：2天内容：交通事故处理、执法情景演练第三阶段：执法演练时间：2天内容：执法技能竞赛、实战演练、执法能力评价五、培训目标考核1. 学员学习情况通过理论考试和实际演练考核学员对相关知识和技能的掌握程度，及时发现并纠正学员的不足之处。
2. 学员综合能力结合实际案例和执法演练情景，对学员的综合执法能力进行评价和提升。
3. 培训效果评估通过学员的学习成绩和培训反馈，对培训效果进行评估和总结，为下一步培训提供参考和改进。
以上就是我们制定的交通运输执法培训计划，希望能够通过此次培训提高交通运输执法人员的执法水平和业务能力，为保障交通安全贡献力量。
交通行业培训计划方案
随着我国交通行业的快速发展，对交通行业从业人员的专业素质和技能要求越来越高。
为提升交通行业从业人员的综合素质，提高行业整体竞争力，特制定本培训计划方案。
二、培训目标1. 提升交通行业从业人员的专业素质和技能水平；2. 增强交通行业从业人员的创新能力和团队协作精神；3. 培养一批具有较高综合素质的交通行业领军人才；4. 促进交通行业持续健康发展。
三、培训对象1. 交通行业各类企业员工；2. 交通行业管理部门工作人员；3. 交通行业相关院校师生；4. 交通行业专业培训机构学员。
四、培训内容1. 交通行业政策法规、行业标准；2. 交通工程设计与施工技术；3. 交通规划与管理；4. 交通信息化技术；5. 交通行业可持续发展战略；6. 交通行业创新与创业；7. 团队协作与沟通技巧；8. 职业素养与职业道德。
五、培训方式1. 面授课程：邀请行业专家、学者进行授课，确保培训内容的权威性和实用性；2. 网络培训：利用网络平台，开展在线学习、互动交流，方便学员随时随地进行学习；3. 实地考察：组织学员参观交通工程项目、企业，了解行业前沿动态；4. 案例分析：结合实际案例，分析解决交通行业实际问题；5. 实操训练：组织学员进行现场操作、实验实训，提高学员的实际操作能力。
六、培训时间与周期1. 培训周期：每年举办一期，每期培训时间为2个月；2. 培训时间：周末及节假日，共计80学时。
七、培训师资1. 邀请行业专家、学者担任主讲教师；2. 邀请具有丰富实践经验的交通行业从业人员担任实训指导教师；3. 邀请知名高校教师进行课程辅导。
八、培训费用1. 培训费用包括课程费、资料费、场地费等；2. 学员可根据自身需求，选择参加部分课程或全部课程；3. 对符合条件的学员，可申请培训补贴。
九、培训效果评估1. 对培训效果进行定期评估，包括学员满意度、学习成果等；2. 根据评估结果，不断优化培训方案，提高培训质量。
十、组织实施1. 成立培训工作领导小组，负责培训计划的制定、实施和监督；2. 建立健全培训管理制度，确保培训工作有序进行；3. 加强培训宣传，提高培训的知名度和影响力；4. 建立培训档案，对学员的学习成果进行记录和评价。
未来交通运输的创新与发展
未来交通运输的创新与发展随着科技的不断发展，交通运输领域也在不断创新和发展。
未来交通运输的形式将会发生翻天覆地的变化，这不仅会改变人们的出行方式，也会带来社会和经济的重大变革。
一、智能交通系统的兴起智能交通系统是未来交通运输领域中最为重要的创新之一。
借助于先进的技术，智能交通系统可以实现交通信息的实时监测和分析，提供实时的路况信息和导航服务。
同时，智能交通系统还可以通过智能化的交通信号控制，提高道路的利用率，减少拥堵和交通事故的发生。
智能交通系统的兴起对城市交通的改变尤为明显。
通过大数据分析和智能化的路网规划，城市交通的效率得到了提高，人们的出行时间得以缩短。
此外，智能交通系统还可以提供方便快捷的交通工具租赁服务，如共享单车和共享汽车，使人们不再需要拥有私人交通工具，大大减少了城市交通的拥堵问题。
二、无人驾驶技术的发展无人驾驶技术是未来交通运输领域最具潜力的创新之一。
随着人工智能和自动驾驶技术的不断提高，无人驾驶汽车有望在未来几年内成为现实。
无人驾驶汽车可以通过智能感知设备实时监测道路和交通状况，并进行精确的路线规划和驾驶操作，大大减少了交通事故的发生概率。
无人驾驶技术的发展将彻底改变人们的出行方式。
人们将不再需要亲自驾驶汽车，只需要轻松坐在车内，享受舒适的乘车体验。
同时，无人驾驶汽车的普及还将带来巨大的商机。
人们可以利用旅程中的空闲时间进行工作、学习或娱乐，提高生产力和生活质量。
三、超高速交通系统的建设超高速交通系统是未来交通运输领域最具前瞻性的创新之一。
这种交通系统利用超导磁悬浮技术和真空管道设计，可以实现高速行驶并克服空气阻力。
超高速交通系统的时速可达到数千公里，可以实现城市与城市之间的快速连接，彻底改变长途出行的方式。
超高速交通系统的建设将改变人们的生活方式和城市发展格局。
人们可以在短时间内穿越若干城市，实现远距离的快速出行，加强了人们的交流和合作。
同时，超高速交通系统还可以减少城市之间的区域差异，促进资源的优化配置和经济的协调发展。
交通运输综合行政执法人员培训现状及优化措施
现代营销中旬刊2024.04为促进新时期交通运输事业良性发展，根据相关规定和交通运输工作特点，交通运输综合行政执法部门积极建设正规、专业、职业化的交通运输综合行政执法队伍。
新成立的交通运输综合执法队伍组成人员来自不同的交通部门和岗位，综合素质参差不齐，在工作中存在执法理论与实践结合不强、执法培训保障水平不高、执法培训缺乏效果评估、服务执法理念淡薄、综合执法能力不高等一系列问题。
交通运输综合行政执法人员培训能促使执法人员牢固树立执法为民、服务群众的宗旨，有利于建立政治素质过硬、作风纪律严明、服务意识强、业务能力全面的综合行政执法队伍。
执法培训既有助于提高执法人员整体素质和执法能力，又能满足现代交通运输管理工作的需要，推进交通运输事业发展。
一、交通运输综合行政执法人员培训的重要性和迫切性为使新时期交通运输综合行政执法工作顺利开展，培养一支“执法水平高、业务能力强”的综合行政执法队伍，相关部门发布《交通运输综合行政执法队伍素质能力提升三年行动方案（2021—2023年）》，在全国交通运输系统开展为期三年的执法队伍综合素质提升行动。
首先，交通运输是现代社会的基础，也是经济发展的关键环节。
随着经济的快速发展和人民生活水平的提高，人们对交通出行提出了快捷、安全、舒适等更高的要求和期望。
然而，出于各种原因，如道路拥堵、车辆超载、非法营运等导致的道路交通事故，给人们的生命及财产安全带来了极大的威胁。
因此，加强交通运输的综合行政执法尤为重要。
其次，交通运输行业涉及面广，包括公路、铁路、水路、航空等多种运输方式，以及相关的交通设施建设和管理部门。
这些部门往往存在交叉管理的情况，容易出现监管漏洞和失职行为。
同时，交通运输从业人员素质参差不齐，大多缺乏专业知识，导致违规现象屡禁不止。
这些问题不仅影响了人们的正常出行和经济发展，也严重损害了交通运输部门的形象。
此外，当前我国正处于现代化建设的关键时期，交通运输综合行政执法工作的重要性凸显。
如何进行交通运输创新
如何进行交通运输创新交通运输是现代社会发展的重要基础，而交通运输的创新则是推动社会各项事业更快发展的关键。
交通运输创新主要包括交通设施、载具、通讯技术和管理模式等多方面的创新。
本文将探讨如何进行交通运输创新。
一、加强科技创新现代交通运输离不开科技的支持，因此加强科技创新是交通运输创新的基础。
例如，高速公路建设中采用的混凝土材料、桥梁建设中采用的钢、机场跑道上采用的沥青等都需要科技支持。
此外，高速列车、无人驾驶汽车等新型载具的发展也需要科技的推动。
因此我们应该在科技创新方面下大力气，提高国家科技水平，促进技术进步。
二、推广绿色出行随着经济的发展，人们的出行需求也随之增加，交通运输也对环境造成越来越大的影响。
因此，推广绿色出行是交通运输创新的一个重要方向。
比如政府可以通过制定政策鼓励市民步行、骑行、乘坐公共交通工具等绿色出行方式，同时也可以鼓励企业开发绿色交通运输产品。
三、实现智能化管理随着信息技术的发展，现代交通运输也逐渐走向智能化管理。
例如，在某些城市，交通拥堵指数可以通过大数据分析进行测算、交通信号灯可以通过人工智能进行管理等等。
智能化管理不仅可以提高交通运输的效率，减少拥堵，还可以实现资源的合理分配。
四、加强安全保障交通运输在人们的日常生活中起到了非常重要的作用，因此安全保障也是交通运输创新的一个重要目标。
比如，在火车、公交车等载具上安装安全装置、在高速公路上加强路面维护等措施都可以提高交通运输的安全性。
通过加强安全保障，可以让人们更加放心地使用交通运输设施，从而提高社会的整体安全水平。
五、促进民生福利交通运输创新还可以促进民生福利的提高。
比如，城市交通拥堵解决，可以让人们更加便捷地出行，从而提高生活质量；交通运输设施的改善，可以让物流更加高效迅速，降低物流成本，从而促进经济的发展；高速公路的建设，可以加强城市之间的联系，拓展市场，创造更多的就业机会等等。
因此，交通运输创新的同时也要注重民生福利的提高。
新形势下企业交通安全运输管理的新方法与新思路
TRANSPOWORLD 2012 No.22 (Nov)128引新形势下企业在交通安全运输中存在的问题新形势下企业交通运输服务成为满足企业生产，日常运转的重要工具和力量，同时企业的交通运输力量也给企业带来了伤亡事故，造成财产损失以及人员伤亡，给企业带来消极的负面影响。
通过总结和研究近些年来企业交通运输所发生的事故，其中一个最主要的原因就是驾驶人员酒后开车、超速以及超载等引起的，每年所发生的交通事故伤亡率占到了企业伤亡的百分之六使以上。
根据以上我们对新形势下交通安全运输现象的总结，可以发现目前企业交通安全运输存在的问题主要表现在以下几个方面：安全意识差、法律意识淡薄很多企业交通运输人员大多只会开车，而没有经过专业的职业培训。
他们的安全意识比较差，法律意识淡薄。
在交通运输中这些人员对于一些超载、超速规定几乎视而不见，对他们构不成任何的约束。
从而造成管理不严格，有章不循，违章不纠的现象经常出现。
安全意识差，法律意识淡薄导致企业交通运输人员行为上难以受到控制，无法合理科学的完成交通运输任务，从而成为发生事故的最大隐患。
管理体制不科学新形势下，一些旧的规章制度已经不再适应目前企业安全生产规律的需要，很多企业沿用一些老的规章制度，显然不能满足企业交通运输发展与管理的需要。
一些企业的管理体制不科学还表现在，上面单位制定的制度，对下级单位并没有任何的约束力，从而导致交通事故频发。
交通工具与环境因素不可否认，企业交通运输发生事故可能与交通工具本身的技术状况以及环境因素有关。
企业交通运输的安全性需要有比较好的交通运输工具来作为保障，很多企业的交通运输工具本到了报废的时间缺不报废，也不给予及时的保养和维护，修理与检查也没有形成经常性的制度。
这些都可能给交通事故的发生埋下隐患。
环境因素对企业交通运输安全也也有一定影响，虽然我国目前道路建设取得了很大进步，但是车多，人多的现象依然没有得到解决，不遵守交通规则的人大有人才，这些都可能直接或间接造成交通事故的发生。
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如何实现新形势下交通运输行业的培训工作创新
作者：孙婷
来源：《中国水运》2017年第02期
摘要：人力资源是这个世界上恒古不变的核心竞争力，抢抓长江经济带发展机遇期，必须创新高效的开展单位职工培训工作，使之符合事物发展规律、顺应时代的变迁和潮流。
本文阐述了职工培训的内涵，介绍了以交通部下属单位为例的职工培训现状，查找了事业单位培训工作所面临的困难和问题，并提出了在新形势下做好职业培训的思考与举措。
关键词：新形势；交通运输行业；培训工作
中图分类号：G726 文献标识码：A 文章编号：1006—7973（2017）02-0032-02
当今世界的竞争，归根结底是人才的竞争。
一个单位最宝贵的资源是人力资源，只有职工不断成长进步、人才结构分布合理，才能确保单位持续健康发展。
而职工培训正是提升员工综合素质、优化人力资源、增强单位核心竞争力的有效途径。
作为机关事业单位，更要通过加大培训力度、创新培训方式，来帮助员工适应时代发展新要求，做好单位各梯次人才的储备工作。
1 职工培训的内涵
所谓职工培训是指单位因开展业务及培育人才的需要，采用各种方式对员工进行有方向、有计划的培养训练管理活动。
培训是单位发展最直接的推动力，是新知识、新技术、新政策的转化器。
培训作为单位人力资源管理与开发、获得竞争优势的重要战略要素，在单位人力资源管理活动中发挥着举足轻重的作用。
2 航道单位培训现状
作为交通系统下的机关事业单位每年都会根据规定，按照工资总额预提一定比例的教育经费，作为用于职工参加内部和外部培训的专项费用，为职工培训提供资金保障。
不定期修订《职工教育管理办法》，依据上级要求和单位情况如期制定职工教育规划，每年根据相关部门办班需求确定职工教育年度计划。
单位职工还会按照相应要求参加政治理论学习、业务培训和有关外部培训。
每年教育部门还会对新入职的大学生进行全脱产的岗前培训以帮助他们尽快实现角色转换。
在经过职工素质达标工程后，局机关干部均已达到本科以上学历，局属各单位机关干部达到专科以上学历。
近几年实施的“春风行动春雨计划”、“人才工程”、“青年引航工程”都为职工培训加速引航，为职工群众带来了学习福音，切实提升了广大职工的岗位本领和业务技能。
3 职工培训面临的困难和问题
3.1 培训意识不强
由于参加单位培训的人员都是在职职工，部门负责人感到培训影响着工作进度，而职工认为培训导致加班，因此在工作任务较重时存在工学矛盾。
参加培训时不够投入，学员惦记着工作或者职业考试，把职工培训视为一种额外的负担。
3.2 培训方式较为单一
职工培训方式通常是将职工集中在课堂上进行集体授课，培训时间、场所较为固定，缺乏一定的灵活性、变通性，不能够最大化的培训职工。
现在视频会议系统正渐渐应用于交通运输行业职工培训中，在相当程度上缓解了水上作业单位职工距离分散、点多线长的状况，缩短了学员的空间距离，节省了人力物力成本，但各培训支点的培训纪律难以监管、氛围不浓。
3.3 培训针对性不够
培训指标分配不均，航道一线职工往往因为生产任务而难以参加培训，青年职工的学习热情不能得以满足，培训对象长期集中在固定人群。
培训内容大多为政策性、理论性、抽象性的培训，而实际操作层面不多，与本单位本岗位工作结合不太紧密。
由于交通人既要懂时事政治，也要了解长江水运行业特点，还要掌握本岗位最前沿的技术，在航道职工的培训过程中还需注意做好范学与精学的平衡。
3.4 培训效果难以检验
培训后对学员学习成果较少进行测试和检验，而对于是否把培训成果应用于工作则未经考证，特别是有些培训短期内不易在职工身上看出成效。
由于在职培训都是成年人，所以在培训后的考试检测环节偶有监考不严的现象。
有时处于不影响工作的考虑，为缩短培训时间而省略了测评环节。
3.5 未构建现代的培训体系
机关事业单位的职工培训，明显的创新和突破不多，尚未构建科学现代的职工培训机制和体系。
如今，长江航道系统单位面临大规模的体制机制改革，组织机构、人员安排发生了非常大的变化，面对新的组织架构、新的岗位要求，对职工培训工作提出了新的挑战，建立相应的人才储备、培训应急预案必不可少。
4 解决职工培训存在的问题及应对措施
4.1 提升职工对培训的认知水平
当今世界是知识经济时代，知识更新的速度日新月异，一个单位不重视职工培训势必会影响组织的长远发展，一名职工不注重自身的学习则会被社会所淘汰。
俗话说“磨刀不误砍柴工”，既要埋头做事也要抬头看路。
形成具有行业特色的单位培训文化，并纳入到航道单位“极目楚天畅行荆江”文化品牌之中，让文化育人、文化养人，使培训的理念入脑入心。
努力打造学习型组织、培养知识型职工，充分利用职工书屋、青年读书漂流站台等有形载体，发挥党员学习的模范带头作用，让党建品牌“千里中游航道、万卷诗书飘香”熠熠生辉。
总而言之，就是要把培训工作充分融入到员工的思想、工作、生活中，使读书、学习、培训成为航道职工一种优秀的人生习惯和良好的行为方式。
4.2 丰富职工培训的方式方法
当前网络浪潮席卷中国大地，远程教育、网络课堂、APP教育给人们提供了更加便捷、高效、快速、宽广的学习途径，改变着中国人的学习、生活和行为方式。
将先进的信息技术手段应用于机关事业单位培训势在必行，从而让职工随时随地进行学习，使培训项目覆盖更多职工。
例如，可以在单位网站开设“网络课堂”，用于放置培训老师的讲课视频、课件等；把为职工购买的网络课程作为单位奖励事项之一，营造人人学习、学习光荣的正能量；建立职工培训社群，通过网络社群打卡的方式，晒大家的学习成果，来达到职工自觉坚持学习的目的；推荐职工利用网络客户端软件、APP移动教育、网络课堂等在线教学等，以听学、看学、自学的方式，让职工可以利用碎片化时间进行职场教育，并用照片截图展示如期完成的学习内容。
借助信息网络、传真电子设备等工具，采用灵活多样的培训形式，有效规避了航道职工在培训中难以集中、人员分散、生产任务重等难点问题。
4.3 做好培训工作的前期功课
在培训工作计划制定前一定要进行职工培训需求调查分析，把它作为单位培训的优先环节，这不仅决定着培训的价值与成本也能明确员工与岗位、部门、组织要求的差距，有利于单位各方对培训达成共识和协助。
为此培训需求调查应争求三个层面的意见即领导层、中层干部和员工，运用观察法、面谈法、测验法、问卷调查法、关键事件法对培训需求进行搜集，再对其进行整合、梳理、分析、总结，最后依据需求调查分析结果确定培训内容，从而使最终出台的培训计划更加有效可行。
在做培训需求调查分析时要注重思考职工培训工作设计既符合单位的发展战略目标又满足职工个人职业发展规划。
做培训策划时，要辐射到各个层面职工的培训诉求，周期效长的培训在时间安排上应避开枯水期、洪水期等航道维护特殊阶段。
4.4 落实培训的最后一公里
所谓职工培训的最后一公里，就是指对培训效果的检验和培训成果的转化应用。
通过观察、日志、问卷评估反应层，了解受训者对于培训的满意程度；通过考卷、实操、研讨评估学习层，衡量受训者学习效果；通过现场评价、反馈评估行为层，了解受训者训练后在工作上所应用的行为状况；通过分析、比较、评价评估效果层，衡量训练后对组织产生的最终成果。
培训成果转化需要学员、学员主管和讲师共同努力，以学员为中心，帮助职工将所学运用于实际
工作。
在对培训目标和课程进行设计时，培训内容要与本职岗位相链接，关注培训所学的知识、技能是否运用于实际工作中。
在培训成果转化的过程中培训主管部门和相应业务主管都要参与其中，对员工培训应用行为进行跟踪、指导、督查、检验，并对其运用情况予以反馈，表现优秀的学员给予奖励。
4.5 完善职工培训制度
结合本单位情况建全职工培训制度，囊括了培训考勤、考核评比、任务目标、奖惩机制等，通过制度来管理培训，促进培训工作持续高效运行。
严格执行并坚持按照质量管理体系程序文件要求开展单位职工培训工作。
设计科学的培训工作流程和培训机制，即培训需求、培训策划、培训实施、培训效果，领导支持机制、需求分析机制、成果转化机制和效果评估机制。
建立职工培训电子档案，帮助职工培训内容与个人职业发展规划紧密结合，与职工实际需求相应称，使之成为给员工量身订制的培训方案，也成为岗位晋升或调整的有力参考依据。
形成培训师资库，既有熟悉单位情况的内部师资也有视野开阔的外聘讲师，资料完备的师资信息帮助培训管理部门有效配给讲师。
5 结语
时代在更迭、社会在发展，逆水行舟、不进则退，只有不断改进培训的方式方法，应用科学的培训管理体系，坚持创新、谋求进步，才能让单位的培训工作适应新时期的要求，才会使我们的培训课程真正服务于职工，才可以为长江经济带的建设和发展添砖加瓦，最终实现单位和职工、社会与国家共生互赢、良性循环、不断前行的良好态势。
参考文献：
[1]陈国海编著《员工培训与开发》清华大学出版社
[2]徐杰.企业员工培训的Last Mile—谈培训成果的转化[F102].人力资源开发与管理，2008（1）.。