树立科学发展观与民航持续安全理念辩证思考

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民航安全管理学习感悟

民航安全管理学习感悟

作为一名安全学院的大四学生,通过大学三年对于民航安全领域相关知识的学习,在安全管理方面我已经有了一定基础知识的积累。

但是对于将要走上工作岗位的我们来说,仅仅依靠课本是远远不够的,实时了解安全管理方面的技术新进展和新技术尤为重要,这能让我们与时代接轨,将所学与当前所真实发生的相结合。

因此,在浏览了FAA、中国民用航空安全信息网等安全信息网站后,我对于国际与国内安全的新进展以及应用的新技术有了一定的了解,同时也有许多自己的思考。

据中国民用航空安全信息网11月13日最新消息,《安全生产法》将于12月1日起施行。

与此同时民航局副局长李健就新《安全生产法》在行业内的宣传贯彻工作提出要求,并针对近期安全运行形势部署了岁末安全工作。

李健强调,全行业要自觉运用新安全生产法的基本精神指导民航安全工作,将安全工作放在更高的层次和定位上统筹考虑,严格落实生产运行单位的安全主体责任以及民航各级行政机关的安全监管责任,不断完善执法手段和处罚措施.全行业要运用多种途径进行学习和宣传,营造有利于民航安全的舆论氛围和法治环境,进一步提高民航监管队伍科学执法、依法行政的能力.在我看来,安全是民航的第一生产力,是检验民航一切工作的客观标准和根本尺度,由此看来,安全对于民航而言处于极高的地位。

在将安全落实到实际工作中不仅需要执行力,还需要注意以下方面的内容:一、防微杜渐,切实提高安全工作的警觉性,真正做到安全防范的关口前移二、切实提高安全运行保障体系的高效性、可靠性三、严肃处理各类违规违章行为.各地区管理局、监管局要重点监察专业人员资质管理和规章程序落实情况,切实督促企事业单位落实安全主体责任,把防止违章摆在更加突出的位置上来抓。

四、精心组织,落实民航冬季运行各项安全措施。

与此同时,各部门要协调工作,以保障全局的安全.各航空公司要进一步明确航空器除防冰工作主体责任,规范冬季的签派放行和监控程序;各机场要做好除冰雪设施设备的维护、保养和调试工作,完善与有关各方的协调联动机制,提高除冰雪的实战能力;空管部门要及时发布危险天气预报和预警,不断完善航班大面积延误应急处置预案;各地区管理局要重点抽查辖区单位除冰雪工作的准备、组织和实施情况,确保相关工作要求落到实处.据中国民航科学技术研究院(中国民用航空局航空安全技术中心)8月21日讯,2014年5月21日,民航局人事科教司在北京主持召开了民航科技重大专项“新一代EMAS材料的研究与验证”项目开题会。

对民航安全文化建设的几点思考

对民航安全文化建设的几点思考

对民航安全文化建设的几点思考回顾我国民航“十五”安全业绩的时候,我们会因这样一组数据感到欣慰:中国民航5年累计完成运输飞行1043万小时,比“九五”期增加70%;按总周转量计,已由1978年全球排名第37位上升为2020年的第2位;每百万飞行小时重大事故率为0.29,比“九五”期间下降了55%,达到世界平均水平。

透过这组数据,我们看到这样一个现实,就是我们在时刻关注着与其他国家的实力消长,非常在意那些对于实力至关重要指标上的排名,希望通过这种排名来确定自身在世界上的地位,从而以此证明,我国民航已经达到现代化的某个水平。

然而,这组数据背后还存在这样的现实,就是在运输总周转量、旅客、货邮运输量的快速提升的同时,安全保障能力并没有成比例提高,即便我国民航近十年来在安全上的投入已经超过历史上任何一个时期,矛盾依然突出。

其实,放宽眼界,我们不难发现,中央提出实现科学发展观的指导原则,已为解决民航发展中所面临的安全问题指明了方向。

落实民航科学发展观的前提,需要我们重新改变的视角来重新审视发展与提高。

也就是说,要打破制约民航协调发展的因素,为民航持续、快速、健康发展奠定良好的安全保障基础。

视角,就是安全文化的视角,与制度相比较,是柔性与刚性的关系;与管理相比较,是相互激励的关系;对发展来讲,是必备的动力和平台。

因此,积极的安全文化是一种状态、一种方式,是民航安全管理与发展的内在要求。

《中国民航安全生产“十一五”规划》将适合我国国情并符合国际民航组织要求的民航安全管理体系(SMS)纳入到实现民航强国的发展战略中,将创新安全管理方式和手段、实施风险管理、建立自我监督、自我完善的安全机制作为SMS的核心内容,并从更深层次推进安全文化作为实现核心内容的前提。

历史经验证明,现代世界各国航空业的兴衰无一例外地与创新发展相关联,而创新发展的前提就是要创新安全文化,安全文化的竞争力才是可持续的竞争力。

那么,怎样认识安全文化,它会给我们带来什么?安全文化建设中存在的误区文化的最早写法是“纹化”,是人类将自然界植物以及天然矿石中的色素涂抹在身上、脸上,以有别于同类。

科学发展观下的民航持续安全理念

科学发展观下的民航持续安全理念

科学发展观下的民航持续安全理念摘要:科学发展观和持续安全的理念在本质和内涵上有着密切的联系和辩证的统一。

全面把握科学发展观的本质和内涵,进一步明确“持续安全、安全为了谋发展,安全就是发展”的安全理念,才能切实提高对安全生产工作重要性的认识;只有真正地树立和落实科学发展观,才能做好安全生产工作。

关键词:科学发展观持续安全理念中图分类号:f562.9一、关于民航持续安全的理念持续安全理念是在科学发展观指导下,深入分析我国民航的发展形势,科学总结数十年来我国民航安全工作的成败得失,借鉴国外民航的安全管理经验而提出来的。

它的提出,经历了一个思维不断创新、认识不断深化的过程。

持续安全理念,是中国民航解放思想、创新思维的产物,是民航对安全工作长期实践和思考的成果,是深入学习实践科学发展观的抓手和载体。

持续安全理念提出并细化的“四个体系”(理念体系、队伍体系、法规体系、责任体系)建设,既是构建民航持续安全大厦的有力支撑,也是落实持续安全理念的努力方向。

二、民航持续安全理念提出的意义进入新世纪新阶段,我国民航发展呈现一系列新的阶段性特征,主要是:航空运输持续快速增长,运输总周转量位居世界第二,同时生产力水平总体上还不够高,管理创新能力还不够强,长期形成的结构性矛盾和粗放型增长方式尚未根本改变:安全管理体制初步建立,同时影响行业安全发展的体制机制障碍依然存在,管理体制改革面临深层次矛盾和问题;运输航空需求旺盛、增长较快,同时运输航空与通用航空、干线运输与支线运输、东部地区与西部地区差距拉大的趋势还未根本扭转,统筹兼顾安全与效益、安全与发展的难度加大;安全法规规章体系不断完善,依法生产、依法监管基本方略扎实贯彻,同时人治现象依然存在,安全管理水平与行业发展的要求还不完全适应;“科技兴安”战略成果显著,安全文化建设不断加强,同时社会公众对民航安全工作提出了更高要求和更高期待;行业活力显著增强,同时民航企业组织形式、用工形式以及利益分配格局发生深刻变化,专业技术队伍建设和管理面临诸多新课题;对外开放日益扩大,同时面临的国际竞争日趋激烈,可以预见和难以预见的风险增多,统筹安全发展和对外开放要求更高。

民航安全讨论会发言稿范文

民航安全讨论会发言稿范文

尊敬的各位领导、各位同事:大家好!今天,我们在这里召开民航安全讨论会,共同探讨民航安全的重要性以及如何提升我们的安全保障水平。

安全是民航业的生命线,是每一位员工的责任。

在此,我结合自身工作实际,谈几点看法和建议。

一、强化安全意识,筑牢思想防线民航安全工作,首先要从思想认识上抓起。

我们要时刻牢记“安全第一”的理念,将安全意识贯穿于工作的每一个环节。

以下是我的一些具体建议:1. 定期开展安全教育活动,通过案例分析、安全知识竞赛等形式,提高员工的安全意识和防范能力。

2. 加强对安全规章制度的宣传和培训,确保每位员工都能熟练掌握并严格执行。

3. 强化责任意识,明确各岗位的安全职责,形成人人有责、人人尽责的良好氛围。

二、加强安全管理,提升安全保障能力安全管理是民航安全工作的核心。

以下是我对提升安全管理水平的一些建议:1. 完善安全管理体系,建立健全安全风险防控机制,确保安全管理工作有章可循。

2. 加强安全检查,对飞行、机务、客舱等各个岗位进行全面、细致的安全检查,及时发现和消除安全隐患。

3. 强化安全监控,利用现代科技手段,对飞行过程进行实时监控,确保飞行安全。

三、提升应急处置能力,确保快速反应突发事件是民航安全工作的最大挑战。

以下是我对提升应急处置能力的一些建议:1. 定期开展应急演练,提高员工应对突发事件的能力和快速反应速度。

2. 建立健全应急响应机制,确保在发生突发事件时,能够迅速、有序地开展救援工作。

3. 加强与地面救援机构的沟通与协作,形成应急救援合力。

四、加强员工培训,提高综合素质员工是民航安全工作的主体。

以下是我对加强员工培训的一些建议:1. 定期组织专业培训,提高员工的专业技能和安全操作水平。

2. 加强心理素质培训,提高员工应对压力和突发事件的能力。

3. 鼓励员工参加各类竞赛和评比活动,激发员工的工作热情和进取心。

总之,民航安全工作任重道远。

我们要以此次安全讨论会为契机,进一步提高安全意识,加强安全管理,提升应急处置能力,为我国民航事业的发展贡献力量。

民航安全讨论发言稿范文

民航安全讨论发言稿范文

尊敬的各位领导、亲爱的同事们:大家好!今天,我们在这里举行民航安全讨论会,这是一个关乎每一位员工、每一位旅客乃至整个民航行业的重要议题。

安全,是民航工作的生命线,是我们永恒的主题。

在此,我结合自身工作实际,谈谈对民航安全的几点思考和建议。

一、强化安全意识,筑牢思想防线安全工作,首先要从思想认识上抓起。

我们要牢固树立“安全第一”的理念,时刻绷紧安全这根弦,做到警钟长鸣。

在日常工作中,我们要把安全意识融入到每一个细节,做到不忽视任何一个安全隐患,不放过任何一个安全漏洞。

具体来说,我们要加强安全教育培训,提高全员安全素质。

通过举办各类安全知识竞赛、案例分析等活动,让员工深刻认识到安全的重要性,增强安全意识。

同时,我们要加强安全文化建设,营造浓厚的安全氛围,让安全成为一种习惯,一种自觉。

二、完善安全管理制度,提高安全管理水平安全管理制度是确保民航安全的重要保障。

我们要不断完善安全管理制度,提高安全管理水平。

首先,要建立健全安全责任制,明确各级人员的安全职责。

从公司领导到一线员工,都要明确自己的安全责任,做到层层负责、人人有责。

其次,要加强对安全风险的识别、评估和控制。

通过定期开展安全检查,及时发现和消除安全隐患。

同时,要建立健全应急预案,提高应对突发事件的能力。

再次,要加强对安全信息的收集、分析和反馈。

通过建立安全信息管理系统,及时掌握安全动态,为安全决策提供有力支持。

三、强化科技创新,提升安全保障能力随着科技的不断发展,科技创新在民航安全领域的应用越来越广泛。

我们要紧跟科技发展趋势,加大科技创新力度,提升安全保障能力。

首先,要加大安全技术研发投入,推动安全技术的创新和应用。

例如,利用大数据、人工智能等技术,提高安全风险预测和预警能力。

其次,要加强对新技术、新设备的推广应用。

例如,推广使用智能安检设备,提高安检效率和安全水平。

四、加强协作,形成安全合力民航安全是一项系统工程,需要各方共同努力。

我们要加强与相关部门的协作,形成安全合力。

民航管理保障航空安全与发展

民航管理保障航空安全与发展

民航管理保障航空安全与发展航空业作为现代交通的重要组成部分,对于国家经济和社会发展具有重要意义。

民航管理的有效实施是保障航空安全与促进航空产业可持续发展的关键。

本文将从航空安全的重要性、民航管理的作用以及如何在保障航空安全的同时促进航空业发展等方面进行探讨。

一、航空安全的重要性航空安全关系到乘客的生命财产安全以及国家的社会稳定和经济发展。

航空事故的发生不仅会导致巨大的人员伤亡和财产损失,还会对公众对航空业的信任和信心带来严重的打击。

因此,保障航空安全是航空业发展的基础和保证。

1.1 乘客生命安全乘客的生命安全是航空安全的核心问题。

航空公司及相关管理部门应确保航空器的适航性,实施科学的飞行计划和飞行程序,提供高质量的飞行服务以及维持航空器的正常运行,以最大程度地保障乘客在飞行过程中的安全。

1.2 财产安全航空公司及有关管理部门应加强对航空器及设备的维护保养,并建立完善的安检机制,防止恶意人员携带危险品或进行其他破坏行为。

同时,在航空器降落起飞过程中,加强对飞行器的引导和控制,确保航空器的安全运行。

1.3 社会稳定与经济发展航空业是现代社会和经济发展的重要支柱,保障航空安全对于保持社会稳定和促进经济发展具有重要意义。

航空事故的发生会对社会秩序和民众的心理带来不利影响,进而对国家经济造成重大冲击。

因此,保障航空安全是维护社会稳定和促进经济发展的重要举措之一。

二、民航管理的作用为确保航空安全,促进航空业健康发展,民航管理在整个航空运行中起到了至关重要的作用。

民航管理包括了法规制定、监管执法、机场管理、人员培训等多个方面。

2.1 法规制定民航管理部门负责制定各项法规和规章,确保航空运行按照规定进行。

这些法规和规章包括飞行操作的规程、设备设施的标准、机组人员的资质要求等。

通过规范的法规制定,可以为航空安全提供法律依据和标准化的操作准则。

2.2 监管执法民航管理部门负责对航空公司、机场以及相关企业进行监管,确保其运营符合安全和服务要求。

简述民航安全理念的内容

简述民航安全理念的内容

简述民航安全理念的内容
民航安全理念是指在民航行业的安全管理中,公司负责人和飞行人员应该遵循的安全管理原则,也是民航安全文化的核心内容。

其主要内容包括以下几点:
一是要重视安全,坚持安全第一的原则,落实安全管理,确保飞行安全。

二是树立正确的安全观念,积极倡导安全文化,提升安全意识。

三是加强飞行安全培训,认真落实安全管理制度,确保飞行安全。

四是坚持安全责任分类,推动安全管理,建立安全监督机制,确保安全程序的贯彻执行。

五是强化飞行操作管理,建立健全飞行操作安全管理体系,确保航空器安全飞行。

六是提高安全技术和人员素质,改善飞行管理,提高飞行安全水平。

七是不断提升安全等级,实施安全评估,强化安全管理,提高安全标准。

总之,民航安全理念着重强调要做到理性和科学,坚持“安全第一”的原则,重视安全,建立完善的安全管理体系,保证飞行安全,提高民航安全水平。

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编号:SY-AQ-09769( 安全管理)单位:_____________________审批:_____________________日期:_____________________WORD文档/ A4打印/ 可编辑树立科学发展观与民航持续安全理念辩证思考Dialectical Thinking on establishing scientific development concept and civil aviationsustainable safety concept树立科学发展观与民航持续安全理念辩证思考导语:进行安全管理的目的是预防、消灭事故,防止或消除事故伤害,保护劳动者的安全与健康。

在安全管理的四项主要内容中,虽然都是为了达到安全管理的目的,但是对生产因素状态的控制,与安全管理目的关系更直接,显得更为突出。

近年来,民航坚持“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,结合民航行业安全监管工作实际,解放思想,认真践行科学发展观,不断创新安全生产监管手段,强化企业安全服务,优化安全监管,强化安全生产基础工作,为全国民航企事业单位发展营造了优质、高效、便捷、有序的安全生产服务环境,促进了民航事业的又好又快发展,积极推动了和谐民航的建设。

民航生产继续保持了安全生产的良好平稳态势,2008年全行业没有发生运输飞行事故和空防安全事故,运输飞行事故征候万次率为0.28,同比下降3%。

截至08年底,航空运输连续飞行达1375万小时,保持了持续安全。

持续安全的理念和今年工作的首要任务今年1月初,一年一度的全国民航工作会议在北京召开,民航局党组确立了2009年民航工作的首要任务,即:认真贯彻党的十七大、十七届三中全会和中央经济工作会议精神、以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,深入贯彻落实科学发展观,全力应付国际金融危机的冲击,确保航空运输持续安全,努力做好各项工作,实行民航平稳较快发展。

会上,持续安全的理念得到了进一步的深化和巩固,并将贯穿于民航工作的各个方面。

这是民航践行科学发展观的具体体现也是民航可持续发展的首要前提保障。

科学发展观与民航持续安全的辩证统一科学发展观是辩证的发展观。

以人为本、全面协调可持续发展的科学发展观集中体现了唯物辩证法的基本观点。

科学发展观,第一要义是发展,发展是人为了满足自身需要而改造世界的实践活动,是人的本质力量的具体实现,实现科学发展,离不开安全这个重要前提。

唯物辩证法认为,世界上的万事万物都处在相互作用的普遍联系之中,都处在不断产生、不断消亡的运动、变化和发展的永恒的过程之中。

世界充满着矛盾,矛盾是事物发展的根本动力,事物的内部矛盾是事物自己运动的源泉,是事物发展的根本原因。

矛盾无时不在,无处不有,矛盾着的两个对立方面既对立又统一,由此推动事物的不断发展。

安全和发展的关系,是唯物辩证法中相对对立和统一的关系。

从宏观社会发展上来说,安全是统筹经济社会全面发展和构建社会主义和谐社会的重要内容,坚持安全的发展,是实现科学发展的必然要求。

从发展的本质上看,科学发展观与民航持续安全有着最为紧密的关联,是对立和统一的关系。

一方面,民航安全和发展既是相互联系、相互制约:民航事业的发展受到安全的影响和制约,民航事业在发展过程中也会不断出现一些不安全因素,影响和制约着民航事业发展安全。

另一方面,又是相互促进并共同发展:有了可靠的安全保障,民航事业才能又好又快的持续发展;反之,民航事业发展了、壮大了,有了雄厚的物质基础,就有条件、有能力在诸如基础设施、技术手段、人才引进、人员培训、激励机制等事关安全的硬、软件方面加大投入,从而使得安全更有保障,更具科学性和可靠性。

从内涵上看,民航持续安全的发展的理念,与科学发展观内涵有着最为密切的联系和辩证统一。

这主要体现在以下几个方面:一、“以人为本”是科学发展观的核心,也是安全生产工作的重要指导方针和方法论。

“以人为本”深刻体现了发展的本质内涵,科学发展强调人是发展的主体,科学发展既是发展的目的又是发展的动力,体现了依靠人民谋发展、促发展和发展为人民的辩证统一。

安全生产是民航事业的生命线,中共中央、国务院、民航局及其他安全主管部门一再强调,民航安全生产关系人民群众生命财产安全、关系到发展中的民航的做大做强。

人的生命是最宝贵的,在人民群众最关心、最直接、最现实的利益中,最重要的莫过于对生命安全的保障。

牢固树立以人为本、生命至上的理念,体现了对人民群众最大的爱心、责任心,体现了全心全意为人民服务的根本宗旨,体现了实行人本管理促发展的先进文化。

坚持以人为本,就是坚持人民的利益高于一切,不断满足人们的多方面需求和促进人和社会的全面发展。

保护人的生命安全是“以人为本”的基本要求,也是安全生产的最终目的;而要抓好安全工作,靠的是人们扎扎实实的工作和人们在发展过程中不断的安全追求。

因此,要抓好安全生产就必须坚持以人为本,一方面,要把保护人的生命安全和健康,作为安全工作的出发点和落脚点;另一方面,要重视做好人的工作,在提高人的安全文化、技术素质、调动人的积极性上狠下功夫。

二、全面、协调、可持续发展是科学发展观的基本内容,也是民航安全生产工作追求的目标。

全面、协调、可持续发展作为科学发展观的基本内容是相互联系的整体。

持续安全是可持续发展的重要保证,是科学发展观的具体要求。

全面发展就是以经济建设为中心,全面推进经济、政治、文化和社会建设,实现经济发展和社会全面进步,体现了辩证法的普遍联系观点;协调发展就是正确处理城乡、区域、经济社会发展不协调、缩小城乡差距、区域差距,解决发展中的不协调问题,体现了辩证法的矛盾转化辩证观点以及普遍联系观;可持续发展是指发展过程的持久性、连续性和可再生性,是发展与人口资源和生态环境的相适应和良性循环,体现了辩证法的发展观点。

只有实现全面、协调、可持续发展,才能保障各项工作的顺利推进,才能做到聚精会神搞建设,一心一意谋发展。

而持续做好安全生产工作、有效保护人们生命安全,是全面、协调、可持续发展的基础和前提。

安全工作事关人心稳定、社会稳定以及和谐社会建设,人心稳定、社会稳定,是发展所必需的大环境,是构建和谐社会的大前提,是衡量社会进步的重要标志。

因此,为了又好又快发展,为了营造一个有利于发展的社会环境,必须从源头抓起,把安全作为重中之重,努力做到持续安全,以带来可持续的发展。

要按照科学发展观要求,站在长远发展的高度,认真解决发展过程中的矛盾和问题,履行好服务和监管职能,消除发展中不安全的因素,切实提高发展质量,努力实现更高水平、更好质量的发展。

为民航的全面、协调、可持续发展奠定坚实的基础。

三、统筹兼顾是科学发展观的根本要求,也是安全生产工作的基本着眼点和出发点。

科学发展观把发展看成是全面的、系统的、协调的、均衡的发展过程,落实科学发展观,必须做到统筹兼顾,就是要按照“统筹城乡发展、统筹区域发展、统筹经济社会发展、统筹人与自然和谐发展、统筹国内发展和对外开放”的要求推进各项事业的改革和发展。

这是唯物辩证法的普遍联系观。

“五个统筹”不仅是完善社会主义市场经济体制的重要指导方针,同时也是民航在安全生产领域中必须全面贯彻落实的基本要求。

民航的工作同样存在区域发展不均衡、中心城市和中小城市差别大、干线航空和支线航空发展不相适应、干线机场和支线机场发展差距拉大、行业发展同经济社会发展存在差异、国内同国外行业管理及发展水平的差异、以及行业发展同人力资源发展不完全匹配等实际问题。

统筹民航行业各个方面的发展的,同样要在各个方面的安全工作上做好统筹兼顾且势在必行,这也是安全生产工作的基本着眼点和出发点,也同样体现了深入践行科学发展观的要求。

因此,民航要落实好“科学发展的统筹观”,就必须在行业发展的同时,切实持续保安全,维护人民群众的生命权益、改善人民群众的生存质量和工作环境,促进行业全面发展,促进社会进步。

这也正是安全生产工作的基本内容。

总之,科学发展关和持续安全的理念在本质和内涵上有着密切的联系和辩证的统一。

全面把握科学发展观的本质和内涵,进一步明确“持续安全、安全为了谋发展,安全就是发展”的安全理念,才能切实提高对安全生产工作重要性的认识;只有真正地树立和落实科学发展观,才能做好安全生产工作。

民航就是要坚持把安全生产放在第一位,在工作中牢固树立持续安全的理念,进一步完善和落实安全生产的各项措施,努力提高安全生产水平。

以着力解决当前存在的主要问题和隐患、探索安全生产工作规律、创新安全工作方式、建立安全生产长效机制为主线,把践行科学发展观与国家近年来关于安全、发展的一系列重要指示与本行业安全生产工作实际紧密结合起来,边学习、边回顾、边分析、边交流,查找问题,总结经验,把握规律,建立与科学发展观相适应的安全生产监管体制、机制和方法;努力形成民航局统一领导,各部门组织协调、各负其责,各企事业单位自律互动并有效响应的大安全工作格局。

安全工作责任大、压力大、难度大,全面协调可持续的科学发展观,对安全生产工作提出了新的更高的要求,面对新世纪新阶段所出现的新情况,要实现安全发展,就需要采用新方法、新手段、新机制、新思路。

要在研究新情况、解决新问题、探索新思路上下功夫,而不是吃老本、循老例、走老路;要解放思想,大胆实践探索,不断创新安全工作的体制、机制和方法;要大胆破除不适合安全发展的传统体制机制束缚,努力构建充满活力、富有效率、有利于科学发展的体制机制,创新管理手段和管理方法,增强加快安全发展的动力和合力,促使民航又好又快发展。

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