民航安全管理经典论文
航空安全管理论文范文发表（2）
航空安全管理论文范文发表(2)航空安全管理论文范文发表篇2论加强航空空中管制中的安全危机管理有效措施[摘要]随着经济的发展，航空事业也在飞速的发展，民用航空也得到了发展。
可是民用航空空中交通管制安全管理方面还未完善，例如运行管理、人员培训等方面存在问题，导致空中交通管理存在问题。
本文对影响民用航空空中管理安全因素进行简要分析，其次对加强民用航空空中交通管理中的安全危机有效措施进行探讨，希望可以为同行业提供参考。
[关键词]航空空中管制;安全危机;管理一、影响到民用航空空中管理安全的一些因素有很多的因素都会影响到空中交通管制，因为空中交通管制行业具有较高的风险，并且有着较广的风险来源，一方面是员工操作的遵章守纪程度，另一种是组织设置防护机制的有效程度。
主要安全因素：主要安全因素指的是最可能导致发生事故的原因，也就是导致事故发生的最大因素，主要包括这些方面的内容：一是人为因素，导致事故发生的原因可能是出现了错误的操作、没有协调的配合以及进行了错误的指挥，或者没有合理的设置工作流程等等，出现这种情况，可能是因为操作人员非常的疲劳，或者是情绪出现了起伏，还有可能是自身的专业水平不足等等。
二是环境因素，航运路线的结构，以及民用航空机场的布局以及空中交通的繁忙程度，都是重要的影响因素。
三是飞机性能因素，飞机性能因素指的是可能有一些质量问题存在于飞机的某些部件方面;据相关的调查研究发现，人们认为空中交通管制的第二大安全因素就是飞行机组因素，也就是配合ATC的情况，仅次于人为因素，因此就需要引起人们足够的重视。
四是客观天气因素，如果天气十分的恶劣，比如雷电、冰雹等等，那么就很可能导致出现飞机机械故障等问题，还会对通信导航产生重要的影响。
五是其他因素，比如恐怖袭击、撞鸟以及暴力事故等等，都会在很大程度上威胁到航空安全。
二、加强民用航空空中交通管制中的安全危机管理的有效措施2.1 环境风险解决措施对于环境风险因素的解决措施主要从两方面进行把握，一方面是指工作环境，在空中管制工作环境布置过程中应充分考虑桌子椅子的摆放及光线控制等因素，这些因素的设计要符合生物学及人体工效学，使这些因素处于最佳组合状态，只有这样才能给空中管制工作人员提供一个良好的办公环境，有助于提高空中管制班组的战斗力与凝聚力。
有关航空安全管理论文
有关航空安全管理论文航空运输作为现代社会最为高效和便捷的交通方式之一，在全球范围内发挥着至关重要的作用。
然而，与之相伴的是对航空安全管理的高度要求。
航空安全不仅关系到乘客和机组人员的生命财产，还对整个航空业的声誉和可持续发展产生深远影响。
航空安全管理涉及多个层面和环节，从飞机的设计制造、维护保养，到飞行员和空乘人员的培训，再到航空公司的运营管理以及空中交通管制等，每一个环节都需要严格的规范和精细的管理。
飞机的设计与制造是确保航空安全的基础。
先进的技术和高质量的材料是保障飞机性能和可靠性的关键。
在设计阶段，工程师们需要充分考虑各种可能的风险和故障模式，并采取相应的预防措施。
例如，加强结构强度以应对气流颠簸和压力变化，优化飞行控制系统以提高操纵稳定性，以及安装可靠的发动机和电子设备等。
制造过程中的质量控制同样至关重要，任何一个细微的缺陷都可能在飞行中引发严重的安全事故。
飞机的维护保养是航空安全的重要保障。
定期的检查、维修和保养工作能够及时发现和排除潜在的故障隐患。
维修人员需要具备专业的知识和技能，严格按照维修手册和标准操作程序进行工作。
同时，航空公司还需要建立完善的维修管理体系，对维修工作进行有效的监督和质量控制。
飞行员和空乘人员的培训是航空安全的核心环节之一。
飞行员需要经过长时间的严格训练，掌握飞行技术、航空法规、气象知识以及应急处理能力等。
他们在飞行中需要保持高度的警觉性和判断力，能够应对各种突发情况。
空乘人员也需要接受专业的培训，在紧急情况下能够协助乘客疏散和保障乘客的安全。
航空公司的运营管理对航空安全起着决定性的作用。
合理的航班安排、有效的机组资源管理、严格的安全管理制度以及对风险的评估和控制等，都是确保运营安全的重要因素。
航空公司需要建立健全的安全文化，让每一位员工都深刻认识到安全的重要性，并将安全理念贯穿于工作的每一个环节。
空中交通管制是保障航空安全的重要组成部分。
管制员需要准确掌握飞机的位置、速度和飞行意图，合理调配空中交通，避免飞机之间的冲突和危险接近。
航空安全论文
航空安全论文航空安全一直是人们关注的焦点之一，随着航空业的快速发展，航空安全问题也日益凸显。
航空安全不仅关乎乘客的生命财产安全，也关系到国家的安全和发展。
因此，航空安全问题一直备受重视，各国政府和航空公司也在不断加强航空安全管理，提高飞行安全水平。
首先，航空安全管理是确保航空安全的重要手段。
航空安全管理包括了对飞行员的培训、飞机的维护保养、航空器件的质量监控等方方面面。
只有严格执行航空安全管理制度，才能有效预防和减少飞行事故的发生。
其次，航空器件的质量和飞行员的素质对航空安全至关重要。
航空器件的质量问题直接关系到飞行安全，而飞行员的素质和技术水平则决定了飞行的安全性。
因此，航空公司和相关部门要加强对飞行器件和飞行员的监管，确保航空安全。
另外，气象条件和空中交通管理也是影响航空安全的重要因素。
恶劣的天气条件会对飞行造成一定的影响，而空中交通管理的混乱也容易导致飞行事故的发生。
因此，加强对气象条件的监测预警，优化空中交通管理系统，对于提高航空安全水平具有重要意义。
最后，航空安全意识的培养和乘客的安全教育也是保障航空安全的重要环节。
乘客的安全意识和行为举止直接关系到飞行的安全，而航空公司和机场也要加强对乘客的安全教育，提高乘客的安全意识和应急处理能力。
综上所述，航空安全是一个综合性的系统工程，需要各方共同努力，才能确保飞行的安全。
只有不断加强航空安全管理，提高飞行器件的质量，优化空中交通管理，培养乘客的安全意识，才能有效预防和减少飞行事故的发生，确保航空安全。
希望各国政府和航空公司能够共同努力，为航空安全作出更大的贡献。
民航安全管理体系的构建论文（含5篇）
民航安全管理体系的构建论文（含5篇）第一篇：民航安全管理体系的构建论文摘要：随着社会的不断发展，我国经济水平的不断提升，使我国的民航事业也得到了很大的发展。
但是目前来看，在我国民航安全管理体系的建设中，还是存在着一些问题。
针对这些问题必须要及时地进行解决，以此来做好民航事业的安全建设管理。
基于此本文主要就构建民航安全管理体系的措施进行了研究与探讨。
关键词：民航安全；管理体系；策略目前在我国经济不断发展进步的过程中，民航在人们生活中的作用越发的明显。
但是民用航空其特点是风险程度大、系统性强，这导致人们对其安全性的期待非常高。
经过长时间的建设发展，我国民航安全管理水平得到了有效提升，但是其中还是会出现一些缺陷。
针对这种现象，必须要结合我国民航事业的实际发展情况，做好安全管理体系的研究，以此来进一步提升民航事业的安全性。
一、民航安全体系基本属性民航事业的基本属性，主要有四点：首先是明确的目的性，民航安全管理体系建设的主要目的是为了做好安全管理，以此来提升安全管理水平，提升民航强国的安全保障。
并且在民航安全管理体系的建设中，相关的子系统、各个要素以及各个环节的工作都要围绕这一目的进行开展。
其次就是高度的整体性。
民航行业的系统性决定了民航安全管理体系要具备整体性。
同时也要求各个系统内的层次、以及子系统的运行必须要服从于系统功能的整体要求。
之后就是清晰的层次性，主要强调的是政府以及企业之间的层次性，同时民航安全管理体系能够在政府宏观以及微观层次上进行建设发展。
若是过分地重视企业的层次，那么将会直接影响到国家安全管理体系的整体性实现。
而若是过分地重视政府的层面，那么也会导致企业的安全管理体系无法有效落实。
最后就是要富有环境适应力，系统的环境适应性主要是由其他的整体性以及层次性相互决定的民航安全管理体系以及外部的环境之间存在较好的适应性，这样将会促进各个子系统以及不同层次之间的系统性越强，更有助于系统功能的发挥。
民航安全征文
民航安全征文标题：民航安全：探索与保障飞行的关键要素摘要：本文将深入探讨民航安全的各个方面，包括安全管理、技术要求、人员培训以及常见的风险和应对策略。
通过这篇文章，读者将对民航安全有一个全面、深刻且灵活的理解，并能够认识到民航安全的重要性和保障措施的复杂性。
引言：民航安全是保障航班飞行安全和乘客利益的关键要素。
随着空中交通的快速增长和全球化的进程，民航公司和相关机构在确保安全性方面面临着许多挑战。
本文将通过深入研究和总结，探索民航安全的重要性，并提供一些关键性观点和理解。
第一部分：安全管理1.1 安全文化：将探讨民航公司如何营造并维持安全文化，包括领导者的角色、员工参与以及安全文化对组织运营的积极影响。
1.2 安全管理系统（SMS）：介绍SMS的概念和关键组成部分，包括安全政策、风险管理、安全目标和绩效评估等，以及如何应用SMS来提高民航安全水平。
1.3 监管要求：探讨国际和国家民航当局对民航公司的监管要求，以及这些要求对民航安全管理的影响。
第二部分：技术要求与应用2.1 飞机设计与制造：分析现代民航飞机的设计和制造过程，重点关注安全性和可靠性的技术要求，以及相关创新技术的应用和影响。
2.2 维护与修理：讨论维护和修理过程中的技术要求和安全标准，涉及工程师的培训、飞机检查和修理操作的规范等。
2.3 导航与通信：阐述导航系统和通信设备的重要性，以及现代技术在提高飞行安全性和通信可靠性方面的作用。
第三部分：人员培训与发展3.1 飞行员培训：讨论飞行员培训课程、模拟训练以及航班操作经验的重要性，以及如何提高飞行员在各种飞行情况下的应对能力。
3.2 机组协作与团队培训：探讨机组成员之间的协作和团队培训，以帮助他们更好地应对紧急情况和复杂的操作。
3.3 空中交通管制员培训：介绍空中交通管制员的培训过程和职责，以及他们在飞行安全中的关键作用。
第四部分：风险与应对策略4.1 常见风险：列举和分析民航飞行中常见的风险，如极端天气、机械故障、人为错误等，并提供相应的应对策略。
民航安全管理经典论文
《影响我国民航机场安全的两大因素》姓名：***学校：哈尔滨科学技术职业学院专业：航空服务任课老师：宋从林内容摘要随着人类社会的发展和科学技术的日新月异，人类改造自然、征服自然、创造财富的社会活动越来越频繁，由此而带来的安全问题也越来越复杂。
尤其是作为朝阳企业的民航而言，其庞大的体系和特殊的性质决定了其安全的重要性。
在我国，关于机场安全工作的研究还比较薄弱，因而安全工作时而会表现出某种盲目性，安全管理仍是薄弱环节、技术低，管理水平低。
同时，安全科学随着经济的全面发展，不可避免地会出现对机场和机场设施需求的增长，因此如何适应机场发展的需求和科学技术的进步，是一个值得研究和重视的问题。
本文根据对安全管理这门课程的学习和对相关资料的查找整理对我国民航机场安全管理的问题提出管理上的不足和设备上的缺陷是影响机场安全的最主要问题。
管理上的不足主要体现在人的不安全行为，表现在机场内部管理比较松懈，控制区管理不够严等方面；设备上的缺陷主要是物的不安全状态，主要包括设备部件配得不全，或购置设备不先进以及设备的物理性危险、危害因素和化学性危险和危害因素。
关键词: 机场安全管理设备安全是民用航空业永恒的主题，这不仅是指飞行安全，对于地面保障的主要场所——机场来说，其区域范围内的安全和管理，尤其是飞行区、货运区、油库区和候机大楼的安全控制和管理，直接关系到空防的安全和地面保障的正常运行。
从课堂上老师的讲解我们得知人的不安全行为和物的不安全状态是造成能量或危险物质意外释放的直接原因。
其包括人、物、环境三个方面。
中国民用航空网也曾问我校张积洪教授在机场运行过程中，除了机场指挥人员的指挥协调以外，还有那些因素影响保障机场正常安全运行。
张积洪教授认为主要存在管理和设备两个方面的问题。
这和我们所学知识也是相对应的。
人的不安全行为就是管理上的缺陷；而物的不安全状态就是设备上存在的问题。
所以下面我将从管理和设备的角度谈谈我国民航机场安全管理的问题。
航空安全论文15篇(空域规划管理改革与航空安全策略)
航空安全论文15篇空域规划管理改革与航空安全策略航空安全论文摘要：低空空域规划管理改革是当前航空领域要开展的重点工作，科学推进低空空域规划管理改革，才能够切实提高航空安全性，确保飞行安全。
航空领域规划管理改革要从多个方面进行，并且要制定切实有效的安全策略，才能够提高航空飞行安全系数，确保飞行安全。
现实当中总会有一些飞机坠毁事件，主要原因航空安全管理工作有做很好，加大航空安全管理力度，尽可能从根本上消除航空安全隐患，提高飞行安全性，确保航空领域安全稳定运行。
关键词航空安全论文航空安全航空论文航空航空安全论文:空域规划管理改革与航空安全策略【摘要】随着我国航空事业的快速发展，航空安全越来越受到人们的重视，因此，推进空域规划管理改革，提高航空安全是当前航空领域要完成的首要任务。
本文分析了我国低空空域开放和空域管理改革的核心内容，详细阐述了航空安全策略，旨在科学推进低空空域规划管理改革进程，提高航空安全性。
【关键词】低空空域；空域规划；航空安全；改革0 引言随着航空事业的不断发展，航空安全问题成为世界各国关注的焦点，航空服务需求的持续性增长，为航空市场的扩大带来了机遇，所以一定程度上寻求航空空域内的额外容积率，对航空事业的发展有推动作用，同时，低空空域的开放工作体现出了航空业的发展水平，尤其是国家对管控水平和管控技术的精细化管理为航空事业提供了契机，通过调节大型航空器的飞行密度和空间环境，能够改善空中飞行机制的规划管理。
空中交通管制工作实施的最小的单位是扇区，它是空中运行的基本单位，是空域规划的基本组成。
1 航空空域开放及发展的重要性我国航空事业发展迅速，必须要配合我国经济建设的发展步伐，所以开放性的低空区域对经济建设很重要。
改革开放以来，我国的经济建设进入了高速发展时期，生产方式也不断变化，从生产、流通到消费实现了全球化，世界一体化格局逐步强化。
在这种形式下，我国不断进行改革，从生活区域向空间区域发展，从地面发展向着低空区域发展，充分有序开发低空区域，更加有利于改革低空区域管理，促进我国航空事业、航空制造企业以及综合交通运输体系的发展。
航空安全论文15篇
航空安全论文15篇航空安全论文摘要：低空空域规划管理改革是当前航空领域要开展的重点工作，科学推进低空空域规划管理改革，才能够切实提高航空安全性，确保飞行安全。
航空领域规划管理改革要从多个方面进行，并且要制定切实有效的安全策略，才能够提高航空飞行安全系数，确保飞行安全。
现实当中总会有一些飞机坠毁事件，主要原因航空安全管理工作有做很好，加大航空安全管理力度，尽可能从根本上消除航空安全隐患，提高飞行安全性，确保航空领域安全稳定运行。
关键词航空安全论文航空安全航空论文航空航空安全论文:空域规划管理改革与航空安全策略随着我国航空事业的快速发展，航空安全越来越受到人们的重视，因此，推进空域规划管理改革，提高航空安全是当前航空领域要完成的首要任务。
本文分析了我国低空空域开放和空域管理改革的核心内容，详细阐述了航空安全策略，旨在科学推进低空空域规划管理改革进程，提高航空安全性。
低空空域；空域规划；航空安全；改革0 引言随着航空事业的不断发展，航空安全问题成为世界各国关注的焦点，航空服务需求的持续性增长，为航空市场的扩大带来了机遇，所以一定程度上寻求航空空域内的额外容积率，对航空事业的发展有推动作用，同时，低空空域的开放工作体现出了航空业的发展水平，尤其是国家对管控水平和管控技术的精细化管理为航空事业提供了契机，通过调节大型航空器的飞行密度和空间环境，能够改善空中飞行机制的规划管理。
空中交通管制工作实施的最小的单位是扇区，它是空中运行的基本单位，是空域规划的基本组成。
1 航空空域开放及发展的重要性我国航空事业发展迅速，必须要配合我国经济建设的发展步伐，所以开放性的低空区域对经济建设很重要。
改革开放以来，我国的经济建设进入了高速发展时期，生产方式也不断变化，从生产、流通到消费实现了全球化，世界一体化格局逐步强化。
在这种形式下，我国不断进行改革，从生活区域向空间区域发展，从地面发展向着低空区域发展，充分有序开发低空区域，更加有利于改革低空区域管理，促进我国航空事业、航空制造企业以及综合交通运输体系的发展。
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《影响我国民航机场安全的两大因素》
姓名：***
学校：哈尔滨科学技术职业学院
专业：航空服务
任课老师：宋从林
内容摘要
随着人类社会的发展和科学技术的日新月异，人类改造自然、征服自然、创造财富的社会活动越来越频繁，由此而带来的安全问题也越来越复杂。
尤其是作为朝阳企业的民航而言，其庞大的体系和特殊的性质决定了其安全的重要性。
在我国，关于机场安全工作的研究还比较薄弱，因而安全工作时而会表现出某种盲目性，安全管理仍是薄弱环节、技术低，管理水平低。
同时，安全科学随着经济的全面发展，不可避免地会出现对机场和机场设施需求的增长，因此如何适应机场发展的需求和科学技术的进步，是一个值得研究和重视的问题。
本文根据对安全管理这门课程的学习和对相关资料的查找整理对我国民航机场安全管理的问题提出管理上的不足和设备上的缺陷是影响机场安全的最主要问题。
管理上的不足主要体现在人的不安全行为，表现在机场内部管理比较松懈，控制区管理不够严等方面；设备上的缺陷主要是物的不安全状态，主要包括设备部件配得不全，或购置设备不先进以及设备的物理性危险、危害因素和化学性危险和危害因素。
关键词: 机场安全管理设备
安全是民用航空业永恒的主题，这不仅是指飞行安全，对于地面保障的主要场所——机场来说，其区域范围内的安全和管理，尤其是飞行区、货运区、油库区和候机大楼的安全控制和管理，直接关系到空防的安全和地面保障的正常运行。
从课堂上老师的讲解我们得知人的不安全行为和物的不安全状态是造成能量或危险物质意外释放的直接原因。
其包括人、物、环境三个方面。
中国民用航空网也曾问我校张积洪教授在机场运行过程中，除了机场指挥人员的指挥协调以外，还有那些因素影响保障机场正常安全运行。
张积洪教授认为主要存在管理和设备两个方面的问题。
这和我们所学知识也是相对应的。
人的不安全行为就是管理上的缺陷；而物的不安全状态就是设备上存在的问题。
所以下面我将从管理和设备的角度谈谈我国民航机场安全管理的问题。
我国民航机场管理上的不足
从管理上看，我国机场主要存在安全管理计划指标和指标体系不完善，安全管理组织不够合理，安全专业人员的配备和职责不够明确等问题。
我们都知道，机场建设是一项复杂的系统工程，涉及众多的
技术领域，且投资巨大。
近几年，我国民航系统结合生产实际开展了不少科研工作，一些成果在许多机场得到应用推广，并取得了好的效果。
但民航系统本身在机场管理方面的建设存在很多不足和缺陷。
而这些问题常常是因为第二类危险源即导致约束、限制能量的措施（屏蔽）失控、失效或破坏的各种不安全因素没有得到有效控制造成的。
机场工作人员超负荷（体力负荷超限、听力负荷超限、视力负荷超限、其他负荷超限）工作或、健康状况异常、从事禁忌作业或、心理异常危险或是辨识功能缺陷（感知延迟、辨识错误、其他辨识功能缺陷）都会造成这类的意外释放，而上述问题都体现了我国民航机场安全管理上的漏洞。
今年国际民航组织对中国民航的保安审计中也指出了中国民用机场的安全管理上还存在的一些问题和薄弱环节，主要表现在机场内部管理比较松懈，控制区管理不够严等。
机场的日常运行靠的是机场的程序和管理制度以及运行的规章。
法律法规和标准是机场能安全运行的主要依据，为监管的手段。
在机场运行管理过程中，需要的人员是具有很好的安全理念，也就是我们课堂上学过的机场安全管理体系（SMS）。
然而，目前的法规，标准建设仍然滞后于实际需要的安全生产和安全管理。
现在，新模式，新装备、新技术引进，安全生产管理体制运行模式，管理正在发生变化，但相应的空白，没有制定新的标准来填补，现有的法规、标准，并没有作出修改。
在同一时间内，现有的法规、标准，在许多地方，是不符合国际最新标准，与国际惯例相比还存在较大差距。
此外，该法律、法规的实施，也有很多人为因素的影响。
有些人不学习规章、标准法规，他们不熟悉条款就会发生如指挥错误（指挥失误、违章指挥、其
他指挥错误）、操作失误（误操作、违章作业、其他操作失误）或监护失误；有一些人，明知道但他们并没有完全按规定做操作错误、忽视安全、忽视警告如人的不安全行为里面说的未经许可开动、关停、移动机器；开动、关停机器时未给信号；开关未锁紧，造成意外转动、通电、或泄漏等忘记关闭设备；忽视警告标志、警告信号操作错误(指按钮、阀门、搬手、把柄等的操作)；奔跑作业；供料或送料速度过快；机器超速运转；违章驾驶机动车；酒后作业；客货混载等。
这些行为是极其危险的。
偶尔有些违规行为，在加上其他因素，而且会成为不安全事故和甚至严重的安全隐患。
在相当长的时间，安全监督制度不健全，缺乏监督权的问题始终存在，虽然近年来，他们加强了其工作人员的要求和训练，但由于建设队伍的速度跟不上产业发展的速度，相对缺乏专业人士问题，机场安全检测问题扔悬而未决。
我国民航机场设备上的缺陷
从设备上来说我们知道在一个机场的运行过程中，主要除了跑道、航站楼主体以外，更重要的是依赖于这些地方的设备设施的安全运行，以提供机场能够安全运行。
而消防设备等配得不全，或购置设备不先进，鸟害防治措施不到位是影响机场安全的主要因素。
作为一个机场来讲，通常我们可以人为的划分为飞行区、机坪和航站楼。
作为机坪设备而言，主要是有目视助航设施、导航设施，除此以外，我们知道到了冬季的时候，北方一些机场经常要下雪，怎么能够保障航班的正常起降，就需要我们除冰除雪设施来提供它的服务，因此作为机场来讲，需要的这种跑道的吹雪车、扫雪车以及清雪装置以及一些融雪设
施，是机坪和跑道里必不可少的保障设备。
但是我们可以看到机场设备还存在许多不完善的地方，主要包括设备的物理性危险、危害因素和化学性危险和危害因素。
如噪声危害、作业环境不良、标志缺陷、维修、调整不良、设备失修、保养不当、设备失灵等。
在机坪上很大的一块就是航空器停放以后，上下旅客以及为航空器过站或者折返过程中，需要的这种保障设备。
比如说廊桥的登机设施，还有给飞机停靠以后提供的这种加油、配餐、货物的装卸、清污水的处理等等，以及我们所给飞机本身提供的电源、空调，还有将飞机退出机位的飞机牵引车，这些都属于民航的特种装备，因此这些设备的可靠性和安全决定导致民航飞机是否安全地作业，因此机坪上的作业设备也都是非常重要的。
除此以外航站楼里的设备，比如离港系统，所谓离港系统就是旅客能够在规定的时间到达规定的登机口登机，这些旅客能看到的航检以外，更重要的是旅客交运的这些行李分拣系统和安检设施，这些设备的安全可靠地运行，才能使我们的航班正点。
因此机场设施设备的好与坏，决定了整个运行的好与坏。
因此除了人为因素，设备本身的可靠性是也是影响民航机场安全的的重要因素。
通过不断新建和改造，目前我国机场布局和建设初具规模，机场密度加大，机场等级提高，初步形成以北京、上海、广州、成都、西安等城市机场为中心，其余省会和重点城市为骨干，中小城市支线机场相配合的基本格局。
但仍存在对一些地区机场建设考虑不全面、安排不合理的问题，如我国中西部一些机场存在严重的安全隐患，如空管保障能力低，设备老化、人员技能水平低，在空管安全监管深度上尚存在一些盲点。
在机场导航能力和设施上，现在我国只有上海浦东
机场安装了Ⅲ类仪表着陆系统（ILS）；北京首都机场、广州新白云机场、成都双流机场只装有Ⅱ类ILS；其他大多数机场只装有Ⅰ类ILS，甚至个别小机场没有装ILS。
我国多数机场导航能力不强，满足不了航空运输市场快速发展的需求，甚至个别机场导航能力已接近饱和。
一方面造成有的机场利用率偏低，设施闲置，如珠海、福州等规模过于超前的机场；另一方面造成某些机场满足不了市场的需要，如温州、宁波等机场预测偏于保守，设计规模滞后，建设标准过低，配套设施简陋。
我国部分枢纽机场的起降能力目前已接近饱和，难以满足快速发展的市场需求，如我国首都机场2003年旅客吞吐量接近3000万，今年“五·一”黄金周日起降900架次，在现有条件下已接近饱和极限。
这些都是民航机场设备存在的安全问题。
综上所述，造成民航机场安全的的主要问题是管理上不足和设备上缺陷。
关于机场安全，我们需要考虑的技术问题、经济问题、管理体制问题很多，我结合我国现在机场的管理和设备存在的问题以及课堂上所学知识进行了一个整体的描述。
我们还知道要对危险源进行有效控制，我们要从工程技术、教育和管理上来采取应对措施。
因此我们应从这三方面加强对影响机场安全的不利因素的控制，使我们民航企业更加安全蓬勃的发展。
参考文献：陈宝智安全管理北京冶金工业出版社
程根银倪文耀安全导论北京煤炭工业出版社
李小燕肖熊飞中国民航发展中的安全问题
中国南方日报 2003年8月
中国民用航空网。