危险化学品物流典型事故案例剖析

危险化学品物流典型事故案例剖析姓名:陈晨，专业班级：高分子材料与工程131，学号：3130514012摘要：化学品物流是化工物流的主要组成部分，其中大部分属于危险化学品。

危险化学品在国民经济中发挥着不可替代的重要作用，在处理过程中如果违背科学规律，其危险性将对人民生命财产和环境构成极大威胁。

近年来，我国发生重大危险化学品爆炸、中毒和火灾等事故时, 对厂外人员、设施等的破坏性效应更加明显, 易对危险化学品企业周边的公共安全造成严重损害。

这对吸取危险化学品事故教训, 预防发生重特大危险化学品事故具有借鉴和参考意义。

关键词：危险化学品; 安全距离; 事故案例; 分析1 危险化学品物流概述内容：①危化品基础知识定义：危险化学品泛指化学品中具有易燃、易爆、毒害、腐蚀、放射性等性质，在运输、装卸和储存保管过程中，易造成人身伤亡和财产损毁而需要特别防护的化学品。

严格地说，危险化学品特指符合有关化学品分类标准的化学品。

分类：第一类：爆炸品爆炸品指在外界作用下（如受热、摩擦、撞击等）能发生剧烈的化学反应，瞬间产生大量的气体和热量，使周围的压力急剧上升，发生爆炸，对周围环境、设备、人员造成破坏和伤害的物品。

第二类：压缩气体和液化气体压缩气体和液化气体指压缩的、液化的或加压溶解的气体，并符合下述两种情况之一者。

1.临界温度低于或等于50℃时，其蒸汽压力大于291kPa的压缩或液化气体；2.温度在21.1℃时，气体的绝对压力大于275kPa，或在51.4℃时，气体的绝对压力大于715kPa的压缩气体；或在37.8℃时，雷德蒸汽压力大于274kPa的液化气体或加压溶解的气体。

这类物品当受热、撞击或强烈震动时，容器内压力急剧增大，致使容器破裂，气体泄漏、爆炸等。

第三类：易燃液体易燃液体包括易燃液体、液体混合物或者含有固体物质的液体。

本类物质在常温下易挥发，其蒸气与空气混合能形成爆炸性混合物。

但不包括由于其危险特性已列入其他类别的液体。

其闪杯实验闪点等于或低于61℃。

第四类：易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品这类物品易于引起火灾，按照燃烧特性分为（易燃固体，指燃点低，对热、撞击、摩擦敏感，易于外部火源点燃，迅速燃烧，能散发有毒烟雾或有毒气体的固体；自燃固体，指自燃点低，在空气中易于发生氧化反应放出热量而自行燃烧的物品；遇湿易燃物品，指遇水或受潮时发生剧烈反应，放出大量易燃气体和热量的物品）。

第五类：氧化剂和有机过氧化物这类物品具有强氧化性，易引起燃烧、爆炸。

可分为（氧化剂，指具有强氧化性，易于分解放出氧和热量的物质，对热、震动和摩擦比较敏感；有机过氧化物，指分子结构中含有过氧键的有机物，其本身易燃易爆、极易分解，对热、震动和摩擦极为敏感。

）第六类：毒害品毒害品指进入人（动物）肌体后，累积达到一定的量和组织发生生物化学作用或生物物理作用，扰乱或破坏肌体正常生理功能，引起暂时或持久性的病理改变，甚至危及生命的物品。

第七类：放射性物品放射性物品指放射性比活度大于7.4×104Bq/kg的物品。

它属于危险化学品。

第八类：腐蚀品腐蚀品指能灼伤人体组织对金属等物品造成损伤的固体或液体。

分为（酸性腐蚀品、碱性腐蚀品、其他腐蚀品。

）②危化品物流基础知识危险品物流不同于一般物流，它是一项技术性和专业性很强的工作，主要特点为：（1）品类繁多，性质各异按照危险货物的危险性，《危险货物分类与品名编号》（GB 6944-2005）将危险品分为9类共22项。

其中第九类杂类为磁性物品，对道路、铁路运输影响不大。

每一项中又包含具体的危险货物，《危险货物品名表》（GB 12268-2005）中在册的已达2763个品名。

2763种危险货物和每年不断新增加的危险品，其物理和化学性质差异很大。

即使同类物品中有的物品也不能混装，如爆炸品中引等就不能与炸弹等混装；一级氧化剂就不能与二级氧化剂混装，有的必须隔离二米以上。

而有些物品则应消防方法各异不能混装，如有的物品消防必须用水，有的遇湿却要燃烧，这两种货物放在一起，万一发生火灾就无法用水灭火从而造成更大的损失。

（2）危险性大危险货物作为一种特殊品类，在运输中具有很大的危险性，容易造成人员伤亡和财产损失，危险品运输事故造成的危害极大。

（3）运输管理方面的相关规章、规定多危险品运输是整个道路货物运输的一个重要组成部分，除要遵守道路货物运输共同的规章，如《中华人民共和国道路交通管理条例》和《高速公路交通管理办法》等外，还要遵守许多特殊规定如联合国相关规定等。

（4）仓储场地专储危险品的储存和保管也必须加以特别的管理。

因此，仓库和场地必须符合所储存货物的要求，如干燥通风、防火。

仓库内照明等必须使用防爆灯具并须与货物保持一定距离，开关等应该设置在安全地方。

仓库周围按规定要求装置避雷针。

铺设场地的水泥必须按规定配料以防止引起火星。

仓库必须按货物专储，（5）专业性强危险品运输不仅要满足一般货物的运输条件，严防超载、超速等危及行车安全的情况发生，还要根据货物的物理和化学性质，满足特殊的运输条件。

其专业性主要表现为：车辆专用、人员专业等方面。

③危化品物流安全管理的意义和要点第一，危险品的物流管理是实现生态文明的需要。

危险品的物流涉及环节多，危化品物流具有危险性大、危害后果严重，其中，危化品物流对环境影响最大，因此，加强危险品的物流管理是实现科学发展是持续发展需要，也是构建和谐社会需要。

第二，危险品的物流管理是涉足化工行业相关单位生存发展的需要。

涉足化工企业为了在激烈的市场竞争中求得生存和发展，就必然把安全放在首位，同时走迎合市场的创新发展之路。

无论是危化品生产领域，还是危化品流通领域都要安全第一，警钟长鸣，否则无法生存，更谈不上发展壮大。

第三，危险品的物流管理是科技进步的保障。

危险品由于其品种繁多、用途广泛、配套性和技术性强的特点而成为科学实验和检验的必需品。

因此，作为为其服务的相关单位其危险品物流管理工作状况对科研的成败及科技的进步和发展都会有十分密切的关系，起到极为重要的作用。

第四，危险品的物流管理是社会稳定的条件。

危险品的物流管理与社会稳定有着十分密切的联系。

物流业的发展，特别是危险品物流业的发展，肯定会给社会增加许多就业岗位；危险品物流业的发展同样有利于科技进步和综合国力的提高，如果放松对危险品的物流管理，势必会发生不少危险品安全事故。

第五，危险品物流管理是挖掘企业利润源需要。

随着石化行业的迅速发展，国内众多化工企业以及从事化工危险品物流的企业都在迅速拓展自身规模和服务网络，并努力建立标准化、自动化、现代化的物流服务体系，以达到提高物流服务质量、降低物流运营成本、提升客户满意度的目标，实现市场价值利润的最大化。

比如：通过实施化工危险品物流解决方案，以实时监控中心、业务管理中心、安全管理中心三大模块为核心，重点通过对化工危险品实时监控管理体系的建设，全面实现对其物流管理的一体化整合，可实现化工危险品运输、仓储、交付全过程的管理监控，并提供化工危货品基础资料管理以及对化工危险品业务信息的综合查询分析和对事故预案执行决策的分析查询，增强企业对物流全过程的管理控制能力，实时满足客户需求，提高资源利用率，提高供应链透视度，改善企业总体绩效和运营质量，获得利润。

2危化品物流典型事故案例剖析①案情描述2015年8月12日23:30左右，天津滨海新区第五大街与跃进路交叉口天津港瑞海公司危险化学品仓库的一处集装箱码头发生爆炸事故，发生爆炸的是集装箱内的易燃易爆物品。

现场火光冲天，在强烈爆炸声后，高数十米的灰白色蘑菇云瞬间腾起。

随后爆炸点上空被火光染红，现场附近火焰四溅。

事故造成173人遇难，其中含17名消防官兵；住院治疗701人，其中重症伤员71人，大批房屋损毁和巨额经济损失。

12日23时34分6秒，第一次爆炸发生，相当于3吨TNT当量，30秒种后，发生第二次爆炸，相当于21吨TNT当量，现场腾起蘑菇云，两公里内建筑玻璃全部被震碎，救援人员被困。

其后天津、北京等公安消防总队1000多名消防官兵投入救援，并组织人员全力搜救失联的消防官兵和群众。

第一次爆炸发生在2015年8月12日23时34分6秒，近震震级ML约2.3级，相当于3吨TNT；第二次爆炸发生在30秒钟后，近震震级ML约2.9级，相当于21吨TNT。

国家地震台网官方微博“中国地震台网速报”发布消息称，“综合网友反馈，天津塘沽、滨海等，以及河北河间、肃宁、晋州、藁城等地均有震感。

”②原因分析（1）危险化学品仓库地点选取和周边布局存在问题事故发生爆炸地点位于渤海海运物流枢纽港口滨海新区第五大街集装箱码头，周边有多家物流公司，并有居民小区，距离事故现场不足一公里。

2001年，国家安监局就颁布《危险化学品经营企业开业条件和技术要求》，明确规定大中型危险化学品仓库应与周围公共建筑物、交通干线（公路、铁路、水路）、工矿企业等距离至少保持1000m。

瑞海国际堆场占地面积46226.8平方米，规定要求9000平方米以上即属于大型仓库范围，建筑安全距离应执行1000米红线规定。

而实际爆炸点仓库500多米距离处，就是海滨高速、津滨轻轨，600多米处，则是万科海港城三期居民楼，事故发生时，居民窗户玻璃全被震碎，一片狼藉。

国务院2002年公布《危险化学品安全管理条例》及化学品的相关存储标准，厂区化学品仓库应距民用建筑、明火或散发火花地点25米，同时，相关企业在对危险化学品的储存、移动、预防等多方面均应遵循较为严格的要求。

根据地图和仓库布局显示，危险品仓库数量仅为两个，消防设施布局不全，而该公司经营的危险品种类涵盖了几乎所有的工业危险品。

明显存在储运安全问题。

（2）危险化学品仓储混乱，仓储资格有待审查公开资料显示，这家民营企业是天津口岸危险品货物集装箱业务的大型中转、集散中心，是天津海事局指定危险货物监装场站和天津交委港口危险货物作业许可单位。

但在工商注册信息中，这家公司的业务范围只是在港区内从事装卸、仓储业务经营；装卸搬运；分拨、包装、简单加工；国际货运代理（海、陆、空运）；集装箱储存、中转、拆箱；劳务服务；五金交电、日用百货、船舶配件、环保设备、橡胶制品、电子产品、机电设备、钢材、铁矿石、焦炭、照明设备的批发兼零售；货物及技术的进出口业务；商务信息咨询。

其中所涉的仓储业务从严格意义上讲，只是普通货物的仓储。

但在这家公司的官网上，罗列的仓储业务的商品类型却是：第二类：压缩气体和液化气体(氩气、压缩天然气等)；第三类：易燃液体(甲乙酮、乙酸乙酯等)；第四类：易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品(硫磺、硝化纤维素、电石、硅钙合金等)；第五类：氧化剂和有机过氧化物(硝酸钾、硝酸钠等)；第六类：毒害品(氰化钠、甲苯二异氰酸酯等)；第八、九类：腐蚀品、杂类(甲酸、磷酸、甲基磺酸、烧碱、硫化碱等)。