钢管拱混凝土顶升法灌注的施工工艺
钢管拱混凝土顶升灌注施工
表 ２ 优 化 结 果 比较
设计 方 案 梁 宽 ｍｍ 梁 高 ｍｍ 纵 向 受 力 筋 筋 直 径 ｍｍ 箍 筋 间距 ｍｍ 箍 造 价 元， ｍ
图 １ 拱 肋 示 意 图
密 实 ） 产 生 的 主 要 因 素 ： （ 凝 土 灌注 方法 不正 确 ）４ 混 凝 土 配合 。 ８混 、（ 、（ 、（ 根 据 这 些 实例 分 析 关 键 问题 为 ． 钢 管 壁 破 裂 ）Ａ（ 凝 土 不 比不 正 确 ）９ 混 凝 土 灌 注 顺 序 不 正 确 ）６ 灌 注 混 凝 土 过 程 中进 入 Ｅ（ 、 混 空 气 ）５ 混凝 土 配 料计 量误 差 大 ） 、（ 。 ３ 混凝 土配 合 比 作者 简介： 廖勇军（ ９０ ， ， １ ８ 一）男 四川仁寿人 ， 本科， 究方向为桥梁工程技术 研 施工。 ３１技 术 要 求 ． 经过 大量 反 复 优 化计 算 我 们 可 以 看 到 ， 简 单 的遗 传 算 法很 容 用 易出 现 ‘ 熟 ’即 陷入 局 部 最 优 解 。 由于 设 计 变 量 多 且 存 在 离 散 变 早 ， 量， 在优 化过程 中存在多个局部最优解 ， 简单遗传 算法在 求解具有 多个 局部 最 优 解 的 多 峰值 优 化 问题 时 ， 容 易 陷 入 局 部 最 优 解 。 而 很 经 过 改进 的遗 传 算 法 不 存在 这 种 情 况 ， 找到 全 局 最 优 解 。 能 采 用上面所确定变异率和交 叉率 的全变量 变异改进遗传 算法 进 行 优 化 设 计 ， 各 量 的 取 值 为 ｂ １０ ｍ，＝ Ｏ ｍ ｎ＝ ，：５ ｄ： ＝ ０ ｍ ｈ ５Ｏ ｍ，。２ ｎ－ ，ｌ
钢管混凝土顶升工艺
采用顶升法浇筑框架钢管柱内混凝土施工工艺根据结构设计图纸，框架钢管柱内部浇筑混凝土，拟采用顶升法施工。
根据施工整体部署，框架柱吊装采用1-3层一段进行。
1.1.顶升法浇筑混凝土的工艺原理顶升法施工主要通过一定的压力将能够自由流动的液体压入一根钢管中。
借用这一原理，首先配置出颗粒较小，流动性极强的混凝土，将混凝土泵管直接与钢柱根部相连，通过适当的泵压将混凝土直接泵入钢管内部，并将相应空腔内的空气挤出，不会在空腔产生空洞。
1.2.施工准备1.2.1混凝土配合比确定通过借鉴国内同类工程的成功经验，结合专家意见并采用目前市场可供的原材料，试配本工程混凝土，试验室试配过程中采用科学的正交实验法进行工作，确定最佳实验配合比。
正式施工前进行泵送实验，实测坍落度、扩展度及泵送损失等实际数据，对混凝土配合比进行调整，最终得到满足施工要求的配合比。
1.2.2顶升接口设计顶升接口与泵管的连接既要保证紧密可靠，又要简洁方便。
为了保证接口与标准高压泵管的匹配，我们截取标准泵管端部一段500mm左右长的短管，一端利用泵管箍与高压泵管连接，另一端焊接一块300mm×300mm×10mm的方形钢板，角部留设同样的四个高强螺栓孔，与钢管柱端的接口利用螺栓连接。
钢管柱在工厂加工时，直接焊接相同规格短管和方形钢板。
1.3.顶升浇筑施工控制措1.3.1顶升浇筑施工流程及操作要点框架柱内腔混凝土顶升施工流程图 （1）、浇筑前，要计算好单根柱混凝土量，待所需混凝土运送到施工现场后浇筑后位置浇筑前位置方可进行顶升（从混凝土拌合至开始顶升的时间应控制在混凝土初凝前），防止混凝土在运输过程中耽搁造成顶升中断。
（2）、坍落度是影响混凝土顶升浇筑关键的一环。
实施顶升前，须检测运至现场的混凝土坍落度及坍落扩展度，要求其必须保持在规定范围内。
现场设专人测试并记录。
（3）、进料短管与钢柱须焊接牢固，不得漏焊和花焊，以免顶升时因为水平管颤动而脱焊，造成顶升失败。
钢管混凝土顶升浇筑施工技术
钢管混凝土顶升浇筑施工技术一、主要技术内容泵送顶升法施工工艺是利用混凝土输送泵的泵送压力将自密实混凝土由钢管柱底部灌入，从下向上流动，直至注满整根钢管柱的一种混凝土免振捣施工方法。
这种方法与钢结构施工不交叉、不互相影响，也是目前浇筑钢管填芯混凝土尤其是具有复杂内部结构的钢管混凝土最行之有效的施工方法。
采用顶升法浇筑的钢管柱，在混凝土密实性、收缩性、强度以及浇筑结合面等方面都能够满足设计和现行规范的质量要求。
本工程钢管柱按照每三层一节进行加工安装(首节为二层为一节)，钢管混凝土顶升施工是在每节钢柱的根部预留一个混凝土顶升孔，当钢柱和钢梁安装完成后，将泵管直接与预留孔连接，通过高压地泵将混凝土从每节钢柱底泵入钢柱，混凝土顶升高度至上一个顶升口下部400mm处。
待该节钢管柱内混凝土顶升完成后，将浇筑孔封堵，卸去泵管，依次进行下一根钢柱的顶升。
本工程钢管柱内没有竖向隔板和栓钉，只有在变程和拐点处设有隔板，便于混凝土浇筑。
二、技术指标混凝土施工挠筑过程中要解决的问题是：一是钢管混凝土浇筑时密实度的可靠保证问题；二是混凝土超高泵送问题。
当工程采用超高泵送顶升施工工艺，而难点变为混凝土顶升性能的实现与控制。
要保证钢管填芯混凝土的顺利浇筑和质量，最关键的是混凝土必须具有良好的泵送顶升性能。
钢管顶升混凝土应具备以下性能：（1）自密实性能：浇筑时不振捣，混凝土凝结硬化后密实良好。
（2）低收缩或微膨胀性：确保钢管与混凝土联合形成一个整体受力构件。
（3）良好的可泵性和流动性：便于混凝土自动扩展填充和顶升密实。
（4）较小的黏度损失与较低的扩展度损失，包括坍落度损失和流动性损失率，并有足够的初凝时间(不小于12h)。
保证混凝土在整个泵送顶升的过程中能够始终保持良好的流动状态，以有利于顶升施工和密实。
三、效果分析本施工技术克服了高强度混凝土水泥用量高，粘度大，塌落度泵送损失大等不利因素，研制并运用了强度高、流动性好、超高超远泵送塌落度损失小、和易性好能满足顶升要求的混凝土。
钢管拱混凝土顶升浇注施工技术
３ ２ ・
铁 道 技 术 监 督
（ ５） 加 入减 水 剂增 加流 动性 。减水 剂 宜选择 缓 凝 型减 水剂 ，如 Ｆ Ｄ Ｎ型 ，在相 同水灰 比时 ，可提 高
强度 ２ ０ ％ 左 右 ，也 可 选 择 Ｍ 型 、Ｙ Ｊ 一 ２型 或 Ｕ Ｎ Ｆ ２
浇注速度的需要 ，使浇注工作不问断并使混凝土运 到浇注地点时仍保持均匀性和规定的坍落度。 ２ ． ２ ． ８ 混凝 土泵送施工 泵送 混 凝土 前 ，先泵送 １ ． ５ ｍ 的水 泥砂浆 润 滑 管 道 ，再 连续 泵 送 混凝 土。泵 送 由拱脚 开 始 ｝ － － — — —÷
— — —
堵 塞 排 气 孔
速度 ，使两侧混凝土慢速对称上升，直到压满。
（ ５） 拱 顶反 压管 排 出混凝 土后 ，连续 泵送 混凝
反压管排出合格混凝土
停止泵送混凝土
土，直至排出合格的混凝土 ，以确保混凝土的密实 度。 （ ６ ） 混凝土顶升作业完成后 ，在拱顶反压管内
对称 直至 压 注完成 。在压 注 时 ，应严 格控 制泵 压 和
型减水剂 ，减水剂 掺加量 约为水泥量 的 ０ ． ９ ％～ １ ． ２ ％。
（ ６）１ ０ ｓ 时相对压力 泌水率不 宜超过 ４ ０ ％。
（ ７）加微 膨胀 剂 以抵 消混凝 土 收缩 。微膨 胀剂 可选用 Ｕ Ｅ Ａ，掺 人 量 约 为 水 泥 量 的 １ ０ ％～ 加％，具
用插入 式振 捣棒 振捣混 凝 土不再 冒泡下 沉后 ，立 即 关 闭止流 闸阀 ，避免混凝 土倒 流形成 空洞 。 ２ ． ２ ． ２ 拱肋 混凝土灌 注顺 序
关闭止流阀
拆除输送管
清洗输送管和输送泵
通常情况下 ，拱肋混凝土灌注顺序按照设计要 求顺序进行灌注 ，若设计无要求 ，则按先下后上、 先内后外的顺序进行灌注。 ２ ． ２ ＿ ３ 混凝土配合 比的选择 钢管混凝土宜采用半流动性微膨胀缓凝混凝 土， 配合 比设计要点如下。
高原铁路拱桥大直径钢管拱管内砼顶升施工工法
高原铁路拱桥大直径钢管拱管内砼顶升施工工法高原铁路拱桥大直径钢管拱管内砼顶升施工工法一、前言高原地区的铁路建设面临着独特的挑战，需要采用特殊的工法来应对。
高原铁路拱桥大直径钢管拱管内砼顶升施工工法就是这样一种应对方法。
本文将介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及具体的工程实例。
二、工法特点1.工法采用了大直径钢管作为拱形结构的支撑，具有较高的承载能力和稳定性。
2.施工过程中采用了顶升技术，能够实现快速、精准的施工，大大缩短了工期。
3.工法适用于高原地区，能够有效应对高原地区的特殊气候和地质条件。
4.施工过程中采用了拱管内砼顶升技术，能够保证结构的整体性和稳定性。
三、适应范围该工法适应于高原铁路建设中的拱桥施工，特别适用于土层较软、地下水位较高、地质条件复杂的区域。
四、工艺原理该工法的工艺原理是通过大直径钢管作为支撑，将夹板和顶升器安装在钢管上，再通过压力油缸推动夹板和顶升器向上移动，将砼顶升至预定位置。
工法采用了顶升技术，通过控制压力油缸的移动，实现了拱管内砼的精准顶升。
五、施工工艺1.基础处理：在施工现场进行基础处理，包括地面清理、基础浇筑等。
2.钢管安装：将大直径钢管安装在基础上，保证其稳定性和垂直性。
3.夹板和顶升器安装：将夹板和顶升器安装在钢管上，并确保其能够顺利移动。
4.砼浇筑：将砼通过输送管道注入拱管内，完全填满拱形结构。
5.顶升：通过控制压力油缸的移动，顶升夹板和顶升器，使砼达到预定位置。
6.拆除夹板和顶升器：等待砼充分凝固后，拆除夹板和顶升器。
六、劳动组织该工法的施工需要组织的劳动力包括工程师、技术人员、操作人员等。
他们需要按照工艺要求进行工作，确保施工的顺利进行。
七、机具设备该工法需要使用的机具设备包括施工起重机、夹板、顶升器、压力油缸、输送管道等。
八、质量控制为了确保施工过程中的质量达到设计要求，需要进行严格的质量控制。
钢管混凝土顶升浇筑施工工法
钢管混凝土顶升浇筑施工工法钢管混凝土顶升浇筑施工工法一、前言钢管混凝土顶升浇筑施工工法是一种常用于建筑结构施工的工法，通过使用钢管和混凝土材料，实现对大型建筑物的顶升和浇筑。
该工法具有简便、高效、经济的特点，在实际工程中得到了广泛应用和验证。
二、工法特点2.1 快速施工：钢管混凝土顶升浇筑施工工法采用模块化设计，具有快速组装和拆卸的特点，可以在较短时间内完成施工任务。
2.2 高质量：通过模板的准备和浇筑的控制，保证了混凝土的浇筑质量，提高了建筑物的稳定性和耐久性。
2.3 灵活性：钢管混凝土顶升浇筑施工工法适用于各种建筑物形状和结构类型，具有较强的适应性和灵活性。
2.4 节约材料：通过合理的设计和材料使用，可以减少材料的浪费，提高使用效率。
三、适应范围钢管混凝土顶升浇筑施工工法适用于高层建筑、大型桥梁、水利工程等各种工程项目。
特别适用于有限施工场地和时间限制的工程。
四、工艺原理钢管混凝土顶升浇筑施工工法的原理是通过钢管的支撑和加固，实现临时施工结构的顶升和混凝土浇筑。
具体工艺原理如下：4.1 施工工法：根据工程要求，确定顶升浇筑的施工工法，包括顶升高度、间距和顺序等。
4.2 技术措施：采取相应的技术措施，如预应力张拉、模板支撑和混凝土浇筑等，保证施工的安全和质量。
4.3 理论依据和实际应用：基于力学原理和结构设计，确保钢管混凝土顶升浇筑施工的稳定和可靠性。
五、施工工艺5.1 准备工作：包括场地清理、设备准备、材料配送等。
5.2 钢管安装：根据设计要求将钢管搭建成相应的临时施工结构。
5.3 模板安装：根据设计要求安装模板系统，确保施工的准确性和稳定性。
5.4 预应力张拉：通过张拉钢筋或钢绞线，实现钢管混凝土结构的预应力，提高结构的强度和稳定性。
5.5 混凝土浇筑：按照设计要求进行混凝土浇筑，确保浇筑质量和施工进度。
5.6 顶升浇筑：通过顶升系统，逐层提升钢管混凝土结构，实现整体的顶升和浇筑。
六、劳动组织钢管混凝土顶升浇筑施工工法需要合理组织施工人员，确保施工的顺利进行。
钢管拱肋混凝土接力顶升灌注施工工法(2)
钢管拱肋混凝土接力顶升灌注施工工法钢管拱肋混凝土接力顶升灌注施工工法一、前言钢管拱肋混凝土接力顶升灌注施工工法是一种用于大跨度混凝土结构施工的先进技术。
该工法通过采用钢管拱肋技术和接力顶升施工方法，能够有效解决大跨度混凝土结构施工中的难题，提高施工效率和工程质量。
二、工法特点1. 高度自由：钢管拱肋混凝土接力顶升灌注施工工法适用于不同形状和高度的混凝土结构，具有高度自由的特点。
2. 施工效率高：采用接力顶升施工方法，可以快速完成大跨度混凝土结构的施工，节约时间和人力成本。
3. 结构稳定性好：由于工法采用钢管拱肋技术，能够有效提升结构的稳定性和抗震性能。
4. 施工质量高：通过灌注混凝土的方式，能够保证混凝土的均匀浇筑和密实性，提高施工质量。
5. 适用范围广：适用于各种大跨度混凝土结构的施工，包括桥梁、厂房、体育馆等。
三、适应范围钢管拱肋混凝土接力顶升灌注施工工法适用于以下场景：1. 需要快速完成施工的项目，节省时间和人力成本。
2. 对施工质量有严格要求的工程项目。
3. 集成了抗震性能设计要求的大跨度混凝土结构。
4. 实施条件限制下需要采用大跨度施工方案的工程项目。
四、工艺原理钢管拱肋混凝土接力顶升灌注施工工法基于以下原理进行施工：1. 钢管拱肋技术原理：通过设置钢管拱肋，能够增加混凝土结构的受力面积，提高结构的稳定性和抗震性能。
2. 接力顶升原理：采用预制混凝土构件进行接力，即将上层构件的预制混凝土部分与下层构件进行粘接，通过顶升设备将上层构件顶升到位，然后灌注混凝土完成结构的连接。
五、施工工艺钢管拱肋混凝土接力顶升灌注施工工法包括以下施工阶段：1. 设置模板和支撑：根据设计要求，在施工现场搭建支撑结构，并设置好模板。
2. 钢筋布置：根据设计要求，在模板内进行钢筋的布置和连接，确保钢筋的位置和间距符合要求。
3. 钢管拱肋安装：安装钢管拱肋，并采取适当的措施确保钢管拱肋的位置和间距符合要求。
4. 预制构件制作：根据设计要求，在预制场地制作好预制构件，包括上层构件和下层构件。
9、钢管拱混凝土顶升灌注施工技术
钢管拱混凝土顶升灌注施工1．概况钢管拱砼灌注是钢管拱桥施工成败的关键之一，从已知的国内外钢管拱桥施工情况了解倒：钢管拱砼在灌注过程中都不同程度存在钢管内的砼密实度及强度达不到要求、钢管壁与砼结合不密贴、钢管壁破裂、钢管拱轴线变位超规定等质量问题，轻者造成钢管拱桥使用寿命减短，重者给生命财产造成重大损失。
深圳彩虹桥钢管拱砼灌注，通过采取从钢管拱脚处用高压输送泵一直往拱顶压送砼之顶升灌注，成功地解决了砼中不窝气、密实度好、钢管壁与砼结合密贴、砼强度有保证、在拱上布管少、砼灌注快速、施工方便。
2．砼配合比选择2.1技术要求砼强度：fc4≥45Mpa,fc28≥50Mpa；砼凝结时间：初凝时间：≥12h，终凝时间≤16h；砼灌注时的坍落度：200mm～240mm，坍落度损失：4h时≤60mm；砼限制膨胀率：28d，0.00%～0.02%；砼和易性、可泵性良好，无泌水现象。
2.2砼配合比设计砼配合比采用正交试验法进行数十次优化设计试验，最终选定设计控制参数：水泥：韶峰牌PO525＃，≤550kg/m3，符合国家质量标准要求；外掺料：Ⅰ级粉煤灰5%～10%，国家质量标准要求；外加剂：NFH减水剂0.8%～1.5%；UEA-H膨胀剂13%～17%，符合国家质量标准要求；砂：中粗河砂，细度模量Mn=2.3～3.0，符合国家质量标准要求；石：花岗岩碎石，最大粒径20mm，级配良好，符合国家质量标准要求；含砂率：40%～45%；砼配合比及砼各项技术性能指标如下表13．砼灌注工艺流程34．砼灌注施工方法4.1砼灌注顺序遵循先上弦管，后下弦管；先外弦管，后内弦管的原则，南北拱肋同时从拱脚对称向拱顶灌注。
其顺序如下图钢管拱砼灌注顺序图4.2灌注孔安设灌注孔孔径采用125mm ，与砼输送管等直径，其方向向上，与钢管轴线成30。
的角度。
砼输送管与钢管灌注管用法兰盘连接，并设止浆阀。
为防止从拱脚处不能一次灌注到拱顶，每条钢管从拱顶对称各再增设3个灌注口，作为备用。
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钢管拱混凝土顶升法灌注的施工工艺中铁三局铁科公司：邓涛钢管拱桥作为一个景观桥在现在的城市新建、改建、扩建中是随处可见，且具良好的观赏价值。
对城市现代化、信息化、高度的发展化起到了一定的促进作用。
而钢管拱混凝土灌注则是钢管拱桥施工成败的关键之一；从已知的国内外钢管拱桥施工情况了解到：钢管拱混凝土在灌注过程中都不同程度存在钢管内的混凝土密实度及强度达不到要求、钢管壁与混凝土结合不密贴、钢管壁破裂、钢管拱轴线变位超规定等质量问题，轻者造成钢管拱桥使用寿命减短，重者给生命财产造成重大损失。
临汾市鼓楼西汾河大桥钢管拱混凝土灌注，经过对目前国内常用的钢管拱混凝土灌注施工方法中的顶升灌注，高抛灌注及高抛振捣灌注三种方法比较研究后，选定采用顶升灌注方案，并通过采取一系列的周密技术措施，取得了较为理想的效果，在此基础上形成本工法。
临汾市鼓楼西汾河大桥钢管拱混凝土灌注由于正处在冬季施工，这给国内的钢管拱桥混凝土灌注创造出一个更新技术台阶！一、工法特点本工法采取从钢管拱脚处用高压输送泵一直往拱顶压送混凝土之顶升灌注法，具有：1、混凝土中不窝气、不空鼓。
2、混凝土密实度好，钢管壁与混凝土结合密贴，混凝土强度有保证；3、在拱上布管少；4、混凝土灌注快速，且施工中不需要振捣；5、施工方便。
二、适用范围本工法适用于各种结构形式的钢管拱桥以及其它钢管结构混凝土的灌注。
三、混凝土配合比选择㈠、技术要求：1、混凝土强度：fc4≥45Mpa,fc28≥50Mpa混凝土凝结时间：初凝时间：≥8h，终凝时间≤12h混凝土灌注时的坍落度：16cm～20cm，坍落度损失：4h时≤6cm混凝土限制膨胀率：28d，0.002%～0.006%混凝土和易性、可泵性良好，无泌水现象。
2、混凝土配合比设计混凝土配合比采用正交试验法进行优化设计，设计控制参数：水泥：威顿牌P·O525＃，≤500kg/m3，符合国家质量标准要求。
掺合料：高效U微膨胀剂１０%。
符合国家质量标准要求。
外加剂：H S−І型高效防冻剂1.２%。
符合国家质量标准要求。
砂：洪桐王开中粗河砂，细度模量Mn=2.９；含泥量：２.４%。
符合国家质量标准要求。
石：石灰岩碎石，最大粒径５mm～３１.５mm；含泥量：０.５%。
级配良好，符合国家质量标准要求。
含砂率：45%～4８%。
混凝土配合比及混凝土各项技术性能指标如下表表1 钢管拱C５０混凝土冬季施工配合比１、本配合比使用最低环境不应低于－10ºС。
2、本配合比的混凝土初凝时间为8-10h。
3、准确计量外加剂、掺合剂。
4、建议采用综合蓄热法进行冬季施工。
表2混凝土各项技术性能指标要求和易性、可泵性都呈良好的状态。
四、混凝土灌注工艺流程如下图1：图1 混凝土灌注工艺流程图五、混凝土灌注施工方法1、混凝土灌注顺序遵循先上弦管，后下弦管；先外弦管，后内弦管的原则，南北拱肋同时从拱脚对称向拱顶灌注：先灌注南侧拱肋东、西８０米和105米跨的上外弦管，待微膨胀混凝土的强度达到70%后；再灌注北侧拱肋东、西８０米和105米跨的上外弦管，待微膨胀混凝土的强度达到70%后；其余弦管可对称连续灌注，最后灌注的上、下平联。
其顺序如下图2:南侧拱肋北侧拱肋图2 钢管拱砼灌注顺序图2、灌注孔安设灌注孔孔径采用125mm，与混凝土输送管等直径，其方向向上，与钢管拱轴线成30º的角度，与弦管的截面呈45º的角度。
注浆管进入弦管内5-20㎝，注浆管与弦管焊缝质量等同钢管拱主体。
混凝土输送管与弦管用法兰盘连接，并设止浆阀。
为防止从拱脚出不能一次灌注到拱顶，每根钢管从拱顶对称各再增设3个灌注口，作为备用。
其布设如下图3所示图3 灌注布设图（部分）3、排气孔安设排气孔每8m设一个，孔径50mm，露出管外200mm，方向垂直于钢管轴线，在每根钢管拱顶管内用钢板隔开，并在此钢板两侧150mm处对称安设直径φ1５0mm，高1３00mm的排气管。
为防止加强环及拱顶隔板处窝气，在加强环和隔板上设φ20mm的排气孔，加强环的排气孔尽量设在靠近拱的上方。
4、输送泵的选型及布设根据钢管混凝土对称同时灌注的原则，每次灌注两根钢管，则两端各设两台输送泵，同时拱背上布设两组输送管作为备用。
为减少垂直高度和弯管引起泵送压力损失，采用二级接力泵送。
其输送泵的布设和型号如图4、表3：运输车表3 混凝土输送泵型号5、混凝土灌注过程中的监测监控监控项目：墩顶位移、拱顶高程变化、拱轴线变化监测仪器：托普康TPCON６0２全站仪。
测点布设：在4# 、5#、6# 、7#帽梁及南北拱钢管的L/2、L/4、L/8处设测点，共布设28个测点。
监测监控的质量要求：轴线偏位：50㎜以内；拱圈高程：80m为±26㎜（L/3000）、105m为±35㎜（L/3000）；对称点高程：80m为26㎜、105m为35㎜；对称点高程极值：80m为53㎜（L/1500）、105m为70㎜（L/1500）；监测监控时间：在混凝土灌注过程跟踪进行监测监控。
6、钢管拱冬季施工的保温措施临汾市鼓楼西汾河大桥钢管拱混凝土灌注施工时温度约为4～-4℃。
在灌注之前便采取了冬季钢管拱保温措施：钢管拱表面用2ｍ×2.7ｍ的棉被将其包裹，棉被里缝上规格为：2.2ｍ×1.3ｍ的电热毯，且串联在一起，并在每天气温最低时通电源，直到混凝土到达设计要求的强度。
6、技术措施（1）所有输送泵在每次混凝土灌注前对各部件都要进行认真检查，并试运行，确保在整个混凝土灌注过程中，机况运行良好。
同时备用两台输送泵，保证在输送泵有问题时，能及时顶上。
（2）输送管布设时，尽量减少弯管的数量，管道固定牢固，接头连接紧密，不漏浆，不漏气。
（3）泵送混凝土前，先泵清水和水泥砂浆润滑管道，再泵送混凝土。
清水必须泵到钢管外，待泵出混凝土时，再与钢管灌注口相接，向钢管内泵送混凝土。
（4）每车混凝土都应作坍落度、含砂率、和易性检验，保证泵送前混凝土的坍落度控制在１8cm±2cm内及和易性、可泵性和流动性性良好。
在现场如果发现混凝土不符合要求，必须返回搅拌站重新处理。
禁止将不符合要求的混凝土灌入弦管内。
（5）每次灌混凝土之前要根据钢管拱的的跨度来决定水泥砂浆量；此桥80ｍ、105ｍ的两端各为1.3 m3。
（6）第一车混凝土宜比正常坍落度要大一些，这样能在接下来灌注的中起到润滑管壁的作用；但坍落度不能太大，恐怕时间过长造成混凝土中的石子沉淀将注浆口堵死。
此桥为20cm–22cm。
（7）对称灌注混凝土数量相差不超过１．５m3，水平长度不大于3ｍ。
（8）当混凝土不能连续灌注时，可以反泵将弦管混凝土抽回料斗，再来回泵送，以免由于混凝土在弦管放置时间过长产生沉淀。
（9）如果各弦管之间是连续作业时，必须将上一个弦管留在泵车料斗里混凝土全部清除，然后用水将泵车的料斗、泵管清洗干净。
严禁将料斗里的混凝土和水泥砂浆混合在一起作为弦管的砂浆灌注到钢管拱内，这种情况十分容易导致泵管堵管的现象发生。
（10）为防止钢管拱冒顶，事先做好压顶的准备工作，一但监测到拱顶冒顶接近警戒值，就立即进行压顶。
（11）在混凝土灌注过程中，应跟踪监测4#、5#、6# 、7#墩顶的位移变化，若位移接近警戒值时，应根据加载程序对水平细杆或墩顶竖向预应力加载。
（12）当输送泵压力接近最大压力值时，而混凝土还未到拱顶，应停止泵送，换管到上一灌注孔进行泵送，但要保证此灌注孔上方混凝土至少有5m，不允许混凝土倒灌。
（13）当出气孔冒浆时，应立即堵塞该出气孔。
出气孔未冒浆不得堵塞。
（14）混凝土应连续供应，当混凝土出现间断时，应留一车混凝土每隔5分钟泵送一次，直到下车混凝土到来。
输送泵料斗必须有足够的混凝土，防止无混凝土空泵而泵入空气到管中，引起堵管，或钢管内混凝土进入空气而形成空洞，影响混凝土质量，或因压缩空气产生高压造成钢管壁破裂。
（15）当拱顶排气管冒浆时，应继续压注混凝土，直到浮浆全部排完，出现有石子的混凝土时，方可停止泵送混凝土。
（16）混凝土泵送完后，立即关闭弦管上的止浆阀门。
再将料斗里混凝土全部清除，最后拆除输送管，进行清洗。
（17）冬节在灌注钢管拱时，除了材料、水采取必要的加热外，最重要是保证入模的温度在：13℃～18℃。
（18）混凝土灌注完后，在夏季应对钢管表面淋水降温；冬季应用棉被包裹钢管来使混凝土达到强度所需要的温度。
以保证混凝土的质量。
六、质量保证措施1、加强现场统一指挥，分工明确，相互配合。
经理负责总指挥，生产副经理负责现场总指挥，钢管拱两端由两名技术人员进行指挥，各灌注口安排8名操作人员负责接管、拆管、堵塞排气孔检查、检查泵管接头与弦管的各个焊缝等。
2、灌注混凝土前，组织指挥和操作人员进行技术交底，使每人明确自己的岗位职责和质量职责，确保技术要求的贯彻执行。
3、派人员到混凝土搅拌站监督督促混凝土的供应，与现场密切保持联系，根据现场的需用量及时进行供应。
4、在输送泵现场，派专人对混凝土运输车进行调度指挥，保证运输车进出场畅通。
七、安全保证措施1、灌注混凝土前，进行安全教育和安全技术交底，完善安全设施。
2、严格按照安全操作规程使用机械。
3、严格遵守高空作业安全规程，安拆灌注管时，严禁从拱上掉东西。
高空作业时，严禁底下站人。
4、所有灌注管安设牢固，不得有松动现象。
5、所有用电线路按“三相五线”制安设。
八、工程实例临汾鼓楼西汾河大桥为五连跨钢管拱总长３２５m，由主桥和两端的引桥组成。
主桥为钢管混凝土中承式钢架系杆拱，跨度105m，双向四车道，桥宽（钢管拱下弦管及平联加工图）４１m，连接临汾鼓楼西街和临汾西面的大运公路。
主桥下部结构形式为φ１.５m桩基、承台、１.４m—４.５m混凝土墩柱及系梁，上部结构为4个弦管构式钢管拱；１０５m跨弦管直径８００mm，壁厚为1８mm，（上弦管及腹杆加工图）８０m跨弦管直径８００mm，壁厚为为1６mm。
钢管内灌注C50微膨胀混凝土，共１２４８．８m3；通过８４对双吊杆悬吊预应力横梁，上面放置１２２４片小T型梁由组合桥面系，于采用无推力拱体系，两端帽梁通过南北各6根37φ180 （钢管拱上吊杆预留图）钢绞线成品束来平衡拱对帽梁产生的推力，并通过墩柱内的竖向预应力体系克服拱对帽梁产生的弯矩。
大桥拱肋划分布置如下图5：图5 临汾鼓楼西汾河大桥80ｍ跨拱肋划分示意图该桥是临汾市已建钢管拱桥梁中跨径最大、技术含量最高的一座，具有无铰下承格构式系杆拱目前国内跨度最大，桥面悬浮体系目前国内最新的特点。
临汾鼓楼西汾河大桥建成后，不仅能缓建临汾市的交通及向西扩建的规划，而且还将作为临汾城市的一个标志，与周围环境共同构成临汾市的一道亮丽景观。
临汾市鼓楼西汾河大桥钢管拱混凝土灌注对可能发生的问题进行预测分析，并采取正确的措施，保证了混凝土得以顺利灌注，取得了较为理想的效果。