福克斯和明锐哪个好？谁是大空间务实家用车？
品质感 谁更强？4款合资中型SUV推荐
丰田汉兰达
汉兰达曾经是这个级别当之无愧的霸主，现在称其为常青树也不过分，凭借
极好的七座大空间，汉兰达的实用性和均衡的静态、动态表现，一直是中型SUV里
的主流之选。
汉兰达内饰走的是简约实用路线，内饰用料非常一般，在这几款车里算不太
好的。
按键旋钮都比较大，不算精致，如果从实用性角度，汉兰达内饰尚可，不过
豪华感，不是汉兰达的强项。
日常驾驶状态，汉兰达在这4款车里绝对是舒适的代名词，不激进不急躁，动
力输出平缓线性，往好了说这种感受比较平和，另一个方面就是不积极。
动力感受
算是比较一般的，动力的输出和变速箱的降挡都不敏感，驾驶比较轻松。
油门踏板
比较轻盈，这似乎跟庞大的身躯有些不配，不过这其实是非常好的设定，开着会感
觉还是很轻松的，完全不像身躯那么沉重。
72
本田冠道
冠道的设计比较新颖，视觉效果显得宽大、厚重。
进气格栅采用了粗壮的镀铬饰条，个人并不是太喜尾部的镀铬装饰条直接延伸进了尾灯组，立体感冠道的内饰视觉上比较饱满，用料和做工都非常不错，所大众途观L
因为它的提速感是最好的。
低速跟车行驶时偶尔还是会感受到闯动，速行驶时AT变速箱差。
雪佛兰探界者
探界者的外观风格和前面德、系的选手们差别很大，犷的感觉。
它有很多弯曲语言，前脸的的，美中不足的就是尾部显得有些平淡了。
探界者的内饰设计有品质感的。
不过内饰用料就很一般料好，做工也稍显粗糙一些。
探界者给人感觉在动力输出和动力匹配方面的表现都介于这4款车的中间水平，势。
9A T变速箱跟发动机的匹配正换挡时机没问题，。
经典福克斯
经典福克斯六方位在我们眼前的这款车就是福特汽车旗下最经典车型福克斯,这款车在05年第一次进入中国，并与当年就参加了WRC比赛，连续四届夺得总冠军，中国市场5、6年时间就获得上百万客户的认可。
在国外也颇有来头，第一代福克斯在1998年欧洲上市，连续50个月在英国的同级别车销售评选中获得冠军头衔，获得欧洲及北美年度风云车的车型。
2012款经典福克斯经过重新设计，遵循福克斯引以为傲的“驾驶乐趣”，除了利用车身特征线条来勾勒出流线感, 更利用饱满与外张的钢板弧线, 营造出厚实、富有张力的肌肉感，让福克斯整体运动感更强，看起来更加厚实大气。
下面我们就逐一为大家介绍下：一、车头在我们面前的福克斯外形大气，线条流畅、饱满，动感时尚。
两条突出的双棱线从车头流畅延伸至车尾，给人以力量感，特别是您开车在路上肯定拉风，回头率极高，选择这样一款中级轿车不但很体面，而且也能显示出与众不同的非凡品味。
前大灯整体近乎棱形的不规则多边型，更显出一种时尚和霸气，超大晶钻组合前大灯，亮度超强，配多角度反射曲面，照射范围宽广给你提供充足的路面信息，夜间驾驶轻松掌握前方路况。
同时带有“Follow Me Home伴我回家”功能，在熄火后，还能持续照亮30秒，照亮回家的路（操作演示），尤其是女孩子在夜里非常方便，再也不用摸黑前行了。
转向灯镶嵌在反光镜上，更加有效的提醒路上的行人，让您的驾驶更加安全。
整个前脸配合福特夸张的进气隔栅和倒梯形的散热口，彰显示出福克斯车主不甘平庸，充满激情的独特个性，这也是福特的家族DNA，远远的一眼就能分辩出福特车。
进气隔栅是中间配上福特大尺寸的镀铬标志设计简洁明快。
两侧宽大的前保险杠和车身保护,外型美观大方，使得整个线条更加圆润饱满。
内附GOR防撞车头，有效抑制发动机震动，增加车头刚性，更可有效抵御前方意外磕碰，提高安全性。
前后都配有硼刚结构的防撞钢梁，全面保护驾乘人员的安全，在E-NCAP、C-NCAP，北美高速公路协会等通过严格的五星碰撞测试，同级更安全。
福克斯介绍
福克斯六方位绕车这款福特福克斯用的是新边锋”的设计理念，这些车型所拥有的“X”型前脸凶悍霸气，释放出抵挡不住的速度感，使得福特车型个性鲜明，让人过目难忘。
它有9个丰富的车身颜色供您选择。
车头机罩线条饱满，凌角分明。
不仅使车身显得更强壮，还保证满足最新的行车安全要求。
下梯形隔栅周边市度铬饰条环绕，显得更高贵典雅。
风雅大气的梯形梯形近期隔栅，加大了发动机的进气量，使发动机产生更充足的氧气，达到更好的动力输出。
显得非常有运动感。
锐眼晶钻大灯，它晶莹剔透，强力发射式超亮度设计提高可视性，从容应对恶劣天气。
同时附带“伴您回家”功能。
你试想下……2011款福克斯两厢运动型还增加了AFS弯道辅助照明系统，转弯时可以增加死角的照明，使夜晚行车更安全。
这款车用的是DURATEC HE 反置式全铝合金发动机，采用铝合金材质铸造，导入以开发F1赛车动力闻名的COSWORTH的技术。
独特的反置式设计，能大幅提升燃烧效率，降低油耗和尾气的排放。
配合VIS可变惯性进气装置，塑钢等长进气歧管，展现出加速敏捷、运转平顺、高效能进气效果与噪音低油耗的优势动力水平。
它还有一个动力调校技术，叫低转速高扭力发动机调校。
最大功率达到104KW，最大扭矩达到180NM。
低转数时，即能爆发近90%的扭力值，大大增加了燃油经济性区别于一般车型的一个点火线圈控制三四个缸体，福克斯四个缸体均有单独的点火线圈，这就降低了高压传输带来的能量损耗，节省了在传输过程中所需要产生动能的油耗。
福特福克斯这样的单缸独立点火装置，不仅使得传给火花塞的点火能量更大、更安全，而且更重要的是省去了不必要的油耗，相比之下会更省油。
福特福克斯的发动机装备了惯性可变进气系统，区别于大多数主流发动机上的可变气门正时技术，VIS可以使高低不同转速时的进气气流惯性和进气效率显著加强，从而提高扭力，降低油耗。
下沉式发动机在车将受到正面的碰撞时，可防止发动机冲入驾驶舱，保证了人员的生命安全。
合资小型车排名前10名
合资小型车排名前10名Polo官方指导价格：7.38-11.73万作为小型车市场最具代表性的车型，POLO在各方面的表现都非常出色，再加上它已经征战沙场12年有余，品牌口碑都已经得到了广泛传播，月销过万可谓轻而易举。
不过新年款许多车型的减配，老实说的确不算厚道。
2022款POLO在外观上几乎没有变化，只是在尾部的尾标使用了目前大众最新的动力标注规则，与大众车型进行了统一。
POLO作的内饰尽管依然是大众格调的家族式设计，并不会提供太多新意，但重点就在于上手难度低，功能配置安置很符合人体工程学。
POLO搭载EA211系列的全铝发动机(老款为EA111)，其中1.4L发动机最大功率为66kW(90马力)，相比现款增加4马力;而1.6L发动机最大功率81kW(110马力)，相比现款增加5马力。
同时，铝质的发动机重量更轻，操控油耗兼顾。
自然吸气发动机版本匹配的是5速手动或6速手自一体变速箱。
大众POLO的空间表现只能说是中规中矩，前排还算是令人满意，以一个标准身材的175cm体验者来看，头部空间还算充足，遗憾的是后排的腿部空间在同级中表现略为逊色。
车型点评：POLO除了日常代步外，平时多跑高速的也可以着重考虑，一是底盘稳定度高，二是安全配置齐全。
当然，其多变的外形和品牌附加价值以及燃油经济性在同级别中也是佼佼者。
威驰FS官方指导价格：6.98-10.98万一汽丰田仅有一款威驰在小型车市场里打拼，但是厂家也知道仅仅这样是完全不够竞争力的。
于是推出了一款基于威驰所打造的两厢车版本，并且命名为威驰FS。
显然更灵动的两厢造型更容易讨好年轻人欢心，在城市通勤和停车也更方便。
威驰FS的外观延续着一汽丰田最新设计语言，“乌黑”的大嘴在小型车市场里挺有气势，侧面两厢车造型显得十分动感，而在车尾上，C柱采用的是隐藏式设计，独特的尾灯设计具有很高的辨识度。
相对于动感的外观设计，内饰就是一副居家风格，这种内外反差还是挺特别。
威驰FS的配置最大亮点就在于全系标配VSC车身稳定性控制系统和发动机启停系统，在同级别对手里面也不一定全系标配VSC车身稳定性控制系统。
最小转弯半径排名
最小转弯半径排名最小转弯半径排名越来越多的人开始关注汽车的转弯半径问题。
因为最小转弯半径大，车辆在转弯时会更加安全和舒适。
下面是目前市场上主流汽车的最小转弯半径排名，供大家参考。
排名第一的是Smart Fortwo。
其最小转弯半径为6.95米，堪称小巧玲珑，操作性十分灵活。
智能电动车的出现，更是让它的小巧身形在城市里大放异彩。
排名第二的是Mini Cooper. 其最小转弯半径为7.0米，较之其他车型更加适合城市驾驶。
这款车型不仅外形时尚，而且车身轻盈，操控性极佳。
排名第三的是Mazda MX-5. 其最小转弯半径为8.4米。
这款车型以敏捷转向和极佳的操控性著称。
全新MX-5的底盘动态表现和驾驶乐趣为它在同级别车型中拥有很高的口碑。
排名第四的是Fiat 500. 其最小转弯半径为9.3米，非常适合城市开车。
Fiat 500的独特造型和良好的操控性能为它赢得了很多年轻人的喜爱。
排名第五的是Volkswagen Polo. 其最小转弯半径为9.8米。
这款车型不仅外形小巧，而且操控性出众，转弯半径小，在城市驾驶中很受欢迎。
排名第六的是MINI Countryman. 其最小转弯半径为10.7米。
虽然车型较为大气，但是MINI Countryman的操控性表现非常优秀，十分适合城市驾驶。
排名第七的是Ford Focus。
其最小转弯半径为11.1米。
这款车型不仅有较高的性能、优秀的操控性能，同时也拥有出色的舒适性能，因此它是一款十分实用的汽车。
排名第八的是Honda Civic. 其最小转弯半径为11.3米。
Honda Civic不仅拥有更好的操控性和驾驶感受，而且在安全方面也做得十分不错。
排名第九的是Toyota Corolla. 其最小转弯半径为11.4米。
Toyota Corolla以技术和品质为基础，拥有先进的智能科技，驾乘舒适性得到充分保证。
排名第十的是Nissan Juke. 其最小转弯半径为11.0米。
1.6l汽车排行榜大众
1.6l汽车排行榜大众1.6l大众汽车排行榜位居首位的是那一辆汽车呢?一起来看看吧!以下是店铺为你精心整理的1.6l汽车排行榜大众，希望你喜欢。
1.6l汽车排行榜第一名：通用雪佛兰科鲁兹硬朗时尚又实用的美系肌肉车最低配价格：10.89万-14.89万近几年，挂着雪佛兰车标的产品在国内市场上一直比较尴尬——销量不稳定不说，还总是被人指责为换标车，本来一个好好的美国品牌，却因为产品的“韩国味儿”太重被逐渐边缘化。
科鲁兹的外形带有美系车独有的肌肉感，阳刚硬朗幸亏科鲁兹适时出现了，作为国产雪佛兰产品中“通用血统最为纯正的选择”，优秀的品质加上高人气的代言人，让它自从进入国内市场后就不乏关注，销售成绩一路看涨。
科鲁兹的内饰使用了源自克尔维特跑车的“双座驾驶舱”设计概念：内饰板的设计与色彩和前排座位相呼应，同时从中央仪表盘处向两边对称延展，赋予驾驶者和乘坐者同样的驾乘体验。
科鲁兹的内饰设计很有未来科技感，更能吸引那些追求个性的年轻消费者2685mm的轴距在紧凑型车中也算是天赋异禀了，其车内空间颇为充裕：前排头部空间很大，以身高一米七五的乘客为例，头到车顶能有近一拳半的距离;受限于动感车身的线条限制，后排座椅的头部空间相比前排明显下降，也就是一拳的距离，腿部倒是很充裕，能有两拳的活动空间。
科鲁兹的后排腿部空间非常充裕，在同级车中算得上是表现突出了不过后备箱容积就不得不有所牺牲了，科鲁兹的后备箱仅能容纳400L的物品，不过能够通过按比例放倒后排座椅来进一步扩容。
再来看看它的动力选择吧。
在动力方面，科鲁兹全系只有1.6L与1.8L两个排量可选，均来自于通用的Family 1 Ecotec系列，具有DVVT可变气门正时技术。
从技术角度来看，两款发动机并没有本质的差异，反应在动力参数上，就是1.8L并不比1.6L高太多的极限。
1.6L发动机(左)在动力性能方面并不1.8L(右)差多少再考虑到今年1.6L以下排量购置税减半的政策——1.6L车型更为经济的售价加上购置税上的数千元优惠，相信大多数消费者都会倾向于选择这个较低的排量。
经典福克斯
一：动力之选天赋实力，令对手望尘莫及经典福克斯，拥有傲视同级的赛车底盘和全独立悬挂，带来流畅、犀利的弯道表现，被世人赋予“弯道之王”的美誉。
配合1.8L全铝合金反置式发动机和先进的换挡系统，瞬间展现充沛力量，真正实现人车一体的畅快体验，令你一手尽享驾驭快感和灵敏操控，无论过弯或疾驶，皆让对手望尘莫及！Sequential Sport Shift(S.S.S)手自一体变速箱配备ES SC电子同步控制系统，换挡迅速平顺，使加速性能、燃油经济性和驾驶者控制达到最大，提供强劲的超车加速性能。
手排“下进上退”换挡方式，以其准确灵敏、挡位清晰、行程更短的特点，与发动机完美配合，进一步提升经典福克斯卓越的驾驭感受。
Duratec-HE 全铝合金反置式发动机采用全铝合金材质铸造，进气端在前、排气端在后的反置式设计，能大幅提升燃烧效率，降低油耗和尾气排放。
配合VIS（Variable Intake System）可变惯性进气装置、塑钢等长进气歧管，展现出加速敏捷、运转平顺、高效能进气效果与低噪音低油耗的优势动力水平。
二：操控之选超级享受，凌驾你的想象经典福克斯匠心独运，打造令人怦然心动的“飞航式座舱”。
让你贴心感受每一处人性化的精工巧思，体验目不离路，信手掌控的轻松驾驭。
超越同级的2640mm超长轴距，造就凌驾想象的座舱空间，置身其中，你能感受到“动感设计 Kinetic Design”理念的延伸，每个角落都渗透出与生俱来的动感气质。
前麦弗逊+后SLA Control Blade 全独立悬挂系统前麦弗逊独立悬挂，采用双管式减震筒+气压辅助设计，有效消除来自轮胎的震动，提高行车过程的舒适性；后副车架+后防倾杆，强化车尾整体刚性，有效抑制车身侧倾现象，呈现出沉稳扎实，安定舒适的动态表现，赋以福特福克斯凌厉流畅的操控性和驾乘舒适性。
C3P强化底盘设计经历了最严苛的 Pascar 耐久性测试——从沙漠高温到东北严寒、由高原低氧状态到西南山陵地形等等各种复杂多变的地形气候环境构成的全方位高强度耐久性的测试，如 Ford 比利时试验场、欧洲户外道路、德国 Nurburgring 环型跑道等九种不同场地的实地测试，福克斯底盘呈现出一流的耐久稳定性。
10万元左右国产SUV买哪款？
10万元左右国产SUV买哪款？随着城市化进程的加快，SUV已经成为了很多人的出行首选，同时在SUV市场中，国产SUV也在不断地涌现出来。
而对于那些准备购买SUV的人来说，面对繁多的车型，该如何选择呢？本文将从外观、空间、动力、品质和价值这五个方面，为您推荐一些价格在10万元左右的好的国产SUV车型。
一、外观外观设计是很多人选择车型的重要因素，特别是对于那些爱美的女性消费者来说。
下面两款车型，无论从造型还是细节方面来看，都可以满足消费者的需求。
1. 创酷创酷是一款以年轻人为主要消费群体的SUV。
它整个车身线条流畅，搭载了大量的运动元素。
车头的格栅采用了溜溜球式的造型，并且上面镶嵌着蓝色的“CHEVROLET”字样。
同时，车身尺寸中等，轮圈尺寸也适中，既不突兀也不过于低调。
2. 瑞虎7瑞虎7的外观设计更加注重豪华感。
它采用了家族式的设计风格，前脸嵌入大面积的进气格栅，边缘还配备了大量的镀铬件，整个车身看上去非常的大气。
同时，车辆的车身线条十分流畅，整车的轮廓也非常协调。
尤其是瑞虎7配备了带有LED日间行车灯的前大灯，这既提高了车辆的辨识度，同时也增加了整车的时尚感。
二、空间对于购买SUV的消费者来说，空间是一个非常重要的因素。
毕竟SUV主要的优势就是它拥有更大的乘坐空间，那么下面就推荐一些空间较大的国产SUV车型。
1. 奇瑞Tiggo8奇瑞Tiggo8的最大优势就是它拥有足够的空间，可以满足中大型家庭出行的需求。
它的三排座位布局可以为7人提供非常良好的乘坐空间。
同时，Tiggo8的后排座椅可放倒，后车厢空间也非常的宽敞，即使长途出行也绰绰有余。
2. 星途TX星途TX是一款轴距超过2.85米的SUV。
在国产SUV车型中，它的轴距是比较长的，同时车内空间也给人感觉非常宽敞。
另外，星途TX的车内采用了多项人性化设计，例如座椅的设计比较舒适，仪表盘也非常的简洁实用。
三、动力SUV本身的性能当然也是购买决策的重要因素，下面就推荐一些动力比较出色的国产SUV车型。
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福克斯和明锐哪个好？谁是大空间务实家用车？十几万元的紧凑级三厢家轿，几乎已经成为大多数消费者，尤其是工作不久的年轻人的首选。
在这个巨大的市场里，有的车型偏向年轻运动，有的车型居家舒适，还有的车型比较中庸能够符合大多数人的口味。
今天就给大家推荐两款主流的合资紧凑级轿车：斯柯达明锐和福特福克斯。
明锐一直是上汽大众斯柯达旗下的中坚力量，同级别优秀的做工、均衡的表现、实用的大空间和亲民的售价，因此也获得了良好的口碑。
而前不久，斯柯达明锐2017款车型刚刚上市，新车更换了RS风格的前脸和三辐式方向盘，外形更犀利，相应的车型配置也有所调整。
而福特福克斯作为一款上市多年的车型，也在去年迎来了中期改款，更换了家族化运动化前脸和全新的涡轮增压动力总成。
外观对比外观向来都是看个人喜好的，每个人的审美都不一样。
原来福克斯的外观在这个级别里还算有点个性，大众品牌的车型外观同质化严重，但不可否认的是大众车型占据了紧凑级市场的半壁江山。
现在，中期改款的全新福克斯更换了与新蒙迪欧相同的“马丁”式前脸后，似乎也走上了套娃这条道路，并且小编个人觉得这么大的进气中网安在紧凑级家轿上，还是有点浮夸的。
相比之下，新明锐在保持了斯柯达家族化外观的前提下，对前脸进行RS风格化的“微整形”，这种做法还是比较能让我接受的。
并且最新的2017款明锐采用了大众最新的MQB平台，车身尺寸相比使用老款PQ35平台的同类产品更大，底盘的技术含量更高，行驶质感也更加优秀。
从2015款开始，新明锐走上了年轻化路线，车身加入了硬朗的线条，全新的家族式设计让新明锐焕然一新，彻底颠覆了上一代车型中庸的印象，在延续了简洁风格之余，让车型更加运动。
而全新福克斯相比之前的2013款，外观的变化还是比较明显的，车头“马丁”式进气格栅辨识度极高，进气格栅尺寸很大。
前大灯组的设计有不小的改动，造型更加犀利。
侧面设计则保留了之前的样式，运动中也不乏激进。
车身侧面线条修长有种俯冲的趋势，两侧的腰线一直延伸至尾灯，使得短小精悍的后备厢与整车衔接极为得体。
略微上翘的车尾则展现出其运动的一面，尾灯相比老款的造型也更修长更精致。
尺寸对比出自MQB平台的新明锐，在车身长度和轴距上占据了不小的优势，4659mm比福克斯的4534mm长了大约12cm，相当于标准版宝马5系与加长版5系Li的长度差。
在车身重量上，由于使用了MQB平台，所以新明锐在技术上要领先于福克斯，车身优化减重过后，1250kg 的整备质量比福克斯的1336轻了不少，这对燃油经济性和动力性能是有益的。
而在后备厢空间上，使用了掀背式设计的新明锐，具备先天的优势，后排座椅放倒后，可利用的载物空间达到了夸张的1580L，为同级别最大。
新明锐-新福克斯尺寸对比长度单位：mm 2017款明锐2015款福克斯长4659 4534宽1814 1823高1460 1483轴距2686 2648后备厢容积590-1580L 530L整备质量1210-1290kg 1306-1407kg内饰对比2017款明锐的内饰继续延用了2016款的设计风格，整体的工艺以及用料依旧保持着较高的水准，传承了德系品质，车内大量的使用了软性材质进行包裹，提升了触感和档次感。
最主要的改变在方向盘上，用时下较为流行的三幅式方向盘取代了2016款的四辐式造型。
细节处还加入了仿桃木的装饰饰版提升了内饰整体的豪华感。
中控台采用了“T”字型布局，有效增加了中控台的横向扩张感，不仅好看实用，还扩大了前排的腿部空间。
在细节方面，新明锐还是加入了一些运动元素，使得内饰比经典款明锐显得更富有层次感。
高配车型搭载的MIB车载娱乐系统，支持蓝牙电话、导航、影音娱乐、车辆状态等多种功能。
此外，众多的储物空间，也方便了车主与乘客细碎物品的分类摆放，取用也更加便捷。
相比外观而言，全新福克斯的内饰并没有进行大幅度的改动。
最能让人注意到的是，方向盘采用了更为常见的三辐样式，功能上也比较完备，同时在高配车型上搭载了由微软、索尼以及福特联合开发的SYNC系统，操作便捷程度进一步提升。
中控台的设计依旧是比较个性的，并且给人强烈的包裹感和驾驶欲望，人体工程学考虑的比较周到。
配置动力配置对比车型配置上，新明锐有1.6L、280TSI（1.4T）两款发动机共计8款车型；新福克斯有1.6L、EcoBoost125（1.0T）、EcoBoost180（1.5T）三款发动机共计8款车型，我们先来各个车型的价格。
两车售价2017款明锐2015款福克斯三厢车型官方指导价（单位：万元）车型1.6L 手动前行版11.99 11.38 1.6L 手动舒适型1.6L 自动前行版13.69 12.48 1.6L 自动舒适型1.6L 手动创行版12.89 12.58 1.6L 手动风尚型1.6L 自动创行版14.19 13.68 1.6L 自动风尚型1.6L 手动智行版13.99 12.88 EcoBoost125 手动超能风尚型1.6L 自动智行版15.19 13.98 EcoBoost125 自动超能风尚型280TSI 自动智行版16.69 14.98 EcoBoost180 自动精英型280TSI 自动尊行版17.99 16.58 EcoBoost180 自动旗舰型注：新明锐的终端优惠大约为2.2万元；新福克斯的终端优惠大约为1.2万元从车型分布来看，新明锐主推1.6L车型，这款发动机为EA211系列下的成熟产品，已广泛应用在大众集团在国内的众多车型中，包括朗逸、高尔夫、速腾以及奥迪A3等车型，足够满足家用车的动力需求。
其余两款车型搭载高功率版本的1.4T涡轮增压缸内直喷发动机，车型售价也较高，供对动力有更高要求的消费者选择。
而新福克斯自从1.0T和1.5T新发动机加入后，就减少了1.6L车型比例，目前一半自吸车型一半涡轮增压车型。
双方对比下来，明锐更注重同一动力不同高低配置的需求，1.6车型占总车型数6/8，全系分为前行版、创行版、智行版、尊行版4个配置档次；福克斯更注重动力上的区分，1.6L车型占据车型数的一半，全系分为舒适型、风尚型、静音型、旗舰型4个配置档次。
下面，我们分别抽取每个车型中的2款主力车型来进行详细的配置对比。
中配车型配置对比2017款明锐1.6L自动智行版2015款福克斯三厢1.6L自动风尚型指导价15.19万元13.68万元参考优惠 2.2万元 1.2万元参考实际售价12.99万元12.48万元发动机排量 1.6L 1.6L发动机最大扭矩155Nm 159Nm发动机最大功率81kW 94kW工信部油耗 6.5L/100km 6.7L/100km轮胎尺寸205/55 R16 205/60 R16共有配置主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、安全带未系提示、遥控钥匙、ABS、TCS、ESP、上坡辅助、铝合金轮圈、真皮方向盘、方向盘4向调节、多功能方向盘、后驻车雷达、前排座椅高低调节、后排座椅比例放倒、蓝牙电话、前雾灯、大灯高度可调座椅材质真皮皮/织物助力类型电动助力液压助力扬声器数量8-9 6-7胎压监测●-腰部支撑调节●-全景天窗●-定速巡航●-后排杯架●-转向辅助灯●-车内氛围灯●-防紫外线玻璃●-后视镜加热●-后风挡遮阳帘●-后排出风口●-花粉过滤●-前/后排头部气帘- ●空调控制方式手动自动温度分区控制- ●高配车型配置对比2017款明锐280TSI DSG智行版2015款福克斯三厢EcoBoost180自动精英型指导价16.69万元14.98万元参考优惠 2.2万元 1.2万元参考实际售价14.49万元13.78万元发动机排量 1.4T 1.5T发动机最大扭矩250Nm 240Nm发动机最大功率110kW 133kW工信部油耗 5.9L/100km 6.3L/100km轮胎尺寸205/55 R16 205/60 R16共有配置主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、安全带未系提示、遥控钥匙、ABS、TCS、ESP、上坡辅助、铝合金轮圈、真皮方向盘、方向盘4向调节、多功能方向盘、后驻车雷达、前排座椅高低调节、后排座椅比例放倒、蓝牙电话、前雾灯、大灯高度可调、行车电脑显示屏、后视镜电动调节/加热、座椅材质真皮皮/织物助力类型电动助力电动助力扬声器数量8-9 6-7胎压监测●-腰部支撑调节●-全景天窗●-定速巡航●-后排杯架●-转向辅助灯●-车内氛围灯●-防紫外线玻璃●-后风挡遮阳帘●-后排出风口●-花粉过滤●-前/后排头部气帘- ●空调控制方式手动自动温度分区控制- ●发动机启/停技术- ●通过详细的配置对比可以看到，明锐在人性化配置上要比同档次的福克斯高一点，尤其是全家天窗、定速巡航、防紫外线/隔热玻璃、真皮座椅、后排出风口、后风挡遮阳帘这些非常实用且常用的配置，性比价优势明显。
而福克斯这两款车型都配备了自动空调，但是缺失了后排出风口和发动机启/停技术，希望厂家能进一步合理的提升配置。
动力对比动力上，两款车型都保留了主流的也是销量最大的1.6L自然吸气发动机。
明锐的最大功率为81kW/5800rpm，最大扭矩155Nm/3800rpm，自动挡车型的0-100km/h加速时间为12.5s，百公里综合油耗为6.5L/100km；福克斯的最大功率为94kW/6500rpm，最大扭矩159Nm/4000rpm，从参数上看是要优于明锐的这台EA211发动机的。
斯柯达EA211系列高功率1.4T发动机新明锐-新福克斯动力对比新明锐新福克斯1.6L 最大功率：81kW 最大功率：94kW最大扭矩：155Nm 最大扭矩：159Nm 涡轮增压高功率版1.4T 1.0T最大功率：110kW 最大功率：92kW最大扭矩：250Nm 最大扭矩：170Nm1.5T最大功率：133kW最大扭矩：240Nm福特EcoBoost系列发动机而明锐的280TSI车型配备了高功率版的EA211 1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW/5000rpm，最大扭矩250Nm/1750-3000rpm，0-100km/h加速时间8.5s，百公里综合油耗为5.9L/100km。
250Nm的扭矩数值已经达到了第二代EA888 1.8TSI的动力水准了，在同级别车型中，动力水平十分强劲。
而新福克斯取消了老款上的那台2.0L自然吸气发动机，取而代之的是一台1.5 GTDi发动机和另外一台1.0 GTDi发动机。
1.0T三缸增压发动机最大功率92kW/6000rpm，最大扭矩170Nm/1500-4500rpm，1.5T四缸增压发动机最大功率133kW/6000rpm，最大扭矩240Nm/1750-4500rpm。
两款发动机都采用了涡轮增压和缸内直喷技术，均匹配了5挡手动和6挡双离合变速箱。
从动力参数上对比，新明锐和新福克斯各有千秋，EA211系列发动机以稳定和高效率著称，福特EcoBoost系列则以较高的参数调教著称，油耗表现不如EA211系列。