LT
lt现象点
lt现象点ET模式仅当状态发生变化的时候才获得通知,这里所谓的状态的变化并不包括缓冲区中还有未处理的数据,也就是说,如果要采用ET 模式,需要一直read/write直到出错为止,很多人反映为什么采用ET 模式只接收了一部分数据就再也得不到通知了,大多因为这样;而LT 模式是只要有数据没有处理就会一直通知下去的.LT(level triggered)是缺省的工作方式，并且同时支持block 和no-block socket.在这种做法中，内核告诉你一个文件描述符是否就绪了，然后你可以对这个就绪的fd进行IO操作。
如果你不作任何操作，内核还是会继续通知你的，所以，这种模式编程出错误可能性要小一点。
传统的select/poll都是这种模型的代表．ET(edge-triggered)是高速工作方式，只支持no-block socket。
在这种模式下，当描述符从未就绪变为就绪时，内核通过epoll告诉你。
然后它会假设你知道文件描述符已经就绪，并且不会再为那个文件描述符发送更多的就绪通知，直到你做了某些操作导致那个文件描述符不再为就绪状态了(比如，你在发送，接收或者接收请求，或者发送接收的数据少于一定量时导致了一个EWOULDBLOCK 错误）。
但是请注意，如果一直不对这个fd作IO操作(从而导致它再次变成未就绪)，内核不会发送更多的通知(only once),不过在TCP协议中，ET模式的加速效用仍需要更多的benchmark确认。
平时大家使用 epoll 时都知道其事件触发模式有默认的level-trigger 模式和通过 EPOLLET 启用的 edge-trigger 模式两种。
从 epoll 发展历史来看，它刚诞生时只有 edge-trigger 模式，后来因容易产生 race-cond且不易被开发者理解，又增加了level-trigger 模式并作为默认处理方式。
二者的差异在于level-trigger 模式下只要某个 fd 处于 readable/writable 状态，无论什么时候进行 epoll_wait 都会返回该 fd；而 edge-trigger模式下只有某个 fd 从 unreadable 变为 readable 或从unwritable 变为 writable 时，epoll_wait 才会返回该fd。
LT型弹性套柱销联轴器基本性能参数和主要尺寸
LT型弹性套柱销联轴器基本性能参数和主要尺寸1.基本性能参数（1）扭矩传递能力：LT型弹性套柱销联轴器的扭矩传递能力是指其传递扭矩的能力。
一般通过测试可以得到其具体数值，单位为N·m。
不同型号的LT型弹性套柱销联轴器的扭矩传递能力不同，需要根据实际需求选择合适的型号。
（2）允许角偏差：LT型弹性套柱销联轴器的允许角偏差是指在工作过程中允许的轴间角度偏差范围。
一般在设备设计中需要考虑到轴的角度偏差，因此允许角偏差是一个重要的参数。
常见的LT型弹性套柱销联轴器的允许角偏差为±1°至±3°。
（3）工作温度范围：LT型弹性套柱销联轴器的工作温度范围是指其能正常工作的温度范围。
一般来说，LT型弹性套柱销联轴器的工作温度范围是-20℃至+80℃。
在工程设计中，需要根据实际工作环境选择合适的工作温度范围。
2.主要尺寸（1）套外直径：LT型弹性套柱销联轴器的套外直径是指套的外部直径。
不同型号的LT型弹性套柱销联轴器的套外直径不同，一般在20mm至200mm之间。
（2）套长度：LT型弹性套柱销联轴器的套长度是指套的长度。
不同型号的LT型弹性套柱销联轴器的套长度不同，一般在20mm至200mm之间。
（3）柱销外径：LT型弹性套柱销联轴器的柱销外径是指柱销的外部直径。
不同型号的LT型弹性套柱销联轴器的柱销外径不同，一般在10mm至100mm之间。
（4）柱销长度：LT型弹性套柱销联轴器的柱销长度是指柱销的长度。
不同型号的LT型弹性套柱销联轴器的柱销长度不同，一般在10mm至100mm之间。
（5）轴孔直径：LT型弹性套柱销联轴器的轴孔直径是指轴承的孔径直径。
不同型号的LT型弹性套柱销联轴器的轴孔直径不同，一般在5mm至50mm之间。
LT芯片简单说明
车电池、工业电源、分布式电源和墙上变压器均为宽范围高电压输入电源。
对这些可变电源进行降压的一种最为简单的方法是采用能够直接接受一个宽输入范围并提供一个良好调节输出的单片式降压型稳压器。
凌特公司拥有一组不断成长的高电压DC/DC 转换器系列，可接受3.6V 至36V(或更高)的输入，并提供了超卓的电压和负载调节以及动态响应性能。
尽管如此，这些中等电压范围的转换器仍然可被各种应用所接受；不过，我们也提供了更高电压的产品(输入高达80V)。
在许多汽车应用中，需要采用这些器件来满足被称为“冷车发动”的最小输入电压要求，在该场合中，汽车电池电压有可能降至4V ，而输出端仍然需要一个已调3.3V 电压。
同样，在负载突降期间，DC/DC 转换器的输入端上将会出现36V 和更高的瞬态电压，这需要在一个恒定电压条件下进行调节。
凌特公司的器件均可在一个宽负载范围内提供高效解决方案和良好调节的输出。
LT ®3481能够提供高达2A 的输出电流，并具备突发V OUT 3.3V 2ALOAD CURRENT (A)E F F I C I E N C Y (%)POWER LOSS (mW)403060509080700.10.0101.010*******100I L0.5A/DIVV SW 5V/DIVV OUT 10mV/DIV图1：LT3481 800kHz 、DC/DC 转换器可在3.3V 输出条件下提供2A 电流图2：效率与负载电流的关系曲线(对于图1所示电路)图3：10mA 负载电流和V IN = 12V 条件下的LT3481突发模式操作(对于图1所示电路)图4：LT3493演示电路板的占板面积 < 50mm 2由凌特公司提供的高性能模拟解决方案36V 输入 DC/DC 转换器汽模式(Burst Mode ®)操作功能，在该操作模式中，静态电流仅为50µA ；而LT3493和LT3505则可在解决方案占板面积非常小的情况下提供高达1.2A 的电流，而且使用的外部元件极少。
玻璃指标解释
名词解释:
1.透光率（LT）：穿透玻璃的光线与总入射光线的比率。
2.反光率（LR）：玻璃的反射光线与总入射光线的比率。
3.紫外光透过率（UV）：穿透的紫外线辐射与入射紫外线辐射能量的比率。
4.直接能量穿透率（DET）：直接穿透玻璃的太阳能量与入射太阳能量的百分比。
5.能量反射率（ER）：被玻璃反射的太阳能量与入射的太阳能量的百分比。
6.能量吸收率（EA）：单层或多层玻璃所吸收的太阳能量与入射的太阳能量的百分比。
7.太阳能系数（SF）或总能量穿透系率：穿透玻璃的总体太阳能量与入射太阳总能量的比
率。
8.遮阳系数（SC）：将太阳能系数除以0.87得到。
0.87是3mm厚的透明浮法玻璃的太阳
能系数。
9.U值（也称K值）：在室内和室外温度相差1K时，每小时穿过1m2玻璃墙体的热量。
10.相对增热：太阳能通过玻璃的瞬间总增热。
美国标准ASHRAE，相对增热的计算公式为：
相对增热=夏季U值×（室外温度-室內温度）+遮阳系数×阳光辐射强度。
贸易术语lt
贸易术语lt
LT在贸易术语中是指Long Term的缩写，意为长期。
在贸易合同或协议中，LT用于指明合作双方的交易或合作关系是长期的，通常会有一段较长的时间周期。
长期贸易合作是指合作双方建立长期稳定的贸易伙伴关系，而不仅仅是一次性的交易。
这种关系有助于双方共同发展，提供持久稳定的盈利机会，并减少贸易中的不确定性。
长期贸易合作对于供应链的稳定和可靠性至关重要。
双方通过建立长期合同或协议，确保产品的持续供应，并在价格、交付和服务等方面达成一致。
这可以帮助双方降低采购和销售的成本，并提高效率。
长期贸易合作也有助于建立信任和合作关系。
双方在长期的合作中建立了深入的了解，积累了相互之间的信任，并能够更好地预测和管理风险。
这使得合作双方能够更好地应对市场波动和竞争，推动双方企业的共同发展。
另外，长期贸易合作还可以促进技术和知识的共享。
当双方建立起长期合作关系时，他们往往会在技术、研发和创新方面进行更深入的合作，互相分享先进的生产技术、管理经验和市场洞察力。
这促进了双方的共同成长和创新能力的提升。
在国际贸易中，长期贸易合作也体现了双方之间的协作精神和共赢理念。
通过长期合作，双方可以相互支持和帮助，优化资源配置，共同开拓市场，并为双方企业和贸易伙伴带来更大的收益和增长机会。
总之，长期贸易合作在贸易中起着至关重要的作用。
通过建立长期稳定的贸易伙伴关系，双方能够共同发展、降低风险、提高效率，并推动技术创新和知识共享。
长期贸易合作体现了双方的合作意愿和信任，促进了双方共同繁荣和可持续发展。
修路拆迁测量标记lt
修路拆迁测量标记lt修路拆迁测量标记是指在修建新道路或拆除旧道路时，进行测量工作并做出相应标记的过程。
这一过程在道路建设中起着至关重要的作用，可以确保道路建设的准确性和顺利进行。
下面将从测量标记的目的、方法以及重要性等方面进行详细介绍。
测量标记的目的是为了确定道路修建或拆除的准确位置和尺寸，以便后续的施工工作能够有序进行。
测量标记可以帮助施工人员清晰地了解道路的起点、终点以及各个节点的位置，从而保证道路的连贯性和完整性。
此外，测量标记还可以用于确定拆迁范围和补偿标准，为拆迁工作提供依据。
在进行测量标记时，通常会使用一些专业的测量仪器和工具，如全站仪、测量杆、测距仪等。
首先，测量人员会利用全站仪等仪器进行道路的精确测量，获取道路的各项数据。
然后，根据测量结果，测量人员会在地面上进行标记，标示出道路的起点、终点以及各个节点的位置。
标记通常使用刷漆、插旗、设置界桩等方式进行，以便后续的施工人员能够清晰地看到标记点。
测量标记在道路建设中具有重要的意义。
首先，它可以确保道路建设的准确性和精确度。
通过测量标记，施工人员可以准确地了解道路的位置和尺寸，避免出现偏差或错误。
其次，测量标记可以提高施工效率。
有了清晰的标记，施工人员可以更加快速地进行施工，节省时间和人力资源。
此外，测量标记还可以为后续的监测和维护工作提供依据，帮助相关部门及时发现和解决问题。
测量标记还可以为拆迁工作提供依据。
在道路拆除或改建时，需要确定拆迁范围和补偿标准。
通过测量标记，可以准确地确定拆迁范围，避免因拆迁不准确而引发的纠纷和争议。
同时，测量标记还可以帮助相关部门确定补偿标准，确保拆迁工作的公平和合理性。
修路拆迁测量标记是道路建设中非常重要的一环。
通过测量标记，可以确保道路建设的准确性和顺利进行，提高施工效率，为拆迁工作提供依据。
因此，在道路建设中，要重视测量标记工作，确保其质量和准确性。
同时，相关部门也应加强对测量标记工作的管理和监督，确保道路建设的顺利进行。
物料lt的组成
物料lt的组成1.引言1.1 概述概述部分的内容：引言部分旨在介绍物料lt的组成这一主题，并提供读者对整篇文章的整体印象。
物料lt，即物料长途，是指各种物料在供应链中运输、储存和分发的时间。
它是供应链管理中一个重要的概念，对于企业的生产和供应链效率具有重要影响。
本文将首先介绍物料lt的定义和背景，进一步探讨物料lt的主要组成部分。
随着全球化的不断推进和企业供应链的日益复杂化，物料lt的管理和优化变得尤为重要。
了解物料lt的组成对于实现供应链的高效运作，提高企业的竞争力具有重要意义。
在对物料lt的主要组成部分进行详细阐述之后，文章将对物料lt的组成进行总结，并展望物料lt在未来的应用和意义。
对于供应链管理来说，时间效益是至关重要的，合理控制物料lt可以缩短产品上市时间、降低库存成本、提高客户满意度。
通过对物料lt的组成进行深入研究和分析，本文旨在帮助读者更好地理解物料lt在供应链管理中的重要性，并提供相应的优化策略和建议。
在不断变化和竞争激烈的市场环境下，掌握物料lt的组成和管理方法，对于企业的可持续发展至关重要。
接下来，我们将首先介绍物料lt的定义和背景，为读者建立起对物料lt的基本认识。
随后，我们将重点探讨物料lt的主要组成部分，分析各个环节对物料lt的影响，并提出相应的优化方法。
最后，我们将对物料lt 的组成进行总结，并展望物料lt在未来的应用和意义。
本文将以清晰的逻辑和详实的论述，为读者全面展示物料lt的组成和重要性。
下一节中，我们将开始介绍物料lt的定义和背景。
请继续阅读第2节的内容。
1.2文章结构文章结构部分的内容可以按照以下方式编写：1.2 文章结构本文将按照以下方式进行组织和阐述物料lt的组成。
首先，引言部分将提供对物料lt的概述，介绍文章的结构和目的。
接下来，正文部分将深入探讨物料lt的定义和背景，以及其主要组成部分。
在结论部分，将总结物料lt的组成，并展望其意义和应用前景。
通过这样的文章结构，读者可以逐步了解物料lt的背景和定义，并深入了解其主要组成部分。
lt物流术语-概述说明以及解释
lt物流术语-概述说明以及解释1.引言1.1 概述概述部分是文章的引言，主要目的是介绍lt物流术语的背景和重要性。
首先，需要提到lt物流术语是指在物流领域中使用的专门术语和定义，用于描述和标识物流运作中的各个环节和流程。
这些术语和定义的准确理解和应用，对于提高物流效率和降低成本具有重要意义。
其次，可以简要概述lt物流术语的种类和范围。
lt物流术语包括货物运输、仓储、供应链管理、订单处理等各个方面。
它们有助于建立统一的沟通和交流方式，消除语言障碍，提高信息传递的准确性和效率。
此外，还可以提及lt物流术语的使用广泛程度和国际化特点。
随着全球化的发展，物流行业的国际化和跨境贸易的增加，lt物流术语在国际物流业中也得到了广泛应用。
掌握和正确运用lt物流术语，不仅有助于企业间的合作与交流，也有利于促进全球物流合作和发展。
最后，可以总结概述部分，强调lt物流术语在物流领域中的重要性和必要性。
正确理解和使用lt物流术语，能够增强物流从业者的专业素养和竞争力，推动物流行业的发展和进步。
概述部分的主要内容已在以上提到，可以根据实际需求进行适当扩充和修改，以确保文章引言部分的准确和完整。
1.2 文章结构文章结构部分的内容：本文分为引言、正文和结论三个部分。
引言部分包括概述、文章结构和目的三个部分。
在概述部分，将介绍lt物流术语在物流行业中的重要性和应用背景。
在文章结构部分，将介绍整篇文章的基本结构和各个部分的内容安排。
在目的部分，将明确本文的写作目的和意义。
正文部分主要包括三个章节，分别介绍lt物流术语1、lt物流术语2和lt物流术语3的含义、作用和应用场景。
在结论部分，将总结本文的主要观点和要点，对lt 物流术语的重要性进行讨论，并提出进一步研究的建议。
整篇文章的结构清晰、内容齐全，旨在为读者提供关于lt物流术语的全面了解和应用指导。
文章1.3 目的部分的内容如下：目的:本文的目的是详细介绍和探讨lt物流术语在物流行业中的重要性和应用。
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一、构件编号:TB-1二、示意图：三、基本资料：1.依据规范：《建筑结构荷载规范》（GB 50009－2012）《混凝土结构设计规范》（GB 50010－2010）2.几何参数：楼梯净跨: L1 = 4200 mm 楼梯高度: H = 2250 mm梯板厚: t = 160 mm 踏步数: n = 15(阶)上平台楼梯梁宽度: b1 = 250 mm下平台楼梯梁宽度: b2 = 250 mm3.荷载标准值：可变荷载：q = 3.50kN/m2面层荷载：q m = 1.50kN/m2栏杆荷载：q f = 1.00kN/m永久荷载分项系数: γG = 1.20 可变荷载分项系数: γQ = 1.40准永久值系数: ψq = 0.504.材料信息：混凝土强度等级: C25 f c = 11.90 N/mm2f t = 1.27 N/mm2R c=25.0 kN/m3f tk = 1.78 N/mm2E c = 2.80*104 N/mm2钢筋强度等级: HRB400 f y = 360 N/mm2E s = 2.00*105 N/mm2保护层厚度：c = 20.0 mm R s=20 kN/m3受拉区纵向钢筋类别：带肋钢筋梯段板纵筋合力点至近边距离：a s = 25.00 mm考虑支座嵌固作用求配筋时弯矩折减α1 = 0.8求裂缝时弯矩折减α2 = 0.8求挠度时弯矩折减α3 = 0.8四、计算过程：1. 楼梯几何参数：踏步高度：h = 0.1500 m踏步宽度：b = 0.3000 m计算跨度：L0 = L1＋(b1＋b2)/2 = 4.20＋(0.25＋0.25)/2 = 4.45 m梯段板与水平方向夹角余弦值：cosα = 0.8942. 荷载计算( 取 B = 1m 宽板带)：(1) 梯段板：面层：g km = (B＋B*h/b)*q m = (1＋1*0.15/0.30)*1.50 = 2.25 kN/m自重：g kt = R c*B*(t/cosα＋h/2) = 25*1*(0.16/0.894＋0.15/2) = 6.35 kN/m抹灰：g ks = R S*B*c/cosα = 20*1*0.02/0.894 = 0.45 kN/m恒荷标准值：P k = g km＋g kt＋g ks＋q f = 2.25＋6.35＋0.45＋1.00 = 10.04 kN/m恒荷控制：P n(G) = 1.35*P k＋γQ*0.7*B*q = 1.35*10.04＋1.40*0.7*1*3.50 = 16.99 kN/m活荷控制：P n(L) = γG*P k＋γQ*B*q = 1.20*10.04＋1.40*1*3.50 = 16.95 kN/m荷载设计值：P n = max{ P n(G) , P n(L) } = 16.99 kN/m3. 正截面受弯承载力计算：左端支座反力: R l = 37.80 kN右端支座反力: R r = 37.80 kN最大弯矩截面距左支座的距离: L max = 2.23 m最大弯矩截面距左边弯折处的距离: x = 2.23 mM max = R l*L max－P n*x2/2= 37.80*2.23－16.99*2.232/2= 42.06 kN·m考虑支座嵌固折减后的最大弯矩:M max' = α1*M max = 0.80*42.06 = 33.64 kN·m相对受压区高度：ζ= 0.169494 配筋率：ρ= 0.005603纵筋(1号)计算面积：A s = 756.37 mm2支座负筋(2、3号)计算面积：A s'=A s = 756.37 mm2五、计算结果：(为每米宽板带的配筋)1.1号钢筋计算结果(跨中)计算面积A s：756.37 mm216@100实配面积：2011 mm22.2号钢筋计算结果(支座)计算面积A s'：756.37 mm216@100实配面积：2011 mm23.3号钢筋计算结果10@150实配面积： 524 mm2六、跨中挠度计算:Mk -------- 按荷载效应的标准组合计算的弯矩值Mq -------- 按荷载效应的准永久组合计算的弯矩值1.计算标准组合弯距值Mk:Mk = α3*(M gk+M qk)= α3*(q gk + q qk)*L02/8= 0.80*(10.04 + 3.500)*4.452/8= 26.821 kN*m2.计算永久组合弯距值Mq:Mq = α3*(M gk+M qk)= α3*(q gk + ψq*q qk)*L02/8= 0.80*(10.04 + 0.50*3.500)*4.452/8= 23.356 kN*m3.计算受弯构件的短期刚度 B sk1) 计算按荷载荷载效应的两种组合作用下，构件纵向受拉钢筋应力σsk = Mk/(0.87*h0*As) 混规(7.1.4-3)= 26.821*106/(0.87*135*2011)= 113.578 N/mmσsq = Mq/(0.87*h0*As) 混规(7.1.4-3)= 23.356*106/(0.87*135*2011)= 98.903 N/mm2) 计算按有效受拉混凝土截面面积计算的纵向受拉钢筋配筋率矩形截面积: A te = 0.5*b*h = 0.5*1000*160= 80000 mm2ρte = As/A te混规(7.1.2－5)= 2011/80000= 2.513%3) 计算裂缝间纵向受拉钢筋应变不均匀系数ψψk = 1.1-0.65*f tk/(ρte*σsk) 混规(7.1.2－2)= 1.1-0.65*1.78/(2.513%*113.578)= 0.695ψq = 1.1-0.65*f tk/(ρte*σsq) 混规(7.1.2－2)= 1.1-0.65*1.78/(2.513%*98.903)= 0.6354) 计算钢筋弹性模量与混凝土模量的比值αEαE = E S/E C= 2.00*105/(2.80*104)= 7.1435) 计算受压翼缘面积与腹板有效面积的比值γf矩形截面，γf = 06) 计算纵向受拉钢筋配筋率ρρ = As/(b*h0)= 2011/(1000*135)= 1.489%7) 计算受弯构件的短期刚度 B SB sk = E s*As*h02/[1.15*ψk+0.2+6*αE*ρ/(1+ 3.5*γf)] 混规(7.2.3-1)= 2.00*105*2011*1352/[1.15*0.695+0.2+6*7.143*1.489%/(1+3.5*0.0)]= 44.764*102 kN*m2B sq = E s*As*h02/[1.15*ψq+0.2+6*αE*ρ/(1+ 3.5*γf)] 混规(7.2.3-1)= 2.00*105*2011*1352/[1.15*0.635+0.2+6*7.143*1.489%/(1+3.5*0.0)]= 46.739*102 kN*m24.计算受弯构件的长期刚度B1) 确定考虑荷载长期效应组合对挠度影响增大影响系数θ当ρ`=0时，θ=2.0 混规(7.2.5)2) 计算受弯构件的长期刚度 BBk = Mk/(Mq*(θ-1)+Mk)*B sk混规(7.2.2-1)= 26.821/(23.356*(2.0-1)+26.821)*44.764*102= 23.928*102 kN*m2Bq = B sq/θ 混规(7.2.2-2)= 46.739/2.000*102= 23.369*102 kN*m2B = min(Bk,Bq)= min(23.928,23.369= 23.369*102 kN*m25.计算受弯构件挠度f maxk = 5*α3*(q gk+q qk)*L04/(384*Bk)= 5*0.80*(10.04+3.500)*4.454/(384*23.369*102)= 18.940 mm6.验算挠度挠度限值f0=L0/200=4.45/200=22.250 mmf max=18.940mm≤f0=22.250mm，满足规范要求!七、裂缝宽度验算:1.计算准永久组合弯距值Mq:Mq = α2*(M gk+ψM qk)= α2*(q gk + ψq qk)*L02/8= 0.80*(10.04 + 0.50*3.500)*4.452/8= 23.356 kN*m2.带肋钢筋,所以取值V i=1.03.C = 204.计算按荷载荷载效应的准永久组合作用下，构件纵向受拉钢筋应力σsq = Mq/(0.87*h0*As) 混规(7.1.4－3)= 23.356*106/(0.87*135.00*2011)= 98.903 N/mm5.计算按有效受拉混凝土截面面积计算的纵向受拉钢筋配筋率矩形截面积: A te = 0.5*b*h = 0.5*1000*160= 80000 mm2ρte = As/A te混规(7.1.2－5)= 2011/80000= 2.513%6.计算裂缝间纵向受拉钢筋应变不均匀系数ψψ = 1.1-0.65*f tk/(ρte*σsq) 混规(7.1.2－2)= 1.1-0.65*1.78/(2.513%*98.903)= 0.6357.计算单位面积钢筋根数nn = 1000/s= 1000/100= 108.计算受拉区纵向钢筋的等效直径d eqd eq= (∑n i*d i2)/(∑n i*V i*d i)= 10*162/(10*1.0*16)= 169.计算最大裂缝宽度ωmax =αcr*ψ*σsq/E S*(1.9*C+0.08*d eq/ρte) 混规(7.1.2－1)= 1.9*0.635*98.903/2.0*105*(1.9*20+0.08*16/2.513%) = 0.0530 mm≤ 0.30 mm,满足规范要求。