防撞护栏首件施工方案

防撞护栏首件施工技术方案一、编制依据1、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50—20112、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60—20043、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1—20044、《河北省石家庄至磁县公路改扩建工程施工设计图纸》5、《河北省高速公路石安改扩建工程招标文件》二、首件概况为了加强工程质量，立足于“预防为主，先试点”的原则，认真贯彻执行“以工序保分项，以分项保分部，以分部保单位，以单位保总体”的质量保证体系，为了确保我合同段内防撞护栏质量符合设计要求及技术标准，将K29+961.576天桥防撞护栏做为首件施工。

K29+961.576天桥防撞护栏工程属于桥面系工程的一个子项，为现浇钢筋砼结构具体结构形式见图1-1。

桥上防撞护栏总长116m，外侧高113cm。

曲线段的施工采用以直代曲的方法进行施工。

为防止混凝土干缩和主梁挠度变化而造成护栏开裂，浇筑护栏时，在墩顶、跨中、跨径1/4处预留施工缝。

防撞护栏上另有防落物网，安装防落物网预埋钢板型号为150×180×10mm，此预埋件须在护栏中预埋；另外，混凝土防撞护栏施工完毕后，须进行防落物网施工。

图1-1 防撞护栏结构图三、施工组织情况1、项目经理部根据工程需要调集了完成本工程所需的管理人员、技术人员及现场施工人员。

施工人员一览表2、项目经理部根据工程需要调集了完成本项工程所需的主要机械设备。

进场机械设备一览表四、施工工艺1.生产布置1.1钢筋加工钢筋由钢筋场统一加工，钢筋制作完毕后，由运输车辆转运至施工现场进行焊接和安装。

1.2模板筹备和加工模板采用钢模，由模板厂制作专用模板，总量准备60m。

在保证模板具有足够的强度、刚度的条件下，通过粗磨、中磨、细磨、精磨、微磨、抛光六道工序进行镜面加工。

2.施工准备箱梁施工完毕后，应进行平面点位和高程测量。

翼板多出设计边线的部分组织进行凿除，翼板不足的部分随防撞护栏一起施工。

准备工作完毕后即进行下一步的施工。

3.质量标准3.1一般要求⑴、钢筋混凝土墙式护栏的高度必须在纵坡变化点处调整，以便线形顺适、美观。

⑵、浇筑护栏混凝土时，须注意模板平整，护栏外露部分应光洁。

⑶、桥面以上0.8m的混凝土护栏内侧表面做防腐处理，采用环氧树脂、聚氨酯为基础的复合型或厚涂层进行防护，防腐蚀涂层厚度不小于150μm，且涂层与混凝土的粘结力不小于1.5N/mm2。

⑷、按照设计要求，护栏在墩顶、跨中、跨径1/4处预留施工缝。

为使线型顺适，在护栏施工时，按照每7.5米设置伸缩缝一处，伸缩缝宽2cm。

3.2混凝土防撞护栏施工要求表3-1 混凝土防撞护栏施工要求3.3防落物网安装要求表3-2 栏杆、护栏安装要求4.施工方案及施工方法4.1防撞护栏施工工艺流程见图4-1，防撞护栏施工工艺流程框图图4-1 防撞护栏施工工艺流程框图用全站仪进行平面位置放样，每5米放出护栏内外边缘线，按照四等水准测量要求将高程点引向桥面，并且用水准仪对各点进行高程测量。

4.3施工断面前期处理对已浇筑梁体与护栏交接面进行充分凿毛，在护栏混凝土浇筑前确保新旧混凝土结合面整洁，对凿毛面进行洒水充分湿润，然后浇筑混凝土。

4.4钢筋加工及安装施工方案、施工方法钢筋在加工场加工成半成品，由运输车运送到施工段落现场绑扎和焊接成型。

N1、N3和预埋筋N4钢筋焊接时，焊接长度为单面焊10d；N3钢筋与N1钢筋焊接，焊接长度为单面焊10d；N3钢筋与N2钢筋之间采用绑扎连接。

最终使钢筋形成一个整体。

钢筋安装完成后，为确保钢筋保护层厚度，在钢筋上加设混凝土垫块，按照4个/平米梅花型布设。

4.5预埋件安装施工方案、施工方法防撞护栏中的预埋件主要为防落物网安装钢板，待钢筋安装完毕后，按照设计图纸要求，在第二、三跨护栏钢筋外侧设置150×180×10mm钢板，钢板顶部与防撞护栏顶齐平，钢板从桥跨中心线向两侧分布，间隔2米。

2根N1钢筋与钢板焊接牢固。

4.6模板安装施工方案、施工方法护栏模板由专业模板厂生产制作的定型钢模，相互拼接组装，用φ20的拉杆加固。

在钢模接口处垫以强力胶条防止漏浆。

在模板安装前，于模板内侧涂抹脱模剂，便于拆模。

模板表面保持光洁、无变形、接缝严密。

护栏钢筋绑扎完成检查验收合格后便可开始护栏模板的安装工作。

根据之前放出的模板边线安装模板，模板安装时应严格按厂家的图纸加工拼成组件，确保各部尺寸及螺栓位置满足要求。

模板使用前进行一次试拼，严格检查接缝处密封性能。

模板采用现场拼接成形，采用对拉螺丝紧密拼接，并加入外撑拉紧，防止模板移位。

模板安装完成并初步就位后，以垂线吊中及刻度尺量测的方法检查模板位置，然后报测量部门终检。

检查合格后报检，经监理工程师检查验收认可后，进行砼浇筑工序。

4.7砼施工方案、施工方法混凝土用砼运输车运到现场后卸料入吊斗入模浇筑，插入式振捣器振捣。

砼分层浇筑，浇筑分层厚度30cm，振捣棒以捣至表面泛浆，无气泡冒出为准。

在混凝土初凝后，用土工布进行覆盖并洒水养护，保证混凝土表面始终保持湿润状态。

拆模后连续养护7天。

混凝土施工注意事项：⑴、分层、分段、限时接茬防撞护栏内侧腰部马蹄部位，容易在振捣过程中产生蜂窝、麻面等质量缺陷，混凝土浇筑必须分层进行，为避免上下层混凝土之间出现明显的接茬痕迹，要求混凝土浇筑分段、限时进行，浇筑至马蹄部位时加强混凝土振捣，对外侧斜面使用橡胶锤辅助振捣。

⑵、切莫早振和过振：混凝土振捣密实过程是在所所浇筑部位上进行的，一是液化，二是振动，三是捣实。

为达到混凝土的均匀密实，必须做好前面浇后面振的配合步骤，切忌过早振捣和过振。

⑶、振捣过程要快插慢拔，控制振捣速度。

4.8伸缩缝的施工方案、施工方法伸缩缝按照7.5m布设一处，宽2cm。

模板安装时，每7.5m处在两组模板间加设2cm 钢板，与模板固定牢固，在混凝土浇筑完成后初凝之前，将其抽出，并将该部位清理干净并修整美观。

4.9拆模、养护混凝土浇筑完成后，应对表面进行抹面，并在收浆后立即覆盖清洁的塑料膜，待砼初凝后撤去塑料膜，尽快覆盖麻袋和洒水养护，并保持砼表面湿润，砼养护期不少于7天。

在混凝土强度达到2.5MPa时方可拆除侧模。

4.10防落物网施工方法防落物网安装前，应先将预埋在混凝土预埋钢板清理干净，在钢板上进行矩形管立柱定位，然后焊接立柱。

立柱焊接后及时进行镀锌防锈处理。

立柱安装完毕，将冷弯角钢安装在立柱上并进行调整，使线形顺直美观，最后将镀锌钢板网并点焊在角钢上，即完成防落物网的安装。

安装完毕后对防落物网进行二次除锈施工。

五、质量保证措施为了保证质量，项目部将在质量体系有效的发挥作用的基础上，按程序化管理进行质量管理及质量策划等工作，建立健全质量监督体系。

⑴、加强对工程中使用材料质量的管理，确保所采购的工程用材料物资满足规范规定要求，不使用不合格物资，劣质、不合格的材料不得用于工程中。

⑵、施工过程中实行防撞护栏施工工艺流程卡制度，对每道工序都进行严格检查，并作好记录。

做到上道工序不清，下道工序不接。

通过层层工序的控制，保证产品质量的达标。

⑶、模板安装前，均匀涂刷脱模剂，避免使用废机油或不合格材料做脱模剂，影响混凝土表面色泽，模板支撑牢固，接缝严密，尺寸精确，不因模板漏浆产生蜂窝、麻面现象，同时也不因模板变形或胀模导致混凝土表面出现翘曲和边线不顺的外观质量通病。

安装时每节模板间尽量密贴，防止漏浆。

施工缝模板要求与桥面成垂直线。

模板架设好后，及时进行报验，验收合格及时进行混凝土浇筑。

⑷、严格控制混凝土的质量，边施工边检查，保证外观颜色一致。

⑸、在质量管理工作中，落实岗位质量责任制，做到分工明确，责任到人。

严格执行各项质量管理制度。

⑹、钢筋控制上，钢筋型号数量应满足设计要求，绑扎牢固，扎丝头向内弯曲，砼保护层厚度在44mm到60mm之间。

六、环境保护措施建立健全环境保护管理体系，项目部由一名项目副经理分管环保，下设环保组专职落实环保措施，检查、监督各工程分部对环保措施的执行，监察收集各项环保数据，并与当地环保主管部门建立联系，不断完善施工期间的环保措施，使得保护环境、文明施工得到真正落实。

七、安全保证措施本施工过程部分属于高空施工，而且施工现场均有行人及车辆通行，所以施工安全极为重要。

此外，其它如用电等方面的安全也应注意。

⑴、高空安全高空安全是施工安全的重点，不仅涉及高空施工人员设备自身的安全，而且也事关施工范围及附近区域人员车辆等的安全，因此要尤为关注如下几点：①作业人员必须定期进行身体检查，对不适宜高处作业的人员，如患有精神病、高血压、严重贫血、颠痫、眩晕、心脏病等人员，不得从事此项工作。

②所有机械设备必须定期进行保养检查，确保无故障后方可使用。

③所有进入现场的施工人员，应严格按照安全管理条例和安全操作规程的要求，穿戴相应的防护用品。

④在进行起重操作和混凝土施工时，除了常规注意事项外，还尤其应注意空中电缆和附近的建筑物，避免发生碰撞事故。

⑤要避免高空坠物事件的发生，加强对工人的安全教育，禁止从高空抛掷任何物品，以保证现场附近人员车辆的安全。

⑵、用电安全现场施工用电较多，线路分布复杂，因此要特别注意用电安全：①现场用电线路布置应由专值电工负责，电工应持证上岗。

②严格禁止任何乱搭乱接。

③严格按照用电安全的要求设置接地保护和空气开关及漏电保护器。

④注意用电设备和接线设备的防水防雨。

⑶、设备安全现场大型设备的操作人员和车辆司机均应持证上岗，设备在使用时均应按相应的操作规程进行操作。

大型设备的操作人员和车辆驾驶员严禁酒后操作和疲劳操作。